畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-張家港某5萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū).doc

學(xué)號(hào)： 上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）張家港某5萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)學(xué) 院：海洋科學(xué)與工程學(xué)院專 業(yè)：港口航道與海岸工程班 級(jí)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 2015年06月 日目錄一、設(shè)計(jì)資料 . 1 1.1 工程概述 . 1 1.2 自然條件 . 1 1.3 水文資料 . 2 1.4 地質(zhì)地貌資料 . 2 1.5 船型資料 . 41.6 荷載分析 . 4二、港口總平面布置 . 6 2.1 港口總平面概述 . 62.2 碼頭水域設(shè)施 . 62.3 碼頭陸域設(shè)施 . 8 2.4 裝卸工藝設(shè)計(jì) . 9三、碼頭總體設(shè)計(jì). 113.1 結(jié)構(gòu)選型 . 113.2 初步設(shè)計(jì) . 11四、碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì). 124.1 面板設(shè)計(jì) . 124.2 軌道梁設(shè)計(jì) . 124.3 一般縱梁設(shè)計(jì) . 314.4 橫向排架設(shè)計(jì) . 494.5 樁基設(shè)計(jì) . 77上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一、設(shè)計(jì)資料1.1工程概述本設(shè)計(jì)位于江蘇省張家港，江蘇省江海糧油貿(mào)易公司張家港儲(chǔ)運(yùn)部位于江蘇省張家港市金港鎮(zhèn)，目前擁有萬(wàn)噸級(jí)泊位3個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力合計(jì)180萬(wàn)噸；千噸級(jí)泊位2個(gè)（五節(jié)港），年設(shè)計(jì)吞吐能力合計(jì)30萬(wàn)噸；中轉(zhuǎn)庫(kù)15萬(wàn)噸；規(guī)范化露天堆場(chǎng)5萬(wàn)平方米；總儲(chǔ)量為7萬(wàn)噸油罐多座；儲(chǔ)備庫(kù)8萬(wàn)噸以及相配套的生產(chǎn)生活設(shè)施。儲(chǔ)運(yùn)部主要承擔(dān)長(zhǎng)江干線地區(qū)糧食、大豆及油脂的中轉(zhuǎn)任務(wù)以及國(guó)家糧油專項(xiàng)儲(chǔ)備職能，是我國(guó)出口大米第一大港、長(zhǎng)江流域最大的糧油集散地。儲(chǔ)運(yùn)部近幾年糧食、油脂的水上年中轉(zhuǎn)量均達(dá)到250萬(wàn)噸左右，儲(chǔ)運(yùn)部現(xiàn)有碼頭的吞吐能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了生產(chǎn)和發(fā)展的需要，因此江蘇省江海糧油貿(mào)易公司決定自籌資金，對(duì)張家港儲(chǔ)運(yùn)部現(xiàn)有碼頭進(jìn)行擴(kuò)建。1.2自然條件1.2.1地理位置江蘇省江海糧油貿(mào)易公司張家港儲(chǔ)運(yùn)部位于張家港市金港鎮(zhèn)，長(zhǎng)江福姜沙水道右汊南岸，地處蘇錫常三市的水上門戶。該處水路通過(guò)長(zhǎng)江上達(dá)重慶、武漢，下至上海并出海；陸路距上海173Km，距南京220Km，交通十分便利。1.2.2氣溫多年平均氣溫 15.2C極端最高氣溫 38C極端最低氣溫 -14C全年35C及以上的高溫天數(shù)：年平均5.1d1.2.3降雨多年平均降雨量 1025.5mm歷年平均降雨天數(shù)0.1mm 124d 5.0mm 50d 10.0mm 30d 25.0mm 10.5d 50.0mm 3d歷年一小時(shí)最大降雨量 93.2mm歷年10分鐘最大降雨量 26.2mm最長(zhǎng)歷時(shí)降雨量 109.2mm最長(zhǎng)連續(xù)降雨日數(shù) 14d1.2.4 風(fēng)況擬建碼頭區(qū)位于長(zhǎng)江下游平原地區(qū)，是北方冷空氣南下和太平洋高壓氣旋北進(jìn)的路徑，冬春有寒潮入侵，夏秋有臺(tái)風(fēng)襲擊，風(fēng)力較長(zhǎng)江中上游為大。根據(jù)該區(qū)域沿江的江陰、張家港、常熟氣象站多年觀測(cè)資料分析，本區(qū)域冬季盛行西北風(fēng)和東北風(fēng)，夏季以東南方向的海洋季風(fēng)為主，春秋季為過(guò)渡期，以偏東風(fēng)為主。從歷年風(fēng)況資料情況來(lái)看，當(dāng)?shù)爻ｏL(fēng)向?yàn)镾SE、ESE向，頻率各占10%，次常風(fēng)向?yàn)镋NE、SE向，頻率各占9%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋SE、SE向，最大風(fēng)速20m/s。影響當(dāng)?shù)氐呐_(tái)風(fēng)平均23次/年，風(fēng)向多為NE向，風(fēng)力常在58級(jí)。1.2.5霧況多年情況表明，當(dāng)?shù)仂F的出現(xiàn)多發(fā)生在清晨和夜間，上午10時(shí)后消散。多年平均霧日數(shù) 28.7d年最多霧日數(shù) 66d最長(zhǎng)一次霧連續(xù)時(shí)間 71小時(shí)32分鐘1.3水文資料1.3.1水文特征擬建工程所處河段上下游分別設(shè)有江陰肖山水文站和南通天生港水文站，經(jīng)對(duì)兩站多年實(shí)測(cè)潮位資料的統(tǒng)計(jì)、分析，擬改建碼頭區(qū)域潮位特征值如下（長(zhǎng)辦吳淞基面，下同）：歷年最高潮位 +6.69m歷年最低潮位 +0.74m平均潮位 +3.19m最大潮差 3.39m1.3.2設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 5.09m（高潮累積頻率10%的潮位）設(shè)計(jì)低水位 1.54m（低潮累積頻率90%的潮位）校核高水位 6.66m（重現(xiàn)期為50年的極值高水位）校核低水位 0.65m（重現(xiàn)期為50年的極值低水位）1.4地質(zhì)地貌資料1.4.1地形地貌擴(kuò)建段碼頭場(chǎng)地位于長(zhǎng)江三角洲沖積平原，由長(zhǎng)江沙洲淤漲成陸，地勢(shì)低平，河網(wǎng)密布。所在地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，初夏有梅雨、夏秋多臺(tái)風(fēng)雨。擬擴(kuò)建碼頭位于長(zhǎng)江南岸，為沖刷岸，岸線內(nèi)凹，深槽貼岸，水深流急。江海糧油貿(mào)易公司張家港儲(chǔ)運(yùn)部南鄰沿江公路，北靠長(zhǎng)江，水陸交通十分便捷。1.4.2工程地質(zhì)根據(jù)資料整理可得土層參數(shù)如下：表1.1 土層參數(shù)層序土層名稱頂板標(biāo)高(m)天然重度(kN/m3)地基m系數(shù)(kN/m4)樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(KPa)樁的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(KPa)土容許承載力q0(kPa)1灰褐色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土-12.90+2.7917.93000100802灰色粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土2.106.2019.23000300803灰色粉砂-14.00-10.2019色粉砂-21.90-10.1219色粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土-17.80-17.0619.155007038001206灰色粉砂-33.20-22.7619.1150008440001207灰色粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土-40.30-28.0619200008040001208灰褐色粉質(zhì)粘土夾粉砂-43.403.7919200008040001201.4.3地質(zhì)構(gòu)造和地震根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料反映，擬建碼頭區(qū)內(nèi)無(wú)活動(dòng)性構(gòu)造斷裂存在。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)域地震動(dòng)參數(shù)對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為度。根據(jù)江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院對(duì)地震活動(dòng)性與設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的研究表明，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，可不考慮飽和沙土液化和軟土震陷的影響。1.5船型資料擬擴(kuò)建泊位為多用途中轉(zhuǎn)碼頭，主要中轉(zhuǎn)貨種為食用油品和袋裝糧食，其中油品年進(jìn)、出口總量為70萬(wàn)噸，袋裝糧食總量為55萬(wàn)噸，根據(jù)以上對(duì)現(xiàn)有泊位近幾年到港和出港船舶船型的統(tǒng)計(jì)和分析，結(jié)合擴(kuò)建段碼頭泊位擬安排貨種的主要流向和岸線資源情況，考慮到今后運(yùn)輸船型的發(fā)展需要，根據(jù)業(yè)主要求擴(kuò)建段碼頭泊位結(jié)構(gòu)按?？?0000噸級(jí)油船設(shè)計(jì)，50000DWT油船船型資料如下：總長(zhǎng)（L）型寬（B）型深（H）滿載吃水（T）=229m32.3m19.1m12.8m。1.6荷載分析1.6.1船舶荷載（1）系纜力船舶系纜力按下列公式計(jì)算：式中：計(jì)算可得系纜力為711.5KN。（2）撞擊力式中：經(jīng)計(jì)算，30000DWT雜貨船靠泊撞擊能量為218.7KJ，50000DWT油船靠泊撞擊能量為253.2KJ，擬選用DA-A600H1000+1300橡膠護(hù)弦作為船舶靠泊碼頭的消能設(shè)施，按靠泊50000DWT油船計(jì)算，其作用在碼頭上的橫向撞擊力為P=1600KN。（3）擠靠力與撞擊力相比，擠靠力不起控制作用，所以不用單獨(dú)計(jì)算。1.6.2裝卸設(shè)備荷載擬擴(kuò)建段泊位前方平臺(tái)配備的主要裝卸設(shè)備為2臺(tái)10噸門座起重機(jī)，軌距，基距，輪，工作狀態(tài)最大輪壓。1.6.3堆貨荷載前方平臺(tái)：20KN/m2；后方平臺(tái)：40KN/m2；引橋部分：10KN/m2。1.6.4車輛荷載（1）20t汽車；（2）10t平板車。1.6.5風(fēng)荷載根據(jù)港口工程荷載規(guī)范（JTJ215-98）提供的全國(guó)基本風(fēng)壓分布圖，擴(kuò)建段碼頭區(qū)域按基本風(fēng)壓W0=0.4KN/m2計(jì)算。1.6.6地震荷載該地區(qū)地震基本烈度為度，本次設(shè)計(jì)不考慮地震荷載。二、港口總平面布置2.1港口總平面概述由于設(shè)計(jì)碼頭位于長(zhǎng)江南岸，屬于內(nèi)河港，考慮到河口港水深不足的問(wèn)題，初步設(shè)計(jì)采用棧橋式結(jié)構(gòu)，用引橋連接碼頭與后方陸域，在水深較深處布置碼頭。碼頭平面暫定為開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)，因此不設(shè)置防波堤和口門，如果遇到惡劣天氣影響正常工作，可以暫停作業(yè)，船舶離開(kāi)泊位進(jìn)入錨地躲避風(fēng)浪。2.2碼頭水域設(shè)施2.2.1泊位數(shù)擬擴(kuò)建泊位為多用途中轉(zhuǎn)碼頭，主要中轉(zhuǎn)貨種為食用油品和袋裝糧食，其中油品年進(jìn)、出口總量為70萬(wàn)噸，袋裝糧食總量為55萬(wàn)噸，本泊位按照50000噸級(jí)油船設(shè)計(jì)。50000DWT油船船型資料如下：總長(zhǎng)（L）型寬（B）型深（H）滿載吃水（T）=229m32.3m19.1m12.8m。經(jīng)過(guò)查閱資料可知，50000噸級(jí)油船年通過(guò)能力約為500萬(wàn)噸，因此一個(gè)泊位已經(jīng)滿足擴(kuò)建要求。2.2.2泊位長(zhǎng)度根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中相關(guān)規(guī)定：當(dāng)在同一碼頭線上連續(xù)布置多個(gè)泊位時(shí)，其碼頭總長(zhǎng)度宜根據(jù)到港船型尺度的概率分布模擬確定，也可按下式確定：端部泊位：中間泊位：考慮到本設(shè)計(jì)為碼頭的擴(kuò)建，泊位長(zhǎng)度按照端部泊位考慮，則2.2.3碼頭前沿設(shè)計(jì)高程根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)于樁式結(jié)構(gòu)的開(kāi)敞式碼頭，碼頭前沿高程通過(guò)下式確定：式中： ； 經(jīng)計(jì)算可得：E=7.09m?？紤]到安全因素和繪制圖紙以及施工的方便，確定為E=7.10m。2.2.4碼頭前沿設(shè)計(jì)水深式中：經(jīng)計(jì)算可得：碼頭前沿設(shè)計(jì)水深D=13.7m。2.2.5航道水深 =12.8+0.2+0.5+0.2+0.15+0.4=14.25m2.2.6航道寬度由于設(shè)計(jì)資料比較匱乏，假設(shè)橫流V滿足，則取n=1.69，r =7。其寬度按下式確定：2.2.7防波堤和口門綜合考慮風(fēng)、浪的作用，認(rèn)為該港所處的水域?yàn)閮?nèi)河水域，受風(fēng)、浪的影響較小，同時(shí)考慮到工程預(yù)算和其他因素，本次設(shè)計(jì)不設(shè)防波堤、不設(shè)口門，當(dāng)風(fēng)浪因惡劣天氣影響過(guò)大或遭遇其他無(wú)法進(jìn)行碼頭作業(yè)的天氣時(shí)，進(jìn)港船舶可暫時(shí)離開(kāi)作業(yè)區(qū)，進(jìn)入錨地避風(fēng)，待風(fēng)浪過(guò)后繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。2.2.8錨地由于設(shè)計(jì)碼頭是河港，所以一般采用雙浮筒系泊的方式。錨位長(zhǎng)度：S=L+2(r+l)=229+2(3.55+30)=296.1m錨位寬度： B=4b=432.3=129.2m單個(gè)錨位面積：A=SB=38256m2.2.9回旋水域根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，本港口由于無(wú)掩護(hù)水域，而且是受水流影響較大的河港，采用直徑為2.5L的水域，即2.5L=572.5m。2.3碼頭陸域設(shè)施2.3.1碼頭前沿作業(yè)區(qū)本設(shè)計(jì)中，擴(kuò)建段碼頭平臺(tái)總寬度為30m，可以分成兩段，分別是前方平臺(tái)和后方平臺(tái)。前方平臺(tái)寬14.5m，主要設(shè)置有兩座門座起重機(jī)，門機(jī)軌道間距是10.5m；后方平臺(tái)寬15.5m，主要供車輛行駛。2.3.2引橋由于本地區(qū)碼頭近岸水深不足，因此與岸線連接的部分設(shè)置三座引橋，引橋長(zhǎng)度暫定為40m，其中，外側(cè)的兩座引橋?qū)?1m，設(shè)置9m寬的行車道，2m寬的食用油品管線區(qū)；中間引橋?qū)?m，僅設(shè)置汽車行車道。2.3.3碼頭后方作業(yè)區(qū) （1）雜貨堆（庫(kù)）場(chǎng)面積根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)相關(guān)規(guī)定，件雜貨、散貨庫(kù)（場(chǎng)）所需 式中，E庫(kù)（場(chǎng)）所需容量（t）；年貨運(yùn)量（t）；庫(kù)（場(chǎng)）不平衡系數(shù)；; 經(jīng)計(jì)算可得:由于道路和引道會(huì)占用后方堆場(chǎng)一定的面積，前方庫(kù)（場(chǎng)）的長(zhǎng)度為泊位長(zhǎng)度減去，寬度取，并且盡量和泊位對(duì)應(yīng)。本次設(shè)計(jì)僅一個(gè)泊位，且泊位長(zhǎng)度為262m，初步擬定后方庫(kù)（場(chǎng)）長(zhǎng)度為230m，寬度60m，總共設(shè)置一個(gè)堆場(chǎng)，一個(gè)庫(kù)場(chǎng)。 （2）油罐所需容量根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)相關(guān)規(guī)定，原油碼頭需要的油罐、油庫(kù)容量可以按照下式計(jì)算：式中：容量（）； 年貨運(yùn)量（t）；平均儲(chǔ)存期（d），取;油品密度（）；0.85；經(jīng)計(jì)算可得:2.4裝卸工藝設(shè)計(jì)2.4.1設(shè)計(jì)參數(shù)(1)貨種分析擴(kuò)建碼頭位于江蘇省張家港，擴(kuò)建泊位是多用途碼頭，其主要進(jìn)出口貨物為食用油品和袋裝糧食，其中，袋裝糧食為件雜貨，年進(jìn)出口總量為萬(wàn)噸，食用油品屬于液體散貨，年進(jìn)出口總量為70萬(wàn)噸。(2)設(shè)計(jì)船型擴(kuò)建段碼頭泊位結(jié)構(gòu)按?？?0000噸級(jí)油船設(shè)計(jì)計(jì)算，油船船型資料如下：=。(3)作業(yè)班制：三班/晝夜。(4)年?duì)I運(yùn)天數(shù)：天。2.4.2工藝方案設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)本設(shè)計(jì)的貨種進(jìn)行分析，袋裝糧食的裝卸采用一般件雜貨的拖裝吊工藝系統(tǒng)工藝系統(tǒng)，使用油品則采用管道運(yùn)輸。對(duì)于袋裝糧食的裝卸，在碼頭前沿設(shè)置兩臺(tái)噸門座起重機(jī)作為垂直運(yùn)輸機(jī)械，進(jìn)行前沿裝卸作業(yè)，待貨物從船上卸下后，則通過(guò)汽車和平板車進(jìn)行水平運(yùn)輸，到達(dá)庫(kù)（場(chǎng)），在庫(kù)（場(chǎng)）通過(guò)輪胎式起重機(jī)等機(jī)械，卸入庫(kù)（場(chǎng)）堆垛。 對(duì)于食用油品的裝卸，通過(guò)油脂管線進(jìn)行輸送。油脂管線從后方貯罐區(qū)開(kāi)始，沿著上下游兩座引橋的外側(cè)鋪設(shè)，管線數(shù)量為6根，管線設(shè)計(jì)流量為400t/h，如果流量不夠，可以考慮兩根管線同時(shí)接卸，以縮短卸船時(shí)間。2.4.3裝卸工藝流程袋裝糧食裝卸流程：食用油品裝卸流程： 三、碼頭總體設(shè)計(jì)3.1結(jié)構(gòu)選型 碼頭型式根據(jù)結(jié)構(gòu)分類一般有重力式碼頭、板樁碼頭和高樁碼頭。其中，高樁碼頭在我國(guó)的各個(gè)港口中應(yīng)用十分普遍。高樁碼頭的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕，適應(yīng)性好，對(duì)軟土地基的適應(yīng)性更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他類型的碼頭。由于本設(shè)計(jì)是河港碼頭，軟土是地基表層的主要結(jié)構(gòu)，相對(duì)的硬土層則一般在較深處，考慮到碼頭在寬度方向的尺度相對(duì)較大，岸坡坡角相對(duì)較小，因此初步設(shè)計(jì)碼頭結(jié)構(gòu)使用梁板式高樁碼頭。3.2初步設(shè)計(jì)3.2.1碼頭長(zhǎng)度從前文的計(jì)算中可得本設(shè)計(jì)泊位長(zhǎng)度為262m，但是考慮到本設(shè)計(jì)為碼頭的擴(kuò)建，已建泊位原為端部泊位，擴(kuò)建后則需按中間泊位考慮，因此其泊位總長(zhǎng)度存在富余量，取該富余長(zhǎng)度為10m，因此本設(shè)計(jì)只需擴(kuò)建252m即可滿足要求。為了避免碼頭結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的變形應(yīng)力，需設(shè)置變形縫(凹凸縫)，將碼頭沿長(zhǎng)度方向進(jìn)行分段。變形縫的寬度取為20mm，變形縫內(nèi)用泡沫塑料填充，以保證結(jié)構(gòu)自由伸縮。變形縫的間距取為63m。由于該地區(qū)土質(zhì)條件不好，為了加強(qiáng)對(duì)不均勻沉降的適應(yīng)性，把結(jié)構(gòu)分段處的兩端做成懸臂式上部結(jié)構(gòu)，懸臂的長(zhǎng)度為1.5m。碼頭沿長(zhǎng)度方向分為4段，每段63m，初步擬定每段設(shè)置11榀排架，排架間距6m。3.2.2碼頭寬度碼頭平臺(tái)總長(zhǎng)252m，總寬30m，由前方平臺(tái)和后方平臺(tái)兩部分組成。前方平臺(tái)寬14.5m，每榀排架下設(shè)5根600mm600mm預(yù)應(yīng)力砼空心方樁基礎(chǔ)，靠前沿的軌道梁下布置雙直樁，后軌道梁下布置叉樁，叉樁斜度為3：1，在前方雙直樁和后方叉樁中間加設(shè)一根直樁。后方平臺(tái)寬15.5m，每榀排架下設(shè)4根600mm600mm預(yù)應(yīng)力砼空心方樁基礎(chǔ)，樁基均為直樁。四、碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1面板設(shè)計(jì)由于現(xiàn)澆板工作量大，施工速度慢，而只用預(yù)制板的話則整體性較差，所以面板采用疊合板的形式，面板預(yù)制部分取為350mm，面板現(xiàn)澆部分取為150mm，磨耗層厚度取為50mm，與面板的現(xiàn)澆部分一起澆筑。連續(xù)板計(jì)算跨度：長(zhǎng)跨：彎矩計(jì)算時(shí)：，剪力計(jì)算時(shí)：短跨：彎矩計(jì)算時(shí)：，剪力計(jì)算時(shí)：因此，長(zhǎng)邊計(jì)算跨度與短邊計(jì)算跨度之比為6/4.45=1.32，則按照雙向板計(jì)算。4.2軌道梁設(shè)計(jì)4.2.1梁截面參數(shù)本設(shè)計(jì)中每段預(yù)制軌道梁長(zhǎng)為5.6m，縱梁擱置在橫梁上，擱置長(zhǎng)度為0.3m，凈跨5m，橫向排架間距為6m。該梁是鋼筋混凝土預(yù)制梁，主要參數(shù)見(jiàn)表4.1和表4.2：表4.1 軌道梁截面編號(hào)截面名稱類型參數(shù)1軌道梁B=0.5mH=1m表4.2 軌道梁截面參數(shù)截面名稱截面面積(m2)截面慣性矩(m4)彈性模量(kN/m2)材料重度(kN/m3)材料名稱軌道梁0.54.166667E-023.25E+0725C404.2.2連續(xù)梁參數(shù)表4.3 連續(xù)梁參數(shù)梁跨長(zhǎng)(m)截面單元分割數(shù)11.5軌道梁1026軌道梁1036軌道梁1046軌道梁1056軌道梁1066軌道梁1076軌道梁1086軌道梁1096軌道梁10106軌道梁10116軌道梁10121.5軌道梁104.2.3節(jié)點(diǎn)支撐、連接條件表4.4 連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)支撐、連接條件節(jié)點(diǎn)連接方式支撐方式1鉸接自由2固接簡(jiǎn)支3固接簡(jiǎn)支4固接簡(jiǎn)支5固接簡(jiǎn)支6固接簡(jiǎn)支7固接簡(jiǎn)支8固接簡(jiǎn)支9固接簡(jiǎn)支10固接簡(jiǎn)支11固接簡(jiǎn)支12固接簡(jiǎn)支13鉸接自由4.2.4荷載分析計(jì)算 （1）永久作用縱梁自重： 預(yù)制面板： 現(xiàn)澆面板及面層：對(duì)于中間部分的面板，其兩邊支承在橫梁上，兩邊支承在縱梁上，按照雙向板計(jì)算。面板的自重和其上的均布荷載按照?qǐng)D4.1的規(guī)則傳遞給縱梁和橫粱。圖4.1 面板中間部分荷載傳遞圖其中 對(duì)于懸臂部分的面板，按照單向面板計(jì)算，將均布荷載只傳遞到橫梁或者縱梁之上，對(duì)于位于四個(gè)角落的面板，可以按照對(duì)角線分布的原則將荷載同時(shí)傳遞到橫、縱梁之上。 圖4.2 懸臂面板荷載傳遞圖 圖4.3 角落面板荷載傳遞圖軌道梁受力如圖4.4：圖4.4 軌道梁受力圖一（2）可變作用堆貨荷載：前方承臺(tái)：20KPa；后方承臺(tái)：40KPa前方平臺(tái)上的堆貨荷載為20KPa，其傳遞到軌道梁上的力的計(jì)算規(guī)則與面板自重相同，所以堆貨荷載作用在軌道梁上的力如下圖：圖4.5 軌道梁受力圖二門機(jī)荷載：軌距：10.5m；支腿縱距：10.5m，每只腿四個(gè)輪子；輪壓：海側(cè)軌250kN/輪，陸側(cè)軌250kN/輪 單位：m圖4.6 門機(jī)示意圖4.2.5荷載組合a.承載能力極限狀態(tài)持久組合：永久荷載+散貨荷載+門機(jī)b.正常使用極限狀態(tài)持久狀況的標(biāo)準(zhǔn)組合：永久荷載+散貨荷載+門機(jī)4.2.6內(nèi)力計(jì)算結(jié)果經(jīng)易工軟件計(jì)算：每種組合類型下的作用效應(yīng)包絡(luò)值： a承載能力極限狀態(tài)持久組合豎向位移跨截面位置豎向位移最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況豎向位移最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端2.53組合1-2.91組合11跨中1.19組合1-1.47組合11右端0組合10組合12左端0組合10組合12跨中3.67組合1-1.67組合12右端0組合10組合13左端0組合10組合13跨中2.73組合1-1.69組合13右端0組合10組合14左端0組合10組合14跨中2.85組合1-1.46組合14右端0組合10組合15左端0組合10組合15跨中2.78組合1-1.47組合15右端0組合10組合16左端0組合10組合16跨中2.78組合1-1.45組合16右端0組合10組合17左端0組合10組合17跨中2.78組合1-1.45組合17右端0組合10組合18左端0組合10組合18跨中2.78組合1-1.47組合18右端0組合10組合19左端0組合10組合19跨中2.85組合1-1.46組合19右端0組合10組合110左端0組合10組合110跨中2.73組合1-1.69組合110右端0組合10組合111左端0組合10組合111跨中3.67組合1-1.67組合111右端0組合10組合112左端0組合10組合112跨中1.19組合1-1.47組合112右端2.53組合1-2.91組合1剪力跨截面位置剪力最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況剪力最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端375組合10組合11跨中887.78組合10組合11右端997.6組合10組合12左端0組合1-1520.33組合12跨中556.19組合1-324.24組合12右端1769.87組合10組合13左端0組合1-1667.03組合13跨中443.85組合1-439.68組合13右端1633.11組合10組合14左端0組合1-1640.46組合14跨中450.6組合1-439.61組合14右端1657.97組合10組合15左端0組合1-1648.27組合15跨中440.15組合1-441.74組合15右端1648.52組合10組合16左端0組合1-1648.16組合16跨中441.82組合1-441.29組合16右端1648.5組合10組合17左端0組合1-1648.5組合17跨中441.29組合1-441.82組合17右端1648.16組合10組合18左端0組合1-1648.52組合18跨中441.74組合1-440.15組合18右端1648.27組合10組合19左端0組合1-1657.97組合19跨中439.61組合1-450.6組合19右端1640.46組合10組合110左端0組合1-1633.11組合110跨中439.68組合1-443.85組合110右端1667.03組合10組合111左端0組合1-1769.87組合111跨中324.24組合1-556.19組合111右端1520.33組合10組合112左端0組合1-997.6組合112跨中0組合1-887.77組合112右端0組合1-375組合1彎矩跨截面位置彎矩最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況彎矩最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端0組合10組合11跨中0組合1-334.67組合11右端0組合1-1043.43組合12左端0組合1-1043.43組合12跨中1501.63組合1-423.29組合12右端0組合1-1700.7組合13左端0組合1-1700.7組合13跨中1222.72組合1-431.37組合13右端0組合1-1611.35組合14左端0組合1-1611.35組合14跨中1232.73組合1-360.25組合14右端0組合1-1607.9組合15左端0組合1-1607.9組合15跨中1213.33組合1-362.86組合15右端0組合1-1602.37組合16左端0組合1-1602.37組合16跨中1212.95組合1-357.99組合16右端0組合1-1602.94組合17左端0組合1-1602.94組合17跨中1212.95組合1-357.99組合17右端0組合1-1602.37組合18左端0組合1-1602.37組合18跨中1213.33組合1-362.86組合18右端0組合1-1607.9組合19左端0組合1-1607.9組合19跨中1232.73組合1-360.25組合19右端0組合1-1611.35組合110左端0組合1-1611.35組合110跨中1222.72組合1-431.37組合110右端0組合1-1700.7組合111左端0組合1-1700.7組合111跨中1501.63組合1-423.29組合111右端0組合1-1043.43組合112左端0組合1-1043.43組合112跨中0組合1-334.67組合112右端0組合10組合1 b正常使用極限狀態(tài)持久狀況的標(biāo)準(zhǔn)組合豎向位移跨截面位置豎向位移最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況豎向位移最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端1.66組合1-1.96組合11跨中.78組合1-.99組合11右端0組合10組合12左端0組合10組合12跨中2.49組合1-1.04組合12右端0組合10組合13左端0組合10組合13跨中1.84組合1-1.09組合13右端0組合10組合14左端0組合10組合14跨中1.93組合1-.93組合14右端0組合10組合15左端0組合10組合15跨中1.88組合1-.94組合15右端0組合10組合16左端0組合10組合16跨中1.88組合1-.92組合16右端0組合10組合17左端0組合10組合17跨中1.88組合1-.92組合17右端0組合10組合18左端0組合10組合18跨中1.88組合1-.94組合18右端0組合10組合19左端0組合10組合19跨中1.93組合1-.93組合19右端0組合10組合110左端0組合10組合110跨中1.84組合1-1.09組合110右端0組合10組合111左端0組合10組合111跨中2.49組合1-1.04組合111右端0組合10組合112左端0組合10組合112跨中.78組合1-.99組合112右端1.66組合1-1.96組合1剪力跨截面位置剪力最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況剪力最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端250組合10組合11跨中603.99組合10組合11右端687.31組合10組合12左端0組合1-1037.96組合12跨中373.39組合1-211.84組合12右端1209.51組合10組合13左端0組合1-1139.05組合13跨中294.74組合1-293.82組合13右端1115.05組合10組合14左端0組合1-1120.46組合14跨中300.58組合1-292.77組合14右端1132.5組合10組合15左端0組合1-1125.91組合15跨中293.35組合1-294.54組合15右端1125.97組合10組合16左端0組合1-1125.76組合16跨中294.56組合1-294.17組合16右端1126.02組合10組合17左端0組合1-1126.02組合17跨中294.17組合1-294.56組合17右端1125.76組合10組合18左端0組合1-1125.97組合18跨中294.54組合1-293.35組合18右端1125.91組合10組合19左端0組合1-1132.5組合19跨中292.77組合1-300.58組合19右端1120.46組合10組合110左端0組合1-1115.05組合110跨中293.82組合1-294.74組合110右端1139.05組合10組合111左端0組合1-1209.51組合111跨中211.84組合1-373.39組合111右端1037.96組合10組合112左端0組合1-687.3組合112跨中0組合1-603.98組合112右端0組合1-250組合1彎矩跨截面位置彎矩最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況彎矩最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1左端0組合10組合11跨中0組合1-227.79組合11右端0組合1-713.31組合12左端0組合1-713.31組合12跨中1021.96組合1-247.4組合12右端0組合1-1167.05組合13左端0組合1-1167.05組合13跨中830.33組合1-262.28組合13右端0組合1-1103.31組合14左端0組合1-1103.31組合14跨中838.52組合1-212.33組合14右端0組合1-1102.13組合15左端0組合1-1102.13組合15跨中825.19組合1-214.74組合15右端0組合1-1098.14組合16左端0組合1-1098.14組合16跨中825.03組合1-211.33組合16右端0組合1-1098.62組合17左端0組合1-1098.62組合17跨中825.03組合1-211.33組合17右端0組合1-1098.14組合18左端0組合1-1098.14組合18跨中825.19組合1-214.74組合18右端0組合1-1102.13組合19左端0組合1-1102.13組合19跨中838.52組合1-212.33組合19右端0組合1-1103.31組合110左端0組合1-1103.31組合110跨中830.33組合1-262.28組合110右端0組合1-1167.05組合111左端0組合1-1167.05組合111跨中1021.96組合1-247.4組合111右端0組合1-713.31組合112左端0組合1-713.31組合112跨中0組合1-227.79組合112右端0組合10組合1效應(yīng)組合總包絡(luò)值豎向位移跨截面位置豎向位移最大值最大效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況豎向位移最小值最小效應(yīng)對(duì)應(yīng)的工況1