三講現(xiàn)代建筑運動主導(dǎo)下的城市規(guī)劃發(fā)展.doc

三講現(xiàn)代建筑運動主導(dǎo)下的城市規(guī)劃發(fā)展（1920s50s）第一節(jié)現(xiàn)代建筑運動及早期的規(guī)劃思想一、現(xiàn)代建筑運動的源起與思想根源歷史唯物主義的思想。黑格爾的歷史觀與時代精神。理性的社會秩序。利用和通過建筑改造和發(fā)展來達到改變社會現(xiàn)狀的社會目的，建立理性的社會秩序。強調(diào)用全新的思想、方法、技術(shù)、材料面對全新的工業(yè)化社會的要求，反對復(fù)古傾向。民主主義和為民眾服務(wù)的思想。現(xiàn)代建筑的主要特點：n 強調(diào)功能。提倡“形式服從功能” 。n 注意應(yīng)用新技術(shù)的成就，使建筑形式體現(xiàn)新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備和工業(yè)化施工的特點。n 體現(xiàn)新的建筑審美觀，建筑藝術(shù)趨向凈化，摒棄折衷主義的復(fù)古思潮與繁瑣裝飾，建筑造型要成為幾何體形的抽象組合，n 注意空間組合與結(jié)合周圍環(huán)境。流動空間論（Flowing Space），有機建筑論（Organic Architecture）和開敞布局（Open Plan）都是具體表現(xiàn)。二、現(xiàn)代建筑運動草創(chuàng)期對城市規(guī)劃的探討土地使用的分類，標志著理性的土地使用規(guī)劃規(guī)劃。兩種居住區(qū)布局模式的爭論代表了1920年代有關(guān)城市模式爭論的兩個方面。一是Olmsted式的零散的、曲線的圖畫式的布局；一是Unwin式的更為理性的、規(guī)則式的布局。格羅庇烏斯所做的日照與建筑物布置、建筑密度等的關(guān)系及按此原理設(shè)計的Dammerstook小區(qū)及建筑設(shè)計，1928年JJPOud設(shè)計的鹿特丹的Kiefhoek小區(qū)，1925年Otto Wagner編制的1911年維也納新擴展地區(qū)的規(guī)劃局部W.G.Witteveen和L.H.J.Angenot對鹿特丹地區(qū)的Parkways系統(tǒng)和綠楔系統(tǒng)的規(guī)劃研究，19281926-8年的斯洛文尼亞的Ljubljana規(guī)劃，由Joze Plecnik編制。該規(guī)劃在城市的各個部分之間建立了非常清晰和有效的聯(lián)系。左圖為城市整體的規(guī)劃，右圖為北部的一個片區(qū)。三、CIAM的成立及其對城市的認識二十世紀20年代末，隨著現(xiàn)代建筑運動走向高潮，歐洲的一些建筑師于1928年集會組織了國際現(xiàn)代建筑會議(CIAM)。在此次會議上發(fā)表的宣言中，提出了現(xiàn)代建筑和建筑運動的基本思想和準則。它認為，城市化的實質(zhì)是一種功能秩序，對土地使用和土地分配的政策要求有根本性變革。提出：“城市建設(shè)就是要把城、鄉(xiāng)集體生活的各種功能組織起來。在城市建設(shè)中，起決定作用的不是美學(xué)的標準，而只能是功能的標準。城市建設(shè)的基本任務(wù)，就是組織居住、勞動和休息這三項功能” ?！俺鞘幸?guī)劃是組織集體生活的功能；它包括城市密集區(qū)和鄉(xiāng)村。城市規(guī)劃是在一切地區(qū)組織生活”?！爸匦路峙渫恋厥侨魏纬鞘幸?guī)劃的初步基礎(chǔ)，它必須包括在土地所有者和社區(qū)之間公平地分配為雙方共同的利益所進行的工程帶來的自然增值” ?！岸煌刂票仨毧紤]到集體生活的功能。能用統(tǒng)計數(shù)字證明的這個有活力的功能的不斷增強，說明交通問題先于一切的重要性” 。第二節(jié) Le Corbusier的現(xiàn)代城市設(shè)想主要規(guī)劃思想：l 通過對城市內(nèi)部的改造來適應(yīng)城市發(fā)展的需要。l 城市必須集中，只有集中的城市才有活力。l 由擁擠導(dǎo)致的城市問題可以通過技術(shù)手段進行改造而得到解決。l 保證陽光、空間和綠地。l 交通問題的重要性。l 垂直的花園城市。1922年出版The City of Tomorrow300萬人口的現(xiàn)代城市1925年發(fā)表巴黎市中心改建規(guī)劃方案Plan Voisin第三節(jié)鄰里單位理論與Radburn規(guī)劃C.A. Perry 于1939年提出的鄰里單位（neighborhood unit）理論，目的是要在汽車交通開始發(fā)達的條件下，創(chuàng)造一個適合于居民生活的、舒適安全的和設(shè)施完善的居住社區(qū)環(huán)境。Perry認為，鄰里單位就是“一個組織家庭生活的社區(qū)的計劃”，因此這個計劃不僅要包括住房，而且要包括它們的環(huán)境，而且還要有相應(yīng)的公共設(shè)施，這些設(shè)施至少要包括一所小學(xué)、零售商店和娛樂設(shè)施等。他同時認為，在當時快速汽車交通的時代，環(huán)境中的最重要問題是街道的安全，因此，最好的解決辦法就是建設(shè)道路系統(tǒng)來減少行人和汽車的交織和沖突，并且將汽車交通完全地安排在居住區(qū)之外。鄰里單位的基本原則：（1）規(guī)模（size）：一個居住單位的開發(fā)應(yīng)當提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房。（2）邊界（boundaries）：以城市的主要交通干道為邊界，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。（3）開放空間（open space）。（4）機構(gòu)用地（institution sites）。（5）地方商業(yè)（local shops）（6）內(nèi)部道路系統(tǒng)（internal street system）：整個街道網(wǎng)要設(shè)計得便于單位內(nèi)的運行同時又能阻止過境交通的使用。雅典憲章：l “住宅區(qū)應(yīng)該規(guī)劃成安全、舒適、方便、寧靜的鄰里單位”。l “一切城市規(guī)劃應(yīng)該以一幢住宅所代表的細胞作出發(fā)點，將這些同類的細胞集合起來以形成一個大小適宜的鄰里單位”。美國新澤西州新城Radburn，Clarence Stein（1928）設(shè)計“大街坊”（superblock）概念，就是以城市中的主要交通干道為邊界來劃定生活居住區(qū)的范圍，從而希望形成一個安全的、有序的、寬敞的和擁有較多花園用地的居住環(huán)境。每個大街坊中，有完整的步行系統(tǒng)，與汽車交通完全分離，并通過人行地道跨越交通干道而與相鄰的大街坊相互聯(lián)系。盡端式的汽車路。第四節(jié) 雅典憲章一、雅典憲章產(chǎn)生的背景1933年召開的CIAM第四次會議的主題就是“功能城市”。在這次會議上，對34個歐洲城市進行了比較分析，通過了雅典憲章。二、雅典憲章的主要內(nèi)容1、以人和人的活動為核心認識到城市中廣大人民的利益是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，強調(diào)“對于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點的價值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵”。在憲章的內(nèi)容上也從分析城市活動入手提出了功能分區(qū)的思想和具體做法，并要求以人的尺度和需要來估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向。2、功能分區(qū)城市活動可以劃分為居住、工作、游憩和交通四大活動，這是城市規(guī)劃研究和分析的“最基本分類”?！俺鞘幸?guī)劃的四個主要功能要求各自都有其最適宜發(fā)展的條件，以便給生活、工作和文化分類和秩序化。每一主要功能都有其獨立性，都被視為可以分配土地和建造的整體，并且所有現(xiàn)代技術(shù)的巨大資源都被用于安排和配備它們”。3、對城市規(guī)劃的認識認識到影響城市發(fā)展的因素是多方面的，但強調(diào)“城市規(guī)劃是一種基于長寬高三度空間的科學(xué)”。城市規(guī)劃的主要工作：l “將各種預(yù)計作為居住、工作、游憩的不同地區(qū)，在位置和面積方面，作一個平衡，同時建立一個聯(lián)系三者的交通網(wǎng)”。l “訂立各種計劃，使各區(qū)按照它們的需要和有紀律的發(fā)展”。l “建立居住、工作、游憩各地區(qū)間的關(guān)系，務(wù)使這些地區(qū)的日?；顒涌梢宰罱?jīng)濟的時間完成”。l “必須制定必要的法律以保證其實現(xiàn)”。4、理性的思想認識到城市規(guī)劃要受到“那個時代的政治社會和經(jīng)濟的影響”，但仍然強調(diào)：“必須預(yù)見到城市發(fā)展在時間上和空間上不同的階段”?！案鞣N住宅、工作地點和游憩地方應(yīng)該在一個最合適的關(guān)系下分布到整個城市里”?！懊恳粋€城市規(guī)劃中必須將各種情況下所存在的每種自然的、社會的、經(jīng)濟的和文化的因素配合起來”?！氨仨氁詫＜宜鞯臏蚀_的研究為根據(jù)”。第五節(jié) F. L. Wright的廣畝城一、Wright的建筑思想在Wright的思想中根深蒂固地存在著一種美國式的個人主義平等思想。有機建筑二、廣畝城理論的內(nèi)容F.L.Wright1932年提出廣畝城市（Broadacre City），將城市分散發(fā)展的思想發(fā)揮到了極點。他認為現(xiàn)代城市不能適應(yīng)現(xiàn)代生活的需要，也不能代表和象征現(xiàn)代人類的愿望，是一種反民主的機制，因此這類城市應(yīng)該取消，尤其是大城市。汽車作為“民主”的驅(qū)動方式，成為他反城市模型也就是廣畝城市構(gòu)思方案的支柱。廣畝城市是一個把集中的城市重新分布在一個地區(qū)性農(nóng)業(yè)的方格網(wǎng)格上的方案。在廣畝城市中，每一戶周圍都有一英畝的土地來生產(chǎn)供自己消費的食物和蔬菜。居住區(qū)之間以高速公路相連接，提供方便的汽車交通。沿著這些公路，建設(shè)公共設(shè)施、加油站等，并將其自然地分布在為整個地區(qū)服務(wù)的商業(yè)中心之內(nèi)。Wright認為廣畝城市是一種必然，是社會發(fā)展的不可避免的趨勢。他寫道：“美國不需要有人幫助建造廣畝城市，它將自己建造自己，并且完全是隨意的”。第六節(jié) Abercrombie的大倫敦規(guī)劃第七節(jié)英國的新城建設(shè)第八節(jié) Chandigarh規(guī)劃和Basilia規(guī)劃第九節(jié) 美國的郊區(qū)化和內(nèi)城改造美國城市的原型，沒有中心，沒有明確的邊界。Texas州Quanah地區(qū)的鳥瞰圖。Thaddeus M. Fowler1890年的石版畫。芝加哥地區(qū)的城市擴張.圖中可以清晰地看到城市的同心環(huán)似的擴張，同時也可以看到沿著湖岸向北的擴張。從中心向外輻射的線形發(fā)展是城際鐵路后來是高速公路系統(tǒng)所帶來的郊區(qū)土地使用的結(jié)果。二次大戰(zhàn)后，William J. Levitt建造的Levittown鎮(zhèn)，占據(jù)了了紐約州長島的5000英畝土地，安排了17447棟住房，所有的住房都以相同的平面布局，并且都以低于當時市場的價格進行大規(guī)模的成批生產(chǎn)。上圖為紐約的曼哈頓地區(qū)，是美國乃至世界上最密集的城市地區(qū)之一。下圖洛杉磯地區(qū)，也是美國和世界上最為典型的分散化發(fā)展的地區(qū)。Atlanta城外的Lenox Square Shopping Center，這是美國南部最大的購物中心，總用地74英畝。波士頓大都市地區(qū)的128公路加州硅谷（Silicon Valley，California）的工業(yè)建筑的鳥瞰二十世紀五十年代波士頓Scollay Square城市更新前的情景。巴爾的摩內(nèi)港（Inner Harbor）地區(qū)改造第四講現(xiàn)代建筑運動和物質(zhì)空間決定論的批判（1950s1970s）第一節(jié)物質(zhì)空間決定論的本質(zhì)與實踐中的問題物質(zhì)空間決定論(physical determinism)在城市規(guī)劃中的實質(zhì)在于通過對物質(zhì)空間變量的控制，就可以形成良好的環(huán)境，而這樣的環(huán)境就能自動解決城市中存在的社會、經(jīng)濟、政治問題，促進城市的發(fā)展和進步。這一方法論思想在五十年代以前一直是城市規(guī)劃領(lǐng)域的主流思想。這一思想是在空想主義和理性主義思想的雙重影響下，在建筑學(xué)的基礎(chǔ)上形成的。在具體形式上，主要受建筑學(xué)思維方式和方法的支配，因此也就更多地關(guān)注于城市未來的空間形態(tài)。物質(zhì)空間規(guī)劃、藍圖規(guī)劃、終極狀態(tài)l從建筑學(xué)學(xué)科中習(xí)得 “完形”思想方法，所有內(nèi)容都須到全部建成以后才是完整的，之前的任何階段都有欠缺，也不具有使用意義。l從現(xiàn)代主義理性思想中建立起的綜合平衡論觀點。這種均衡的思想要求，任何事情的處理都需要從根本上、從結(jié)構(gòu)上來進行解決，各要素之間的關(guān)系是最完美的。在這時期，物質(zhì)規(guī)劃的主要手段和方法是從建筑學(xué)方法中衍生出來的“預(yù)感規(guī)劃”(hunch planning)。這一方法就是依據(jù)Patrick Geddes所倡導(dǎo)的“調(diào)查分析規(guī)劃”(survey-analysis-plan)的過程。但這些預(yù)測、分析并不是以科學(xué)方法和客觀標準為依據(jù)，這種過程和方法都是建立在這樣的假設(shè)之上：“調(diào)查自然地導(dǎo)致規(guī)劃；對現(xiàn)在的研究不可避免地預(yù)示了未來”(Abercrombie,1959)五十年代末六十年代末初逐步興盛起來的城市設(shè)計運動，在對二、三十年代基礎(chǔ)上形成的城市規(guī)劃主流思想理性主義和功能主義進行反省和批判的過程中，對城市規(guī)劃思想和方法論的變革提供了基礎(chǔ)和先導(dǎo)。國際現(xiàn)代建筑會議(CIAM)第十小組(Team 10)對Corbusier理想城市的評論：這些城市“是一種高尚的、文雅的、詩意的、有紀律的、機械環(huán)境的機械社會，或者說，是具有嚴格等級的技術(shù)社會的優(yōu)美城市” 。TEAM 10指出，任何新的東西都是在舊機體中生長出來的，一個社區(qū)也是如此，必須對它進行修整，使它重新發(fā)揮作用。他們認為城市設(shè)計不是從一張白紙上開始的，而是一種不斷進行的工作。所以任何一代人只能做有限的工作。每一代人必須選擇對整個城市結(jié)構(gòu)最有影響的方面進行規(guī)劃和建設(shè)，而不是重新組織整個城市。Team 10提出了以人為核心的人際結(jié)合(human association)思想?！爱敶鐣娘@著變化人際關(guān)系越來越復(fù)雜，這是改變城市結(jié)構(gòu)的決定因素。建筑師應(yīng)該努力去揭露包括人的主觀意愿在內(nèi)的一切現(xiàn)實形態(tài)。就是說，城市和建筑的設(shè)計必須以人的行動方式為基礎(chǔ)，城市和建筑的形態(tài)必須從生活本身的結(jié)構(gòu)發(fā)展而來。建筑師不是生活的改革者，而是形式的賦予者”?！伴T階哲學(xué)”（doorstep philosophy），“含義是關(guān)于人類聚居地生態(tài)學(xué)的研究和新美學(xué)的研究，是說城市設(shè)計者應(yīng)從一個孩子邁出自己家門的瞬間去開始考慮，因為從這時起城市設(shè)計的任務(wù)便開始了”。Team 10所進行的工作主要仍限于建筑學(xué)范圍，但他們所提出的“變化的美學(xué)”、“空中街道”、“簇狀城市”等概念，則是從城市設(shè)計角度提出的、對城市規(guī)劃產(chǎn)生重要推動力的新思想。第二節(jié) K.Lynch的城市意象Lynch對城市意象的研究改變了城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)對城市空間分析的傳統(tǒng)框架?？臻g不僅僅是容納人類活動的容器，而是一種與人的行為聯(lián)系在一起的場所，空間以人的認知為前提而發(fā)生作用。Lynch認為，意象是直接感受和以往經(jīng)驗的記憶兩者的產(chǎn)物，它被轉(zhuǎn)譯為信息并引導(dǎo)人的行動。人并不是直接對物質(zhì)環(huán)境作出反應(yīng)，而是根據(jù)他對空間環(huán)境所產(chǎn)生的意象而采取行動的。意象的三原則：l 同一性（identity）；l 結(jié)構(gòu)（structure）；l 意義（meaning）。城市意象的五要素：l 路徑（path）；l 邊緣（edge）；l 地區(qū)（district）；l 節(jié)點（node）；l 地標（landmark）。這五項要素相互交織、重疊，構(gòu)成了城市的認知地圖（cognitive map）或心理地圖（mental map）。第三節(jié) J. Jacobs的城市活力論Jacobs于1961出版了The Death and Life of Great American Cities一書。“當我們論述一個城市時，我們也正在最綜合和最認真地論述生活。正因為如此，對于能對城市做什么就有最基本的美學(xué)限制：一座城市并不能成為一件藝術(shù)作品”。因此必須從城市生活和人在其中的活動來認識城市。她運用社會使用方法對美國城市空間中的社會生活進行了調(diào)查，對當代城市空間的分析提出了許多見解，整體性地摧毀了以Le Corbusier為代表的現(xiàn)代建筑運動中建立起來的現(xiàn)代城市空間分析觀點。她認為，“要理解城市，我們不得不首先涉及到不同用途的聯(lián)系或混合，而不是把這些用途相互分離，并以此作為必要的條件”。因為城市多種功能的混合是城市生活的原生態(tài)，沒有了這樣的混合就不可能有完整的城市生活。因此，她將多種功能的混合稱為城市生活多樣性的“發(fā)生器”（generator）。而城市生活的多樣性則是城市以及城市地區(qū)活力的來源。街道和廣場是城市骨架形成的最基本要素。城市街道有生命力的三個條件：1. 街道必須是安全的； 2. 必須保持有不斷的觀察； 3. 街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者。保證街道生活多樣性的基本原則：l 作為整體的地區(qū)至少要用于兩種基本的功能，且越多越好；l 沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度；l 不同時代的建筑物共存于“紋理緊密的混合”之中；l 街道上要有高度集中的人，并且作為街道的“所有者”而行動。在理解城市活動和現(xiàn)象時，最重要的思想方法應(yīng)該是：1. 要考慮過程（To think about processes）。 2. 要用歸納的方法工作，從具體到普遍地進行推理（To work inductively, reasoning from particulars to the general）。真實生活中的城市，過于復(fù)雜，沒有什么慣例可言；又過于特殊而不能套用抽象的理論。認識特定東西的特定組合，除去研究它本身之外，別無他法。 3. 尋找一些沒有“平均”化的線索，小中見大，以非常小的量中，揭示出大的“平均”的量的作用方式。沒“平均”的東西，是分析的手段，是線索。大量沒“平均”的東西，是煥發(fā)一座城市的生氣所必不可少的。第四節(jié) 倡導(dǎo)性規(guī)劃與公眾參與倡導(dǎo)性規(guī)劃是Paul Davidoff針對于過去的規(guī)劃理論中出現(xiàn)的認為規(guī)劃價值中立的行為的觀點，而概括和總結(jié)出來的規(guī)劃理論。主要的內(nèi)容體現(xiàn)在由Davidoff和Thomas A. Reiner1962年發(fā)表的規(guī)劃的選擇理論（A Choise Theory of Planning）一文中。他們認為規(guī)劃是通過選擇的序列來決定適當?shù)奈磥硇袆拥倪^程。選擇的前提條件：l 個人都有優(yōu)先性，而他們的行為根據(jù)這種優(yōu)先性而進行的；l 行動者的優(yōu)先性是各不相同的；l 物品的生產(chǎn)和服務(wù)的進行都受制于一些限制，這些限制將回報降低到特定的程度；l 資源是短缺的而隨之的產(chǎn)出也受到限制；l 規(guī)劃過程所要處置的許多內(nèi)容顯然是由許多相關(guān)的部分組成，這些組成部分通常也是處在不斷的變動之中；l 人類是在知識不充分的狀況下采取行動的。選擇會受到種種條件的限制，而這些限制本身又是難以克服的。規(guī)劃師只要面對現(xiàn)實，在對未來行動進行安排時就必然要在價值的構(gòu)建、方法的運用和實現(xiàn)三個不同的基本層次上進行選擇。規(guī)劃師不能以自己認為是正確的或錯誤的這樣的意識來決定社會的選擇，規(guī)劃師并不能擔當這樣的職責(zé)，而且這樣做也不具有合法性。規(guī)劃的終極目標應(yīng)當是擴展選擇和選擇的機會，而不是相反。Davidoff在1965年發(fā)表論文規(guī)劃中的倡導(dǎo)性和多元論（Advocacy and Pluralism in Planning），提出了“倡導(dǎo)性規(guī)劃”的命題。他認為，規(guī)劃工作是不可能完全沒有價值取向的，規(guī)劃也決不是一種純粹技術(shù)性和客觀性的過程，他說，“當代社會財富、知識、技能和其他社會利益的分配，其公正性顯然是有爭議的。財富和其他社會商品應(yīng)當分配到不同的階級群體之中，這種問題的解決方案不能通過單純的技術(shù)手段得出，而必須從全社會的高度提出問題和看待問題”。根據(jù)Davidoff提出的倡導(dǎo)性規(guī)劃，城市規(guī)劃師應(yīng)當有意識地接受并運用多種價值判斷，以此來保證某些團體和組織的利益，從而擔當起社會利益代言人的職責(zé)。城市規(guī)劃的公眾參與自二十世紀六十年代中期開始已成為城市規(guī)劃發(fā)展的重要內(nèi)容，同時也成為此后城市規(guī)劃進一步發(fā)展的動力。公眾參與的興起是兩種社會思潮和實踐交互作用的結(jié)果：首先是受自由主義的復(fù)興和民權(quán)運動的影響，公眾的自我意識開始覺醒，對社會提出了自我權(quán)利的要求；其次是城市規(guī)劃界內(nèi)部針對現(xiàn)代建筑運動主導(dǎo)下的城市規(guī)劃所出現(xiàn)的弊病和在多元化思想的影響下的自覺反省，從而使相當部分的城市規(guī)劃工作者從高高的象牙塔走向了社區(qū)和民眾。城市規(guī)劃的公眾參與直接導(dǎo)致了城市規(guī)劃的社會化，由專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域而轉(zhuǎn)向了社會政治領(lǐng)域。1969年英國的公眾參與規(guī)劃委員會(Committee on Public Participation in Planning)提出的題為 People and Planning的報告，為公眾參與城市規(guī)劃提供了最早的制度框架、參與過程和有關(guān)方法與手段。英國的“社區(qū)建筑”、“社會建筑”運動等。美國一些城市中成立了諸如社區(qū)改造中心(Centre of Community Change)之類的機構(gòu)，有大量的規(guī)劃師參與其中，幫助社區(qū)居民學(xué)習(xí)有關(guān)社區(qū)建設(shè)的知識和技術(shù)，為居民提供服務(wù)，同時也充實了城市規(guī)劃中組織公眾參與的技術(shù)手段。第五節(jié) C. Alexander的城市半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)Alexander以其在哈佛大學(xué)的博士論文形式合成綱領(lǐng)（Note on the Synthesis of Form）以及七十年代出版的模式語言（A Pattern Language）而著稱。他認為，形式最直接地反映了生活，排除人為摻入的從意象到形象變易過程中的種種成見，那就將是最純真、最豐富的境界。所謂模式語言（pattern language）就是用語言來描述與活動一致的場所形態(tài)。這些模式，在任何特定的場合下，一而再、再而三地重復(fù)著，每次總有些微的不同，但其本質(zhì)上卻是同一的。儲存在人們頭腦中的這些模式，反映的是現(xiàn)實世界的意象。Alexander說：“每一個人心中都有一種模式語言”。“你的模式語言是你對如何建造的認識的總和，你心中的模式語言同另一個人的模式語言稍有不同，沒有兩個完全相同的，但模式語言的許多模式和片段也還是共有的”。1965年發(fā)表了城市并非樹形（A City is not a Tree）的文章。Alexander區(qū)分了“天然城市”（nature city）和“人造城市”（artificial city）兩種不同類型和形態(tài)的城市，他認為天然城市有著半網(wǎng)格（semi-lettice）結(jié)構(gòu)，而人造城市則具有樹性（tree）結(jié)構(gòu)。樹形結(jié)構(gòu)是：“對于任何兩個屬于同一組合的集合而言，當且僅當要么一個集合完全包含另一個，要么二者彼此完全不相干時，這樣的集合的組合形成樹形結(jié)構(gòu)”。半網(wǎng)格結(jié)構(gòu)是：“當且僅當兩個交疊的集合屬于一個組合，并且二者的公共元素的集合也屬于此組合時，這種幾何的組合形成半網(wǎng)格結(jié)構(gòu)”。他指出，人們偏愛簡單和條理清晰的思維，比較容易接受簡單的、互不交疊的單元，因此，在面對復(fù)雜結(jié)構(gòu)時，人們也“優(yōu)先趨向用不交疊單元在想象中重新構(gòu)成這一結(jié)構(gòu)”。但是，“交疊、模棱兩可、多重性和半網(wǎng)格的思維并不比呆板的樹形缺乏條理性，而是更多。它們代表一個更密集、更緊密、更精細和更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)觀點”。而對于城市的發(fā)展與規(guī)劃來說，他明確指出：“我們必須追尋的是半網(wǎng)格，不是樹形”。第六節(jié) A. Rossi的建筑類型學(xué)Aldo Rossi在1966年出版了The Architecture of the City一書（1982年出版英文版）對于羅西而言，德國心理學(xué)家榮格（Jung）的“原型”（arch-type）理論對于解釋城市的構(gòu)成與發(fā)展具有重要的方法論意義。他認為，人的潛意識與生俱來，是存在于某一個地域的一個種群的人們世世代代所形成的，它凝聚了人類的基本生活方式，并沉積在每一個人的無意識處，共同成為一種集體的意識，并在實踐活動的過程中據(jù)以對環(huán)境進行判斷并不斷地強化、充實和完善它。類型：“持久不變之物和復(fù)合之物，一種先于形式并構(gòu)成形式的邏輯原則”?！邦愋蛯W(xué)”即用分組歸納的方法，探索各種復(fù)雜因素影響下的事物本質(zhì)結(jié)構(gòu)與變化規(guī)律，揭示人類生活中是隱含的生存模式。借助于分類的方法，旨在創(chuàng)造過去的形態(tài)和類型并以此進行設(shè)計。城市的人造物是很重要的因素，但構(gòu)成城市的基礎(chǔ)并不是這些物本身，而是人在其中的體驗，“許多人不喜歡一個場所，因為它與他們生活中的某次可怕的經(jīng)歷有關(guān)；其他人會把自己的幸福歸因于場所，所有這些經(jīng)歷，它們的總和，構(gòu)成了城市”。他認為，建筑的類型和城市的形態(tài)都是死的、沒有現(xiàn)代意義，因而，可以“拼貼”在一起。做法是“積累再拋開”，就是把傳統(tǒng)的形式和構(gòu)件歸納起來，進行分類，再進行“只有類而沒有型”的設(shè)計創(chuàng)作。以社會觀念來分析城市，來決定和影響其發(fā)展趨勢。在設(shè)計一座新建筑或設(shè)計一個城市的一部分時，要首先大量地研究城市變化的形態(tài)以及詳細地比較各種建筑的類型，這是一個分類和抽象的過程。要尋求組成場所的元素中的潛在的內(nèi)容，而這些內(nèi)容是理性的形態(tài)，以這種方式，一個類型被引伸出來，加以調(diào)節(jié)和改造，直到這些元素組成與現(xiàn)存結(jié)構(gòu)的“部分與構(gòu)件”相符。城市是“一種集體的人工創(chuàng)造物”，是在時間的演進過程中逐步形成和發(fā)展的?！白钣幸饬x的永久性是由街道和平面（plan）所提供的”。Rossi在分析城市建筑物之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系時，指出：“我們已經(jīng)指出了與城市人造物相關(guān)的基本問題其中有個性、地點、記憶和設(shè)計本身。功能并未被提到。我相信，如果想要闡明城市人造物的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造，那么任何依據(jù)功能來進行的解釋都應(yīng)被拒絕”，這是因為，從歷史的分析中可以看到，城市建筑物的功能并不具有永久性，它是“隨著時間而發(fā)生變化，或者特定的功能從來不曾存在過”。第七節(jié) R.Venturi的復(fù)雜性與矛盾性以及拉斯維加斯的啟迪Venturi對城市空間組織的分析主要表現(xiàn)于與人合著的Learning from Las Vegas（1972）一書中，但他的主要思想在1968年發(fā)表的Complexity and Contradiction in Architecture一書中已經(jīng)形成，并在該書中得到了詳盡的闡述。建筑的復(fù)雜性與矛盾性 ：“我喜歡基本要素混雜而不要純粹，折衷而不要干凈，扭曲而不要直率，含糊而不要分明，既反常又無個性，既惱人又有趣，寧要平凡的也不要造作的，寧可遷就也不要排斥，寧要過多也不要簡單，既要舊的也要創(chuàng)新，寧可不一致和不肯定也不要直接和明確的。我主張雜亂而有活力勝過明顯的統(tǒng)一。”。“我認為用意簡明不如意義的豐富。既要含蓄的功能也要明確的功能。我喜歡兩者兼顧超過非此即彼，我喜歡黑的和白的或者灰的而不喜歡非黑即白。一座出色的建筑應(yīng)有多層涵意和組合焦點：它的空間及其建筑要素會一箭雙雕地既實用又有趣”?！拔医邮苊芗捌鋸?fù)雜，目的是要使建筑真實有效和充滿活力”。Learning from Las Vegas：開篇第一段就指出，現(xiàn)代建筑師們“脫離了客觀觀察環(huán)境的習(xí)慣”。n 現(xiàn)代建筑一向“絕不寬容”，更愿意去“改變現(xiàn)存環(huán)境，而不是去美化它們”。n 現(xiàn)代建筑到處試圖創(chuàng)建并強行使用一種單一的語言，尤其是把現(xiàn)代建筑定義為封閉的空間。n “對建筑師來說，向現(xiàn)有的自然風(fēng)景學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的一種方法”，并主張向日常的民間風(fēng)格學(xué)習(xí)。n 建筑的特征是符號，而不是空間。n “大街上的東西差不多全好”。因為大街上的東西有“既舊又新，既平庸又生動的豐富意義”，現(xiàn)代建筑以單一和純凈為榮耀，贊美真正在全世界任何地方和每一地方都能運用的單一普遍法則，頌揚全神貫注地進行總體設(shè)計，其結(jié)果是引起普遍的死亡，顯得刺眼卻又空虛、無聊。廣告牌通常是工業(yè)無計劃擴展中最亮麗、最干凈、而且又是維護得最好的部分，既是風(fēng)景的一部分又美化了風(fēng)景。Las Vegas 可以與羅馬相媲美“是豐富多姿的混合”。Learning from Las Vegas非常想強調(diào)的一點是“公路商業(yè)區(qū)包含的秩序”。秩序在現(xiàn)代主義城市空間中指的是受專家控制和支配的，在其中的人處于被動的地位。作為建筑的Las Vegas當然是接近混亂的，但在接近混亂時獲得了活力，而空間中的參觀者和參與者，憑借著“移動的身體內(nèi)移動的眼睛”，擁有空間和自由來解釋種種變化中的、不協(xié)調(diào)且相互抵觸的并列秩序，從而使得他們可以在其中玩味著不同的城市含義。第八節(jié) Krier兄弟的城市空間論Krier兄弟（Rob Krier和Leon Krier）特別推崇C. Sitte對城市形態(tài)和類型的研究，提出空間的觀念要回歸傳統(tǒng)，從傳統(tǒng)的城市空間中吸取養(yǎng)分，應(yīng)當摒棄現(xiàn)代建筑運動所形成的分離的空間，用以建筑物來限定的街道和廣場的方式來組織城市空間，并以此作為手段從事歐洲城市的重建。Rob Krier于1975年出版Urban Space。城市空間就是人們活動產(chǎn)生的機制。城市空間的兩個基本元素是廣場和街道。功能和空間形態(tài)是可以互相分離的。任何城市空間所表達的功能都是典型的功能，而且功能隨時代而變化。如巴黎羅浮宮完全可以不叫博物館，而可以稱為房屋、一座城堡或一棟辦公樓，這些也恰恰是它在歷史上曾經(jīng)擔當過的功能?！翱傊煌臻g形式的審美價值如同象征主義的解釋一樣，只具有短暫的獨立的功能關(guān)系，隨時代更迭而相應(yīng)變化”。1975年，Leon提出了城市中的城市（Cities within the City）的概念。1977年，他發(fā)表論文“Cities within the City”，對此概念進行了深化。他提出，功能分區(qū)“摧毀了19世紀復(fù)雜的城市規(guī)劃，也是阻斷建筑師與城市形態(tài)之間對話的根本原因。在分離的功能細胞中，工業(yè)與文化中心相分離，辦公樓與居住區(qū)相分離，公共空間與私人空間相分離，紀念性建筑與一般建筑相分離”。Leon關(guān)注于現(xiàn)代歐洲城市中公共領(lǐng)域（public realm）的被破壞，并強調(diào)諸如街道、廣場、柱廊、拱廊（arcade）和庭院等傳統(tǒng)城市要素作為記憶的關(guān)聯(lián)組織。建筑類型和類型學(xué)分析應(yīng)當用來重構(gòu)城市和對貧瘠的公共領(lǐng)域的重新建設(shè)。街區(qū)必須成