一、初級工

1 2008 版 信號工車站與區(qū)間信號設(shè)備維修 初級工部分 一、選擇題 1.按下電氣集中控制臺上始端按鈕，該按鈕表示燈 ( (A)閃光 )。 2.在 6502電氣集中同一咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置 ( (D)4個 )方向繼電器。 3.單動道岔選用一個 ( (C)DD )組合。 4.6502電氣集中的定型組合共有 ( (D)12種 )。 5.6502電氣集中選擇組的 1、 2線是選擇進路上的 ( (A)雙動道岔八字第一筆 )FCJ。 6.列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，開往北京方向的車次編號應(yīng)為 ( (A)2230、2568 )。 7.6502 電氣集中進路有 ( (B)3 種 )解鎖方式。 8.能向三個方向發(fā)車的信號機在開放狀態(tài)及其機柱中間 (表示器 )顯示一個白色燈光表示進路開通，準(zhǔn)許列車向 ( (B)中間 )線路發(fā)車。 9.大站 (6502電氣集中 )上、下行咽喉同時各辦理一條進路的人工解鎖 ( (B)兩條進路均能解鎖 )。 10.6502電氣集中選路完畢的證明條件是 ( (A)右端的 JXJ吸起 )。 11.LXZ組合中 XJZ220電源固定接在其組合側(cè)面 06列端子板的 ( (A)06-15 )端子上 。 12.6502 電氣集中在排列進路過程中，進路始端按鈕表示燈在 ( (B)XJ 吸起后 )熄滅。 13.控制臺上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于 ( (B)2 個 )單元。 14.6502 電氣集中電路中 KZ GDJ 條件電源的作用是 ( (D)停電來電后，防止進路錯誤解鎖 )。 15.當(dāng)兩架信號機間的距離小于 400m時，前架信號機的顯示必須 ( (A)重復(fù)后架信號機的顯示 )。 16.6502 電氣集中電路中，第 7 條 網(wǎng)絡(luò) 線的主要作用是檢查 ( (C)選排一致性 )。 17.6502 電氣 集中區(qū)段檢查繼電器 QJJl-2線圈應(yīng)在 ( (D)10 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 18.在有兩個發(fā)車方向時，出站兼調(diào)車信號機應(yīng)選用 ( (C)LXZ、 1LXF )組合。 19.定型組合側(cè)面 06-1和 06-2沒有環(huán)上 KZ 電源的組合是 ( (D)SDF )。 20.6502電氣集中列車信號繼電器 LXJ應(yīng)在 ( (B)11 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 21.當(dāng)辦理向側(cè)線的接車進路且信號開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時進路信號機顯示 ( (C)紅燈 )。 22.6502電氣集中，不論是雙動道岔反位，還是信號點 及道岔定位，道岔選出順序都是按 ( (A)從左向右 )順序選出。 23.進路的性質(zhì)和方向，由進路的 ( (B)始端 )按鈕決定。 24.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫 (1/3)表示 ( (B)1/3號道岔防護在反位 )。 25.6502 電氣集中選擇組電路共用 ( (C)7 條 )網(wǎng)絡(luò) 線。 26.6502 電氣集中執(zhí)行組電路共用 ( (C)8 條 )網(wǎng)絡(luò) 線。 27.6502 電氣集中開始繼電器 KJ 應(yīng)在 ( (B)7 )網(wǎng)絡(luò) 線上 28.6502 電氣集中信號檢查繼電器 XJJ 應(yīng)在 ( (B)8 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 29.6502 電氣集中區(qū)段檢查繼電器 QJJ 勵磁線圈應(yīng)在 ( (C)9 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 30.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流壓力不大于 ( (D)12.5MPa )。 31.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于 ( (D)2m )的活 2 動余地。 32.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流時拉力約為 ( (D)5.5kN )。 33.區(qū)段人工解鎖按鈕盤用于 ( (A)故障解鎖 )。 34.6502 電氣集中電路動作順序是 ( (A)先選擇進路，后鎖閉進路，然后開放信號，最后解鎖進路 )。 35.6502 電氣集中 15 條網(wǎng)絡(luò)線中，用來開放信號的是 ( (B)11 線 )。 36.控制臺引入 KZ， KF， JZ， JF， ( (C)JF-TCJ )五種電源。 37.6502 電氣集中定型組合中， LXZ 共有 ( (C)6 個 )組合類型。 38.6502 電氣集中定型組合中， DX共有 ( (D)8 個 )組合類型。 39.6502 電氣集中定型組合中， SDZ 共有 ( (B)4 個 )組合類型。 40.6502 電氣集中定型組 合中， DD共有 ( (B)4 個 )組合類型。 41.6502 電氣集中定型組合中， Q共有 ( (A)2 個 )組合類型。 42.6502 電氣集中， 當(dāng) 7、 8、 9網(wǎng)絡(luò) 線故障時，反映到控制臺上的現(xiàn)象均是 ( (C)始端按鈕穩(wěn)光，終端按鈕滅燈，進路無白光帶 )。 43.單置調(diào)車進路按鈕繼電器電路中，每個單置點設(shè)有 ( (C)3 個 )按鈕繼電器。 44.當(dāng)需要開放引導(dǎo)信號時，不論按進路鎖閉方式進行還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進行，都由 ( (B)執(zhí)行組電路 )完成。 45.6502 電氣 集中， ( (A)FKJ )是防止信號重復(fù)開放用的。 46.6502 電氣集中，在每個 ( (A)道岔 )設(shè)一個鎖閉繼電器。 47.6502 電氣集中， 11線上既接有 KZ，又接有 KF，它們的用途是 ( (A)KZ 給調(diào)車用， KF 給列車用 )。 48.6502 電氣集中， SJ是 ( (D)1LJ、 2LJ、 DGJ、 FDGJ )總復(fù)示繼電器。 49.在一般情況下，值班員應(yīng)當(dāng)按照取消進路辦法關(guān)閉信號，這時是靠( (A)QJ )吸起來達到目的的。 50.接車時要檢查股道空閑，調(diào)車不檢查股道空閑， 這是通過 ( (A)8 線 )來實現(xiàn)的。 51.6502 電氣集中，其中 YX 組合設(shè)在 ( (A)每條接車進路的始端 )。 52.進站信號 機 有 5 個燈，其燈位由上而下是 ( (A)黃，綠，紅，黃，白 )。 53.進路上 最右端的 ( (C)JXJ )吸起時稱為進路選出。 54.6502 電氣集中 不需要設(shè) JXJ 的是 ( (C)未設(shè)信號機，以及只設(shè)通過按鈕處 )。 55.( (B)方向繼電器 )繼電器不在選岔部分。 56.矮型調(diào)車信號機燈位自上而下的順序是 ( (B)白、藍 )。 57.列車開往次要線路時，出站信號機開放 ( (B)兩個綠燈 )。 58.視覺信號的基本顏色是 ( (D)紅、綠、黃 )。 59.信號設(shè)備應(yīng)先除銹，涂防銹漆，再涂規(guī)定顏色的調(diào)和漆，調(diào)和漆應(yīng)涂 ( (B)2遍 ) 60.上行進站信號機的符號為 ( (A)X )。 61.透鏡式色燈信號機機構(gòu)內(nèi)部應(yīng)涂 ( (B)黑 )色漆。 62.矮型調(diào)車信號機顯示一個 ( (C)月 白燈 )的意義 為：準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。 63.在自動閉塞區(qū)段，三 燈四 顯示通過信號機的燈位排列，自上至 下為 ( (C)黃、綠、紅 )。 3 64.三 燈四 顯示通過信號機：一個綠色燈光 列車運行前方至少有 ( (C)三個 )閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行。 65.進站 色燈信號機有 ( (C)六種 )顯示。 66.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿 兩端與基本軌或中心線的垂直偏差 應(yīng)不大于 ( (B)20mm )。 67.分動外鎖閉道岔各牽引點的鎖閉桿、表示桿 兩端與基本軌或中心線的垂直偏差 應(yīng)不大于 ( (A)10mm )。 68.帶有彎度的桿件，其彎角不大于 ( (B)30 )。 69.帶有彎度的桿件，彎高不大于 ( (C)100mm )。 70.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于( (B)10mm )。 71.道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于 ( (C)0.5mm )。 72.道岔動作桿的銷孔曠量應(yīng)不大于 ( (D)1mm )。 73.電動轉(zhuǎn)轍機密貼調(diào)整桿動作時，空動距離應(yīng)在 ( (B)5mm )以上。 74.道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿過軌底的各種物件，距軌底的凈距離為 ( (B)大于10mm )。 75.列車運行速度小于 120km/h 線路上的道岔，兩牽引點 間 有 ( (D)10mm )及以上間隙時，道岔不能接通表示。 76.列車運行速度大于 120km/h 小于 160km/h 線路上的道岔，密貼段牽引點有( (A)4mm )及以上間隙時，道岔不能鎖閉和接通表示。 77.列車運行速度大于 120km/h 小于 160km/h 線路上的道岔，兩牽引點 間 有( (D)10mm )及以上間隙時，道岔不能接通表示。 78.列車運行速度大于 160km/h 線路上的道岔，密貼段牽引點有 ( (A)4mm )及以上間隙時，道岔不能鎖 閉和接通表示。 79.列車運行速度大于 160km/h 線路上的道岔，兩牽引點 間 有 ( (B)5mm )及以上間隙時，道岔不能接通表示。 80.四線制道岔 (三相交流除外 )表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是 ( (A)反向電壓不小于 500V，正向電流不小于 300mA )。 81.三相交流轉(zhuǎn)轍機表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是 ( (A)反向電壓不小于500V，正向電流不小于 1A )。 82.“雙機牽引”制式中，調(diào)定反位密貼時，在第三連接桿處，尖軌與基本軌間放厚 ( (C)6mm )寬 20mm的鐵 板，不得鎖閉道岔。 83.尖軌、心軌、基本的爬行、竄動量不得超過 ( (C)20mm )。 84.人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于( (A)1mm )。 85.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于 ( (B)1.5mm )。 86.道岔轉(zhuǎn)換時基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的 ( (C)4mm )鎖閉。 87.ZD6電動 轉(zhuǎn)轍機的摩擦 聯(lián)接 器下部夾板不得 ( (B)松動 )。 88.ZD6型電 動轉(zhuǎn) 轍機 摩擦 聯(lián) 接 器夾板 彈簧 各圈 的最 小間 隙不 能小于( (B)1.5mm )。 89.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機為了保護電動機的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了 ( (B)摩擦聯(lián)接 )。 90.ZD6 型 轉(zhuǎn)轍機速動片與啟動片間隙的 間隙 是 ( (D)0.5mm 2mm )。 91.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完畢，是靠 ( (A)自動開閉器 )切斷啟動電路。 4 92.ZD6轉(zhuǎn)轍 機自 動開 閉器 的動 接點在 靜接 點片 內(nèi)的 接觸 深度 不小于( (D)4mm )。 93.ZD6轉(zhuǎn)轍機 速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應(yīng)保證接點接觸深度不少于 ( (B)2mm )。 94.ZD6轉(zhuǎn)轍機 在頂桿上放上 ( (D)2.5mm )厚的墊帽 ， 移動動作桿 ， 移位接觸器接點應(yīng)頂開。 95.ZD6 轉(zhuǎn)轍機移位接觸器的觸頭行程為 ( (A)0.7mm 0.1mm )。 96.ZD6轉(zhuǎn)轍機 炭刷與 換向器接觸面不少于炭刷面積 ( (C)3/4 ) 97.ZD6 轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流不得大于額定電流的 ( (C)1.3 倍 )。 98.ZD6轉(zhuǎn)轍機炭刷 長度不少于炭刷全長的 ( (A)3/5 )。 99.ZD6轉(zhuǎn)轍機電機正反向摩擦電流相差應(yīng)小于 ( (C)0.3A )。 100.ZD6-A型電動轉(zhuǎn)轍機動作桿動程為 ( (C)165mm+2mm )。 101.ZD6-E型電動轉(zhuǎn)轍機動作桿動程為 ( (C)190mm+2mm )。 102.ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機動作桿動程為 ( (C)165mm+2mm )。 103.ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機額定轉(zhuǎn)換力為 ( (C)5884N )。 104.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機的額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3430N )。 105.ZD6-A型電動轉(zhuǎn)轍機的額定轉(zhuǎn)換力為 ( (A)2450N )。 106.列 車運行速度不超過 120km/h 的非自動閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進站預(yù)告信號機處的鋼軌絕緣，宜安裝在預(yù)告信號機前方 ( (B)100m )處。 107.裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于( (B)2mm )。 108.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為 ( (B)100mm )左右。 109.信號機 (預(yù)告除外 )名稱應(yīng)在機柱正面、距鋼軌頂面 ( (D)2000mm )。 110.信號機柱卡盤埋設(shè)的允許偏差為地下 ( (B)500mm 100mm )處。 111.遮斷信號機距防護地點不得少于 ( (A)50m )。 112.在半自動閉塞區(qū)段當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足 400m 時，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于 ( (B)1000m )。 113.非電氣化自動閉塞區(qū)段三顯示帶允許通過信號機，最低燈位距軌面距離為( (A)3500mm )。 114.各種基礎(chǔ)或支持物無影響強度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過( (A)10mm )。 115.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機額定轉(zhuǎn)換力為 ( (C)4kN )。 116.高柱信 號機及 信號托 架的安 裝考慮 基礎(chǔ)下 沉和道 床太高 ，預(yù)留( (B)200mm )余量。 117.高柱色燈信號機水泥機柱埋設(shè)深度為柱長的 ( (A)20 )。 118.在正式運營的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號機，均應(yīng)裝設(shè)信號機無效標(biāo)志，其顏色為 ( (A)白色 )。 119.高柱水泥信號機柱的埋設(shè)深度為機柱長的 20，但不得大于 ( (C)2m )。 120.遮斷信號機當(dāng)顯示一個紅燈時， ( (B)不準(zhǔn) )越過該信號機。 121.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停 車信號 (包括顯示不明或燈光熄滅 )時，列車停車等候 ( (B)2min )。 122.預(yù)告信號機機柱，自動閉塞區(qū)段進站信號機前方第一架通過信號機機柱正面，應(yīng)涂黑白相間、寬 200mm( (A)45 )斜線。 123.BG2-300型變壓器的二次額定電壓是 ( (D)5.5V 247.5V )。 5 124.BG1-50型變壓器的容量是 ( (D)50VA )。 125.BG1-50型變壓器的二次額定電壓是 ( (B)0.45V 10.8V )。 126.BZ4型中繼變壓器是 ( (A)1:20 )的升壓變壓器。 127.BD1-7型變壓器的變壓比為 ( (B)2:1 )。 128.信號點燈常用電源變壓器用 ( (D)BX )型變壓器。 129.各種類型的轉(zhuǎn)轍機外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于 ( (A)10mm )。 130.各種類型的轉(zhuǎn)轍機外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于 ( (A)5mm ) 131.道岔的 密貼調(diào) 整桿、 表示桿 等其水 平方向 的兩端 高低應(yīng) 不 大于( (A)5mm )。 132.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長線平行，拖板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于 ( (A)5mm )。 133.ZD6轉(zhuǎn)轍機 自動開閉器動接點與靜接點組的接觸深度兩側(cè)相差不大于( (C)1.5mm )。 134.ZD6轉(zhuǎn)轍機 用手 扳 動自動開閉器動接點，其擺動量不大于 ( (C)3.5mm )。 135.對帶有 ( (C)220V )及以上電壓的信號設(shè)備進行工作時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。 136.ZD6轉(zhuǎn)轍機自動開閉器 動接點與靜接點座間隙不小于 ( (C)3mm )。 137.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為 ( (B)1.5mm 0.5mm )。 138.ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉柱與鎖閉桿缺囗兩側(cè)的間隙為 ( (C)1.5mm0.5mm )。 139.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機額定電壓為 ( (C)160V )。 140.ZD6A型電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流為 ( (B)2.3A 2.9A )。 141.ZD6-J、 E型電動轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時單機摩擦電流為 ( (B)2.0A2.5A )。 142.ZDG-型電機的轉(zhuǎn)子電阻為 ( (B)4.9 0.245 )。 143.DZG-型電機的轉(zhuǎn)子電阻為 ( (D)5.1 0.245 )。 144.ZDG-型電機的定子電阻為 ( (D)11.4 0.56 )。 145.DZG-型電機的定子電阻為 ( (A)10.6 0.56 )。 146.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機當(dāng)插入手搖把或打開機蓋時，遮斷器接點斷開不少于( (B)2mm )。 147.四線制道岔控制電路中， ( (C)X3 )線為道岔表示專用線。 148.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機屬于 ( (A)單相直流 )電動轉(zhuǎn)轍機。 149.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正 ,單開道岔 (或?qū)ΨQ道岔 )兩尖軌前后偏差不得大于 ( (A)20mm )。 150.ZD6-A型轉(zhuǎn)轍機的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (A)3t/3t )。 151.ZD6-J型轉(zhuǎn)轍機的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (A)3t/3t )。 152.ZD6-E型轉(zhuǎn)轍機的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (D)5t/9t )。 153.ZD6-F型轉(zhuǎn)轍機的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (B)3t/5t )。 154.ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機額定電壓為直流 ( (A)160V )。 155.ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時間不大于 ( (C)9s )。 156.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時間不大于 ( (A)5.5s )。 6 157.ZD6-A型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時間不大于 ( (A)3.8s ) 158.電液轉(zhuǎn)轍機油缸連續(xù)往復(fù)動作 ( (C)20 次 )后，活塞桿兩端油膜不成滴。 159.電液轉(zhuǎn)轍機膠管總成外露部分及與槽鋼進出口處防護設(shè)施齊全，轉(zhuǎn)角處彎曲半徑應(yīng)不小于 ( (A)150mm )。 160.電液轉(zhuǎn)轍機，用手扳動動接點，其擺量不大于 ( (B)2mm )。 161.電液轉(zhuǎn)轍機，當(dāng)滾輪在動作板上滾動時，啟動片尖與速動片的間隙為( (C)0.3mm 1.3mm ) 162.電液轉(zhuǎn)轍機，滾輪在動作板上滾動靈活，落下時滾輪與動作板底部不受力，并與動作板斜面有 ( (A)0.5mm )以上間隙。 163.電液轉(zhuǎn)轍機， 當(dāng)檢查柱因故落在鎖閉桿上平面時，動接點環(huán)的斷電距離應(yīng)大于 ( (B)2.5mm )。 164.電液轉(zhuǎn)轍機，當(dāng)檢查柱因故落在鎖 閉桿上平面時，與另一側(cè)接點距離不小于( (D)2mm )。 165.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)用 UPS 每 ( (B)3 個月 )放電一次。 166.軌道復(fù)示繼電器的表示符號為 ( (C)GJF )。 167.JWXC-1700型繼電器，型號中的“ W”表示 ( (B)無極 )。 168.JSBXC-850型繼電器通過不同的接線，可獲得 ( (C)四種 )種延時。 169.( (C)JYJXC-135/220 )是有加強接點的有極繼電器。 170.道岔啟動電路中的極性保持繼電器類型 是 ( (A)JYJXC-135/220 )。 171.安全型繼電器型號中的大寫字母 Q表示的含義是 ( (B)前接點 )。 172.安全型繼電器型號中的大寫字母 H表示的含義是 ( (C)后接點 ) 。 173.安全型繼電器型號中的大寫字母 ( (D)F )表示的含義是反位接點。 174.安全型繼電器型號中的數(shù)字 1表示的含義是 ( (D)8組 )接點。 175.安全型繼電器型號中的數(shù)字 2表示的含義是 ( (C)6組 )接點。 176.安全型繼電器型號中的數(shù)字 3表示的 含義是 ( (B)4組 )接點。 177.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號中的大寫字母 Q除表示前接點外，還可表示的含義是 ( (D)啟動 )。 178.繼電器電路中圖形符號 表示 ( (B)兩線圈串接直流偏極繼電器 )。 179.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號中的大寫字母 D除表示定位接點外，還可表示的含義是 ( (C)電碼 )。 180.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號中的數(shù)字 2表示的含義是 ( (B)4組 )接點。 181.繼電器型號中的大寫字母 ( (D)W )表示的含義是無極。 182.安全型繼電器型號中的大寫字母 ( (D)Z )表示的含義是整流。 183.微電子交流計數(shù)碼自動閉塞信號顯示應(yīng)變時間不大于 ( (C)5s )。 184.微電子交流計數(shù)碼自動閉塞有 ( (B)5種 )信息。 185.安全型 繼電器型號中的大寫字母 ( (B)Y )表示的含義是有極。 186.安全型 繼電器型號中的大寫字母 ( (A)P )表示的含義是偏極。 187.安全型繼電器型號中的大寫字母 ( (C)B )表示的含義是半導(dǎo)體。 188.安全型繼電器型號中的大寫字母 DB表示的含義是 ( (A)單閉磁 )。 189.安全型繼電器型號中的大寫字母 ( (D)C )表示的含義是插入。 190.25Hz相敏軌道電路 在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用 ( (B)0.06 )導(dǎo)線短路軌道電流區(qū)段的任一點時，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。 7 191.信號機配線使用的軟線截面積不得小于 ( (B)1.5mm )。 192.在安全型繼電器中，大寫字母 B表示的含義是 ( (C)半導(dǎo)體 )。 193.安全型繼電器的正常工作 溫度為 ( (A)-40 +60 )。 194.安全型繼電器接點系統(tǒng)應(yīng)達到 ( (A)三項 )基本技術(shù)要求。 195.在道岔 區(qū)段， 設(shè)于警 沖標(biāo)內(nèi) 方的鋼 軌絕緣 ，距警 沖標(biāo)不 得少于( (B)3.5m )。 196.軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離不得大于( (A)2.5m )。 197.軌道電路兩相鄰死區(qū)段間的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于 ( (C)18m )。 198.當(dāng)死區(qū)段的長度小于 2.1m時，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌 道電路的間隔允許 ( (D)15m 18m ) 199.在站場信號平面布置圖上，站場股道的編號，正線編為 ( (B)羅馬數(shù)字 )數(shù)字。 200.在信號技術(shù)圖表中，符號 表示的意義是軌道電路 ( (A)雙送 )。 201.在信號技術(shù)圖表中，符號 表示的意義是軌道電路 ( (B)雙受 )。 202.軌道電路區(qū)段被機車車輛占用，軌道繼電器吸起 (開路式 )或落下 (閉路式 )，軌道電路這種狀態(tài)就是 ( (B)分路狀態(tài) )。 203.交流軌道電路送電端限流電阻在道岔區(qū)段限流電阻不少于 ( (C)2 )。 204.交流軌道電路送電端限流電阻在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于( (B)1 )。 205.在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底應(yīng)為 ( (C)30mm )及以上。 206.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會合線 路中心 間距為 ( (D)4m )的中間。 207.JZXC-480型軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器交流端電壓有效值為( (C)10.5 16V )。 208.JZXC-480型軌道電路分路不良處利用 0.06短路線進行分路時，軌道繼電器交 流端電壓不大于 ( (C)2.7V )。 209.軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過 ( (C)5mm )。 210.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過 ( (A)1/5 )。 211.軌道電路有調(diào)整狀態(tài)， ( (D)分路 )狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種。 212.引接線沿軌枕敷設(shè)部分，應(yīng)平直固定良好，當(dāng)穿越鋼軌時，應(yīng)距軌底不小于( (C)30mm )。 213.JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素有 ( (D)鋼軌阻抗、道碴電阻和送電端電壓 )。 214.鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計算確定，裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，應(yīng)不小于 ( (B)6mm )。 215.“ PTYV”型信號電纜，“ P”代表 ( (A)信號電纜 ) 216.“ PTYV”型信號電纜，“ T”代表 ( (B)鐵路 )。 217.“ PTYV”型信號電纜，“ Y”代表 ( (C)聚乙烯絕緣 (護套 ) )。 218.“ PTYV”型信號電纜，“ V”代表 ( (D)聚氯乙烯護套 )。 219.非電氣化區(qū)段電氣集中站常用的軌道電路為 ( (D)25Hz相敏 )軌道電路。 8 220.在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于 ( (A)2m )處。 221.道碴面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在 ( (C)30mm )以上。 222.焊接式接續(xù)線焊在鋼軌兩端，兩焊點中心距離應(yīng)在 ( (C)70mm 150mm )范圍內(nèi)。 223.焊接式接續(xù)線焊接接頭的上端端頭應(yīng)低于新鋼軌軌面 ( (A)11mm )。 224.焊接式接續(xù)線焊接接頭與鋼軌連接夾板固定螺母豎向中心線的間距不應(yīng)小于 ( (A)10mm )。 225.站線信號機的建筑接近限界 (至所屬線路 中心側(cè)線 )為 ( (C)2150mm )。 226.繼電器箱、區(qū)間設(shè)備箱的安裝限界，其靠近線路側(cè)的基礎(chǔ)螺栓至線路中心的距離，不得小于 ( (D)2800mm )。 227.高 350mm 1100mm(含 1100)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1875mm )。 228.高 200mm 350mm(含 350)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1725mm )。 229.高 25mm 200mm(含 200)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1500mm )。 230.正線信號機的 建筑接近限界 (至所屬線路中心側(cè)線 )為 ( (D)2440mm )。 231.當(dāng)列車規(guī)定分級制動距離小于 800m時，進站、通過、遮斷信號機，在正常情況下的顯示距離不得少于 ( (D)1000m )。 232.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得少于 ( (A)200m )。 233.矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機、容許引導(dǎo)信號及各種信號表示器的顯示距離，不得少于 ( (A)200m )。 234.調(diào)車信號機的顯示距離不得小于 ( (A)200m )。 235.防護信號機顯示不得少于 ( (D)1000m )。 236.( (D)預(yù)告 )信號機在正常情況下的顯示距離，不得少于 400m。 237.三顯示區(qū)段，兩架通過信號機間的距離，不得小于 ( (A)800m )。 238.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離，不得小于 ( (B)400m )。 239.色燈信號機燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 85% 95% )。 240.雙燈絲信號燈泡，其規(guī)格為 ( (C)12V/25W、 12V/30W )。 241.熔斷器的容量須符合設(shè)計規(guī)定，在無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負荷電流的 ( (C)1.5 2倍 )。 242.色燈信號機柱的傾斜不準(zhǔn)超過 ( (C)36mm )。 243.高柱色燈信號機柱在距鋼軌頂面 4500mm 高處的傾斜量，不準(zhǔn)超過( (C)36mm )。 244.調(diào)車信號機燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 75% 95% )。 245.容許信號的燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 65% 85% )。 246.為不影響信號燈泡的點燈壽命，信號燈泡不宜長時間儲存，儲 存期不宜超過( (C)一年 )。 247.BX-30型變壓器的額定容量為 ( (B)30VA )。 248.BX1-30型變壓器的容量是 ( (C)30VA )。 249.BX1-34型變壓器的容量是 ( (D)34VA )。 250.BYD-60型變壓器的容量是 ( (C)60VA )。 251.BX2-R34型變壓器的容量是 ( (D)34VA )。 252.BG1-300型變壓器的容量是 ( (C)300VA )。 253.大站 電源屏 用的信號 輸入 交流電源為 ( (C)38OV )。 9 254.智能電源屏模塊之間轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)換時間不超過 ( (C)0.15s )。 255.HF-7方向盒最大可容納六柱端子的個數(shù)為 ( (D)11 個 )。 256.大站電源屏當(dāng)外電網(wǎng)輸入的交流電壓在 380+15%或 380-20%的范圍內(nèi)變化時，交流輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在 ( (B)380/220V 3% )的范圍內(nèi)。 321010102 (A)380/220V 2% (B)380/220V 3% (C)380/220V 4% (D)380/220V 5% 257.大站電源屏有 ( (C)3套 )斷相報警電路。 258.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于 ( (C)1.2m )的凈空。 259.閃光電源在室外作信號點燈用時的頻率為 ( (D)50 70次 /min )。 260.行程開關(guān)的作用是 ( (C)保護驅(qū)動電機 )。 261.交流接觸器的靜鐵心與動鐵心接觸面光亮平整，短路環(huán)不斷裂，兩邊柱接觸良好，中心柱應(yīng)有 ( (A)0.1 0.2mm )的氣隙 262.變壓器箱電纜盒內(nèi)設(shè)備配線，應(yīng)采用截面積 ( (C)1.5mm )多股銅芯塑料絕緣軟線。 263.信號電源屏當(dāng)溫度為 10 35，相對濕度為 5%-80%的環(huán)境中，所測得的各部絕緣電阻為低于 ( (B)20M )。 264. 大站電源屏兩路電源轉(zhuǎn)換時間 ( 不 管 手 動 ，還 是 自 動 )不大于( (B)0.15s )。 265.電源屏輸入電源選擇的熔斷器應(yīng)不大于負載電流的 ( (B)2倍 )。 266.電源屏輸出選擇的熔斷器應(yīng)不大于負載電流的 ( (A)1.5倍 )。 267.25HZ電源屏 (舊型 )輸出軌道電源為交流 ( (C)220V 11V )。 268.25Hz電源屏 (舊型 )輸出局部電源為交流 ( (B)110V 5.5V )。 269.25HZ電源屏 (舊型 )輸出局部電源電壓超前軌道電源電壓角度為 ( (B)90 )。 270.25Hz電源屏 (97型 )輸入電源電壓為交流 ( (C)160V 260V )。 271.25Hz電源屏 (97型 )輸出軌道電源為交流 ( (A)220V 6.6V )。 272.25Hz電源屏 (97型 )輸出局部電源為交流 ( (A)110V 3.3V )。 273.道口信號機紅燈閃光信號的閃光頻率為 ( (D)60 10次 /min )。 274.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機動作壓力不大于 ( (A)9.5MPa )。 275.道口信號機柱高度為 5500mm，埋深為 ( (B)1200mm )。 276.道口控制盤安裝高度為盤中心距地面 ( (C)1.5m )，安裝應(yīng)牢固、端正，盤面正確，名稱正確。 277.使用手電鉆時，導(dǎo)線及把手應(yīng)該絕緣良好，導(dǎo)線應(yīng) ( (C)架空 )使用，操作人員應(yīng)戴絕緣手套。 278.閉路式道口控制器的引接線電阻不大于 ( (C)1 )。 279.開路式道口控制器的引接線電阻不大于 ( (A)0.2 )。 280.道口信號機的紅色燈光的直線顯示距離應(yīng)不得少于 ( (D)100m )。 281.道口信號機的紅色燈光的偏散角不小于 ( (B)40 )。 282.開路式 DK.SWB-14型道口控制器的工作頻率為 ( (C)14 1kHz )。 283.開路式 DK.SWB-20型道口控制器的工作頻率為 ( (B)20 1kHz ) 284.DK.X3型室外音響器的工作電流不大于 ( (A)0.25A ) 285.道口 控制器與微電子交流計數(shù)電碼軌道電路或移頻軌道電路疊加時，其安裝地點應(yīng)距軌道電路受電端 ( (A)50m )以上。 286.25Hz相敏軌道電路 (舊型 )送電端無扼流變壓器時，其電阻 R為 ( (C)2.2 )。 287.25Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于 10 ( (B)100 )。 288.25Hz 相敏軌道電路既有對頻率的選擇性，又有對 ( (D)相位 )的選擇性。 289.25Hz 相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于( (A)0.1 ) 290.25Hz相敏軌道電路 (舊型 )送電端有扼流變壓器時，其電阻 R為 ( (D)4.4 )。 291.用 0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在舊型 25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于 ( (B)7V )。 292.用 0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在 25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于 ( (D)10V ) 293.25Hz 相敏軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的連接線電阻不大于 ( (C)0.3 )。 294.交流電力牽引區(qū)段信號設(shè)備的金屬外緣與回流線的距離不得小于( (C)700mm )。 295.交流電力牽引區(qū)段信號設(shè)備的金屬外緣與回流線的距離在 ( (C)700mm1000mm )時，應(yīng)對回流線加絕緣防護。 296.交流電力牽引區(qū)段 ,安全地線與屏蔽地線的接地電阻應(yīng)不大于 ( (A)10 )。 297.交流電力牽引區(qū)段 ,橫向連接線、扼流連接線穿越鋼軌時，應(yīng)進行防護，距軌底應(yīng)不小于 ( (C)30mm )。 298.交流電力牽引區(qū)段 ,相鄰吸上線的安裝間距不得小于 ( (B)2個 )閉塞分區(qū)。 299.交流電力牽引區(qū)段 ,吸上線或 PW 保護線設(shè)置地點距軌道電路的接收、發(fā)送端的距離大于 ( (A)500m )時，允許在軌道電路上加設(shè)一臺扼流變壓器。 300.電氣化區(qū)段 ZPW-2000 系列無絕緣軌道電路兩個完全橫向連接的距離不得小于 ( (A)1500m )，而且中間必須包含不少于兩個軌道電路區(qū)段。 301.電氣化區(qū)段 ZPW-2000 系列無絕緣軌道電路橫向連接的線長小于( (C)105m )。 302.交流電力牽引區(qū)段信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分 ( (C)5m )范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物均應(yīng)接向安全地 303.交流電力牽引區(qū)段信號電纜與接觸網(wǎng)地線的距離不得小于 ( (A)2m )，否則應(yīng)采用水泥槽并灌注絕緣膠加以保護。 304.電氣化鐵路牽引網(wǎng)的供電方式有 ( (D)4種 )。 305.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流壓力不大于 ( (D)12.5MPa )。 306.軌道電路應(yīng)能防護牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與 ( (C)50Hz )牽引電流區(qū)分。 307.自動閉塞區(qū)間通過信號機號碼用特大號字寫在機柱 ( (C)正面 )。 308.自動閉塞區(qū)間通過信號機號制作反光號碼牌安裝在機柱正面，底邊距軌面( (B)2250mm )。 309.電纜埋設(shè)深度，區(qū)間不小于 ( (C)1200mm )。 310.電纜的允許彎曲半徑，非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)10 倍 )。 311.電纜的允許彎曲半徑，鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)15 倍 )。 312.電纜的允許彎曲半徑，內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)20 倍 )。 313.電纜過橋防護管、槽應(yīng)涂有 ( (D)黑 、白 )相間斑馬線。 314.方向電纜盒端子的編號，面對信號樓以“ ( (A)1點鐘 )”位置為 1號，順時針方向依次編號。 11 315.對于終端電纜盒 HZ-24端子編號，下列說法中正確的是 ( (C)從基礎(chǔ)開始，順時針方向依次編號 )。 316.終端電纜盒 ( (D)HZ6、 HZ12、 HZ24 )端子的編號，從基礎(chǔ)開始，順時針方向依次編號。 317.桿上電纜盒端子編號 ( (B)自上而下 )，左邊端子為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)。 318.埋設(shè)信號電纜時，若電纜的直線段長度超過 ( (B)500m )，應(yīng)在其直線段的中間點附近設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。 319.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于( (B)2m )。 320.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路間應(yīng)不少于( (B)1.6m )。 321.室外維修更換電纜時，電纜兩端應(yīng)有 ( (C)2m )的儲備量 (設(shè)備間實際距離在 20m以下為 1m)。 322.電纜埋設(shè)深度 ， 站內(nèi)一般不少于 ( (D)700mm )。 323.維修更換電纜時，信號樓內(nèi)應(yīng)有 ( (D)5m )的儲備量。 324.在維修更換電纜時，用高阻兆歐表測量電纜芯線絕緣時，每芯線對地間的絕緣電阻不小于 ( (D)3000M /km )。 325.方向盒兩基礎(chǔ)應(yīng)與鋼軌垂直，基礎(chǔ)頂面高出地面 ( (C)150mm )。 326.繼電器箱基礎(chǔ)的培土平面高度為基礎(chǔ)面以下 ( (B)250mm )。 327.7 方向電纜盒在技術(shù)圖表中的表示符號為 ( (B)HF-7 )。 328.信號電纜主要特性要求，在 20時，信號電纜導(dǎo)電線芯的直流電阻，每千米不大于 ( (B)23.5 )。 329.電纜設(shè)電纜槽防護時，應(yīng)符合設(shè)計要求，其埋深為頂蓋面距地面( (B)200mm 300mm )。 330.信號設(shè)備防雷地線埋設(shè)在電阻率小于 300 /m的土壤中時，接地電阻不大于( (B)10 )。 331.信號設(shè)備防雷地線與電力地線之間的距離應(yīng)不小于 ( (B)20m )，當(dāng)達不到此距離要求時，應(yīng)進行絕緣防護。 332.防雷地線接地電阻不大于 ( (B)10 )。 333.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機動作壓力不大于 ( (A)9.5MPa )。 334.信號設(shè)備防雷地線與通信地線之間的距離應(yīng)不小于 ( (A)15m )，當(dāng)達不到此距離要求時，應(yīng)進行絕緣防護。 335.各種信號電源輸出電源間絕緣電阻最少應(yīng)大于 ( (A)1M )。 336.各種信號設(shè)備的電氣器件用 500V 兆歐表測量時其絕緣電阻不小于( (B)5M )。 337.避雷帶 (網(wǎng) )、引下線、避雷針無腐蝕及機械損傷，銹蝕部位不得超過截面的( (A)1/3 )。 338.直流電源防雷保安器：工作電壓 24V時，限制電壓 ( (A)75V )。 339.直流電源防雷保安器：工作電壓 48V時，限制電壓 ( (B)110V )。 340.直流電源防雷保安器：工作電壓 110V時，限制電壓 ( (C)220V )。 341.直流電源防雷保安器：工作電壓 220V時，限制電壓 ( (D)500V )。 342.地網(wǎng)的水平接地體距建筑物的外墻間距不小于 ( (C)1m )。 343.地網(wǎng)的水平接地體的埋深不小于 ( (B)0.7m )。 344.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接，并應(yīng)在地下每隔 ( (B)5m 12 10m )與機房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。 345.貫通地線與信號電纜同溝埋設(shè)于電纜 (槽 )下方土壤中時，距電纜 (槽 )底部不小于 ( (A)300mm )。 346.貫通地線引接線焊接時，焊接長度不小于 ( (B)100mm )。 347.貫通地線任一點的接地電阻不得大于 ( (A)1 )。 348.接地裝置的接地體的埋深應(yīng)不小于 ( (B)700mm )。 349.接地裝置的接地體距設(shè)備或建筑物應(yīng)不小于 ( (C)1500mm )。 350.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的動 作電流為不大于 ( (C)2.0A )。 351.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的工作電壓為 ( (D)交流 380V )。 352.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的動作時間為不大于 ( (D)6.6s )。 353.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機屬于 ( (B)三相交流 )電動轉(zhuǎn)轍機。 354.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的控制電路的動作電源采用了 ( (C)380V三相交流 )獨立電源。 355.提速道岔在每相動作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為 ( (C)5A )，起過載保護作用。 356.S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機的類型為 ( (C)滾珠絲杠傳遞 )。 357.提速道岔外鎖閉桿的動程，第一牽引點為 ( (D)220mm )，第二牽引點為135mm。 358.提速道岔外鎖閉桿的動程，第一牽引點為 220mm，第二牽引點為( (B)135mm )。 359.S700K 電動轉(zhuǎn)轍機代號 A13/A14 的道岔動程為 ( (D)220mm )。 360.S700K 電動轉(zhuǎn)轍機代號 A15/A16 的道岔動程為 ( (C)150mm )。 361.S700K 電動轉(zhuǎn)轍機代號 A13/A14 的輸出額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3000N )。 362.ELP-319 型密貼檢查器叉形連接頭銷孔磨損曠量不大于 ( (B)1mm )。 363.用于尖軌、心軌第一牽引點的 S700K轉(zhuǎn)轍機，其檢測桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺口中央，距兩側(cè)各 ( (B)1.5mm 0.5mm )。 364.除用于尖軌、心軌第一牽引點的 S700K 轉(zhuǎn)轍機外，其檢測桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺口中央，距兩側(cè)各 ( (D)2mm 0.5mm )。 365.道岔位置表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置 ，第一牽引點處尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有 ( (B)4mm )及以上間隙時，不得接通道岔表示。 366.道岔位置表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置，第一牽引點處，當(dāng)尖軌或心軌從密貼位斥離至 ( (C)5mm )及以上間隙時，應(yīng)斷開道岔表示。 367.各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)均等，其不均等偏差應(yīng)不大于 ( (B)2mm )。 368.裝有電液轉(zhuǎn)轍機的分動外鎖閉裝置，在道岔開口符合要求時限位塊與鎖閉框間隙不大于 ( (C)3mm )。 369.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流時拉力約為 ( (D)5.5kN )。 370.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3kN )。 371.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機動作壓力不大于 ( (B)8MPa )。 372.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流壓力不大于 ( (B)10.5MPa )。 373.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流時拉力約為 ( (C)4.5kN )。 374.鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于( (C)5mm )。 375.對分動外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，兩端與基本軌垂直 13 偏差不大于 ( (C)10mm )。 376.對分動外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于( (A)5mm ) 377.對分動外鎖閉道岔，轉(zhuǎn)轍機外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差不大于 ( (A)5mm )。 378.對分動外鎖閉道岔，連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長線相平行 ，托板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于 ( (D)15mm )。 379.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)接器將齒輪組變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給滾珠絲杠，實現(xiàn)齒輪組與滾珠絲杠間的 ( (C)自由聯(lián)接 )。 380.分動外鎖閉道岔的調(diào)整順序是： ( (A)先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整密貼，最后調(diào)整表示缺口。 )。 381.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機表示電路中熔斷器的容量為 ( )。 382.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)每塊互感器板監(jiān)測最大容量為 ( (B)16 路 )。 383.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中變化開關(guān)量采 用 ( (B)2 個 )字節(jié) (Byte)表示。 384.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車站保持時間不少于( (B)24h ) 385.信號微機監(jiān)測安全保護地線的接地電阻不應(yīng)大于 ( (A)4 )。 386.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)供電電源波動變化范圍為 220V ( (C)33V )。 387.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中從本地硬盤文件再現(xiàn)回放歷史站場狀態(tài)稱為 ( (A)再現(xiàn) )。 388.在單線區(qū)段，移頻自動閉塞采用的中心載頻是 ( (C)650Hz和 750Hz )。 389.雙線 4信息移頻自動閉塞下行線采用的中心載頻為 ( (D)550Hz和750Hz )。 390.一般情況下， 4信息移頻自動閉塞分區(qū)長度不少于 ( (C)1200m )。 391.雙線 4信息移頻自動閉塞上行線采用的中心載頻為 ( (C)650Hz和 850Hz )。 392.為了滿足移頻接收設(shè)備采用雙機并聯(lián)運用，必須在限放前增加一級 ( (C)射級跟隨器 )電路。 393.移頻接收盒通帶度可靠吸起值不小于 ( (B) 8% )。 394.非電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下 ,受電端軌面電壓應(yīng)不小于( (A)0.15V )。 395.電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路 ,其送 ,受電端扼流變壓器變比為( (A)1:3 )。 396.電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路 ,當(dāng)采用集中式發(fā)送盒時 ,其送 ,受電端扼流變壓器變比為 ( (A)1:20 )。 397.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機額定轉(zhuǎn)換力為 ( (D)5kN )。 398.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機動作壓力不大于 ( (A)6.5MPa ) 399.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機溢流壓力不大于 ( (A)8.8MPa )。 400.繼電半自動閉塞設(shè)備，雙線區(qū)間的閉塞機 ( (A)先行列車到達接車站，并收到接車站的到達復(fù)原信息之后 )才能開通，出站或通過信號機才能開放。 401.繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站的線路繼電器得到不小于其工作值( (A)120% )的電壓。 402.繼電半自動閉塞的線路電源，同一車站的上、下行閉塞機的線路電源應(yīng)( (B)分開設(shè)置 )。 403.非集中聯(lián)鎖車站的半自動閉塞軌道電路與出站信號機間的 距離應(yīng)不大于 14 ( (C)300m )。 404.非集中聯(lián)鎖車站的半自動閉塞軌道電路，其長度不小于 ( (D)25m )。 405.自動站間閉塞，出站信號機開放，必須連續(xù)檢查 ( (C)閉塞正確及區(qū)間空閑 )。 406.繼電半自動閉塞電源停電恢復(fù)時，閉塞機應(yīng)處于 ( (A)閉塞狀態(tài) )狀態(tài)。 407.萬用表的表內(nèi)電池在測量 ( (C)電阻 )時才使用。 408.濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法到幾百微法，其耐壓應(yīng)大于負載的輸出電壓( (B)最大 )值。 409.列車運行 速度超過 120km/h 的雙線區(qū)段應(yīng)采用 ( (B)速差式自動閉塞 )，列車緊急制動距離由兩個及其以上閉塞分區(qū)長度保證。 410.列車運行速度超過 120km/h 的單線區(qū)段，當(dāng)采用半自動閉塞或自動站間閉塞時，應(yīng)設(shè)置 ( (B)兩個 )接近區(qū)段。 411.當(dāng)進站及通過信號機紅燈滅燈時，其前一架通過信號機應(yīng)自動顯示 ( (C)紅燈 )。 412.帶紅燈保護區(qū)的四顯示區(qū)段，保護區(qū)的通過信號機紅燈滅燈時，其前一架信號機可自動顯示 ( (C)黃燈 )。 413.閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防 護該閉塞分區(qū)的通過信號機應(yīng) ( (A)自動關(guān)閉 )。 414.雙向運行的自動閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個方向的通過信號機開放后，相反的信號機均須在 ( (A)滅燈 )狀態(tài) 415.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 , 微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸入電流 ( (B)1.7A )。 416.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 , 微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸入頻率 ( (B)50Hz )。 417.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 , 微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出電壓 ( (D)209V 231V ) 418.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 ,微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出電流 ( (A)0.455A ) 419.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 ,微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出功率 ( (A)100VA ) 420.非電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞 ,微機交流計數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出頻率 ( (A)25Hz )。 421.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,發(fā)碼器 BG1 的集電極應(yīng)為有尖頂?shù)姆讲}沖 ,其幅值在 ( (A)20V 80V )范圍內(nèi)。 422.二路電源工作時 ， 則控制臺相應(yīng)的指示燈亮 ( (B)U )燈。 423.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,BG2 BG6 發(fā)射極輸出各路電碼波形為 2kHz 0.5kHz 脈沖信號 ,波形無異常 ,幅值 ( (B)不小于 2.5V )。 424.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,譯碼器的靈敏度為 ( (A)6V1V )。 425.電氣化區(qū)段微機 交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,譯碼器的 D6 D10 二極管正極 ,當(dāng)任一路有輸出時 ,其他各路均應(yīng)為低電平 ；有輸出的一路 ,其波形按 50Hz 方波規(guī)律變化 ,間斷發(fā)出 2kHz 脈沖 ,幅值 ( (D)不小于 2.5V ) 426.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,接收變壓器一次輸入阻抗( (A)Z=125 10 )。 15 427.非電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設(shè)備 ,譯碼器的靈敏度為 ( (A)6V 1V )。 428.國產(chǎn) ZPW-2000A 自動閉塞是在 ( (A)UM71 )基礎(chǔ)上改進而成的。 429.當(dāng)列車運行速度超過 ( (B)100km/h )時，應(yīng)采用預(yù)疊加電碼化。 430.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器采用 ( (C)N+1 )冗余。 431.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞區(qū)間軌道區(qū)段調(diào)諧區(qū)長度為( (A)19m )。 432.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器能產(chǎn)生 ( (C)18 種 )低頻信號。 433.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)用來補償實際 SPT數(shù)字信號電纜，使補償電纜和實際電纜 總距離為 ( (C)10km )。 434.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器、接收器各引線端子與金屬外殼導(dǎo)電部分絕緣電阻應(yīng) ( (A) 25M )。 435.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)衰耗盤的型號是 ( (A)AZPW S )。 436.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)正線檢測盤的型號是( (B)ZPW PJZ )。 437.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器、發(fā)送器程序儲存器的英文符號名稱是 ( (D)EPROM )。 438.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)小軌道繼電器執(zhí)行條件電壓應(yīng)不小于( (C)20V )。 439.ZPW-2000A 型自動閉塞的接收器其軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓不小于 ( (A)240mV )。 440.ZPW-2000A 型自動閉塞的接收器在正常狀態(tài)下其小軌道電路工作值為( (B)33.3mV )。 441.ZPW-2000A 型移頻自動閉塞信號機有 ( (A)4 種 )顯示。 442.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路由 ( (B)主軌道和小軌道 )兩部分組成。 443.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，“軌出 1”電壓應(yīng)不小于( (A)240mV )。 444.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，“軌出 2”電壓應(yīng)不小于( (A)80mV )。 445.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，小軌道接收條件 (XGJ、 XGJH)電壓不小于 ( (D)20V )。 446.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路防護盒邊緣距線路中心不得小于( (C)2200mm ) 447.ZPW-2000A 調(diào)諧單元 及空芯線圈與鋼軌連接采用 ( (A)2m、 3.7m )專用鋼包銅雙頭引接線。 448.ZPW-2000A 無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不大于 ( (A)1m )。 449.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，改變運行方向這一任務(wù)是由 ( (D)改變運行方向電路 )完成的。 450.WG-21A 型無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下 ,軌道電路接收器的限入電壓不小于 ( (D)240mV )。 451.WG-21A 型無絕緣軌道電路軌道繼電器電壓不小于 ( (B)20V )，并可靠 工作 452.( (A)ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞 )是在法國 UM71 無絕緣軌道電 16 路技術(shù)引進、國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合國情進行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)。 453.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機動作電流不大于 2.0A，道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，電流不得大于 ( (A)2.3A )。 454.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器采用 ( (D)成對雙機并聯(lián)運用 )，以提高系統(tǒng)可靠性，大幅度提高單一電子設(shè)備故障不影響系統(tǒng)正常工作時間。 455.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) ,直流電源電壓范圍 ( (C)23.5V24.5V )。 456.相鄰車站相互可見對方行車作業(yè)情況是指 TDCS 的 ( (A)站間透明 )功能。 457.TDCS 站機歷史信息回放形成一個歷史文件的時間周期為 ( (B)每一天 )。 458.TDCS 系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時間不大于 ( (D)3s )。 459.TDCS 路由器連接協(xié)議轉(zhuǎn)換器的接口是 ( (A)高速串口 )。 460.用萬用表歐姆擋測電解電容時，開始電阻 ( )，然后逐漸 ( (D)很小，增大 )，最后阻值基本不變。 461.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) ,額定工作電壓為 ( (A)交流 160V )。 462.用 500型萬用表測量電壓時，紅、黑表筆應(yīng)分別插入 ( (A)“ DB”與“” )。 463.在 CTCS-2列控系統(tǒng)中“ W”是指 ( (C)報警發(fā)生速度 )。 464.調(diào)度集中系統(tǒng)的英文縮寫是 ( (C)CTC ) 465.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為運行在 ( (A)UNIX )操作系統(tǒng)下的集群系統(tǒng)。 466.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中每個服務(wù)器配置 ( (B)3 塊 )100M 網(wǎng)卡。 467.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中應(yīng)用服務(wù)器配備 ( (B)2 臺 )IBM 高性能服務(wù)器。 468.路由協(xié)議中“增強型內(nèi)部網(wǎng)關(guān)路由協(xié)議”的英文縮寫是 ( (C)EIGRP )。 469.路由協(xié)議中“熱備份路由協(xié)議”的英文縮寫是 ( (B)HSRP )。 470.TDCS 機柜采集板切換開關(guān)平時應(yīng)放在 ( (C)自動 ) 471.TDCS 采樣板的英文名稱是 ( (B)SMP )。 472.TDCS 機柜溫控器溫度 一般選擇為 ( (A)20 )左右。 473.TDCS 機柜安裝在 ( (D)信號機械室 )。 474.TDCS 系統(tǒng)中能防止因絕緣破損造成觸電的是 ( (B)安全 )地線。 475.TDCS 系統(tǒng)中使用非 UPS 電源的設(shè)備是 ( (D)打印機 )。 476.計算機系統(tǒng)中“防火墻”可以 ( (C)防黑客攻擊 )。 477.TYJL-型計算機系統(tǒng)，電務(wù)維修機顯示屏上主菜單欄提供 ( (D)操作 )菜單。 478.TYJL-TR9 型計算機系統(tǒng)，采集板每塊有 ( (D)64 個 )采集點。 479.TYJL-TR9 型計算機系統(tǒng)，驅(qū)動板每塊有 ( (B)32 個 )驅(qū)動點。 480.JD-1A 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，每日應(yīng)至少 ( (B)兩次 )巡視計算機房，觀察計算機聯(lián)鎖的正常工作狀態(tài) 481.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機雙機應(yīng) ( (C)每月 )通過人工按壓復(fù)位按鈕的方式試倒機一次。 482.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，試倒機時應(yīng)選擇全站 ( (C)無任何列車接近和運行 )的情況下進行。 483.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機故障停機后，可從 ( (D)電務(wù) 維修機 )中調(diào)出故障記錄，并依據(jù)此記錄更換相應(yīng)的接口板。 17 484.JD-1A 型 計 算 機 聯(lián)鎖 系 統(tǒng) ，機 箱 控 制板 檢 測 系統(tǒng) 工 作電 壓 大 于( (B)4.8V )。 485.JD-1A 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板可靠采集信息的電壓范圍 ( (C)10.8V13.2V )。 486.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動板輸出的驅(qū)動電壓范圍 ( (C)20V 26V )。 487.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，檢測動態(tài)輸出驅(qū)動板的輸出電壓，當(dāng)工作機輸出驅(qū)動電壓小于 ( (C)15V )時系統(tǒng)報警，自動切 換至備機。 488.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷的接地電阻為 ( (A) 4 )。 489.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)各種接地的間隔不小于 ( (B)20m )。 490.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)機房溫度超過 ( (B)25 )時應(yīng)開啟空調(diào) 491.電務(wù)維修機時鐘誤差超過 ( (C)5min )必須進行調(diào)整。 492.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷接口柜中所有的接插件均采用 ( (B)32 芯 )鍍金接插件。 493.TYJL 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)工作機進入正常工作狀態(tài)并且有控制信息輸出時，驅(qū)動板對應(yīng)位置的指示燈應(yīng)有 ( (A)6 次 /s )左右的頻率閃爍。 494.TYJL-ECC 型計算機聯(lián)鎖，系統(tǒng)的采集回線電壓為 ( (A)0V )，每個INOM 板的采集回線都相互獨立。 495.TYJL-ECC 型計算機聯(lián)鎖，驅(qū)動回線電壓為 ( (D)24V )，每個 INOM 板的驅(qū)動回線都相互獨立。 496.TYJL-TR9 型計算機系統(tǒng)，驅(qū)動電源由聯(lián)鎖機的驅(qū)動板直接輸出，有驅(qū)動信息時，驅(qū)動信號對驅(qū)動回線的電壓應(yīng)大于 ( (C)22V )，繼電器可靠吸起。 497.JD-1A 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)， UPS 電源電池需要每 ( (C)三個月 )進行一次充放電。 498.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，觀察 UPS 電源前面板電池充電條形圖，當(dāng) 5 個發(fā)光管只亮 3個格時 (僅需要幾 min)，電池放電到 ( (C)60 )以下。 499.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦硎П硎?，岔心兩個連接方向的線條均斷開，同時道岔按鈕以 ( (D)灰色 )顯示。 500.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦頂D岔，岔芯兩個連接方向的線條以紅色閃爍，同時道岔按鈕以 ( (C)紅色 )顯示。 501.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦韱畏?，岔芯附近出現(xiàn)藍色圓點，同時道岔按鈕名以 ( (B)藍色 )顯示。 502.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，設(shè)備防雷地接地電阻不大于 ( (B)10 )，可與信號防雷地共用。 503.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，設(shè)備保護地接地電阻不大于 ( ( A)4 )，一般需單設(shè)。 504.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，保護地與防雷地接地體直線距離不小于( (C)20m )。 505.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，雙機切換時間小于 ( (C)500ms )。 506.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，具有辦理進路等操作功能，站場及信息顯示功能的是 ( (B)操作表示機 )。 507.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，從組合架室內(nèi)分線盤到采集電路、驅(qū)動電路間通過 ( (C)32 芯 )電纜相連。 508.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板采集的動態(tài)信號的電壓范圍是( (C)21.6V 26.4V )。 18 509.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動板輸 出的驅(qū)動電壓范圍是 ( (D)20V26V )。 510.EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動板工作正常時 ( (A)“綠燈”點亮 )。 511.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中用光筆點壓數(shù)字化儀時，數(shù)字化儀右上角的表示燈由紅變 ( B 綠 ) 512.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計的輸入接口編碼信號有 ( (B)15 種 )。 513.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集、驅(qū)動板每塊有 ( (C)24 個 )采集、驅(qū)動點。 514.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，每個 7122 控制 ( (C)6 塊 )采集、驅(qū)動板。 515.DS6-11 在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時，采集點與采集回線的電壓應(yīng)為大于 ( (B)10V )的脈動電壓。 516.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖備機或故障機修復(fù)后再開機時，在系統(tǒng)同步的前提下，自動進入熱備狀態(tài)，時間不大于 ( (C)60s )。 517.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，每對 ET-PIO 有 32 個采集點和 ( (D)32 個 )驅(qū)動點。 518.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時，采集點與采集回線的電壓應(yīng)為 ( (C)24V )的直流電壓。 519.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，有驅(qū)動信息時，在繼電器的線圈應(yīng)能測量到( (C)24V )直流電壓。 520.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖，系統(tǒng)邏輯電源和接口電源由機柜內(nèi)專用直流電源提供，輸出電源范圍 ( (C)DC24V 0.72V )。 521.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖，當(dāng)系統(tǒng)運行正常，面板指示燈 D0 燈亮表示 ( (A)本板為 1系 )。 522.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖，當(dāng)系統(tǒng)運行正常，面板指示燈 D1 燈亮表示 ( (C)本板為主系 )。 523.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)人機界面子系統(tǒng)的縮寫是 ( (B)MMI )。 524.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)安全型采集 DI板每塊有 ( (C)16 個 )采集碼位。 525.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)安全型驅(qū)動 SBO 板每塊有 ( (B)8 個 )驅(qū)動碼位。 526.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)， MMI 上的“上電解鎖”按鈕必須在亮燈后( (C)8min )內(nèi)辦理，超時將不能辦理全站“上電解鎖”。 527.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，工控機關(guān)機時，“ POWER”按鈕需按 ( (B)4s )后才能松開。 528.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機工作電源輸出電壓為 ( (A)DC5V0.25V )。 529.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集及 VRD 勵磁電源為 ( (B)DC12V 3V )。 530.VPI 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，指示燈及工作繼電器電源為 ( (B)DC12V 3V )。 531.CIS-1型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路采集設(shè)備狀態(tài)在有信息時，采集點與采集地的電壓應(yīng)該大于 ( (A)11V )。 532.CIS-1型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，動態(tài)盒工作電壓應(yīng)有系統(tǒng)配電柜 ( (D)36V )供出。 533.CIS-1型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動盒輸出直流電壓應(yīng)大于 ( (B)18V )，使 JPXC-1000 型繼電器可靠吸起。 534.CIS-1型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動板的驅(qū)動信號端與驅(qū)動回線，有驅(qū)動信息時，驅(qū)動電壓應(yīng)為 ( (A)5V 7V )的脈動電壓。 535.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)機房應(yīng)采用 ( (C)防靜電 )地板 536.工控機箱內(nèi)的 ( (A)防塵網(wǎng) )應(yīng)定時清洗。 537.為延長 UPS 電池的使用壽命，每 ( (B)3 個月 )左右充放電一次。 19 538.為 UPS 電池充放電時，當(dāng)電量指示燈只剩下 ( (B)2 格 )點亮既電池還有 30%左右的電量時，應(yīng)將電源恢復(fù)，停止放電。 539.計算機邏輯電路的工作電壓為 ( (C)5V )。 540.當(dāng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) UPS 輸入斷電時，由電池逆變輸出的工作時間，該時間應(yīng)不小于 ( (A)10min )。 541.開啟計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時按下 UPS 的電源開關(guān)，等待 ( (C)30s )，待其穩(wěn)定工作后，才能打開各設(shè)備電源 542.JD-1A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)倒機電路中倒機繼電器符號是 ( (C)DJ )。 543.JD-1A型計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)能記錄 ( (A)1 個 )月內(nèi)車站運行情況。 544.一路電源工作時 ， 則控制臺相應(yīng)的指示燈亮 ( (A)L )燈。 545.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中進行聯(lián)鎖運算的是 ( (B)下位機 )。 546.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中接收值班員操作信息并向外顯示聯(lián)鎖運算的是 ( (A)上位機 ) 547.JD-1A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)倒機電路中監(jiān)督繼電器符號是 ( (A)JJ )。 548.關(guān)閉 JD-1A 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時，首先關(guān)閉 ( (C)維修機電源 )。 549.JD-1A 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機的主要功能是 ( (B)為電務(wù)維護人員提供設(shè)備維護和管理信息 )。 550.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)兩臺 UPS 處于互為 ( (D)熱備 )的狀態(tài) 551.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機運行正常，驅(qū)動輸出正常情況下，JPXC-1000 繼電器吸起后 1、 4線圈電壓應(yīng)大于 ( (C)16V )。 552.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機運行正常時，在接口架用電壓表測量，驅(qū)動輸出端應(yīng)為 ( (D)13V 16V )左右的脈動電壓。 553.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機內(nèi)安裝 ( (C)3 塊 )AN-520BT 網(wǎng)卡。 554.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機的主機板通過安裝在聯(lián)鎖機箱內(nèi)的開關(guān)量輸入輸出板經(jīng)過 ( (B)50 線 )扁平電纜與光隔輸入輸出板相連。 555.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)光隔輸出板采用計算機系統(tǒng)提供的 ( (A)GZ KF )電源。 556.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)每塊光隔輸出板有 ( (D)24 路 )輸出。 557.放電管的直流點火電壓應(yīng)不低于回路工作電壓的 ( (B)2.5 倍 )。 在沖擊電壓作用后，若不能可靠地切斷續(xù)流時，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 558.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)計算機設(shè)備使用交流電源電壓范圍為 ( (D)24V3.6V )。 559.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入和輸出接口使用直流電源，電壓范圍為( (C)24V 2.4V )。 560.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入板及狀態(tài)板電源由信號電源屏輸出的( (B)DC24V )電源供給。 561.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)安全工作地線接地電阻要求小于 ( (B)4 )。 562.DS6-11 計 算機聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷地線接地電阻要求小于 ( (D)10 )。 563.DS6-11計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)要求 UPS在外部電源輸入中斷 ( (B)10min )內(nèi)可保證計算機系統(tǒng)繼續(xù)運行。 564.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備允許的工作環(huán)境溫度上限為 ( (C)40 )。 565.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) A機運行繼電器的英文縮寫是 ( (A)AYUJ )。 566.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) B機工作繼電器的英文縮寫是 ( (D)BGZJ )。 567.DS6-11 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)表示 信息采集采用 ( (B)動態(tài)編碼 )方式。 20 568.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機由 ( (B)2 重系 )組成，以主從方式并行運行。 569.DS6-K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機和 ( (A)電子終端 )均采用了二重系設(shè)計。 570.EI32-JD 電務(wù)維修機的主要功能是 ( (B)為電務(wù)維護人員提供設(shè)備維護和管理信息 )。 571.EI32-JD 電務(wù)機的歷史記錄最多能記錄 ( (C)一個月 )的歷史信息。 572.在 EI32-JD 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中接收值班員的操作，實 時顯示站場圖形的是( (B)上位機 )。 573.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“人機界面”的英文縮寫是 ( (A)DMI )。 574.CTCS-2 級 列 控 系 統(tǒng) 地 面 設(shè) 備 “ 地 面 電 子 單 元 ” 的 英 文 縮 寫 是( (D)LEU ) 575.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“應(yīng)答器驅(qū)動單元”的英文縮寫是 ( (A)BDU )。 576.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“緊急制動模式曲線”的英文縮寫是 ( (B)EBP )。 577.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“隔離模式”的英文縮寫是 ( (D)IS )。 578.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“完全監(jiān)控模式”的英文縮寫是 ( (A)FS )。 579.CTCS-2 級列控系統(tǒng)“常用制動模式曲線”的英文縮寫是 ( (B)NBP )。 580.兩 只電容， C1=6 F 耐壓 100V， C2=3 F耐壓 200V，將兩只電容串聯(lián)后總耐壓為 ( (D)300V )。 581.CTCS根據(jù)功能要求和設(shè)備配置劃分應(yīng)用等級分，分為 ( (D)0級 4級 )。 582.下列不屬于列控車載設(shè)備的是 ( (D)TVU )。 583.CTCS-2 列控 車載 設(shè)備采 用連 續(xù)記錄 詳細 數(shù)據(jù) 最少可 以連 續(xù)記錄( (C)24h )。 584.CTCS-2 系統(tǒng)記錄詳細數(shù)據(jù)的周期為 ( (B)300ms )。 585.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖微機與執(zhí)行層的聯(lián)系有 ( (B)2種 )方式。 586.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中，安全性邏輯變量有 ( (C)3種 )表達式。 587.計算機聯(lián)鎖采用雙套互為備用的系統(tǒng)時，備用系統(tǒng)有 ( (B)3種 )工作狀態(tài)。 588.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺的主要功能是采集控制命令，實現(xiàn)與 ( (B)監(jiān)控機 )的通 信。 589.當(dāng)列車運行速度超過 ( (B)160km/h )因此必須裝備列車運行控制系統(tǒng)。 590.JD-1A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)一個采集機箱的滿配置可采集 ( (B)256 個 )點。 591.JD-1A 型計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)能記錄 ( (A)1 個月 )內(nèi)車站運行情況。 592.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)， UPS通電 ( (C)30s )后，方可加負載。 593.計算機聯(lián)鎖的電務(wù)維護設(shè)備，應(yīng)能隨時監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，記錄操作信息、設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息，信息記錄保存時間不少于 ( (B)48h )。 594.在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè) ( (B)出站 )信號機。 595.安全線的有效長度不少于 ( (B)50m )。 596.進路的性質(zhì)與方向，由進路的 ( (A)始端 )按鈕決定。 597.6502 電氣集中共有 ( (D)十種 )方向電源。 598.在同一時間同一咽喉有 ( (A)一個 )方向繼電器吸起 599.盡頭型調(diào)車信號機有 ( (A)一個 )按鈕繼電器。 600.站線發(fā)車進路和調(diào)車進路的人工延時解鎖時間為 ( (C)30s )。 21 601.6502 電氣集中道岔定型組合包括 ( (B)3 種 )組合。 602.變通按鈕選用半個 ( (C)DXF )組合。 603.6502 電氣集中電源屏輸出道岔表示電源為 ( (C)220V ) 604.每個咽喉設(shè)有 ( (B)2 個 )人工解鎖繼電器。 605.6502 電氣集中，在排列長調(diào)車進路時，要求進路上的調(diào)車信號機 ( (A)由遠至近 )順序開放。 606.進站引導(dǎo)信號顯示為 ( (C)一個紅色燈光和一個月白色燈光 )。 607.自動閉塞區(qū)間， 當(dāng)進站或通過信號機的紅燈滅燈時，前方相鄰的信號機應(yīng)顯示 ( (A)紅燈 )。 608.矮型調(diào)車信號機的顯示意義：一個 ( (D)藍燈 )為不準(zhǔn)調(diào)車車列越過該信號機。 609.列車進路上的道岔區(qū)段，其分支長度超過 ( (C)65m )時 (自并聯(lián)起點道岔的岔心算起 )，在該分支未端應(yīng)設(shè)接收端。 610.進站、接車進路信號機和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處，鋼軌絕緣可裝在信號機前方或后方各 ( (C)1m )的范圍內(nèi)。 611.進站信號機外方的列車制動距離內(nèi)、接車方向有超過 ( (C)6 )的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設(shè)線路隔離設(shè)備時，該下坡道方向的接車進路與非同一股道的發(fā)車進路互為敵對進路。 612.6502 電氣集中 LXJ 線圈并聯(lián) RC 后其緩放時間是 ( (B)1.5s 2s )。 613.為了便于維修，控制臺背面距墻凈空不少于 ( (C)1.2m ) 614.排列進路時應(yīng)采用進路操縱方式，凡與列、調(diào)車作業(yè)有關(guān)的人工控制應(yīng)按( (B)2 個 )以上按鈕。 615.6502 電氣集中就是 ( (A)繼電式 )電氣集中的一種 。 616.ZD6 電動轉(zhuǎn)轍機所配用的電動機為 ( (A)直流串勵電動機 )。 617.在自動閉塞區(qū)段是利用 ( (D)時間和空間 )來隔離列車的。 618.出站 (包括出站兼調(diào)車 )或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處，鋼軌絕緣可裝在信號機前方 1m 或后方各 ( (B)6.5m )的范圍內(nèi)。 619.接車進路和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處，鋼軌絕緣可裝在信號機前方或后方各 ( (B)1m )的范圍內(nèi)。 620.凡是以吸起狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在電路圖中的該繼電器線圈和接點處均以( (B)向上 )的箭頭符號標(biāo)記。 621.在電氣集中聯(lián)鎖車站的牽出線、機待線、出庫線、專用鐵路線或其他用途的盡頭線入口處的調(diào)車信號機的前方，應(yīng)裝設(shè)一段軌道電路，其長度不得小于( (B)25m )。 622.為便于維修，室內(nèi)組合架排間應(yīng)留有凈空 ( (D)1m )。 623.三個電阻串聯(lián)， R1=R2=6， R3=10接在 220V 電源上，每個電阻上分得的電壓分別為 ( (C)R1 和 R2各分得 60V， R3 分得 100V )。 624.兩盞功率分別為 P1=60W、 P2=40W 的白熾燈， 并接于電源電壓 U=220V 的電路中，電路的總電流為 ( (C)0.45A )。 625.四信息移頻地面顯示紅燈時，移頻發(fā)送的低頻信號是 ( (D)26Hz )。 626.四信息移頻地面顯示黃燈時，移頻發(fā)送的低頻信號是 ( (B)15Hz )。 627.四信息移頻地面顯示綠燈時移頻發(fā)送的低頻信號是 ( (A)11Hz )。 628.同方向有兩列以上的列車，彼此間以幾個閉塞分區(qū)相隔離而運行時稱為( (D)追蹤運行 )。 22 629.采用四顯示自動閉塞后，兩列車追蹤空間距離 ( (C)基本不變 )。 630.電動轉(zhuǎn)轍機正裝伸出時，自動開閉器的 ( (B)第二排和第四排接點 )閉合。 631.站在電動轉(zhuǎn)轍機電機一側(cè)，面對轉(zhuǎn)轍機，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機的動作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機底殼的 ( (A)右側(cè)伸出 )，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機正裝。 632.在頂桿上放上 ( (B)1.5mm )厚的墊帽，移動動作桿，移位接觸器接點不應(yīng)頂起。 633.信號繼電器的安全系數(shù)是： ( (B)額定值與工作值之比 )。 634.道岔區(qū)段軌道電路，一般不應(yīng)超過 ( (C)三組 )單開道岔或兩 組交分道岔。 635.BG1-72/25 型軌道變壓器一次額定電壓為 ( (C)220V )。 636.導(dǎo)體的溫度每增高 1時，導(dǎo)體的電阻值增大的百分?jǐn)?shù)稱為 ( (D)電阻溫度系數(shù) )。 637.變壓器箱的端子編號可按下列 ( (C)靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自右向左編號 )的方法進行。 638.電源屏各種電源接地的級測試周期，大站為 ( (C)每月 )一次。 639.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于 ( (C)1.2m )的凈空。 640.大站電源屏，在使用中外電網(wǎng)發(fā)生斷相時，有 ( (C)聲光 )報警。 641.大站交流電源屏閃光頻率應(yīng)調(diào)節(jié)為 ( (A)90 120 次 /min )。 642.大站轉(zhuǎn)換屏主副電源自動、手動轉(zhuǎn)換時，輸出電源斷電時間均不超過( (C)0.15s )。 643.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中大站電源屏的容量為( (D)15kVA )。 644.電源屏的輸出閃光電源，其通斷比約為 ( (B)1： 1 )。 645.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中中站電源屏的容量為( (B)5kVA )。 646.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中小站電源屏的容量為( (A)2.5kVA )。 647.當(dāng)警沖標(biāo)與布置的鋼軌絕緣距離不大于 4m 時 ,應(yīng)移動警沖標(biāo) ,使其與鋼軌絕緣相距 ( (A)3.5m 4m )。 648.( (C)工作頻率 )不是三極管的主要參數(shù)。 649.電纜穿越鐵路、公路及道口時，在距鐵路鋼軌、公路和道口邊緣 ( (A)2m )內(nèi)的地方不得進行地下接續(xù)。 650.電纜配線的編號原則是 ( (D)上行咽喉雙號 ,下行咽喉單號 ,先編 干線 ,再編支線 ,依次編到末端 )。 651.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各 ( (C)300mm )內(nèi)不得彎曲。 652.綜合接地裝置 (合用接地體、貫通地線、地網(wǎng)等 )，其接地電阻值應(yīng)小于( (A)1 )。 653.使用 500V 兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為每 min( (D)120 轉(zhuǎn) ) 654.四線制道岔表示回路中室內(nèi)所串電阻 ( (C)750 )。 655.S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機反位向定位啟動用 ( (A)X1、 X2、 X5 )。 656.S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機定位向反位啟 動用 ( (B)X1、 X3、 X4 )。 657.S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機定位表示用 ( (C)X1、 X2、 X4 )。 658.S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機反位表示用 ( (D)X1、 X3、 X5 )。 659.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)防雷保護地線的接地電阻不應(yīng)大于 ( (C)10 )。 660.ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)分路靈敏度是 ( (B)0.15 )。 23 661.TJDX-2000A 型信號動態(tài)檢測系統(tǒng)持續(xù)工作時間應(yīng)不小于 ( (B)120h )。 662.TJDX-2000A 型信號動態(tài)檢測系統(tǒng)電源要求為 ( (C)220V 44V )。 663.TDCS 防雷保護地線接地電阻不得大于 ( (C)4 )。 664.萬用表由表頭、測量電路及 ( (D)轉(zhuǎn)換開關(guān) )等三個主要部分組成。 665.數(shù)字萬用表交直流電壓的測量時 ( (A)紅表筆插入 V/孔，黑表筆插入 COM孔 )，并將表筆與被測線路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。 666.萬用表如果用小量程去測量大電壓，則會 ( (C)有燒表危險 )。 667.萬用表如果用大量程去測量小電壓，那么 ( (C)讀數(shù)不準(zhǔn)確 )。 668.鉗型表可在不斷電的情況下測量 ( (B)電流 )。 669.測量前，應(yīng) ( (A)切斷 )被測電器及回路的電源，并對相關(guān)元件進行臨時接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測量結(jié)果準(zhǔn)確。 670.測量電纜的絕緣電阻時，為防止電纜表面泄漏電流對測量精度產(chǎn)生影響，應(yīng)將電纜的屏蔽層接至 ( (A)G 端 )。 671.搖動兆歐表后，各接線柱之間不能 ( (C)短接 )，以免損壞 672.測量前應(yīng)將 ( (A)搖表 )進行一次開路和短路試驗，檢查是否良好。 673.禁止在雷電時或 ( (A)高壓 )設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。 674.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及 ,拆線時，也不要觸及 ( (B)引線 )的金屬部分。 675.( (D)鉗型表 )實質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成 676.如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，數(shù)字萬用表將顯示 ( (A)“ 1” )，這時應(yīng)選擇更高的量程。測量電阻時，紅表筆為正極，黑表筆為負極，這與指針式萬用表正好 相反。 677.數(shù)字萬用表當(dāng)顯示“”“ BATT”或“ LOW.BAT”時，表示 ( (A)電池 )電壓低于工作電壓。 678.禁止在測量高電壓 (220V 以上 )或大電流 (0.5A 以上 )時換 ( (A)量程 )，以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開關(guān)觸點。 679.萬用表不用時應(yīng)將擋位旋至 ( (C)交流電壓 )最高擋，避免因使用不當(dāng)而損壞。 680.測量電阻時，不能用手觸及元件的裸體的兩端，以免人體電阻與被測電阻( (B)并聯(lián) )，使測量結(jié)果不準(zhǔn)確。 681.不應(yīng)將兩支表筆放在 ( (A)歐 姆 )擋上，以防兩支表筆萬一短路時，將內(nèi)部干電池全部耗盡。 682.搖表是用來測量被測設(shè)備的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由一個手搖發(fā)電機、表頭和 ( (D)三接線柱 )組成。 683.為了提高測試的精度和保證被測對象的安全，必須正確選擇合適的量程檔。一般測電阻時，要求指針在全刻度的 ( (A)20 80 )的范圍內(nèi)，這樣測試精度才能滿足要求。 684.表頭的 ( (D)靈敏度 )愈高 ,測電壓時的內(nèi)阻越大，其性能就越好。 685.一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和 ( (D)音頻電平 )等。 686.當(dāng)兆歐表“ L”與“ E”接線柱之間不接任何被測物，叫 ( (A)開路 )狀態(tài)。 687.測量時，兆歐表線 ( (B)不能 )絞在一起。 24 688.被測線路的電流要 ( (B)低于 )鉗型表的額定電流。 689.鉗形表鉗口要閉合緊密， ( (A)不可帶電 )換量程。 690.萬用表量程的選擇應(yīng)盡量使指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的 ( (B)2/3 )左右。 691.萬用表歐姆擋的刻度線是不均勻的，所以倍率擋的選擇應(yīng)使指針停留在刻度線 ( (A)較稀 )的部分為宜。 692.萬用表歐姆擋測量時，所選倍率擋應(yīng)使指針越接近刻度尺的 ( (C)中間 )，讀數(shù)越準(zhǔn)確。 693.測量電阻之前，應(yīng)將萬用表兩個表筆短接，同時調(diào)節(jié)“歐姆 (電氣 )調(diào)零旋鈕”，使指針剛好指在歐姆刻度線 ( (B)右邊 )的零位。 694.萬用表在測電流、電壓時， ( (B)不能 )帶電換量程。 695.選擇量程時，要 ( (B)先選大的，后選小的 )，盡量使被測值接近于量程。 696.當(dāng)誤用數(shù)字表交流電壓擋去測直流電壓，或者誤用直流電壓去測量交流電壓時，顯示屏將顯示 ( (B)“ 000” )，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動。 697.在測量電纜對地的絕緣電阻或被測設(shè)備的漏電壓較嚴(yán)重時，要使用 ( (C)“ G” )端，并將其接屏蔽層或外殼。 698.一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括 ( (C)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) )。 699.ENTER 鍵是 ( (B)回車換行鍵 )。 700.二極管的主要參數(shù)有 ( (C)最大整流電流、最高反向工作電壓、最大反向電流 )。 701.DRAM 存儲器的中文含義是 ( (B)動態(tài)隨機存儲器 )。 702.漢字國標(biāo)碼 (GB2312-80) 規(guī)定的漢字編碼，每個漢字用 ( (B)二個字節(jié)表示 )。 703.微機系統(tǒng)的開機順序是 ( (D)先開外部設(shè)備再開主機 )。 704.使用高級語言編寫的程序稱之為 ( (A)源程序 )。 705.計算機病毒系指 ( (D)特制的具有損壞性的小程序 )。 706.微型計算機的運算器、控制器及內(nèi)存儲器的總稱是 ( (C)主機 )。 707.在微機中外存儲器通常使用移動磁盤作為存儲介質(zhì)，軟磁盤中存儲的信息，在斷電后 ( (A)不會丟失 )。 708.Windos XP 屬于 ( (B)系統(tǒng)軟件 )。 709.計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越普遍，它的最大好處在于 ( (C)可實現(xiàn)資源共享 )。 710.斷電會使原存信息丟失的存儲器是 ( (A)半導(dǎo)體 RAM )。 711.硬盤連同驅(qū)動器是一種 ( (B)外存儲器 )。 712.在內(nèi)存中，每個基本單位都被賦予一個唯一的序號，這個序號稱之為 ( (C)地址 )。 713.在下列存儲器中，訪問速度最快的是 ( (C)半導(dǎo)體 RAM(內(nèi)存儲器 ) )。 714.計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括 ( (C)程序和數(shù)據(jù) )。 715.半 導(dǎo)體只讀存儲器 (ROM)與半導(dǎo)體隨機存儲器 (RAM)的主要區(qū)別在于( (A)RAM 是內(nèi)存儲器， ROM 是外存儲器 )。 716.下面列出的計算機病毒傳播途徑，不正確的說法是 ( (A)使用來路不明的軟件 )。 717.計算機存儲器是一種 ( (D)記憶部件 )。 718.“ WPS”，從軟件歸類來看，應(yīng)屬于 ( (A)應(yīng)用軟件 )。 719.在計算機網(wǎng)絡(luò)中， LAN 網(wǎng)指的是 ( (A)局域網(wǎng) )。 25 720.導(dǎo) 線在不超過 ( (D)最高允許溫度 )時所允許長期通過的最大電流稱為導(dǎo)線的安全電 流。 721.當(dāng)前，在計算機應(yīng)用方面已進入以 ( (D)計算機網(wǎng)絡(luò) )為特征的時代。 722.微型計算機的發(fā)展是以 ( (C)微處理器 )的發(fā)展為特征的時代。 723.在計算機中，存儲容量為 1MB，指的是 ( (B)1024 1024 個字節(jié) )。 724.操作系統(tǒng)是 ( (C)計算機與用戶的接口 ) 。 725.下列屬于計算機局域網(wǎng)絡(luò)所特有設(shè)備是 ( (C)服務(wù)器 )。 726.用計算機管理科技情報資料，是計算機在 ( (B)數(shù)據(jù)處理 )方面的應(yīng)用。 727.以下不是串行通信接 口的是 ( (D)8255A ) 728.通常在 ( (A)信息量大，要求傳輸速度較高 )的情況下，采用同步通信。 729.波特率是用于描述 ( (A)串行通信數(shù)據(jù) )的傳輸速率。 730.RS-232 屬于 ( (D)異步串行 )通信接口。 731.將待傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉谀M通道上傳輸?shù)哪M信號的過程，稱為( (C)調(diào)制 ) 732.對于 RS-232C 接口，接收器典型的工作電平為 ( (A)+3V +12V )。 733.典型的 RS-422 通信電纜有 ( (B)5 根 )線 , 其中 4根線用于數(shù)據(jù)傳輸 ,另一根線是信號地 . 734.RS-422 支持 ( (A)一點對多點雙向 )的通信方式。 735.無線網(wǎng)是以 ( (C)空氣 )為傳輸介質(zhì) ,電磁波為載體傳輸數(shù)據(jù)。 736.下面四項中 ( (D)電線 )不是有線網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)。 737.用基帶信號對載波波形的三個參數(shù)進行控制 ,使這些參數(shù)隨基帶脈沖信號的變化而變化 ,完成對數(shù)字信號的調(diào)制的設(shè)備是 ( (A)調(diào)制解調(diào)器 (MODEM) )。 738.電功率是指電場力在 ( (D)單位時間內(nèi) )所做的功。 739.計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機科學(xué)技術(shù)和 ( (C)通信科學(xué) )技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 740.要實現(xiàn)計算機通信必須有三個條件，即除下列 ( (A)解壓縮卡 )之外的三個條件。 741.下列所示的設(shè)備中，屬于微機網(wǎng)絡(luò)所特有的設(shè)備是 ( (C)服務(wù)器 )。 742.在局域網(wǎng)中不常用的網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)是 ( (D)網(wǎng)狀型 )。 743.若 C1=C2=C3=3 F，并聯(lián)時電容量為 ( (C)9 F )。 744.電容量為 3 F和 6 F的兩個電容器，并聯(lián)時的等效電容是 ( (C)9 F )。 745.有三個電阻 R1R2R3，并聯(lián)接到電源電壓 U， ( (C)R3 )電阻功率最大。 746.三個燈泡額定電壓均為 110V，額定功率分別為 60W、 50W和 40W，串聯(lián)接到220V電源上， ( (A)40W )燈泡較亮。 747.PN結(jié)具有 ( (C)單向?qū)щ?)的性能。 748.三極管有 ( (C)放大、截止、飽和 )三種工作狀態(tài)。 750.電容濾波是利用電容器的 ( (C)充放電 )作用，使直流分量得到提高，并濾除交流分量 751.三極管的發(fā)射極電流等于基極電流和 ( (C)集電極 )電流之和。 752.三極管起放大作用的外部條件是 ( (C)集電結(jié)加反向電壓，發(fā)射結(jié)加正向電壓 )。 753.電流在 ( (A)1s )內(nèi)做的功稱電功率。 754.晶體三極管的三個電極分別叫做 ( (A)發(fā)射極、基極和集電極 )。 755.放大器在工作時電流波動是造成 ( (D)工作點不穩(wěn)定 )的主要因素。 756.具有單一交變電動勢的電源叫 ( (B)單相交流電 )。 26 757.電機、變壓器等電器的鐵芯用彼此絕緣的鋼片疊成，這樣做的目的是為了( (C)減少渦流損失 )。 758.電壓的單位是 ( (A)V )。 759.電路是由 ( (D)電源、負載和連接導(dǎo)線 )組成。 760.電荷在導(dǎo)體中有規(guī)則的運動稱為 ( (B)電流 )。 761.電流的大小和方向，如果隨時間按一定的規(guī)律反復(fù)交替地變化，則把這種電流稱為 ( (C)交流電流 )。 762.電流的大小取決于在一定時間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的 ( (C)電荷量的多少 )。 763.人們習(xí)慣上把 ( (C)正電荷 )流動的方向作為電流的方向。 764.電流的大小和方向都不隨時間變 化，這種電流稱為 ( (D)直流 )電流。 765.電流強度的單位是 ( (C)A )。 766.電場中兩點間的電位差稱為 ( (C)電壓 )。 767.當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓是 10V，導(dǎo)體內(nèi)通過的電流是 1A時，這段導(dǎo)體的電阻就是( (D)10 )。 768.電荷在導(dǎo)體內(nèi)流動時所受的阻力叫做 ( (B)電阻 )。 769.在串聯(lián)電路中每個電阻的 ( (B)電流 )都相等。 770.幾個電阻接在相同的兩點之間，其兩端的電壓相等，這種連接方式稱為 ( (C)并聯(lián) )。 771.并聯(lián)電路中電阻兩 端 ( (A)電壓 )相等。 772.交流電變化一周所需的時間稱為 ( (C)周期 )。 773.交流電每 s變化的周期稱為此交流電的 ( (A)頻率 )。 774.在任一瞬時，任一回路循環(huán)方向，回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于 ( (A)零 )。 775.變壓器的線圈有兩個或多個，接電源的線圈叫 ( (A)初級 )線圈。 776.電容器的主要參數(shù)是 ( (C)電容量和額定工作電壓 )。 777.電源輸出的功率和輸出的電流是由 ( (A)負載 )的大小決定的。 778.交流電在任一時 刻的實際值叫做 ( (B)瞬時值 ) 779.對人體有致命危害的電流為大于 ( (C)0.05A )的電流。 780.色環(huán)電阻前三環(huán)顏色分別為綠、黑、棕，它的阻值是 ( (D)500 )。 781.有一熱電阻為 20，接到電壓為 220V的電路上， 2s后電阻所放出的熱量為( (C)4840J )。 782.二極管的主要參數(shù)有三個，包括： ( (A)最大整流 )、最高反向工作電壓，最大反向電流。 783.在 PN 結(jié)兩端加正向電壓時，那么參加導(dǎo)電的主要是 ( (A)多數(shù)載流子 )。 784.最大值、角頻率、 ( (D)初相角 )被稱為交流電的三要素。 785.1M等于 ( (D)1 106 )。 786.1A等于 ( (A)1 10mA )。 787.變壓器的過載測試是檢驗變壓器的 ( (B)輸出功率 )。 788.電阻串聯(lián)具有 ( (B)分壓 )作用。 789.串聯(lián)電路中各個電阻消耗的功率與電阻阻值的大小成 ( (A)正比 )。 790.表示磁場內(nèi)某點的磁場強弱和方向的物理量稱為 ( (A)磁感應(yīng)強度 )。 791.已知變壓器初級線圈匝數(shù)為 2000匝， 次級線圈匝數(shù)為 800匝，初級電壓為220V，次級線圈的輸出電壓為 ( (B)88V )。 792.將兩個 100的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到 ( (B)50 )的電阻。 793.當(dāng)載流導(dǎo)線置于磁場中時，導(dǎo)線受到一種力的作用，使載流導(dǎo)線向一定方向 27 運動。判定這個力的方向應(yīng)用 ( (C)左手定則 )。 794.如果晶體二極管的正反向電阻都很小或為零，則該晶體二極管 ( (C)已被擊穿 )。 795.電路中電阻元件實現(xiàn)消耗的功率稱為 ( (B)有功 )功率。 796.當(dāng)溫度升高時，半導(dǎo) 體電阻將 ( (C)減小 )。 797.在電路中， ( (B)電流 )都是從電源的一端出發(fā)，經(jīng)過負載后，回到電源的另一端。 798.金屬導(dǎo)體內(nèi)的電流是由 ( (C)自由電子 )在電場力的作用下運動而形成的。 799.電荷 ( (C)有規(guī)則 )地定向運動形成電流。 800.兩個或兩個以上的電路元件，接在電路中相同的兩點之間，這種連接方式稱為 ( (B)并聯(lián) )。 801.電能 是指電場力在 ( (C)一段時間內(nèi) )所做的功。 802.當(dāng)晶體三極管的兩個 PN 結(jié)都正偏時，晶體三極管處于 ( (D)飽和狀態(tài) )。 803.具有很強導(dǎo)電能力的物體稱為 ( (D)導(dǎo)體 )。 804.電路是由 ( (D)電源 )、負載、中間環(huán)節(jié)三個基本部分組成。 805.兩個 10的電阻并聯(lián)后再和一個 10的電阻串聯(lián)，其總電阻為 ( (C)15 )。 806.電流是一個 ( (B)有大小，又有方向 )的物理量。 807.電容器的電容量是電容器 ( (C)充電電流達 1A 時 )，極板上所帶的電量。 808.正弦交流電的三要素是 ( (D)最大值、角頻率、初相位 )。 809.導(dǎo)體的電阻與材料的 性質(zhì)有關(guān)，還與材料所處的 ( (A)環(huán)境溫度 )有關(guān)。 810.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的 ( (C)橫截面積 )成反比。 811.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的 ( (D)導(dǎo)線長度 )成正比。 812.電功率的單位是 ( (A)W )。 813.電能的單位是 ( (D)J )。 二、判斷題 對的： 2.進路的正常解鎖，必須滿足三點檢查或兩點檢查。 ( ) 3.信號開放后， 不得測試與該進路有關(guān)的設(shè)備 。 ( ) 4.凡是進路的始端都要設(shè)一個按鈕。 ( ) 5.進路鎖閉分預(yù)先 鎖閉和接近鎖閉。 ( ) 7.差置調(diào)車信號機間的無岔區(qū)段，可以兩端相鄰的道岔編號，寫成真分子式表示。( ) 10.調(diào)車信號機亮藍色燈光，對調(diào)車是禁止信號，但對列車無效。 ( ) 14.進站信號機亮一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。 ( ) 15.為了防護列車進站，指示列車能否由區(qū)間進入車站的信號機叫做進站信號機。( ) 16.在信號機的編號中“ X”表示下行，“ S表示上行。 ( ) 17.符號“ S3”表示上行 3股道出站信號機。 ( ) 18.色燈信號機有高柱和矮柱之分。 ( ) 19.正線上的出站信號機未開放時，進站信號機的通過信號不允許開放。 ( ) 20.信號因故關(guān)閉，當(dāng)故障恢復(fù)時，按壓進路始端按鈕，即可重新開放信號。 ( ) 22.按壓總?cè)斯ぐ粹o ZRA 期間，單獨操縱道岔不能使道岔轉(zhuǎn)換。 ( ) 23.6502 電氣集中選路順序是先選 1-2線、 3-4 線，然后再選 5-6線。 ( ) 24.辦理進路和重復(fù)開放信號時不準(zhǔn)長時間按壓按鈕。 ( ) 28 26.車站值班員應(yīng)能隨時關(guān)閉已開放的信號機。 ( ) 29.正常排列由右到左的進路時，若方向繼電器不能自閉，進路照樣可以正常選出。 ( ) 31.6502 電氣集中電路中，開始繼電器的作用是作為電路的區(qū)分條件和檢查進路選排的一致性。 ( ) 32.6502 電氣集中車站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨操縱，也可以進路操縱，單獨操縱優(yōu)先于進路操縱。 ( ) 36.在辦理進路式引導(dǎo)接車的整個過程中， YAJ 一直保持吸起。 ( ) 37.調(diào)車信號點燈電路 (不設(shè)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器 )，當(dāng)信號機燈泡斷絲后， DJ 就落下。( ) 40.進路接近鎖閉后 ，需取消進路解鎖必須實行人工限時解鎖。 ( ) 42.按壓進路兩端的兩個按鈕，只準(zhǔn)選出兩個按鈕間最近的一條進路，這條進路叫基本進路。 ( ) 43.當(dāng)進路的某一區(qū)段如果不能按進路方式自動解鎖時，可采取區(qū)段故障解鎖。( ) 45.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞使用的電纜采用 SPT 國產(chǎn)鐵路數(shù)字信號電纜。 ( ) 48.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞主軌道電路分路殘壓為 140 V。 ( ) 49.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞衰耗盤面板“ XG”測試 孔用來測試小軌道執(zhí)行條件電壓。 ( ) 52.ZPW-2000A 型無絕緣移頻自動閉塞機械絕緣節(jié)由機械絕緣節(jié)空芯線圈與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。 ( ) 54.UM71 室內(nèi) JTC 架上可安裝可設(shè)置 2個軌道電路區(qū)段的 UM71 設(shè)備。 ( ) 57.64D 型繼電半自動閉塞，正常辦理時，對方站發(fā)來通知到達信號使 TDJ 吸起和到達復(fù)原信號 FXJ 吸起后，發(fā)車站的 BSJ 吸起并自閉。 ( ) 58.四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有四種顯示，能預(yù)告列車前方三個閉塞分區(qū)狀態(tài)。 ( ) 59.自動閉塞是利用區(qū)間內(nèi)裝設(shè)的軌道電路和通過色燈信號機，依靠運行中的列車自動完成閉塞作用的一種行車閉塞設(shè)備。 ( ) 60.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進行檢修作業(yè)。 ( ) 61.在自動閉塞區(qū)段，對閉塞設(shè)備進行檢修時聯(lián)系電話可以臨時接入站間行車電話回線上。 ( ) 62.自動閉塞的閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防護該閉塞分區(qū)的信號機應(yīng)自動關(guān)閉。 ( ) 63.四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于 4 個閉塞分區(qū)排列信號 機。 ( ) 64.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機、經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，并表示下一架信號機已經(jīng)開放一個黃燈。 ( ) 65.電源屏熔斷器的代號是 RD。 ( ) 68.當(dāng) TDCS 采樣板上的黃色工作燈常亮或常滅時，說明是采樣板硬件故障 。( ) 69.TDCS 站機屏幕顯示的站場情況與控制臺是一樣的。 ( ) 29 71.TDCS 車站系統(tǒng)共有兩臺站機、主機進行使用，備機熱機備用。 ( ) 73.在岔群或運輸繁忙 車站作業(yè)時，必須有安全防護措施。 ( ) 74.在跨越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全措施。 ( ) 75.在信號機械室不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗電氣設(shè)備。 ( ) 76.電氣化區(qū)段貫通地線上下行線路分線時，應(yīng)分別敷 設(shè)。 ( ) 79.信號故障分為信號事故和信號障礙。 ( ) 80.正常使用中發(fā)生暫時跳閘或電源波動時，信號工區(qū)應(yīng)及時向電力工區(qū)反饋。( ) 81.信號工區(qū)進行設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)尖軌底部缺油，應(yīng)及時向車 站反饋。 ( ) 82.在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時，不得將工具、材料等放在鋼軌上和侵入限界；禁止用手指探入銷子孔。 ( ) 84.信號安全工作中“兩失一違”是指信號設(shè)備失修，信號設(shè)備聯(lián)鎖失效、違章作業(yè)。 ( ) 85.“四斷一紅”是指熔絲斷絲、擠切銷非正常切斷及道岔斷表示、燈泡斷絲、信號電纜斷線、軌道電路紅光帶。 ( ) 86.信號設(shè)備的專用輸出交、直流電源，均應(yīng)對地絕緣。 ( ) 87.密貼調(diào)整桿的螺帽應(yīng)有防松措施。 ( ) 89.BD1-7型變壓器用作道岔表示電源的 隔離變壓器。 ( ) 91.ZD6 型電動轉(zhuǎn)轍機的動作電源是直流電。 ( ) 92.ZD(J)9 型電動轉(zhuǎn)轍機分成 ZDJ9 型交流系列和 ZD9 型直流系列，兩者的區(qū)別僅在于分別采用交流電動機和直流電動機。 ( ) 94.更換軌道電路的各種絕緣，屬于信號工區(qū)要求工務(wù)配合的項目。 ( ) 95.信號變壓器、軌道變壓器是主要信號電源設(shè)備。 ( ) 96.移頻軌道電路和其它軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息的通道，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱它們?yōu)橐祁l軌道電路。 ( ) 97.UM71 軌道電路道床電阻為： 1.5 /km。 ( ) 99.使用萬用表測量在選擇量程時，應(yīng)使指針移動至滿刻度約 1/2或 2/3處。 ( ) 102.幾個電阻串聯(lián)后，其等效電阻增大。 ( ) 103.串聯(lián)電路的每個電阻中電流是相等的。 ( ) 104.測量電源電壓時是將電壓表并聯(lián)在電路中。 ( ) 105.電阻并聯(lián)后的總電流等于各電阻的分電流之和。 ( ) 106.如果用萬用表 (機械表 )的電阻擋或電流擋去測量電壓時，就會使萬用表損壞。 ( ) 108.用兆歐表測量中 ,當(dāng)指針已指向“ 0”時，應(yīng)立即 停 止搖動手柄，以免損壞電表。 ( ) 109.萬用電表是信號工常用的量具之一。 ( ) 110.兆歐表是信號工常用的量具之一。 ( ) 111.游標(biāo)卡尺是萬能量具之一。 ( ) 115.移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。 ( ) 116.測量 ZP Y2-18 型移頻自動閉塞電源盤“ 10V”測試孔，直流電壓應(yīng)為 9.5V 1V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 50mV。 ( ) 117.測量 ZP.Y2-18 型移頻自 動閉塞電源盤“ 24V”測試孔，直流電壓應(yīng)為 24V0.2V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 50mV。 ( ) 30 118.測量 ZP.Y2-18 型移頻自動閉塞電源盤“ 48V”測試孔，直流電壓應(yīng)為 48V1V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 100mV。 ( ) 120.電力牽引區(qū)段地網(wǎng)應(yīng)采用石墨接地體。 ( ) 121.到發(fā)線是指供列車到達或出發(fā)使用的線路。 ( ) 122.交流電力牽引區(qū)段，信號設(shè)備外緣距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于 2m。( ) 123.主體信號機未開放時，預(yù)告信號機不開放。 ( ) 124.當(dāng) UPS 電源故障時，可以將 UPS 甩掉，直接由直供向設(shè)備供電。 ( ) 125. TYJL-型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機有 3 種工作狀態(tài)：脫機、死機、聯(lián)機同步。( ) 126.嚴(yán)禁直接關(guān)閉計算機電源。 ( ) 127.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)軌道電壓巡測周期不大于 1S。 ( ) 130.各局 TDCS 系統(tǒng)由調(diào)度所子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)兩大部分組成。 ( ) 134.TDCS 采集機 SMP 采樣板根據(jù)采集信息不同來設(shè)置采樣回路電源類型跳線。( ) 136.TDCS 設(shè)備要求提供獨立的單向交流電，電壓為 220V(-20 15 )。 ( ) 141.TDCS 站機每天形成一個歷史文件存放在計算機中