雙肢變截面薄臂空心墩施工方案.doc

*高速公路第12標段中鐵*局集團*公司 *特大橋施工技術(shù)方案雙肢變截面薄臂空心墩實施性施工方案一、編制依據(jù)1、滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施高速公路第十二合同段招標文件2、滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩師高速公路第十二合同段兩階段施工圖設(shè)計3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20004、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTJ021-895、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTJ023-856、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-967、公路工程技術(shù)標準JTJ001-978、我單位以往施工經(jīng)驗及機械設(shè)備、技術(shù)實力二、工程概況1、工程簡介滬蓉國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，湖北宜昌至恩施公路是其重要組成部分，同時也是湖北省高等級公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱三橫一環(huán)”中主要的“一橫”，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道。2、主要技術(shù)標準詳見主要技術(shù)標準。3、主要工程數(shù)量詳見橋墩工程數(shù)量表。主要技術(shù)標準序號指標名稱技術(shù)標準1道路等級雙向四車道高速公路2路基寬度12.5米3設(shè)計車速80公里/小時4荷載標準汽超-20級,掛-1205地震設(shè)防標準VII度6設(shè)計洪水頻率1/300橋墩工程數(shù)量表墩號類型高度（米）數(shù)量（方）備注左8雙肢變截面矩形空心高墩17477303右7雙肢變截面矩形空心高墩17075179左9雙肢變截面矩形空心高墩13050936右8雙肢變截面矩形空心高墩1144397左10空心薄壁墩738288右9空心薄壁墩6757692左11空心薄壁墩4953545右10空心薄壁墩59421左12空心薄壁墩670642107右11空心薄壁墩40288左13柱式墩身23064464右12柱式墩身442641126合計1011.39277704、主要機械數(shù)量詳見主要施工機械數(shù)量。主要施工機械表機械名稱型號額定功率或容量或等位數(shù)量新舊程度新購（%）混凝土輸送泵HBT80110kw3臺新購 吊車YQ20B QY25A161KW 180KW1臺95塔式吊機C501580TM5臺新購 工業(yè)電梯212011KW5臺新購發(fā)電機組250GT80250kw1臺94鋼筋彎曲機GW40G2.2kw3臺95鋼筋切割機GJ40A40mm3臺93電焊機BX3-50022kw10臺97電動卷揚機JMS2t4臺96張拉千斤頂YC-650650t8臺新購張拉千斤頂YCW250B-200248t8臺新購張拉油泵ZB-50050MPa8臺新購抽水機AW100-107.5kw10臺新購變壓器S9-10315KVA2臺新購混凝土拌和站HZS50Z77KW2臺新購碎石機鄂式77KW1臺新購裝載機ZL50E3.5m32臺93挖掘機PC300-61.8m31臺90三、工程特點、重難點及施工對策1、工程特點及重難點1.1、龍?zhí)逗犹卮髽蛑鞫赵O(shè)計采用矩形薄壁空心高墩，最大墩高174m，結(jié)構(gòu)輕便，施工中對高墩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制要求較嚴，因此，加強高墩穩(wěn)定性控制將成為本標段工程的難點。1.2、墩高，施工中不確定因素較多，有較大的風(fēng)險性，安全工作猶為重要，而且隨墩高的增加，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性降低，對安全性要求更高。因此，在施工中加強安全防護工作是本標段工程的又一重點。1.6、主墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸大，砼方量大，施工時需要采取特殊措施來防止砼溫差應(yīng)力的影響是本標段工程的一大特點。2、施工對策2.1、選擇湖北省公路工程咨詢監(jiān)理中心湖南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所為我公司監(jiān)控單位，加強高墩穩(wěn)定性控制，同時利用先進的測量儀器對橋梁各墩臺的控制點進行精密測控，確保結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸、線型滿足設(shè)計要求。2.2、加強全員安全防護工作教育，提高職工的安全防護意識，高度超過30米的橋墩全部配置施工電梯，橋墩外側(cè)、升降平臺外側(cè)、箱梁四周全部設(shè)置安全防護網(wǎng)，危險地段設(shè)置醒目的標示牌，提醒作業(yè)人員注意施工安全。2.3、大體積砼澆筑時采取分層鋪設(shè)冷卻水管，水泥采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，摻加部分外加劑和粉煤灰，降低水泥的水化熱，砼澆筑過程中及澆注完畢后及時在冷卻水管內(nèi)注入冷水，必要時也可以采取降低骨料溫度的方法來降低砼凝固過程中的內(nèi)外溫差，防止溫度裂紋的發(fā)生。四、施工組織機構(gòu)項目管理機構(gòu)、人員組成及人員劃分 公司成立了 “滬蓉西國道主干線湖北宜昌至恩施公路第十二合同段項目經(jīng)理部”，設(shè)項目經(jīng)理一人，副經(jīng)理二人，總工一人。下設(shè)五部一室，下轄四個作業(yè)隊，施工組織機構(gòu)詳見第十二合同段中鐵*局集團*公司橋墩組織機構(gòu)圖。項目人員詳見項目組成人員表。項目組成人員表序號姓名擔(dān)任職務(wù)序號姓名擔(dān)任職務(wù)1項目經(jīng)理17砼拌合站站長2項目副經(jīng)理18資料員3項目副經(jīng)理19資料員4項目總工20測量工程師5工程部部長21測量工程師6質(zhì)檢部部長22測量工程師7計財部部長23橋梁工程師8保障部部長24橋梁工程師9綜合辦公室主任25橋梁工程師10計劃工程師26橋梁工程師11試驗室副主任27橋梁工程師12機械工程師28材料工程師13橋梁作業(yè)一隊隊長29試驗室主任14橋梁作業(yè)二隊隊長30試驗工程師15橋梁作業(yè)三隊隊長31試驗工程師16預(yù)制廠廠長32總經(jīng)濟師兼計劃部部長項目經(jīng)理部擬設(shè)在榔坪鎮(zhèn)，租用民房，主要負責(zé)本合同段工程的組織、安排、協(xié)調(diào)及與地方政府、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的工作聯(lián)系。各作業(yè)隊布置詳見施工總平面布置。各作業(yè)隊任務(wù)劃分見各作業(yè)隊任務(wù)劃分表。各作業(yè)隊任務(wù)劃分表專業(yè)施工隊人員管區(qū)起止里程任 務(wù)橋梁作業(yè)一隊320左線：ZK90+928ZK91+128右線：YK90+934YK91+134駐ZK90+900左側(cè)300m臨時房屋，負責(zé)管區(qū)內(nèi)左線8、9右線7、8橋墩工程的施工任務(wù)。橋梁作業(yè)二隊256左線：ZK91+234ZK91+394駐ZK90+900左側(cè)臨時房屋，負責(zé)管區(qū)內(nèi)左線1014墩、臺身工程的施工。橋梁作業(yè)三隊258右線：YK91+134YK91+400駐ZK90+900左側(cè)臨時房屋，負責(zé)管區(qū)內(nèi)913墩、臺身工程的施工?；炷涟韬险?34左線：ZK90+928ZK91+934右線：YK90+934YK91+400駐ZK90+900左側(cè)臨時房屋，負責(zé)管區(qū)內(nèi)橋梁工程砼的拌制與供應(yīng)。五、資源配置計劃1、 勞動力安排計劃部署4個專業(yè)隊施工，平均上場人數(shù)344人，高峰期上場人數(shù)1378人，勞動力動態(tài)分布詳見勞動力動態(tài)表。2、 主要材料供應(yīng)計劃按施工進度詳細編制材料供應(yīng)計劃，提前采購，合理儲備, 主要材料的使用情況安排見主要地材料使用部位安排表勞動力動態(tài)表時間月合計作 業(yè) 隊 分 類橋梁作業(yè)一隊橋梁作業(yè)二隊橋梁作業(yè)三隊拌和站2004564515755158120102091402010201019530302025111853060202512220606030302005123060605030222060606030321060606030421060606030521060606030621060606030721060606030821060606030917060602030101506060301112主要地材料使用部位安排表材料名稱規(guī)格型號產(chǎn) 地運 距砂中粗砂洞庭湖750公里碎石510五峰碎石廠30公里碎石1020五峰碎石廠30公里普通硅酸鹽水泥42.5宜都130公里普通硅酸鹽水泥52.5宜都130公里3、實驗室及試驗儀器配置在工地修建工地實驗室90平方米,其中標養(yǎng)室15平方米,實驗機房20平方米,水泥實驗室20平方米,混凝土實驗室20平方米,辦公室15平方米。配備上述實驗儀器，進行實驗檢測工作。我單位工地實驗室各種儀器、設(shè)備已配備齊全，標定完畢，實驗室臨時資質(zhì)已審批通過。4、主要施工機械設(shè)備的配置本著“性能適用、科學(xué)配套、適當(dāng)富余”的原則進行本合同段施工機械設(shè)備及測量試驗設(shè)備的配置，主要施工機械設(shè)備詳見主要施工機械表；主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表5、臨時工程設(shè)施建設(shè)5.1、臨時駐地、住房項目經(jīng)理部（50人）住在榔坪鎮(zhèn)，租用當(dāng)?shù)丶扔蟹课?，各工隊?90人）駐地在ZK90+900左100米處（標高482.0米），占地6600平方米，修建臨時住房2800平方米，公用房屋200平方米。拌合站、機械設(shè)備停放場設(shè)在施工隊伍駐地下方（標高476.0米），修建拌合站3500平方米，修建臨時檢修房屋100平方米。鋼筋加工廠設(shè)在施工隊伍駐地下方（標高466.0米），占地1500平方米，并在其周圍修建擋墻以防洪水，修建住房40平方米，鋼筋加工棚200平方米，負責(zé)本標段內(nèi)鋼筋加工任務(wù)。施工隊伍住房以活動板房為主，建筑隊集中居住，便于管理和工作。臨時住房必須符合防火、防汛、環(huán)保、安全等強制性要求。主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表機械名稱型號額定功率或容量或等位單位數(shù)量新舊程度新購（%）1新水泥膠混凝土攪拌機NRJ-411B臺1完好2水泥靜漿攪拌機SJ-1600雙軌速套1完好3新水泥膠混凝土震動臺GI-85臺1完好4水泥強度電動抗折機KZJ-500臺1完好5雷氏渄煮箱T-Z-31臺1完好6雷氏測定儀上海臺1完好7水泥稠度儀天津臺1完好8水泥標準養(yǎng)護箱YH-20A臺1完好9新標準砂篩4+1沈陽套1完好10新標準石子篩4+1沈陽套1完好1160T萬能試驗機WE-600臺1完好12200T壓力機NYL-2000P臺1完好13強制式混凝土攪拌機NJB-30臺1完好14混凝土振動臺80X80臺1完好15混凝土標準養(yǎng)護室YH-40B臺1完好16混凝土蒸氣量測定儀石家莊臺1完好17水泥凝結(jié)時間測定儀天津2001臺1完好18負壓篩析儀上海150臺1完好19鈣鎂含量自動測定儀上海臺1完好20水泥膠砂流動度測定儀上海臺1完好21混凝土抗折試驗機NYL-600P臺1完好22針片狀試驗規(guī)天津臺1完好23壓碎值測定儀石家莊臺1完好24混凝土標準試模河北獻縣組40完好25水泥漿標準試模河北獻縣組20完好26砂漿標準試模河北獻縣組5完好27水準儀DSZ-3北京臺4完好28經(jīng)緯儀DSZ-2北京臺4完好29全站儀臺1完好30精密水準儀WILD-N3臺1完好31激光鉛直儀BJ-84臺4完好32靜態(tài)應(yīng)變儀TD303臺1完好33動態(tài)應(yīng)變儀YD28/6臺1完好5.2、施工便道本工點緊鄰318國道，在ZK90+800左側(cè)利用既有河床便道經(jīng)維修拓寬后與318國道相連（在ZK90+780左側(cè)修建長度為20米的過水路面一處），各種工程材料與施工機械設(shè)備主要通過該主便道進入工地，計劃維修拓寬既有便道0.8公里。在ZK90+800左側(cè)順線路前進方向右側(cè)40方向利用永久用地并征用部分臨時用地修建寬度為7米、最大坡度不大于10%（困難地段不大于12%）的施工主便道，施工主便道在拐彎處寬度為9米，以滿足塔吊、鋼筋籠運輸及吊車上下行走。該便道一直通向槐樹村中學(xué)背后山坡,沿引橋所在的小山坡盤旋而上，新修便道（坡度10）2.0公里直至標段的終點。利用此便道滿足左線914、右線813墩臺結(jié)構(gòu)物的施工需要。5.3、生產(chǎn)及生活用水在ZK90+850右側(cè)河床開挖一水井，配置兩臺大功率抽水機，在ZK91+600山坡上修建一座容量為200立方米的高山水池，通過鋪設(shè)上下水管道來保證拌合站、橋梁圬工工程養(yǎng)護以及職工生產(chǎn)及生活用水的需要。5.4、施工用電從ZK90+050龍?zhí)逗訕蛳聵I(yè)主提供的接駁點接10千伏電源，通過現(xiàn)場設(shè)置的變壓器降壓處理后再由低壓進入各施工作業(yè)點，同時各橋梁隊和樁基作業(yè)隊、預(yù)制廠分別配備備用發(fā)電機，防止主線突然斷電導(dǎo)致工地停電帶來的不利。詳見電源配置及使用部位表電源配置及使用部位表供電方式功 率使 用 部 位外接電源315KVA左8號墩；右線7#墩315KVA左線9#、10#墩；右線8#、9#墩250KVA左線11#、 12#墩、13#臺；右線10#、11#墩、12#臺自備電源250KW供全線使用120KW供全線使用5.5、臨時通訊利用地方通訊線路，直拔電話安裝到作業(yè)隊，項目部設(shè)立直撥電話和傳真機和聯(lián)網(wǎng)電腦，并設(shè)專人看守和使用，隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位的聯(lián)絡(luò)暢通。各級領(lǐng)導(dǎo)及部門負責(zé)人配置移動電話，以保持通信的暢通。六、施工總體規(guī)劃1、施工組織機構(gòu)：詳見第十二合同段中鐵*局集團*公司橋墩施工組織機構(gòu)框圖 2、施工計劃安排：根據(jù)橋墩工程量和龍?zhí)逗犹卮髽蚩傮w進度要 求，橋墩施工采取平行或流水作業(yè)方式進行，左8、9、右7、8號和柱式橋墩采取平行作業(yè)，其它空心薄壁墩采取流水作業(yè)。具體進度安 排如下表： 橋墩施工進度計劃表序號項目開始時間結(jié)束時間序號項目開始時間結(jié)束時間1右7墩04-12-1605-9-309左10墩05-12-1506-7-312右8墩05-7-105-9-1310左11墩06-3-106-6-303右9墩05-10-1506-6-3011左12墩04-12-105-2-284右10墩05-11-106-2-2812左13墩04-12-805-1-205右11墩04-12-106-10-156右12墩04-12-105-1-317左8墩05-2-1105-11-58左9墩05-4-105-10-31第十二合同段中鐵*局集團*公司橋墩施工組織機構(gòu)框圖中鐵*局集團第*工程有限公司*國道主干線*至*公路第十二合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理： *柱 黨工委書記：*副 經(jīng) 理：*、* 項目總工： *施工監(jiān)測、監(jiān)控、橋梁荷載試驗單位專家顧問組施工技術(shù)咨詢指導(dǎo)財務(wù)部安質(zhì)部機料部計劃部工程科綜合辦公室廉政建設(shè)辦公室勞資科施工設(shè)計科工程調(diào)度質(zhì)量科合同管理科工程技術(shù)科材料物資科安全科 衛(wèi)生防疫科綜合文秘科機械設(shè)備科財務(wù)科計劃統(tǒng)計科環(huán)境保護科測量班試驗室室混凝土拌合站負責(zé)人王鐵橋橋梁作業(yè)三隊隊長楊海生橋梁作業(yè)二隊隊長胡居勇橋梁作業(yè)一隊隊長魏壽成右線9墩13臺承臺及墩、臺身工程的施 工左線10墩14臺承臺及墩、臺身工程的施 工左線8、9右線7、8墩身、承臺及懸灌箱梁施 工砼的拌制與供應(yīng)右線7#墩墩長左線8#墩墩長右線8#墩墩長左線9#墩墩長引橋工區(qū)負責(zé)人七、施工方案主橋左線8#、右線7#雙肢變截面薄壁空心墩、薄臂空心墩采用翻模法施工，外模采用整體大塊鋼模板，內(nèi)模下部采用組合鋼模板，頂部至梗勒下部50厘米段采用木模板(砼澆注完畢后內(nèi)部木模板不予拆除)；采用翻模配合施工電梯、塔吊進行施工,圓形實心柱式墩采用整體模板施工，系梁和蓋梁采用整體大塊模板搭設(shè)支架現(xiàn)澆的施工方法，混凝土采取拌和站拌和，輸送泵運輸。1、各分項工程的施工順序1.1、施工順序墩臺身工程安排三個隊伍負責(zé)施工，橋梁一隊負責(zé)左線8、9墩、右線7、8墩施工任務(wù)，橋梁二隊負責(zé)左線1014墩臺身施工任務(wù)，橋梁三隊負責(zé)右線913墩臺身施工任務(wù)。橋梁一隊施工順序：結(jié)合系梁、承臺施工順序，墩身也沿此順序安排施工，該兩墩身安排4套爬模，同一墩身兩薄壁墩安排同步施工，隨后左線8和右線7#也相繼開工,右線7與左線8則根據(jù)樁基施工進度先安排右線7墩承臺及墩身施工，該兩墩身也配備4套爬模，同一墩身兩薄壁墩安排同步施工。橋梁二隊：開工伊始，在鉆挖孔樁施工的同時，安排14臺先行施工，待引橋樁基完成后該隊也完成了14臺圬工的施工，隨后該隊轉(zhuǎn)入左線11、12#和13#承臺及墩身工程的施工，最后進行過渡墩10#墩的施工。橋梁三隊：首先安排13臺施工，待引橋樁基工程具備條件后，轉(zhuǎn)入右線10、11#墩和12#承臺及墩身工程的施工，最后進行9#過渡墩的施工。2、柱式墩身及蓋梁施工柱式墩模板采用自制圓形鋼模板對拼，人工配合吊車（塔吊）吊裝就位，螺栓加強聯(lián)接。20m以下墩柱一次立模，一次澆筑成型；20m以上墩柱以系梁為界分兩次進行。系梁與墩柱同時施工，墩柱首先施工至系梁底部的高度，最上面一節(jié)模板暫不拆除，然后搭設(shè)系梁施工支架（支架搭設(shè)同蓋梁施工支架搭設(shè)），安裝系梁底模，綁扎系梁鋼筋，安裝系梁側(cè)模，同時在墩柱上安裝一節(jié)與系梁等高的墩柱模板，該節(jié)墩柱模板與系梁模板形成整體，下側(cè)與原來未拆除的模板用螺栓連接。將模板加固，澆筑混泥土。砼由拌和站集中拌制，砼泵配合澆筑，插入式振搗器振搗密實。柱式墩身施工方法見墩身施工方法示意圖。墩身施工方法示意圖蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。其加工數(shù)量見表B-8-1所示,模板支架采取在墩柱內(nèi)預(yù)埋鋼棒，然后在立柱上兩側(cè)安放2根36工字鋼的方式，人工配合吊車立模。后在立柱上兩側(cè)安放2根36工字鋼的方式，人工配合吊車立模。B-8-1表 蓋梁模板加工數(shù)量表墩臺編號底模數(shù)量側(cè)模數(shù)量備注左1321左12右1211左10右911左11右10、1111合計76蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土由拌和站集中拌制后，混凝土輸送泵配澆筑混凝土，插入式振搗器振搗密實。蓋梁施工方案見蓋梁施工方案圖。3、雙肢變截面矩形空心高墩施工31、工程概況龍?zhí)逗哟髽蜃缶€89號墩，右線78號墩墩身形式為雙肢變截面蓋梁施工方案圖矩形空心高墩。墩身內(nèi)設(shè)橫隔板。墩身沿線路方向（順橋向）為各自單面向心收坡，坡率1/100；橫橋向為雙面對稱向心收坡，坡率按高度不同分別為1/40、1/60、1/100。墩頂尺寸為350850cm，壁厚均為70cm。墩身除配備必要的護面鋼筋和縱向主筋外，在四角部分另外配有斷面5050cm的勁性鋼骨架，骨架為四肢角鋼組焊而成的桁架結(jié)構(gòu)。相互間采用剪刀撐連接。32、雙肢變截面矩形空心高墩施工方法32.1、翻模結(jié)構(gòu)形式和施工步驟鑒于本橋墩身較高，為提高效率，降低施工成本。采用翻模配合施工電梯、塔吊進行施工,共配備翻模模板8組(每組高度4.5米),塔吊四臺,施工電梯四臺。32.1.1、塔吊及施工電梯的安裝塔吊的安裝承力基座抬升轉(zhuǎn)換初始狀態(tài)塔吊的設(shè)置：四座墩采用最大自升高度為160米的80T-M附著式塔吊，塔吊設(shè)置在主墩雙肢中間的承臺頂結(jié)構(gòu)中心位置，雙肢矩形截面高墩采用翻模法施工，施工過程中按塔吊的附著要求設(shè)置扶臂，在距梁頂面76米處時，進行首次塔吊承力基座施工。塔吊的首次抬升：墩柱在向上施工過程中，順橋向雙壁間設(shè)置臨時支撐，臨時支撐高度方向每30米設(shè)置一道，臨時支撐布置在墩柱內(nèi)有橫隔的位置，以保證墩柱的穩(wěn)定性。首先在墩柱內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板，鋼板厚度為10mm，然后在雙柱間支撐型鋼支撐。采用兩根40a槽鋼焊接為箱形，支撐型鋼與墩柱內(nèi)的預(yù)鋼板焊接（見后雙肢薄壁空心墩支撐示意圖）。墩柱系梁施工完畢后，型鋼支撐拆除，預(yù)埋鋼板外表面刷涂防銹漆防腐。墩柱施工至距梁頂面76米處時，在雙肢墩柱的內(nèi)側(cè)壁預(yù)留窗口，在窗口底部預(yù)埋鋼板,以便墩壁承受桁架傳遞來的豎向荷載。隨著逐節(jié)提升塔吊標準節(jié)高度，繼續(xù)施工橫系梁1上部部分墩柱，同時按要求在墩壁上設(shè)置沿墩高方向間距18米不少于兩道的扶臂，用于增加塔身的抗彎能力和穩(wěn)定性，設(shè)好扶臂后，將預(yù)先用型鋼加工成的桁架吊安在預(yù)留窗口內(nèi)，設(shè)橫聯(lián)使其形成一個剛性工作平臺，該平臺作為首次塔吊提升后的承力基座,將塔吊標準節(jié)通過型鋼與承力基座剛性焊接，拆除塔吊的下半截，塔吊即坐落在平臺上，此時塔吊的重量分別由兩肢的內(nèi)壁承受，繼續(xù)逐節(jié)提升塔吊標準節(jié)加高塔身直至墩頂號塊頂板以上5米，利用爬模法施工剩余墩柱，施工橫系梁1和0號塊。0號塊施工時，在其頂板和底板相應(yīng)塔吊穿越處預(yù)留出尺寸3030cm米的4個缺口，用于穿過塔吊主要桿件。塔吊的第二次抬升：施工橫系梁1和0號塊缺口。當(dāng)號塊混凝土澆筑完畢，在號塊腹板、橫隔板頂部搭設(shè)型鋼拼裝成的工作平臺，平臺由腹板和橫隔板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋固定，在塔吊豎桿與工作平臺四周加設(shè)斜向支撐增加塔吊的側(cè)向穩(wěn)定性，同時將塔吊標準節(jié)通過型鋼與工作平臺承力基座剛性焊接，拆除頂板以下的塔身，此時塔吊的荷載由號塊腹板和橫隔板承受。鋼與工作平臺承力基座剛性焊接，拆除頂板以下的塔身，此時塔吊的荷載由號塊腹板和橫隔板承受。橫系梁及0號塊缺口施工當(dāng)塔吊首次抬升后，再返回來作橫系梁2（在墩身施工至橫系梁位置時,預(yù)留出鋼筋和預(yù)留孔管道接頭），將預(yù)留孔管道進行密封對接,預(yù)留鋼筋進行機械連接，吊掛底模，待混凝土強度達到設(shè)計要求時張拉橫系梁處的預(yù)應(yīng)力筋并錨固，施工工藝詳見后張法預(yù)應(yīng)力系梁施工工藝框圖。塔吊二次抬升后,利用桁架施工橫系梁1，施工方法同橫系梁2；對號塊底板和頂板處缺口進行修復(fù),施工順序為先底板后頂板,預(yù)留孔管及預(yù)留鋼筋的連接方法同橫系梁,爾后吊掛底模，采用微膨脹混凝土澆筑缺口。塔吊抬升轉(zhuǎn)換示意圖見附圖所示。施工電梯的配置與安裝 施工電梯安裝在線路前進方向左側(cè)的橫橋向墩柱旁，每個高墩配置一臺電梯，共配置四臺。用角鋼焊成施工跳板，上鋪鋼板，兩側(cè)設(shè)置欄桿扶手，搭在兩墩柱的翻模施工平臺上，以實現(xiàn)作業(yè)人員在兩分離式墩柱間的行走需要。同時在施工電梯和爬模施工平臺間搭設(shè)跳板，以此實現(xiàn)作業(yè)人員在兩分離式墩柱間的行走需要。32.1.2、翻模的結(jié)構(gòu)模板為雙向正異性結(jié)構(gòu)。邊框采用槽8型鋼，豎肋為反置8050角鋼間距350mm；橫肋為反置505等邊角鋼，間距375mm；邊框和橫豎肋均采用帖角交錯間斷焊與 5面板焊接，焊縫長度15，間斷距離90焊縫高度4mm。其中邊框除內(nèi)側(cè)與面板采用帖角焊外，在型鋼肢上采用90挖孔樁填塞加強。模板之間連接采用16發(fā)藍螺栓。鑒于橫橋向墩身變坡分三個階段，針對三個變坡段均設(shè)計獨立角模來控制尺寸。相應(yīng)地每階段內(nèi)的抽動模數(shù)均不相同，因此抽動模數(shù)的分塊在每階段內(nèi)均不同。其中最底端1：40坡度段內(nèi)所有模板均采用鋼模。上部墩身收坡坡率較小，采用部分木模結(jié)合鋼模的形式。順橋向收坡采用每18米高抽動一塊，18米內(nèi)依靠四種異型調(diào)整模板收坡。模板定位依靠導(dǎo)向模板來精確調(diào)整幾何尺寸。內(nèi)外模板通過16發(fā)藍螺栓穿墻螺桿錨固定位。提升采用導(dǎo)鏈。模板背面附帶導(dǎo)向鉤，控制提升過程中不至于搖擺。組裝好的模板每次解體均按墩身塊面整體分解、安裝。模板收分通過兩側(cè)收分模板進行，對橫橋向坡率較大節(jié)段，采用每翻升一次抽掉一塊模數(shù)模板解決。對坡率小的節(jié)段則采用面板交錯進行收分。墩身內(nèi)模采用鋼木組合模板，鋼模翻轉(zhuǎn)使用，轉(zhuǎn)角、倒角木模一次性使用。內(nèi)模安拆時，必須在內(nèi)腔懸掛臨時吊腳手，以此作為施工人員的操作平臺，吊腳手架上口懸掛于勁性骨架上。嚴格控制鋼材質(zhì)量，要求所有板材、型材必須具備正式出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告書所有鋼材加工前應(yīng)進行除銹校直工藝。施工采用分節(jié)段施工，墩身模板分層組裝施工，每次澆注4.5m。分為3m大模1.5m導(dǎo)向模板，導(dǎo)向模板兼做立模支撐。模板水平按2m1.5 m間距布置對立螺栓。設(shè)計上每隔兩米間距的對拉栓孔待拆模后作為爬架的錨固預(yù)留孔而重復(fù)使用，因此應(yīng)切實控制好對拉栓孔的預(yù)埋位置。圍檁采用型鋼拼接，角部互鎖形式。鑒于墩身收坡量大，為避免圍檁分段瑣碎，圍檁在施工過程中應(yīng)分段逐次切割。爬架采用鋼管拼焊，槽鋼橫向支撐，通過牛腿錨固。爬架提升采用10T導(dǎo)鏈上端錨固于勁性骨架上。模板在爬架提升過程中臨時錨固在爬架下部增加配重。待爬架就位錨固完成后解體，利用塔吊提升安裝。墩身模板詳見主橋橋墩模板總體樣板圖。左線8#、9#墩和右線7#、8#墩直接利用翻模進行施工。 爬架與模板之間互為支承結(jié)構(gòu)，彼此交錯固定后，相互提升，有效地完成爬架爬升與模板固定操作，形成墩身各節(jié)段施工工序循環(huán)。爬架焊縫一律探傷。32.1.3、墩身施工工藝（見翻模施工工藝框圖）翻模施工工藝框圖提升平臺綁軋鋼筋、頸性骨架利用頸性骨架定位平臺利用平臺提升爬架爬架就位錨固安裝模板安裝導(dǎo)向模板調(diào)整幾何尺寸灌注混凝土混凝土養(yǎng)護拆除下節(jié)模板混凝土表面整修拆除下節(jié)導(dǎo)向模板 爬架結(jié)構(gòu)示意圖爬架安裝（詳見爬架結(jié)構(gòu)示意圖）. 安裝時機：在墩身澆注兩節(jié)段砼并拆除模板后即可安裝（注：留頂口1. 5m模板一節(jié)不拆作接口模）。檢查附墻螺栓孔位置及數(shù)量，并清除雜物。爬架安裝順序：先安裝附墻架，后安裝提升爬架；先安裝橫橋向爬架，后安裝順橋向爬架。安裝時，用塔吊吊裝就位，上緊附墻螺栓，爬架端用鋼絲繩與勁性骨架臨時固定。爬架全部就位后，安裝相鄰爬架之間的限位裝置。（2）爬架爬升墩身每澆筑一節(jié)段砼后需爬升爬架，爬架爬升操作程序如下：清理爬架操作架上的雜物，將重物吊離爬架。檢查提升設(shè)備、懸掛點及保險繩。將提升葫蘆掛在墩身已澆節(jié)段模板的吊點上，同時將其與爬架吊點系好，掛好保險繩和保險葫蘆。將四榀爬架分開，專人負責(zé)拆除附墻螺栓，頂緊頂升腳輪，使附墻脫離墩身砼面，拉動提升葫蘆使爬架均勻爬升。爬架就位后，收回頂升腳輪，使爬架附墻，穿上附墻螺栓并擰緊。先爬升順橋向爬架、后爬升側(cè)橋向爬架，四榀爬架分別爬升就位固定后，將其相互限位連成整體。（3）勁性骨架為保證墩身在施工過程中模板與鋼筋位置的準確性，在墩身壁內(nèi)設(shè)置勁性骨架，勁性骨架由型鋼制成，根據(jù)每一次澆注的墩身高度確定安裝節(jié)數(shù)，勁性骨架分節(jié)段加工，在鋼筋加工場內(nèi)完成，安裝時，采用分節(jié)段安裝，然后用型鋼連接成整體，勁性骨架加工應(yīng)在固定胎架上進行，以保證其加工精度。施工時注意如下事項：勁性骨架節(jié)點是通過電焊連接，桿件與節(jié)點板的連接焊縫為三面焊。各桿件之間交線處盡可能焊接，以加強連接剛度。若勁性骨架與橋墩系梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力剛束有干擾時，可將干擾部分割除。（4） 模板工程模板加工鋼材如無特殊標注均為Q235鋼。焊接采用E506型碳鋼焊條。木材就地采用松木或竹跳板。模板為雙向正異性結(jié)構(gòu)。邊框采用槽8型鋼，豎肋為反置8050角鋼間距350mm；橫肋為反置505等邊角鋼，間距375mm；邊框和橫豎肋均采用帖角交錯間斷焊與 5面板焊接，焊縫長度15，間斷距離90焊縫高度4mm。其中邊框除內(nèi)側(cè)與面板采用帖角焊外，在型鋼肢上采用90挖孔樁填塞加強。模板之間連接采用16發(fā)藍螺栓。鑒于橫橋向墩身變坡分三個階段，針對三個變破段均設(shè)計獨立角模來控制尺寸。相應(yīng)地每階段內(nèi)的抽動模數(shù)均不相同，因此抽動模數(shù)的分塊在每階段內(nèi)均不同。其中最底端1：40坡度段內(nèi)所有模板均采用鋼模。上部墩身收坡坡率較小，采用部分木模結(jié)合鋼模的形勢。順橋向收坡采用每18米高抽動一塊，18米內(nèi)依靠四種異型調(diào)整模板收坡。模板定位依靠導(dǎo)向模板來精確調(diào)整幾何尺寸。內(nèi)外模板通過16發(fā)藍螺栓穿墻螺桿錨固定位。提升采用導(dǎo)鏈。模板背面附帶導(dǎo)向鉤，控制提升過程中不至于搖擺。組裝好的模板每次解體均按墩身塊面整體分解、安裝。模板收分通過兩側(cè)收分模板進行，對橫橋向坡率較大節(jié)段，采用每翻升一次抽掉一塊模數(shù)模板解決。對坡率小的節(jié)段則采用面板交錯進行收分。外模表面平整、光潔程度及安裝后的穩(wěn)定性直接影響到砼外觀及砼內(nèi)在質(zhì)量。砼澆筑完畢時應(yīng)保證砼表面與外模頂面平齊。在砼澆完后鑿毛時，盡量避免鑿除靠外模23cm寬范圍內(nèi)的砼，以保證砼節(jié)段間接縫與模板接縫重合。在砼澆筑完畢后拆除外模上翻之前，應(yīng)對外模平整度進行檢查，使每塊外模面板平整度應(yīng)控制在2mm/2以內(nèi)，對外模平整度超過2mm/2的部位應(yīng)進行校正。同時對即將安裝的外模進行表面清理和滿涂脫模劑。墩身內(nèi)模采用鋼木組合模板，鋼模翻轉(zhuǎn)使用，轉(zhuǎn)角、倒角木模一次性使用。內(nèi)模安拆時，必須在內(nèi)腔懸掛臨時吊腳手，以此作為施工人員的操作平臺，吊腳手架上口懸掛于勁性骨架上。嚴格控制鋼材質(zhì)量，要求所有板材、型材必須具備正式出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告書所有鋼材加工前進行除銹校直處理。面板進行必要拼接時，在背面施焊，控制變形。所有模板均采用工裝工藝焊接。零件下料禁止采用氣割。成品模板除面板外側(cè)，均噴涂橘黃防銹漆兩道。并在背部用紅色醒目標示出模板型號。如果預(yù)拼調(diào)整過，還應(yīng)標示出模板拼裝順序。模板加工誤差如果圖紙無特殊注明,要求：表面平整度：2mm/2米范圍內(nèi)；長度誤差： 1.0mm；對角誤差： 1.5mm；栓孔誤差： 0.5mm；模板拼縫： 1.0mm；模板錯臺： 0.3mm；32.1.4、墩身翻模施工操作流程：立模澆第一段墩身砼，如下表，模板不拆，作接下一節(jié)段的接口模。項目左8左9右7右8混凝土高度（米）1525215 立第二段模板，側(cè)模及外模底部與上節(jié)段1.5m接口模連接，立3米、1.5米模板，澆該節(jié)段砼。拆1.5米、3米段模板，第二節(jié)段頂口1.5模板不拆作下節(jié)段接口模立第三節(jié)段模板于接口模上，澆砼。按步驟- 重復(fù)翻模作業(yè)，空心段內(nèi)模另行支立，直至塔柱施工結(jié)束.。（5） 鋼筋工程墩身主筋為32螺紋鋼筋，墩身主筋采用9m定尺，其接頭采用鐓粗直螺紋套筒連接。主筋與箍筋交叉處均采用點焊方式連接，上下層箍筋接頭焊縫應(yīng)錯開，焊縫長度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求。墩身通長鋼筋及箍筋在橫系梁鋼束錨固槽口處留出一段長度后斷開，待鋼束張拉、壓漿完畢用相同直徑鋼筋焊接。墩身施工時預(yù)埋墩身橫系梁鋼筋，因鐓粗直螺紋連接達到鋼筋I(lǐng)級接頭標準故可在同一斷面斷開，斷開的鋼筋在施工橫系梁時接上。橋墩墩身外側(cè)四周從上至下均應(yīng)設(shè)置5mm帶肋防裂鋼筋網(wǎng)，防裂鋼筋網(wǎng)間距1010cm，防裂鋼筋網(wǎng)至墩柱外表面凈保護層為2cm。防裂鋼筋網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格應(yīng)符合JTJ/J114-97的要求。（6）混凝土施工工藝 混凝土配合比基本要求：a. 28天強度50Mpa，3天強度45Mpa（即90%設(shè)計要求的強度）。b.初始坍落度20cm，3h后坍落度15cm，拌合物的和易性、穩(wěn)定性良好，適合于泵送。砼初凝時間10小時。 砼輸送砼由拌合站供應(yīng)，三一砼輸送泵輸送至澆筑處，軟管布料，通過串筒入模。輸送泵管分上、下游各布置一套，泵管固定在已澆的墩身砼壁上，墩身施工時按每4.5m在墩身內(nèi)預(yù)埋一道輸送泵管固定裝置。輸送泵管應(yīng)盡量避免接觸模板和支架。輸送泵管上端通過在勁性骨架上安裝懸掛梁而進入墩肢，在墩肢內(nèi)用竹跳板或木板及鋼管搭設(shè)平臺，避免在澆筑砼過程中砼掉入腔內(nèi)。 砼振搗砼澆筑前應(yīng)將內(nèi)倉清理干凈并用水潤濕，砼在澆筑采用分層澆筑，每層均用50mm插入式振搗密實，分層厚度控制在30cm左右，在振搗砼過程中振搗棒盡量避免碰撞鋼筋、模板及波紋管，在錨墊板附近要加大振搗力度，亦可采用30mm振搗棒進行振搗，確保錨墊板后的砼密實，振動棒操作應(yīng)嚴格按施工作業(yè)指導(dǎo)書要求進行。 砼表面修飾若砼表面出現(xiàn)局部小面積蜂窩或麻面時，在拆模后用水泥砂漿將其補平，細砂直徑控制在0.5mm以內(nèi)，水灰比為0.3，砂漿按水泥：砂=1:3進行配制。砼表面H螺母孔眼也應(yīng)用水泥砂漿補平。 砼養(yǎng)護在氣溫高于5時，砼采用澆水養(yǎng)生，砼養(yǎng)生水管采用鍍鋅管順墩壁上升并與爬架連接，在爬架上采用環(huán)繞水管圍繞墩身，在環(huán)繞水管上朝墩壁方向按5080cm間距鉆孔眼噴灑水。另設(shè)一塑料水管向上繞過外模進入墩肢內(nèi)，養(yǎng)生期內(nèi)啟動墩腳高壓水泵，使墩身新澆筑的砼均能達到養(yǎng)生目的。在氣溫低于5時，不得灑水養(yǎng)生，除對砼作防凍處理外，養(yǎng)生期內(nèi)用草簾圍裹，并在草簾外側(cè)包裹彩條布或塑料薄膜，利用砼自身蒸發(fā)出來的水份進行養(yǎng)生。雙壁空心墩施工工藝詳見雙壁空心墩施工工藝流程示意圖。32.1.5、橋墩橫系梁施工 雙肢變截面矩形空心墩系梁高4.0m，為空心箱形截面。擬采用在空心墩上安裝牛腿，在牛腿上搭設(shè)支架澆筑混凝土的施工方案。先澆完墩身，預(yù)留橫隔梁鋼筋接頭。待塔吊進行抬升后，利用塔吊的支承桁架，安裝模板、鋼筋、波紋管，經(jīng)檢查合格并報監(jiān)理工程師認可后，施工橫系梁。墩身橫系梁施工方案詳見雙壁空心墩橫系梁施工方案圖。（1）支架安裝墩柱施工時，沿橋縱向預(yù)留一排12cm的預(yù)留孔，（預(yù)留孔的高 橫系梁施工方案示意圖程經(jīng)計算確定），預(yù)留孔的下面要預(yù)埋10mm厚的鋼板。在預(yù)留孔中插入10cm鋼棒 ，做為系梁支架的支撐牛腿。在鋼棒上布置I30工字鋼分配梁，分配梁上均布I25工字鋼做為系梁施工支架，I25工字鋼和分配梁間設(shè)置楔形木，做為支架的落架裝置。（2）模板安裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝系梁底模和側(cè)模采用大塊整體模板，內(nèi)模采用組合模板。安裝底模，綁扎系梁鋼筋，同時安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，安裝系梁側(cè)模，安裝內(nèi)模，綁扎系梁頂面鋼筋。（3）混凝土澆筑系梁混凝土分兩次澆筑，首先澆筑底板和側(cè)板，最后澆筑頂板。澆筑頂板時，預(yù)留一個60cm60cm的天窗，作為拆除內(nèi)模時人員進出的通道，待內(nèi)模拆除后，吊掛木模，焊接鋼筋，澆筑混凝土將天窗封閉。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉墩身系梁砼強度達到設(shè)計強度的85%后進行墩身橫系梁預(yù)應(yīng)力束張拉。32.1.6、墩身橫隔梁的澆筑及封頂墩身橫隔梁澆筑時，在上節(jié)段相應(yīng)位置預(yù)埋鋼板，先澆墩身，預(yù)留出橫隔梁鋼筋節(jié)頭，待該節(jié)段澆筑完畢，在預(yù)埋的鋼板上焊接I32a工字鋼,作為橫隔梁的模板托架。墩身封頂時亦按此操作。4、空心薄壁墩的施工左線、10#、11#、12#右線9#、10#、11#為空心薄壁墩，左線10#和右線9#沿橋縱向3. 5m，橫橋向7.0m，左線11#、12#和右線10#、11#沿橋縱向2. 5m，橫橋向5.0m，墩高45.085m114.285m翻模施工。4.1、施工方法：分別在右線9#墩和左線10#墩中間靠承臺外大里程方向和右線12#墩和左線13#墩中間靠承臺外大里程方向處各安裝一臺最大起重力矩為50tm的塔吊，完成左線10#、11#、12#右線9#、10#、11#空心薄壁墩的施工。采用翻模施工。4.1.1、翻模的構(gòu)造翻模是由兩節(jié)段大塊組合模板(一節(jié)2.0m, 另一節(jié)2.5m高)及支架、內(nèi)外工作平臺、塔式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。施工時第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，當(dāng)?shù)诙A段混凝土強度達到15MP，第一階段混凝土達到5Mpa時，拆除第一階段模板，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至基頂，待第一階段模板作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外固定架和塔式起重機、手動葫蘆將其翻升至第三層，依次循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺、鋼筋綁扎焊接、接長泵送管道、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標高測量的不間斷作業(yè)，直至達到設(shè)計高度。模板主要有內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺組成。詳見翻模結(jié)構(gòu)示意圖。內(nèi)外模板固定架的尺寸根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間的需要來加工，用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模固定架上搭設(shè)方木，方木上翻模結(jié)構(gòu)示意圖鋪木板，木板上鋪2 mm鋼板。外側(cè)施工平臺在頂面沿周邊設(shè)立防護欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺上鋪設(shè)5mm厚木板或竹腳板，供操作人員作業(yè)、行走、存放小型機具。4.2、施工工藝4.2.1、工藝流程見翻模施工工藝流程圖施工準備基頂放線組拼模板安裝內(nèi)外圍帶模板調(diào)試檢查,校正緊固拉桿安裝內(nèi)外作業(yè)平臺安裝欄桿,掛安全網(wǎng)鋼筋綁扎焊接灌注混凝土混凝土養(yǎng)生至三節(jié)段完工拆除底層欄桿,作業(yè)平臺拆除圍帶,脫模吊運模板清理刷油換調(diào)整板施工四節(jié)段以上直至墩頂拆除模板模板調(diào)運吊裝鋼筋翻模施工工藝流程圖4.2.2、施工要點（1）立模準備 根據(jù)承臺頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由中心向兩側(cè)立模。（2）模板安裝 模板用塔式起重機吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個面拼裝外模，然后逐次將整個墩身第一節(jié)段外模組拼完畢。外模安裝后吊裝內(nèi)模，用M1230螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標準后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外工作平臺。（3）立模檢查 第一節(jié)段模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高和墩身中心及平面尺寸，符合標準后進行下道工序。（4）鋼筋和混凝土作業(yè) 鋼筋在鋼筋加工廠加工成形，運至現(xiàn)場綁扎，鋼筋連接采用擠壓套筒?；炷帘盟腿肽?，水平分層澆筑，用插入入式震動器震搗。灌注完的混凝土及時養(yǎng)生。強度達到5Mpa時，清除浮漿鑿毛混凝土表面，進行第二階段施工。（5）第二階段混凝土強度達到5Mpa以上，第一節(jié)段混凝土強度達到15Mpa以上時，鑿毛清理第二節(jié)段混凝土表面，準備第三節(jié)段墩身施工。（6）模板翻升作業(yè) 在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶活模板固定架上掛小型載人吊藍拆除第一節(jié)段模板內(nèi)外固定架，用手動葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開內(nèi)外模板之間的拉桿，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，用塔式起重機吊運至第二節(jié)段混凝土頂面，清理模板并刷涂脫模劑后按放線尺寸組裝為第三節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。（7）每節(jié)模板安裝時可在兩節(jié)模板的縫隙用0.51mm薄鋼板填塞以糾偏。（8）墩頂封閉 墩頂封閉施工方案同雙肢薄壁變截面空心墩墩頂封閉方案。（9）模板拆除 施工至墩頂后，墩頂仍保留2個節(jié)段模板，墩身混凝土強度大于15Mpa時拆除模板。拆除實現(xiàn)拆下段模板，再拆除上段模板。每段模板拆除時按安全網(wǎng)、欄桿、腳手板、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進行。八、質(zhì)量安全保證體系及保證措施 1、質(zhì)量保證體系及其措施1. 1、質(zhì)量保證體系針對本工程特點建立健全質(zhì)量保證體系，詳見質(zhì)量保證體系框圖。1. 2、質(zhì)量管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理委員會，全面負責(zé)質(zhì)量管理工作。建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部安質(zhì)部設(shè)專職質(zhì)量檢驗工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍，項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，施工隊設(shè)工地試驗組，配備必要的檢測、試驗儀器設(shè)備，從原材料控制開始，實施施工全過程測量和試驗控制。對施工全過程監(jiān)測、監(jiān)控單位項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理工程師甲方代表設(shè)計代表質(zhì)量檢查管理手段設(shè)計文件審核制優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制開工、竣工報告制質(zhì)量定期不定期檢查制技術(shù)交底制隱敝工程檢查簽證制工程測量雙檢制工程驗工檢查計價制工程材料試驗制質(zhì)量事故“三不放過”分級檢查處理制材料合