物流工程教案.doc

第一章 物流工程簡介本章主要內(nèi)容：物流基本概念物流工程概述物流工程的概念、研究對(duì)象和內(nèi)容、物流工程的特色和研究意義物流工程的歷史與發(fā)展物流工程的產(chǎn)生和發(fā)展、物流工程在中國的發(fā)展、物流工程發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)理論本章重點(diǎn)：對(duì)物流和物流工程概念的理解本章難點(diǎn)：對(duì)物流工程的特點(diǎn)的理解教學(xué)要求：物流基本概念（含最初的概念，現(xiàn)在的以及它的發(fā)展過程等）；物流工程定義；研究對(duì)象和內(nèi)容；物流工程的特色和研究意義；物流工程的產(chǎn)生和發(fā)展；物流工程在中國的發(fā)展；物流工程發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)理論教學(xué)安排：1、物流的概念(50分鐘)2、物流工程概述(50分鐘)3、物流工程的歷史與發(fā)展(50分鐘)1-1物流的概念一、 物流的定義關(guān)于物流的概念，我們可以從不同角度作出多種闡述，而且許多概念還在不斷發(fā)展中。1、物流最初的概念“物流”概念最早在美國形成，當(dāng)初稱為“physical distribution (pd)”，譯成漢語是“實(shí)物分配”或“貨物配順”。它是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料在制品庫存及制品從起源地到消費(fèi)地的有效的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。2、物流現(xiàn)在的概念物流是伴隨獲得、移動(dòng)、存儲(chǔ)以及分發(fā)供應(yīng)鏈貨物（制造各個(gè)階段的產(chǎn)品、服務(wù)以及信息）的所有活動(dòng)。物流包括運(yùn)輸、分配、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、庫存管理等企業(yè)行為，與制造及市場(chǎng)密切相關(guān)。還有日本和我國也分別給出物流不同的定義。從這一系列的定義我們可以總結(jié)出物流具有下列特點(diǎn)：1) 物流的概念是不斷發(fā)展，它的內(nèi)容是不斷擴(kuò)大和延伸的。2) 物流是一個(gè)空間上的“物”的物理性移動(dòng)過程。3) 物流是以高效、低成本為目的。4) 物流是各種相關(guān)管理科學(xué)、工程技術(shù)和信息技術(shù)的系統(tǒng)集成。二、現(xiàn)代物流的內(nèi)容運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、物料搬運(yùn)、訂單處理、預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、采購、客戶服務(wù)以及廢棄物處理等一系列活動(dòng)。1-2物流工程概述一、 物流工程的概念物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息流看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制，選擇最優(yōu)方案，以低的費(fèi)用、高的物流效率、好的服務(wù)，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)效益為目的的綜合性組織管理活動(dòng)過程。二、 物流工程的研究對(duì)象和內(nèi)容1、研究對(duì)象1) 企業(yè)物流系統(tǒng)2) 運(yùn)輸及儲(chǔ)存業(yè)物流系統(tǒng)3) 社會(huì)物資流通4) 地點(diǎn)規(guī)劃系統(tǒng)5) 服務(wù)管理系統(tǒng)2、物流工程的研究內(nèi)容1) 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)體建筑、機(jī)器設(shè)備、物品物料、工作人員2）物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)搬運(yùn)（運(yùn)輸）與儲(chǔ)存的控制與原理搬運(yùn)（運(yùn)輸）設(shè)備、容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理3）倉儲(chǔ)技術(shù)4）物流仿真技術(shù)5）物流系統(tǒng)的管理技術(shù) 3、物流工程與設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的異同三、物流工程的特點(diǎn)和研究的意義1、特點(diǎn)1）全局性（系統(tǒng)性、整體性）2）并聯(lián)性3）最優(yōu)性4）綜合性5）實(shí)踐性2、物流工程研究的意義（1）可大幅度減少工作量，減少勞動(dòng)力占用，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。（2）可大幅度縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)。（3）降低物流費(fèi)用，就降低生產(chǎn)成本，減少流動(dòng)資金占用。（4）提高產(chǎn)品質(zhì)量。（5）促進(jìn)技術(shù)改造，為企業(yè)發(fā)展提出新的要求。（6）文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。（7）提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。1-3物流工程的歷史與發(fā)展一、 物流工程的產(chǎn)生與發(fā)展二、 物流工程在我國的發(fā)展情況三、 物流工程的發(fā)展趨勢(shì)（1） 物流的系統(tǒng)化（2） 物流的信息化（3） 物流的社會(huì)化的專業(yè)化（4） 倉儲(chǔ)、物流裝備的現(xiàn)代化（5） 物流與商流、信息流的一體化（6） 物流系統(tǒng)的柔性化（7） 物流系統(tǒng)中仿真技術(shù)的應(yīng)用（8） 綠色物流的發(fā)展第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析本章主要內(nèi)容：物流系統(tǒng)規(guī)劃概述物流系統(tǒng)的概念、物流系統(tǒng)分析概述生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)代生產(chǎn)過程、生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的關(guān)系，生出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)物流優(yōu)化的關(guān)鍵服務(wù)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)綱領(lǐng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝過程設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的分析方法輸入因素pqrst、當(dāng)量物流量的計(jì)算及物料分類、流程分析、物流系統(tǒng)狀態(tài)分析本章重點(diǎn)：物流系統(tǒng)的分析方法本章難點(diǎn)：輸入因素pqrst、當(dāng)量物流量的計(jì)算及物料分類教學(xué)要求：要求掌握物流系統(tǒng)的概念、分析方法；了解現(xiàn)代生產(chǎn)過程的物流與生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)系以及設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流的關(guān)鍵所在；熟悉生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析的具體過程；掌握物流系統(tǒng)分析的方法。教學(xué)安排：1、物流系統(tǒng)規(guī)劃概述(20分鐘)2、生產(chǎn)系統(tǒng)(30分鐘)3、服務(wù)物流系統(tǒng)(10分鐘)4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)(50分鐘)5、物流系統(tǒng)的分析方法(40分鐘)2-1 物流系統(tǒng)規(guī)劃概述一、物流系統(tǒng)的概念1、系統(tǒng)的概念系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體。系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：1） 各個(gè)系統(tǒng)都具有一定的目的和功能2） 在系統(tǒng)中通常有多種要素存在3） 各要素之間互相關(guān)聯(lián)2、物流系統(tǒng)的定義物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)包括六大要素：人、財(cái)、物、設(shè)施（設(shè)備）、產(chǎn)品（任務(wù)）和信息。它們互相制約、互相依賴。二、 物流系統(tǒng)分析概述2-2生產(chǎn)系統(tǒng)一、 現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)過程是指投入一定的資源（人、物、設(shè)備、資金、信息等），生產(chǎn)出具有實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)出（產(chǎn)品），提高產(chǎn)出附加值的變換過程。二、生產(chǎn)關(guān)系與物流的關(guān)系1、生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的緊密關(guān)系生產(chǎn)系統(tǒng)的完成逐漸形成了過程物流物流是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)利潤的第三源泉2、現(xiàn)代物流特征柔性化和自動(dòng)化的不斷提高信息化要求準(zhǔn)確環(huán)保物流要求提高三、生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是物流優(yōu)化的關(guān)鍵工業(yè)企業(yè)總體布置和生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施的合理配置社企業(yè)物流合理化的前提。2-3 服務(wù)物流系統(tǒng)服務(wù)物流系統(tǒng)，涵蓋企業(yè)物流系統(tǒng)中除生產(chǎn)系統(tǒng)外的內(nèi)容，包括采購供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)和銷售物流。這部分內(nèi)容主要在第四章和第七章做詳細(xì)的介紹。這里只給簡單的說明。2-4生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃分析必須有基本的信息和數(shù)據(jù)。所以在形成一個(gè)新的設(shè)施規(guī)劃前，有5個(gè)問題必須要考慮：（1）生產(chǎn)什么？（2）產(chǎn)品如何生產(chǎn)？（3）什么時(shí)候生產(chǎn)？（4）每種產(chǎn)品生產(chǎn)多少？（5）生產(chǎn)該產(chǎn)品的周期是多長？一、綱領(lǐng)設(shè)計(jì)1、生產(chǎn)綱領(lǐng)的內(nèi)容生產(chǎn)綱領(lǐng)指在規(guī)定時(shí)期內(nèi)，制造的主要產(chǎn)品的品種、規(guī)格及數(shù)量。2、生產(chǎn)能力分析3、生產(chǎn)綱領(lǐng)與生產(chǎn)類型（1）大量生產(chǎn) （2）成批生產(chǎn) （3）單件生產(chǎn)二、產(chǎn)品設(shè)計(jì)1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的任務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的內(nèi)容：決定要生產(chǎn)什么產(chǎn)品，每種產(chǎn)品如何來設(shè)計(jì)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的任務(wù)就是詳細(xì)地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中，要受到多方面因素的影響，包括產(chǎn)品的功能、材料、美學(xué)、市場(chǎng)、銷售、制造工藝等。2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息（1）爆炸裝配圖 （2）零件圖 （3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件三、工藝過程設(shè)計(jì)1、自制或外購決策自制或外購的決策是企業(yè)典型的決策，主要以成本作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還考慮工程技術(shù)、市場(chǎng)、工藝、采購，甚至包括人力資源等其他因素，并根據(jù)具體的項(xiàng)目和工程實(shí)踐靈活地考慮和安排。2、工藝分析與選擇工藝和產(chǎn)品的裝配，要求確定或選擇自制零件的加工工藝方法，從而再確定加工所需要的機(jī)器、設(shè)備。3、工藝流程分析2-5物流系統(tǒng)的分析方法一、輸入因素在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)中，把p、q、r、s、t作為給定的基本要素（原始資料），作為布置設(shè)計(jì)工作的基本出發(fā)點(diǎn)，并稱為解決布置問題的鑰匙。pproducts指系統(tǒng)物料的種類qquantity指數(shù)量rrouting指路線sservice指輔助生產(chǎn)與服務(wù)過程的部門ttime指物料流動(dòng)的時(shí)間二、當(dāng)量物流量的計(jì)算及物料分類1、當(dāng)量物流量物流強(qiáng)度也稱物流量，是指一定時(shí)間內(nèi)通過兩個(gè)物流節(jié)點(diǎn)間的物料數(shù)量。2、瑪格數(shù)物料的瑪格數(shù)的計(jì)算步驟是：計(jì)算物料體積確定瑪格數(shù)基本值確定修正參數(shù)確定瑪格數(shù)瑪格數(shù)的計(jì)算公式為：m=a+a(b+c+d+e+f)/4b物料的松密程度或密度c形狀d損傷危險(xiǎn)性e情況f價(jià)值因素a物料的瑪格數(shù)基本值3、當(dāng)量物流量計(jì)算及物料分析（1）物料的當(dāng)量物流量計(jì)算（2）繪制pq圖（3）對(duì)pq圖進(jìn)行abc分類三、流程分析1、流程程序圖和工藝流程圖2、物流流程分析技術(shù)（1）平面圖 （2）物流流程圖（3）物流圖 （4）相關(guān)分析圖四、物流系統(tǒng)狀態(tài)分析3、fd圖（流量距離圖）4、搬運(yùn)設(shè)備、容器統(tǒng)計(jì)第三章 設(shè)施選址決策本章主要內(nèi)容：設(shè)施選址概述設(shè)施選址的基本概念、科學(xué)選址的重要性、設(shè)施選址的內(nèi)容 生產(chǎn)系統(tǒng)影響選址決策的外部因素、影響選址決策的內(nèi)部因素、選址方案的論證和評(píng)價(jià) 設(shè)施選址分析方法定性分析方法、定量分析方法 服務(wù)設(shè)施選址的特點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施選址的因素和方法本章重點(diǎn)：影響選址決策的外部因素、影響選址決策的內(nèi)部因素、選址方案的論證和評(píng)價(jià)；設(shè)施選址分析方法本章難點(diǎn)：設(shè)施選址分析方法（定性、定量分析方法）教學(xué)要求：要求學(xué)生掌握設(shè)施選址的概念以及它的重要性，重點(diǎn)掌握影響設(shè)施選址因素、選址方案的論證和評(píng)價(jià)以及設(shè)施選址分析方法；了解服務(wù)設(shè)施選址的特點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施選址的因素和方法教學(xué)安排：1、設(shè)施選址概述(30分鐘)2、選址決策影響因素與評(píng)價(jià)(50分鐘)3、設(shè)施選址分析方法(80分鐘)4、服務(wù)設(shè)施選址(20分鐘)3-1設(shè)施選址概述一、設(shè)施選址的基本概念設(shè)施選址是指組織為開拓新市場(chǎng)、提高生產(chǎn)能力或提供更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)等目的而決定建造、擴(kuò)展或兼并一個(gè)物理實(shí)體的一種管理活動(dòng)。二、科學(xué)選址的重要性1、設(shè)施選址影響企業(yè)的運(yùn)營成本，從而影響企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)2、設(shè)施選址影響企業(yè)制定后續(xù)經(jīng)營策略3、設(shè)施選址影響設(shè)施布置以及投產(chǎn)后的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量三、設(shè)施選址的內(nèi)容設(shè)施選址主要包括兩個(gè)層次和兩個(gè)方面的內(nèi)容：兩個(gè)層次：一個(gè)是小型單一設(shè)施的選址；二是設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的選址兩個(gè)方面文題：一個(gè)選位；二是定址決策在選址規(guī)劃時(shí)要考慮三種選擇方案：（1）擴(kuò)張企業(yè)當(dāng)前的設(shè)施（2）保留當(dāng)前設(shè)施（3）放棄現(xiàn)有地點(diǎn)3-2選址決策影響因素與評(píng)價(jià)一、影響選址決策的外部因素1、自然資源條件（1）土地資源（2）氣候條件（3）水資源（4）物產(chǎn)資源2、社會(huì)環(huán)境條件（1）基礎(chǔ)設(shè)施條件（2）人力資源條件（3）勞動(dòng)生產(chǎn)率（4）市場(chǎng)的可接近性（5）供應(yīng)商的靠近程度（6）群集效應(yīng)等二、影響選址決策的內(nèi)部因素1、組織的性質(zhì)2、組織的戰(zhàn)略目標(biāo)3、企業(yè)投資的具體項(xiàng)目和所生產(chǎn)的產(chǎn)品三、選址方案論證和評(píng)價(jià)1、設(shè)施選址基本流程（1）確定選址任務(wù)（2）列出各種選址影響因素（3）列出組織的選址要求（4）根據(jù)選址目標(biāo)和要求，確定多個(gè)備選地址以供選擇（5）確定選址評(píng)價(jià)方法（6）進(jìn)行評(píng)價(jià)2、選址方案論證和評(píng)價(jià)的原則（1）經(jīng)濟(jì)性原則（2）發(fā)展性原則（3）兼容性原則（4）相關(guān)效果原則3、尋找關(guān)鍵成功因素3-3設(shè)施選址分析方法一、定性分析方法1、優(yōu)缺點(diǎn)比較法優(yōu)缺點(diǎn)比較法的具體做法是：羅列出各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析比較，并按最優(yōu)、次優(yōu)、一般、較差、極壞五個(gè)等級(jí)對(duì)個(gè)方案的各個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)分，對(duì)每個(gè)方案的各項(xiàng)得分加總，得分最高的方案為最優(yōu)方案。2、德爾菲分析模型法德爾菲分析模型法的具體步驟：（1）組成專家小組（2）向?qū)＜姨岢鲆蠛吞峁┧斜尘安牧希?）各個(gè)專家根據(jù)材料提出自己的意見（4）將專家的意見匯總，進(jìn)行對(duì)比（5）對(duì)專家的意見進(jìn)行綜合處理以確定選址方案二、定量分析方法1、因素評(píng)分法（1）決定一組相關(guān)的選址決策因素。（2）根據(jù)企業(yè)目標(biāo)為每個(gè)因素賦予一個(gè)權(quán)重為此顯示它與所有其他因素相比的相對(duì)重要性（3）對(duì)所有因素的打分設(shè)定一個(gè)共同的取值范圍。（4）對(duì)每一個(gè)備選地址，對(duì)所有因素按步驟3所設(shè)定的范圍評(píng)分。（5）用各個(gè)因素的得分與相應(yīng)的權(quán)重相乘，并把所有因素的加權(quán)值相加，得到每一個(gè)備選地址的最終得分。（6）選擇總得分最高的地址作為最佳的選址。2、成本利潤產(chǎn)量定址分析（1）確定每一備選地址的固定成本和可變成本。（2）在同一張圖表上繪出各地點(diǎn)的總成本線。（3）確定在某一預(yù)定的產(chǎn)量水平上，哪一地點(diǎn)的成本最少或者哪一地點(diǎn)的利潤最高。3、重心法式中 為重心x坐標(biāo)， 為重心y坐標(biāo)， 為第i個(gè)地點(diǎn)的x坐標(biāo)， 為第i個(gè)地點(diǎn)的y坐標(biāo)， 為運(yùn)動(dòng)第i個(gè)地點(diǎn)或從i個(gè)地點(diǎn)運(yùn)出的貨物。4、線性規(guī)劃運(yùn)輸模型法34服務(wù)設(shè)施選址一、 服務(wù)設(shè)施選址的特點(diǎn)1、與顧客保持密切的聯(lián)系，以顧客為中心2、與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)二、服務(wù)設(shè)施選址的因素和方法1、客戶的購買能力2、地區(qū)的規(guī)劃與服務(wù)對(duì)象的兼容性3、該地區(qū)的競爭強(qiáng)度4、競爭的質(zhì)量問題5、企業(yè)的獨(dú)特性6、企業(yè)的經(jīng)營策略7、該地區(qū)的管理水平8、該地區(qū)以及相鄰地區(qū)商業(yè)和設(shè)施的質(zhì)量 第四章 設(shè)施布置設(shè)計(jì)本章主要內(nèi)容： 布置決策設(shè)施布置的概念、設(shè)施布置的重要性和所遵循的原則 典型布置形式生產(chǎn)設(shè)施的三種布置形式、組合布置、物流流動(dòng)模式、產(chǎn)品原則布置 系統(tǒng)平面布置設(shè)計(jì)slp概述、基本要素分析 物流分析物流分析的內(nèi)容和方法、從至表、物流強(qiáng)度、物流相關(guān)圖 slp相關(guān)圖技術(shù)非物流關(guān)系分析、作業(yè)單位綜合相關(guān)圖、作業(yè)單位位置相關(guān)圖、作業(yè)單位面積相關(guān)圖 平面圖布置方法繆瑟的線形圖法、tompkins關(guān)系表法、面積圖、詳細(xì)布置、工作地布置 服務(wù)設(shè)施布置本章重點(diǎn)：設(shè)施布置的重要性和所遵循的原則；生產(chǎn)設(shè)施的三種布置形式的優(yōu)缺點(diǎn)；物流分析的內(nèi)容和方法、從至表、物流強(qiáng)度、物流相關(guān)圖本章難點(diǎn)：slp相關(guān)圖技術(shù)；平面圖布置方法教學(xué)要求：要求學(xué)生重點(diǎn)掌握設(shè)施布置的概念、設(shè)施布置的重要性和所遵循的原則；掌握生產(chǎn)設(shè)施的三種布置形式；熟練掌握系統(tǒng)平面布置的程序和相關(guān)的要求；了解掌握在系統(tǒng)總平面布置的過程中需要考慮的各種問題。本章教學(xué)安排：1、布置決策(30分鐘)2、典型布置形式(100分鐘)3、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(20分鐘)4、物流分析(100分鐘)5、slp相關(guān)圖技術(shù)(50分鐘)6、平面布置方案的確定(120分鐘)7、服務(wù)設(shè)施布置(30分鐘) 4-1布置概述一、 設(shè)施布置的內(nèi)容1、物流和物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇(根據(jù)物流的重要性和形式來選擇設(shè)備的種類)2、設(shè)施對(duì)容量和空間的要求3、環(huán)境和美學(xué)的要求4、要有利于信息的交流二、設(shè)施布置的原則1、整體綜合性原則2、移動(dòng)距離最小原則3、流動(dòng)性原則4、空間利用原則5、柔性原則6、安全原則4-2典型布置形式一、 生產(chǎn)設(shè)施三種布置形式1、 固定式布置(1)定義：固定式布置(fixed-position layout)也稱項(xiàng)目布置，主要是工程項(xiàng)目和大型產(chǎn)品生產(chǎn)所采用的一種布置形式。它的加工對(duì)象位置、生產(chǎn)工人和設(shè)備都隨加工產(chǎn)品所在的某一位置而轉(zhuǎn)移。如：飛機(jī)的制造、房屋的建設(shè)等。(2)特點(diǎn)：場(chǎng)地空間有限；不同的工作時(shí)期，物料和人員需求不一樣，生產(chǎn)組織和管理困難較大；物料需求量是動(dòng)態(tài)的。2、產(chǎn)品原則布置(1)定義：產(chǎn)品原則布置(product layout)又稱流水線布置或?qū)ο笤瓌t布置，是按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設(shè)備，形成流水線生產(chǎn)。如：汽車的制造等。(2)特點(diǎn)：產(chǎn)品產(chǎn)出率高，單位產(chǎn)品成本低，加工的路程最短，生產(chǎn)管理相對(duì)簡單；設(shè)備的利用率相對(duì)較低，對(duì)市場(chǎng)的柔性反應(yīng)較差， 對(duì)設(shè)備故障的響應(yīng)較差。3、工藝原則布置(1)定義：工藝原則布置(process layout)又稱功能布置。是將功能相同或相似的一組設(shè)施排布在一起。如：機(jī)械加工車間中，數(shù)臺(tái)車床安排在一起組成車床組。(2)特點(diǎn)：具有較高的柔性；設(shè)備的利用率較低，在制品的數(shù)量較高，成本費(fèi)用高。生產(chǎn)周期長，物流比較混亂，對(duì)工人的技術(shù)水平要求高，組織和管理比較困難。二、組合布置1、成組原則布置(1)成組原則布置(group layout)又稱單元制造布置，是將產(chǎn)品原則布置和原則布置相結(jié)合起來的一種先進(jìn)的布置形式。(2)特點(diǎn)：加工時(shí)間短，物流效率較高，在制品數(shù)量較低，準(zhǔn)備時(shí)間較短，柔性較強(qiáng)。2、成組生產(chǎn)單元(1)定義：成組生產(chǎn)單元(work cell)是為一個(gè)或幾個(gè)工藝過程相似的零件族組織成組生產(chǎn)而建立的生產(chǎn)單位。(2)特點(diǎn)：生產(chǎn)的靈活性好，根據(jù)產(chǎn)品的產(chǎn)量改變而改變。三、流動(dòng)模式布置問題的定量分析的目標(biāo)是降低物流成本，所以要對(duì)設(shè)施內(nèi)的流動(dòng)模式作出分析。流動(dòng)模式可以分為水平和豎直，最基本的流動(dòng)模式有五種：直線形、l形、u形、環(huán)形和s形。四、產(chǎn)品原則設(shè)計(jì)布置1、流水線的平面布置設(shè)計(jì)原則(1)有利于工人操作方便(2)在制品運(yùn)動(dòng)路線最短(3)有利于流水線之間的自然銜接(4)有利于生產(chǎn)面積的充分利用(5)充分考慮設(shè)備的種類、數(shù)量2、流水線生產(chǎn)平衡流水線的平衡要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)定工作站數(shù)目，再將各工作單元分配到工作站，并使各工作站分配的工作量大致平衡，而每一個(gè)操作工人在工作站上完成指定工作單元的工作。 (1)確定工作周期時(shí)間cc=h/q式中：h-每天生產(chǎn)時(shí)間；q-每天在h時(shí)間內(nèi)要求的產(chǎn)量；c-周期時(shí)間；(2)確定最少工作站(工作地點(diǎn))數(shù)目kk=t/c式中：k-最少工作站數(shù)t-完成作業(yè)所需時(shí)間總量4-3系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)一、 基本要素1、基本要素p-產(chǎn)品和物料，包括其變化和特性q-每種物品的數(shù)量r-生產(chǎn)路線(工藝過程順序)s-輔助部門(包括服務(wù)部門)t-時(shí)間(時(shí)間安排)2、設(shè)計(jì)步驟 (1)確定位置 (3)詳細(xì)布置(2)總體區(qū)劃 (4)實(shí)施3、p-q分析p-q分析要回答采用什么樣的生產(chǎn)方式，從而采取什么樣的基本布置形式。從圖上可以看出，m區(qū)的產(chǎn)品數(shù)量大，品種少，適宜采用大量生產(chǎn)方式，則按產(chǎn)品原則布置；j區(qū)的產(chǎn)品數(shù)量少，品種多，屬于單件小批生產(chǎn)方式，應(yīng)該按工藝原則布置；在m和j之間的部分，則適于采用上述兩種相結(jié)合的成組原則布置。p-q分析的結(jié)果不僅是確定生產(chǎn)方式和布置形式的基礎(chǔ)，也是劃分作業(yè)單位的基礎(chǔ)。4-4物流分析物流分析要遵循的兩個(gè)最小和兩個(gè)避免的原則：兩個(gè)最小原則：經(jīng)過距離最小和物流成本最小。兩個(gè)避免原則：避免迂回和避免十字交叉。一、物流分析的內(nèi)容與方法1、工藝流程圖 3、成組方法2、多產(chǎn)品工藝過程表 4、從至表二、從至表從至表用來表示建筑物之間、部門之間或機(jī)器之間的物流量，適用于多產(chǎn)品或多零件時(shí)的情況。例1、設(shè)有三個(gè)產(chǎn)品a、b、c，制造它們涉及到8個(gè)作業(yè)單位，分別是原料、鋸床、車床、鉆床、銑床、檢驗(yàn)、包裝和成品，以1-8代替。三個(gè)產(chǎn)品的工藝線路和每天運(yùn)量如表1所示；各作業(yè)單位距離如表2所示，試作出物流分析。解：先按工藝線路畫出產(chǎn)品運(yùn)量從至表，如表3所示，其中格子字母為產(chǎn)品代號(hào)，數(shù)字是托盤數(shù)，多個(gè)產(chǎn)品在同一個(gè)格子內(nèi)的，運(yùn)量為它們托盤數(shù)相加。三、物流相關(guān)圖根據(jù)路線將物流強(qiáng)度從大到小列出，按作業(yè)單位對(duì)物流的強(qiáng)度劃分等級(jí)，一般采用著名的a、e、i、o、u等級(jí)，其中一般a占總作業(yè)單位對(duì)的10%，e占20%，o占40%，u級(jí)代表相互之間無物流量的作業(yè)單位對(duì)。4-5 slp相關(guān)圖技術(shù)一、非物流關(guān)系分析物流分析所得到的是定量的相互關(guān)系，但各作業(yè)單位之間還存在著其他的關(guān)系，所以在分析作業(yè)單位相互關(guān)系時(shí)，除了物流關(guān)系外，還要考慮非物流關(guān)系，這一般不能用定量的方法得到，還需要一些定性的方法，這里相關(guān)圖的格子不但要表示兩兩之間的密切程度等級(jí)，還要加上評(píng)級(jí)的理由。非物流關(guān)系一般包括a、e、i、o、u、x六個(gè)級(jí)別。一般給出的理由不要超過8-10條，常見的理由如下，也只能作為參考。工作流程，作業(yè)性質(zhì)相似，使用相同設(shè)備、設(shè)施或同一場(chǎng)地，使用相同文件，使用一套人員，聯(lián)系頻繁程度，監(jiān)督和管理，噪聲、振動(dòng)、煙塵、易燃、易爆等設(shè)定理由必須遵循的原則：(1)集體討論，并充分闡明理由分析(2)作充分的調(diào)查研究(3)決定密切程度的標(biāo)準(zhǔn)(4)對(duì)每一對(duì)作業(yè)單位確定密切程度和理由(5)多次評(píng)審、討論和修改二、綜合相關(guān)圖綜合考慮物流和非物流關(guān)系，要確定兩種關(guān)系的相對(duì)重要性，一般用相互重要性的比值來表示，比值一般不應(yīng)超過1：33：1。如果比值大于3：1，意味著物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，只考慮物流關(guān)系即可；當(dāng)小于1：3時(shí)，非物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，只考慮非物流關(guān)系。所以在實(shí)際情況下，根據(jù)兩者的相對(duì)重要性來確定。4-6 平面布置方案的確定一、繆瑟的線形圖法試錯(cuò)法：(1) 先考慮有a級(jí)關(guān)系的各作業(yè)單位對(duì)(2) 再取分值次高的作業(yè)單位對(duì)(3) 處理與a級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位(4) 按關(guān)系重要程度依次類推二、tompkins關(guān)系表技術(shù)1、先將相關(guān)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系工作表2、將每個(gè)作業(yè)單位制作出一個(gè)相同面積的拼塊，得到拼塊圖3、將拼塊圖轉(zhuǎn)化為面積圖規(guī)則：a級(jí)關(guān)系要邊靠邊放，e級(jí)關(guān)系至少角靠角，x級(jí)關(guān)系不能靠邊也不能靠角。三、面積圖面積圖主要考慮兩個(gè)問題：一是將前面分析的各作業(yè)單位面積需求匯總，根據(jù)場(chǎng)地的要求，確定建筑的基本形狀。二是在此形狀上按各作業(yè)單位的面積需求進(jìn)行分配，結(jié)合布置圖，作出有面積的塊狀布置圖。四、詳細(xì)布置五、工作地布置1、工作地布置存在的問題及解決方法2、工作現(xiàn)場(chǎng)布置的幾項(xiàng)原則(1)工具、物料位置定放，減少尋找時(shí)間(2)運(yùn)用方法使物料自動(dòng)到工作者面前(3)使用頻率高的工具，物料應(yīng)放在作業(yè)者的面前(4)盡量利用自重的原理(5)工具、物料要有最佳次序排列(6)照明適當(dāng)、視覺舒適(7)調(diào)度適宜(8)有噪聲、粉塵、污水、高溫等的工作點(diǎn)應(yīng)予以隔離 第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備本章主要內(nèi)容： 概述 收發(fā)設(shè)施設(shè)備收發(fā)站臺(tái)設(shè)施設(shè)備、計(jì)重計(jì)量設(shè)備 包裝與集裝設(shè)備物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備搬運(yùn)車輛、起重運(yùn)輸設(shè)備、傳送帶和輸送機(jī)械、散料搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)。 典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用托盤貨架、叉車的主要參數(shù)與選用本章重點(diǎn)：物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備的選用；物料搬運(yùn)設(shè)備的選用。本章難點(diǎn)：托盤貨架、叉車的主要參數(shù)的選用教學(xué)要求：要求學(xué)生重點(diǎn)掌握物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備如何來的選用以及各物料搬運(yùn)設(shè)備的選用問題；了解生產(chǎn)物流中所涉及的搬運(yùn)和其他相關(guān)的設(shè)備；熟悉物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)的選擇的依據(jù)。教學(xué)安排：1、概述(10分鐘)2、收發(fā)設(shè)施及設(shè)備(10分鐘)3、包裝與集裝設(shè)備(60分鐘)4、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備(30分鐘)5、物料搬運(yùn)設(shè)備(70分鐘)6、典型物流設(shè)備技術(shù)參數(shù)與選用(20分鐘) 5-1概述一、物流設(shè)施的定義和功能1、定義：物流設(shè)施是直接應(yīng)用于物流活動(dòng)，改進(jìn)并提高其工作效率的各種設(shè)施與設(shè)備總稱。2、功能：以倉儲(chǔ)為核心的存儲(chǔ)系統(tǒng)；搬運(yùn)系統(tǒng)；流通加工及周邊設(shè)備系統(tǒng)。二、未來物流設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)1、信息化的加強(qiáng)，商流和信息流的統(tǒng)一2、標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的統(tǒng)一3、環(huán)保與節(jié)能化的統(tǒng)一5-2 收發(fā)設(shè)施及設(shè)備一、收發(fā)站臺(tái)設(shè)施及設(shè)備二、計(jì)重計(jì)量設(shè)備1、計(jì)重計(jì)量設(shè)備是對(duì)起重、運(yùn)輸、裝卸、包裝、配送以及生產(chǎn)過程中的物料進(jìn)行計(jì)量稱量的裝置。2、計(jì)重計(jì)量設(shè)備的要求：準(zhǔn)確性、靈敏性、穩(wěn)定性、不變性。3、 計(jì)重計(jì)量設(shè)備的分類：臺(tái)盤式、地磅式、吊拉式，或者人工稱重裝置和自動(dòng)稱量設(shè)備等。按原理可分為：機(jī)械式，電子式和綜合式5-3 包裝與集裝設(shè)備一、物流包裝設(shè)備物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程機(jī)器的總稱。包裝包括充填、裹包、封口等主要內(nèi)容。常用的物流包裝機(jī)械有：(1)制袋充填封口包裝機(jī)(2)成型包裝機(jī)械(3)收縮包裝機(jī)械二、托盤1、托盤的類型與結(jié)構(gòu)(1) 平托盤是一種基本型托盤，在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。(2) 箱式托盤是在平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，可用于裝載一些不易包裝或形狀不規(guī)則的貨物，在運(yùn)輸中不易塌垛。(3) 柱式托盤在平托盤的四角安有四根立柱的托盤稱為柱式托盤。主要用于包裝件、桶裝貨物等。(4) 輪式托盤也稱物流臺(tái)車，在平托盤、箱式托盤的下部安上可以移動(dòng)的腳輪即可構(gòu)成各種輪式托盤。(5) 專用托盤專用托盤是一種集裝特定物料的儲(chǔ)運(yùn)器具。二、托盤的規(guī)格尺寸目前常用的主要規(guī)格尺寸有：1、800mm1200mm(歐洲標(biāo)準(zhǔn))2、1000mm1200mm(物流模數(shù)優(yōu)選通用標(biāo)準(zhǔn))3、1016mm1219mm(美國標(biāo)準(zhǔn))4、1140mm1140mm(日本、韓國、臺(tái)灣采用的標(biāo)準(zhǔn))5、800mm1200mm、1000mm1200mm和800mm1000mm(我國標(biāo)準(zhǔn))三、集裝箱特點(diǎn)：具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用可整體轉(zhuǎn)載便于裝卸，能進(jìn)行快速裝卸便于貨物的裝入和卸出具有1立方米以上內(nèi)部容積分類：干貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱、保溫集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱、罐式集裝箱。四、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備 生產(chǎn)物流集裝設(shè)備主要是指為提高生產(chǎn)、運(yùn)輸效率，將一定數(shù)量的散裝或零星成件物料組合在一起，采用托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱或集裝袋等成組裝載物品的設(shè)備1、集裝袋是集裝單元器具的一種，可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸2、框架集裝是生產(chǎn)物流集裝化的一種重要手段5-4 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備一、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的分類1、托盤貨架特點(diǎn)：可任意高速組合，架設(shè)施簡易、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；出入庫存取不受物品先后順序的限制，能滿足先進(jìn)先出的要求；適用于叉車存??；貨架高度受限，一般在60m以下。2、駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)：儲(chǔ)存高密度；適于存儲(chǔ)多量少樣貨品；出入庫存取物品受先后順序的限制；不適合太長或在太重貨物。3、閣樓式貨架特點(diǎn)：能提高倉儲(chǔ)高度，增加空間使用率；僅限輕量物品儲(chǔ)存；適合各類型貨品存放；滿足人工分揀。4、懸臂式貨架特點(diǎn)：只適用于長條狀或長卷狀貨品存放；需配有叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備；調(diào)度受限，空間利用率低。5、移動(dòng)式貨架特點(diǎn)：節(jié)省場(chǎng)地面積，地面利用率高；可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先后順序限制；維護(hù)困難；建造成本高、放工速度慢、儲(chǔ)物形態(tài)為托盤。7、重力式托盤貨架特點(diǎn)：空間利用率高；適用于大量存放且需短時(shí)間出貨的物品；建造費(fèi)用高、放工較慢。8、旋轉(zhuǎn)式貨架特點(diǎn)：貨架移動(dòng)迅速；存取物品的效率高；調(diào)度受限制少，空間利用率高。分為：垂直式旋轉(zhuǎn)貨架和水平式旋轉(zhuǎn)貨架5-4 物料搬運(yùn)設(shè)備一、搬運(yùn)車輛1、手推車特點(diǎn)：輕巧、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，適于短距離搬運(yùn)輕型物料。2、托盤搬運(yùn)車(1)手動(dòng)托盤搬運(yùn)車(2)電動(dòng)搬運(yùn)車3、固定平臺(tái)搬運(yùn)車特點(diǎn)：裝卸方便；結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低；作業(yè)靈活。一般用于企業(yè)內(nèi)車間與車間之間的運(yùn)輸。4、叉車特點(diǎn)：適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，效率高，使用廣泛，速率較快。(1)平衡重式叉車 (3)插腿式叉車(2)前移式叉車 (4)側(cè)面式叉車5、載重汽車二、起重機(jī)械1、簡單起重機(jī)械2、通用起重機(jī)械(1)回轉(zhuǎn)類起重機(jī) (2)橋架式起重機(jī)3、起重機(jī)械的選擇所需起重物品的重量、形態(tài)、外形尺寸；工作場(chǎng)地的條件；工作級(jí)別；每小時(shí)的生產(chǎn)率要求。三、傳送帶和輸送機(jī)械1、輸送機(jī)械分類 3、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)2、單元負(fù)載式輸送機(jī)械 4、空間輸送機(jī)四、散料搬運(yùn)設(shè)備主要搬運(yùn)設(shè)備有皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、氣壓輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)等。五、自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)1、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車特點(diǎn)：靈活性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高，適應(yīng)特殊工作場(chǎng)地的能力強(qiáng)。2、 自動(dòng)堆垛機(jī)3、 搬運(yùn)機(jī)器人5-6 典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用一、托盤貨架參數(shù)的選用貨架布置時(shí)要遵守的原則：1、 貨架方向應(yīng)與布置區(qū)域長邊方向平行2、 貨架通道最少為2個(gè)貨位長3、 在同一區(qū)域內(nèi)的貨物應(yīng)保持同一方向擺放4、 不要沿墻布置通道，每一通道兩邊均應(yīng)有貨架，便于作業(yè)。二、叉車的主要技術(shù)參數(shù)與選用第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本章主要內(nèi)容： 物料搬運(yùn)概述物料搬運(yùn)的概念、物料搬運(yùn)的20條原則、物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化 物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料控制系統(tǒng)、物料搬運(yùn)方程式 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法shasha的階段結(jié)構(gòu)、物料分類、布置、移動(dòng)分析、布置方案分析、sha與slp 搬運(yùn)系統(tǒng)的改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)改善、改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例本章重點(diǎn)：物料搬運(yùn)的概念、物料搬運(yùn)的20條原則、物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化本章難點(diǎn)：物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法sha；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)改善、改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn)教學(xué)要求：要求學(xué)生重點(diǎn)掌握物料搬運(yùn)的概念、原則以及物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)；了解物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析方法和主要程序；掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善和改善的著眼點(diǎn)。教學(xué)安排：1、物料搬運(yùn)概述(50分鐘)2、物料搬運(yùn)系統(tǒng)(30分鐘)3、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法sha(120分鐘)4、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善(40分鐘)5、物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例(60分鐘)6-1 物料概述一、物料搬運(yùn)的概念物料搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng)。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動(dòng)搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動(dòng)裝卸作業(yè)；碼垛或取貨提升或下降作業(yè)；轉(zhuǎn)向繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn)繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法。二、物料搬運(yùn)的20條原則1、規(guī)劃原則上 11、 標(biāo)準(zhǔn)化原則2、系統(tǒng)化原則 12、靈活性原則3、物流順暢原則 13、減輕自重原則4、精簡原則 14充分利用原則5、利用重力原則 15、維修保養(yǎng)原則6、充分利用空間原則 16、摒棄落后原則7、集裝單元化原則 17、控制原則8、機(jī)械化原則 18、生產(chǎn)能力原則9、自動(dòng)化原則上 19、搬運(yùn)作業(yè)效能原則10、最少設(shè)備原則 20、安全原則三、物料搬運(yùn)活性分析1、活性系數(shù)搬運(yùn)處于靜止?fàn)顟B(tài)的物料時(shí)，需要考慮搬運(yùn)作業(yè)所必需的人工作業(yè)。物料搬運(yùn)的難易程度稱為活性，一般用活性系數(shù)來衡量。所費(fèi)用的人工越多，則活性就越低；所需的人工越少，則活性越高，投資費(fèi)用也高。2、活性分析圖表低于0.5 有效利用集裝器具、手推車；0.51.3 有效利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車；1.32.3 有效利用輸送機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車；2.3以上,從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序數(shù)；四、物料搬運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化1、單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運(yùn)中，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：（1）可以簡化環(huán)節(jié)，節(jié)省費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)總體優(yōu)化（2）便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。（3）減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差，提高物流質(zhì)量，節(jié)約人力物力和費(fèi)用。（4）減少了受氣候影響的程度，保證正常工作，加速貨物流轉(zhuǎn)，提高效率。2、標(biāo)準(zhǔn)化（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)（2）物流模數(shù)6-2 物料搬運(yùn)系統(tǒng)一、物料控制系統(tǒng)物料搬運(yùn)是：“用正確的方法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時(shí)間，將正確的物料，以正確的數(shù)量，運(yùn)送到正確的地點(diǎn)?！蔽锪习徇\(yùn)系統(tǒng)具有五個(gè)維度：移動(dòng)、數(shù)量、時(shí)間、空間和控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物料搬運(yùn)涉及企業(yè)25%雇員的工作，占有55%的工廠空間和87%的生產(chǎn)時(shí)間，物料搬運(yùn)占制造產(chǎn)品總成本的15%70%；3%5%的產(chǎn)品由于搬運(yùn)不當(dāng)而受損；而且，50%以上的工傷事故起源于物料搬運(yùn)。二、物料搬運(yùn)方程式1、why為什么，為什么需要搬運(yùn)？為什么需要如此操作？為什么要按此種順序來做？為什么物料要這樣運(yùn)輸？2、what什么，要移動(dòng)的對(duì)象是什么？其特征、數(shù)量、種類是什么？等等3、where哪里，物料應(yīng)放在什么地方？什么地方需要物料搬運(yùn)？什么地方有物料搬運(yùn)問題存在？什么地方的操作可以消除？4、when什么時(shí)候，什么時(shí)候需要移動(dòng)物料？什么時(shí)候需要自動(dòng)化？什么時(shí)候需要整理物料？5、how如何，物料如何移動(dòng)？如何分析物料搬運(yùn)問題？如何取得重要人員的贊同？如何應(yīng)對(duì)意外情況？6、who誰，誰來搬運(yùn)物料？誰來參與系統(tǒng)設(shè)計(jì)？誰來評(píng)價(jià)此系統(tǒng)？誰來安裝此系統(tǒng)？誰來審核此系統(tǒng)？6-3 搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法一、sha階段結(jié)構(gòu)第一階段外部銜接。主要弄清楚整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)。第二階段編制總體搬運(yùn)方案，確定各主要區(qū)域之間的物料搬運(yùn)方法。第三階段編制詳細(xì)搬運(yùn)方案?？紤]每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地點(diǎn)之間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)物料搬運(yùn)方法。第四階段方案的實(shí)施。二、物料的分類1、物料的分類方法（1）固體、液體還是氣體；（2）單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。2、物料分類的程序（1）列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱。（2）記錄其物理特征或其他特征（3）分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并在主導(dǎo)、起決定作用的特征下面劃標(biāo)記線。（4）確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響的物料歸并為一類。（5）對(duì)物料分類后，用a、b、c表示，即可編制物料特征表。三、布置1、布置對(duì)搬運(yùn)的影響2、對(duì)系統(tǒng)布置的分析（1）分析每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)的具體位置在哪里（2）有哪些路線，這些路線上的哪些物料的搬運(yùn)方法已經(jīng)確定（3）所涉及的建筑特點(diǎn)是什么樣的（4）物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部分已有的安排是什么樣的布置。四、移動(dòng)分析1、收集各項(xiàng)移動(dòng)分析的資料2、移動(dòng)分析方法（1）流程分析法（2）起訖點(diǎn)分析法（3）搬運(yùn)活動(dòng)一覽表（4）各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化五、搬運(yùn)方案分析1、物料搬運(yùn)方法及選擇原則（1）物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則直達(dá)型，渠道型，中心型（2）物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 （3）選擇容器2、搬運(yùn)方案的修改和限制（1）已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法（2）既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化（3）和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致（4）可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)（5）布置方案對(duì)面積、空間的限制條件（6）建筑物及其結(jié)構(gòu)特征（7）庫存控制原則及存放物料的方法和設(shè)施（8）投資的限制（9）影響工人安全的搬運(yùn)方法3、說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算（1）每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明（2）搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說明（3）計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量（4）計(jì)算投資數(shù)額和預(yù)期的運(yùn)營費(fèi)用4、方案評(píng)價(jià)5、搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)六、sha與slp的結(jié)合1、slp和sha的相互關(guān)系（1）二者有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化（2）slp和sha具有相互制約、相輔相成的關(guān)系2、slp和sha的結(jié)合（1）進(jìn)行slp時(shí)，盡可能考慮到sha的需要（2）slp和sha交叉進(jìn)行，相互補(bǔ)足6-4 搬運(yùn)作業(yè)的改善一、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)改善二、改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn)1、整理整頓 5、安全輕松的搬運(yùn)2、注意操作環(huán)節(jié) 6、應(yīng)重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)3、重視放置方法4、減少不合理搬運(yùn)第7章 倉庫與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)