2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷1-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2011 年一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)命題權(quán)威試卷 1 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時(shí)間： 240 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)（ ），配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。 (2)穿越式分體移動(dòng)模板臺(tái)車(chē)是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題，且（ ）。 (3)路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水，主要通過(guò) （ ）排除到路基以外的天然河溝。 (4)鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（ ）的欄桿。 (5)現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之是（ ）。 (6)鋼板樁圍堰的施工程序是：（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (7)在鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定（ ）。 (8)當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi) 保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用（ ）評(píng)定。 (9)下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是（ ）。 (10)懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的（ ）進(jìn)行比較。 (11)改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（ ）的拌合銜接。 (12)鐵路工程測(cè)量階段，由（ ）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (13)鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有（ ）兩種類(lèi)型。 (14)鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按?）的順序進(jìn)行。 (15)硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（ ）。 (16)拖拉架梁一般用于（ ）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類(lèi)。 (17)常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（ ）。 (18)爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（ ）以上方可拆模翻倒。 (19)新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (20)當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（ ）。 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的 備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個(gè)階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有（ ）。 (2)根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受鐵道部組織的安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員包括（ ）。 (3)施工機(jī)械使用費(fèi)包括（ ）等。 (4)制梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備需要配置（ ）、混凝土輸送泵、混凝土罐車(chē)、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。 A. 跨制粱區(qū)龍門(mén)吊 B. 架橋機(jī) C. 提 梁機(jī) D. 鋼筋裝卸龍門(mén)吊 E. 拌和站、布料機(jī) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5)新建長(zhǎng)大線采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無(wú)縫線路，主要鋪軌設(shè)備是（ ）。 (6)下列關(guān)于骨料質(zhì)量檢驗(yàn)說(shuō)法正確的有（ ）。 (7)制梁場(chǎng)的規(guī)劃要滿足的要求有（ ）。 (8)以下屬于施工測(cè)量輕缺陷的有（ ）。 (9) 噴射混凝土護(hù)壁施工的內(nèi)容和要求有（ ）。 (10)下列涵洞施工要點(diǎn)正確的有（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 三、案例分析題（共 5 題，（ 一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五） 題各 30 分） (1)根據(jù)材料回答 TSE問(wèn)題： (2)灌注樁基水下混凝土施工方法是否正確 ?如不正確，請(qǐng)指出。 (3)對(duì)于背景 3 中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確 ?為什么 ? (4)施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確 ?如不正確，應(yīng)如何處理。 (5)對(duì)于建設(shè)單位組織供應(yīng)的材料，可否省去按批次進(jìn)行質(zhì)量復(fù)驗(yàn)的程序 ?為什么 ?安定性指標(biāo)不合格的水泥能否在工地降級(jí)使用 ? 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1) :A (2) :D (3) :A 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (4) :B (5) :B (6) :D (7) :D (8) :B (9) :C (10) :A (11) :A (12) :B (13) :C (14) :A (15) :B (16) :B (17) :B (18) :C (19) :A (20) :A 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :A, B, C, D (2) :B, C, E (3) :A, C, D, E (4) :A, C, D, E (5) :A, B, C, D (6) :A, B, C (7) :A, B, C, D (8) :D, E (9) :A, B, E (10) :A, C, E 三、案例分析題（共 5 題，（ 一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五） 題各 30 分） (1) : 根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設(shè)備，應(yīng)使用正循環(huán)鉆機(jī)。因?yàn)闆_擊鉆適用于硬巖或弱風(fēng)化巖，而不適應(yīng)于黏土、砂性土土層，而正循環(huán)鉆機(jī)主要適用于黏土、砂類(lèi)土等土層。(2) : 不正確。表現(xiàn)在兩點(diǎn)： (1)該樁 水下混凝土灌注中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水下混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò) 30min； (2)灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同不正確，應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 0 5 1 0m。 (3) : 不正確。從處理巖溶孔洞的技術(shù)方案的角度，應(yīng)當(dāng)采取鉆孔填砂，注漿固結(jié)，形成圍護(hù)體的做法，樁長(zhǎng)確實(shí)也需加長(zhǎng)。從管理工作程序上講，此做法屬于擅自進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。 (4) : 不正確。施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的問(wèn)題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問(wèn)題，必須及時(shí)以書(shū)面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建 設(shè)管理單位。 (5) : 不能。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定：橋梁工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，不管由誰(shuí)