汽車租賃系統(tǒng)PPT課件.ppt

汽車租賃管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 學(xué)位申請(qǐng)人 學(xué)科專業(yè) 軟件工程指導(dǎo)教師 答辯日期 前言 隨著互聯(lián)網(wǎng) 共享經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的深度影響 大數(shù)據(jù) 云計(jì)算以及車聯(lián)網(wǎng)的普及 汽車租賃迎來了新發(fā)展 很多汽車租賃公司抓住機(jī)遇 為滿足廣大消費(fèi)者的需求 為其提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 開展了汽車同城租賃 異地租賃 分時(shí)租等多種租賃業(yè)務(wù) 加之計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟 信息管理系統(tǒng)得到迅速發(fā)展 信息管理系統(tǒng)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用成為必然 汽車租賃已經(jīng)從最初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式 神龍租車公司從事中小型汽車租賃行業(yè) 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 公司迫切需要改變以往的管理方式來提高管理效率 適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展 本公司只有解決了管理效率低 管理混亂 資源浪費(fèi) 滿足分時(shí)租賃等問題 市場(chǎng)份額才會(huì)提高 經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)增加 汽車租賃管理系統(tǒng)彌補(bǔ)了公司管理的不足 因此開發(fā)一套汽車租賃管理系統(tǒng)是公司發(fā)展需求 主要功能 整個(gè)系統(tǒng)從操作簡(jiǎn)單性 界面友好性 功能實(shí)用性出發(fā) 為車輛租賃和管理提供了一個(gè)廣闊而廉價(jià)的平臺(tái) 本系統(tǒng)打破了以往汽車租賃管理系統(tǒng)只能夠?qū)ζ囎赓U信息管理的缺陷 通過本系統(tǒng) 用戶可以查看全部車輛信息 同時(shí)完成車輛預(yù)定 也可滿足分時(shí)租賃的需求 借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮 該系統(tǒng)的開發(fā)有利于汽車租賃公司發(fā)展線上和線下租賃業(yè)務(wù) 同時(shí)降低業(yè)務(wù)成本 提高經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)宣傳力度 方便公司管理人員和消費(fèi)者的即時(shí)溝通 提高了汽車租賃公司的信息化管理水平 為公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的開展提供了有效平臺(tái) 為公司的經(jīng)營(yíng)效益的提高提供了潛在動(dòng)力 技術(shù)方案 本系統(tǒng)的技術(shù)方案 1 技術(shù)選型選擇成熟可靠的主流技術(shù) 平臺(tái)開發(fā)采用微軟技術(shù)路線 平臺(tái)開發(fā)語言采用 NET C 它適應(yīng)于Windows系統(tǒng)并能很好的與其引用程序結(jié)合 數(shù)據(jù)庫采用MicrosoftSQLServer也易操作 部署環(huán)境基于Windows平臺(tái) 2 平臺(tái)應(yīng)用技術(shù)由公司自主研發(fā) 采用第三方組件 優(yōu)先選擇開源組件 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用面向服務(wù)架構(gòu)SOA Service OrientedArchitecture 思想 最大程度的以服務(wù)為力度重用代碼 未來擴(kuò)充方便 支持按業(yè)務(wù)需求切分服務(wù) 支持分布式部署 4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用分層架構(gòu) 保證系統(tǒng)的靈活 高效 并能完成負(fù)載均衡 接入控制 通訊 入庫 存儲(chǔ) 業(yè)務(wù)處理 界面顯示等各層相互獨(dú)立 便于程序管理 查錯(cuò) 課題目的 本課題的目的是使車輛租賃信息管理清晰化 透明化 便于操作 易于管理 通過功能模塊的優(yōu)化組合實(shí)現(xiàn)不同的管理細(xì)節(jié) 是管理過程實(shí)現(xiàn)最大程度的自動(dòng)化與信息化 降低出錯(cuò)率 在傳統(tǒng)的車輛租賃信息管理中 各種管理工作往往是復(fù)雜繁瑣的 車輛租賃信息管理的特點(diǎn)是信息處理量比較大 所管理的種類比較繁多 而且由于消費(fèi) 繳費(fèi)等單據(jù)發(fā)生量特別大 關(guān)聯(lián)信息多 查詢和統(tǒng)計(jì)的方式不盡相同 在管理過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息的重復(fù)傳遞 因此汽車租賃需要系統(tǒng)來管理 系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)是滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展和管理的需求 從而實(shí)現(xiàn)租賃管理的系統(tǒng)化 規(guī)范化 自動(dòng)化 信息化和自能化 各章簡(jiǎn)介 1緒論 課題背景 隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展 人們的生活方式和生活理念發(fā)生了質(zhì)的改變 愈來愈多的人不再購(gòu)買汽車 而是選擇在有需要的情況下租賃汽車 以其作為代步工具來出行 尤其是年輕人更加的喜歡以租車來快速實(shí)現(xiàn)自己的駕駛夢(mèng) 汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展 為人們的 以車代步 關(guān)聯(lián)做了鋪墊 于是汽車租賃公司如雨后春筍般不斷冒出 汽車租賃已經(jīng)成為一個(gè)極具市場(chǎng)潛力的 朝陽產(chǎn)業(yè) 隨著租賃業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展 全國(guó)各地的租賃公司不斷壯大發(fā)展 用戶規(guī)模不斷上升 因此 為滿足日益上升的用戶需求 運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來進(jìn)行統(tǒng)籌租賃管理很有重要 為響應(yīng)目前汽車租賃的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì) 經(jīng)神龍汽車有限公司發(fā)起 滿足其 神龍汽車 的租車服務(wù) 由深圳市慧視通科技股份有限公司開發(fā)出一套完整的汽車租賃管理系統(tǒng) 借助這套系統(tǒng) 有助于提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 并起到節(jié)約成本的作用 國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 1 中國(guó)汽車租賃行業(yè)融資情況 分時(shí)租賃備受資本關(guān)注 傳統(tǒng)租賃中后期融資比例更高 2 中國(guó)汽車租賃行業(yè)主要市場(chǎng)解析 長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)規(guī)模最大 短期租賃市場(chǎng)集中度相對(duì)較高 3 中國(guó)汽車租賃行業(yè)主要盈利模式解析 規(guī)模化經(jīng)營(yíng)是企業(yè)盈利的關(guān)鍵 收入來源亟待豐富中國(guó)汽車租賃行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì) 1 長(zhǎng)期租賃市場(chǎng) 高度分散市場(chǎng)向區(qū)域集中化發(fā)展 強(qiáng)者愈強(qiáng) 2 短期租賃市場(chǎng) 領(lǐng)先者打造出行生態(tài) 新進(jìn)者瞄準(zhǔn)細(xì)分用車場(chǎng)景 3 分時(shí)租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車仍是市場(chǎng)主導(dǎo) 線下配套資源是發(fā)展關(guān)鍵 1緒論 研究的目的和意義 汽車租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)好 汽車租賃公司通過融資和并購(gòu)等方式 使得規(guī)模會(huì)越來越大 車輛的數(shù)量也在快速增長(zhǎng) 大規(guī)模的汽車租賃企業(yè)亟需健全的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) 而電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的引入 使汽車租賃公司通過網(wǎng)絡(luò)途徑更方便的做好自身宣傳以及業(yè)務(wù)拓展 很多客戶會(huì)通過汽車租賃系統(tǒng)直接跟公司進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談以及預(yù)定汽車 這樣不僅降低管理成本 更好的實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展 提高市場(chǎng)占有率和公司效益 最終達(dá)到管理水平和公司業(yè)績(jī)共同提高的雙贏局面 1 作為以 神龍租車 為租賃業(yè)務(wù)品牌的神龍汽車有限公司 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 公司迫切需要改變以往傳統(tǒng)的管理方式來提高管理效率 適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展 本公司只有解決了管理效率低 管理混亂 資源浪費(fèi) 滿足分時(shí)租賃等問題 市場(chǎng)份額才會(huì)提高 經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)增加 汽車租賃管理系統(tǒng)彌補(bǔ)了公司管理的不足 使得開發(fā)該汽車租賃管理系統(tǒng)成為必然 1緒論 課題的來源和研究?jī)?nèi)容 課題來源本課題是本人單位組織實(shí)施的管理信息系統(tǒng) 作者本人有幸參與了該系統(tǒng)的需求分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 部署實(shí)施等環(huán)節(jié) 在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期間還負(fù)責(zé)了項(xiàng)目外包管理 研究?jī)?nèi)容根據(jù)神龍汽車有限公司下屬的神龍租車公司的基本情況 按照業(yè)務(wù)流程 結(jié)合汽車租賃行業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)特點(diǎn) 開發(fā)出了滿足企業(yè)信息化要求的汽車租賃管理系統(tǒng)軟件 從而規(guī)范其業(yè)務(wù)流程 提高工作效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力本系統(tǒng)還致力為中小租賃企業(yè)提供一款易用 方便管理的汽車租賃管理系統(tǒng) 所有冗雜的記錄和操作被簡(jiǎn)單易懂的操作代替 極大的挺好了使用效率 便于企業(yè)進(jìn)行管理 節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本 從而增加企業(yè)利潤(rùn) 此外 利用互聯(lián)網(wǎng)的雙向交互機(jī)制 解決企業(yè)與客戶溝通遲緩和信息不對(duì)稱的問題 從而極大擴(kuò)展租賃市場(chǎng)的時(shí)間和空間 創(chuàng)造更多的互動(dòng)機(jī)會(huì) 2相關(guān)技術(shù)介紹 2 1ASP NET2 2C 編程語言2 3MVC2 4ASP NETMVC2 5SQLServer20082 6SOA面向服務(wù)架構(gòu)2 7JSON 3需求分析 需求分析概述 總體需求分析針對(duì)目前汽車租賃公司的管理系統(tǒng)現(xiàn)狀 運(yùn)用模塊化管理的有關(guān)概念 開發(fā)出一套連接著數(shù)據(jù)庫的 能用網(wǎng)頁進(jìn)行操作的汽車租賃管理系統(tǒng) 通過將租賃過程中相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)行集中管理和模塊化管理 使得每一個(gè)模塊既相互獨(dú)立又有一定的聯(lián)系 將所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理 既提高了管理質(zhì)量 又節(jié)約了資源和成本 使管理更簡(jiǎn)單化 便捷化 本系統(tǒng)針對(duì)不同的使用者 分為客戶子系統(tǒng)和公司職員子系統(tǒng) 客戶子系統(tǒng)托管在公有云的服務(wù)器上 包括用戶注冊(cè)模塊 車輛查詢和預(yù)定 在線押金支付等功能模塊 用戶可通過互聯(lián)網(wǎng)訪問該子系統(tǒng) 自助完成相關(guān)業(yè)務(wù)流程 公司職員子系統(tǒng)部署在公司局域網(wǎng) 只能在公司內(nèi)部訪問或在門店通過基于安全令牌的VPN接入訪問 公司職員子系統(tǒng)包括綜合管理 車輛管理 車務(wù)管理 租賃管理 系統(tǒng)管理 訂單管理 報(bào)表統(tǒng)計(jì) 車輛監(jiān)控等管理功能模塊 租車時(shí)序圖 需求分析 針對(duì)汽車租賃的全部流程 系統(tǒng)應(yīng)該有綜合管理 車輛管理 車務(wù)管理 租賃管理 系統(tǒng)管理 訂單管理 報(bào)表統(tǒng)計(jì) 車輛監(jiān)控等管理功能模塊 綜合管理 對(duì)員工 部門 客戶 發(fā)票進(jìn)行管理車輛管理 主要對(duì)車輛及車輛相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行管理 車務(wù)管理 主要對(duì)企業(yè)車輛年審 保險(xiǎn) 事故等進(jìn)行管理 租賃管理 主要對(duì)車型設(shè)置價(jià)格及增值服務(wù)配件 違章押金 里程限制進(jìn)行設(shè)置系統(tǒng)管理 主要系統(tǒng)級(jí)別的設(shè)置 權(quán)限 角色 字典 訂單管理 管理所有訂單及收費(fèi)操作 門店租車登記 報(bào)表統(tǒng)計(jì) 所有業(yè)務(wù)報(bào)表車輛監(jiān)控 對(duì)安裝了車載終端的車輛進(jìn)行監(jiān)控管理 系統(tǒng)架構(gòu)理念針對(duì)以上系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和難點(diǎn)分析 確定了使用面向服務(wù) 分層 基于B S的架構(gòu)理念 系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用面向服務(wù)架構(gòu)SOA Service OrientedArchitecture 思想 將系統(tǒng)中業(yè)務(wù)邏輯以服務(wù)的形式包裝呈現(xiàn) 即以業(yè)務(wù)需求切分服務(wù) 降低不同不見的耦合度 同時(shí) 此設(shè)計(jì)思路也保證了支持分布式部署 能支持較高并發(fā)性使系統(tǒng)具有高性能 也使得該系統(tǒng)擁有良好的擴(kuò)展性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用分層架構(gòu) 上端展現(xiàn)層 中間業(yè)務(wù)邏輯層 下端數(shù)據(jù)處理層 各層相互獨(dú)立 相鄰層通過服務(wù)完成通訊 實(shí)現(xiàn)架構(gòu)清晰 功能分界明顯 系統(tǒng)架構(gòu)為B S Browser Server 架構(gòu) 服務(wù)器端承載業(yè)務(wù)邏輯 客戶端側(cè)實(shí)現(xiàn)展示 同時(shí) 用戶使用方便 只需要瀏覽器便可訪問應(yīng)用 維護(hù)簡(jiǎn)單方便 開發(fā)簡(jiǎn)單高效 瀏覽器Browser WEB服務(wù)器Server 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器Database是解決公共信息服務(wù)以及交互相應(yīng)動(dòng)態(tài)服務(wù)最適用的一種應(yīng)用模型 實(shí)現(xiàn)了真正意義上的瘦客戶 大大簡(jiǎn)化了應(yīng)用系統(tǒng)的分發(fā) 配置管理和版本管理工作 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 平臺(tái)管理系統(tǒng)模塊 網(wǎng)站系統(tǒng)模塊 微信系統(tǒng) 1 客戶注冊(cè) 登錄 2 定位客戶當(dāng)前位置 3 客戶選擇查詢車型條件 4 客戶選擇合適車型 5 客戶選擇優(yōu)惠及增值服務(wù) 6 訂單確認(rèn)頁 客戶確認(rèn)訂單 提交訂單 支付或到店支付 7 預(yù)定車輛成功 8 我的個(gè)人中心可查看歷史訂單及訂單狀態(tài)及詳情 APP應(yīng)用 1 租賃企業(yè)管理員登錄系統(tǒng) 2 根據(jù)登錄用戶權(quán)限使用不同模塊功能 3 報(bào)表統(tǒng)計(jì)按月按日統(tǒng)計(jì)企業(yè)車輛出租收入 4 訂單管理列出所有訂單 車輛調(diào)度 取車驗(yàn)車 還車驗(yàn)車 事故驗(yàn)車只列出符合條件的訂單 5 車輛庫存統(tǒng)計(jì)企業(yè)所有車輛狀態(tài) 6 車輛違章列出企業(yè)違章車輛的未處理及已處理的違章情況 7 車輛監(jiān)控 監(jiān)控安裝了終端設(shè)備的所有車輛位置情況 4設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)總體規(guī)劃 根據(jù)干部監(jiān)督工作的流程以及性質(zhì) 可以把系統(tǒng)分為安全管理 干部基礎(chǔ)信息提取 信訪信息管理 聯(lián)系通報(bào)管理 干部重大事項(xiàng)管理 干部經(jīng)濟(jì)審計(jì)管理 干部獎(jiǎng)懲管理 干部談話信息管理 智能查詢以及數(shù)據(jù)分析十大子系統(tǒng) 系統(tǒng)的整體信訪信息管理模塊 聯(lián)系通報(bào)管理模塊 干部重大事項(xiàng)管理模塊 干部經(jīng)濟(jì)審計(jì)管理模塊 千部獎(jiǎng)懲管理模塊和干部談話信息管理模塊由于具有類似的流程 在此統(tǒng)稱為信息管理模塊 它們主要負(fù)責(zé)各種信息的錄入 審核 歸檔等功能 干部基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提取主要負(fù)責(zé)與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的連接以及數(shù)據(jù)的提取等功能 由于己有的各種平臺(tái)和系統(tǒng)的異構(gòu)性 故該模塊采用基于WebService 的設(shè)計(jì) 智能查詢模塊可以依據(jù)信息的類型 信息的重要級(jí)別 時(shí)間 信息狀態(tài)來進(jìn)行查詢 所有輸入并且審核通過的數(shù)據(jù)都可以參與查詢 信息報(bào)表可以根據(jù)信息的類型 信息的重要級(jí)別 時(shí)間 天 月 季度 年 信息狀態(tài)來生成 數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)所搜集到的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析 5系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 業(yè)務(wù)功能實(shí)現(xiàn)整個(gè)租車系統(tǒng) 按功能分層主要分為 前端UI層 中間層業(yè)務(wù)處理層 后端數(shù)據(jù)持久層 共三層 1 前端UI層的功能實(shí)現(xiàn) 采用靜態(tài)頁面實(shí)現(xiàn) 包括html css和javascript 通過http協(xié)議加json報(bào)文 同業(yè)務(wù)處理層進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換 UI層只負(fù)責(zé)用戶數(shù)據(jù)的輸入和javascript的簡(jiǎn)單校驗(yàn) 以及處理業(yè)務(wù)層返回的json數(shù)據(jù)的展現(xiàn)和頁面的效果渲染 2 中間層使用C 語言編寫 一般為一個(gè)服務(wù)映射配置文件和一個(gè)csharp代碼文件 服務(wù)配置文件為XMl形式 作用是講前端UI層的業(yè)務(wù)請(qǐng)求 映射到具體處理的csharp代碼文件 由編譯后的可執(zhí)行文件處理 然后把處理結(jié)果通過http協(xié)議 以json報(bào)文格式返回給UI層 再返回到用戶瀏覽器上顯示 中間層如果要從數(shù)據(jù)庫查詢數(shù)據(jù) 或者是要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行持久化保存的 不直接操作數(shù)據(jù)庫 同樣是通過接口的方式 調(diào)用后端數(shù)據(jù)持久層進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的讀寫 3 數(shù)據(jù)庫持久層使用開源的一個(gè)框架 通過各數(shù)據(jù)庫廠商提供的ODBC協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的讀寫 該框架對(duì)底層數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了較好的封裝 業(yè)務(wù)開發(fā)人員不需要對(duì)底層數(shù)據(jù)庫對(duì)象Connection Statement ResultSet進(jìn)行直接開發(fā) 只需要編寫SQL語句放到配置文件中 配置數(shù)據(jù)映射的字段列表 則底層框架會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)庫中記錄集的數(shù)據(jù)封裝成Map對(duì)象 返回給業(yè)務(wù)層進(jìn)行操作 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)及功能實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) 基于瀏覽器的應(yīng)用系統(tǒng) 功能全面 使用更方便且安全 易于維護(hù) 系統(tǒng)功能關(guān)系圖 系統(tǒng)登錄界面 系統(tǒng)主界面 系統(tǒng)測(cè)試 測(cè)試方法測(cè)試的重點(diǎn)是對(duì)各用戶模塊進(jìn)行測(cè)試 方法主要使用黑盒測(cè)試 用以檢驗(yàn)是否每個(gè)功能都能正常使用 當(dāng)黑盒測(cè)試出現(xiàn)問題的時(shí)候 則使用白盒測(cè)試來檢驗(yàn)軟件內(nèi)部動(dòng)作出現(xiàn)問題的根源 在黑盒測(cè)試的過程中 采用了黑盒測(cè)試法的邊界值分析法和錯(cuò)誤推測(cè)法 在白盒測(cè)試的過程中 采用了判斷與路徑覆蓋的方法 軟件工程的根本目的是開發(fā)出高質(zhì)量的符合用戶需求的軟件 因此通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 之后改正錯(cuò)誤在進(jìn)行測(cè)試 這就是進(jìn)行軟件測(cè)試的目的 1 對(duì)每個(gè)模塊進(jìn)行單元測(cè)試 在編寫過程中進(jìn)行 將所發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤及時(shí)改正 2 將每個(gè)模塊都聯(lián)合起來 著重檢查每個(gè)模塊之間接口 以及軟件中的一些問題 通常使用功能測(cè)試的方法 3 對(duì)軟件的各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試 驗(yàn)證軟件是否達(dá)到了要求 是否滿足用戶的實(shí)際使用要求 測(cè)試各系統(tǒng)的各單元是否能夠正常工作并完成所要求實(shí)現(xiàn)的功能 測(cè)試結(jié)果 本項(xiàng)目包含平臺(tái) 網(wǎng)站 手機(jī)端 微信端 每個(gè)端的功能測(cè)試均已完成 測(cè)試結(jié)果如下 1 設(shè)計(jì)的需求功能均已開發(fā) 測(cè)試完成 其中 里程保養(yǎng)的短信提醒因?yàn)椴荒軐?shí)時(shí)更新 暫時(shí)不用 2 兼容總結(jié) 1 PC側(cè)瀏覽器目前支持IE9以及谷歌 分辨率最小1024 768 2 安卓版 支持4 0以上版本 15款手機(jī) 系統(tǒng)瀏覽器 UC瀏覽器 QQ瀏覽器 谷歌瀏覽器 3 IOS版本 支持ios7以上版本 系統(tǒng)瀏覽器3 性能測(cè)試并發(fā)1200左右 模擬用戶數(shù)200萬時(shí) 頁面響應(yīng) 3s 4 穩(wěn)定性測(cè)試 系統(tǒng)平穩(wěn)測(cè)試一周 業(yè)務(wù)運(yùn)行穩(wěn)定正常 測(cè)試