（工商管理專業(yè)論文）電子商務(wù)時(shí)代的現(xiàn)代物流發(fā)展——丹麥馬士基海洋運(yùn)輸物流在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略.pdf

電子商務(wù)時(shí)代的現(xiàn)代物流發(fā)展 丹麥馬士基海洋運(yùn)輸物流在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略 摘要 二十世紀(jì)九十年代以來(lái) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展 信息的處理和 傳遞突破了時(shí)間和地域的限制 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化和經(jīng)濟(jì)全球化成為不可逆 轉(zhuǎn)的潮流 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和全球化進(jìn)程的加快 電子商務(wù)作為新 經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志也開(kāi)始出現(xiàn)并得以迅猛發(fā)展 被譽(yù)為 第三利潤(rùn)源泉 的物流業(yè)是一個(gè)建立在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的 具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè) 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨 電子商務(wù)的興起 給 傳統(tǒng)物流業(yè)帶來(lái)了生機(jī)和活力 同時(shí) 隨著我國(guó)加入w t o 的腳步臨 近 我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系更加緊密 面臨這一必然趨勢(shì) 審視我 國(guó)物流業(yè)與國(guó)外同行的差距 先進(jìn)的現(xiàn)代物流觀念與運(yùn)作方式已成為必 然 發(fā)展高效率 低成本的現(xiàn)代物流業(yè)已成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的 需要 快速發(fā)展的中國(guó)物流市場(chǎng)一直被國(guó)外物流公司看作是 黃金市場(chǎng) 隨著中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放 國(guó)外物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐中國(guó) 作為全球最大的航 運(yùn)承運(yùn)人 致力發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的馬士基公司也不會(huì)錯(cuò)過(guò)中國(guó)這個(gè)市 場(chǎng) 本文運(yùn)所學(xué)的工商管理知識(shí)并結(jié)合所從事的行業(yè) 系統(tǒng)介紹了物流 及電子商務(wù)的相關(guān)知識(shí) 并結(jié)合物流與電子商務(wù)的相互作用 全面分析 了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展前景 并對(duì)丹麥馬士基公司在中國(guó)發(fā) 展海洋運(yùn)輸物流的外部和內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了深入的分析和探討 提出了在 電子商務(wù)時(shí)代馬士基公司在中國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略目 標(biāo)及戰(zhàn)略實(shí)施 關(guān)鍵詞 電子商務(wù) 現(xiàn)代物流 丹麥馬士基 海洋運(yùn)輸物流 中 國(guó) 發(fā)展戰(zhàn)略 m o d e r nl o g i s t i c sd e v e o p m e n ti n e c o m m e r c ee r a a b s t r a c t s i n c e19 9 0 s w i t ht h es w i f td e v e l o p m e n to f c o m p u t e r n e t w o r k t e c h n o l o g ya n dn o t i m ea n dl o c a t i o nl i m i t a t i o nd u r i n gt h ep r o c e s sa n d t r a n s m i s s i o no f i n f o r m a t i o n c o m p u t e r n e t w o r ka n de c o n o m yg l o b a l i z a t i o nh a sb e c o m e st h ei n v e r 曲1 et r e n d b yf a s t g r o w t ho f w o r l d i n t e g r a t i v ee c o n o m ya n d g l o b a l i z a t i o np r o c r e s s e c o m m e r c e a st h es i g n a lo fn e w e c o n o m y h a se m e r g e da n dg r o w nu pr a p i d l y l o g i s t i c s s o c a l l n o 3p r o f i tr e s o u r c d i san e wi n d u s t r yw i t ht h ep o t e n t i a lo fl o n g t e r md e v e l o p m e n tb a s i n go nt r a d i t i o n a li n d u s t r ym o d e mi o g i s t i c si sf a c i n gab r o a dw a yt o g o i nt e r m so ft h ep r o m o t i o no fe c o m m e r c ea n dn e t w o r ke r am e a n t i m e w i t ht h e c o m i n go fc h i n ae n t e r i n gw t 0 t h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nc h i n e s ee c o n o m ya n dw o r l d e c o n o m yb e c o m e sm o r et i g h t l y c o n s i d e r i n gt h ed i s c r e p a n c ya n dg a pi nl o g i s t i c s f i e l d b e t w e e nd o m e s t i ca n da b r o a d t od e v e l o pa d v a n c e dl o g i s t i c sc o n c e p t sa n do p e r a t i o nm o d e b e c o m e sam u s t i t sa ni n d i s p e n s a b l ed e m a n do fr e a l i z i n go u rc o n t i n u o u se c o n o m y d e v e l o p m e n tb yp r o m o t i n gh i g h e 伍c i e n c ya n dl o w c o s tm o d e m l o g i s t i c s s w i f t g r o w i n gc h i n e s el o g i s t i c sm a r k e th a sb e e nr e g a r d e da s g o l d e nm a r k e t b y o v e r s e a sl o g i s t i c sc o m p a n i e sw h oa r ep h a s i n gi n t oc h i n as t e pb ys t e pu n d e rt h ep o l i c yo f c h i n a so p e n i n gt ot h ew o r l dm a e r s k t h el a r g e s tg l o b a ls h i p p i n gc a r r i e r w h od e d i c a t e st o d e v e l o p i n go c e a n s h i p p i n gl o g i s t i c s a l s of o c u s e so nt h i sm a r k e t b a s e do nt h eb u s i n e s sa d m i n i s t r a t i o nk n o w l e d g el e a r n e df r o mm b ac o u r s e s t 1 惱 d i s s e r t a t i o na i m st oa c h i e v eb e l o w t a r g e t s i h a v eas y s t e m a t i ci n t r o d u c t i o no nt h er e l e v a n t1 n f o r m a t i o no fl o g i s t i c sa n de c o m m e r c ea sw e l la st h em u t u a li n f l u e n c eo f e a c h o t h e r 2 h a v eac o m p r e h e n s i v eu n d e r s t a n d i n go nt h ep r e s e n ts i t u a t i o na n df u t u r ep r o s p e c t o f l o g i s t i c si nc h i n a 3 h a v ead e e ps t r a t e g i ca n a l y s i so nt h eo u t s i d ea n di n s i d ee n v i r o n m e n to fd a n i s h m a e r s k sd e v e l o p i n go c e a n s h i p p i n gl o g i s t i c si nc h i n ab yt h em e t h o do fp e s t a n ds w o t 4 h a v eap e r s o n a lp r o p o s a lo ns t r a t e g yo r i e n t s t r a t e g yt a r g e ta sw e l la ss t r a t e g y i m p l e m e n to fm a e r s k sd e l e v o p i n go c e a n s h i p p i n gl o g i s t i c si nc h i n ai n e c o m m e r c ee r a k e y w o r d s e c o m m e r c e m o d e m l o g i s t i c s d a n i s hm a e r s k o c e a n s h i p p i n gl o g i s t i c s d e v e l o p m e n ts t r a t e g y 3 1 1 本論文研究的意義和方法 1 11 本論文研究的意義 第一章引言 f 一1 物流 二十一世紀(jì)最具潛力的經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)之一 物流這個(gè)被稱為二十一世紀(jì)最有前景之一的行業(yè) 不但在國(guó)外發(fā)展非常迅速 近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也得到飛速發(fā)展 這其中有兩個(gè)主要因素 一是跨國(guó)公司在全球具有 比較優(yōu)勢(shì)成本的國(guó)家f 地區(qū) 投資 使得產(chǎn)品的產(chǎn)地和消費(fèi)地 中間產(chǎn)品與最終產(chǎn)品 進(jìn)一步分離 客觀上產(chǎn)生了對(duì)物流服務(wù)的巨大需求 二是隨著信息技術(shù)的日益成 熟 特別是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨和電子商務(wù)的興起 使得物流服務(wù)的發(fā)展成為可能 物 流企業(yè)也因此將獲得空前的發(fā)展的機(jī)遇 只要抓住這次機(jī)遇 中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)完全 有可能在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)超常發(fā)展 跳躍式增長(zhǎng) 成為最具潛力的經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn) 之一 f 二 降低產(chǎn)品成本的新對(duì)策 大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè) 美國(guó)通用電氣公司j a c kw i l l c k 在接受 則富 雜志的采訪時(shí)說(shuō) 如果做 不到產(chǎn)品質(zhì)量世界最高 銷售價(jià)格世界最低 企業(yè)的優(yōu)勢(shì)也就很難體現(xiàn) 物流服務(wù) 在世界范圍被廣泛接受并已成為一種發(fā)展方向 被稱為貿(mào)易成功的驅(qū)動(dòng)因素和企業(yè) 在降低物資t 自耗 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的 第三利潤(rùn)源泉 即第一利潤(rùn)源泉 物質(zhì)資 料 勞動(dòng)對(duì)象 的節(jié)約 第二利潤(rùn)源泉 人力資源 勞動(dòng)力 的節(jié)約 第三利潤(rùn)源 泉 加強(qiáng)物流管理 降低物流成本 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用 但 是 我國(guó)企業(yè)大多沒(méi)有意識(shí)到物流管理的重要性 致使第三利潤(rùn)源泉的 泉水 在 白自地流淌著 據(jù)統(tǒng)計(jì) 我國(guó)一般工業(yè)品從產(chǎn)品出廠經(jīng)過(guò)裝卸 儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物 流環(huán)節(jié)到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用占商品價(jià)格的5 0 左右 新鮮水果 易變質(zhì)食品 某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用有的高達(dá)產(chǎn)品價(jià)格的7 0 我國(guó)汽車零配件的生產(chǎn) 其加 工裝配時(shí)間僅占2 而9 6 的時(shí)間是花在儲(chǔ)存 裝卸和搬運(yùn)上 因此 建設(shè)一個(gè) 高效率 低成本的物流產(chǎn)業(yè) 使之與技術(shù)進(jìn)步 科學(xué)管理一同成為企業(yè)和社會(huì)的 三大法寶 是當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的緊迫需要 三 網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn) 電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)給物流業(yè)一個(gè)新的支點(diǎn) 縱觀物流業(yè)的發(fā)展 信息流的速度實(shí)際上在制約著物流發(fā)展的節(jié)奏 直到電子 商務(wù)的出現(xiàn)和飛速發(fā)展 推動(dòng)了人們對(duì)物流業(yè)的重新認(rèn)識(shí) 物流與電子商務(wù)的結(jié) 合 才能真正提高物流技術(shù)和物流經(jīng)營(yíng)管理水平 達(dá)到利用提高信息流的速度來(lái)彌 補(bǔ)物流的時(shí)延 使物流業(yè)邁上新的臺(tái)階 占疆窯坦厶蘭叢望 芏焦堡塞 墨奏里 董連搓堡撿塑造壟主墾的叁壁 1 12 本論文研究的目的 一 探討物流業(yè)的發(fā)展方向 物流業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 但隨著電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨 中國(guó)物流業(yè)也在經(jīng)歷著沖 擊并尋求自身發(fā)展的新方向 通過(guò)了解中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景 比較現(xiàn) 代物流與傳統(tǒng)物流的差別 從而分析電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代這一傳統(tǒng)行業(yè)正面臨的挑戰(zhàn) 及機(jī)遇 進(jìn)而明確新形勢(shì)下所應(yīng)發(fā)展的方向 二 探討馬士基在中國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的發(fā)展戰(zhàn)略 隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織以及新世紀(jì)的到來(lái) 作為全球最大的航運(yùn)物流企業(yè)的馬 士基公司 如何確立電子商務(wù)時(shí)代在中國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的企業(yè)戰(zhàn)略 如何把電 子商務(wù)有效地融入傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸業(yè) 如何保持企業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 如何在中國(guó)這 個(gè)巨大的市場(chǎng)上樹(shù)立自己物流服務(wù)的品牌與企業(yè)形象 都是企業(yè)不斷思考的問(wèn)題 這也正是本論文探討和研究的目的 1 2 本論文研究的內(nèi)容和方法 1 2 1 本論文研究的內(nèi)容 本文運(yùn)所學(xué)的工商管理知識(shí) 收集大量的相關(guān)資料及最新的有關(guān)物流的信息 系統(tǒng)介紹了物流及電子商務(wù)的相關(guān)知識(shí) 并結(jié)合物流與電子商務(wù)的相互作用 全面 分析了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展前景 并對(duì)丹麥馬士基公司在中國(guó)發(fā)展海洋 運(yùn)輸物流的外部和內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了深入的分析和探討 提出了在電子商務(wù)時(shí)代馬士 基公司在中國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略目標(biāo)及戰(zhàn)略實(shí)施 1 2 2 本論文研究的方法 本論文涉及管理學(xué) 波特理論 核心競(jìng)爭(zhēng)力及企業(yè)流程在造等理論 并結(jié)合先 進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí) 采用s w o t 分析和p e s t 分析法對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)所面臨的優(yōu)勢(shì) 劣 勢(shì) 機(jī)遇和威脅 以及政治環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 社會(huì)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境等諸多方面進(jìn)行 深入系統(tǒng)地分析與探討 從而確立電子商務(wù)時(shí)代馬士基航運(yùn)公司在中國(guó)發(fā)展海洋運(yùn) 輸物流的發(fā)展戰(zhàn)略 1 3 本論文各章節(jié)的安排 第一章為引言 第二章為介紹物流與電子商務(wù)的相互作用 第三章為分析我國(guó) 現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 第四章為馬士基在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 第五章提出馬 士基 中國(guó) 在電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展海洋運(yùn)輸物流的發(fā)展戰(zhàn)略及戰(zhàn)略實(shí)施 第六章是 結(jié)語(yǔ) 2 1 物流的概念 2 1 1 什么是物流 第二章物流與電子商務(wù)的相互作用 物流是指物料或商品在空間與時(shí)間上的位移 主要為了滿足人們對(duì)物在空間和時(shí) 間上的需求 即要解決運(yùn)和儲(chǔ)的問(wèn)題 通過(guò)運(yùn)輸 解決空間位置上的變化要求 通 過(guò)存儲(chǔ) 調(diào)節(jié)需求和供給之間的時(shí)間差 具體而言 它是指為了滿足客戶的需要 以 最低的成本 通過(guò)運(yùn)輸 保管 配送等方式 實(shí)現(xiàn)原材料 半成品 成品及相關(guān)信 息由產(chǎn)地到消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃 實(shí)施和管理的全過(guò)程 212 物流的內(nèi)涵 f 一 物流的基本活動(dòng) 物流一般是由運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 包裝 搬運(yùn)裝卸 流通加工 物流信息諸環(huán)節(jié)構(gòu) 成 它是以上各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合 復(fù)合化 有機(jī)形成的最優(yōu)系統(tǒng) 一般來(lái)說(shuō) 物流 活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面 1 用戶服務(wù) 2 需求預(yù)測(cè) 3 定單處理 4 配送 5 存貨控制 6 運(yùn)輸 7 倉(cāng)庫(kù)管理 8 工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址 9 搬運(yùn)裝卸 1 0 采購(gòu) 1 1 包裝 1 2 情報(bào)信息 二 物流的劃分 社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中物流活動(dòng)無(wú)處不在 許多有本身特點(diǎn)的領(lǐng)域都有自己特征的物 流活動(dòng) 雖然物流基本要素都存在 而且基本要素是共同的 但是由于物流對(duì)象不 同 物流目的的不同 物流范圍 范疇不同 形成了不同類型的物流 事實(shí)上 我 國(guó)產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系 1 以海洋運(yùn)輸為代表的運(yùn)輸物流體系 2 以商品加工和配送為代表的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系 3 以服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系 9 4 以?？崭奂榇淼目诎段锪黧w系 5 以電子商務(wù)為代表的配送物流體系 馬士基作為全球最大航運(yùn)企業(yè) 而非制造性企業(yè) 是海洋運(yùn)輸物流解決方案的 提供者 為客戶提供以海洋運(yùn)輸為基礎(chǔ)基于電子商務(wù)的運(yùn)輸物流方案 三 物流的5 個(gè)r i g h t 5 個(gè)r i g h t s 以最少的成本 在正確的時(shí)間 r i g h tt i m e 正確的地點(diǎn) r i g h tl o c a t i o n 正確的條件 r i g h tc o n d i t i o n 將正確的商品 r i g h t g o o d s j 苤0 正確的顧客 r i g h tc u s t o m e r t 中 四 物流的總成本及成本的權(quán)衡 t r a d ef of 物流的總成本是指實(shí)現(xiàn)物流需求所必須的全部開(kāi)支 總成本概念是有效管理物 流過(guò)程的關(guān)鍵 物流總成本主要有六類 f 1 客戶服務(wù)成本 2 庫(kù)存管理成本 f 3 1 運(yùn)輸成本 4 批量成本 l o tq u a n t i t y f 5 倉(cāng)儲(chǔ)成本 1 0 成本權(quán)衡是物流管理的一個(gè)核心概念 物流的任務(wù)是以盡可能低的成本為顧 客 做出最好的服務(wù) 因此 物流的各個(gè)活動(dòng)之間需要進(jìn)行成本的權(quán)衡 尤其是在其中 有些活動(dòng)成本起沖突的時(shí)候 物流是一個(gè)系統(tǒng) 也就是說(shuō)用物流成本與物流服務(wù)水 平來(lái)衡量物流服務(wù)水平涉及到貨物的可得性 作業(yè)能力和工作質(zhì)量等 有效的物流 作業(yè)表現(xiàn)物流服務(wù)水平與物流成本之間的均衡關(guān)系 隨著國(guó)際貿(mào)易 全球化作業(yè)的發(fā)展 因更長(zhǎng)的供應(yīng)鏈 較少的確定性和更多的 物流單證而使物流需求不斷增長(zhǎng) 物流經(jīng)營(yíng)者面臨著距離 需求 多樣性和單證等 方面的壁壘 物流成本在產(chǎn)品總成本所占比重的高低 取決于以下4 個(gè)因素 即產(chǎn) 品本身的價(jià)值 供應(yīng)鏈路線的長(zhǎng)短 產(chǎn)品的壽命及生產(chǎn)成本 就物流成本而言它在 不同類型的產(chǎn)品中所占的比重不同 在石油和化工這一類產(chǎn)品中 可能占到3 0 4 0 的比重 而在煙草和服飾一類產(chǎn)品中只占5 1 0 的比重 但是 不管怎樣 任何一 個(gè)企業(yè)在致力于最大限度地降低產(chǎn)品售價(jià)時(shí) 都必須把降低物流成本這個(gè)因素作為 其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)來(lái)考慮 五 什么是物流管理 物流管理 簡(jiǎn)單說(shuō) 就是如何按時(shí) 按質(zhì) 按量 并且以系統(tǒng)最低的成本費(fèi)用把所 需的材料 貨物運(yùn)到生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中任何一個(gè)所需要的地方 是將信息 運(yùn)輸 庫(kù)存 倉(cāng)庫(kù) 物流搬運(yùn) 以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種集成式管理 它的目 標(biāo)是以盡可能低的成本為顧客作出最好的服務(wù) 物流管理是一種創(chuàng)造時(shí)間性 場(chǎng)所 性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 物流業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展是對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸生產(chǎn)方式的挑戰(zhàn)和變革 21 3 物流的系統(tǒng)性及構(gòu)成要素 物流是一個(gè)系統(tǒng) 是以管理物流通道內(nèi)的物資的合理流動(dòng)為目的 把相關(guān)的活 動(dòng)組合起來(lái)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò) 和所有的系統(tǒng)一樣 物流系統(tǒng)的一般基本要素由三方面構(gòu) 成 1 勞動(dòng)者要素 它是所有系統(tǒng)的核心要素 第一要素 提高勞動(dòng)者的素質(zhì) 是 建立一個(gè)合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本 2 資金要素 交換是以貨幣為媒介 實(shí)現(xiàn)交換的物流過(guò)程 實(shí)際也是資金運(yùn)動(dòng) 過(guò)程 同時(shí)物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介 物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大 領(lǐng)域 離開(kāi)資金這一要素 物流不可能實(shí)現(xiàn) f 3 物的要素 物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象 即各種實(shí)物 缺此 物流系 統(tǒng)便成了無(wú)本之木 物流的要素還包括勞動(dòng)工具 勞動(dòng)手段 如各種物流設(shè)施 工 具 各種消耗材料 燃料 保護(hù)材料 等 2 1 4 物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系 所謂供應(yīng)鏈 是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商 生產(chǎn)商 批發(fā)商 零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò) 供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流 信息 流 資金流 增值流 業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃 組織 協(xié)調(diào)和控制 一體化管理過(guò)程 總之 供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過(guò)程 其主要內(nèi) 容包括外購(gòu) 制造分銷 庫(kù)存管理 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 客戶服務(wù)等 隨著人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的深化 物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了下圖所示的演變過(guò)程 實(shí)物分銷p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 物流l o g i s t i c s 供應(yīng)鏈s u p p l yc h a i n 舀一日一臣 圖1 2 物流與供應(yīng)鏈 f i g1 2l o g i s t i c sa n ds u p p l y c h a i n f 一 供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪靼l(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過(guò)綜合從供應(yīng)者 到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作 使物流與信息流達(dá)到最優(yōu)化 企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合 效果 而不是單一的 孤立的片面觀點(diǎn) 企業(yè)通過(guò)與供應(yīng)鏈中的上游 下游企業(yè)的 整合 形成先進(jìn)的物流系統(tǒng) 物流在供應(yīng)鏈上流動(dòng) 供應(yīng)鏈實(shí)質(zhì)含 供 與 需 兩方面 亦可理解為 供 需鏈 物流從供方開(kāi)始 沿著各個(gè)環(huán)節(jié)向需方移動(dòng) 每一環(huán)節(jié)都存在 需方 與 供方 的對(duì)應(yīng)關(guān)系 稱為供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的物流 鏈 三 作為一種戰(zhàn)略概念 供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品 而且是可增值的產(chǎn)品 其目的不僅 是降低成本 更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù) 以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 從某種意義上講 供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸 是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi) 者之間的增值服務(wù) 各種物料從采購(gòu)到制造到分銷 是一個(gè)不斷增加其市場(chǎng)價(jià)值或 附加值的增值過(guò)程 各環(huán)的價(jià)值增值也不盡相同 一個(gè)環(huán)節(jié)有多關(guān)鍵主要取決于它 能帶來(lái)多大的增值價(jià)值 f 四 供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的過(guò)程來(lái)管理 關(guān)于供應(yīng)鏈管理和物流的相互關(guān)系 可用下圖表示 圖1 3 供應(yīng)鏈與物流的相互關(guān)系 f i g 一3r e l a t i o n s h i pb e v c g e e ns u p p l yc h a i na n dl o g i s t i c s 2 1 5 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較 現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的 傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造 由生 產(chǎn)出發(fā)去考慮如何以最低的成本將商品送到消費(fèi)者手中 物流的目的是向社會(huì)供應(yīng) 商品 生產(chǎn)是物流的推動(dòng)力 現(xiàn)代物流則不然 現(xiàn)代物流的原動(dòng)力不是來(lái)源于生產(chǎn) 制造 而是來(lái)源于消費(fèi)者需求 即由消費(fèi)者需求開(kāi)始 通過(guò)物流大系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的 信息傳送 最終決定商品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行生產(chǎn) 因而 現(xiàn)代物流也被稱為反應(yīng) 式物流 現(xiàn)代物流的最終目的是滿足消費(fèi)者的需求 由于現(xiàn)代物流的宗旨是以最經(jīng)濟(jì) 最快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求 而 消費(fèi)者的需求又是千變?nèi)f化的 因而 企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)必須依據(jù)消費(fèi)者的具體需求 進(jìn)行采購(gòu) 設(shè)計(jì)和投產(chǎn) 這就導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須有很強(qiáng)的市場(chǎng)目的地 企業(yè)在 生產(chǎn)之前必須深入市場(chǎng)調(diào)查 確實(shí)掌握消費(fèi)者的需求信息 要完成這一信息的準(zhǔn) 確 快速傳遞 現(xiàn)代物流必須宅成兩個(gè)流動(dòng) 一 是商品的流動(dòng) 即從生產(chǎn)者流向消費(fèi)者 二 是信息的流動(dòng) 即從消費(fèi)者流向生產(chǎn)者 商品的流動(dòng)要達(dá)到準(zhǔn)確 快速地滿足消費(fèi)者需求 離不開(kāi)前期的信息流動(dòng) 所 以在現(xiàn)代物流中 信息起著至關(guān)重要的作用 信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神 經(jīng) 通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速 準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng) 可以使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)作 出積極地反應(yīng) 并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 2l6 現(xiàn)代物流中信息管理的重要性 一 現(xiàn)代物流管理信息化的趨勢(shì) 由于世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì) 目前的物流業(yè)正在向全球化 網(wǎng)絡(luò)化和信息化方 向發(fā)展 使商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng) e d i 技術(shù)與國(guó)際 互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù) 而電子計(jì)算機(jī)技術(shù) 的普及和條形碼技術(shù)的普遍應(yīng)用則提供了更多的需求和庫(kù)存信息 提高了信息管理 科學(xué)化水平 使產(chǎn)品在各種需求層面上的流動(dòng)更加容易和迅速 由此可見(jiàn) 現(xiàn)代物 流管理的信息化 包括了商品代碼 條形碼 和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化 銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化 物流中心管理電子化等 這些都是當(dāng)前物流業(yè)與高技術(shù)相結(jié)合的 重要發(fā)展趨勢(shì) 也是決定物流效率與效益的重要條件 物流的功能中最重要的一點(diǎn)就是整個(gè)物流過(guò)程對(duì)產(chǎn)品的增值作用 物流中的運(yùn) 輸服務(wù)和其他物流功能的綜合程度決定著產(chǎn)品的物流增值 要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的系統(tǒng) 化物流服務(wù) 就要求有現(xiàn)代化的管理設(shè)施和管理手段與其相配套 具體來(lái)說(shuō) 需要 以下三個(gè)條件 1 要有現(xiàn)代化的信息管理網(wǎng)絡(luò)做后盾 信息網(wǎng)絡(luò)的作用和價(jià)值是物流業(yè)的中一c 環(huán)節(jié) 用于計(jì)劃的信息及通訊系統(tǒng)在各企業(yè)間必須統(tǒng)一 以實(shí)現(xiàn)功能合并以及操作 的同時(shí)進(jìn)行 只有認(rèn)識(shí)到了物流過(guò)程中信息與產(chǎn)品具有同等的重要性 才能夠在做 到使客戶更為滿意的同時(shí) 進(jìn)而節(jié)省時(shí)間和降低成本開(kāi)支 2 要有一定的網(wǎng)絡(luò)作基礎(chǔ) 企業(yè)必須取得一個(gè)能給其提供所需貨物的可靠的運(yùn) 輸網(wǎng)絡(luò)的支持 物流公司的高層管理者們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的重要作用 紛紛 把工作的重心向 提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù) 轉(zhuǎn)移 3 要有條件實(shí)施高度系統(tǒng)化 集約化的管理體制 物流業(yè)的主要目的 就是要 通過(guò)高度集約化的集團(tuán)式經(jīng)營(yíng)來(lái)達(dá)到進(jìn)一步降低成本 這中間 先進(jìn)的信息系統(tǒng)是物流服務(wù)的關(guān)鍵所在 網(wǎng)絡(luò)可以采購(gòu) 管理體制可 以調(diào)整 但沒(méi)有信息系統(tǒng) 物流就無(wú)法真正實(shí)現(xiàn) 而準(zhǔn)確及時(shí)的信息是以先進(jìn)高效 的信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的 物流信息系統(tǒng)是發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)作用和實(shí)現(xiàn)集中管理的必要工具 是三個(gè)條件的關(guān)鍵所在 二 現(xiàn)代物流管理信息化的重要作用 1 4 精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理 所謂精益思想是以盡可能 少的人力 物力投入 最快速度地創(chuàng)造出盡可能多地滿足顧客需求的價(jià)值 從精益 物流的原則出發(fā) 可以分析物流管理信息化的重要作用 1 企業(yè)不能以主觀的意愿去從事生產(chǎn) 而是在生產(chǎn)之前 必須先獲取顧客實(shí)際 的需求信息 通常 企業(yè)和顧客之間還存在著批發(fā)商 零售商以及物流系統(tǒng)等流通 領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié) 傳統(tǒng)的人工傳遞信息方式無(wú)法保證信息在這些環(huán)節(jié)間快速 準(zhǔn)確 地傳遞 要實(shí)現(xiàn)這一目的 就必須使物流系統(tǒng)信息通過(guò)信息高速公路 使大量的顧 客需求信息快速準(zhǔn)確地流向企業(yè) 使企業(yè)能在第一時(shí)間及時(shí)安排生產(chǎn)計(jì)劃和運(yùn)輸計(jì) 劃 2 物流過(guò)程必須是無(wú)中斷 無(wú)繞道 無(wú)等待 無(wú)回流的增值活動(dòng)流 傳統(tǒng)的物 流活動(dòng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一要求 它的實(shí)現(xiàn)必須要有現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的支持 現(xiàn)代物流 由于是反應(yīng)式物流 物流的原動(dòng)力來(lái)自顧客的需求 在現(xiàn)代物流信息的強(qiáng)有力的支 持下 企業(yè)能夠按顧客的需求進(jìn)行生產(chǎn) 產(chǎn)品能夠按約定的時(shí)間 地點(diǎn) 數(shù)量和完 善的質(zhì)量進(jìn)行流動(dòng) 真正達(dá)到精益物流的目的 三 物流中心是信息中心 現(xiàn)代物流中心是替不同企業(yè)做不同業(yè)務(wù)范圍物流管理和配送工作的中心 其業(yè) 務(wù)的特點(diǎn) 1 是介于供應(yīng)商與用戶之間 一方面要為供應(yīng)商提供物流服務(wù) 同時(shí)也發(fā)揮 j 戶與供應(yīng)商之間信息傳遞中心的角色 2 是現(xiàn)代物流中心不但提供本國(guó)范圍的物流服務(wù) 同時(shí)也提供國(guó)際物流服務(wù) 這就要求地域 時(shí)空不能成為現(xiàn)代物流中心提供服務(wù)的障礙 解決這一問(wèn)題只有依 賴于現(xiàn)代物流中心的信息處理系統(tǒng) 3 是現(xiàn)代物流中心要面對(duì)大量的供應(yīng)商和用戶 處理的產(chǎn)品品種眾多 數(shù)量不 一 要提供完善的物流服務(wù) 必須采用信息化管理 除了以上幾個(gè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)體現(xiàn)了信息處理對(duì)現(xiàn)代物流中心的重要性外 從現(xiàn)代物 流中心的基本功能更能進(jìn)一步說(shuō)明 現(xiàn)代物流中心對(duì)信息處理的依賴性 1 是物流中心的運(yùn)輸功能 現(xiàn)代物流中心提供的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)或全球范 圍 要對(duì)這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行指揮和控制 只有通過(guò)信息化管理實(shí)現(xiàn) 2 是物流中心的存儲(chǔ) 裝卸和搬運(yùn)功能 在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中 要配備高效率的分 撿 傳送 儲(chǔ)存等設(shè)備 所用設(shè)備必須具有信息處理功能 同時(shí)還要有先進(jìn)的信息 管理系統(tǒng) 包括信息的生成 加工及利用 3 是物流中心的結(jié)算功能 現(xiàn)在 歐美大型物流中心經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品可達(dá)數(shù)十萬(wàn) 種 如此繁多的品種數(shù)量源源不斷地出庫(kù)與進(jìn)庫(kù) 物流中心每天要完成大量的則務(wù) 結(jié)算 唯一的可能就是采用計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng) 電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨 將使傳統(tǒng)的物流與商流 信息流相分離 導(dǎo)致運(yùn)作效率 較低 成本居高不下的狀況得以改善 因此 現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體 化的趨勢(shì) 通過(guò)構(gòu)建現(xiàn)代物流中心 信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系 使商 流 物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)互動(dòng) 從而能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物 流服務(wù) 物流企業(yè)的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)物流 商流 信息流三流統(tǒng)一 促進(jìn)生產(chǎn)與消費(fèi) 更科學(xué) 更合理地銜接 2 2 電子商務(wù)概念 2 2i 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)及發(fā)展 1 9 7 7 年 日本的n e c 公司首次導(dǎo)入 電腦與通信 c o m p u t e ra n d c o m m u n i c a t i o n 簡(jiǎn)稱c c 的公司口號(hào) 該公司認(rèn)為 由于數(shù)字技術(shù)在通信領(lǐng)域的 不斷拓展 通信技術(shù)將不可避免地與計(jì)算機(jī)融合 而通信網(wǎng)絡(luò)有效地傳遞信息的能 力亦能提高 以半導(dǎo)體技術(shù)為核心 伴隨著真空管到晶體管和大規(guī)模集成電路的發(fā) 展過(guò)程 電腦將趨于分敝式處理過(guò)程而通信將趨于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化 隨著計(jì)算機(jī)的功能 越來(lái)越強(qiáng)大以及通信技術(shù)可以處理的信息越來(lái)越多地趨于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化 這些年來(lái) 因特網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展無(wú)疑證實(shí)了n e c 公司的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí) 因特網(wǎng)自9 0 年代初面向商業(yè)應(yīng)用以來(lái) 現(xiàn)已發(fā)展成為全球最大的國(guó)際間互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) 引發(fā)了席卷全 球的信息產(chǎn)業(yè)革命 對(duì)推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)一體化和社會(huì)生產(chǎn)力的提高發(fā)揮著越來(lái)越重要 的作用 因特網(wǎng)帶來(lái)的網(wǎng)上機(jī)會(huì)使傳統(tǒng)的技術(shù)延伸到更高的水平 深層次的技術(shù)創(chuàng) 新使端到端的數(shù)字化進(jìn)程明顯加快 知識(shí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)是全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代特征 知識(shí)的生產(chǎn) 傳播和使用有賴于因特網(wǎng)的存在和有效運(yùn)行 隨著因特網(wǎng)在全球的快 速發(fā)展 以數(shù)字為基礎(chǔ)的新型經(jīng)濟(jì)正在對(duì)人們的工作 學(xué)習(xí)和生活方式產(chǎn)生全新的 革命 它不僅豐富了人們獲取信息的途徑 而且為企業(yè)內(nèi)或企業(yè)間的信息交流提供 了快捷而廉價(jià)的通信工具 還給工商企業(yè)和消費(fèi)者之間的信息溝通提供了新的渠 道 在這場(chǎng) 數(shù)字革命 中 因特網(wǎng)是基礎(chǔ)設(shè)施 信息技術(shù)是先導(dǎo)技術(shù) 信息技術(shù) 產(chǎn)業(yè)是帶頭和支柱產(chǎn)業(yè) 電子商務(wù)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī) 電子商務(wù)包括網(wǎng)上貿(mào)易往 來(lái) 銀行結(jié)算 個(gè)人和家庭的網(wǎng)上購(gòu)物 是僅次于電子郵件在因特網(wǎng)上使用頻率較 高的業(yè)務(wù)種類 電子商務(wù)使全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化過(guò)程 提高了透明度和 可靠性 有報(bào)道說(shuō) 2 0 0 2 年的全球電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額可達(dá)3 2 7 0 億美元 2 2 2 電子商務(wù)的定義及特征 電子商務(wù)的定義 時(shí)至今日也沒(méi)有最終的標(biāo)準(zhǔn)定論 有一類定義 主要是由美 國(guó)信息技術(shù)廠商提出的 可以歸納為 電子商務(wù)是一種商務(wù)活動(dòng)的新形式 它通過(guò) 采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段 以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過(guò)程中介質(zhì) 信息載體的存儲(chǔ) 傳遞 統(tǒng)計(jì) 發(fā)布等環(huán)節(jié) 從而實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管 理等活動(dòng)的全過(guò)程無(wú)紙化 并達(dá)到高效率 低成本 數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化和全球化等目 的 簡(jiǎn)言之 電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下 基于瀏覽器朋 務(wù)器應(yīng)片j 方 式 實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物 商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商 業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 它包括企業(yè)和企業(yè)之間的商務(wù)活動(dòng) 企業(yè)與客戶之間的網(wǎng)上營(yíng)銷以及 6 企業(yè)內(nèi)部之間業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化處理過(guò)程 它帶動(dòng)了全球企業(yè)從經(jīng)營(yíng)思想 市場(chǎng)營(yíng) 銷 企業(yè)管理直至企業(yè)文化的一場(chǎng)深層次革命 電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)爆炸式發(fā)展的直接產(chǎn)物 是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的全新發(fā)展方向 互聯(lián)網(wǎng)本身所具有的開(kāi)放性 全球性 低成本和高效率的特點(diǎn) 也成為電子商務(wù)的 內(nèi)在特征 并使得電子商務(wù)大大超越了作為一種新的貿(mào)易形式所具有的價(jià)值 它不 僅會(huì)改變公司本身的生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng) 管理活動(dòng) 而且將影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與 結(jié)構(gòu) 一般而言 電子商務(wù)具有以下幾方面的基本特征 1 利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的最大特點(diǎn)就在于其資源共亨 性 開(kāi)放性和低運(yùn)行成本 盡管電報(bào) 電話也是電子工具 但是它們與網(wǎng)絡(luò)相 比 不能夠作為真正意義上的電子商務(wù)工具 2 經(jīng)濟(jì)參與者的變化 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是工業(yè)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的一個(gè)更高層次的產(chǎn)物 但 它并不是簡(jiǎn)單地把原工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的經(jīng)濟(jì)主體網(wǎng)絡(luò)化 還創(chuàng)造出了許多新的事 務(wù) 比如 安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)等 同時(shí) 它也對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式提出了挑戰(zhàn) 如法律問(wèn)題等 3 不僅貫穿貿(mào)易交易活動(dòng)的全過(guò)程 而且貫穿整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的始終 22 3 電子商務(wù)時(shí)代的特征 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快 信息技術(shù)的發(fā)展特別是i n t e m e t 技術(shù)的出現(xiàn)與 廣泛應(yīng)用 人類社會(huì)發(fā)展發(fā)生了重大變化 從過(guò)去的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入到電子商務(wù) 時(shí)代 有人稱之為知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代 也有人稱之為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代 工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時(shí)代 在這種時(shí)代背景下 企業(yè)以 產(chǎn)品 生產(chǎn)為導(dǎo)向 產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段 于是企業(yè)基于 勞 動(dòng)分工 原理建立自己的生產(chǎn)線 并追求大規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)以期取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 中的成本優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)最大化 電子商務(wù)時(shí)代則是社會(huì)生產(chǎn)能力與商品過(guò)剩的時(shí)代 客戶存在極大的商品選擇 空間和余地 而且表現(xiàn)出 個(gè)性化 需求特征 在這種時(shí)代背景下 企業(yè)只能以 客 戶 為導(dǎo)向 按多品種小批量組織生產(chǎn) 產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段 客戶滿意度 則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo) 企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求變 化 決定了企業(yè)在激烈斃爭(zhēng)的市場(chǎng)中能否生存和發(fā)展 固一匡一區(qū)西一團(tuán)l 圖1 4 企業(yè)供應(yīng)鏈 f i g1 4e n t e r p r i s es u p p l yc h a i n 以 產(chǎn)品 導(dǎo)向的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代 虛線左邊決定右邊 以 客戶 導(dǎo)向的電子商務(wù)時(shí)代 虛線右邊決定左邊 在電子商務(wù)時(shí)代 企業(yè)要實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶個(gè)性化需求的快速響應(yīng) 對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源 進(jìn)行有效地組織和計(jì)劃是必要的 但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 這就需要企業(yè)必須把經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的備有關(guān)方面如供應(yīng)商 制造工廠 分銷網(wǎng)絡(luò) 客 戶等納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中 才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn) 供 銷活動(dòng) 滿足企業(yè) 利用全社會(huì)一切資源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需求 以期進(jìn)一步提高效率和在市 場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 因此 過(guò)去單一企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng) 供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理最重要的內(nèi)容 2 2 4 開(kāi)展電子商務(wù)帶來(lái)的好處 1 全球銷售與市場(chǎng)全球化 由于電子商務(wù)的重要媒介一互聯(lián)網(wǎng)本身就是全球性的 電子商務(wù)的邊界將不再受到 地域或國(guó)家邊界的限制 因此商家可以利用這個(gè)世界性網(wǎng)絡(luò)將商務(wù)活動(dòng)的范田擴(kuò)人 到全球 因此 企業(yè)上網(wǎng)就意昧著它的形象進(jìn)入了國(guó)際媒體 只要是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng) 絡(luò)覆蓋到的地區(qū) 任何國(guó)家的機(jī)構(gòu)或個(gè)人都可以瀏覽到該企業(yè) 2 縮短供應(yīng)鏈和對(duì)需求做出快速反應(yīng) 電子商務(wù)可以大大縮短商品供應(yīng)周期 客戶能夠迅速得到所需要的產(chǎn)品 而不會(huì)受 到本地供應(yīng)商有無(wú)存貨的限制 原來(lái)的供應(yīng)鏈將形成一個(gè)端到端關(guān)系式的管理模 式 由稱作集成的或擴(kuò)展的供應(yīng)鏈管理 管理著連接客戶 生產(chǎn)商 供應(yīng)商 銷售 商和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的網(wǎng)絡(luò) 3 1 減少交易成本和降低商品價(jià)格 以互聯(lián)網(wǎng)為廣告媒介進(jìn)行網(wǎng)上促銷 比傳統(tǒng)廣告及郵寄廣告節(jié)約大量的費(fèi)用 根據(jù) 國(guó)際數(shù)據(jù)公司的調(diào)查 利用網(wǎng)上促銷活動(dòng) 結(jié)果使銷售額增加1 0 倍 而費(fèi)用只是傳 統(tǒng)廣告的1 1 0 企業(yè)原材料的采購(gòu)程序復(fù)雜 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)可以大大降低人工采購(gòu)的各種費(fèi)用 同 時(shí)還可以避免采購(gòu)過(guò)程中的不正之風(fēng) 電子商務(wù)大大降低了交易成本 f 4 提供新的商機(jī) 電子商務(wù)提供了開(kāi)發(fā)全新的商品和服務(wù)市場(chǎng)的機(jī)會(huì) 如進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支持服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)接 入服務(wù) 內(nèi)容服務(wù) 以及各種各樣的在線服務(wù)等 5 減少企業(yè)的庫(kù)存 較多的庫(kù)存會(huì)增加企業(yè)的資金占用 降低企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)程度 電子商務(wù)系統(tǒng)可 以有效地解決這一問(wèn)題 6 縮短企業(yè)的生產(chǎn)周期 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用為產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)提供了快捷的方式 第一 開(kāi)發(fā)者可以利片j 網(wǎng) 絡(luò)快速地調(diào)研市場(chǎng) 了解最新的市場(chǎng)需求 第二 開(kāi)發(fā)者可以利用信息的傳播速 度 很快收到產(chǎn)品的市場(chǎng)反饋 隨時(shí)對(duì)開(kāi)發(fā)中的產(chǎn)品進(jìn)行改良 第三 開(kāi)發(fā)者可以 利用網(wǎng)絡(luò)了解到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最新情況 從而適當(dāng)調(diào)整自己的產(chǎn)品 而這一過(guò)程在傳 統(tǒng)的生產(chǎn)方式下 要耗費(fèi)一段較長(zhǎng)的時(shí)間 使生產(chǎn)周期大為延長(zhǎng) 7 增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量 提供客戶信息反饋和客戶跟蹤服務(wù) 客戶可以通過(guò)網(wǎng)站跟蹤訂貨情況 供應(yīng)商還可以通過(guò)網(wǎng)站及時(shí)收集市場(chǎng)的反饋信 息 滿足客戶的需要 客戶可以方便地發(fā)表自己的意見(jiàn) 企業(yè)定期把產(chǎn)品更新 經(jīng) 營(yíng)政策 企業(yè)電子期刊等各方面信息傳送到客戶的電子信箱中 并進(jìn)行客戶跟蹤 8 加強(qiáng)信息交流 網(wǎng)上的信息具有更新速度快 內(nèi)容全面豐富的特點(diǎn) 可使企業(yè) 客戶掌握他們需要 的最新信息 任何企業(yè)都可以將其信息上網(wǎng)供客戶查詢 從而克服電話查詢信息不 夠全面 不直觀 不靈活的缺點(diǎn) 此外 企業(yè)還可以公布時(shí)效性強(qiáng)的資料 9 改進(jìn)商業(yè)關(guān)系 有助于企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng) 企業(yè)利用因特網(wǎng)可以開(kāi)拍國(guó)際市場(chǎng) 企業(yè)在因特網(wǎng)上發(fā)布的信息 可以給企業(yè)的事 業(yè)發(fā)展帶來(lái)國(guó)際機(jī)遇 2 25 開(kāi)展電子商務(wù)面臨的障礙 1 安全障礙 目前 阻礙電子商務(wù)廣泛應(yīng)用的最大問(wèn)題就是安全問(wèn)題 盡管安全技術(shù)在不斷地進(jìn) 步 但并沒(méi)有也不可能達(dá)到百分之百的安全 另外 還有很大一部分安全問(wèn)題出現(xiàn) 在企業(yè)內(nèi)部 多是由管理不善或員工的道德風(fēng)險(xiǎn)引起的 f 2 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則障礙 目前有關(guān)電子商務(wù)的安全 保密 認(rèn)證 法律等技術(shù)手段和規(guī)范方面進(jìn)展不快 這 制約了電子商務(wù)的發(fā)展 有了標(biāo)準(zhǔn)不僅有利于網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通 更能促進(jìn)公乎競(jìng)爭(zhēng) 以網(wǎng)上支付問(wèn)題為例 據(jù)中國(guó)銀行負(fù)責(zé)電子商務(wù)工程的有關(guān)人士介紹 網(wǎng)上支付的 關(guān)鍵不在于技術(shù) 從銀行的角度來(lái)看 經(jīng)驗(yàn)比技術(shù)更重要 現(xiàn)在需要解決的主要問(wèn) 題是統(tǒng) 管理 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 3 操作費(fèi)用障礙 要通過(guò)電子商務(wù)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益 需要一定的客戶 而這種客戶規(guī)模一般來(lái)說(shuō)取決于 i n t e m e t 用戶的數(shù)量 目前用戶的數(shù)量偏小 發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)難以在短期內(nèi)產(chǎn)生 良好的經(jīng)濟(jì)效益或收回投資 減少成本消耗 降低產(chǎn)品價(jià)格 提高公司競(jìng)爭(zhēng)力 本 是電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì) 現(xiàn)在卻出現(xiàn)了網(wǎng)上零售業(yè)大多不盈利的現(xiàn)象 4 法律障礙 世界各國(guó)至今都沒(méi)有制定有關(guān)i n t e m e t 的完整的法律 傳統(tǒng)上的貿(mào)易合同都必須為書 面訂閱 通過(guò)手寫簽名或印章來(lái)辨別 但在網(wǎng)絡(luò)中 電子貨幣 電子簽名使有形合 同的法律規(guī)定很難適用于網(wǎng)上交易 網(wǎng)上合同的權(quán)利和義務(wù)尚待進(jìn)一步明確規(guī)定 此外 如何協(xié)調(diào)各國(guó)的法律 制定統(tǒng)一規(guī)范 是電子商務(wù)發(fā)展所面i 臨的一個(gè)必要問(wèn) 題 5 基礎(chǔ)設(shè)施障礙 電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)主要包括企業(yè)電子化 商業(yè)電子化和金融電子化 在大規(guī) 模的商業(yè)電子化和金融化網(wǎng)絡(luò)形成之前 電子商務(wù)不可能有大的發(fā)展 目前生存 發(fā)展空間是有限的 6 網(wǎng)上支付障礙 要想在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行交易 就需要通過(guò)銀行的信用卡等方式來(lái)完成 以及在國(guó)際貿(mào)易 中通過(guò)與金融網(wǎng)絡(luò)的連接來(lái)支付和收費(fèi) 而目前各國(guó)銀行網(wǎng)絡(luò)選用的通信平臺(tái)不統(tǒng) 一 不利于各銀行問(wèn)跨行業(yè)務(wù)的互聯(lián) f 7 1 觀念障礙 網(wǎng)上購(gòu)物不直觀 顧客缺少網(wǎng)上購(gòu)物的觀念 傳統(tǒng)的購(gòu)物習(xí)慣和心理已經(jīng)根深蒂 固 用戶對(duì)電子商務(wù)的意識(shí)淡薄 這方面的需求比較少 8 物質(zhì)配送體系一一 電子商務(wù)最后的實(shí)施還需要依靠物資配送體系 中國(guó)目前的高速公路里程為1 0 0 0 0 千米 與發(fā)達(dá)國(guó)家相比 僅比日本 6 0 0 0 千米 和德國(guó) 8 0 0 0 千米 多 與美國(guó) 加拿大等國(guó)相比差距還非常大 配送體系建設(shè)的滯后對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展會(huì)有很強(qiáng)的 瓶頸限制 9 信用障礙 在美國(guó) 目前仍然有效的信用相關(guān)立法多達(dá)1 6 項(xiàng) 已經(jīng)形成一個(gè)完整的框架體系 他們?cè)O(shè)計(jì)了一整套調(diào)查和評(píng)估消費(fèi)者個(gè)人信用的指示 包括可靠性 信用等級(jí) 償 還能力 人品以及一般榮譽(yù) 這些指標(biāo)環(huán)環(huán)相扣 把每個(gè)人都包容到一個(gè)信用世界 之中 而我國(guó)目前尚未出臺(tái)與信用相關(guān)的專項(xiàng)法規(guī) 個(gè)人信用難于評(píng)估 再加上網(wǎng) 絡(luò)本身的虛擬特征 使我們的網(wǎng)上交易充滿不確定性 應(yīng)該指出的是 雖然開(kāi)展電子商務(wù)還面臨著諸多的障礙 需要解決許多的問(wèn)題 但 正如前面所述 開(kāi)展電子商務(wù)是大勢(shì)所趨 是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然 其前景是廣闊的 相信發(fā)展中遇到的瓶頸和問(wèn)題都會(huì)一一得到解決 2 26 電子商務(wù)時(shí)代現(xiàn)代物流的特點(diǎn) 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展 從傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變 向提供多方 位 全過(guò)程的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變 利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù) 將物流 商流 信息流有效 整合 提高物流服務(wù)水平 為客戶創(chuàng)造價(jià)值 和傳統(tǒng)的物流相比 電子商務(wù)時(shí)代的 物流有以下兒個(gè)特點(diǎn) 信息化 電子商務(wù)時(shí)代 物流信息化是電子商務(wù)的必然要求 是物流現(xiàn)代化管 理的基礎(chǔ) 沒(méi)有物流的信息化 任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域 信 息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變物流的面貌 2 自動(dòng)化 自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化 自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化 自動(dòng)化的外在 表現(xiàn)是無(wú)人化 可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力 提高勞動(dòng)生產(chǎn)力 減少物流作業(yè)的差錯(cuò) 物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多 如自動(dòng)分撿系統(tǒng) 貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等 這些設(shè)施在發(fā) 達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中 而在我國(guó)由于物流業(yè)起步較晚 自動(dòng)化技術(shù)的 普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間 3 網(wǎng)絡(luò)化 物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化 物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必 然 是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一 當(dāng)今世界國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等全球網(wǎng)絡(luò)資源 的可用性 以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境 物流網(wǎng)絡(luò) 化不可阻擋 4 智能化 這是物流自動(dòng)化 信息化的一種高層次應(yīng)用 物流作業(yè)過(guò)程中大量的 運(yùn)籌和決策 如運(yùn)輸路徑的選擇 物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要 借助于大量的知識(shí)才能解決 在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中 物流智能化是不可回避的技 術(shù)難題 為了提高物流現(xiàn)代化的水平 物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的 一個(gè)新趨勢(shì) 5 柔性化 柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn) 以顧客為中心 理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的 但 需要真正做到柔性化 即真正地根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝 沒(méi)有 配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的 柔性化的物流正是根據(jù)需求端的個(gè) 性化的需求來(lái)安排物流活動(dòng)的一種新型物流模式 2 2 7 電子商務(wù)在信息流改善中的作用 1 從商務(wù)活動(dòng)的演變看物流 商流 資金流 信息流關(guān)系的演變發(fā)展 人類最早采取 以物易物 的交換方式 當(dāng)時(shí)沒(méi)有資金流 商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)換 是緊緊地伴隨物流的轉(zhuǎn)換而發(fā)生的 隨著貨幣的產(chǎn)生 人類的交易鏈上出現(xiàn)了第一 層中介一貨幣 人們開(kāi)始用錢來(lái)買東西 不過(guò)這時(shí)是 一手交錢 一手交貨 商品 所有權(quán)的轉(zhuǎn)換仍然是緊隨物流的 只不過(guò)是以貨幣為中介 這個(gè)階段由于生產(chǎn)力 的發(fā)展和社會(huì)分工的出現(xiàn) 信息流開(kāi)始表現(xiàn)出來(lái) 并開(kāi)始發(fā)揮作用 再后來(lái) 隨著 2 1 社會(huì)分工的h 益細(xì)化和商業(yè)信用的發(fā)展 專門為貨幣作中介服務(wù)的第二層中介出現(xiàn) 了 它們是一些專門的機(jī)構(gòu) 如銀行 它們所從事的是貨幣中介服務(wù)和貨幣買賣 由于有了它們 物流和資金流開(kāi)始分離 產(chǎn)生了多種交易方式 交易前的預(yù)先付 款 交易中的托收 支票 匯票 交易后付款如分期付款 延期付款 這就意味著 商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)換和物流的轉(zhuǎn)換脫離開(kāi)來(lái) 在這種情況下 信息流的作用就突出出 來(lái)了 因?yàn)檫@種分離帶來(lái)了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題 要規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)就得依靠盡可能多的信 息 比如對(duì)方的商品質(zhì)量信息 價(jià)格信息 支付能力 支付信譽(yù)等 總結(jié)來(lái)說(shuō) 在 這一階段 商流與資金流分離 信息流的作用日益重要起來(lái) 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展 電子中介作為一種工具被引入了生產(chǎn) 交換 和消費(fèi)中 人類進(jìn)入了電子商務(wù)時(shí)代 在這個(gè)時(shí)代 人們做貿(mào)易的順序并沒(méi)有改 變 還是要有交易前 交易中和交易后幾個(gè)階段 但進(jìn)行交流和聯(lián)系的工具變了 如從以前的紙面單證變?yōu)楝F(xiàn)在的電子單證 這個(gè)階段的一個(gè)重要特點(diǎn)就是信息流發(fā) 生了變化 此時(shí)的信息流處于一個(gè)極為重要的地位 它貫穿商品交易過(guò)程始終 在 一個(gè)更高的位置對(duì)商品流通的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行控制 記錄整個(gè)商務(wù)活動(dòng)的流程 是分 析物流 導(dǎo)向資金流 進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù) 也就是說(shuō) 信息流在整個(gè)物流過(guò) 程中起著日i 導(dǎo)和整合作用 在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中 起決定作用的不再是物流基礎(chǔ)設(shè)施 或設(shè)備的處理能力 而是物流過(guò)程中進(jìn)行信息