鉆孔灌注樁技術交底.doc

南 京 地 鐵 工 程承包單位： 中鐵十八局集團有限公司 合同號：D2-TA16 監(jiān)理單位： 江蘇建科建設監(jiān)理有限公司 編 號：A3.12-(2007) 技術交底記錄 A3.12工程名稱馬群車輛段出入線高架橋交底部位2027承臺鉆孔灌注樁工序名稱樁基施工交底提要：1、 工程概況2、 施工依據(jù)3、 工藝流程4、 施工工法及要點交底內(nèi)容：一、 工程概況馬群車輛段出入線高架橋20#27#樁基，孔徑為1000mm，共有64根，根據(jù)實際地質(zhì)情況，采用旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方法。樁基編號方法見附表。樁基長度列表承臺號樁長(m)承臺號樁長(m)C2026R2021C2123R2124C2220R2221C2322R2322C2420R2420C2525R2520C2624R2621C2717R2718二、 施工依據(jù)南京地鐵二號線一期工程馬群車輛段出入線高架橋施工圖設計20#36#橋墩樁基礎結(jié)構圖及其它相關內(nèi)容。技術負責人交底人接受交底人 交底時間：施工工藝流程場地準備合格鋼筋加工制作鋼筋籠檢查泥漿回收、凈化下放鋼筋籠原材料檢驗成孔驗收不合格第一次清孔泥漿循環(huán)利用鉆進成孔埋設護筒鉆機就位混凝土攪拌與運輸混凝土檢驗水下混凝土放隔水裝置第二次清孔安裝導管導管試拼試壓拔出導管、護筒施工工藝流程圖三、 施工方法及施工要點如下：1、測量放樣施工前，由測量人員放出樁設計中心位置，采用“十”字掛線定位，并在孔位周圍埋設護樁，隨時校核樁位坐標。護筒埋設完畢，正式開鉆前，由測量人員對鉆機進行對中，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意，方可開鉆。3、埋設護筒、鋼護筒內(nèi)徑為1.2m，護筒埋置深度為24m，實際施工時根據(jù)施工水位適當調(diào)整。、挖護筒坑，下放護筒，使護筒平面位置中心與樁設計中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不得大于1。4、鉆機就位(1)、旋轉(zhuǎn)鉆機依靠自身行走裝置，自行移動就位，鉆進過程中，利用鉆機LCD裝置自動控制孔位偏差及垂直度。(2)、準備好專門用于事故處理的配套機具，接通水電供應，備好造泥漿粘土和泥漿池。5、泥漿制備泥漿制備，在施工現(xiàn)場23個墩之間開挖一個泥漿池，容積50m3。用于制備泥漿。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補充泥漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。孔內(nèi)水位始終高于護筒底0.5m以上或地下水位2m以上。泥漿應符合下列性能指標：項次項目性能指標檢驗方法1比 重1.25泥漿比重計2粘 度1820s50000/70000漏斗法6、鉆機鉆進旋挖鉆機一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進時鉆頭對準樁位中心，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進，操作室內(nèi)顯示進尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進，鉆渣通過進渣口進入鉆筒。根據(jù)屏顯深度，待鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關閉進渣口，提升鉆桿帶動鉆筒，同時繼續(xù)向孔內(nèi)注入泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，起鉆開始要緩慢，提離孔底數(shù)米后，如未遇到阻力，方可按正常速度提升至井口，利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣，利用自卸汽車運至棄渣場。成孔過程要及時補給泥漿，并根據(jù)旋挖出的土質(zhì)變化，調(diào)整鉆進和泥漿參數(shù)，做好施工記錄，遇到較厚的砂礫層，將一般的土層鉆斗更換成砂層鉆斗，減少旋挖進尺，防止塌孔或埋鉆。樁孔進入持力層后，在孔深距設計要求深度3050cm，改用砂層鉆斗鉆進，終孔時孔底比較平整干凈。鉆進過程中，利用鉆機LCD裝置自動控制孔位偏差及垂直度。7、檢孔鉆孔深度達到設計標高后，應用檢孔器對孔深、孔徑、傾斜度進行檢查，孔位偏差不得大于5cm，孔徑不小于1m，傾斜度不得大于1。檢孔器的外徑為1m、長度為6m，20鋼筋焊制成型。8、清孔(1)、檢孔完成后，立即進行掏渣清孔，在清孔排渣時要注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。(2)、清孔達到孔底沉淀厚度小于30mm，泥漿比重減少到1.2以下即可。9、鋼筋籠制作與安裝(1)、鋼筋籠按設計要求的規(guī)格、尺寸制作。頂端設置吊環(huán)，加強鋼筋每2m設置一道，定位鋼筋在鉆孔樁內(nèi)每隔2m設置4根，焊于鋼筋籠主筋上，主筋保護層厚度為5cm，鋼筋籠主筋的保護層控制的允許偏差為20mm。鋼筋籠制成8米標準節(jié)，根據(jù)鋼筋籠總長焊接調(diào)節(jié)段，孔口焊接成型。焊接時同一截面接頭不得鋼筋數(shù)的50，接頭錯開50cm以上。(2)、鋼筋采用單面搭接焊，單面焊焊縫長度大于10d，并嚴格控制焊接質(zhì)量。(3)、清孔結(jié)束應及時將鋼筋籠準確的吊裝（焊接）就位在鉆孔中，并可靠固定，防止?jié)仓炷習r鋼筋籠上浮。吊裝時宜采用多點吊裝，防止骨架彎曲。(4)、2030#號墩檢測3、7#樁（左右線各一根），預埋聲測管采用聲波透射法檢測； 25-2#樁（左線）、26-6#（右線），預埋自平衡荷載箱采用自平衡試樁法測試樁基承載力。鋼筋籠允許偏差項次項目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距或螺旋筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度5010、下導管(1)、導管，直徑為250300，使用前進行試拼，保證導管的接口嚴密、牢固、拆卸方便。導管上設置儲料槽和漏斗。(2)、導管底位于樁孔中央，灌注前導管底高于鉆孔底3050cm距離。(3)、安裝好儲料槽、漏斗、導管后，在漏斗底部放合頁擋板，并提前在導管內(nèi)放球膽。11、水下混凝土的灌注(1)、灌注前，應探測孔底沉渣厚度，如大于50mm，利用導管泥漿置換再次清孔。(2)、導管口距備足首次混凝土，一次落入孔中的混凝土數(shù)量不小于2.5m3。 (3)、混凝土灌注應連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內(nèi)砼不滿時，應徐徐地灌入，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊，堵塞導管影響混凝土的灌注。(4)、在灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土面的位置及時的調(diào)整導管的埋深，導管的埋深一般不宜小于2米或大于6米。(6)、當孔內(nèi)混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，注意使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。(7)、灌注到樁頂標高后，超灌0.6m3左右的混凝土。(8)、及時制做混凝土試塊，做到一樁一組，一組3個。12、事故處理措施(1)、卡埋鉆具平時注意機械保養(yǎng)和維修，鉆進過程中調(diào)節(jié)泥漿的性能，防止由于機械事故造成轉(zhuǎn)頭在孔內(nèi)停留時間過長，塌孔埋鉆；粘泥層控制一次進孔深度，防止由于僅此太深孔壁縮徑造成的卡鉆事故；使用過程中及時修復轉(zhuǎn)頭邊齒、側(cè)齒，也可預防卡鉆事故的發(fā)生。一旦發(fā)生卡鉆事故，及時采取處理措施，如液壓提升轉(zhuǎn)頭、反循環(huán)疏通鉆頭周圍后提鉆、當卡鉆位置不深，也可利用護筒作為護壁人工開挖清理沉渣。(2)、如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象及時更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。(3)、塌孔：主要是因為鉆進過程中不使用泥漿，或使用很少的泥漿，護壁效果差所致。為防止鉆孔坍塌，鉆進過程中保持孔內(nèi)水位適當高出地下水位，同時注意控制鉆斗的升降速度，避免壓力變動幅度過大。(4)、首批砼灌后導管進水時，應將已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新進行灌注。(5)、在砼面處于井孔中水面