發(fā)動機故障匯總.doc

濰柴氣體發(fā)動機服務通知為促進濟南中心區(qū)域內各主力服務站氣體機維修服務技能，提高片區(qū)內氣體機客戶滿意度，維護并進一步開發(fā)各相應區(qū)域的氣體機市場，經(jīng)濟南中心研究后現(xiàn)通知如下：1、濰柴特約維修站必須指定2人或2人以上負責濰柴氣體發(fā)動機。5月25日前把負責人的姓名、電話傳真到辦事處。2、每月15日、30日把所轄區(qū)內濰柴氣體機所發(fā)生的故障現(xiàn)象、故障排除方法匯總和服務匯總表傳真或郵件的方式發(fā)到辦事處（見附表）。郵3、濰柴氣體發(fā)動機公司和濰柴動力是一個整體，CNG、LNG發(fā)動機是市場發(fā)展的必然趨勢，燃氣發(fā)動機現(xiàn)在市場占有量越來越大，我們每個濰柴特約服務站必須引起重視，把濰柴產品做好做大。節(jié)假日期間必須留一個負責氣體發(fā)動機的技術人員值班；到服務站的故障車和接到用戶的求助電話時，必須做到反應及時，上報站長；不準推諉和拖延時間，如果辦事處接到用戶的投訴電話和抱怨，辦事處將對該服務站根據(jù)2010年服務管理手冊規(guī)定進行相應的處罰。4、天然氣發(fā)動機的配件服務站必須保證一臺套新件周轉，簽了配件投放協(xié)議的服務站，認真閱讀相關規(guī)定，舊件和新件的替換必須及時，不準出現(xiàn)因缺件或無新件耽誤發(fā)動機維修。5、故障診斷流程：詢問司機車輛故障現(xiàn)象筆記本與ECM連接讀取故障碼根據(jù)電腦顯示的故障碼,參照故障案例進行排除故障無故障碼顯示可以結合歐II發(fā)動機的機械經(jīng)驗進行排除如故障無法排除，做好故障記錄，咨詢站長指導排除如故障無法排除，做好故障記錄，咨詢站長指導排除遇疑難故障無法排除，由站長咨詢廠家技術人員指導排除 遇疑難故障無法排除，由站長咨詢廠家技術人員指導排除1.做好故障記錄，同類故障及時解決2.服務站把當月的故障記錄匯總，上報辦事處一， 故障案例匯總：OH1.2系統(tǒng)天然氣發(fā)動機故障與分析本章主要是維修經(jīng)驗的積累與總結，供用戶參考，在故障排除過程中先接通WOODWRAD OH1.2 CNG控制軟件，查看故障代碼。常見故障可能原因故障檢查及處理1 無法起動1.ECM無24V電源1，檢查線束插接件連接是否牢固，2，檢查整車線路是否斷路2，火花塞不點火1，點火線束搭鐵線連接是否牢靠；2，保險盒保險是否熔斷3.高壓電磁閥沒電或燒壞。打開點火鑰匙電磁閥會有清脆的“喀噠”聲。如果電磁閥損壞更換新的電磁閥。4. 發(fā)動機控制模塊的兩繼電器損壞，檢查三條供電線是否有電。打開點火鑰匙，根據(jù)電器原理圖使用萬用表檢查繼電器和保險絲是否有24V電壓。5. 電腦診斷界面顯示無燃氣壓力。1，檢查燃氣管路是否漏氣。2拆下噴射閥的進氣管，開關一下鑰匙，看是否有氣出；有氣出是噴射閥壞掉了；沒有氣出檢查一下減壓器是否漏氣或損壞。6. 無轉速信號1，啟動時從電腦診斷界面看是否有轉速顯示，沒有轉速顯示檢查相位傳感器連接是否有問題；2，檢查信號發(fā)生器的齒杯是否轉了；3，檢查傳感器和齒杯間隙（0.5mm）7. 進氣不足檢查空氣濾清器及進氣系統(tǒng)是否有阻塞和漏器現(xiàn)象。8. 啟動轉速太低（最低啟動轉速為100r/m）檢查電瓶電壓是否能夠達到24V。9. 進排氣門調整錯誤按照柴油機使用手冊檢查氣門間隙。(進0.25排0.35)10.發(fā)動機控制模塊（ECM）損壞。更換ECM。11.氧傳感器插接件烤熔后造成短路。更換氧傳感器。12.電子節(jié)氣門損壞。使用軟件測試電子節(jié)氣門。13.整車上的一些電路有問題，如空擋開關等。檢查整車線路。2怠速不穩(wěn)1.空氣進氣管路漏氣檢查進氣管路2.火花塞或點火系統(tǒng)故障檢查火花塞，用監(jiān)測軟件對點火系統(tǒng)進行故障診斷。3.燃氣計量閥壓力過低檢查減壓器和燃氣管路是否通暢4.AL和CL值是否正確數(shù)值在10以時，檢查空濾器、中冷器是否堵塞，噴射閥工作是否正常，氣門間隙調整到正常范圍以內。4.電子節(jié)氣門故障1.使用監(jiān)測軟件讀取故障碼，檢查線束連接是否可靠。2.更換電子節(jié)氣門。5.電器系統(tǒng)故障使用監(jiān)測軟件進行故障診斷，檢查線束的插接件連接是否可靠或氧化，排除故障。6氧傳感器故障1.用檢測軟件讀取故障碼，檢查傳感器接插件，排除故障。2.更換氧傳感器3 排氣管放炮放炮主要是沒有燃燒的燃氣在排氣管內再燃燒。1. 有一缸或幾缸沒有工作（如：點火模塊、點火線圈損壞，某幾缸點火線圈上的線互換了，火花塞工作不良等。）檢查火花塞，缸線，用監(jiān)測軟件對點火系統(tǒng)進行斷缸測試診斷。2. 供氣太濃或太?。p壓器減壓工作不良）。用監(jiān)測軟件進行故障診斷，檢測燃氣壓力。3. 提前角相差太大。檢查點火提前角，檢查相位傳感器間隙。4. 混合器芯上的氣孔堵塞。清洗混合器芯。4加速不暢1. 氣瓶手動閥沒有完全打開。1.檢查氣瓶開關和高壓電磁閥。2.檢查過流保護模塊。3.更換電磁閥或過流保護模塊2. 燃氣壓力低。檢查過流保護模塊、減壓器、燃氣管路、燃氣濾清器是否通暢。3. 電子油門踏板插接件接觸不良。用監(jiān)測軟件進行故障診斷，檢測電子腳踏板。4. 點火系統(tǒng)故障。檢查火花塞，用監(jiān)測軟件對點火系統(tǒng)進行斷缸測試，確定故障根源。5. 混合器芯上的氣孔堵塞。清洗混合器芯。6. 減壓器失靈。1.用監(jiān)測軟件進行故障診斷，檢測燃氣壓力。2.更換減壓器。7. 進氣不足。檢查空氣濾清器及進氣系統(tǒng)是否有阻塞和漏器現(xiàn)象。8. 提前角相差太大。檢查點火提前角，檢查相位傳感器間隙。9. 進、排氣門間隙調整錯誤按照柴油機使用手冊檢查氣門間隙。10. 系統(tǒng)電壓太低造成電磁閥開啟太低或其他電器系統(tǒng)不正常工作。檢測電瓶電壓和線束是否有虛接。11. ECM限制節(jié)氣門開度和phi用監(jiān)測軟件進行故障診斷。5 無力1. 中冷器裂或中冷器聯(lián)接管松脫、龜裂，增壓器廢氣控制調節(jié)器連接橡膠管脫落。檢查空氣進氣管路和增壓器。2. 氣瓶手動閥沒有完全打開。1.檢查氣瓶開關和高壓電磁閥。2.檢查過流保護模塊。3.更換電磁閥或過流保護模塊。3. 點火系統(tǒng)故障。檢查火花塞，用監(jiān)測軟件對點火系統(tǒng)進行斷缸測試。4. 減壓器失靈（氧太濃而燃燒不好）。1.用監(jiān)測軟件進行故障診斷，檢測燃氣壓力。2.更換減壓器5.噴射閥故障1.檢查噴嘴是否都工作，從電腦測試里面斷缸測試2.更換噴射閥按照故障1、2、3、4的排查方法進行全面檢查。6氣耗大按照故障1、2、3、4、5的排查方法進行全面檢查。1.讀取故障碼，判定問題排除故障2氧傳感器失靈。用監(jiān)測軟件進行故障診斷并檢查線束連接和線束插接件是否氧化。7車輛在高速行駛中亮故障燈突然加速不暢且斷電后恢復正常報73號故障碼廢棄旁通閥損壞，更換廢氣旁通控制閥七怠速正常界面參考和主要檢查的參數(shù)值：水溫達到60度以上在怠速時的參數(shù)值：Speed轉速：650750Map節(jié)氣門后進氣歧管壓力：4.0P-4.5PECT水溫傳感器：170-180華攝MAT進氣歧管溫度：140FNGP燃氣壓力傳感器：120p左右NGT燃氣溫度傳感器：80度左右（華攝）UEGO氧傳感器：0.840左右TPS節(jié)氣門開度電壓反饋值：0.81.2VSparkadu點火角度：141度CL_Mult閉環(huán)修正值：10%以內AL_Mult閉環(huán)自適應值：10%以內故障查看：AIL+F附表 故障案例反饋表時間地點處理人整車信息車輛類型運行里程發(fā)動機信息訂