青藏公司軌檢小車管理辦法.doc_第1頁
青藏公司軌檢小車管理辦法.doc_第2頁
青藏公司軌檢小車管理辦法.doc_第3頁
青藏公司軌檢小車管理辦法.doc_第4頁
青藏公司軌檢小車管理辦法.doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

關于下發(fā)青藏鐵路公司軌道檢查儀使用管理辦法(暫行)的通知各工務段、西寧工務機械段、中鐵十二局鐵路養(yǎng)護公司:軌道檢查儀的運用,替代了傳統(tǒng)手工檢測方式,極大提高了檢測效率、檢測精度、管理效率等,實現(xiàn)了軌道檢測信息化、數(shù)字化、標準化的技術目標。為加強、規(guī)范軌道檢查儀的使用與管理,進一步推進“檢養(yǎng)修”分開工作,現(xiàn)根據(jù)公司實際情況,特制定青藏鐵路公司軌道檢查儀使用管理辦法(暫行),請各單位認真遵照執(zhí)行。 二一二年三月十六日青藏鐵路公司軌道檢查儀使用管理辦法(暫行)第一章 總 則1.1 軌道檢查儀(以下簡稱軌檢儀)對軌距、水平、方向、高低和三角坑的檢測具有良好的測量精度、準確度、和重復率,并且能直接測量曲線正矢。與道尺加弦繩的人工檢查相比,軌檢儀能連續(xù)檢測,且具有檢測速度快、效率高、項目完整及節(jié)省勞動力的優(yōu)點,還可通過計算機軟件對檢測數(shù)據(jù)進行較全面的分析,能更有效地指導線路養(yǎng)修工作。因此,工務段(代維公司)要積極采用軌檢儀檢查線路。 為加強、規(guī)范軌檢儀的使用與管理,保證軌檢儀安全、有序、正常使用,特制定本辦法。1.2 本辦法適用于青藏鐵路公司工務系統(tǒng)各單位對軌檢儀的使用與管理,請各單位結合實際,根據(jù)本辦法制定本單位的實施細則。第二章 組織機構2.1 各單位成立以段長(經理)為組長的軌檢儀檢查領導小組,主管副段長(副經理)為副組長,組員為線路科、檢查監(jiān)控車間全體人員及各線路車間主任等。2.2 軌檢儀檢查領導小組的主要職責是:制定本單位軌檢儀使用管理辦法;對軌檢儀檢查數(shù)據(jù)進行分析;在分析軌檢儀檢查數(shù)據(jù)的基礎上,對線路車間軌檢儀檢查小組進行技術指導;負責軌檢儀的設備檢修、標定;對軌檢儀檢查過程中發(fā)現(xiàn)的技術問題進行收集,及時向公司工務部和軌檢儀生產廠家報告。2.3 軌檢儀檢查領導小組應指派專人負責對軌檢儀的日常管理,應做到人員固定、責任到位、精力到位。2.4 各線路車間應成立軌檢儀檢查小組,設組長 1名,負責軌檢儀操作、檢測數(shù)據(jù)的分析處理和軌檢儀的管理。設軌檢儀操作手1名,協(xié)助組長工作。軌檢儀檢查時,前后各設防護員1名,另設隨車防護員和駐站聯(lián)絡員各1名,隨車防護員防護距離按照安規(guī)規(guī)定辦理,并隨軌檢儀檢查進度及時移動。軌檢儀檢查小組對線路檢測數(shù)據(jù)的準確性和真實性負責。 第三章 檢查周期及內容3.1 軌檢儀檢查線路周期:干線正線為每月2遍,當月有軌檢車檢查的可減少1遍,但對軌道檢查車檢查發(fā)現(xiàn)的超限處所應在線路靜態(tài)檢查記錄薄中登記,軌檢車檢測的資料應作為養(yǎng)修依據(jù)妥善保存。其他線的檢查周期,由各單位根據(jù)軌檢儀覆蓋能力自定。未使用軌檢儀檢測的線路檢查周期按照修規(guī)規(guī)定辦理。3.2 軌檢儀檢查項目包括:軌距、水平、三角坑、軌距變化率、左右軌向、左右高低、曲線正矢等。3.3 軌檢儀覆蓋的線路,車間、工區(qū)取消人工道尺檢查方式。 第四章 檢查作業(yè)要求4.1 軌檢儀檢查小組每月制定日檢查計劃,并報線路車間批準,原則上每日檢測線路設備1015公里,對正線軌道幾何尺寸進行周期性檢查和分析。道岔檢查方式按照修規(guī)規(guī)定辦理。4.2 檢查作業(yè)執(zhí)行一日標準化程序作業(yè)順序作業(yè)內容實施人一檢查前1、布置當天安全預想、作業(yè)地點及要求組長2、組裝軌道檢查儀,校正標準值(零點)組長、操作手2、檢查軌道檢查儀狀態(tài)是否正常,檢查電池電量是否充足操作手3、確認防護設置組長二檢查中1、嚴格執(zhí)行作業(yè)要領,勻速向前推行,認真觀察顯示屏,確認儀器是否正常工作操作手2、注意測量輪是否與鋼軌接觸,推行過程中禁止儀器回拉,以免造成數(shù)據(jù)混亂,發(fā)現(xiàn)儀器故障停止作業(yè)操作手3、超臨修報警時應進行現(xiàn)場定位標記組長、操作手4、軌道結構缺陷現(xiàn)場記錄組長、操作手5、為避免里程誤差,每個公里標處進行里程校對操作手6、曲線始終點現(xiàn)場打點定位操作手7、鄰線來車時,按暫停鍵,停止推行加強眺望;本線來車時按暫停鍵及時下道,做好標記,再上道時檢查測量輪是否接觸到鋼軌,儀器是否恢復原位,確認無誤后取消暫停組長、操作手、防護員8、每4公里左右新建一個文件名操作手三檢查后1、儀器下道,關閉電源,分拆軌道檢查儀,并對儀器進行日常保養(yǎng)組長、操作手2、導出數(shù)據(jù)組長3、進行數(shù)據(jù)處理,輸出偏差報表,報表上網組長4、儀器保養(yǎng)、充電操作手4.3 軌檢儀進行設備檢查時,線路車間主任或副主任應跟班檢查,主要負責軌道結構狀態(tài)檢查和工作量的調查,并做好記錄,檢查數(shù)據(jù)作為次月線路養(yǎng)修的依據(jù)。4.4 軌檢儀檢查線路時,線路維修工區(qū)應主動配合,對受檢線路的軌道結構進行檢查、記錄。第五章 檢查數(shù)據(jù)管理5.1 軌檢儀每日檢測完畢,軌檢儀檢查小組利用專門數(shù)據(jù)管理軟件及時完成數(shù)據(jù)轉儲和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,利用網絡向線路維修工區(qū)、線路車間和段(代維公司)進行數(shù)據(jù)傳輸。每月建立設備檢查文件夾。對軌檢儀檢查數(shù)據(jù),各段(代維公司)、車間、線路維修工區(qū)應妥善保存,備查。5.2 各單位建立的文件夾統(tǒng)一名稱暫規(guī)定為:“車間年月線路檢查記錄”、“線路維修工區(qū)年月線路檢查記錄”。5.3 在完成當日數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析后,軌檢儀檢查小組打印臨修偏差報表3份(線路車間1份,線路維修工區(qū)1份,自留1份)。對臨修偏差處所,線路維修工區(qū)應精細檢查,及時組織力量對偏差處所進行消滅處理,線路車間主任或副主任對管轄線路臨修偏差處所進行督促整治并簽認。5.4 軌檢儀檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析后,應生成規(guī)定數(shù)據(jù)圖表包括:線路檢查記錄表、曲線檢查記錄表、各檢查項目波形圖、公里檢查小結、區(qū)段檢查小結、軌道幾何偏差報表、軌道結構缺陷報表等(全部為EXCEL表,格式見附件1-6)。其中軌道幾何偏差報表中的超保養(yǎng)尺寸、超臨時補修表、曲線檢查記錄表及軌道結構缺陷報表,由線路車間、軌檢儀檢查小組和線路維修工區(qū)各書面保留一份,備各級領導和業(yè)務部門檢查。5.5 軌檢儀專職人員應加強對本單位軌檢儀的使用管理,經常對軌檢儀的運用進行指導,并檢查軌檢儀檢查小組日標準化作業(yè)等。5.6 軌檢儀專職人員每日應收集、整理軌檢儀檢查小組上傳的檢查數(shù)據(jù),并在每月底進行統(tǒng)計、分析(主要是與工區(qū)人工檢查的數(shù)據(jù)、軌檢車、添乘儀等檢測資料比對),摸索總結軌檢儀檢測數(shù)據(jù)與動態(tài)檢測數(shù)據(jù)間的關系。確定線路薄弱地段,對車間整修線路計劃提供科學依據(jù)。每月30日前,將相關數(shù)據(jù)報表上傳至局域網“ftp/77/軌檢儀檢查記錄”文件夾的本單位文件夾內,備各級查閱。第六章 軌檢儀的技術性能要求6.1 軌檢儀基本技術性能及要求上道使用的軌檢儀必須滿足鐵道部軌檢儀通用技術條件(暫行)(運基設備2005118號)的要求。6.2 軌檢儀上道前,應由廠家對操作人員進行培訓,使其熟練掌握軌檢儀的使用、軟件操作方法和簡單故障處理等方法。在軌檢儀使用初期,軌檢儀操作人員必須在廠家派駐的技術人員指導下進行操作。6.3 軌檢儀應比照工務生產用的量具進行管理,每月各單位應對軌檢儀進行一次綜合測試,每季度應使用廠家提供的專用校驗臺對軌檢儀進行校驗一次。在達到標準后,方可上道使用。第七章 其他事項7.1 作業(yè)前要注意天氣情況,遇天氣不良時應攜帶軌檢儀防雨工具,大雨時嚴禁使用,防止軌檢儀損壞。7.2 每日作業(yè)后,應及時對軌檢儀進行充電和保養(yǎng),外出上道前對軌檢儀電量和儀器結構進行檢查,搬運儀器要輕拿、輕放,避免碰撞,保證軌檢儀具有充足電量和技術狀態(tài)良好。7.3 使用軌檢儀時,軌檢儀檢查小組組長應了解列車運行情況,按規(guī)定設置防護,并保證能在列車到達前撤出線路限界。在雙線地段,軌檢儀應面對來車方向推行檢查。7.4 軌檢儀上道時,軌檢儀檢查小組防護人員應按規(guī)定攜帶防護用品,并按安規(guī)第2.2.7條規(guī)定的防護距離處顯示停車手信號,隨車移動,如瞭望條件不良,應增設中間的防護人員。當臨線來車時,操作人員應停止作業(yè)。當本線來車時,隨車防護人員幫助操作手及時將小車撤出線路限界。7.5 軌檢儀在經過道岔時,隨車防護人員應協(xié)助通過。7.6 各單位要對軌檢儀的使用情況進行階段性總結,每半年向工務部提交一份書面報告,匯報軌檢儀的使用情況和存在問題等。15附件1 線路檢查記錄表線行km至km站股道曲線半徑m 超高mm檢查檢查項目軌號:軌號:軌號:里程:里程:里程:012345678901234567890123456789檢查日期年 月 日軌距軌距千分率水平三角坑左高低右高低左軌向右軌向消滅處理計劃日期工作量完成日期工作量記名修復查日期年 月 日軌距軌距千分率水平三角坑左高低右高低左軌向右軌向附件2曲線檢查記錄線名行別曲線起點里程曲線終點里程檢查日期設計半徑實測半徑曲線長度圓曲線長緩和曲線長設計超高序號測點里程計算正矢實測正矢正矢差撥量撥后正矢實測超高超高差值超高順坡率軌距軌距千分率計算Vmax mmmmmmmmmmmmmmmmKm/h附件3公 里 小 結 報 表檢查日期:線名行別檢查人員:里程扣分軌距軌距變化率水平三角坑右高低右軌向左高低左軌向作業(yè)驗收處延長經常保養(yǎng)點數(shù)延長臨時補修點數(shù)延長作業(yè)驗收處延長經常保養(yǎng)處延長臨時補修處延長作業(yè)驗收處延長經常保養(yǎng)處延長臨時補修處延長作業(yè)驗收處延長經常保養(yǎng)處延長臨時補修處延長作業(yè)驗收處延長經常保養(yǎng)處延長臨時補修處延長附件4區(qū) 段 小 結 報 表起點里程終點里程檢查人員檢測日期作業(yè)驗收經常保養(yǎng)臨時補修扣分百分比點數(shù)延長點數(shù)延長點數(shù)延長軌距軌距變化率水平三角坑右高低右軌向左高低左軌向總結備注:級扣1,級扣

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論