常識(shí)作業(yè)2.doc

汽車(chē)構(gòu)造常識(shí)作業(yè)二 姓名： 學(xué)號(hào)： 成績(jī)： 一、英文略縮語(yǔ)注釋（每題3分）1、A/F： 2、EFI：3、MPI： 4、SPI: 5、GDI： 6、VICS：7、DIS： 8、EI： 二、判斷題：(正確打、錯(cuò)誤打；每題2分)1、無(wú)觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是利用信號(hào)發(fā)生器代替?zhèn)鹘y(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)提供給點(diǎn)火控制器，再由點(diǎn)火控制器控制點(diǎn)火線圈初級(jí)。 ( ) 2、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)不但保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下點(diǎn)火提前角都最佳，而且保證發(fā)動(dòng)機(jī)總是工作在爆燃的邊緣而又不發(fā)生爆燃。 ( ) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。 ( ) 4、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在80-90攝氏度之間。 ( ) 5、水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，但不會(huì)增加燃油消耗，機(jī)件磨損不會(huì)加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不會(huì)降低。 ( ) 6、補(bǔ)償水桶（膨脹箱）的作用是對(duì)制動(dòng)器內(nèi)的制動(dòng)液起到自動(dòng)補(bǔ)償作用，防止制動(dòng)液的損失。 ( ) 7、選擇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液要選擇冰點(diǎn)比環(huán)境氣溫高10左右的冷卻液。 ( ) 8、不同廠家、不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能混用，但可以隨意添加純水。 ( ) 9、為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的潤(rùn)滑油，而且越多越好。 ( ) 10、發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇應(yīng)兼顧品質(zhì)級(jí)別和黏度級(jí)別。 ( ) 11、多粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油溫性好，適應(yīng)溫度范圍寬。 ( ) 12、凡是標(biāo)號(hào)中帶有“W”的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油都是多粘度等級(jí)潤(rùn)滑油。 ( ) 三、選擇填空題：(每題2分)1、汽油與空氣在進(jìn)氣道以一定的比例混合成為一種霧化氣體。這種霧化氣體叫做_。 A可燃?xì)饣瘹?B可燃油化氣 C可燃混合氣2、適時(shí)供給汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的可燃混合氣的是_。 A燃料供給系 B冷卻系 C潤(rùn)滑系3、汽油機(jī)燃料系的作用是適時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的_。 A汽油 B空氣 C可燃混合氣4、多點(diǎn)汽油噴射式的燃料供給系的子系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油濾清器、_、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器組成。 A汽油泵 B高壓油泵 C機(jī)油泵5、噴油泵是屬于_機(jī)件之一。 A汽油機(jī)燃料系 B柴油機(jī)燃料系 C潤(rùn)滑系6、燃油分配管是屬于_機(jī)件之一。 A汽油噴射式燃料系 B柴油機(jī)燃料系 C潤(rùn)滑系7、電子控制的點(diǎn)火系統(tǒng)采用_獲取信號(hào)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高和動(dòng)力性能。A、爆燃傳感器 B、氧傳感器 C、水溫傳感器8、電子控制燃油噴射系統(tǒng)采用_獲取信號(hào)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，以獲得最佳的過(guò)量空氣系數(shù)，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和減少排放的污染。A、爆燃傳感器 B、氧傳感器 C、水溫傳感器9、排氣管“放炮”的主要原因有_。 A混合氣過(guò)濃 B點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷10、點(diǎn)火系中_的作用是將低壓電變?yōu)楦邏弘姟?A點(diǎn)火線圈 B分電器 C火花塞11、火花塞的作用是使_。 A高壓電流跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花 B發(fā)動(dòng)機(jī)電流跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花 C蓄電池電流跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花12、汽車(chē)廣泛采用的散熱方式是冷卻水_。 A沸騰散熱 B循環(huán)散熱 C蒸發(fā)散熱13、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中節(jié)溫器損壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定程度時(shí)不能打開(kāi)，則水套中的冷卻水不能和水箱中的水進(jìn)行大循環(huán)，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)_。 A燃料消耗變少 B溫度過(guò)高 C溫度過(guò)低14、水溫表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的_工作情況。 A節(jié)溫器 B冷卻系 C散熱器15、當(dāng)冷卻系中的冷卻水進(jìn)行大循環(huán)時(shí)說(shuō)明_。 A冷卻水溫度高 B冷卻水溫度不正常 C冷卻水溫度低16、在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，原因可能是_。 A冷卻系嚴(yán)重缺水 B行車(chē)速度過(guò)高 C點(diǎn)火系統(tǒng)故障17、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液時(shí)，當(dāng)水溫50時(shí)，補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面高度不得_記號(hào)；室溫時(shí)，補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面高度不得_記號(hào)。 A超過(guò)“MAX” B低于“MIN” C超過(guò)“MIN” B低于“MAX”18、潤(rùn)滑系的功用是對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件進(jìn)行潤(rùn)滑、清洗、冷卻、密封、防銹和_。 A減磨 B保溫 C為液力部件提供液壓19、機(jī)油泵常用的形式有_。 A. 齒輪式與膜片式 B. 轉(zhuǎn)子式和活塞式 C. 轉(zhuǎn)子式與齒輪式20、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各道軸頸與軸承的潤(rùn)滑采用_。 A飛濺潤(rùn)滑 B注油潤(rùn)滑 C壓力潤(rùn)滑21、機(jī)油壓力表是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)_的工作情況。 A、潤(rùn)滑系 B、冷卻系 C、傳動(dòng)系22、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，增加燃油消耗，功率下降，未經(jīng)霧化燃燒的燃料凝成液體，流入曲軸箱_。 A凈化機(jī)油，有利潤(rùn)滑 B增加機(jī)油，增加潤(rùn)滑 C沖淡機(jī)油，破壞潤(rùn)滑23、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有_。 A機(jī)油尺 B空氣濾清器 C機(jī)油濾清器24、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的油面處于機(jī)油尺下限下方時(shí)，必須從_加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。A、油箱口 B、機(jī)油加注口