汽輪機(jī)本體部分規(guī)程.doc

M70EK2010巴型汽輪機(jī)部分規(guī)程第一節(jié)：設(shè)備概述M70EK2010巴型汽輪機(jī)1、我廠的#1汽輪機(jī)是M70EK2010巴型汽輪機(jī)，#2汽輪機(jī)是M70EK201.5巴型汽輪機(jī)，它們均由奧地利伊林公司制造，分別帶有一級(jí)可調(diào)抽汽和兩級(jí)不可調(diào)抽汽的次高壓抽汽凝汽式汽輪機(jī)。2、#1汽輪機(jī)通流部分由一個(gè)雙列調(diào)解級(jí)和一個(gè)沖動(dòng)壓力級(jí)八個(gè)反動(dòng)級(jí)組成，其中在沖動(dòng)壓力級(jí)前采用調(diào)解汽門來調(diào)整通流面積，用以調(diào)節(jié)供熱抽汽壓力和流量。#2汽輪機(jī)通流部分由一個(gè)雙列調(diào)解級(jí)和七個(gè)反動(dòng)級(jí)一個(gè)沖動(dòng)壓力級(jí)四個(gè)反動(dòng)級(jí)依次排列組成，其中沖動(dòng)壓力級(jí)采用調(diào)節(jié)汽門來調(diào)節(jié)通流面積，以利于控制抽汽壓力和流量。3、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子為揉性軸，額定轉(zhuǎn)速6222r/min通過H YM010D04B型減速機(jī)與發(fā)電機(jī)連接，將發(fā)電機(jī)組工作轉(zhuǎn)速降至1500r/min，順汽流方向看是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。4、主蒸汽通過主蒸汽母管，電動(dòng)主汽門，自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門后進(jìn)入汽輪機(jī)作功。汽輪機(jī)進(jìn)汽采用噴咀調(diào)節(jié)，經(jīng)四個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽門，三個(gè)低壓調(diào)整汽門，來控制進(jìn)汽量，進(jìn)汽方式是圓周進(jìn)汽，順汽流方向看調(diào)節(jié)汽門的排列順序高壓段為#1、#3、#2、#4低壓段為#2、#1、#3。5、#1汽輪機(jī)有三段抽汽，第一段為可調(diào)式抽汽，從雙列調(diào)解級(jí)后抽出，除向外網(wǎng)送汽外還向高加送汽；第二段為不可調(diào)抽汽，從沖動(dòng)壓力級(jí)后抽出，供除氧器，第三段從7號(hào)反動(dòng)級(jí)前抽出，供低加。#2汽輪機(jī)第一段為不可調(diào)抽汽，從雙列調(diào)解級(jí)后抽出，第二段為可調(diào)抽汽，從#7反動(dòng)級(jí)后抽出，除外網(wǎng)供汽外，還供除氧器，第三段從沖動(dòng)壓力級(jí)后抽出，供低加。6、汽輪機(jī)前后軸封采用迷宮式，軸封供汽由10kg抽汽和均壓箱供給，軸封漏汽引至軸封冷卻器，用以加熱凝結(jié)水，平衡活塞高壓段漏汽排至2段抽汽，低壓段漏汽排至三段抽汽，高壓門桿漏汽引至一段抽汽，低壓門桿漏汽引至軸封冷卻器。7、汽輪機(jī)導(dǎo)管疏水，軸封供汽疏水，第二段逆止門前疏水抽汽零米脹點(diǎn)疏水都接入疏水?dāng)U容器。8、汽缸斷面是水平分開的，分成上汽缸和下汽缸，它們用汽缸連接螺栓固定在一起的，所有導(dǎo)向葉片的拖架和壓蓋都支撐在水平中心面上。以確保在同一直線上；并在頂部和底部定位銷上導(dǎo)向，以允許其自由膨脹，這樣的設(shè)計(jì)其目的是使汽輪機(jī)在熱膨脹時(shí)能得到自由對(duì)稱膨脹，因此減少卡澀的可能性。9、在汽缸前后兩端由兩個(gè)懸臂支撐汽缸，這兩個(gè)懸臂整體地鑄在底坐頂部，這樣支撐點(diǎn)盡可能接近水平中心線且汽缸自由滑動(dòng)殼底坐與一個(gè)推力瓦座用一個(gè)螺栓連接，由于瓦座與底角臺(tái)板間有一個(gè)縱向鍵，因此，使汽缸體處在正確的軸和和橫向位置，推力瓦座可在其臺(tái)板上自由滑動(dòng)，但通過一個(gè)軸向鍵，導(dǎo)向于軸向運(yùn)動(dòng)，放在它與底座間的軸向鍵與底座懸靠螺栓擰在一起的。10、汽輪機(jī)在減速機(jī)上配有一電動(dòng)盤車裝置，通過電機(jī)驅(qū)使汽輪發(fā)電機(jī)組慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子均勻冷卻和預(yù)熱。11、螺旋桿主油泵在汽機(jī)頭部與轉(zhuǎn)子端部嚙合傳動(dòng)，由四個(gè)螺栓固定，由于嚙輪直徑不同而改變轉(zhuǎn)速，主油泵的額定轉(zhuǎn)速為1500r/min。油系統(tǒng)中同時(shí)還裝有輔油泵和事故油泵，汽輪機(jī)的啟停時(shí)用輔助油泵，保證軸瓦供油，廠電停和輔助油泵故障時(shí)啟事故油泵。12、所有回油與供油均來自容積為6.3m3 主油箱，系統(tǒng)用油7噸，油箱上裝有輔助油泵，事故油泵，油箱加熱器，排油煙機(jī)，液位計(jì)，溢油閥，安全門，冷油器，濾油器等設(shè)備組成。13、汽機(jī)采用電子控制由SSC、SIC、PIC、JIC、MIC控制器組成，對(duì)汽機(jī)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)解。14、汽輪機(jī)組的振動(dòng)，軸串、轉(zhuǎn)速、瓦溫、均由熱工保護(hù)裝置，并有報(bào)警和跳機(jī)信號(hào)。15、在IP油壓轉(zhuǎn)換控制箱上裝有一個(gè)危急遮斷手柄，當(dāng)電子系統(tǒng)故障無法實(shí)施停機(jī)時(shí)，按下此手柄，切斷動(dòng)力油主汽門自動(dòng)關(guān)閉，以確保機(jī)組安全。16、在所有與機(jī)組連接的抽汽（不包括三段）上均裝有逆止門，采用液壓保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)組跳閘后逆止門失去油壓，在彈簧作用下迅速逆閉，以防止倒汽。17、在供熱抽汽管道上均裝有彈簧式安全門，以保證抽汽壓力突然升高時(shí)熱網(wǎng)設(shè)備的安全。18、主要參數(shù)第二章：汽缸21概述汽輪機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)和形狀是為了封閉汽輪機(jī)的通流部分，使之與大汽隔開，汽缸以及裝在它內(nèi)部的噴咀，隔板，轉(zhuǎn)子上的葉輪，葉片等構(gòu)成其通流部分，這些部件經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽按照人們的意愿完成能量轉(zhuǎn)換。汽缸是個(gè)大型承壓部件，形狀復(fù)雜，其內(nèi)壓力和溫度還經(jīng)常大幅度變化，因此要求汽缸有很高的強(qiáng)度和抵抗變形的能力，特別是汽缸的垂直和水平結(jié)合面無論在任何時(shí)候也不能泄漏。汽缸的體積非常龐大，上下缸分開整體鑄造而成，上缸重：下缸重：汽輪機(jī)的汽缸具有水平中分面，這樣內(nèi)部件才有拆裝的可能，汽缸分為上、下缸兩部分，用法蘭螺栓連接。我廠汽輪機(jī)為單缸汽輪機(jī)，汽缸分三部分：高壓部分、低壓部分、排汽部分。高壓部分裝有四個(gè)調(diào)速汽門各控制一組噴咀，四個(gè)高速汽門經(jīng)四個(gè)導(dǎo)管將蒸汽導(dǎo)入汽輪機(jī)作用在雙列調(diào)解級(jí)上，然后經(jīng)導(dǎo)葉改變汽流方向，作用在以后諸級(jí)，然后經(jīng)過三個(gè)低壓調(diào)速汽門進(jìn)入低壓段諸級(jí)作功后進(jìn)入排汽部分，由凝汽器凝結(jié)成水，高壓部分有錨爪支承在前軸瓦箱上，前軸瓦箱固定在單獨(dú)臺(tái)板上，汽輪機(jī)下缸和前軸瓦箱與基礎(chǔ)臺(tái)板之間設(shè)有滑銷系統(tǒng)，引導(dǎo)汽缸按一定方向膨脹。22化裝板一、解體1、拆出梯子，走臺(tái)、欄桿、機(jī)組銘牌，化裝板內(nèi)部骨架與基礎(chǔ)框架連接螺絲。2、拆出化裝板結(jié)合部分的壓條，掛物，固定螺絲等。3、將各塊化裝板諸各作以標(biāo)志，吊出后合理排放。注意事項(xiàng)：1、拆化裝板是汽機(jī)大修的第一項(xiàng)工作，要開好大修工作票通知運(yùn)行拆出各部溫度表和測點(diǎn)。2、起吊前檢查不應(yīng)有任何影響起吊的部分和連接螺絲等。3、起吊時(shí)應(yīng)防止化裝板變形。4、所有拆下的部體應(yīng)妥善保管，防止丟失。二、檢修施工方法的注意事項(xiàng)1、化裝板是否完整，對(duì)不完整的部分應(yīng)進(jìn)行修理，配齊鐵板、螺釘、壓條，化裝板結(jié)合部分的掛鉤、螺絲、壓條，螺絲孔要經(jīng)過試裝好用。2、化裝板出現(xiàn)變形鋼度不夠，可適當(dāng)?shù)男拚图庸?，但不能影響化裝板的安裝。3、欄桿裝好后不應(yīng)搖晃，橫桿和立柱要用螺絲鎖住。4、所有蓋板的尺寸和形狀應(yīng)與安裝部位的框架準(zhǔn)確相符，安裝后應(yīng)牢固平整。三、組裝施工方法1、保溫的形狀和厚度，應(yīng)保證化裝板能順利裝入。2、先將化裝板內(nèi)部骨架裝上并固定，然后組裝汽缸化裝板。3、化裝板應(yīng)對(duì)號(hào)入座，裝在原來的位置上，然后裝上壓條鎖死對(duì)縫。注意：1、化裝板組裝應(yīng)牢固2、化裝板要平整、不要歪斜，3、不應(yīng)有可能磨擦到大軸的地方。23保溫一、 拆保溫施工方法：1、拆掉調(diào)速汽門疏汽管，軸封汽管、敞開的管頭應(yīng)包好，防止雜物掉入。2、剪斷捆扎鐵線，拆下保溫棉。3、將保溫棉墊整齊的排放在指定的地點(diǎn)。注意事項(xiàng)：1、上缸溫度低于120時(shí)方可拆除保溫。2、不要將保溫棉墊及安裝吊環(huán)拆壞。3、裝保溫。施工方法：1、汽輪機(jī)檢修結(jié)束，上下缸緊固螺栓，所有法蘭、前后瓦蓋、熱工信號(hào)都已安裝完畢，方可進(jìn)行汽缸保溫工作。2、汽缸的保溫墊應(yīng)按順序用鐵線固定在汽缸上，不應(yīng)過大和變形，以保證化裝板順利裝入。24汽缸解體及吊大蓋一、 汽缸解體施工方法1、拆除調(diào)速汽門導(dǎo)管法蘭，汽水法蘭，軸封冒汽管自動(dòng)主汽門下法蘭，其敞口應(yīng)包好，防止雜質(zhì)掉入。2、拆除高、低壓調(diào)速汽門、吊下后應(yīng)立即將敞口封堵。3、拆除汽封汽擋對(duì)口螺絲、貓爪螺絲、汽缸水平法蘭定位銷。4、松汽缸法蘭大螺栓 對(duì)螺栓作好標(biāo)志 松前后條測螺栓長度并作以記錄。 拆下的螺栓上下不要放反要擺放整齊。注意事項(xiàng)1、松螺栓時(shí)應(yīng)從中間分向兩邊，且左右對(duì)應(yīng)松。2、一定要測準(zhǔn)螺栓伸長量，以便回裝。3、汽缸螺栓是特殊材質(zhì)，不要與一般螺栓對(duì)換使用。 二、汽缸揭蓋施工方法1、檢查汽缸水平螺絲銷子是否取下，是否有礙于起吊的地方，將1瓦、2瓦處大軸打上百分表。2、清掃及安裝導(dǎo)桿，涂上潤滑油。3、用汽缸頂絲與鐵將汽缸四周均勻頂起310mm檢查無異樣后，再頂起3050mm。注意表的變化。4、將鋼絲繩固定在汽缸的指定位置后，汽缸掛2臺(tái)3噸手拉葫蘆，找中心水平。5、將汽缸稍許吊起，檢查無異常后再慢慢吊起，當(dāng)?shù)跗?00mm時(shí)停止檢查無異常后再繼續(xù)吊起。6、大蓋吊起后應(yīng)放在一寬闊地、墊好道木，放置牢固。7、大蓋吊起后應(yīng)將汽輪機(jī)用整塊傘布傘上，以防止雜物掉入。8、認(rèn)真檢查汽缸結(jié)合面是否有漏汽地方，并作好筆錄。注意事項(xiàng)：1、汽缸溫度降到100以下時(shí)方可揭缸。2、起吊大蓋由專人指揮（一個(gè)人）當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，任何人都可以發(fā)出停止信號(hào)。故障排出后仍由專人指揮。3、吊車及起吊工具必須經(jīng)專人嚴(yán)格檢查后方可使用。4、起吊過程中應(yīng)注意汽缸的水平變化，起吊時(shí)導(dǎo)桿應(yīng)可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)，汽缸水平應(yīng)小于3mm。5、起吊過程中，嚴(yán)禁將頭和手伸入結(jié)合面內(nèi)，必要時(shí)應(yīng)作好安全措施方可進(jìn)行，大蓋離開汽缸后，人不要站在正下方，從離開本體到放置地點(diǎn)沿途不要經(jīng)過重要設(shè)備。6、起吊時(shí)由專人嚴(yán)格監(jiān)測百分表的變化，如有情況，停止起吊。螺栓的拆卸順序：從機(jī)頭起左側(cè)為R1右側(cè)為L1L10R10L11R11L9R9L12R12L8R8L13R13L7R7L14R14L6R6L15R15L5R5L16R16L4R4L17R17L3R3L18R18L2R2L19R19L1R1L20R2025汽缸檢修一、 清掃、檢查、測量及連接件修理施工方法1、徹底清掃汽缸結(jié)合面的密封涂料及銹垢，檢查汽缸結(jié)合面的漏汽腐蝕等情況，并做詳細(xì)記錄，必要時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)和研修。2、檢查進(jìn)汽噴咀和導(dǎo)葉有無裂紋，固定處是否松動(dòng)，隔板套立銷是否脫落，對(duì)疏水孔和軸汽孔進(jìn)行封堵防止雜質(zhì)掉入。3、對(duì)汽缸內(nèi)外進(jìn)行檢查有無裂痕，對(duì)固定螺栓銷鍵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有有問題要進(jìn)行更換。4、汽缸頂絲孔，栽絲孔要用絲錐過一下，或試裝螺絲檢查，定位銷、銷孔要打磨光滑，頂絲銷子應(yīng)配齊。5、汽缸水平測量 按記錄紙上的位置在汽缸上打磨，找到測水平的標(biāo)記。 將合相水平儀平穩(wěn)的放置在打磨處。 在記錄紙上用箭頭指向較高的一端，并記好數(shù)字。 同一個(gè)測點(diǎn)上打水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180再重新測一遍。 測點(diǎn)實(shí)際揚(yáng)度計(jì)算根據(jù)同一測點(diǎn)水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180測兩次結(jié)果計(jì)算被測點(diǎn)實(shí)際揚(yáng)度例1、0.27mm從計(jì)錄上看實(shí)際揚(yáng)度向右、數(shù)值是右=0.230.19mm 例2、0.09mm從記錄上看實(shí)際記錄是向左揚(yáng)起，數(shù)值是：右 =0.08mm左0.25mm注意事項(xiàng)1、結(jié)合面禁止用手錘等硬金屬敲打。2、汽缸抬起時(shí)導(dǎo)桿不應(yīng)跟起。3、上下汽缸隔板套應(yīng)解體檢查變形和止口裂紋等項(xiàng)目。4、汽缸抬起時(shí)不應(yīng)把手和頭伸入結(jié)合面探視。5、汽缸的前端、中間和后端兩側(cè)必須用頂絲均勻的頂起30mm，這樣上導(dǎo)管才能從導(dǎo)管套內(nèi)拔出，否則導(dǎo)管口阻汽片會(huì)變形粘死。6、回螺栓前應(yīng)把前軸承座的千斤頂松回5圈。下汽缸水平測試點(diǎn)圖二、汽缸找漏、翻缸、結(jié)合面間隙檢查施工方法1、汽缸嚴(yán)密性不好，有可能是汽缸及抽汽法蘭漏汽，為清查泄漏部位，需要在汽缸未解體或汽缸組裝后上水檢查。 通知運(yùn)行把所有與汽缸及凝器相連的管道系統(tǒng)用閥門截?cái)?，并通知各班上水期間真空系統(tǒng)不要進(jìn)行檢修作業(yè)。 準(zhǔn)備上水管路，揭人孔蓋，或在汽缸上部打開排汽孔并把凝汽器支座架加以支撐。 上水高度需要起過軸封洼窩時(shí)要在軸封處纏上膠條，密封軸封的漏水。 當(dāng)水位上到有懷疑泄漏的地方時(shí)，要有專人監(jiān)視泄漏部位，并做以記錄。2、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)結(jié)合面漏汽，可對(duì)結(jié)合面的間隙進(jìn)行檢查和測量。 把上下缸能拆出的零部件拆出，并將前軸封上部拆下。 上下缸法蘭結(jié)合面清掃干凈，扣缸打銷子緊螺絲。 沿法蘭外壁邊緣測量結(jié)合面間隙，并作好記錄。3、翻缸 翻缸使用的繩索、卡扣、吊環(huán)等應(yīng)仔細(xì)檢查完好無裂紋、卡具的固定部位應(yīng)保證翻缸時(shí)無沖擊滑脫等現(xiàn)象。 翻缸時(shí)由專人指揮，場地要寬敞清潔，翻時(shí)人員要遠(yuǎn)離汽缸，汽缸翻時(shí)注意不要碰傷人及設(shè)備，鋼絲繩與尖銳邊緣接確時(shí)應(yīng)墊好。 用吊車的大小鉤分別吊在汽缸的前后端左右兩側(cè)吊架上，先將汽缸水平吊起高于汽缸長度的高度，然后慢慢的落小鉤，同時(shí)慢慢的抬大鉤，待小鉤不受力時(shí)，即汽缸中心垂直時(shí)，將小鉤卸掉，將汽缸旋轉(zhuǎn)180再將繩扣掛在左右兩側(cè)吊架上，掛上小鉤慢慢的抬小鉤，同時(shí)緩慢的落大鉤，這樣汽缸就會(huì)翻過來。 汽缸翻過來以后應(yīng)放置在道木墊好的場地，檢查放置是否十分牢固。注意事項(xiàng)1、汽缸找漏應(yīng)上軟化水，汽缸溫度50以下才可進(jìn)行。2、汽缸上水不可隨意動(dòng)用消防設(shè)備，必要時(shí)應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，開工作票方可作用。3、汽缸間隙在螺栓緊的情況下應(yīng)不大于0.1mm.4、翻缸前高、低壓調(diào)速汽門應(yīng)拆下，止口應(yīng)加以保護(hù)。5、汽缸回翻時(shí)，應(yīng)檢查隔板壓銷、汽封環(huán)壓銷是否牢固可靠，并應(yīng)把所有可能從汽缸掉落的部件取下或加以固定。26汽缸組裝一、準(zhǔn)備工作1、扣蓋前技術(shù)記錄應(yīng)齊全，記錄精確，缸內(nèi)檢修項(xiàng)目應(yīng)全部完成并達(dá)到質(zhì)量要求，設(shè)備缺陷應(yīng)全部消除，金屬及化學(xué)驗(yàn)收項(xiàng)目不應(yīng)有遺漏。2、召開驗(yàn)收會(huì)，由班長向?qū)I(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)檢修項(xiàng)目的執(zhí)行情況和質(zhì)量情況。驗(yàn)收單鑒字后才可扣蓋。3、通知有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)人員到場，制定通行和保衛(wèi)制度。4、確定扣蓋負(fù)責(zé)人及在汽缸上作業(yè)的人員，各崗位分工、向工作人員交待扣蓋時(shí)的具體要求及注意事項(xiàng)。5、準(zhǔn)備好扣蓋的全部工具，零件和材料應(yīng)有專人看管、登記、扣蓋時(shí)的光線要充足，還要按好12支行燈。6、調(diào)制好汽缸密封涂料，檢查吊車、繩索、卡扣、吊環(huán)等起重工具、裝好汽缸上的導(dǎo)桿。7、扣蓋現(xiàn)場清掃干凈，零部件擺放整齊，并用繩索欄好與扣蓋人無關(guān)人員不得通行和參觀，保證嚴(yán)格的工作秩序，人數(shù)盡可能精簡，服裝上不能有松動(dòng)的扭扣，口袋里不能有任何金屬物。8、汽缸、油室內(nèi)部進(jìn)行徹底清掃，所有孔、洞的堵板都應(yīng)拆除，清掃汽缸內(nèi)部的所有雜物，疏水孔灌水檢查應(yīng)暢通。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)1、扣蓋所有工作人員不得使用未登記的工具和零件，如需要時(shí)可由專人登記后才可使用。2、所有登記的工具應(yīng)保證完整好用，在使用過程中不應(yīng)破損掉入汽缸內(nèi)部。3、汽缸的涂料是精煉的亞麻仁和篩過的黑紅、白鉛粉調(diào)制成的，其重量比按黑40%、紅40%、白20%，亞麻仁油應(yīng)熬到能拉出20mm粘線為合格，它與鉛粉調(diào)成粘稠狀，一臺(tái)單缸汽輪機(jī)用1012公斤。二、組裝1、向汽缸內(nèi)安裝每一個(gè)部件都必須經(jīng)過仔細(xì)的檢查和用壓縮空氣吹凈，確保各部結(jié)合面清潔，各部件不應(yīng)裝錯(cuò)和裝反，也不應(yīng)漏裝某個(gè)零部件。2、軸瓦、瓦枕吊下后徹底清掃檢查，瓦座上的噴油咀拆出，檢查內(nèi)部不應(yīng)有任何雜物，用壓縮空氣吹應(yīng)暢通，然后將瓦枕、瓦就位。3、軸瓦的下?lián)跤桶逖b好，調(diào)好間隙。4、組裝下隔板套和隔板及下部軸封套，上好壓銷螺絲。5、吊轉(zhuǎn)子，調(diào)整水平，把轉(zhuǎn)子吊到下汽缸上部找正，四周由鉗工扶好，慢慢放入汽缸內(nèi)。轉(zhuǎn)子放入汽缸內(nèi)，推力瓦片不要被推力盤壓壞，對(duì)輪不能相撞，在轉(zhuǎn)子下落時(shí)應(yīng)沿對(duì)輪一面垂直下滑，應(yīng)注意軸封齒部卡澀和碰撞，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)任何人都可以向吊車發(fā)出停止信號(hào)。6、組裝瓦塊時(shí)，應(yīng)把轉(zhuǎn)子向后側(cè)推出，測出通流間隙和各部間隙。7、上隔板向隔板套內(nèi)組裝或向汽缸內(nèi)組裝，通常是在扣蓋前進(jìn)行的，組裝后加以封蓋。8、扣上隔板套和汽封套，打銷子緊螺絲。9、手動(dòng)盤車，用聽音棒聽汽封套和隔板套有無磨擦聲。10、汽缸結(jié)合面涂上密封涂料，隔板套密封套上止口處涂黑鉛粉，汽缸導(dǎo)桿打磨光滑，涂上潤滑油。11、吊汽缸調(diào)整水平后，吊至下汽缸上部，調(diào)正位置汽缸緩慢下落，使下缸的導(dǎo)桿穿入上缸的孔內(nèi)，然后再慢慢的下落。12、當(dāng)汽缸落至汽缸螺絲處，應(yīng)把螺桿用撬杠撥出后，再繼續(xù)下落，當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔板套止口卡澀時(shí)，可稍許撬動(dòng)汽缸，卡澀現(xiàn)象級(jí)不能消除時(shí)，應(yīng)把汽缸重新吊起，調(diào)整水平后再落。13、當(dāng)汽缸落到結(jié)合面還有35毫米間隙時(shí)，應(yīng)將定位銷打入，并檢查汽缸頂絲是否全部松回。注意事項(xiàng)1、清掃和檢查汽缸時(shí)應(yīng)特別注意是否有雜物存留。2、軸瓦、瓦枕、瓦座的來油孔方向正確、互相對(duì)正。3、裝隔板和隔板套時(shí)，止口內(nèi)和耳銷承力面應(yīng)保持清潔。隔板套裝入口檢查軸向，縱向不應(yīng)有晃動(dòng)，隔板套壓銷及螺絲把緊后應(yīng)低于0.1mm。4、隔板套、密封套的定位銷應(yīng)全部裝齊，上下套組裝后其徑向和軸向均不應(yīng)錯(cuò)口，圓柱銷和圓錐銷尾部的螺帽及墊應(yīng)拿下，隔板套密封套結(jié)合面的螺絲檢查不應(yīng)有漏緊的，隔板套下面的止動(dòng)墊要翻。5、如果需要在吊著的汽缸下面檢查和清掃時(shí)，應(yīng)將汽缸支撐牢固。6、扣蓋前應(yīng)對(duì)所有登記的工具進(jìn)行清點(diǎn)，將抽汽口的封堵拆出對(duì)汽缸內(nèi)認(rèn)真檢查。7、抹涂料時(shí)應(yīng)用手涂，以感覺有無雜質(zhì)，涂抹要均勻，厚度在0.5mm適宜，銷孔、螺孔周圍510mm不抹。8、高壓調(diào)速汽門上導(dǎo)汽管在扣蓋前要檢查卡簧是否卡牢。9、扣蓋時(shí)不應(yīng)將手和頭伸入汽缸內(nèi)，必要時(shí)加以支撐。10、扣蓋時(shí)要在一個(gè)人的指揮下進(jìn)行，周圍人均勻分布發(fā)現(xiàn)問題任何人都可以做停的手勢。三、螺絲的緊固及高壓導(dǎo)汽管的組裝。（一）、螺絲的組裝施工方法1、螺栓和螺母的螺紋應(yīng)光滑、無毛刺等缺陷，經(jīng)試裝松緊應(yīng)適宜，在螺栓緊好后，螺栓頂部與罩形螺母間應(yīng)有不小于23毫米的間隙，螺栓應(yīng)有富余螺紋，螺栓應(yīng)涂黑鉛粉。2、螺母與汽缸之間的結(jié)合面應(yīng)平整，上面的雜質(zhì)應(yīng)清掃干凈。3、緊固汽缸法蘭的螺栓應(yīng)從中間開始，對(duì)應(yīng)緊固，緊到汽缸端部應(yīng)從洼窩中間向兩側(cè)對(duì)應(yīng)緊固，緊固后汽缸水平面不應(yīng)出現(xiàn)間隙，前后汽封處上下缸不應(yīng)出現(xiàn)錯(cuò)口。4、在緊螺栓時(shí)有專門人員測量汽缸四周下降是否均勻后，測量緊固后螺栓逐長是否與原始按裝一致。（二）導(dǎo)汽管的組裝施工方法1、首先檢查阻汽片是否靈活后，涂上黑鉛粉。2、將導(dǎo)管插入雙列調(diào)解級(jí)上隔板套，把緊螺絲鎖上鎖片。（三）注意事項(xiàng)1、螺栓與螺母配合間隙不應(yīng)太大，要靈活。2、緊固時(shí)，要均勻平穩(wěn)。3、所有的螺栓在清洗干凈后必須涂上黑鉛粉。第三章：軸瓦一、 軸瓦的解體（一）、#1瓦的解體施工方法1、開熱力工作票。2、將上軸承蓋打掃干凈，用小風(fēng)筒吹掉浮塵。3、通知熱工人員解除熱工信號(hào)和儀表。4、用內(nèi)六角搬手回上蓋螺栓，拔出銷子，解除端六面螺栓。5、用頂絲將上蓋均勻頂起，頂至30mm。6、將吊車調(diào)整，掛上手拉葫蘆，將上蓋吊至瓦枕頂部處，用吊車吊起。7、聯(lián)系熱工人員測量推力瓦間隙并作以記錄，同時(shí)解除左右下瓦的熱工測點(diǎn)。8、將與主油泵的連軸節(jié)解開，取出推力瓦（前后各兩塊）。9、將瓦枕螺栓的頂絲回去，將螺栓卸掉，把瓦枕用手拉葫蘆吊至瓦頂部，再用吊車吊起，取出#1油檔。10、用抬軸器將大軸抬起0.35mm，再用手拉葫蘆將軸瓦翻45角至瓦口平面處，解除擋板螺栓，取下?lián)醢濉?1、解除瓦口緊固螺栓，拔出銷子，將上瓦吊出。12、將兩塊油環(huán)的固定螺栓回至擋油環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)位置，再將擋油環(huán)轉(zhuǎn)45取下緊固彈簧絲，取出擋油環(huán)。13、將下瓦用手拉葫蘆翻轉(zhuǎn)180，再用手拉葫蘆慢慢吊起至軸上端處后用吊車吊起。（二）、#2瓦的解除1、2、3、4、5、6、同（一）#1瓦。7、聯(lián)系熱工，解除左、右、下瓦溫度測點(diǎn)。8、解除牛角型雙噴油管。9、10、11、12、13同（一）#1瓦注意事項(xiàng)1、軸瓦一定不要用硬物碰擊，以免傷瓦。2、軸瓦外殼的材質(zhì)較軟，不要用銅棒等硬物擊打。3、軸承座的結(jié)合面不能用硬物撬。4、不論是軸瓦還是推力瓦，放置時(shí)應(yīng)平穩(wěn)清潔。5、軸承座內(nèi)的螺栓小而精密，應(yīng)好好保管。6、解體完畢后要馬上用白布蓋上，以免雜物掉入。7、將卸下的部件清掃干凈。二、軸瓦的測量（一）測量方法一般情況下，分為壓鉛絲與直接用百分表，這兩種測量方法都是針對(duì)軸瓦的緊力和間隙的，對(duì)于推力瓦而言，我廠基本上是用塞尺進(jìn)行測量。針對(duì)軸瓦的測量經(jīng)過多次的實(shí)踐論證覺得用百分表測量即簡便又準(zhǔn)確，下面介紹一下基本測量方法。（1）準(zhǔn)備好計(jì)錄紙和筆（2）用吊車將下瓦吊至距軸500mm的正上方處，找正后用手拉葫蘆將瓦慢慢的放下，瓦面與大軸輕輕接觸放實(shí)后，卸下吊環(huán)，翻轉(zhuǎn)180，再用同樣放法將上瓦裝上，打入銷子，把緊螺絲，翻轉(zhuǎn)45至工作位置松開抬軸器。（3）將瓦枕用同樣的方法吊入。（4）將百分表打在瓦鼓上校對(duì)好表后把瓦枕螺絲把緊看表讀數(shù)，此測量值即為瓦緊力，我廠的瓦緊力為0.03mm。（5）將表打在軸上，用抬軸器抬軸直至表指針不動(dòng)止，計(jì)下讀數(shù)，再計(jì)表回走的讀數(shù)，用表表=X X即為瓦間隙。注意事項(xiàng)1、測量時(shí)，要反復(fù)多作，計(jì)算平均值。2、表一定要校對(duì)準(zhǔn)確，表座要平穩(wěn)牢固，表針要垂直物件，讀數(shù)時(shí)視線要水平。我廠#1機(jī)#1瓦、#2瓦（圖） 0 1瓦0.052瓦0.05XX為間隙1瓦X0.2752瓦0.18#2機(jī)#1瓦、#2瓦的緊力間隙（查資料）三、推力瓦的測量推力瓦測量就是用塞尺塞工作面與非工作面的間隙，只要注意要多個(gè)人，多次測量取平均數(shù)。四、軸瓦的組裝（一）施工方法1、先將軸承座內(nèi)用和好的面徹底清掃干凈。2、將推力瓦裝入。3、用吊車將下瓦吊至大軸上方500mm處，調(diào)正吊車用手拉葫蘆慢慢將瓦放下，輕輕與軸接觸，放實(shí)后，卸下吊環(huán)，將瓦翻轉(zhuǎn)180裝上擋油環(huán)，再用同樣的方法扣上上瓦，打入銷子，把緊瓦口螺絲，翻轉(zhuǎn)45至工作位置。4、裝上瓦枕把緊螺栓鎖上頂絲。5、裝上油管。6、裝上擋板。7、通知熱工接上左、右、下瓦溫度測點(diǎn)；測量等。8、放下抬軸器，連上主油泵把緊螺絲。9、裝上油檔、軸承座均勻的涂上密封膠。10、扣上軸承蓋，打入銷子，把緊螺栓。（二）注意事項(xiàng)1、回裝時(shí)要有專人指揮。2、不得有雜物掉入。3、吊蓋時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查工具和器具不要掉入。五、軸瓦的揚(yáng)度測量我廠的揚(yáng)度要求相當(dāng)嚴(yán)格，即#2瓦一定為0，#2瓦相應(yīng)比較大一些，具體測量方法是：1、分別在#1、#2瓦處大軸上確定測量點(diǎn)。2、將測量處處理干凈。3、看清合象水平儀的比例數(shù)后，平穩(wěn)放置測量點(diǎn)上讀數(shù)。4、反復(fù)多次測量，求平均數(shù)。5、根據(jù)合象比例數(shù)，計(jì)算楊度。注意事項(xiàng)：1、測量點(diǎn)要清潔。2、合象水平儀要放平穩(wěn)。3、測量點(diǎn)每一次都應(yīng)在同一位置。第四章：轉(zhuǎn)子41轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)和基本數(shù)據(jù)一、#1機(jī) 我廠#1機(jī)的轉(zhuǎn)子是由一個(gè)實(shí)心柔性軸和1個(gè)雙列調(diào)節(jié)級(jí)和1個(gè)沖動(dòng)壓力級(jí)8個(gè)反動(dòng)級(jí)組成。1、數(shù)據(jù)；2、結(jié)構(gòu)形成，看圖我廠的#1汽輪機(jī)是一個(gè)雙列調(diào)解級(jí)后，一個(gè)單列調(diào)解級(jí)，7個(gè)反動(dòng)級(jí)，這樣的結(jié)構(gòu)有利于調(diào)解10bar抽汽。#2機(jī)一個(gè)雙列調(diào)解級(jí)后7個(gè)反動(dòng)級(jí)，沖動(dòng)壓力級(jí)后4個(gè)反動(dòng)級(jí)，它是1.5bar抽汽可調(diào)。有圖：42轉(zhuǎn)子的測量與中心找正一、 測量轉(zhuǎn)子的測量主要是指轉(zhuǎn)子的彎曲度，軸頭晃度、轉(zhuǎn)子上葉片、汽封齒的測量。（一）軸彎曲度的測量要求每一次揭缸都要測量，而且每一次測量點(diǎn)都應(yīng)一致，即百分表新打的位置相同。測量方法：1、首先卻點(diǎn)大軸“0”點(diǎn)