曲柄連桿、配氣練習(xí)題.doc

曲柄連桿機(jī)構(gòu)練習(xí)題1第29頁(yè)一、 填空題1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由_、_、_、_、及_等組成2 汽油機(jī)燃燒室形狀有_、_與_、三種。3 氣缸墊的作用是_。二、 判斷題1. 因汽車上有風(fēng)扇散熱器，所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用較多的是風(fēng)冷式。（ ）2. 在安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)將卷邊背向需保護(hù)的零件，并且所有汽缸墊上的孔要和汽缸體上的孔對(duì)齊。（ ）3. 在安裝汽缸蓋時(shí)，螺栓的擰緊順序與拆缸蓋時(shí)的順序相同。（ ）三、 選擇題1發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損圓度達(dá)到( )要進(jìn)行大修。A0.050.07mm B0.050.063mm C0.100.15mm D0.010.05mm2汽缸蓋的最大磨損位置在第一道活塞環(huán)( )的部位。A上止點(diǎn) B下止點(diǎn) C中間 D中下部3發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損圓柱度達(dá)到( )要進(jìn)行大修。A0.100.20mm B0.1750.25mm C0.200.30mm D0.150.25mm4拆卸汽缸蓋時(shí)，螺栓的擰緊順序是（ ）A從左到右的順序逐個(gè)擰松 B從右到左的順序逐個(gè)擰松 C從中間到兩邊逐個(gè)對(duì)稱擰松 D從中間到兩邊逐個(gè)對(duì)稱擰松曲柄連桿機(jī)構(gòu)練習(xí)題2第44頁(yè)一、填空題1活塞連桿組主要由_、_、_和_等組成2氣環(huán)的作用是_和_；油環(huán)的作用是_和_。3斜切口連桿端蓋常用的定位方法有_、_和_等。二、判斷題1當(dāng)連桿彎、扭變形并存時(shí)一般先校扭后校彎。（ ）2活塞環(huán)的泵有作用，可以加強(qiáng)對(duì)氣缸上部的潤(rùn)滑，因此是有益的。（ ）3活塞與杠壁間隙過(guò)小或活塞膨脹系數(shù)過(guò)大易引起活塞敲缸響故障。（ ）三、選擇題1活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小，應(yīng)采取（ ）A互研發(fā)修理 B鋸割法修理 C銼削法修理 D刮研法修理2汽油機(jī)在常溫時(shí)，全浮式活塞銷與銷座孔為（ ）配合，柴油機(jī)常溫時(shí)為（ ）配合A過(guò)渡 B過(guò)盈 C間隙 3扭曲環(huán)之所以會(huì)扭曲，是因?yàn)椋?）。A加工成扭曲的 B環(huán)斷面不對(duì)稱 C摩擦力的作用 曲柄連桿機(jī)構(gòu)練習(xí)題3第55頁(yè)一、填空題1曲軸飛輪組主要由_、_、_和_等組成。2檢查曲軸裂紋的方法有：_、_。3曲軸的主要損傷形式有_、_和_。二、判斷題1各種形式曲軸的曲拐數(shù)都與汽缸數(shù)相同。（ ）2在更換飛輪或齒圈、修理飛輪工作平面之后，都應(yīng)該重新進(jìn)行組件的動(dòng)不平衡試驗(yàn)。（ ）3有橫向裂紋的曲軸，。也經(jīng)磨削后可以再用。（ ）三、選擇題1發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損不均勻，但還沒(méi)有到最后一級(jí)修理尺寸時(shí)可以進(jìn)行（ ）A修磨 B光磨 C校正 D振動(dòng)堆焊2某發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不響，轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)發(fā)出低沉連續(xù)的“嘡螳”聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，此聲響為（ ）A連桿軸承響 B曲軸主軸承響 C活塞敲缸響 D活塞銷響配氣機(jī)構(gòu)練習(xí)題1第65頁(yè)一、填空題1配氣機(jī)構(gòu)一般由_和_組成；配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸的布置不同可分為_(kāi)、_和_三種類型。2氣門組由_、_、_和_等組成。3氣門頭部的形狀一般有_、_和_三種，當(dāng)每個(gè)汽缸有兩個(gè)氣門時(shí)，進(jìn)氣門頭部直徑比排氣門頭部直徑_。二、判斷題1為了提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。（ ）2氣門座主要起密封和散熱的作用。（ ）3安裝變螺距氣門彈簧時(shí)，應(yīng)使螺距大的一端朝向不動(dòng)的汽缸蓋頂面。（ ）三、選擇題1下列零件不屬于氣門組件的是（ ）A氣門彈黃 B氣門 C氣門彈簧座 D挺柱2氣門打開(kāi)，靠（ ）A氣門彈黃的彈力 B凸輪的推動(dòng)力 C慣性力3為了獲得較大的充氣系數(shù)，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的氣門錐角一般為（ ）A60o B30o C45 o D90o4下面哪種凸輪軸布置型最適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）。A凸輪軸下置式 B凸輪軸上置式 C. 凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)練習(xí)題2第74頁(yè)一、填空題1. 凸輪軸主要由_和_兩部分組成。凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，其傳動(dòng)形式有_傳動(dòng)、_傳動(dòng)和_傳動(dòng)三種類型。2. 挺柱的作用是將凸輪的推力傳給_或_。二、判斷題1. 采用液力挺柱，就可以實(shí)現(xiàn)零氣門間隙。 （ ）2. 在拆卸搖臂軸時(shí)，全部搖臂軸支座的固定螺栓可一次性擰松。（ ）3. 挺柱在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 （ ）三、選擇題1. 下列零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（ ）。A挺柱 B氣門彈簧 C搖臂軸 D凸輪軸2. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，而凸輪軸旋轉(zhuǎn)（ ）周，每個(gè)汽缸進(jìn)、排氣（ ）次。A一 B二 C三 D四配氣機(jī)構(gòu)練習(xí)題3第79頁(yè)一、填空題1. 從進(jìn)氣門開(kāi)到上止點(diǎn)，曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱作_；從下止點(diǎn)到進(jìn)氣門關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱作_。2. 進(jìn)、排氣門同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象稱其為_(kāi)；此期間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為_(kāi)。3. 可變進(jìn)氣系統(tǒng)分為_(kāi)和_兩種。二、選擇題1. 進(jìn)氣門持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角表示應(yīng)為（ ）。Ay+180 Ba+180+B C2a+180 D180+2B2. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)換氣過(guò)程（ ）曲軸轉(zhuǎn)角。A等于360 B小于360 C大于360 3. 氣門傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是（ ）。A早開(kāi)早閉 B早開(kāi)晚閉 C晚開(kāi)晚閉 D晚開(kāi)早閉配氣機(jī)構(gòu)練習(xí)題4第87頁(yè)一、填空題1. 進(jìn)氣系統(tǒng)主要由_、_、_、_等組成。2. 空氣濾清器按結(jié)構(gòu)的不同可分為_(kāi)、_和_等。二、選擇題1. 空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）排放量。ACO BHC CNO DCO和