最新圖解交通事故的責(zé)任劃分.doc

圖解交通事故的責(zé)任劃分交通事故，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故認(rèn)定，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，對(duì)交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認(rèn)定。公安機(jī)關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗(yàn)，由公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)處理糾紛，有利于及時(shí)解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。 公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定實(shí)際上是對(duì)交通事故因果關(guān)系的分析，是對(duì)造成交通事故原因的確認(rèn)，要避免將公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定,簡(jiǎn)單等同于民事責(zé)任的分擔(dān)，應(yīng)將其作為認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任或者確定受害人一方也有過失的重要證據(jù)材料。下面是若干張道路交通事故圖片，供廣大駕駛員認(rèn)定并劃分交通事故責(zé)任。追撞前車尾部的，均為A 車全責(zé)。變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，均為A 車全責(zé)。通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交警指揮的路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志，交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，A 車負(fù)全責(zé)。通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為 A車全責(zé)。通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對(duì)方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，均為A 車全責(zé)。通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，均為A 車全責(zé)。綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，均為A 車全責(zé)。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的，均為A 車全責(zé)。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的，均為A 車全責(zé)。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的，均為A 車全責(zé)。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的，均為A 車全責(zé)。進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行，均為A 車全責(zé)。逆向行駛的，上圖均為A 車全責(zé)。超越前方正在超車的車，上圖均為A 車全責(zé)。與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)超車的，均為A 車全責(zé)。行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的，圖中所示均為A 車全責(zé)。在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，上圖均為A 車全責(zé)。在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車先行的，上圖均為A 車全責(zé)。在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道，橋梁、陡坡、隧道掉頭的，均為A 車全責(zé)。違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的，上圖均為A 車全責(zé)。違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的，上圖均為A 車全責(zé)。裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，均為A 車全責(zé)。違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的，上圖均為A 車全責(zé)。紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，上圖均為A 車全責(zé)。駛?cè)虢芯€的，圖中所示均為A 車全責(zé)。未按照交通警察指揮通行的