汽車底盤與車身電控技術(shù)試卷(4).doc

第一裝訂線 第一裝訂線 命題系部：汽車與機(jī)電系命題教師： 路洪寰審 核 人： 李占林請命題教師注明： 試卷第（4）套、 共（ 3 ）頁、 考試時(shí)間（ 90 ）分鐘 請 考 生 填 寫：姓名（ ） 年級（ ）班級（ ）學(xué)號(hào)（ ）嚴(yán) 守 考 紀(jì) 誠 信 考 試第二裝訂線 請考生將答案填寫在裝訂線以外，答在裝訂線內(nèi)無效 第二裝訂線遼寧理工職業(yè)學(xué)院考試中心42013-2014（1） 汽車底盤及車身電控技術(shù) 試卷 2012 級 汽車檢測與維修技術(shù) 專業(yè)題號(hào)一二三四五六總分得分一、單選題(每題只有一個(gè)最佳答案，每題1分，共14分，答案必須寫在下表內(nèi)，寫在題中不得分。)單選題答案 12345678910111213141、在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（B ）狀態(tài)。A.自由； B.鎖止； C.與渦輪同速； D.與泵輪同速。2、變速器增加了超速擋可以( D )。 A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 C.提高動(dòng)力性 D.提高經(jīng)濟(jì)性3、自動(dòng)變速器的油泵，一般由（A ）驅(qū)動(dòng)。 A.變矩器外殼 B.泵輪 C.變速器外殼 D.導(dǎo)輪4、自動(dòng)變速器的制動(dòng)器用于（D ）。A.行車制動(dòng) B.駐車制動(dòng) C.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) D.運(yùn)動(dòng)零件與殼體相連5、行星齒輪變速傳動(dòng)元件中不包括（A ）。A.行星齒輪 B.行星齒輪架 C.太陽輪 D.齒圈6、在所有液力機(jī)械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門閥油壓和（A ）。A.速度閥油壓 B.手動(dòng)閥油壓 C.換檔閥油壓 D.緩沖控制閥油壓7、電控液力機(jī)械變速器的換檔控制中，以換檔電磁閥取代了液壓控制中換檔信號(hào)（A ）的功用。 A.節(jié)氣門閥和速度閥 B.調(diào)壓閥和緩沖閥 C.鎖止閥和換檔閥 D.手動(dòng)閥和降檔閥8、單行星排傳動(dòng)中，（ B ）為固定元件時(shí)，將成為倒檔輸出。 A.太陽輪 B.行星架 C.齒圈 D.行星輪9、以下?lián)Q檔執(zhí)行元件中，( C )的工作是自動(dòng)的。A.離合器 B.制動(dòng)器 C.單向離合器 D.接合套10、自動(dòng)變速器主要依據(jù)(A)兩個(gè)信號(hào)來自動(dòng)變換各前進(jìn)檔。A.車速和節(jié)氣門開度 B.機(jī)油壓力和冷卻液溫度 C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度 D.車輪轉(zhuǎn)速傳感器11、 系統(tǒng)進(jìn)入升壓階段時(shí)（D） A.進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥關(guān)閉 B.進(jìn)油閥打開，出油閥打開 C.進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開 D.進(jìn)油閥打開，出油閥關(guān)閉12、安全氣囊充氣器工作時(shí)，（ A ）是氣囊脹開的主要產(chǎn)物A.氮?dú)?B.氧氣 C.蒸氣 D.氨氣13、下列指示燈中，LRC 表示的是（B ） A.高度控制指示燈 B.剛度阻尼指示燈 C.高度控制照明燈 D. 以上均不正確 14、 當(dāng)車輛以巡航控制模式行駛時(shí)，若SET/ ACC開關(guān)接通，執(zhí)行器就會(huì)將（ C ）適當(dāng)增大，使汽車加速。A.進(jìn)氣門 B.排氣門 C.節(jié)氣門 D.手油門二、多選題(每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選或少選均不得分；每題2分，共12分，答案必須寫在下表內(nèi)，寫在題中不得分。)多選題答案 1 2 34 561、行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由（ABC ）組成。 A.離合器 B.制動(dòng)器 C.單向超越離合器 D.傳感器2、ABS系統(tǒng)處于保壓階段，進(jìn)油電磁閥（ BC ）A.不通電 B.通電 C.關(guān)閉 D.不關(guān)閉3、將氣囊接入系統(tǒng)中，以下正確的是（BD）A只要碰撞傳感器都是新的，就不用擔(dān)心；B在接插氣囊組件引線的位置，先接一只小燈泡，再給系統(tǒng)通電看燈泡是否發(fā)亮，如果燈泡不亮則說明氣囊接入時(shí)也不會(huì)爆炸；C將氣囊接入系統(tǒng)后就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；D接入氣囊之前，可用一200的電阻代替氣囊的引爆管，開啟點(diǎn)火開關(guān)，讓系統(tǒng)進(jìn)行自我診斷，看有無故障代碼輸出。4、汽車電控懸架系統(tǒng)應(yīng)用的開關(guān)有（ABCD ）等。A.模式選擇開關(guān) B.制動(dòng)燈開關(guān)、 C.停車開關(guān) D.車門開關(guān) 5、 汽車巡航控制系統(tǒng)具有的功能中，以下正確的是（AC ）A.車速上限控制功能 B.車速隨意控制功能 C.車速下限控制功能 D.車速唯一控制功能6、在自動(dòng)變速器中,液力變矩器內(nèi)部油流的特點(diǎn)有(AD ).A.既有圓周運(yùn)動(dòng),又有環(huán)形運(yùn)動(dòng),形成首尾相接的油流 B.只有環(huán)形流動(dòng),在環(huán)流沖擊下，使輸出軸的轉(zhuǎn)矩增大C.被泵輪加速的油流先到達(dá)較小的導(dǎo)輪，再?zèng)_擊渦輪 D.被泵輪加速的油流先沖擊渦輪,再流向?qū)л啿⒏淖兎较蛉⑻羁疹}（每空2分，共20分；請將答案填寫在相應(yīng)空白處）1、在AT的液壓系統(tǒng)中，由主調(diào)壓閥調(diào)節(jié)( 管路油壓 )。2、液力傳動(dòng)有（ 動(dòng)液傳動(dòng) ）和靜液傳動(dòng)兩大類。3、失速試驗(yàn)規(guī)范要求是加速踏板和（ 制動(dòng)踏板 ）踩到底，試驗(yàn)運(yùn)作時(shí)間應(yīng)保持在5s以內(nèi)。4、自動(dòng)變速器的液位過低或主油壓過低，將（ 導(dǎo)致變速器打滑 ）。 5、當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都（ 不被鎖止時(shí) ），則會(huì)形成空檔。6、電控自動(dòng)變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其（ 工作電源 ）。7、的控制過程就是（ 調(diào)節(jié)/控制 ）各個(gè)車輪制動(dòng)油壓的過程8、安全氣囊按照一定的方式卷折放在氣囊盒中，膨脹時(shí)沿（ 擋風(fēng)玻璃方向 ）展開后再迅速脹大。9、電控懸架可根據(jù)不同的行駛條件來控制懸架的剛度、調(diào)節(jié)（ 減震器阻尼力 ）的大小以及調(diào)整車身高度。10、汽車巡航控制系統(tǒng)由于減少了不必要的油門踏板的人為變動(dòng)，改善了汽車的（ 燃油經(jīng)濟(jì)性 ）和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。四、判斷題：（每題1分，共10分；對的打，錯(cuò)的打；都打在括號(hào)內(nèi)）1、AT的制動(dòng)器能把行星齒輪機(jī)構(gòu)中元件鎖止，不讓其旋轉(zhuǎn)。（ ）2、辛普森齒系的特點(diǎn)是有共用太陽齒，前后行星架也組成一體。（ ）3、在“L”檔時(shí)，自動(dòng)變速器的運(yùn)作既有滑行方式也有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式。（ ）4、上海別克轎車的自動(dòng)變速器采用定軸式齒系結(jié)構(gòu)。（ ）5、油泵在工作時(shí)產(chǎn)生泄漏是與輸出油壓有關(guān)。（ ）6、液力變矩器的鎖止含義是把導(dǎo)輪鎖固，以提高傳動(dòng)效率。（ ）7、防抱死系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車主動(dòng)安全性能的必備系統(tǒng)。（ ）8、在安裝氣囊組件之前，沒必要檢測除氣囊組件以外的整個(gè)系統(tǒng)是否正常。（ ）9、在車輪打滑時(shí)，電控懸架系統(tǒng)不能以轉(zhuǎn)向角和汽車車速正確判斷車身側(cè)向力的大小。（ ）10、巡航控制系統(tǒng)由巡航控制開關(guān)、車速傳感器、電控單元和執(zhí)行器等組成，（ ） 五、簡答題(每題6分，共24分)1、簡述拉維娜行星齒輪系結(jié)構(gòu)特點(diǎn)答：兩行星排共用行星架和齒圈；（1分）小太陽輪、短行星輪、長行星輪、行星架及齒圈組成雙行星輪系行星排；（2分）大太陽輪、長行星輪、行星架及齒圈組成一個(gè)單行星輪系行星排；（2分）兩套行星輪互相嚙合。（1分）2、制動(dòng)力附著系數(shù)受哪些參數(shù)影響： 1）制動(dòng)滑移率；（1分） 2）路況（混凝土路、瀝青路、沙石路 、濕、干或結(jié)冰路面等）；（2分） 3）輪胎（尺寸、寬度、花紋、氣壓及溫度等）；（1分） 4）汽車重量及重量分配；（1分） 5）車速。（1分）3、安全帶與安全氣囊在安全保護(hù)范圍和裝備的方便性進(jìn)行比較 在安全保護(hù)范圍：安全帶對乘員能夠提供各種碰撞事故和滾翻事故的全方位保護(hù)安全氣囊在汽車發(fā)生嚴(yán)重的正面碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)，對乘員提供頭部和胸部有效的保護(hù)。（3分）在裝備的方便性：安全帶需要佩帶和解開安全帶，對乘員的行動(dòng)有很大的約束，可以防止乘員從座位上甩出，乘員的碰撞范圍較小安全氣囊對乘員無任何約束，但在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，乘員可能會(huì)甩出座椅，在很大的范圍內(nèi)與車內(nèi)裝備發(fā)生碰撞4、簡述引起空調(diào)不制冷的常見原因 1）制冷劑不足。2）膨脹閥堵塞或蒸發(fā) 器片堵塞。3）冷凝器片堵塞或系統(tǒng)溫度過高，制冷效果差。4）空調(diào)系統(tǒng)管路泄露。5）空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足。6）空調(diào)熔絲燒斷，線路破損、短路、或者接插件不良。（每項(xiàng)1分）六、綜合題 （每題10分，共20分。）1、一臺(tái)液控自動(dòng)變速器為辛普森齒系，發(fā)動(dòng)機(jī)無故障，車輛起步正常。故障現(xiàn)象是換檔沖擊較大，換高速檔時(shí)更甚，請回答下列問題：1)造成此車換檔沖擊的重要原因，是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。（ ）（判斷對錯(cuò)2分）2)有師傅認(rèn)為本車可能使用了粘度過底的自動(dòng)變速器油液，故造成高速換檔沖擊。（ ）（判斷對錯(cuò)2分）3)在下列答案中，造成本車高速換檔沖擊的原因是（AC ）。（選擇4分）A液控系統(tǒng)中的單向節(jié)流閥工作不良B制動(dòng)器油缸中漏裝了單向閥小鋼珠C儲(chǔ)壓氣錯(cuò)用了較硬的彈簧D換檔電磁閥被卡死4）應(yīng)重點(diǎn)檢查該自動(dòng)變速器的（ 主 ）油壓和（ 背 ）油壓（填兩空2分）2、空調(diào)系統(tǒng)高壓開關(guān)的作用以及作用方式當(dāng)制冷系統(tǒng)中，由于某些原因