山東省2019年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前檢測(cè)（I卷） 含答案.docVIP

山東省2019年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)（I卷） 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、由于受地下水的影響，圍巖分類時(shí)，采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)處理方法，一般情況下，圍巖應(yīng)按降（ ）級(jí)考慮。A、1B、2C、3D、42、關(guān)于測(cè)量?jī)x器使用和保管的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（ ）。A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C.超過(guò)了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D.儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛在肩上3、施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不低于工程造價(jià)的 ( ),且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%4、關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ） 。A工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定5、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工現(xiàn)場(chǎng)使用出租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及 配件時(shí)，應(yīng)自（ ）共同進(jìn)行驗(yàn)收，臺(tái)梧后萬(wàn)可使用。 A.監(jiān)理單位和施工單位 B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位 C.出租單位和安裝單位 D.季租單位和監(jiān)理單位 6、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（ ）。A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo)7、工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為（ ）。A優(yōu)良、合格與不合格 B合格與不合格C優(yōu)良、中等、合格與不合格 D優(yōu)質(zhì)、合格與不合格8、隧道的棚式明洞由頂蓋和（ ）組成。 A基礎(chǔ)B內(nèi)外邊墻C托梁D雨棚 9、根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見(jiàn)，現(xiàn)階段對(duì)施工單位守法評(píng)價(jià)的主體是（ ）。A建設(shè)單位 B監(jiān)理單位 C各級(jí)交通主管部門(mén) D質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) 10、重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是（ ）。A靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定 B靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定C靠自身重量和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定 D靠自身重量、土側(cè)壓力和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定11、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ） 。A鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接12、以下有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，錯(cuò)誤的是（ ）。A. 同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短B. 同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C. 同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好D. 同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多13、對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí) ( )，同時(shí)（ ），同時(shí)（ ）。A.設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn) B.新建、改建、擴(kuò)建C.改造、設(shè)計(jì)、建成 D.設(shè)計(jì)、改造、施工14、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。A.降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率D.草坪覆蓋率15、在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是（ ）。A防止開(kāi)裂B增加和易性C提高坍落度 D減少麻面16、單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（ ）。A:實(shí)際發(fā)生的數(shù)量B:監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C:設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D:結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量 17、隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于（ ）。A. 18V B. 24VC. 32V D. 36V18、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的（ ）。A、其他直接費(fèi) B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)C、間接費(fèi) D、直接費(fèi)19、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（ ）。A.液壓循環(huán)鉆機(jī) B.沖擊鉆機(jī) C.旋挖鉆機(jī) D.潛水鉆機(jī) 20、不得用作路基填料的土是（ ）。A.巨粒土B.有機(jī)土C.石質(zhì)土D.砂土 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、稀漿封層需要加快破乳時(shí)，可采用一定數(shù)量的（ ）作填料。 A石屑或砂 B填料 C乳化瀝青 D水泥 E消石灰2、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過(guò)深D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)E.切縫不及時(shí)3、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（ ） 。 A大體積混凝土最大膠囊材料總量不宜超過(guò)350kg/m B鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑 C混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù) D應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌和物的坍落度 E泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度 4、滑坡防治的工程措施主要有（ ）。A.滑坡排水C.防止曝曬或浸水B.力學(xué)平衡D.改變滑帶士E.換填土及強(qiáng)夯5、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（ ）。 A.保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè) B.嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度C.根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置D.壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓E.先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層6、特殊路基類型包括有（ ）。A.沿河路基B.巖溶地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基7、從事高處作業(yè)的人員必須（ ）。A.戴安全帽 B.系安全帶 C.穿硬底鞋 D.戴防風(fēng)鏡 E.穿救生衣8、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化包括（）。A. 優(yōu)化目的B. 施工方案的優(yōu)化C. 資源利用的優(yōu)化D. 組織的優(yōu)化E. 勞動(dòng)力的優(yōu)化9、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（ ）。A:反坡排水B:超前鉆孔或輔助坑道排水C:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D:超前圍巖預(yù)注漿堵水E:井點(diǎn)降水及深井降水10、橋梁支架施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（ ）。 A、結(jié)構(gòu)自重 B、施工荷載 C、溫度影響力 D、風(fēng)力 E、雪荷載 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、A單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在瀝青混凝土路面的級(jí)配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑黏層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對(duì)瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。事件2：工程準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。事件3：在施工透層瀝青時(shí)，工地現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)3日下起了大雨，第4日上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開(kāi)始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過(guò)程中，施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點(diǎn)：基層強(qiáng)度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締?wèn)題】1概括瀝青路面透層、黏層、封層的不同作用。2事件3中的施工是否正確，如不正確，指出問(wèn)題所在。3針對(duì)事件4，請(qǐng)補(bǔ)充其他的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)。2、某橋梁工程，為主跨30m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預(yù)制吊裝，后張法施工。由于預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在工地附近的空地上，因此基巖裸露。【問(wèn)題】1該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?2對(duì)板梁應(yīng)開(kāi)展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)?3預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工。請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處，并加以改正。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)?3、公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。國(guó)家和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)實(shí)施，其他公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可按照項(xiàng)目管理權(quán)限由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)實(shí)施。項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)。2.問(wèn)題：(1)公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件?(2)項(xiàng)目法人申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交哪些材料?(3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)?4、某高速公路全長(zhǎng)120km，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h，雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815ZK3+880，全長(zhǎng)1065m；右線起訖樁號(hào)為YK2+840一YK3+750，全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進(jìn)門(mén)段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為級(jí)，巖層含少量地下水。洞身掘進(jìn)采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽V1(炮眼)，并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋好鞫绰穳q土石方開(kāi)挖；邊、仰坡開(kāi)挖及加固；修筑坡頂排水系統(tǒng)；修筑明洞；回填?！締?wèn)題】1按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?2說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱，應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。3指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。4該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由。5指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。5、某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級(jí)配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：-項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；-為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢測(cè)；-將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)c)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)-鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；-在底面層施工前，進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃；-加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開(kāi)工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問(wèn)題1你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問(wèn)題，如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底?2除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度?請(qǐng)說(shuō)明測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容。3對(duì)瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?4鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?5底面層施工前，除測(cè)量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序?6請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段。第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、A2、B3、正確答案：B4、D5、【答案】C6、B7、B8、B9、C10、正確答案：A11、A12、D13、正確答案：A14、【答案】：A15、答案：A16、正確答案：C17、正確答案：D18、B19、正確答案：B20、正確答案：B二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、DE2、BDE3、答案：AD4、ABD5、正確答案：A,B,C6、正確答案：B,C,D,E7、正確答案：A,B8、A,B,C9、正確答案：B,C,D,E10、ABDE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1瀝青路面透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青面層材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面黏層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個(gè)整體。瀝青路面封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止其因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。2施工不正確。施工透層瀝青時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)如遇大風(fēng)或?qū)⒁掠陼r(shí)，不能?chē)姙⑼笇佑汀?2)氣溫不低于10時(shí)不宜噴灑透層油。(3)應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。(4)透層油補(bǔ)灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。錯(cuò)誤做法一：施工透層瀝青時(shí)，工地現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)3d下起了大雨，第4天上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開(kāi)始澆灑透層瀝青。正確做法：應(yīng)晴天澆灑，避開(kāi)大風(fēng)天和雨天。錯(cuò)誤做法二：上午澆灑透層瀝青，下午隨即攤鋪上層。正確做法：透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。3水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)；混凝土的攤鋪、振搗、成形及避免離析；切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用。2、1模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：混凝土強(qiáng)度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。3(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗孔道后應(yīng)清除積水；(2)一個(gè)梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開(kāi)始依次向上壓漿；(3)泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時(shí)應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要有以下檢驗(yàn)：預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距；張拉應(yīng)力值、伸長(zhǎng)率和斷絲滑絲數(shù)。3、(1)項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件： 1)項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃; 2)施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意; 3)建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門(mén)審計(jì); 4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成; 5)施工、監(jiān)理單位已依法確定; 6)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。 (2)項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交以下材料： 1)施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù); 2)交通主管部門(mén)對(duì)建設(shè)資金落實(shí)情況的審計(jì)意見(jiàn); 3)國(guó)土資源部門(mén)關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù); 4)建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價(jià)情況; 5)應(yīng)當(dāng)報(bào)備的資格預(yù)審報(bào)告、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告; 6)已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料; 7)保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。 (3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)： 1)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。 2)勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件。工程實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)按照合同約定派駐設(shè)計(jì)代表，提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。 3)施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。 4)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定配備人員和設(shè)備，建立相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)理管理制度，保持監(jiān)理人員穩(wěn)定，確保對(duì)工程的有效監(jiān)理。 5)設(shè)備和材料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，確保供貨質(zhì)量和時(shí)間，做好售后服務(wù)工作。 6)試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)按照試驗(yàn)規(guī)程和合同約定進(jìn)行取樣、試驗(yàn)和檢測(cè)，提供真實(shí)、完整的試驗(yàn)4、1修建在巖層中，稱為巖石隧道；巖石隧道修在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。左側(cè)1000m，長(zhǎng)隧道；右側(cè)500m，中隧道。2炮眼：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼。沿著設(shè)計(jì)輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。先起爆：掏槽眼；原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼刪輔助眼周邊眼底板眼。3安全方面：必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)各類人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。4排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水，在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排除。5先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進(jìn)洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場(chǎng)地平整，附屬設(shè)施修建等。5、1技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理組織，總工程師組織實(shí)施。技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理。凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問(wèn)題，對(duì)主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交待。交待時(shí)，對(duì)所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測(cè)量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。施工員向班組交底時(shí)，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實(shí)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)