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2014-2015學(xué)年度山東省棗莊十五中高一第一學(xué)期期中考試物理試題考試時(shí)間:90分鐘 滿分:100分一、單項(xiàng)選擇題(本題共10小題,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)正確, 每小題2分)1、關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué),下列說(shuō)法正確的有a瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度b位移、加速度、速度都是矢量c研究火車通過(guò)路旁一根電線桿時(shí),火車可以看作質(zhì)點(diǎn)d初速度不為零的豎直下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) 2如圖所示,在拉力f作用下,小球a沿光滑的斜面緩慢地向上移動(dòng),在此過(guò)程中,小球受到的拉力f和支持力n的大小變化是af增大,n減小 bf和n均減小cf和n均增大 df減小,n不變3一輛汽車從車站從初速度為零開(kāi)始勻加速直線開(kāi)去,開(kāi)出一段時(shí)間之后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車,便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng).從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=10 s,前進(jìn)了15m,在此過(guò)程中,汽車的最大速度為 a1.5 m/s b3 m/s c4 m/s d無(wú)法確定4一質(zhì)點(diǎn)沿軸運(yùn)動(dòng),其位置隨時(shí)間變化的規(guī)律為:,的單位為s。下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是a該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s2b物體回到=0處時(shí)其速度大小為10m/sct= 2s時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零d03s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5m/s5關(guān)于速度、速度的變化、速度變化率的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是a速度的變化越大,速度變化率一定越大b速度越大,速度變化一定越大c速度變化率為零,速度一定為零d速度為零,速度變化率不一定為零6如圖所示,物體沿兩個(gè)半徑為r的圓弧由a到c,則它的位移和路程分別為,a指向c;b,a指向c;c,a指向c;d,a指向c;7甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的xt圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是at1時(shí)刻兩車的速度剛好相等bt1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)ct1時(shí)刻乙車從后面追上甲車d0到t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度大于甲車的平均速度8四個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,表示物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的是 9物體由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示,取開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,則如圖所示的物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象中正確的是10作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí),其速度分別為v和7v,從a到b的時(shí)間為t,則不正確說(shuō)法是a經(jīng)a、b中點(diǎn)時(shí)速度為5vb經(jīng)a、b中點(diǎn)時(shí)速度為4vca到b過(guò)程的中間時(shí)刻的速度為4vd在后一半時(shí)間所通過(guò)的位移比前一半時(shí)間通過(guò)的位移多vt二、多項(xiàng)選擇題(本題共8小題,共32分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)得4分,選對(duì)但不全得2分,有錯(cuò)或不答得0分)。11關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用下列說(shuō)法正確的是a紙帶上打的點(diǎn)越密,說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快b電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220v交流電源c使用的電源頻率越高,打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短d在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車,后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。12關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,下列說(shuō)法中正確的是a在同一地點(diǎn),重的物體和輕的物體下落快慢不同b伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,但沒(méi)有直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證c伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比d伽利略思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來(lái)13關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g,下列說(shuō)法中正確的是a同一地點(diǎn),輕重物體的g值一樣大b在同一緯度,g值隨高度的增加而增大c在同一緯度,g值隨高度的增加而減小dg值在赤道處大于在北極處14如圖所示,用一把直尺可以測(cè)量神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度。現(xiàn)有甲、乙兩同學(xué),甲同學(xué)用手指拿著一把長(zhǎng)50cm的直尺,乙同學(xué)把手放在零刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備,當(dāng)甲同學(xué)松開(kāi)直尺,乙同學(xué)見(jiàn)到直尺下落時(shí),立即用手抓住直尺,記錄抓住處的數(shù)據(jù),重復(fù)以上步驟多次?,F(xiàn)有乙同學(xué)測(cè)定神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度得到以下數(shù)據(jù)(單位:cm),則下列說(shuō)法正確的是第一次第二次第三次204530a第一次測(cè)量的反應(yīng)時(shí)間最短b第一次測(cè)量的反應(yīng)時(shí)間為02sc第二次抓住之前的瞬間,直尺的速度約為4m/sd若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為04s,則該直尺將無(wú)法測(cè)量該同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間15如圖所示是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在06s內(nèi)的位移時(shí)間圖象,若t=1s時(shí),圖線所對(duì)應(yīng)的切線斜率為4(單位:m/s),則at=1s和t=5s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移相同bt=1s和t=5s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度相同ct=3s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度大小為6m/sd質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為16在同一地點(diǎn),甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如下圖所示,關(guān)于6s內(nèi)甲乙的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是a兩物體相遇的時(shí)間是2s和6sb甲物體先在前運(yùn)動(dòng)1s,隨后5s乙一直在前方c兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是4s末,d4-6s內(nèi)乙在甲前面17如圖所示,在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊,一子彈以水平速度v射入木塊,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零,則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比分別為abcd18如圖甲所示是一種交警測(cè)速的工作示意圖, b為能發(fā)射超聲波的固定小盒子,工作時(shí)小盒子b向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被b盒接收,從b盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間t0再次發(fā)射超聲波脈沖,圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移時(shí)間圖象,則下列說(shuō)法正確的是( )a超聲波的速度為v聲b超聲波的速度為v聲c物體的平均速度為d物體的平均速度為三、實(shí)驗(yàn)題(共14分,每空3分,作圖5分)19在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如下圖所示,并在其上取了a、b、c、d、e、f、g 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫出,電火花計(jì)時(shí)器接220 v、50 hz交流電源(1)設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為t,計(jì)算f點(diǎn)的瞬時(shí)速度的公式為_(kāi);(2)他經(jīng)過(guò)測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打b、c、d、e、f各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表以a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t0,試在下圖所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度,作出vt圖象,并利用該圖象求出物體的加速度a_m/s2;(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)對(duì)應(yīng)點(diǎn)bcdef速度(m/s)01410180021802620301(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210 v,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_(填“偏大”、“偏小”或“不變”)四、計(jì)算題(本題共4小題,共計(jì)36分,解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。)20(8分)氣球從地面由靜止出發(fā)向上做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度是2m/s2,5s后從氣球上落下一物體求:(1)這物體落到地面上的時(shí)間(2)這物體落到地面上的速度大小21(8分)一列火車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)駛來(lái),一人在軌道旁邊觀察火車運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10 s內(nèi),火車從他跟前分別駛過(guò)6節(jié)車廂和8節(jié)車廂,每節(jié)車廂長(zhǎng)8 m(連接處長(zhǎng)度不計(jì)),求:(1)火車的加速度的大??;(2)人開(kāi)始觀察時(shí)火車速度的大小22(10分)如圖是一個(gè)十字路口的示意圖,每條停車線到十字路中心o的距離均為20m。一人騎電動(dòng)助力車以7m/s的速度到達(dá)停車線(圖中a點(diǎn))時(shí),發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以8m/s的速度駛來(lái),車頭已抵達(dá)停車線(圖中b),設(shè)兩車均沿道路中央作直線運(yùn)動(dòng),助力車可視為質(zhì)點(diǎn),轎車長(zhǎng)48m,寬度可不計(jì)。(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷兩車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng),是否會(huì)發(fā)生相撞事故?(2)若轎車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng),而助力車立即作勻加速直線運(yùn)動(dòng),為避免發(fā)生相撞事故,助力車的加速度至少要多大?23(10分)據(jù)報(bào)道,一兒童玩耍時(shí)不慎從45m高的陽(yáng)臺(tái)上無(wú)初速掉下,在他剛掉下時(shí)恰被樓下一管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童。已知管理人員到樓底的距離為18m,為確保安全能穩(wěn)妥接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間,但又必須保證接兒童時(shí)沒(méi)有水平方向的沖擊,不計(jì)空氣阻力,將兒童和管理人員都看做質(zhì)點(diǎn),設(shè)管理人員奔跑過(guò)程中只做勻速或勻變速運(yùn)動(dòng),g取10m/s2(1)管理人員至少用多大的平均速度跑到樓底?(2)若管理人員在加速或減速的加速度大小相等,且最大速度不超過(guò)9m/s,求管理人員奔跑時(shí)加速度需滿足什么條件?2014-2015學(xué)年度山東省棗莊十五中高一第一學(xué)期期中考試物理試題參考答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)題號(hào)12345678910答案aabbdccccb二、多項(xiàng)選擇題(本題共8小題,共32分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)得4分,選對(duì)但不全得2分,有錯(cuò)或不答得0分)題號(hào)1112131415161718答案bcbcdacabdadacdbdbc三、實(shí)驗(yàn)題19(1)(2)見(jiàn)解析圖040(3)不變四計(jì)算題20(1) (2)21(1)016 m/s2(2)40 m/s【解析】試題分析:(1)由題知,火車做勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)火車加速度大小為a,l8 mxat2,8l6la102,a016 m/s2(2)設(shè)人開(kāi)始觀察時(shí)火車速度大小為v0,解得v040 m/s22【答案】(1)會(huì)發(fā)生交通事故 (2)08 m/s2【解析】試題分析:(1)轎車車頭到達(dá)o點(diǎn)的時(shí)間為t1=x1/v1=2

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