高考地理總復(fù)習(xí) 第2章 城市與環(huán)境 第25講 城市空間結(jié)構(gòu)課件（必修2）.ppt

第25講城市空間結(jié)構(gòu) 必修 第二章城市與環(huán)境 內(nèi)容索引 考點一城市區(qū)位分析 加試 考點二城市土地利用和功能分區(qū) 加試 考點三中心地理論 課時訓(xùn)練 圖形突破地租曲線圖 考點一城市區(qū)位分析 加試 1 城市 1 含義 是 達(dá)到一定規(guī)模 主要從事 產(chǎn)業(yè)活動的居民聚居地 是一定地域的社會 文化中心 2 特點 人口和 密集 生產(chǎn)效率和 比較高 交通運輸和信息交流相對發(fā)達(dá) 2 城市區(qū)位因素 加試 1 區(qū)位的含義 指某一事物與其他事物的 人口 非農(nóng)業(yè) 經(jīng)濟(jì) 產(chǎn)業(yè)活動 空間關(guān)系 經(jīng)濟(jì)效益 知識梳理 答案 2 城市區(qū)位因素 相對穩(wěn)定 綠洲 答案 經(jīng)濟(jì) 口岸 空間 3 城鎮(zhèn)空間布局的特點 1 人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多 并在其人流 物流的 部位形成比較大的城市 2 沿河 沿湖 沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多 在 或大的河流入海處形成比較大的城市 3 在 處形成比較大的城市 4 在歷史文化勝地 著名旅游地 大規(guī)模的商品集散地和 可能形成比較大的城市 歷史繼承性 集聚 兩條河流交匯處 交通運輸樞紐 答案 邊境口岸 影響城市的區(qū)位因素自然因素往往通過影響人口分布而影響城市的形成與發(fā)展 城市的分布與人口 生產(chǎn)力的分布是一致的 即城市密集地區(qū)必然是人口密度高 生產(chǎn)力水平高的地區(qū) 城市區(qū)位是指城市與外部自然的 社會的和經(jīng)濟(jì)的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系 影響城市區(qū)位的因素如右圖所示 深化整合 命題探究 下圖中甲地所在的國家 農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主 財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè) 據(jù)此完成1 2題 1 2 3 1 在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是 a 地形b 氣候c 公路交通樞紐d 港口 解析圖中顯示區(qū)域中唯一的港口位于甲城附近 而甲地所在國家財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè) 故港口是該城市形成的主導(dǎo)因素 解析 1 2 3 2 該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是 a 位置適中b 資源豐富c 氣候宜人d 經(jīng)濟(jì)中心 解析 1 2 3 解析依上題分析 該國的財政收入主要在于甲城的港口 故甲城是該國的經(jīng)濟(jì)中心 經(jīng)濟(jì)地位重要而成為首都 3 讀 我國東部某歷史名城分布示意圖 有關(guān)圖中城市形成和發(fā)展的區(qū)位條件 敘述正確的是 a 豐富的礦產(chǎn)資源是該城市形成的主要因素b 交通運輸?shù)母纳剖谴龠M(jìn)城市進(jìn)一步發(fā)展的主要因素c 豐富的水能資源是該城市形成的主要因素d 自然條件對城市的形成和發(fā)展影響不大 解析 解析注意材料中信息 該城市為歷史文化名城 說明形成在礦產(chǎn)資源開發(fā)前 交通運輸?shù)母纳茣龠M(jìn)資源開發(fā) 自然會帶動城市的進(jìn)一步發(fā)展 返回 1 2 3 考點二城市土地利用和功能分區(qū) 加試 2 城市功能分區(qū) 1 功能區(qū) 居住區(qū) 市政與公共服務(wù)區(qū) 交通與倉儲區(qū) 風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地 特殊功能區(qū)等 2 影響因素 自然地理條件 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 知識梳理 答案 1 城市土地利用 工業(yè)區(qū) 商業(yè)區(qū) 歷史文化因素 交通運輸狀況 3 中心商務(wù)區(qū) 主要功能 具有商務(wù)樞紐職能 交通中心職能 房地產(chǎn)開發(fā)職能 旅游職能 特點 高層建筑 答案 零售商業(yè) 1 西方 有a b 和c 三種理論模式 2 中國古代城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的 同時又 自由布置 特別提示城市功能分區(qū)是相對的 而不是絕對的 一是各功能區(qū)之間無法劃分明顯的界線 二是在同一功能區(qū)中 只是該功能用地所占比重較大 其他功能用地所占比重較小而已 如商業(yè)區(qū)中也會有住宅 行政用地等 只是住宅 行政用地等相對商業(yè)用地所占比重較小 3 城市結(jié)構(gòu)學(xué)說 答案 同心圓 扇形 多核心 等級制度 因地制宜 1 城市土地利用的集聚效應(yīng) 深化整合 2 主要城市功能區(qū)的比較 3 城市功能分區(qū)的主要影響因素 1 影響城市功能分區(qū)的主要因素 2 經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素 原因有兩方面 一是由于地理位置 交通通達(dá)度的不同造成了地租差異 二是城市各項功能活動 如商業(yè) 工業(yè) 住宅等 的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢 城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合 具體分析如下 距離市中心遠(yuǎn)近對地租高低的影響 交通通達(dá)度對地租高低的影響城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同 地租高低就相應(yīng)地存在差異 具體分析如下 a 市中心 有多條道路穿過 通達(dá)度最高 地租最高 形成地租最高峰 b 市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū) 通達(dá)度差 地租較低 c 城市主要道路與環(huán)線交會處 地租較高 形成地租次高峰 右圖為 我國某城市工業(yè) 商業(yè)和居住用地比例時空變化示意圖 讀圖 回答1 2題 1 曲線 代表的土地利用類型符合一般城市三類用地時空變化特點的是 a 工業(yè)用地 居住用地 商業(yè)用地b 居住用地 商業(yè)用地 工業(yè)用地c 居住用地 工業(yè)用地 商業(yè)用地d 商業(yè)用地 居住用地 工業(yè)用地 解析 命題探究 1 2 3 解析2005年與1990年相比 圖中曲線 在市中心面積比例變小 曲線 在市中心面積比例變大 說明曲線 為商業(yè)用地 而曲線 在市中心的面積比例高于 說明曲線 為居住用地 曲線 為工業(yè)用地 正確選項為c 1 2 3 2 2005年與1990年相比 距市中心12千米處 a 工業(yè)用地比例增加 居住用地比例減小b 工業(yè)用地比例增加 商業(yè)用地比例變化很小c 居住用地比例減小 工業(yè)用地比例變化很小d 居住用地比例減小 商業(yè)用地比例變化很小 解析從圖中看出 在距市中心12千米處居住用地和工業(yè)用地比例增加 商業(yè)用地比例變化很小 故選項b正確 解析 1 2 3 3 讀圖回答問題 1 下圖中a b c對應(yīng)的城市功能區(qū)的名稱是什么 說明成因 答案a 商業(yè)區(qū) b 住宅區(qū) c 工業(yè)區(qū) a處位于市中心附近 地租最高 商業(yè)支付地租的能力最強(qiáng) 在此布局可接近最大消費人群且交通便利 b處地租水平較高 住宅區(qū)付租能力較強(qiáng) 在此布局既便于居民購物 也便于工人上下班 c處地租最低 工業(yè)支付地租的能力最弱 工業(yè)區(qū)布局在此可降低成本 又可減少對城區(qū)的環(huán)境污染 答案 1 2 3 2 分析下圖市中心o處 a b c d e f處 以及m處地租的高低 概括其中的規(guī)律 答案市中心 o 處地租最高 形成地租最高峰 從市中心延伸出來的主要公路 如oa ob oc od oe of 兩旁 公路交會處 如圖中a b c d e f處 形成地租次高峰 遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣 如圖中m處 地租較低 答案 1 2 3 返回 圖形突破九 地租曲線圖 讀圖方法 1 基本圖形 城市中地租隨距市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度變化而變化的圖形表達(dá)有坐標(biāo)圖 立體圖 等值線圖等多種形式 如上面所示 1 坐標(biāo)圖主要反映城市地租隨距市中心遠(yuǎn)近的變化 一般距市中心越近 地租越高 但并非呈正相關(guān) 地租的起伏還受到交通通達(dá)度的影響 2 立體圖形象地展示了交通通達(dá)度對地租高低的影響 一般通達(dá)度越高 地租越高 3 地租分布等值線圖用地租等值線表示地租的變化 一般地租數(shù)值由內(nèi)向外遞減 但由于受交通 環(huán)境等因素的影響 該等值線并不是規(guī)則的同心圓 彎曲處多受交通通達(dá)度的影響 在局部地區(qū)還會出現(xiàn)閉合 要結(jié)合圖示信息從交通 環(huán)境狀況等方面進(jìn)行分析 2 判讀方法 1 地租由高值中心向四周降低 一定地段出現(xiàn)地租次高峰 2 在判讀這類圖時 注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩個基本影響因素 距市中心的遠(yuǎn)近從圖中可以直接看出 有時需要根據(jù)信息確定市中心位置 交通通達(dá)度一般市中心最高 環(huán)線與干線交會處次之 城市外圍較低 下圖為 我國某城市地租水平與人口密度變化示意圖 讀圖完成1 2題 1 2010年 a b c d四處的地租均高于其鄰近地區(qū) 最可能是因為這四處 a 社會知名度更高b 環(huán)境質(zhì)量更好c 距行政中心更近d 交通通達(dá)度更高 讀圖訓(xùn)練 1 2 3 4 2 2010年 c處最可能是 a 文化區(qū)b 商業(yè)區(qū)c 住宅區(qū)d 工業(yè)區(qū) 思維過程 1 2 3 4 思維過程三步讀圖找 本題圖為 城市地租水平與人口密度變化示意圖 縱坐標(biāo)表示人口密度 橫坐標(biāo)表示與城市中心距離 另一橫 斜 坐標(biāo)表示地租水平 析 1 2 3 4 2016 浙江金華聯(lián)考 某城市地處平原地區(qū) 圖1示意該城市功能分區(qū) 圖2示意地租變化 據(jù)此回答3 4題 1 2 3 4 3 若該城市功能區(qū)布局合理 則其主導(dǎo)風(fēng)向和河流的大致流向可能是 a 西風(fēng) 自西向東b 西北風(fēng) 自東向西c 東南風(fēng) 自東向西d 東風(fēng) 自西向東 解析根據(jù)圖中指向標(biāo) 輕工業(yè)區(qū)和重化工業(yè)區(qū)的位置 可以判斷該城市的主導(dǎo)風(fēng)向為西風(fēng) 河流大致流向是自西向東 解析 1 2 3 4 4 圖2中曲線能反映圖1中甲 乙一線地租變化的是 a b c d 解析答案 返回 1 2 3 4 解析地租的高低主要取決于離城市中心區(qū)的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度 圖1中甲 乙一線依次經(jīng)過鐵路 河流和兩條主要公路 郊外鐵路兩側(cè)遠(yuǎn)離市區(qū) 交通不便 地租最低 河流和兩條主要公路兩側(cè)地租較高 其中左邊公路貫穿整個城市 交通通達(dá)度高 地租高 返回 1 2 3 4 考點三中心地理論 1 概念研究城市 和 的一種城市區(qū)位理論 2 中心地理論的主要內(nèi)容 1 城鎮(zhèn)是周圍鄉(xiāng)村的中心地 規(guī)模的大小與數(shù)量成 2 在一定的市場區(qū)域 各級中心地的服務(wù)范圍為 且各級中心地的六邊形大小也不相同 3 高級中心地 低級中心地 高級服務(wù)范圍 低級服務(wù)范圍 知識梳理 答案 功能布局 空間組織 反比 六邊形 包容 覆蓋 1 城市等級與城市功能 服務(wù)范圍 數(shù)目的關(guān)系 深化整合 2 影響城市等級及服務(wù)范圍的因素 1 我國某省區(qū)分布的城市有三類 省會 地級市 縣和縣級市 其數(shù)目多少關(guān)系正確的是 a b c d 1 2 3 命題探究 2 關(guān)于不同等級的城市數(shù)目和相互距離的敘述 錯誤的是 a 不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的b 等級較高的城市較少 等級較低的城市較多c 等級較高的城市相距較近 等級較低的城市相距較遠(yuǎn)d 等級較高的城市相距較遠(yuǎn) 等級較低的城市相距較近 1 2 3 3 關(guān)于城市等級的敘述 合理的是 a 城市等級越高 提供的商品和服務(wù)種類越少b 城市等級越低 其服務(wù)范圍越大c 城市等級越高 其人口規(guī)模一般越大d 城市等級越低 其數(shù)目越少 平均距離越近 解析 解析一般用城市人口規(guī)模來衡量城市等級 故城市等級越高 其人口規(guī)模越大 返回 1 2 3 課時訓(xùn)練 2015 浙江10月選考 下圖為 我國中部地區(qū)某城市示意圖 該城市新區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱 完成1 2題 1 影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是 a 公路b 鐵路c 航空d 水運 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 2 新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的積極影響有 緩解交通擁堵 優(yōu)化空間結(jié)構(gòu) 引發(fā)人口集聚 攤大餅式擴(kuò)張a b c d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 3 影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素是 a 經(jīng)濟(jì)因素b 收入高低c 知名度d 種族和宗教 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 4 影響地租高低的主要因素是 不同的功能活動 城市環(huán)境的優(yōu)劣 距離市中心遠(yuǎn)近 交通便捷程度a b c d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 右圖表示某城市地租分布等值線 據(jù)圖回答5 6題 5 造成局部地租等值線向城外凸出的主要原因是 a 地形條件b 行政干預(yù)c 人口分布d 交通運輸 解析 解析從圖中可以看出 在高速公路沿線 地租等值線明顯向城外凸出 表明交通因素是造成這種現(xiàn)象的主要因素 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 6 若要在 四處中選一處建大型倉儲式超市 最好選在 a b c d 解析 解析大型倉儲式超市占地面積廣 修建地要有利于貨物的集散 同時地租又不能過高 所以應(yīng)選擇在交通便捷且地租較低的 處 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 解析圖示區(qū)域北風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向 河流大致由東北流向西南 功能區(qū)占地面積最大 應(yīng)為住宅區(qū) 功能區(qū)位于城市中心地帶 四通八達(dá) 應(yīng)為商業(yè)區(qū) 功能區(qū)位于城市盛行風(fēng)下風(fēng)向和河流下游地帶 且緊靠鐵路 應(yīng)為工業(yè)區(qū) 2016 溫州模擬 讀 某城鎮(zhèn)略圖 回答7 9題 7 圖中 所代表的城市功能區(qū)分別是 a 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū) 商業(yè)區(qū)b 工業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 商業(yè)區(qū)c 商業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū)d 住宅區(qū) 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 解析 14 8 從環(huán)境效益的角度考慮 在甲處布局印染廠主要是因為其 a 距離城市較遠(yuǎn)b 位于河流下游c 地處盛行風(fēng)下風(fēng)向d 靠近鐵路 解析印染廠為嚴(yán)重污染水源的企業(yè) 應(yīng)位于城市河流下游 解析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 解析乙地遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū) 位于城市的上風(fēng)和上水地帶 環(huán)境優(yōu)美 9 若乙處為新開樓盤 下列房地產(chǎn)開發(fā)商的廣告詞中 能反映其優(yōu)美自然環(huán)境的是 a 毗鄰大學(xué) 學(xué)術(shù)氛圍濃厚b 交通便利 四通八達(dá)c 視野開闊 俯瞰全城d 水岸名邸 上風(fēng)上水 解析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 長三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心 南京和杭州為次級中心的城市圈 讀圖 回答10 11題 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 10 圖中南京都市圈中的城市按等級可分為 a 2級b 3級c 4級d 5級 解析根據(jù)南京都市圈的范圍 結(jié)合圖例可以判斷出其有3個城市等級 省會 地級市 縣 解析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 11 下列敘述 不正確的是 a 蘇州市比杭州市提供的服務(wù)種類少b 揚州市比無錫市的服務(wù)范圍小c 城市體系中上海市的服務(wù)范圍最大d 寧波市比德清縣的服務(wù)功能更全面 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 解析揚州和無錫均為地級市 具備同等的服務(wù)范圍 解析 14 下表所列為我國四個城市主要社會服務(wù)功能情況 根據(jù)表中信息 完成12 13題 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 12 表中城鎮(zhèn)等級由高到低排序正確的是 a 甲 乙 丙 丁b 乙 丁 甲 丙c 甲 丙 丁 乙d 乙 丁 丙 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 解析城鎮(zhèn)等級越高 服務(wù)設(shè)施越齊全 等級越高 解析 14 13 四城市中 最適宜發(fā)展國家級it產(chǎn)業(yè)的是 a 甲b 乙c 丙d 丁 解析it產(chǎn)業(yè)對科技水平要求高 最適宜發(fā)展國家級it產(chǎn)業(yè)的應(yīng)是國家重點大學(xué)最多的城市 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 解析 14 14 讀 各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖 完成下列要求 1 在競爭環(huán)境下 城市的每一塊土地用于哪種經(jīng)濟(jì)活動 取決于各種活動 a 規(guī)模的大小b 重要的程度c 付出租金的高低d 由政府的決策 解析在充分競爭的環(huán)境下 付出租金的高低直接