遼寧省五校2017_2018學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題.doc

遼寧省五校2017-2018學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題一選擇題：1.在短跑速滑比賽中，運(yùn)動員在通過彎道時如果不能很好的控制速度，將會側(cè)滑而摔離正常比賽路線，圖中圓弧虛線Ob代表彎道，即正常運(yùn)行路線，Oa為運(yùn)動員在O點(diǎn)時的速度方向(研究時可將運(yùn)動員看做質(zhì)點(diǎn))。下列說法正確的是（）A.發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動員受到的合力方向背離圓心B.發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動員受到的合力大于所需要的向心力C.若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動的軌跡在Oa左側(cè).D.若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動的軌跡在Oa右側(cè)與Ob之間2.關(guān)于平拋運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.平拋運(yùn)動是勻速運(yùn)動B.平拋運(yùn)動是加速度不斷變化的運(yùn)動C.平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動D.做平拋運(yùn)動的物體落地時速度方向一定是豎直向下的3.如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧系住，并用傾角為30的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)木板AB沿突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為（）A.0 B.g Cg. D. g4.動車組是幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)編成一組而成的，若動車組在勻加速直線運(yùn)動過程中，通過第一個60m所用的時間是l0s,通過第二個60m 所用的時間是6 s.則( )A.車組的加速度為0.5 m/s2，接下來的6 s內(nèi)的位移為78 mB.動車組的加速度為1m/s2,接下來的6s內(nèi)的位移為78mC.動車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96m D.動車組的加速度為1m/s2,接下來的6s內(nèi)的位移為96m5.AB兩物體從同地點(diǎn)出發(fā)，在同直線上做勻變速直線動，它們的v-t圖象如圖所示，則（）A.A、B兩物體運(yùn)動方向相反B.t=4s時，A、B兩物體相遇C.在相遇前，t=4s時A、B兩物體相距最近D.在相遇前，A、B兩物體的最遠(yuǎn)距離為20m6. 輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動，如圖所示，重力加速度為g.下列說法正確的是A.小球過最高點(diǎn)時，桿所受到的彈力可以等于零B.小球過最高點(diǎn)的最小速度是 C.小球過最高點(diǎn)時，桿對球的作用力一定隨速度增大而增大D.小球過最高點(diǎn)時，桿對球的作用力一定隨速度增大而減小7.如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B,用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止?，F(xiàn)用大小F=2mg、方向豎直向上的恒力拉A直到B剛好離開地面，則在此過程中（） A.A上升的初始加速度大小為gB.A上升的速度一直增大C.A上升的最大高度為mg/kD.彈簧對A和對B的彈力是一對作用力和反作用力8.河岸筆直，河寬20m，河水流速為3m/s，船在靜水中的速度是4m/s，以下說法正確的是（）A.船過河的最短時間為4sB.船過河的最短時間為5sC.船可以垂直河岸過河 D.船在河中運(yùn)動速度一定為5 m/s9.如圖甲、乙所示，乙圖中斜面體固定不動。物體P、Q在力F作用下一起沿F方向運(yùn)動，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說法正確的是A.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同 B.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動，則甲圖中P不受摩擦力，乙圖中P受摩擦力，方向和F方向相同C.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同D.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動，則甲圖中P受的摩擦力方向與F方向相反，乙圖中P受的摩擦力方向與F方向相同10.如圖所示，將兩個質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)， 用力F拉小球a,使整個裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角=300，則F的大?。ǎ〢.可能為mg B.可能為mgC.可能為mg D.可能為mg11.如圖所示，斜面AB與水平面BC相連，從斜面頂端A分別以初速度v0和2v0平拋兩個物體，則兩 個物體在ABC面上的第一落點(diǎn)距A點(diǎn)的水平距離之比可能是（）A. 1： 3 B.2： 3 C. 1： 4 D. 1： 612.將一個質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出，最終回到拋出點(diǎn)，運(yùn)動過程中所受的阻力大小恒定，方向與運(yùn)動方向相反，該過程的v-t圖像如圖所示，g取10m/s2下列說法正確的是（ ）A.小球所受重力和阻力大小之比為5:1B.小球上升過程與下落過程所用時間之比為2 : C.小球落回到拋出點(diǎn)時的速度大小為8m/sD.小球下落過程中，受到向上的空氣阻力，處于超重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題：共16分13.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，霈要將橡皮條的端固定在水平木板上， 橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩端帶有繩套，先用兩個彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，把椽皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O并記下該點(diǎn)的位置：再用一個彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)。(1)某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須要求滿足的是 A.兩根細(xì)繩必須等長B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上 C.在使用彈簧秤時要使彈簧秤與木板平面平行D.用兩個彈簧秤同時拉細(xì)繩時要使兩個彈簧秤的示數(shù)相等(2)三位同學(xué)選用不同橡皮條進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所用彈簧測力計(jì)的量程均為05 N，他們都把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，如圖所示，用F1和F2表示拉力的方向和大小。甲同學(xué)，F(xiàn)1和F2的方向互相垂直，F(xiàn)1=3.0N、F2=3.5N；乙同學(xué)，F(xiàn)1和F2方向間的夾角為60，F(xiàn)1=F2=4.0N:丙同學(xué)，F(xiàn)1和F2的方向間的夾角為120，F(xiàn)1=F2=4.0N。這三位同學(xué)中操作不合適的是 同學(xué)，理由是 14.探宄學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示。要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是 ； 要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是 (2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的條紙帶，A 、B、C、D、E、F為6個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時器每隔0.02s打個點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a= m/s2 (結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受的合外力的關(guān)系圖像組別1234567M/kg0.580.580.580.580.580.580.58F/N0.100.150.200.250.300.350.40a/m s 20.130.170.260.340.430.510.59（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是 二、計(jì)算題：共36分15.有甲、乙兩汽車沿同平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v0=l0 m/s.當(dāng)兩車快要到十字路口時，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為避免與甲車相撞同時也緊急剎車， 乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時間t0=0.5s),己知甲、乙兩車緊急剎車時的加速度大小分別 為a1=4 m/s2，a2=6 m/s2，為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程 中至少應(yīng)保持多大距離？16. (12分）傳送帶與平板緊靠在一起，且上表面在同一水平面內(nèi)，兩者長度分別為L1=2.5 m、L2=2 m,傳送帶始終保持以速度v順時針勻速運(yùn)動.現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì) 點(diǎn))輕放到傳送帶的左端，然后平穩(wěn)地滑上平板.己知滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)=0.5,滑塊與平板、平板與支持面間的動摩擦因數(shù)分別為1=0.3、2=0.1，滑塊、平板的質(zhì)量均為m=2kg，g取10m/s2.若要使滑塊不從平板上掉下，求v滿足的條件. 17. (14分）如圖所示，V形細(xì)桿AOB能繞其對稱軸OO轉(zhuǎn)動，OO鉛豎直方向，V形桿的兩臂與轉(zhuǎn)軸間的夾角均為=450.兩質(zhì)量均為m=0.1kg的小環(huán)，分別套在V形桿的兩 臂上，并用長為L=1.2m、能承受最大拉力Fm=4.5N的輕質(zhì)細(xì)線連結(jié)，環(huán)與細(xì)桿兩臂間的最大靜摩擦力等于兩者間彈力的0.2倍.當(dāng)桿以角速度轉(zhuǎn)動時，細(xì)線始終處于水平狀態(tài)，取 g=10m/s2. (1)求桿轉(zhuǎn)動角速度的最小值；(2)將桿的角速度從最小值開始緩慢增大，直到細(xì)線斷裂，寫出此過程中細(xì)線拉力隨角速度變化的函數(shù)關(guān)系式。參考答案1. D 2. C 3. D 4. A 5. D 6.A7. B8. BC 9. BC 10. CD11 .AC12. ABC13.(每空2分）（1) C (2)乙；合力超出了彈簧測力計(jì)的量程14.(1)平衡小車所受的摩擦力（2分）鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（寫mM也可以)(2分(2)0.50 (2 分）(3)如答圖所示（2分(4)沒有平衡摩擦力（寫平衡摩擦力不足或平衡摩擦力角度過小也可）（2 分）15.設(shè)甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持距離x,在乙車剎車t1時間兩車速度相等， 解得 t1=1s甲車停下所需時間： t0+t1t2故甲車未停下 x=x2-x1x=1.5m17：（1）滑塊在平板上做勻減速運(yùn)動，加速度大小：a1=1g=3m/s2由于1mg22mg，故平板做勻加速運(yùn)動，加速度大?。篴2=1m/s2設(shè)滑塊滑至平板右端用時為t，共同速度為v，平板位移為x，則對滑塊： v=v-a1t L2+x=vt- a1t2對平板：v=a2tx=a2t2聯(lián)立以上各式代入數(shù)據(jù)解得：t=1s，v=4m/s滑塊在傳送帶上的加速度：a3=g=5m/s2若滑塊在傳送帶上一直加速，則獲得的速度為 . 故傳送帶速度v滿足的條件為v4m/s18：（1）角速度最小時，fmax沿桿向上，此時繩處于松弛狀態(tài)則豎直方向由平衡條件得FNsin45+fmaxcos45=mg，水平方向由牛頓第二定律得FNcos45-fmaxsin45=m12r，且fmax=0.2FN，r= ，解得1= 3.33rad/s（2）當(dāng)fmax沿桿向下時，繩仍處于松弛狀態(tài)，有豎直方向由平衡條件得FNsin45=fmaxcos45+mg，水平方向由牛頓第二定律