公路隧道內飾工程開工報告.doc

博深高速公路第六合同段 分項工程開工報告清林徑隧道內飾工程開工報告一、編制依據（一）粵湘高速公路博羅至深圳SJ-2合同段兩階段施工圖設計及設計文件規(guī)定相關參考圖； （二）公路隧道施工技術規(guī)范； （三）合同文件、技術標準及其它相關規(guī)范、驗標及文件。（四）公路工程質量檢驗評定標準二、工程概況及設計參數清林徑隧道為雙線六車道，左、右線隧道分離布設。清林徑左線隧道起訖里程ZK46+019ZK46+545，長526m；右線隧道起訖里程YK46+014YK46+503，長489m。隧道路面以上3.5米范圍內邊墻全部采用瓷磚裝飾，級圍巖段隧道拱部采用防火涂料裝飾。三、工期計劃根據業(yè)主下達的總體工期計劃，項目部計劃工期為2012年8月15日至2012年9月30日。四、設備、人員、材料等準備情況機械設備配置序號名稱單位數量1切割機臺12磨邊機臺33砂漿攪拌機臺14擠壓泵臺15空氣壓縮機臺1勞動力組織序號工種人數職責1攪拌工4負責砂漿的攪拌運輸2粘貼工6負責瓷磚的放線及粘貼3噴涂工8負責防火涂料的噴涂4雜工12負責基層處理等工作合計30 本工程的水泥等主要材料由業(yè)主統一提供，項目部根據隧道施工的需要及時上報材料需用計劃給業(yè)主。砂等地材由項目部在附近的砂石場采購，經項目部試驗室和監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進場使用。五、隧道內飾施工技術方案及施工工藝一、瓷磚施工1、施工工藝流程基體處理抹找平層選磚浸磚放線預排貼磚勾縫清理表面2、施工準備1） 基層處理：該瓷磚工藝是針對隧道內壁進行的，在長期的施工過程中，粉塵和油污造成二次襯砌表面的污濁，對粘貼質量造成較大的影響，因此必須徹底清理基體，達到干凈，適合貼磚。首先利用鋼刷和砂紙打磨表面，然后用高壓水沖洗表面，并烘干，保證基層清潔、無浮砂、松軟層、無起殼和油污。2）找平：對襯砌表面存在空洞或缺陷的部位進行找平，利用1:1.5水泥砂漿認真檢查修復，保證不留空鼓，找平層一次涂抹不應超過7mm，且在前一層終凝后（約12h）抹后一層，總厚最大不超過20mm，并將找平層表面刮平搓毛，并在終凝灑水養(yǎng)護。表面平整度允許偏差24mm。3） 選磚：施工前對進場的面磚開箱檢查，對規(guī)格、顏色嚴加檢查，不同規(guī)格進行分類堆放，并分層、分間使用。允許幾何尺寸公差：長度0.5mm；厚度0.30.5mm。4） 浸磚：所選用的磚浸泡不小于2小時，取出陰干，待表面手摸無水汽（空鼓、脫落、膨脹不均是磚沒有很好浸水之故）。5）放線：找出隧道兩側標高基準線，做出標記，并分格、彈線。6）排磚:按照放出的分格線進行排磚。3、貼磚1)采用水泥砂漿進行粘貼，2） 磚縫必須橫平豎直，間隔距控制在1厘米范圍之內。3) 突出物、管線穿過的部位支撐處，不宜用碎磚粘貼，用整磚切割進行粘貼。4)施工中如發(fā)現有粘貼不密實，必須及時取下填灰重貼，不得在磚口出塞灰，以免產生空鼓。5)施工順序自下而上粘貼，粘貼層厚度控制在48mm。6)面磚粘貼20分鐘，切忌挪動或震動。4、勾縫1)勾縫采用與瓷磚顏色一致的勾縫劑。2)勾縫要密實、飽滿、連續(xù)、平直、光滑、無裂紋、無空鼓。3)勾縫由先水平后垂直的順序進行。5、清理表面瓷磚粘貼后及時清理磚體表面，做到干凈、光亮、整潔、文明。二、防火涂料施工1、工藝流程施工準備防火涂料配料、攪拌噴涂檢查驗收2、施工準備1）搭建腳手架；2）隧道涂裝涂料施工前，對隧道襯砌基層表面應進行下列處理：（1）施工前，基層應用高壓水沖洗干凈。（2）噴涂施工前，混凝土基體應充分潤濕，且基層表面不得有明水。3、防火涂料配料、攪拌防火涂料應隨用隨配。使用的水應清潔、干凈。膠粘劑的用量應通過粘結強度試驗確定。攪拌時先將涂料倒入混合機加水拌合2min后，再加膠粘劑充分攪拌812min，使稠度達到可噴程度。攪拌后的漿料，應在1小時內用完，不得二次加水或存放時間過長后再次使用，以免影響粘結力。4、底層的噴涂、養(yǎng)護1） 施工現場氣溫應在538，相對濕度4085，通風良好。 2）防火涂料應采用壓送式噴涂機噴涂，空氣壓力為0.40.6MPa，噴槍口直徑宜為48。噴涂時噴槍要垂直于被噴面，距離控制在12m。 六、實測項目 七、文明施工措施1、成立由項目經理何偉為組長的現場文明施工領導小組，隧道施工隊配有文明施工負責人，切實做到崗位落實，責任到人，目標考核，獎罰嚴明。2、為保證工程順利進行，項目經理部副經理梁永坤負責針對施工現場及附近單位居民的協調工作，并保持與業(yè)主及地方政府協調部門的工作聯系，主動做好居民、村民的安撫工作。3、現場文明施工由項目經理與施工工長簽署文明施工責任書，明確例會制度，及時通報文明施工情況。4、做好職工思想工作，堅決杜絕生產，生活中的不文明行為，執(zhí)行項目的文明生產管理條例、文明生活管理條例和開展先進文明班組活動，獎優(yōu)罰劣。5、按照廣東省文明施工相關文件和業(yè)主要求，加大宣傳力度，設置文明施工宣傳牌，形成良好的文明施工氛圍。八、施工技術質量保證體系及措施 （一）質量保證體系成立以項目部安質部長郭鈺鈮為組長的質量檢測小組，配齊專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監(jiān)察員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。工地設立常規(guī)的能滿足工程需求的工地試驗室，配備完善的試驗、計量設備，建立嚴密的檢查制度和檢查程序，組織有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和甲方的質量監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。嚴格項目部月檢、季檢日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組，施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入相應的質量記錄表格，雙方簽字。測量資料須經換手復核，交項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現場測量基線、水準點及有關標志須進行定期復測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。工程完工后都進行質量檢測，驗收檢測在項目部內分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質量合格后交項目部審查，并由項目部進行復檢，確認合格后報監(jiān)理工程師檢查或審批。（二）質量保證措施1、要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，對圖紙進行研究與現場核對，并與設計單位人員到施工現場進行交樁和技術交底。2、認真進行恢復測量，準確設置測量控制網基點，并逐級加以審核復測，確保各點準確無誤。3、嚴格執(zhí)行技術管理制度。4、采用先進可行的新技術、新工藝、新材料和新設備等技術措施。對結構物支架進行精確驗算后方能進行施工，砼摻外加劑改善其特性，提高強度，減少砼的收縮裂紋。5、嚴格履行材料進場合格證和現場抽樣檢驗制度,凡無出廠質量檢驗單或進場抽樣化驗不合格的產品,一律不得驗收和使用。6、實行崗位責任制和逐級責任制，任務落實到個人，各級均對各自所承擔工程質量負責，嚴格執(zhí)行上級制度的的獎懲制度。7、杜絕重大質量安全責任事故，使工程質量一次交驗全部合格達到優(yōu)良工程，力爭達到優(yōu)質工程。九、 安全施工保證體系及措施 （一）安全保證體系安全生產是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現安全目標，創(chuàng)建安全生產標準化工地。本標段工程施工堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比，建立、健全安全保證體系。（二）隧道施工安全保證措施1、安全管理網絡由項目經理牽頭負責，從技術方案角度來落實安全生產措施；建立專職安全員責任制度，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。2、采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想.不斷強化安全意識，使安全管理制度化，教育經?；?。3、下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、對架設梁板、起重、高空作業(yè)的技術工人，應按規(guī)定配戴防護用品，特殊工種操作人員一律實行持證上崗。5、工地建設臨時用房、架設照明線路、庫房都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安裝避雷設備。6、施工臨時用電按照“三級配電、二級保護”的原則，嚴格執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定。7、機電設備的操作實行定員定崗,并定期進行保養(yǎng),由專業(yè)人員維修。本項目安全組織機構圖項 目 副 經 理梁永坤專職安全員：郭鈺鈮施工隊長：劉子明現場技術人員劉英輝現場技術人員王 亮施工隊安全員：何祖云十、環(huán)保措施 我合同段的使命是“建一條安全、環(huán)保、舒適、和諧的高速公路”，實現“規(guī)范化管理、新理念設計、環(huán)保型施工的目標。1、環(huán)境保護策劃（1）根據環(huán)境保護策劃結果編制環(huán)境保護計劃，環(huán)境保護計劃可在項目施工組織設計中完整獨立體現。（2）環(huán)境保護計劃實施前，須經經理部確認。（3）確認要求：a 執(zhí)行環(huán)境保護計劃的負責人及相關部門參與確認；b 確認環(huán)境保護計劃的完整性和可行性；c 各級環(huán)境保護崗位責任制得到確認；d 任何與環(huán)境保護計劃不一致事宜都應得到解決；e 項目經理部有滿足環(huán)境保護的能力得到確認；f 記錄并保存確認過程；g 經通過的環(huán)境保護計劃，應上報業(yè)主、監(jiān)理備案。2、施工現場的環(huán)境保護控制1、認真貫徹有關環(huán)保方面的法律、法規(guī)，與當地環(huán)保部門密切配合開展環(huán)保工作。2、加強對施工人員的教育與管理，保護野生動物，嚴禁捕獵；保護自然資源、樹木、花草及農作物。采取必要的措施防止燃料、油、污水、有害氣體、施工噪聲和其它有害物質的污染。3、洞口開挖棄渣棄往指定的棄渣場，施工中的各種廢棄物設立堆放地點。4、隧道按照早進晚出洞的原則，減小刷坡高度和破壞植被，邊仰坡均進行綠化，建筑物與自然景觀盡量協調一致。5、隧道施工中產生的污水油污等，采用洞內挖排水溝將污水油污引至洞口外的沉淀池，定期安排專人進行清理。6、洞口坡頂截水溝，采用人工開挖，開挖土方利用彩條布外運，以保護坡腳至溝邊植被。7、做到施工不擾民；確保施工揚塵、噪音、泥漿污水排放、建筑垃圾清理達標；8、積極保護現有植被，防止水土流失和污染農田。9、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種因素嚴格控制。10、清表開挖地段，選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工方法。11、在施工時，不在林區(qū)安置施工生活區(qū)、堆料場；嚴禁在林區(qū)吸煙、燒火取暖；嚴禁在施工用地范圍外砍樹，施工臨時用地范圍內盡量少砍樹，施工結束及時恢復種樹。12、臨時排水設施與永久排水設施相結合，流水不得排入農田、耕地。13、配備專用撒水車，對施工現場和運輸道路經常進行撒水濕潤，減少揚塵。14、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。15、合理安排施工作業(yè)時間，在夜間施工不得安排噪音很大的機械。16、機械運輸車輛途經居住場所時減速慢行,不鳴汽笛。 項目經理部對施工過程中可能影響環(huán)境保護的因素進行控制，確保施工生產按環(huán)境保護的規(guī)章制度、操作規(guī)程和程序要求進行。17、進行環(huán)境保護策劃，編制環(huán)境保證計劃；18、對專項編制的環(huán)境保護技術措施落實檢查；19、 施工作業(yè)人員操作前，應由施工負責人以清楚簡潔的方法進行交底，（如作業(yè)指導書、環(huán)境保護技術交底文本）。20、對施工現場的環(huán)境（噪聲、震動物）進行有效的控制，防止職業(yè)危害，建立良好的作業(yè)環(huán)境；21、督促施工作業(yè)人員，做好班后清理工作以及對作業(yè)區(qū)域的環(huán)境保護防護設施進行檢查；22、經理部根據環(huán)境保護計劃中確定的危險部位和過程，落實監(jiān)控人員，確定監(jiān)控措施和方式，實施重點監(jiān)控，必要時應連續(xù)監(jiān)控。3、教育和培訓1、環(huán)境保護教育和培訓應貫穿施工生產的全過程，覆蓋施工現場的所有人員，確保未經過環(huán)境保護生產教育的人員不得上崗作業(yè)。2、環(huán)境保護教育和培訓的重點是管理人員的環(huán)境保護意識和環(huán)境保護管理水平，操作者遵章守紀、自我保護和提高防范事故的能力。3、環(huán)保組織機構框圖環(huán)境保護組織機構框圖見下圖。匯報下達