第五章 第一次登月.doc

第五章 計劃職能案例：第一次登月此錄像剪輯提供了一個真實的第一次登月時的幕后情境。此次重大的歷史性事件發(fā)生的時候，大部分同學還沒出生。但是，他們或許從父母那兒得知或從歷史書上讀到過這一事件。既可以用此錄像作為本章的引言，也可以作為結(jié)論。另外，此錄像案例證明，即使你已經(jīng)在太空行動中為最聰明的管理者和技術(shù)人員做了最出色的計劃，也不能總是按照計劃行事。錄像簡介：此錄像提供了人類第一次登月時的真實的情境。這一重大的歷史性事件發(fā)生的時候，大部分同學還沒出生。但是，他們肯定已經(jīng)從父母那里得知或從歷史書上讀到過這則消息。 “休斯頓，川奎特基地，鷹號已經(jīng)著陸了?！边@句話永遠銘刻在全世界所有在1969年7月20日觀看第一次人類登月的人們的記憶里。這一成功盛舉背后的場面是令人難以置信的。因為看起來十分理想的順利飛行，實際上，按照計劃幾乎面臨著一場巨大的災難。把三個宇航員送入太空，其中兩個駕駛太空飛船，然后著陸在月球上，這需要非常詳細而周密的計劃。從能量巨大的Slaturn V火箭倒計時和起飛，到太空飛船的精密操作，每個細節(jié)都做了周密計劃，技術(shù)專家和飛行控制人員都是這樣考慮的。當尼爾阿姆斯特朗和巴茲阿爾頓開始駕駛小型極易損壞的“鷹號”太空飛船向月球表面降落的時候出了差錯。突然警報響了一個1202報警聲音。在指揮中心從地球上監(jiān)控“鷹號”下降的一個人回憶說，“我不太清楚1202到底是什么。”離月球表面著陸只剩下8分鐘的時候，除了史蒂夫比爾斯，一個26歲的技術(shù)專家，指揮中心沒有一個人知道“1202”意味著什么。整個太空項目組只能等待，看比爾斯是否放棄月球著陸。比爾斯最后決定，問題是由于飛船上的計算機信息太多不能處理而引起的，只要計算機不完全關(guān)閉，他們就能成功地在月球上著陸。盡管響了警報，指揮中心還是按計劃向“鷹號”發(fā)出了繼續(xù)著陸的信號。當“Eagle”離月球表面只有5000英尺，且以 100英尺/秒的速度飛向月球時，另一個問題發(fā)生了。指揮中心的計算機引導飛船進入著陸區(qū)，但是當尼爾阿姆斯特朗從飛船窗口看月球表面的時候，他沒有看到任何事先研究月球表面時所能認出的東西。計算機制導系統(tǒng)正引導他們進入一個巖石地帶與事先計劃的完全不同。著陸在像大眾汽車那么大的巖石上，精密的月球著陸器將會粉身碎骨。在離月球表面350英尺時，尼爾阿姆斯特朗沒有與休斯頓指揮部說一句話，就直接手動操縱飛船尋找著陸地點。指揮中心的工程師和技術(shù)人員只是坐著而不能給以任何幫助。當阿姆斯特朗離月球越來越近，他能看到的還是巖石。同時，在休斯頓，計算機顯示“鷹號”著陸油箱里的燃料已經(jīng)很少了。那天指揮中心的一個成員回憶說，“從那時起，我們什么忙也幫不上。我們能做的只是告訴他們還剩下多少燃料?！敝笓]中心的決定是如果“鷹號”不能在60秒之內(nèi)著陸，登月行動即告失敗。25秒，20秒，阿姆斯特朗離月球表面只有100英尺了，這時他找到了一個著陸地點，如果他能及時降落到那里的話似乎是安全的。那時，指揮中心異常的寂靜，什么聲音都聽不到。緊接著，通信系統(tǒng)中傳來尼爾阿姆斯特朗平靜、鎮(zhèn)定、冷靜的聲音：“休斯頓，川奎特基地，鷹號已經(jīng)著陸了?！变浵癜咐C明，即使在太空行動中，最聰明的管理者和技術(shù)人員已經(jīng)做了最出色的計劃，也不能總是按照計劃行事。問題及答案：1、在計劃登月任務(wù)時，具體計劃和指導性計劃都起了什么樣的作用？ 雖然登月任務(wù)的計劃者和技術(shù)人員希望對登月活動有具體的計劃，但是，實際上，他們以前從來沒做過這樣的事情，所以他們沒有前人的知識或經(jīng)驗做指導。他們不知道每個可能環(huán)節(jié)的具體情況，所以他們不得不更多地依賴建立在他們當時獲得的最充分的信息基礎(chǔ)上的指導性計劃。2、在此錄像中，你看到權(quán)變計劃的證據(jù)了嗎？請做出解釋。計算機警報響起時，從指揮中心的反映中可以看到權(quán)變計劃的證據(jù)，在接近月球表面的最后幾分鐘阿姆斯特朗的行動中也可以看到。在每一種情形下，他們都不得不看一下特殊時刻真實環(huán)境