煤礦各規(guī)程.doc

煤礦操作規(guī)程電工安全技術操作規(guī)程 機電是礦山的命脈，電工是保護命脈良性循環(huán)的第一因素，煤礦供電與地面供電有極大的區(qū)別，工作的好壞，水平的高低，直接影響井下安全生產(chǎn)。為搞好安全用電，確保安全生產(chǎn)，制定如下操作規(guī)程： 1、安裝和選用電器設備，要符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，即使用礦用防爆設備和變壓器的中性點不接地，向井下供電電壓必須符合規(guī)程規(guī)定： 高壓不超過7000V； 低壓不超過700V； 照明、手持或電器設備的額定電壓不得超過127V。 2、井下供電應做到： 無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和檔板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊；防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯斷電儀和風電閉鎖。 3、井上下嚴禁帶電作業(yè)，停電時：先掛牌，后停電并應閉鎖，驗電和掛接地放電(瓦斯?jié)舛缺仨毜陀?時才準放電)，并有專人看護。送電時，先拆地線，后試送兩次，再送電取牌，井下搬遷電器設備及電纜時，嚴禁帶電搬遷；一處停電，多處工作或多人同時工作時，必須專人負責統(tǒng)一指揮，工作完畢后，負責人要逐個進行檢查，確認人員全部撤離，設備內(nèi)無暢，恢復正常后，才能送電。 4、安裝電器設備必須與通風瓦檢人員取得聯(lián)系，要確保局扇、開關等設備位置的瓦斯?jié)舛炔怀?，電工操作電氣設備時，必須使用便攜式甲烷報警儀，否則嚴禁操作電氣設備。 5、在停送高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣鞋。 6、在處理架空線故障或安裝施工時，必須戴安全帽，系保險帶。處理故障時，必須嚴格執(zhí)行停送電制度，嚴禁帶電作業(yè)。 7、安裝的設備必須穩(wěn)固，地點必須是人員不易觸及，一切容易碰倒的裸露電器設備，及機械外露的轉(zhuǎn)動部分，必須加裝防護遮攔，防止碰倒發(fā)生危險。 8、凡不用或暫時停用的電器設備必須切斷電源，凡收作點或停止作業(yè)點的設備必須撤至安全地點，并把電開關打至閉鎖位置。井下防爆電器設備要定時檢修，保持完好的防爆性能。 9、地面的供電線路必須設避雷裝置，井下堅持使用過流保護、檢漏繼電器和風電閉鎖。 10、電工必須熟悉觸電安全救護知識，每天必須保持清醒頭腦，精神不好、喝酒后以及心臟病患者，不準高空、井下和帶病作業(yè)。 絞車司機技術操作規(guī)程 第一項：開絞車前的準備與檢查 1、司機上班時，必須首先做好交接班工作，檢查設備各部位情況是否正常以及絞車房戶內(nèi)供電線路、儀表、開關各部位是否處于正常，檢查電壓是否正常。 2、制動手柄應處于抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置。 3、做好起動前的準備工作，合上操作開關柜上的供電開關向主令控制器供電。 第二項：起動及運行操作程序 1、將操縱手把推至松閘位置后，依次推動電氣手把，帶動主令控制器，使絞車緩慢加速到最大速度。 2、礦車運行至接近井口或井底時，必須及時減速。 3、運行中司機應注意以下幾點： 隨時注意操縱臺上主要儀表，讀數(shù)是否正常，各保護裝置、儀表指示燈有無指示。 隨時注意運轉(zhuǎn)中有無異常聲響。 注意信號有無變化。 鋼絲繩是否松弛或在滾筒上排列是否整齊。 密切注意深度指示器的指示位置及指示是否正常。 4、絞車在運行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應切斷電源用常用閘抱閘停車。 電流過大，加速太慢，起動不起來。 絞車發(fā)生異響、異味。 滾筒上鋼絲繩排列不正常。 出現(xiàn)不明信號。 速度超過規(guī)定，而限速、過速保護又不起作用。 5、絞車在運行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電拉閘緊急停車。 出現(xiàn)緊急停車信號； 主要部件出現(xiàn)異常； 接近井口尚未減速； 其它嚴重意外故障。 第三項：停止運轉(zhuǎn) 1、半減速警鈴發(fā)現(xiàn)聲響后，將控制手把推至斷電位置，切斷主電動機電源。 2、根據(jù)終點信號，及時正確地用常用閘拖住絞車。 3、正常終點停車時，司機應注意下列事項： 當接近終點，司機應注意深度指示器指示的停車位置或滾筒上鋼絲繩記號，及時準確停車。 一般情況停車不可過早過猛。 停車后必須將電氣(主令控制器)手把放在中間，拉緊制動閘把。 充電工技術操作規(guī)程 1、日常充電不得少于1 2小時，充電末期，礦燈的充電電流應低于0.1A。 2、在日常充電過程中，應每隔1小時調(diào)整一次電壓，使電壓保持5.01伏，當?shù)V燈數(shù)量增加或減少時，要隨時調(diào)整電壓，使保持所需電壓值。 3、礦燈每月須進行一次“均衡充電”，即按日常充電法連續(xù)充電24小時。 4、在充電過程中，如外電源突然被切斷，則須立即把每盞燈的燈頭及時沿反時針方向旋轉(zhuǎn)90度，使之切斷電源。 5、硅整流器上的電表，每月須用標準電表檢驗一次。 6、充電電流過低或無讀數(shù)： 燈頭及架的充電元件連接點松動或不良，要檢查緊消除不良點。 如電纜斷線要修理或短于11米應更換。 7、燈泡臉眼明暗不定的處理方法： 電纜芯線時斷時續(xù)要修理，但中間不得有接頭，小于1.1米要更換。 開關接觸點松動要緊螺釘，調(diào)觸點。 燈座彈簧變形、失效，要整形、調(diào)位置或更換。 開關套子的彈簧片有銹、垢，要用粗布擦銹和垢。 8、新舊礦燈要保持11小時的放電時間，否則報廢。 9、保持礦燈過流放電保護電路、備用照明光源的完好，確保井下用燈安全。 空氣壓縮機操作規(guī)程 (一)、一般規(guī)定 1、司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得合格證后持證上崗，方準操作。 2、司機應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理、技術特征，能獨立操作。 3、空壓機司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度的工種崗位責任制。司機接班前不得喝酒，接班后遵守勞動紀律，不得睡覺、打鬧。 (二)、操作前準備工作(司機根據(jù)本機特點進行檢查) 1、起動前的準備和檢查，要求做到： (1)、各堅固螺栓無松動； (2)、傳動皮帶的松緊適度，無斷裂、跳槽及翻扭現(xiàn)象； (3)、護罩安裝牢靠，電氣設備接地良好； (4)、各潤滑油腔合適，油質(zhì)潔凈； (5)、超壓保護裝置靈敏可靠； (6)、各指示儀表齊全可靠； (7)、空氣開關、交流接觸器應在斷開位置。 2、盤車23圈，無卡阻，無異響。但停車時間不足8小時者可免做。 (三)、操作（司機根據(jù)本機特點進行操作） 1、空壓機起動運行（空壓機必須無負荷起動。 (1）、起動（或操作）輔助設施。 打開空壓機與儲氣罐間排氣管道上的閘閥； 送上空氣開關和交流接觸器。 (2)、起動電動機。 2、空壓機正常運行后，司機應定期巡回檢查(一般為每小時一次)。發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，就及時匯報處理，巡回檢查內(nèi)空如下： (1)、各發(fā)熱部位溫升情況，并記錄在運行日志內(nèi)。 (2)、記錄各風壓、電流等數(shù)值。 (3)、電動機、空壓機運行情況。 (4)、壓力調(diào)節(jié)器工作情況。 (5)、排氣系統(tǒng)工作情況應無漏油、漏氣現(xiàn)象，各安全保護和自動控制裝置動作靈敏可靠。 3、空壓機正常停車(必須無負荷停機)。 停機步驟： (1)、人為卸荷； (2)、停止電動機運轉(zhuǎn)； (3)、解除人為卸荷。 4、空壓機緊急停機。 (1)、當出現(xiàn)下列情況之一時，應緊急停機： 空壓機或電動機有故障性異響、異震； 電動機冒煙、冒火或電動機電流指示超限； 保護裝置及儀表失靈； (4)、其它嚴重意外情況。 緊急停機按以下程序進行： a、若發(fā)生故障時，可直接斷電停機； b、因電源斷電自動停機時，應斷開電源開關； c、上報主管部門。 5、空壓機司機的日常維護。 (1)、每班把風包內(nèi)的油(水)放12次。 (2)、每班試驗安全閥一次，并做好記錄。 (3)、每周試驗壓力調(diào)節(jié)器一次，并做好記錄。 (4)、每運行100150小時檢查氣缸吸、排氣一次，必要時加以更換。 6、司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律： (1)、司機不得隨意變更保護裝置整定值。 (2)、下列情況禁止操作： 在安全保護裝置失靈情況下，禁止開機或運行。 在電動機、電氣設備接地不良情況下，禁止開機或運行。 在指示儀表損壞不安全情況下，禁止開機或運行。 在設備運行中。禁止緊固地腳螺栓。 氣缸、風包有壓情況下，禁止敲擊和碰撞。 (3)、在處理事故期間，司機應嚴守崗位，不準離開機房。 (四)、收尾工作 1、如實填寫并保護好各種記錄。 2、工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內(nèi)衛(wèi)生。 主扇風機司機操作規(guī)程 (一)、一般規(guī)定 1、司機必須專職、專責。 2、司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得合格證書，方準上崗 3、司機應熟悉通風機一般構造、工作原理、技術物征、各部性能、俠電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。 4、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。 (二)、操作前準備工作 1、通風機的開動，必須取得主管上級準許的開車命令。 2、通風機起動前應對下列部位進行檢查： (1)、軸承潤滑油油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定，油圈完整靈活。 (2)、各堅固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全，堅固可靠。傳動皮帶松緊適度和無裂紋。 (3)、電動機炭刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無燒傷。 (4)、電器和電動機接地良好。 (5)、各指示儀表、保護裝置齊全可靠。 (6)、電壓在額定電壓的5范圍內(nèi)。 (7)、風道內(nèi)無雜物。 3、正確開啟和關閉風門。 啟動前應將安全出口的人行風門打開，并要支撐牢靠，以防吸地面風時自動吸合關閉。 4、人工盤車12圈，就靈活無卡阻。 (三)、操作 1、啟動操作：采用自動啟動裝置，應按設計說明書操作。 2、主要通風機的正常停機操作： (1)、接到主管上級的停機命令； (2)、斷電停機； (3)、關閉所有通風機的進風口； (4)、根據(jù)停機命令決定是否開動備用通風機； (5)、如需開動備用通風機，則應按第6條進行檢查； (6)、不開備用通風機則要打開井口防爆門和有關風門，以充分利用自然通風。 3、主要通風機緊急停機的操作。 (1)、直接斷電停機； (2)、立即報告礦井調(diào)度室和主管部門； (3)、按領導決定，關閉和開啟有關風門； (4)、電源失壓自動停機時，要立即報告礦井調(diào)度室和機電部門，待查明處理后再進行開機。 4、主要通風機有以下情況之一時，允許先停機后匯報； (1)、各主要傳動部件有嚴重異響或意外震動； (2)、電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火； (3)、突然停電或電源故障停電造成停機，先驅(qū)拉下機房電源開關后匯報； (4)、其它緊急事故或故障。 5、主要通風機的反風操作： (1)、反風應在礦長或總工程師在場指揮下進行； (2)、用反風道反風時： (1)保持通風機的正常運轉(zhuǎn)； (2)根據(jù)現(xiàn)場指揮的指令操作各風門，改變風流風，使抽出式通風機風由通風機壓入井下。 (3)、用反轉(zhuǎn)電動機反風時： (1)停止通風機運轉(zhuǎn)； (2)用換向裝置反轉(zhuǎn)啟動電動機； (3)各風門保持原狀不變。 6、主要通風機應進行班中巡回檢查。 (1)、巡回檢查的時間一般為每小時一次。 (2)、巡回檢查內(nèi)容為： (1)各轉(zhuǎn)動部位應無異常； (2)軸承濕度不得超限； (3)電動機濕升不超過廠家或主管部門的規(guī)定； (4)各儀表指示正常； (5)、電動機和電器的接地系統(tǒng)應符合規(guī)定； (6)、電壓應在額定值5范圍內(nèi)，否則應經(jīng)主管技術人員審核，確定是否繼續(xù)運行； (7)、地面進風側進風門固定牢固。 7、主要通風機司機的日常維護內(nèi)容： (1) 、軸承潤滑： 滑動軸承每20002500小時換油一次，日常運行中要及時加油，經(jīng)常保持所需油位。 滾動軸承用二硫化鉬或鈣基脂潤滑，油量不大于油腔三分之一。 禁止不同油號混雜使用。 (2)、備用通風機經(jīng)常保持完好狀態(tài)。 第l3個月進行一次輪換運行，最長不超過半年。 輪換超過1個月的備用通風機應每月空轉(zhuǎn)一次，每次不少于一小時，以保證備用通風機正常完好，可在10分鐘內(nèi)投入運行。 8、主要通風機司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律； (1)、司機接班前禁止喝酒，接班后不得睡覺、打鬧； (2)、司機不得隨意變更保護裝置的整定值； (3)、操作高壓電器時應用絕緣工具，并注意操作的先后順序，有可靠的接地系統(tǒng)； (4)、地面風道進風門要鎖固； (5)、除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機； (6)、司機不得擅離工作崗位，不干與本職工作無關的工作； (7)、機房內(nèi)不得有明火爐； (8)、在更換備用通風機、做空轉(zhuǎn)試驗時，需按現(xiàn)場指揮 (四)、收尾工作 1、如實填寫并保護好各種記錄。 2、工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內(nèi)衛(wèi)生。 充電工崗位責任制 1、按時上、下班，不得擅離工作崗位，愛崗敬業(yè)，服從調(diào)度室指揮，提高服務質(zhì)量。 2、按人對號，發(fā)放礦燈，不準任何人隨意把礦燈帶回家，丟失一礦燈罰款150元，發(fā)現(xiàn)礦燈閉鎖等被損壞要及時修理，并把當事人報告給調(diào)度室。 3、做好礦燈、充電架及礦燈的清潔衛(wèi)生，做到無漏充電現(xiàn)象。 4、礦燈保證正常使用6個月無故障；負責礦燈及配件、材料的管理，以防丟失，并做好修舊利廢工作。 5、認真做好對過放電礦燈進行補充電，每月進行一次“均衡充電”。 6、禁止發(fā)放沒有閉鎖或有其它損壞的礦燈下井。 7、礦燈必須保持完好，如果有亮度不夠，電線破損，燈鎖不良，燈頭密封不嚴，燈頭圈松動，玻璃破碎等情況嚴禁發(fā)出，發(fā)出的礦燈最低限度應能連續(xù)正常使用。 充電工交接班制度 一、必須在充電房內(nèi)實行交接班。 二、必須向下班交待充電情況，如燈表、時間、當班進行修理和出現(xiàn)的問題等。 三、交班人如發(fā)現(xiàn)接班人喝酒或精神不正常，應不予交接班，并報告主管部門，在無人接班前，交班人不得擅離職守。 四、當班應做好礦燈房牌管理，將發(fā)放的礦燈數(shù)認真記錄，在下班前應如數(shù)收回礦燈，如發(fā)現(xiàn)未交回礦燈者，應及時追查，并匯報礦調(diào)度室。 五、交接雙方確認無問題，應在交接班簿上共同簽字，然后交接人方可離開工作崗位。 主扇風機司機崗位責任制 1、聽從調(diào)度指揮，保證設備正常運轉(zhuǎn)，做好保養(yǎng)工作，確保礦井通風。 2、必須熟悉煤礦安全規(guī)程，掌握主扇風機的性能、操作技術，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 3、認真搞好當班設備的維護保養(yǎng)的安全運轉(zhuǎn)，工作時必須集中精力監(jiān)視信號，觀察運轉(zhuǎn)情況和溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理。 4、堅持崗位，不準擅離職守，嚴格交接班制度，填寫運轉(zhuǎn)日志。 5、節(jié)約材料，降低油耗，使用的材料、工具、配件、消防器材和安全保護品，要妥善保管，保持室內(nèi)清潔和室外衛(wèi)生，做好治保工住。 主扇風機司機交接班制度 一、所有主扇風機司機必須按時交接班，嚴格執(zhí)行交接班制度和交接手續(xù)。 二、交班司機必須認真填寫主扇風機運轉(zhuǎn)目志，對當班的設備運轉(zhuǎn)情況，以及在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患及注意事項向接班司機交待清楚，方可交班。 三、接班司機對上一班交待的事項已經(jīng)明了，而且安全衛(wèi)生情況都良好，機房其它設施無缺少和損壞時，方可在運轉(zhuǎn)日志中簽字接班，否則有權不接班，并及時響值班部匯報情況以便妥善處理。 四、接班司機接班后，必須對整個設備進行一次巡回檢查，并把有關事項記入巡回檢查記錄簿。 主扇風機維修、保養(yǎng)制度 一、各轉(zhuǎn)動部件、連接螺絲、墊片每天進行一次檢查。 二、對主軸、軸承、工作輪的溫度、聲音擺動情況每天檢修一次。 三、風葉、外殼、焊接和連接部件，每周檢修一次。 四、各種閘門、風門、手動葫蘆及鋼絲繩每周檢修一次。 五、傳動連接裝置，各部位的聲音、溫度每天進行一次檢查。 六、電機、電控和各種儀表每天檢修一次。 鋼絲繩檢查操作規(guī)程 (一)、一般規(guī)定 1、本規(guī)程適用于對斜井、上山、下山及鑿井時，使用的提升鋼絲繩、緩沖繩等的檢查作業(yè)。 2、鋼絲繩檢查工作應由熟知煤礦安全規(guī)程對鋼絲繩的有關規(guī)定，并經(jīng)技術培訓合格者擔任。 3、鋼絲繩檢查工作應保持相對穩(wěn)定，明確分工，實行專人專繩制度。 (二)、作業(yè)前的準備工作 1、了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術參數(shù)和質(zhì)量標準。 2、應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調(diào)整。 3、在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志，在同一根繩上每次檢查的起始標志應該一致。 4、檢查工作開始前要與提升司機、監(jiān)護人及信號工共同確定好檢查聯(lián)系信號，檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè)。 (三)、檢查作業(yè) 1、對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大于0.3米秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。 機電干部上崗檢查制度 一、每一級干部必須自覺堅持上崗檢查負責，分管礦長每旬不少于一次，機電隊長每周不少于二次，分管人員每天進行一次。 二、干部上崗檢查包括：絞車、主扇風機房、地面配電房、機房等車間。 三、干部上崗檢查內(nèi)容： 1、交接班落實情況； 2、崗位責任制設備包機制的執(zhí)行情況； 3、查操作規(guī)程的掌握情況； 4、了解設備的運轉(zhuǎn)情況； 5、了解設備檢修故障及排除情況，檢查是否存在事故隱患； 6、檢查安全設施的動作性能。 四、每一名干部上崗檢查后所發(fā)現(xiàn)的問題，應及時組織或布置處理并將上崗檢查的情況詳細填入“干部上崗檢查登記”表，以備考察。 機電工崗位責任制 1、按時上、下班，遵守礦規(guī)礦紀，服從領導指揮。 2、努力提高自身業(yè)務水平，掌握必要的機電技術。 3、搞好安全用電，對各種線路、機械設備堅持勤檢修，防止一切事故發(fā)生，如不負責任造成機電損失，按機械價值罰款1020。 4、地面電工堅持做到每日對各運轉(zhuǎn)設備及供電設備的運行檢查和加油保養(yǎng)等工作，并認真填寫好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。 5、井下電工要認真做好交接班手續(xù)，填寫好跟班日志；當班要對井下各供用電設備進行檢查、保養(yǎng)、維護等工作，及時處理好井下一切突發(fā)故障，并將影響生產(chǎn)時間壓縮到最低限度。 6、檢查機電設備的防爆與接地情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即排除。 7、在生產(chǎn)過程中確保線路暢通無阻，機械運轉(zhuǎn)正常，保證安全生產(chǎn)，杜絕破皮漏電，消滅雞爪子、羊尾巴，如因人為原因出現(xiàn)故障造成停產(chǎn)，將視情節(jié)輕重，給予罰款。 8、對機械設備要愛護，能用則用，能修則修，同時搞好技術革新，提高工效，使機電維修率達到75以上。 機電工交接班制度 一、機電工交接班必須按時在工作地點實行交接班。 二、接班人未到，交班人不能擅離職守，如發(fā)現(xiàn)接班人有喝酒現(xiàn)象或精神不正常，有權不交班，并及時匯報礦調(diào)度室。 三、接班人應提前到達接班崗位，做好接班準備，對交班人交待的情況如有異意，要向調(diào)度室匯報。 四、交班人應將本班所發(fā)生的問題和處理情況以及本班應注意的事項向接班人交待清楚，并將跟班記錄交給接班人。 五、接班人在清點好安全用具和了解了情況后，如無異意，雙方簽字。 絞車工崗位責任制 l、遵守勞動紀律，服從礦領導，堅守崗位，有事相互代班。 2、上班時，不干私活，不準閑談，不打鬧，不打瞌睡，不看小說、雜志等書刊。阻止閑人進入機房，保持機房清潔衛(wèi)生。 3、認真填寫設備觀察日志，及時填好各項記錄，嚴格執(zhí)行交接班制度。 4、集中思想，謹慎開車，必須堅決做到。四不開。即：不發(fā)信號不開車；信號不清不開車；設備出現(xiàn)故障不開車；超電流不開車。 5、協(xié)助電工檢查鋼絲繩，斷絲數(shù)目超過5不準繼續(xù)使用；經(jīng)常核查滾筒有無裂紋及變形，檢查各緊固件有無松動，保證運轉(zhuǎn)件的潤滑。 6、絞車工必須經(jīng)過培訓，持證上崗，必須熟悉井筒情況，上班時，必須掌握當班用車的水平地點。 7、上班時，必須首先檢查制動裝置是否安全可靠，有無故障，保證軸承和齒輪轉(zhuǎn)動機構的潤滑； 8、絞車使用溫度不超過70。 絞車工交接班制度 一、絞車工交接班，必須在絞車房進行。 二、交接絞車工必須把當班運輸情況、安全情況、維修檢查情況發(fā)現(xiàn)的問題和處理意見、領導指示及應注意事項等，向接班絞車工交待清楚。 三、工具、備品、配件、安全用具必須交點清楚。 四、交接班絞車工應會同進行一次巡檢，檢查設備狀況是否清潔整齊。 五、交班絞車工如發(fā)現(xiàn)接班絞車工喝酒或精神不正常時，應拒絕交班，并向調(diào)度室匯報。 六、接班絞車工認為交班絞車工未交待清楚，設備有不能接班情況時，有權拒絕接班，并向調(diào)度室匯報。 七、雙方同意后，在交接班記錄上填寫記錄并簽字。 井下供電“十不準” 1、不準帶電作業(yè)。 2、不準甩掉無壓釋放器，過流保護裝置。 3、不準甩掉漏電繼電器，煤電鉆綜合保護和局部通風機風電，瓦斯電閉鎖裝置。 4、不準明火操作，明火打點，明火放炮。 5、不準用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲。 6、停風、停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦斯，不準送電。 7、有故障的供電線路，不準強行送電。 8、電氣設備的保護裝置失靈后，不準送電。 9、失爆電氣、失爆設備，不準使用。 10、不準在井下拆卸礦燈。 空氣壓縮機司機交接班制度 一、堅持8小時工作制，不遲到、不早退、不于私活、不脫崗、在現(xiàn)場進行交接班。 二、交班時、交班人必須把當班情況和出現(xiàn)的問題，存在的隱患，向接班人交待清楚并填好記錄、簽字。 三、接班司機應認真檢查機器各處螺絲、銷子是否松動、潤滑油是否充足，電器儀表是否完好正常。 四、接班司機認為未按規(guī)定進行交接時，有權拒絕接班并及時向調(diào)度室匯報。 五、符合交接班規(guī)定，雙方在交接班記錄上簽字。 六、到交接班時間，如無人接班，當班司機應堅守崗位，并向調(diào)度室匯報，如不匯報按未交接班論處。 空壓機司機崗位責任制 1、聽從機電科長的指揮，保證設備的安全運轉(zhuǎn)，做好維護保養(yǎng)工作，確保壓風自救系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)用風。 2、必須熟悉煤礦安全規(guī)程和有關規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行，熟悉和掌握壓風機操作技術。 3、認真搞好當班設備維修保養(yǎng)和安全運轉(zhuǎn)工作，及時掌握風壓調(diào)整負荷，工作時集中精力，監(jiān)視信號和儀表指示，掌握機電設備各部位運轉(zhuǎn)聲音及溫度，按照做好試溫、加油、巡回檢查及排放油水臟物等工作，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時匯報處理。 4、加強協(xié)作，模范遵守勞動紀律、堅守崗位、不擅離職守，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和設備檢修后的交接驗收制度。 5、節(jié)約材料，降低油脂消耗，對使用的材料、工具、配件、消防器材和安全保護用品，要妥善保管、發(fā)現(xiàn)丟失損壞，應當班負責。 6、按規(guī)定認真校驗保護裝置，填寫運轉(zhuǎn)日志。 7、配合機電檢修工積極開展設備完好的質(zhì)量達標工作，確保車間機電設備和環(huán)境衛(wèi)生。 8、認真執(zhí)行要害車間管理規(guī)定，搞好車間保衛(wèi)工作。 停、送電制度 為了保證安全供電，防止人身觸電，電氣設備在進行檢修，搬遷等作業(yè)時，必須遵守停電，驗電、放電、等規(guī)定程序，嚴禁帶電作業(yè)。 一、停電：停電時，必須把與其相關的線路的電源開關全部斷開，斷開的開關的操作機構必須加閉鎖，在操作手把上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標示牌。 二、驗電：停電后，必須用合格的，相應電壓等級的驗電器驗電，驗電時，應有專人監(jiān)護，并應對設備的進出線兩側分別驗電。 三、放電：裝接地線，經(jīng)驗電證明設備無電壓后，應立即對被檢設備接地并三相短路，使其剩余電荷放盡。接地線必須是銅線編織，嚴禁用其它導線用接地線。 四、送電：當設備檢修完畢恢復送電時，必須由原來執(zhí)行停電并懸掛標示