液壓系統(tǒng)圖解.ppt

液氣傳動(dòng)HydraulicandPneumaticTransmission 2010 2011年第一學(xué)期 第一節(jié)液壓傳動(dòng)的定義 第一章概論 原動(dòng)機(jī) 動(dòng)力源 機(jī)器 第一節(jié)液壓傳動(dòng)的定義 第一章概論 原動(dòng)機(jī) 動(dòng)力源 機(jī)器 液力傳動(dòng)液壓傳動(dòng) 液體傳動(dòng)氣體傳動(dòng) 機(jī)械傳動(dòng)電氣傳動(dòng)流體傳動(dòng)復(fù)合傳動(dòng) 傳動(dòng) 按傳動(dòng)件 工作介質(zhì) 不同 液壓傳動(dòng) 以液體作為工作介質(zhì) 并以壓力能進(jìn)行動(dòng)力 或能量 的傳遞 轉(zhuǎn)換與控制的液體傳動(dòng) 傳動(dòng)裝置 實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 能量 的轉(zhuǎn)換與控制 以滿足工作機(jī)對(duì)力 轉(zhuǎn)矩 工作速度 或轉(zhuǎn)速 及位置的要求 工作機(jī) 對(duì)外做功 一 工作原理 第二節(jié)液壓傳動(dòng)的工作原理及組成部分 能量傳遞通過液體完成 理想狀態(tài) 液體壓力處處相等 帕斯卡原理 二 工作特點(diǎn) 第二節(jié)液壓傳動(dòng)的工作原理及組成部分 1力或力矩傳遞通過液體壓力實(shí)現(xiàn) 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于外負(fù)載 A1 F2 F1 A2 二 工作特點(diǎn) 第二節(jié)液壓傳動(dòng)的工作原理及組成部分 2運(yùn)動(dòng)速度或轉(zhuǎn)速 大小活塞運(yùn)動(dòng)速度 單位時(shí)間的流量 活塞面積一定 運(yùn)動(dòng)速度只與輸入流量有關(guān) 改變輸入流量 實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速 不考慮泄漏 運(yùn)動(dòng)速度與外負(fù)載無關(guān) 三 液壓傳動(dòng)裝置的組成部分 第二節(jié)液壓傳動(dòng)的工作原理及組成部分 動(dòng)力元件 泵 機(jī)械能 液壓能 執(zhí)行元件 馬達(dá) 液壓缸 液壓能 機(jī)械能 控制元件 閥 控制壓力 方向和流量 輔助元件 液壓油箱 過濾器 管路等等 工作介質(zhì) 液壓油 四 液壓系統(tǒng)圖的圖形符號(hào) 遵循GB786 1 93 設(shè)備需求 液壓缸 手動(dòng)液壓泵 液壓泵 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 液壓泵與油箱 溢流閥 溢流閥 溢流閥 溢流閥 溢流閥 溢流閥 溢流閥 溢流閥 換向閥 換向閥 換向閥 換向閥 換向閥 換向閥 換向閥 換向閥 流量控制閥 過濾器 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 車載液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)原理圖 M 液壓系統(tǒng)原理圖 M 第三節(jié)液壓系統(tǒng)的類型 液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 傳遞動(dòng)力為主 傳遞信息為輔 多為開環(huán)控制 液壓控制系統(tǒng) 傳遞信息為主 傳遞動(dòng)力為輔 采用伺服閥等控制閥 多為閉環(huán)控制 一 液壓技術(shù)的特點(diǎn) 第四節(jié)液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用 1 單位功率的質(zhì)量輕 1 優(yōu)點(diǎn) 一 液壓技術(shù)的特點(diǎn) 第四節(jié)液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用 1 單位功率的質(zhì)量輕 1 優(yōu)點(diǎn) 2 布局靈活方便 3 調(diào)速范圍大 6 自動(dòng)化和機(jī)電液一體化 5 易于操縱控制并實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) 4 工作平穩(wěn) 快速 7 易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng) 8 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 制造和維修方便 一 液壓技術(shù)的特點(diǎn) 第四節(jié)液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用 1 不能保證定比傳動(dòng) 2 缺點(diǎn) 2 傳動(dòng)效率偏低存在能量損失 特別在使用節(jié)流調(diào)速時(shí) 更不適合遠(yuǎn)距離傳動(dòng) 3 工作穩(wěn)定性易受溫度影響 4 造價(jià)較高 5 故障不易診斷 第五節(jié)液壓技術(shù)的發(fā)展概況 帕斯卡的靜壓傳遞原理17世紀(jì)中葉世界上第一臺(tái)水壓機(jī)18世紀(jì)末介質(zhì) 水介質(zhì) 油軍用 民用液壓傳動(dòng)的普及應(yīng)用本世紀(jì)50年代包括傳動(dòng) 控制 檢測為一體完整的自動(dòng)化技術(shù) 一 古老又新興的技術(shù) 二 廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域 95 的工程機(jī)械 90 的數(shù)控加工中心 95 的自動(dòng)線 第五節(jié)液壓技術(shù)的發(fā)展概況 三 發(fā)展趨勢 高壓 高速 大功率 高集成化 高效率 低噪聲 高可靠性 電比例控制 液壓比例控制伺服控制 數(shù)字控制 計(jì)算機(jī)控制 第五節(jié)液壓技術(shù)的發(fā)展概況 三 發(fā)展趨勢 以油為介質(zhì) 存在的問題 廢油排放和環(huán)境保護(hù)問題泄漏問題易燃與安全問題資源枯竭和成本問題 以水為介質(zhì)的水壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)的發(fā)展方向 密封 銹蝕 溫度敏感性等問題 第五節(jié)液壓技術(shù)的發(fā)展概況 四 學(xué)習(xí)目的與要求 目的 能正確使用維護(hù)帶有液壓傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備能設(shè)計(jì)中等復(fù)雜程度的液壓設(shè)備 正確使用液壓元件 要求 掌握基本原理掌握工作特點(diǎn) 性能 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用了解主要液壓基本回路性能順利閱讀液壓系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)計(jì)算液壓傳動(dòng)系統(tǒng)