2019年注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題練習(xí)試題C卷.docVIP

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線(xiàn)內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2019年注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)真題練習(xí)試題C卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿(mǎn)分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線(xiàn)內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、中華人民共和國(guó)道路交通安全法對(duì)特種車(chē)輛的安全運(yùn)行做了規(guī)定，其中表述不正確的是（ ）A、警車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，但在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。B、道路養(yǎng)護(hù)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)限制。C、灑水車(chē)在不影響其他車(chē)輛通行的情況下，可以不受車(chē)輛分道行駛的限制、逆向行駛。D、工程作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)限制。2、引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)站速度不得超過(guò)（ ）kmh。A、15B、20C、25D、303、工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范（GB、Zl592004）中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則，其中不包括（ ）A、空氣中有害物質(zhì)濃度最高的工作地點(diǎn)B、采樣點(diǎn)盡可能靠近作業(yè)人員C、作業(yè)人員接觸時(shí)間最長(zhǎng)的工作地點(diǎn)D、空氣中有害物質(zhì)平均濃度的工作地點(diǎn)4、不適用于生產(chǎn)性毒物危害治理的方法是（）A、密閉、通風(fēng)排毒B、洗滌法掙化C、降溫D、靜電法凈化5、電力系統(tǒng)一點(diǎn)（通常是中性點(diǎn)）直接接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)線(xiàn)與電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)聯(lián)結(jié)。這種系統(tǒng)稱(chēng)為（ ）A、TT系統(tǒng)B、TN系統(tǒng)C、IT系統(tǒng)D、保護(hù)接地系統(tǒng)6、鐵路線(xiàn)間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線(xiàn)路中心線(xiàn)間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線(xiàn)間最小距離的基本規(guī)定為：線(xiàn)路允許速度不超過(guò)140kmh的區(qū)段，區(qū)間雙線(xiàn)為4000mm，站內(nèi)正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)與相鄰線(xiàn)間距為（ ）mm。A、4500B、5000C、5500D、60007、凡能引起物質(zhì)電離的各種輻射稱(chēng)為電離輻射，下列選項(xiàng)中屬于直接電離輻射的粒子為（ ）A、帶電粒子B、光子、中子C、帶電粒子、中子D、光子，、帶電粒子，中子8、下列關(guān)于反應(yīng)型阻燃劑的說(shuō)法正確的是（ ）A、對(duì)聚合物的使用性能有較大影響B(tài)、使用方便、適應(yīng)面廣C、可分為有機(jī)和無(wú)機(jī)阻燃劑D、具有賦予組成物或聚合物永久阻燃性的優(yōu)點(diǎn)9、在易燃易爆場(chǎng)所，不能使用（ ）工具。A、鐵制B、銅制C、木制D、鈹青銅10、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗，應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為、四級(jí)。重體力勞動(dòng)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為2025，級(jí)別是（ ）級(jí)。A、IB、C、D、11、以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專(zhuān)門(mén)保養(yǎng)12、在機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安裝中，車(chē)間中設(shè)備的合理布局可以減少事故發(fā)生。車(chē)間布局應(yīng)考慮的因素是（ ）A、照明、空間、管線(xiàn)布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B、預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線(xiàn)布置C、預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D、空間、管線(xiàn)布置、照明、降低故障率13、在行車(chē)、龍門(mén)吊安全操作規(guī)程中，嚴(yán)禁吊物在人頭上通過(guò)，吊運(yùn)的物件離地不得超過(guò)（ ）米高。A、2B、2.5C、1.5D、114、聲波刺激作用的時(shí)間對(duì)聽(tīng)覺(jué)閾值有重要的影響，一般識(shí)別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為（ ）ms。A、1035B、2040C、3550D、205015、根據(jù)滅火的基本原理，防火所能采取的基本措施不包括（ ）A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點(diǎn)火源D、阻止火勢(shì)蔓延16、新進(jìn)礦山的井下職工，礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)其進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，下礦井工作前至少必須接受（ ）小時(shí)的安全教育、培訓(xùn)。A、72；B、60；C、40；D、20；17、預(yù)防機(jī)械傷害包括實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全和保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全等方面的對(duì)策。實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全的主要措施包括：使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位;減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù);提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備;消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因等。實(shí)施上述措施的正確順序是（ ）A、B、C、D、18、根據(jù)壓力容器的分類(lèi)，易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)的低壓反應(yīng)容器和低壓儲(chǔ)存容器屬于（ ）A、第一類(lèi)壓力容器B、第二類(lèi)壓力容器C、第三類(lèi)壓力容器D、第四類(lèi)壓力容器19、機(jī)床的電氣箱柜門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，門(mén)前（ ）內(nèi)無(wú)雜物、無(wú)工件，箱柜門(mén)開(kāi)啟方便A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m20、可燃固體根據(jù)（ ）分類(lèi)。A、自燃點(diǎn)B、著火點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、爆炸下限21、在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故，按其原因可分為（ ）A、火災(zāi)、機(jī)械傷害、電氣傷害B、燙傷、火災(zāi)、機(jī)械傷害C、機(jī)械傷害、燙傷、電氣傷害D、火災(zāi)、電氣傷害、燙傷22、飛行事故征候處理情況報(bào)告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫(xiě)，并在飛行事故征候發(fā)生后（ ）天內(nèi)，將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。A、5天B、7天C、10天D、24天23、工業(yè)生產(chǎn)中，酒精的危害表現(xiàn)為（ ）A、易燃性B、助燃性C、刺激性24、操作工必須做到設(shè)備及其周?chē)ぷ鲌?chǎng)地的四項(xiàng)要求中不包括：（ ）A、清潔B、整齊C、安全D、寬敞25、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）A、煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵26、下列關(guān)于民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、民用爆破器材企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和編制重大事故應(yīng)急預(yù)案B、地方政府應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)民用爆破器材企業(yè)生產(chǎn)安全的監(jiān)督和管理C、地方政府主管部門(mén)必須負(fù)責(zé)對(duì)民用爆破器材使用人員的安全生產(chǎn)意識(shí)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)D、民用爆破器材企業(yè)應(yīng)投入資金進(jìn)行安全技改，從工程建設(shè)和工藝設(shè)備上采取防火、防爆措施，提高安全防范的技術(shù)水平27、本質(zhì)安全是指為了保證生產(chǎn)過(guò)程的安全，采取安全的技術(shù)措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)。在機(jī)械產(chǎn)品壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到本質(zhì)安全的最關(guān)鍵階段是（ ）階段。A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修28、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、（ ）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差B、密度過(guò)大C、體積過(guò)大D、形狀不規(guī)則29、關(guān)于變配電站的設(shè)置，下列說(shuō)法中，正確的是（）A、地下變壓器室的門(mén)應(yīng)為防火門(mén)B、地下變配電站可裝設(shè)油浸式變壓器C、柱上可安裝800kVA的電力變壓器D、柱上變壓器的底部距地面高度不應(yīng)小于1m30、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m31、生產(chǎn)性粉塵對(duì)人體的危害程度與其理化性質(zhì)有關(guān)。其中與矽肺病的發(fā)生最密切的化學(xué)特性是（ ）A、爆炸性B、分散度C、游離二氧化硅含量D、溶解度32、除專(zhuān)業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于（ ）mm。A、3000B、2000C、4000D、250033、在民爆器材生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于爆炸分區(qū)分為類(lèi)（F1區(qū)）的場(chǎng)所，宜優(yōu)先采用（ ）A、防粉塵點(diǎn)火型B、防水點(diǎn)火型C、密封型D、安置型34、宋體易燃可燃液體燃燒的火災(zāi)為（ ）類(lèi)火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D35、某游客在游樂(lè)園內(nèi)乘坐觀光纜車(chē)，纜車(chē)啟動(dòng)后感到恐懼，用力敲打艙壁要求停車(chē)。此時(shí)。纜車(chē)操作人員應(yīng)當(dāng)（ ）A、立即停車(chē)，讓乘客跳下座艙B、繼續(xù)運(yùn)行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來(lái)C、立即停車(chē)并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來(lái)D、放慢速度，繼續(xù)運(yùn)行36、當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，在機(jī)械的設(shè)計(jì)階段采取的安全技術(shù)措施，應(yīng)按等級(jí)順序進(jìn)行，下面正確的等級(jí)順序是（ ）A、間接安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施B、提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施C、直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施D、間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施37、從防止觸電的角度來(lái)說(shuō)，絕緣、屏護(hù)和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場(chǎng)傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊38、鍛壓機(jī)械作業(yè)過(guò)程中存在多種危險(xiǎn)有害因素，以下哪種有害因素不會(huì)出現(xiàn)在鍛壓作業(yè)中（ ）A、高溫灼熱B、高壓C、振動(dòng)D、噪聲39、經(jīng)測(cè)定，某井工煤礦的相對(duì)瓦斯涌出量為40m3t，根據(jù)煤礦安全規(guī)程，該煤礦為（ ）礦井。A、瓦斯B、低瓦斯C、高瓦斯D、煤與瓦斯突出40、高壓液化石油氣充裝結(jié)束時(shí)，以（ ）確定充裝量。A、容積B、質(zhì)量C、按充裝系數(shù)D、溫度41、人在操作、維護(hù)中可能接近的旋轉(zhuǎn)部件大多必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無(wú)意中觸及。曳引輪、盤(pán)車(chē)手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護(hù)，但應(yīng)部分或全部涂成（ ）以警示。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色42、電力電纜線(xiàn)路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成電力電纜敷設(shè)有嚴(yán)格要求下列關(guān)于電力電纜敷設(shè)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電纜穿過(guò)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境等級(jí)不同的區(qū)域之間的隔墻時(shí)，應(yīng)當(dāng)用非燃性材料嚴(yán)密堵塞B、應(yīng)當(dāng)將電纜線(xiàn)路敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小的位置C、直接埋地敷設(shè)的電纜可以采用有防腐措施的非鎧裝電纜D、電纜進(jìn)入電纜溝、建筑物、開(kāi)關(guān)柜處應(yīng)予封堵43、汽車(chē)起重機(jī)有前方、后方和兩側(cè)方等四個(gè)區(qū)位。汽車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定性一般情況是側(cè)方比前方（ ）、后方比側(cè)方（ ），盡量不要在（ ）方進(jìn)行起重作業(yè)。A、差，差，后B、好，好，前C、差，好，側(cè)D、好，差，后44、在制訂發(fā)生水害事故礦井的救災(zāi)方案前，應(yīng)重點(diǎn)了解突水地點(diǎn)、突水性質(zhì)、涌水量、水源補(bǔ)給、事故前人員分布和（ ），以及被堵人員所在地點(diǎn)的空間、氧氣、有毒有害氣體及救出被困人員所需時(shí)間等情況。A、井下運(yùn)輸系統(tǒng)B、發(fā)生事故前的突水預(yù)兆C、礦井具有生存條件的地點(diǎn)及其進(jìn)行的通道D、礦井通風(fēng)系統(tǒng)45、宋體道路運(yùn)輸車(chē)輛的行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性主動(dòng)安全性指車(chē)輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與車(chē)輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和（ ）等因素有關(guān)。A、燈光B、安全帶C、安全門(mén)D、滅火器46、宋體職業(yè)危害定點(diǎn)采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地點(diǎn)的（ ）風(fēng)向。A、上B、上和下C、下D、東、西、南、北47、以下可以用于乙炔發(fā)生站的滅火器是（ ）A、水型滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、四氯化碳四氯化碳48、易燃介質(zhì)是指與空氣混合的爆炸下限小于10%，或爆炸上限和下限值之差大于等于20%的氣體，下列氣體不屬于易燃介質(zhì)的是（ ）A、一甲胺B、乙烷C、乙烯D、氧氣49、甲烷是具有爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)，為防止因甲烷泄漏引起爆炸應(yīng)采取防止措施。下列措施中，對(duì)于防止甲烷泄漏爆炸無(wú)效的是（ ）A、泄漏報(bào)警B、防止明火C、防止靜電D、減壓措施50、可燃物表面或可燃液體上方在很短時(shí)間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是（）A、陰燃B、爆燃C、閃燃D、閃點(diǎn)51、普通型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表，必須在瓦斯?jié)舛龋?）以下的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛?。A、1%B、2%C、3%D、4%52、起重機(jī)吊塔接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）前，應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并經(jīng)（ ）試吊A、小高度、長(zhǎng)行程B、小高度、短行程C、大高度、短行程D、大高度、長(zhǎng)行程53、列車(chē)軸溫發(fā)熱探測(cè)器是一種地面熱傳感裝置，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，探測(cè)器測(cè)量軸承發(fā)射的紅外線(xiàn)輻射熱，并與（ ）進(jìn)行比較，以便及時(shí)作出處理。A、軸溫發(fā)熱探測(cè)器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度B、地面溫度C、同一列車(chē)的相鄰軸承溫度D、鋼軌溫度54、公路運(yùn)輸安全管理中，導(dǎo)致公路運(yùn)輸發(fā)生事故的主要因素是（ ）A、人為因素B、車(chē)輛因素C、道路因素D、交通安全因素55、在機(jī)械行業(yè)，存在物體打擊、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等多種危險(xiǎn)、危害因素。起重機(jī)操作失誤導(dǎo)致的撞擊屬于（ ）危險(xiǎn)、危害因素。A、物體打擊B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、起重傷害56、宋體勞動(dòng)過(guò)程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時(shí)間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（ ）A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺(jué)疲勞D、環(huán)境疲勞57、公路的超限運(yùn)輸車(chē)輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛：車(chē)輛單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量4000kg，單車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000kg以上，車(chē)貨總高度從地面算起4m以上、車(chē)貨總長(zhǎng)18m以上、車(chē)貨總寬度（ ）m以上。A、2.0B、2.5C、2.8D、3.058、焊接切割時(shí)，飛散的火花及金屬熔融碎粒低溫可達(dá)（ ）A、1000B、10001200C、12001500D、1500200059、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉60、我國(guó)在將有關(guān)國(guó)際公約轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)法時(shí)的做法是（）A、采用一元論的做法B、采用二元論的做法C、采用國(guó)際公約的法律效力高于本國(guó)立法的法律適用辦法D、采用國(guó)際公約的法律效力平等于本國(guó)立法的法律適用辦法61、宋體高壓開(kāi)關(guān)種類(lèi)很多，其中既能在正常情況下接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流，又能借助繼電保護(hù)裝置在故障情況下切斷短路電流的高壓開(kāi)關(guān)是（ ）A、高壓隔離開(kāi)關(guān)B、高壓聯(lián)鎖裝置C、高壓斷路器D、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)62、臨邊作業(yè)時(shí)的安全護(hù)欄，下桿的高度為（ ）m。A、0.5B、0.6C、0.50.6D、0.463、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性64、分割粒徑是反映（ ）除塵器除塵性能的重要指標(biāo)之一。A、濕式B、旋風(fēng)C、布袋D、電65、生產(chǎn)過(guò)程中所涉及的介質(zhì)品種繁多，分類(lèi)方法也有多種，若按它們對(duì)人類(lèi)毒害程度分，下列劃分等級(jí)與其最高容許濃度對(duì)應(yīng)正確的是（ ）A、極度危害（級(jí)），10mg/m3；高度危害（級(jí)），1.010mg/m3；中度危害（級(jí)），0.11.0mg/m3；輕度危害（級(jí)），0.1mg/m3B、極度危害（級(jí)），0.1mg/m3；高度危害（級(jí)），0.11.0mg/m3；中度危害（級(jí)），1.010mg/m3；輕度危害（級(jí)），10mg/m3C、極度危害（級(jí)），0.1mg/m3；高度危害（級(jí)），0.11.0mg/m3；中度危害（級(jí)），1.010mg/m3；輕度危害（級(jí)），10mg/m3D、極度危害（級(jí)），10mg/m3；高度危害（級(jí)），1.010mg/m3；中度危害（級(jí)），0.11.0mg/m3；輕度危害（級(jí)），0.1mg/m366、以金屬氧化物（Fe203等）為代表的煙氣凈化，主要采用的方法是（ ）A、洗滌法B、吸附法C、靜電法D、袋濾法67、進(jìn)行職業(yè)危害日常檢測(cè)時(shí)，可采樣（ ）個(gè)工作班。A、1B、2C、3D、468、石化廠(chǎng)、煤礦井下等工作場(chǎng)所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物（ ）A、容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災(zāi)或爆炸B、不吸汗，影響工作效率C、容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病D、容易導(dǎo)電，可能引起電擊傷害69、下列事故中，多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷70、漏電保護(hù)又稱(chēng)剩余電流保護(hù)，在保障用電安全方面起著重要作用。運(yùn)行中的漏電保護(hù)裝置必須保持在完好狀態(tài)。為一微型漏電保護(hù)斷路器。圓圈內(nèi)的按鈕是（ ）A、復(fù)位按鈕B、試驗(yàn)按鈕C、分閘按鈕D、合閘按鈕 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、井下火災(zāi)的常用撲救方法（ ）A、直接滅火方法B、隔絕滅火方法C、綜合方法滅火D、間斷滅火方法E、冷卻方法滅火2、化工設(shè)備管道檢修動(dòng)火停車(chē)操作包括（ ）A、試壓B、降溫C、卸壓D、排凈E、試漏3、減少反應(yīng)時(shí)間的途徑包括（ ）A、合理選擇感知類(lèi)型B、適應(yīng)人的心理要求C、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器D、通過(guò)培訓(xùn)提高人的反應(yīng)速度E、選擇速度較慢的機(jī)器4、煙花爆竹生產(chǎn)過(guò)程中的防火防爆安全措施包括（ ）A、粉碎藥原料應(yīng)在單獨(dú)工房?jī)?nèi)進(jìn)行B、黑火藥粉碎，應(yīng)將硫磺和木炭?jī)煞N原料分開(kāi)粉碎C、領(lǐng)藥時(shí)，要少量、多次、勤運(yùn)走D、干燥煙花爆竹，應(yīng)采用日光、熱風(fēng)散熱器、蒸汽干燥，或用紅外烘烤E、應(yīng)用鋼制工具裝、筑藥5、特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的（ ）A、鍋爐和壓力容器B、壓力管道C、電梯和起重機(jī)械D、大型貨車(chē)E、大型游樂(lè)設(shè)施和客運(yùn)索道6、控制噪聲危害的主要技術(shù)措施有（ ）A、消除噪聲源B、隔聲或吸聲C、接噪人員佩戴防噪用品D、增加人員休息時(shí)間E、加強(qiáng)宣傳教育7、人機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的事故類(lèi)型有（ ）A、卷入和擠壓B、碰撞和撞擊C、接觸傷害D、中毒E、燃燒和爆炸8、宋體沖壓（剪）作業(yè)是靠壓力機(jī)械和模具對(duì)管材、帶材等施加外力，使之變形或分離獲得所需沖壓件的加工方法。沖壓（剪）事故可能發(fā)生在沖壓（剪）機(jī)械的各個(gè)部位。沖壓（剪）作業(yè)的主要危險(xiǎn)因素有（ ）A、操作者使用彈性?shī)A鉗送進(jìn)工件B、關(guān)鍵零件磨損、變形導(dǎo)致機(jī)器動(dòng)作失控C、控制開(kāi)關(guān)失靈導(dǎo)致機(jī)器錯(cuò)誤動(dòng)作D、模具缺陷導(dǎo)致意外狀態(tài)E、剛性離合器一旦接合運(yùn)行，將完成沖壓（剪）的一個(gè)循環(huán)9、起重機(jī)械安全裝置是安裝于起重機(jī)械上，在起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中起到保護(hù)和防止起重機(jī)械發(fā)生事故的裝置。下列裝置中屬于起重機(jī)械安全裝置的有（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、回轉(zhuǎn)鎖定裝置C、力矩限制器D、安全鉤E、飛車(chē)防止器10、視錯(cuò)覺(jué)是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯(cuò)覺(jué)的有（ ）A、方向錯(cuò)覺(jué)B、透視錯(cuò)覺(jué)C、遠(yuǎn)近錯(cuò)覺(jué)D、溫度錯(cuò)覺(jué)E、疲勞錯(cuò)覺(jué)11、宋體機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性與機(jī)器的類(lèi)型、用途和操作人員的技能、工作態(tài)度密切相關(guān)。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面對(duì)策：一是實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全；二是保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全。下列措施中，屬于保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全的措施有（ ）A、通過(guò)對(duì)機(jī)