總裝集中液壓站.doc

目錄1. 資料數(shù)據(jù)概要表2. 安全規(guī)程3. 集中液壓站說(shuō)明 4. 操作及維修說(shuō)明5. 故障狀態(tài)及維修操作規(guī)程6. 技術(shù)與維修數(shù)據(jù)表(液壓系統(tǒng))7. 液壓回路,液壓設(shè)備總圖8. 推薦備件清單9. 電氣設(shè)備(參考卷)1.資料數(shù)據(jù)概要表力士樂(lè)液壓資料數(shù)據(jù)概要表1991.8福特發(fā)動(dòng)機(jī)公司編號(hào):RLH229298 力士樂(lè)制造:97-1139線別:發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線 機(jī)器編號(hào):LH03332圖紙清單: 福特編號(hào) 力士樂(lè)編號(hào)動(dòng)力單元總成圖 加熱器單元圖 ） 070-Z-NM-LH-31687 24782-0 蓄能站圖） 液壓回路圖 070-Z-NM-LH-31687 -工作管道位置圖 070-Z-NM-LH-31887 25947-0 平面布局圖 004-Z-NM-LH-10263 動(dòng)力單元設(shè)置表:泵網(wǎng)管失效SP1,SP4,SP7 = 30 Bar泵失效SP2,SP5,SP8 = 60 Bar系統(tǒng)壓力過(guò)載 SP28 = 110 Bar系統(tǒng)壓力不足 SP29 = 55 Bar系統(tǒng)壓力轉(zhuǎn)換器 BP1/BP2 (=77 Bar 上升 - (=65 Bar 下降 泵(普通型)安全閥壓力0.12 = 80 Bar 節(jié)溫器 ST1 -溫度過(guò)熱 = 65ST2- 高 溫 = 55ST3 低 溫 = 30蓄能站:主安全閥 = 95 Bar 氣壓安全閥 = 100 Bar 壓力轉(zhuǎn)換器 低氣壓 BP3,BP4 = 55 Bar預(yù)先氣壓 = 60 Bar流體-礦物油參照FMC標(biāo)準(zhǔn)U-MC-006-8004-04或E-MC-006-4006-01 工作管道容量2900升(大概)油箱容量1700升(大概)總?cè)萘?600升(大概)力士樂(lè)有限公司克倫威爾路2.安全規(guī)程 第一章 安全規(guī)程液壓第1部分-引建議用戶遵照此手冊(cè)的指示和信息，并確保所有與該設(shè)備儀器相關(guān)人員熟悉該文件所包含的信息.這些手冊(cè)是作為維護(hù)人員的指導(dǎo)書(shū)而被編寫的，但它們并不能替代維護(hù)人員操作設(shè)備所具有的常識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技巧。如果使用或處理的方式不符合這些技巧，就其性質(zhì)而言是極危險(xiǎn)的。維修手冊(cè)永遠(yuǎn)無(wú)法替代維修人員按照良好的工作安全規(guī)程進(jìn)行的正常操作技能。盡管如此，它應(yīng)該作為安全規(guī)程的一部分來(lái)確保所有與維護(hù)任務(wù)相關(guān)的人員都知道此手冊(cè)有關(guān)章節(jié)的內(nèi)容，并且把熟悉這些手冊(cè)的內(nèi)容和建議作為員工的一種職責(zé)。一個(gè)車間里面有些比較專門的先念知識(shí)在維護(hù)組中只有一些人知道，但是這不能成為一個(gè)維護(hù)人員不去熟悉所有相關(guān)知識(shí)的理由，因?yàn)檫@些相關(guān)的知識(shí)都會(huì)修改和更新從而使得整個(gè)車間技術(shù)進(jìn)步。拆除和更換某些項(xiàng)目的廠房和設(shè)備會(huì)出現(xiàn)特殊和相當(dāng)困難的問(wèn)題。廠房及機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)，是基于這樣的思想進(jìn)行。在這種情況下有必要制定特別規(guī)程，允許維修工程師有效地和安全地進(jìn)行他的工作。這些特別規(guī)程必須在維修手冊(cè)中被找到，并且出于安全的因素，維修工程師和他的團(tuán)隊(duì)必須嚴(yán)格遵守。需要指出的是，手冊(cè)并不能為設(shè)備的所有項(xiàng)目提供維修程序.例如移除相關(guān)的簡(jiǎn)單零件是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，這件事可以由合格的維修工程師處理，因此，并不需要寫下專門的維修程序. 2.儲(chǔ)能器當(dāng)改變或檢查儲(chǔ)能器時(shí),隔離閥必須得關(guān)閉并且在工作之前通過(guò)釋放按鈕（帶孔螺釘）來(lái)釋放壓力.3.再加壓當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作已經(jīng)完成，而且要重新提供壓力時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，確保適用于系統(tǒng)組件的這些壓力盡可能穩(wěn)定。禁止靠近任何液壓控制運(yùn)動(dòng)部件附近。4.泵單元在對(duì)泵單元進(jìn)行任何維護(hù)工作前,必須保證其斷電及停止液壓供給.5.先導(dǎo)控制閥在維修先導(dǎo)控制閥之前,必須確保停止其壓力供給并使先導(dǎo)閥供給線排盡.6. 螺線管操作控制閥在維修螺線管操作控制閥之前，必須采取下列預(yù)防措施，以確保不僅要消除電擊的危險(xiǎn)，而且要確保不因設(shè)備的突發(fā)性運(yùn)轉(zhuǎn)而造成人員受傷:a)隔離電源b)值得格外注意的是, 通過(guò)控制閥的操作實(shí)現(xiàn)氣缸系統(tǒng)的自由運(yùn)動(dòng)時(shí)必須確保沒(méi)有無(wú)關(guān)人員在該區(qū)域及無(wú)人穿越軌道等.c)所有障礙物必須從操作的路徑上清理干凈.這些預(yù)防措施應(yīng)得到遵守，特別是在用手動(dòng)運(yùn)行控制閥門時(shí)。7.電動(dòng)警報(bào)器在維修電動(dòng)警報(bào)器之前，確保電動(dòng)警報(bào)器的電源供給是斷開(kāi)的。 8.高壓流體高壓噴射的油或空氣有潛在危險(xiǎn)，并可能對(duì)人員造成傷害，特別是眼睛，在系統(tǒng)設(shè)備附近如果掉以輕心，可能導(dǎo)致人員失明.不要把手或手指伸向小孔,這可能造成劃傷并且流體可能透過(guò)皮膚滲透進(jìn)入血液組織從而造成嚴(yán)重的后果.當(dāng)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣后,正在采集樣品油或者管道的接頭或法蘭松脫或損壞時(shí)都存在危險(xiǎn)。因此，在執(zhí)行這種性質(zhì)的維修保養(yǎng)時(shí)必須得注意。當(dāng)液壓系統(tǒng)需要泄油時(shí)，泄荷閥需小心開(kāi)啟較小開(kāi)口，并注意避免造成可能的任何油噴射。系統(tǒng)壓力應(yīng)減少到安全水平，并且如果設(shè)備允許、軟管能夠承受其壓力，在疏散附近的人員后可發(fā)放心從出油口直接噴射。如果發(fā)現(xiàn)油已滲透皮膚，應(yīng)該立即尋求醫(yī)療救助。毫不拖延清理任何液壓流體避免發(fā)生打滑，摔倒或火災(zāi)的危險(xiǎn)。9. 健康和安全防范措施為某一特定液壓油提供的健康和安全防范產(chǎn)品技術(shù)資料，必須被所有員工閱讀并充分了解。這些數(shù)據(jù)表所給予必要的健康和安全防范措施時(shí)，考慮到：i) 衛(wèi)生措施 ii) 貯藏防范措施iii) 操作防范措施iv) 急救措施v) 溢出防范措施vi) 消防措施vii) 廢物處理措施 第二章 安全規(guī)程電氣 目錄 節(jié)標(biāo)題1. 概述2. 安裝、操作與維護(hù)3. 不穩(wěn)定設(shè)備的供給1. 概述a)電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、測(cè)試、安裝要確保安全并且在正確使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)人體造成危害。 b)提供安全所必須的條件和在正常使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的危害以及應(yīng)采取的抵消危害的預(yù)防措施信息。然而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是第 2 節(jié)健康和安全的工作行為狀態(tài)，即每個(gè)雇主須確定他的職員被告知, 訓(xùn)練和監(jiān)控，并且使用正確的工作程序來(lái)確保他們的安全雇主須遵從相關(guān)信息從而使車間維持一個(gè)安全的狀態(tài)。遵守這些基本要求，確保工廠正常健康的運(yùn)行條件，使在電氣方面不熟練者可以安全操作該設(shè)備。在一些情況下，熟練的電氣技術(shù)人員可能不得不處理未完全斷電的設(shè)備。他們肩負(fù)安全責(zé)任的重?fù)?dān)去進(jìn)行這種工作，在他們的工作權(quán)限下要信賴他們。2. 安裝、操作與維護(hù)建議使用者確保設(shè)備的每一個(gè)部件都由有相關(guān)技術(shù)能力資格和經(jīng)驗(yàn)的人員按照買方的要求合理的安裝在適當(dāng)?shù)奈恢谩４_保人身安全的規(guī)則概述如下：2.1 在正常使用期間 確保車間每個(gè)操作員：a) 充分熟悉所有的操作控制，特別是那些緊急停機(jī)。b）遵守安全警告注意事項(xiàng)，并保持所有保護(hù)罩閉上。 c）經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，能辨認(rèn)出故障信號(hào)，并知道在發(fā)生故障或困難時(shí)采取什么樣的行動(dòng)。 2.2在維修，測(cè)試等期間確保只有相應(yīng)的熟練技術(shù)人員被允許開(kāi)展工作，他們須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： a ）遵守安全工作程序。無(wú)論什么情況下，打開(kāi)保護(hù)罩并開(kāi)始工作之前給設(shè)備徹底斷電。 b ）熟識(shí)所有資料，特別是和他們的安全相關(guān)的部分。 c ）在正運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上工作時(shí)必須知道可能發(fā)生的所有危險(xiǎn)，并采取一切必要的預(yù)防措施。 3. 不穩(wěn)定設(shè)備的供給，如底盤等。 像這種設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生安全隱患。須告知買方或使用者有責(zé)任按照工作時(shí)符合安全及衛(wèi)生的要求進(jìn)行安裝。3.集中液壓站說(shuō)明-參考第七節(jié)液壓回路安裝集中液壓站以便為裝配線各機(jī)床供應(yīng)液壓油。以下詳細(xì)的描述了在由集中液壓動(dòng)力單元供油的機(jī)床附近占據(jù)著一個(gè)指定的位置的液壓動(dòng)力單元總成。組成和供給范圍集中液壓站由以下組成：a) 主油箱和系統(tǒng)油泵總成, 離線循環(huán)泵、油加熱器總成和儲(chǔ)能器總成。b) 電氣柜總成（看第二章）。A） 主油箱和系統(tǒng)油泵總成參考文獻(xiàn)在文中涉及到液壓回路項(xiàng)目編號(hào)。該單元包含一個(gè)由安裝在支架上的符合DIN標(biāo)準(zhǔn)din24339形式B與頂板形式A的直角油箱。該油箱由金屬板制造而成，并在中央裝有縱向隔板將油箱分成兩隔艙。這兩隔艙被分別設(shè)計(jì)為回油艙和泵吸油艙（主動(dòng)力泵）。隔板通過(guò)連續(xù)焊縫焊接而成，使油液在兩艙間的流通被隔斷。油液只能由大容量循環(huán)泵實(shí)現(xiàn)流通（見(jiàn)B項(xiàng)的描述），或通過(guò)隔板頂部平衡通孔形成溢流實(shí)現(xiàn)。所有的回油返回到回油艙（包括液壓泵的排油）。為了監(jiān)察或輔助回油進(jìn)入油箱，一些專門部件裝于油箱上，如下：( 因?yàn)樵O(shè)備的位置涉及 液壓回路 和 液壓環(huán)路主動(dòng)力單元圖圖號(hào)連同所有的壓力、溫度信息一起能在本章最開(kāi)始的信息數(shù)據(jù)概要表中查到。) 1.1通過(guò)位于縱向側(cè)的6個(gè)觀測(cè)蓋板可觀測(cè)到空油箱，蓋板與其橡膠密封件一起由圓頂螺釘固定在組件上。1.2油箱油位由安裝在油箱頂部的兩個(gè)二級(jí)(信號(hào))（二聯(lián)）電平開(kāi)關(guān)0.03和0.04來(lái)監(jiān)控。a) 溢出浮控開(kāi)關(guān)SL 1如果這個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，將得到如下的警示：紅色模擬燈亮表示油箱已滿。系統(tǒng)處于危險(xiǎn)狀態(tài)并發(fā)出警報(bào)聲和閃動(dòng)警示燈。關(guān)閉電磁閥0.19螺線管YV11。（備份到1.2b） 關(guān)閉油箱進(jìn)油開(kāi)關(guān)，并按下復(fù)位按鈕后警報(bào)停止。 b ）高油位浮控開(kāi)關(guān)SL2 當(dāng)這個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)： 棕黃色模擬燈亮表示油箱油位高，同時(shí)油箱進(jìn)油閥（0.19）螺線管YVl1自動(dòng)關(guān)閉-綠色的“油箱進(jìn)油閥開(kāi)”燈關(guān)閉。 c ）低油面浮控開(kāi)關(guān)SL3 當(dāng)這個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)： 黃色模擬燈亮以表明“油箱油位低”，同時(shí)指示燈亮并啟動(dòng)警報(bào)。D ) 空油箱浮控開(kāi)關(guān)SL4 （參0.04） 當(dāng)這個(gè)開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)關(guān)閉。 紅色模擬燈亮表示油箱已空。 系統(tǒng)一關(guān)閉，在電氣柜頂部的警報(bào)以及閃爍燈馬上開(kāi)始動(dòng)作。只有在關(guān)閉主開(kāi)關(guān)或油位上升到此開(kāi)關(guān)的油位時(shí)才能使警報(bào)停止。 此外，一個(gè)油位觀測(cè)指示器安裝在蓄油池的后面，以便通過(guò)目視來(lái)監(jiān)測(cè)油箱油位（參0.02）注意：只有油箱油位超過(guò)空油箱油位，系統(tǒng)才能重啟。e )油溫控制油溫度調(diào)節(jié)器單元安裝于儲(chǔ)水池的右側(cè)（當(dāng)觀看油泵時(shí)），參0.05 ，其設(shè)定三個(gè)溫度值，ST1設(shè)定為65C， ST2定為55C和 ST3定為30C 溫控開(kāi)關(guān)的功能：65C閃爍燈亮，警報(bào)器開(kāi)啟并且模擬面板燈亮。55C閃爍燈亮，警報(bào)器開(kāi)啟并且模擬面板燈亮，并且停止油箱加熱回路。30C模擬面板燈亮，繞開(kāi)阻塞的過(guò)濾監(jiān)測(cè)器，加熱電路開(kāi)啟。 這些溫度開(kāi)關(guān)單元連接到通過(guò)遠(yuǎn)程PLC能量管理系統(tǒng)（ EMS ）進(jìn)行操作的電氣柜。它通過(guò)加熱單元控制旁路加熱回路，參0.50 。 油箱溫度不應(yīng)超過(guò)70C且有一個(gè)裝在儲(chǔ)油池左前邊刻度范圍為1-100C的 4 英寸撥號(hào)式溫度計(jì)（參0.06），以便直觀讀出油溫。1.3儲(chǔ)油池的通氣裝置安裝在油箱的頂部，并且有一個(gè)10微米的有較大過(guò)濾面積的大型過(guò)濾筒，以確保進(jìn)入儲(chǔ)油池的空氣潔凈。1.4油箱可由兩個(gè)2英寸由杠桿操作的球型截止閥進(jìn)行排放，（參0.15）并且使油箱油液排盡時(shí)兩個(gè)閥門都必須完全打開(kāi)。1.6安裝在儲(chǔ)油池最前端的是一個(gè)取樣閥(參0.11),以便維護(hù)時(shí)從油箱中取出油樣。1.7兩個(gè)壓力繼電器SP22與SP2(參0.16)將提供回路中超過(guò)或低于設(shè)定壓力問(wèn)題的信號(hào).兩個(gè)壓力傳感器(參0.10)將提供油液所需的順序控制信息.傳感器（0.10）記錄下壓力并以可讀的數(shù)字將壓力顯示在電氣拒的操作面板上.傳感器上有隔離閥0.11. 這些開(kāi)關(guān)在允許范圍外動(dòng)作時(shí)將啟動(dòng)閃光燈，警報(bào)和模擬板燈，同時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)1.8 從環(huán)路來(lái)的主回油管進(jìn)入油箱必須經(jīng)過(guò)一個(gè)雙重回油過(guò)濾器（參0.50）。從而經(jīng)主回油管回到油箱的油液全都得到過(guò)慮。雙重特點(diǎn)允許手動(dòng)選擇兩種濾罩，以便在情況變化時(shí)能連續(xù)運(yùn)行。 1.9通過(guò)電磁閥0.19來(lái)給油箱注油，手動(dòng)閥0.18直接連接到福特中央液壓油供應(yīng)總線。 2.0 30千瓦軸向柱塞泵單元Ns 1-3描述2.1 儲(chǔ)油池的最上部安裝3個(gè)同樣的30KW動(dòng)力泵組件.每個(gè)組件都安裝在帶法蘭連接的外罩部件上(參0.30),并裝有溫度計(jì)和橡膠油封環(huán).彈性聯(lián)軸器0.31的使用,避免了泵與電機(jī)之間的金屬接觸,使噪聲降低到最低.外罩安裝于由螺栓與四個(gè)防振墊固定在油箱頂部的底座支架上. 每個(gè)泵都安有與縮口孔和2 1/2英寸SAE吸油法蘭焊接的鋼制吸管,其在油箱頂部一個(gè)方形法蘭通過(guò)一個(gè)橡膠墊插入隔離管道. 每個(gè)泵都有焊接在縮口孔上的鋼制吸管和2.5英寸SAE吸油法蘭，其通過(guò)一個(gè)帶隔離管道橡膠墊的方形定位法蘭安裝在油箱頂部。2.2泵的技術(shù)數(shù)據(jù)(Ns 1-3 參0.27) 型號(hào)為A4VS0125DP10RPPBl 3N00S0231工業(yè)軸向柱塞式變量泵,能通過(guò)遠(yuǎn)程切斷壓力控制和電磁操作卸荷閥實(shí)現(xiàn)恒壓DP控制.(詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)第5章中第49頁(yè))輸出流量=181 Lmin 轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分時(shí)2.3 1M-3M電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)(參0.29)設(shè)計(jì)尺寸 D200L功率 30kW型號(hào) TEFV flange B5轉(zhuǎn)速 1450 rpm絕緣 IP44電源 415V 3PH 50Hz 2.4泵組件的操作:電動(dòng)機(jī)(參0.29)通過(guò)聯(lián)軸器(參0.31)驅(qū)動(dòng)油泵(參0.27).2.5 泵(參0.27)通過(guò)其吸油管從儲(chǔ)油池吸油,安裝于泵上的卸荷閥(參0.28)的螺線管接通，其通過(guò)PLC控制、泵電機(jī)接觸器開(kāi)關(guān)、繼電器和卸荷閥定時(shí)器而使泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并加速。2.6卸荷閥（參0.28）短暫通電來(lái)啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，斷電以使每個(gè)泵開(kāi)始工作，經(jīng)耐壓軟管（參0.32）輸送流量為181升/分的液壓油到止回閥（參0.33）和隔離閥（參0.34 ），并進(jìn)入系統(tǒng). 在定時(shí)延遲時(shí)間（周期）的最后時(shí)刻卸載閥（參0.28）螺線管再次接通使泵卸荷。（見(jiàn)詳細(xì)說(shuō)明的操作規(guī)程-第4章第30頁(yè)） 成對(duì)壓力繼電器(參0.37)以及其隔離閥(參0.35)安裝在泵的附近. 一個(gè)100毫米的指示范圍在0-160Bar的鐘表式壓力計(jì)(參0.09)及其換向閥(所有均相同,參0.08)安裝在控制面板上,并接受泵壓力線的反饋來(lái)監(jiān)測(cè)每個(gè)泵的壓力運(yùn)行情況.與電氣相關(guān)的開(kāi)關(guān)SP2,5&8監(jiān)控泵控制螺線管的工作狀態(tài).螺線管通電,壓力繼電器被釋放,表明泵正處于卸荷狀態(tài). 螺線管斷電,泵負(fù)載運(yùn)行,壓力繼電器處于工作狀態(tài).第二個(gè)開(kāi)關(guān)參SP1,4&7控制泵達(dá)到最低工作壓力.卸荷閥(參0.28) 接耐壓軟管（參0.40）安裝于泵的控制器上. 開(kāi)關(guān)操作，功能和產(chǎn)生動(dòng)作參考第4&5章.注意：壓力繼電器連接到安全運(yùn)行回路，如果超出所需壓力級(jí)別便會(huì)啟動(dòng)警報(bào)器并關(guān)閉回路.電器插頭及導(dǎo)線的移動(dòng)被顯示為故障狀態(tài). 2.9 系統(tǒng)壓力級(jí)別由閥0.12設(shè)置，并應(yīng)設(shè)置為80 bar. 所有泵壓控制器連接起來(lái) ，然后連接到溢流閥（安全閥）0.12。借助這個(gè)連接所有泵響應(yīng)單一壓力閥并所有泵（運(yùn)行滿載）響應(yīng)這個(gè)單一信號(hào)（減壓）。注意：不要觸動(dòng)泵上的控制器，其已被設(shè)定并且不能控制泵的壓力。B) 1xllkw離線泵/馬達(dá)和加熱系統(tǒng)說(shuō)明3.1流經(jīng)加熱器回路時(shí)液流由一個(gè)11KW 的螺桿泵帶動(dòng)，額定在7Bar 時(shí)輸出流量為250L/Min。泵（參0.46）直接從儲(chǔ)油池吸油。3.2螺桿泵自帶裝有預(yù)設(shè)為7bar的彈簧式可調(diào)旁通閥。壓力油流經(jīng)流量傳感器SFI（參0.51）3.3 液壓油從泵經(jīng)環(huán)形隔離閥0.45流入加熱器0.50。液壓油加熱器是一個(gè)( Langer & Reich)預(yù)熱裝置。流量開(kāi)關(guān)(參0.51) 通過(guò)電信號(hào)反饋給控制面板而監(jiān)控循環(huán)液流。C 液壓油/氮?dú)庑钅苷镜恼f(shuō)明 4.1蓄能站系統(tǒng)總成安裝在油箱末端的右邊。該總成由一個(gè)預(yù)制框架和處于液壓閥組下方的防漏托盤組成.液壓油經(jīng)壓力管進(jìn)出總成并直接進(jìn)入干管. 4.2蓄能器（站）的組成-2個(gè)密封活塞式蓄能器(參0.57)，型號(hào)SK210-60-A2-112/2。油管連接處為2英寸英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)管螺紋（BSP）, 氮?dú)膺B接處為1.5英寸英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)管螺紋（BSP）。每個(gè)蓄能器額定容量為60升,最高工作壓力為210Bar.-2個(gè)閉合充氣閥(蓄能器)(參0.59, 德國(guó)TUV認(rèn)證) -1個(gè)帶電磁控制提升閥的控制閥型號(hào)為M3SEW6C2X420W11OR NZ5B22(參0.70)的閉合液控單向閥，尺寸62(參0.69)，型號(hào)為SL62FA1-10。-1個(gè)帶電磁式先導(dǎo)卸荷閥的閉合先導(dǎo)壓力安全閥，型號(hào)DBW30B230100YUW110.50NK4BS5031 (德國(guó)TUV認(rèn)證) (參0.65)-2個(gè)閉合壓力傳感器BP3,BP4 (參0.71)用來(lái)顯示蓄能器的氣壓,其型號(hào)為BHL4723,壓力范圍為0-200 Bar.-2個(gè)閉合德國(guó)TUV認(rèn)證氣壓安全閥(參0.62),型號(hào)為GDF10G2-0160.-4個(gè)安裝于閥板上的閉合流量控制閥(參0.63),型號(hào)為DVl2-1-XO-V.-2個(gè)閉合的直徑為100MM，量程為0-160Bar的甘油填充壓力計(jì)。面板安裝于氣體壓力入口的背面. -2個(gè)閉合的儲(chǔ)能器分離法蘭操作桿控制球型隔離閥(參0.68),型號(hào)為KHM50F311121S0411,壓力為210Bar.-1個(gè)閉合的安裝于閥板上的流量控制閥(參0.67),型號(hào)為DV12-1XOV.4.3蓄能器（站）的操作在動(dòng)力單元，軸向柱塞泵輸送壓力油進(jìn)入公用壓力油管（即輸油干管）。此干管與儲(chǔ)能器采用三通管連接。活塞蓄能器通過(guò)預(yù)先充氮來(lái)預(yù)先加壓（預(yù)充氣壓）。錐閥（提升閥）（參0.70）上的電磁鐵（螺線管）YV10必須得電,以使壓力油經(jīng)液控單向閥(參0.69)從蓄能器進(jìn)入環(huán)路.模擬面板上指示燈儲(chǔ)能器工作亮。模擬面板安裝在控制室電器控制柜的繼電器門上。電力供應(yīng)故障（不足），系統(tǒng)被關(guān)掉，或錐閥（參0.70）電磁鐵YV10出現(xiàn)故障,液控單向閥（參0.69）關(guān)閉以及從儲(chǔ)能器到高壓環(huán)路無(wú)油可流時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行緊急停止。 當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)啟以使蓄能站和系統(tǒng)儲(chǔ)存壓力時(shí)，電磁先導(dǎo)減壓安全閥（參0.65）的電磁鐵（螺線管）YV9必須得電。模擬面板上的“儲(chǔ)能器負(fù)載”燈亮。設(shè)備因斷電被關(guān)閉或先導(dǎo)閥上的電磁鐵YV9故障時(shí)，安全閥（參0.65）卸荷并且儲(chǔ)存在蓄能器中的全部壓力油傾卸回油箱。而液壓油卸荷回到油箱的速度則通過(guò)設(shè)置的內(nèi)部節(jié)流閥來(lái)控制。壓力傳感器BP1或BP2，持續(xù)監(jiān)測(cè)活塞式蓄能器和環(huán)路壓力管（干管）中的油壓。低氣壓傳感器BP3,BP4持續(xù)監(jiān)測(cè)氮?dú)鈮毫?。傳感器中的壓力變送器把?biāo)準(zhǔn)壓力信號(hào)輸送到安裝在電氣柜中的PLC電氣控制模塊。注意：壓力標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)參考本章前面的資料數(shù)據(jù)概要表1.安全規(guī)程及維修人員182.簡(jiǎn)介193.電氣控制面板（ECP）硬件203.1柜1203.2柜2213.3柜3214.模擬燈225.控制按鈕和選擇開(kāi)關(guān)256.指示器277.輔助控制電路287.1主控制繼電器287.2自動(dòng)/手動(dòng)選擇287.3復(fù)位287.4 E.M.S.(能源管理)系統(tǒng)287.5 測(cè)試燈287.6閃光燈287.7聲音警報(bào)297.8系統(tǒng)危險(xiǎn)狀態(tài)繼電器297.9關(guān)閉系統(tǒng)繼電器297.10蓄能器蓄能和蓄能器截止閥298.操作模式308.1自動(dòng)模式308.2 測(cè)試模式318.3 手動(dòng)控制模式318.4 手動(dòng)到自動(dòng)的聯(lián)動(dòng)裝置329.系統(tǒng)的特殊部件以及重要設(shè)備的監(jiān)測(cè)339.1油箱油溫的控制339.2 過(guò)濾339.3 油箱注油以及油位監(jiān)測(cè)339.4油泵故障及其檢測(cè)349.5卸荷閥故障及其檢測(cè)349.6 電機(jī)與泵349.7 高壓359.8 低壓359.9 蓄能器氣壓低359.10 存儲(chǔ)器故障359.11手動(dòng)和自動(dòng)方式的起動(dòng)、負(fù)載順序369.12系統(tǒng)壓力傳感器369.13加熱器閉鎖369.14注油閥閉鎖369.15循環(huán)泵閉鎖369.16PLC故障369.17 緊急停止369.18 燈測(cè)試379.19 復(fù)位與靜音379.20添加附加泵3710.操作者故障診斷圖表3810.1導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障3810.2導(dǎo)致系統(tǒng)處于危險(xiǎn)狀態(tài)的故障3910.3 所需維修的故障4110.4模擬屏燈所顯示的故障42附錄1 電柜1布置圖.43附錄2 電柜2布置圖.44附錄3 電柜3布置圖.45附錄4 電柜2左手門布置圖.46附錄5 模擬面板布置圖.47附錄6 電柜2右手門布置圖 .48附錄7 電柜1右手門布置圖.48A1.安全規(guī)程及維修人員為確保安全，以下所列注意點(diǎn)在維修和調(diào)整期間應(yīng)被持續(xù)注意： 始終小心以確保自己和他人極其安全。 穿安全服和佩戴適當(dāng)?shù)难b備。 控制器應(yīng)當(dāng)被啟動(dòng)并由合格電工進(jìn)行維護(hù)和檢查。非專業(yè)人員接觸這些設(shè)備是很危險(xiǎn)的。 當(dāng)操作正在運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器時(shí)，須去除身上所有戒指、手表和其他金屬物品。 在高壓電路工作前切斷電源。在低壓設(shè)備操作時(shí)必須保證你清楚高壓區(qū)位置。 始終以最新的IEE（電機(jī)工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)接地，尤其是測(cè)試設(shè)備。 如果保險(xiǎn)絲或接地線燒斷，須在更換或重置前切斷電源并徹底檢查電路。 當(dāng)疲勞、受藥物或酒精影響而又需要在旋轉(zhuǎn)機(jī)器的高壓設(shè)備工作時(shí)或者做起來(lái)危險(xiǎn)時(shí)決不工作。 由設(shè)備發(fā)出的持續(xù)電擊可致人死亡。 若檢測(cè)設(shè)備與聯(lián)動(dòng)裝置無(wú)掩蔽，且不能確保絕對(duì)安全并以適當(dāng)告示警示他人危險(xiǎn)或以屏障禁止他人接近，在無(wú)人值班時(shí)必須停機(jī)斷電。 設(shè)備開(kāi)啟前，必須確保給附近的人以適當(dāng)警示。 在使用高壓設(shè)備前，必須仔細(xì)閱讀全部操作使用規(guī)章。 始終確保運(yùn)動(dòng)部件得到充分防護(hù)。 及時(shí)匯總所有故障、危險(xiǎn)設(shè)備、無(wú)防護(hù)或高壓設(shè)備以及被認(rèn)為有危險(xiǎn)的任何事物，并做成報(bào)表。 在不安全的情況下，不得使用設(shè)備或機(jī)器。 在開(kāi)始使用機(jī)器前，必須確保你可以迅速和容易地切斷電源、停止系統(tǒng)或作安全操作。 認(rèn)真學(xué)習(xí)電擊的處理方法并在可能發(fā)生的地方做好練習(xí)，當(dāng)有人遭到電擊時(shí)即可迅速施救和處理。 在工作時(shí)，嚴(yán)禁打鬧和以任何不負(fù)責(zé)任的行為置自己和他人于危險(xiǎn)中。必須謹(jǐn)記人身安全高于一切。 為防止被工作機(jī)器掛住，不得穿寬松的服裝。 在設(shè)備工作或未斷電時(shí)不得移動(dòng)或更換任何電路板。2.簡(jiǎn)介該集中液壓系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為在一個(gè)可控壓力向環(huán)路提供液壓油。該系統(tǒng)包含一個(gè)液壓動(dòng)力機(jī)組和電氣控制面板。該動(dòng)力機(jī)組包括供油的泵和馬達(dá)。電氣控制面板包括了監(jiān)視和控制動(dòng)力機(jī)組的馬達(dá)啟動(dòng)器、繼電器、一個(gè)PLC、按鈕和指示燈。電氣控制系統(tǒng)將在下面說(shuō)明。3.電氣控制面板（ECP）硬件該電氣控制面板為被分為柜1、柜2和柜3的層式立柜，在其頂部有音響警報(bào)和閃光指示燈。3.1柜1（見(jiàn)附錄1）柜1包含下列設(shè)備：a) 儀表板燈和輸出插座它們通過(guò)一個(gè)在內(nèi)部工作的隔離器和衰減變頻器得到主輸入開(kāi)關(guān)工作時(shí)反饋的信息。每個(gè)儀表板燈都由門控制限位開(kāi)關(guān)控制。插座和照明電源都是110V、50Hz。b) PLC電源它通過(guò)一個(gè)在內(nèi)部工作的隔離器和衰減變頻器得到主輸入開(kāi)關(guān)工作時(shí)反饋的信息。PLC電源是110V、50Hz。c) 輸入電源415V、50Hz三相電源通過(guò)與柜門機(jī)械聯(lián)鎖的塑殼隔離器/斷路器接入面板。該機(jī)柜右手門包含一個(gè)基洛電度表。d) 電機(jī)和加熱器控制電機(jī)和加熱器電路電源通過(guò)提供超負(fù)荷和短路保護(hù)的專用塑殼斷路器輸入。電機(jī)和加熱器都單獨(dú)與接觸器開(kāi)關(guān)相接。每個(gè)電機(jī)，也就是主電機(jī)和循環(huán)泵電機(jī)都在該機(jī)柜左手門有一個(gè)電流計(jì)。e) 控制電路電源由一個(gè)三相變壓器-整流器機(jī)組提供24V直流電源給控制電路、指示燈和PLC輸入/輸出等。f) 穩(wěn)壓電源除了系統(tǒng)壓力指示器為110V交流電源外，面板上其余儀表和傳感器都為24V直流電源。g) 螺線管（電磁鐵）電壓110Vh) EMS（能源管理）系統(tǒng)輸入連接到魏德米勒（klippon）終端（軌道）上。i) 備用位置機(jī)柜內(nèi)的空位為將來(lái)新增泵所留。3.2柜2（見(jiàn)附錄2）柜2包含下列設(shè)備：a) 繼電器控制電路。（見(jiàn)電氣控制原理圖）b) 輸入/輸出控制終端（軌道）c) 模擬圖，模擬圖布置在左手門上。指示燈都為30V直流電源。（詳情見(jiàn)第4節(jié)）d) 控制按鈕和選擇器開(kāi)關(guān)它們布置在右手門上。（詳情見(jiàn)第5節(jié)）e) 指示器在兩邊門上都有布置。（詳情見(jiàn)第6節(jié)）f) 備用位置遍及機(jī)柜和模擬按鈕控制板上的空位為給將來(lái)新增泵所留。3.3柜3（見(jiàn)附錄3） 包括Allen-Bradley公司PLC5/15,2個(gè)110V Lewden 插座和拉伸卡匣。為程序終端準(zhǔn)備了一個(gè)架層。4.模擬燈 （見(jiàn)附錄4&5）在柜2左手門： 對(duì)每個(gè)主泵a) “電機(jī)超負(fù)荷跳閘”指示燈為紅時(shí)表示過(guò)載電機(jī)已跳閘停機(jī)。b) “泵欠壓”指示燈為紅時(shí)表示該泵運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載時(shí)未達(dá)到所需壓力。c) “電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”指示燈為綠時(shí)表示通過(guò)聯(lián)鎖觸點(diǎn)電機(jī)啟動(dòng)器接觸器開(kāi)關(guān)器已啟動(dòng)。d) “靜電隔離器閉合”指示燈為綠時(shí)表示通過(guò)聯(lián)鎖觸點(diǎn)該靜電隔離器已閉合。e) “卸荷閥電磁鐵失效”指示燈為紅時(shí)表示當(dāng)卸荷閥電磁鐵通電時(shí)壓力沒(méi)有下降。f) “泵負(fù)載”指示燈為綠時(shí)表示泵已達(dá)到工作壓力。離線循環(huán)泵a)“靜電隔離器閉合”指示燈為綠時(shí)表示通過(guò)聯(lián)鎖觸點(diǎn)該靜電隔離器已閉合。b)“電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”指示燈為綠時(shí)表示通過(guò)聯(lián)鎖觸點(diǎn)電機(jī)啟動(dòng)器接觸器開(kāi)關(guān)器已啟動(dòng)。c)“電機(jī)超負(fù)荷跳閘”指示燈為紅時(shí)表示過(guò)載電機(jī)已跳閘停機(jī)。d)“循環(huán)流”指示燈為綠時(shí)表示泵已向離線加熱器輸入液壓油液。e)“循環(huán)泵失效”指示燈為紅時(shí)表示泵已運(yùn)轉(zhuǎn)但未能輸出液壓油液。 離線加熱器a) “加熱器開(kāi)”指示燈為綠時(shí)表示通過(guò)聯(lián)鎖觸點(diǎn)加熱器接觸器開(kāi)關(guān)器已開(kāi)啟。b) “加熱器超負(fù)荷跳閘”指示燈為紅時(shí)表示超荷加熱器已跳閘停機(jī)。對(duì)于油箱a)“很高溫度”指示燈為紅時(shí)表示溫度很高、恒溫器接觸器已開(kāi)啟。b)“高溫”指示燈為黃時(shí)表示高溫、恒溫器接觸器已開(kāi)啟。c)“低溫”指示燈為紅時(shí)表示低溫、恒溫器接觸器已關(guān)閉。 d)“油面溢出”指示燈為紅時(shí)表示油面溢出浮控接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。e)“油液高液面”指示燈為黃時(shí)表示油液高液面浮控接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。f)“油液低液面”指示燈為黃時(shí)表示油液低液面浮控接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。g)“油液空”指示燈為紅時(shí)表示油液空油液面浮控接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。 蓄能器臺(tái)架a)“蓄能器加載”指示燈為綠時(shí)表示蓄能器泵閥已接通。b)“蓄能器在線”指示燈為綠時(shí)表示蓄能器隔離器閥已接通。 對(duì)每個(gè)蓄能器a)“低氣壓”指示燈為紅時(shí)表示蓄能器低氣壓行程放大器接觸器已關(guān)閉。 主壓力管路(耐壓管路)a)“系統(tǒng)超壓”指示燈為紅時(shí)表示高壓接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。b)“系統(tǒng)低壓”指示燈為紅時(shí)表示低壓接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟。c)“系統(tǒng)壓力傳感器1故障”指示燈為紅色時(shí)表示壓力傳感器1選定的低電流（ 20毫安）行程放大器打開(kāi)。d)“系統(tǒng)壓力傳感器2故障”指示燈為紅色時(shí)表示壓力傳感器2選定的低電流（ 20毫安）行程放大器打開(kāi)。液壓油整體供油回路a）“過(guò)濾器堵塞”，指示燈為紅時(shí)表示整體供油回路過(guò)濾器堵塞接觸開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟. 拔除過(guò)濾器電插頭，會(huì)在模擬面板上顯示過(guò)濾器堵塞信號(hào).參考溫度控制9.1 。 b）“注油閥”指示燈為綠色時(shí)，表示電磁注油閥已得電接通。供油線和回油線回路a）“供油閥”指示燈為綠色時(shí)，表示供油線已開(kāi)啟。b）“供油閥”指示燈為紅色時(shí)，表示供油線已關(guān)閉。c）“回油閥”指示燈為綠色時(shí)，表示回油線已開(kāi)啟。d）“回油閥”指示燈為紅色時(shí)，表示回油線已關(guān)閉。e）每個(gè)回油過(guò)濾器有一個(gè)紅色的回油過(guò)濾器堵塞燈以表示各自回油過(guò)濾器已堵塞。拔除過(guò)濾器電插頭，會(huì)在模擬面板上顯示過(guò)濾器堵塞信號(hào)。 緊急停止 a)“緊急停止操作”指示燈為紅色時(shí)，表示緊急停止聯(lián)鎖接觸器已閉合5. 控制按鈕和選擇開(kāi)關(guān)（見(jiàn)附錄6）在柜2右手門：a) 綠色“電源開(kāi)”控制按鈕用來(lái)驅(qū)動(dòng)主控制繼電器，為以下提供電源：)電磁線圈)模擬面板)PLC輸入/輸出）指示燈例外的是在PLC的處理器中（其中有后備電池），緊急停止燈，面板照明及插座均為110v 50HZ。b) 紅色“電源關(guān)”控制按鈕用來(lái)驅(qū)動(dòng)主控制繼電器和輔助電路斷開(kāi)。c) “自動(dòng)/手動(dòng)”按鍵選擇開(kāi)關(guān)用來(lái)選擇自動(dòng)模式或手動(dòng)模式。按鍵選 擇開(kāi)關(guān)能迅速動(dòng)作。 d) 綠色的“自動(dòng)啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)所選的自動(dòng)控制系統(tǒng)，手動(dòng)控制不 可用。e) 紅色的自動(dòng)停止按鍵停止對(duì)集中供應(yīng)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。f) “壓力傳感器選擇”按鍵選擇器開(kāi)關(guān)。其用來(lái)選擇主機(jī)或備用傳感 器來(lái)進(jìn)行測(cè)試或修理。按鍵開(kāi)關(guān)能迅速動(dòng)作。 g) 循環(huán)油泵電機(jī)的綠色“開(kāi)始”按鈕，只在手動(dòng)模式下可用。h) 循環(huán)油泵電機(jī)的紅色“停止”按鈕，只在手動(dòng)模式下可用。i) “加熱器能源管理系統(tǒng)（EMS）可調(diào)定時(shí)按鍵開(kāi)關(guān)”選擇開(kāi)關(guān)，其允許對(duì)加熱器能源管理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使低于30的油液流過(guò)加熱器時(shí)加熱器工作。按鍵選擇開(kāi)關(guān)能迅速動(dòng)作。j) 綠色“注油閥開(kāi)”按鈕,其作用是當(dāng)油位低于中等油位時(shí)開(kāi)啟注油閥。k) 紅色“注油閥關(guān)”按鈕,其用于關(guān)閉注油閥。當(dāng)油位高于中等油位時(shí)，注油閥自動(dòng)關(guān)閉。l) 黑色的“無(wú)聲警報(bào)”按鈕。警報(bào)聲音消失，如果警情未被排除，兩分鐘后警報(bào)再次開(kāi)啟。無(wú)聲警報(bào)可以在任何時(shí)候復(fù)位。m) 黑色“復(fù)位”按鈕。此復(fù)位按鈕可復(fù)位所有鎖閉的報(bào)警指示和警報(bào)器等，并在清除故障后，按下該按鈕。n) 藍(lán)色“測(cè)試燈”按鈕。按下該按鈕后測(cè)試模擬面板和控制面板上所有的燈以及聲響警報(bào)和閃光燈。o) 紅色“緊急停止”按鈕，按下該按鈕系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械閉鎖。通過(guò)扭轉(zhuǎn)此按鈕來(lái)解除緊急停機(jī)。每個(gè)主電動(dòng)泵的設(shè)定a) “正常/測(cè)試”按鍵選擇開(kāi)關(guān)。在自動(dòng)模式下時(shí)，用該開(kāi)關(guān)對(duì)油泵手動(dòng)控制進(jìn)行設(shè)定（詳細(xì)說(shuō)明參8.2節(jié)）。按鍵選擇開(kāi)關(guān)能迅速動(dòng)作。b) 綠色的“開(kāi)始”按鈕用于在手動(dòng)或測(cè)試模式下開(kāi)啟電機(jī)。c) 紅色的“開(kāi)始”按鈕用于在手動(dòng)或測(cè)試模式下關(guān)閉電機(jī)。d) 綠色的“負(fù)載”按鈕，其用于一旦電機(jī)在手動(dòng)或測(cè)試模式下啟動(dòng)后使油泵負(fù)載工作。e) 紅色的“卸載”按鈕，其用于在自動(dòng)或手動(dòng)模式下使油泵卸載。6. 指示器在電氣柜2左手門（參附錄4）：a) 配電板式電子顯示器儀表以Bar為單位顯示兩個(gè)蓄能器的氣壓。b) 配電板式電子顯示器儀表（以Bar為單位）顯示液壓系統(tǒng)壓力。在電氣柜2右手門（參附錄6）：a) 每個(gè)主電機(jī)的小時(shí)運(yùn)行表。b) 循環(huán)油泵電機(jī)的小時(shí)運(yùn)行表。c) 白色燈亮表示電源開(kāi)d) 綠色燈亮表示系統(tǒng)處于手動(dòng)模式。e) 淡黃色燈亮表示系統(tǒng)正處于自動(dòng)模式。f) 白色燈亮表示加熱器（能源管理系統(tǒng)）可調(diào)定時(shí)開(kāi)關(guān)已開(kāi)。g) 紅燈亮表示有PLC發(fā)生故障。在電氣柜（參附錄7）：a) 功率表b) 所有主機(jī)和循環(huán)泵電流表。7.輔助控制電路7.1主控制繼電器（KAM1） 主控制繼電器控制了控制電路的全部24V直流電源。按下“通電”按鈕控制電路接通，按下“斷電”或“緊急停止”按鈕控制電路斷開(kāi)。（參電氣表繼電器KAM）7.2自動(dòng)或手動(dòng)選擇系統(tǒng)的自動(dòng)或手動(dòng)控制的選擇是由自動(dòng)或手動(dòng)選擇器開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。7.3復(fù)位復(fù)位回路操作為觸發(fā)式。一旦故障清除后，按下復(fù)位按鈕，所有鎖存故障就能復(fù)位。復(fù)位電路接通（得電）后產(chǎn)生一個(gè)自動(dòng)復(fù)位脈沖使系統(tǒng)回到一個(gè)正常的狀態(tài)。（參電氣圖表26繼電器KAl23,KAl24 和 KA 125）7.4能源管理系統(tǒng)（EMS）電氣控制系統(tǒng)連接到福特能源管理系統(tǒng)（EMS）。能源管理系統(tǒng)控制系統(tǒng)離線循環(huán)泵的預(yù)轉(zhuǎn)換啟動(dòng)并通過(guò)油箱自動(dòng)調(diào)溫器來(lái)控制加熱器的動(dòng)作。自動(dòng)動(dòng)作（方式）允許有一段時(shí)間用于將油箱油液過(guò)濾并加熱到正常的工作溫度。在正常轉(zhuǎn)換啟動(dòng)時(shí)間，系統(tǒng)在自動(dòng)模式下隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)。在轉(zhuǎn)換的最后一步，操作者按下自動(dòng)停止，所有主油泵停止，只留下循環(huán)泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在設(shè)定的時(shí)間過(guò)后，能源管理系統(tǒng)（EMS）將關(guān)閉整個(gè)中央系統(tǒng)單元，并使其處于休眠狀態(tài)直到下一轉(zhuǎn)換。通過(guò)電氣柜旁邊的能源管理系統(tǒng)控制點(diǎn)調(diào)整能源管理系統(tǒng)，能使處于休眠狀態(tài)的中央系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。該能源管理系統(tǒng)應(yīng)盡快被恢復(fù)。參電氣圖表24.7.5 測(cè)試燈按下任一測(cè)試燈按鈕，所有的指示燈，LED 指示器，警報(bào)燈變亮，并能聽(tīng)到警報(bào)聲。參電氣圖表25.7.6閃光燈所有的故障燈/警報(bào)燈通過(guò)脈沖接觸器給出一個(gè)閃爍信號(hào)來(lái)控制。參電氣圖表257.7 聲音警報(bào)系統(tǒng)處于危險(xiǎn)狀態(tài)并關(guān)閉（參7.8,7.9）,并發(fā)出聲音警報(bào)。按下無(wú)聲警報(bào)按鈕可使聲音警報(bào)轉(zhuǎn)換成無(wú)聲警報(bào)。無(wú)聲電路為觸發(fā)式操作，無(wú)聲警報(bào)只能有效持續(xù)兩分鐘。如果故障仍然存在，兩分鐘后恢復(fù)聲音警報(bào)。參電氣圖表26.7.8系統(tǒng)危險(xiǎn)狀態(tài)繼電器以下故障會(huì)引起危險(xiǎn)狀態(tài)繼電器得電：a) 油泵故障b) 循環(huán)泵流動(dòng)故障c) 油溫，中和高d) 油箱液位低和溢出e) 泵電機(jī)過(guò)載斷路f) 循環(huán)泵電機(jī)過(guò)載斷路g) 回油過(guò)濾器阻塞h) 進(jìn)油過(guò)濾器阻塞i) 加熱器過(guò)載斷路j) 回油回路閥關(guān)閉所有以上情況發(fā)生時(shí)都會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)，閃光燈以及模擬面板相關(guān)的燈都會(huì)閃爍。參電氣圖表23繼電器KA106.7.9關(guān)閉系統(tǒng)繼電器以下故障會(huì)引起關(guān)閉系統(tǒng)繼電器得電：a) 系統(tǒng)過(guò)壓b) 系統(tǒng)欠壓c) 油箱空所有以上情況發(fā)生時(shí)都會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)，閃光燈以及模擬面板相關(guān)的燈都會(huì)閃爍。參電氣圖表24繼電器KA107.7.10儲(chǔ)能器儲(chǔ)能和儲(chǔ)能器截止閥當(dāng)任何一個(gè)主泵不管是在手動(dòng)或自動(dòng)模式下運(yùn)轉(zhuǎn)，儲(chǔ)能器儲(chǔ)能并且截止閥關(guān)閉。當(dāng)所有主泵都關(guān)閉后，儲(chǔ)能器卸載并且截止閥打開(kāi)。參電氣圖表16.8.操作模式 系統(tǒng)能在以下四種模式下操作：8.1 自動(dòng)模式8.2 測(cè)試模式8.3 手動(dòng)模式8.4 手動(dòng)到自動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置注意復(fù)位狀態(tài)通電自動(dòng)復(fù)原需2秒。這能防止喇叭發(fā)出聲音。8.1自動(dòng)模式操作者通過(guò)扭動(dòng)電柜門上的“自動(dòng)/手動(dòng)選擇器”到自動(dòng)，即選擇為自動(dòng)模式。循環(huán)油泵開(kāi)始工作并且如果油溫較低，加熱器也工作，只要系統(tǒng)處于自動(dòng)模式下他們將持續(xù)工作。（參能源管理系統(tǒng)7.4）在自動(dòng)模式下，操作者按下“自動(dòng)開(kāi)始”按鈕啟動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)將根據(jù)PLC程序啟動(dòng)并運(yùn)行。按下“自動(dòng)停止”按鈕，系統(tǒng)停止。自動(dòng)控制系統(tǒng)的操作如下：自動(dòng)模式下系統(tǒng)壓力控制在正常工作條件下，液壓動(dòng)力組必須提供壓力介于60Bar到80Bar之間的液壓油進(jìn)入主環(huán)路。為提供多種不同流量的液壓油，可由變量泵和蓄能器組成的系統(tǒng)完成，該系統(tǒng)用于小范圍變化調(diào)節(jié)。為提供較大變化的液壓油，系統(tǒng)中附加泵啟動(dòng)以提供更大流量。系統(tǒng)壓力被監(jiān)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況用于控制液壓泵。油泵是采用A4VSO 125DP型變量活塞泵并帶有壓力調(diào)節(jié)和電磁卸荷閥。所有油泵都進(jìn)行了DP （數(shù)據(jù)處理）設(shè)置，以便使泵在70Bar時(shí)開(kāi)始回流,在 80Bar時(shí)完全反向。這就保證了系統(tǒng)最大壓力在80Bar以下。通過(guò)操作泵殼上的電磁閥能使油泵在卸荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。泵將反轉(zhuǎn)并且其出口壓力將降低到最低壓力10Bar。如果電磁閥失電，泵