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文檔簡介

目 錄一、工程概況- 1 -1、工程內(nèi)容- 1 -2、工程特點- 1 -2.1車站結(jié)構(gòu)- 1 -2.4專業(yè)特點- 1 -二、設(shè)備吊裝與運輸方案- 2 -1、保證設(shè)備材料運輸?shù)膶Σ? 2 -2、大型設(shè)備材料吊裝方案- 3 -2.1運輸(吊裝)前的準(zhǔn)備- 4 -2.2工藝流程- 8 -2.3吊裝作業(yè)組織機構(gòu)- 8 -2.4吊裝作業(yè)材料機具計劃表- 9 -2.5吊裝作業(yè)組織和安全保證措施- 10 -I一、工程概況1、工程內(nèi)容本工程包括;主要工程內(nèi)容為本工程內(nèi)給排水系統(tǒng)工程、暖通空調(diào)系統(tǒng)工程、低壓配電與動力照明系統(tǒng)工程的實施(包括甲供設(shè)備的安裝)及各車站的站廳層;站臺層公共區(qū)、設(shè)備區(qū)及出入口裝飾裝修工程。總體設(shè)計單位為。2、工程特點2.1車站結(jié)構(gòu)2.2專業(yè)特點通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要包括車站公共區(qū)通風(fēng)、空調(diào)與排煙工程,車站設(shè)備管理用房通風(fēng)、空調(diào)和防排煙,區(qū)間隧道正常活塞通風(fēng)、事故通風(fēng)、防排煙,車站屏蔽門外站臺板下排熱和車行道頂部排熱及車站空調(diào)水系統(tǒng)等所包含的所有本專業(yè)的實施范圍。給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活與消防獨立的給水系統(tǒng),排水系統(tǒng)采用分流制,其中污、廢水排入城市污水管道,雨水排入城市雨水管道。照明分為正常照明與應(yīng)急照明兩大類。正常照明包括:工作照明、節(jié)電照明、附屬用房照明、24V安全照明、區(qū)間照明、標(biāo)志照明、廣告照明。應(yīng)急照明包括:疏散照明、備用照明。動力采用放射式配電。裝修工程主要包括站廳層、站臺層公共區(qū)搪瓷鋼板墻、柱面、鋁合金平板、鋁合金垂片吊頂、花崗石材地面;站廳層、站臺層設(shè)備區(qū)過氯乙烯墻面、水泥砂漿墻面、乳膠漆墻面、鋁合金方板吊頂、白色板底噴涂、防靜電地板地面、耐磨地磚地面、預(yù)制水磨石地面;出入口搪瓷鋼板墻、柱面、鋁合金平板吊頂、鋁合金垂片吊頂、花崗石材地面等裝飾工程。二、材料、設(shè)備進場與運輸方案 1、一般材料進場方案 對于各站的常規(guī)設(shè)備、材料均從地鐵出入口進行運輸,各站都有一個出入口已經(jīng)形成,屆時普通設(shè)備、材料從出入口人工搬運,散裝材料(如水泥、黃沙)從出入口采用滑道的形式運輸?;腊ㄏ滦谢溃ɑ溃?、支撐桿、標(biāo)牌和標(biāo)志等。下行滑道(滑道):本工程采用的滑道為槽式滑道,用16mm木工板制成,鋪在或架在地面上具有一定坡度,供物料在其上由上滑下的一種設(shè)施。支撐桿:滑道支撐桿采用50鋼管搭設(shè),鐵構(gòu)件連接;下部支撐在樓梯踏步上標(biāo)牌和標(biāo)志:進口處設(shè)置醒目的標(biāo)牌,滑道兩側(cè)盡量避免人員滯留,以防下滑的物料濺出傷人。.項目擬定方案及參數(shù) 根據(jù)各站出入口的土建結(jié)構(gòu),本工程滑道擬訂方案為:滑道緊靠出入口樓梯踏步側(cè)墻壁,寬度為100cm,圍擋高30cm;滑道采用16mm木工板,支撐桿采用50鋼管,縱向間距為120cm,橫向間距為100cm。該滑道單位面積承壓重量為1kg/cm2 。以沙石為例,當(dāng)用滑道輸送沙石時,沙石在滑道上的厚度為10cm,沙石密度為2.5g/cm3,因此單位面積上的沙石的重量為0.25kg/ cm2。1kg/cm20.25kg/ cm2,滑道載荷滿足使用要求。1、滑道線路總長: 約9米(根據(jù)各站具體情況而定)2、上、下點高差: 約4米(根據(jù)各站具體情況而定)3、滑道平均坡度: 約40度(根據(jù)各站具體情況而定).滑道使用要求及工期滑道主要輸送物料為:沙石、水泥等粒狀物體、物理性能和化學(xué)性能滿足用滑道輸送的物料。禁止用滑道輸送易碎、易燃物品及超大、超重物品。.質(zhì)量、安全保證 1、滑道與圍擋連接處采用鍍鋅鐵皮墊底,防止沙石從縫隙處漏出。 2、滑道支撐桿與墻壁上的預(yù)留鋼筋焊接在一起,防止滑道側(cè)翻。 3、滑道下部出料口采用擋板圍護,防止物料濺出。 4、滑道懸空側(cè)采用細(xì)目網(wǎng)圍護,防止物料濺出。附圖:出入口下料滑道報驗圖2、大型材料、設(shè)備吊裝方案對于體積重量較大的材料設(shè)備,首先應(yīng)了解材料設(shè)備的性能和用處、安裝裝修要求、精度、安裝裝修位置、地理條件、運行路線、采取的運輸方法,掌握重心,制定相應(yīng)的運輸?shù)跹b方法,根據(jù)現(xiàn)場條件盡量做到維持原包裝運輸?shù)桨惭b位置,現(xiàn)場開箱,避免吊裝前設(shè)備外表的劃傷。2.1常規(guī)設(shè)備安裝工程大型材料及設(shè)備吊裝運輸方案2.1.1運輸(吊裝)前的準(zhǔn)備(一)詳細(xì)繪出各站設(shè)備及材料拖運的平面圖、立面圖見各站附圖。(二)設(shè)備拖運時的負(fù)載,應(yīng)根據(jù)有關(guān)資料,確定設(shè)備的吊運位置,吊運時各受力段的負(fù)載附詳細(xì)的計算說明,且要經(jīng)甲方及監(jiān)理審核,確定結(jié)果的可取性。各車站結(jié)構(gòu)形式為地下二層站,負(fù)一層是站廳層,負(fù)二層是站臺層,各站冷凍機房均位于站臺層,冷卻塔位于地面,空調(diào)機組在站廳層,各站大型設(shè)備及材料明細(xì)表如下:XXX站大型設(shè)備材料明細(xì)表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量重量(每臺)設(shè)備安裝地點備 注1冷水機組LSBLG190D/R4F臺25.5噸站廳層2空調(diào)機組ZK-65臺24.0噸站廳層3冷卻塔SFB250/SL臺2地面4TVF風(fēng)機DTF(R)-1800-14臺42.8噸站廳層5U/O風(fēng)機DTF-18-6P臺22.5噸站廳層6鍍鋅鋼管DN150、DN100、DN80、DN65、DN50、DN40、DN32、DN25、DN20m4300站廳層、站臺層7無縫鋼管DN250、DN200、DN150、DN125DN100m2000站廳層、站臺層8襯塑鋼管DN100、DN80DN65、 DN50、DN40 、DN32DN25、DN20m1800站廳層、站臺層9電纜橋架m1900站廳層、站臺層10電纜m46000站廳層、站臺層11鍍鋅鋼板平方12000站廳層、站臺層12鋼材噸150站廳層、站臺層XX車站大型設(shè)備材料明細(xì)表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量重量(每臺)設(shè)備安裝地點備 注1冷水機組LSBLG190D/R4F臺25.56.0噸站廳層2空調(diào)機組ZK-65臺24.0噸站廳層3冷卻塔SFB-250/SL臺2地面4TVF風(fēng)機DTF(R)-1800-14臺42.8噸站廳層、站臺層5U/O風(fēng)機DTF-18-6P臺22.5噸站廳層6鍍鋅鋼管DN150、DN100、DN80、DN65、DN50、DN40、DN32、DN25、DN20m約4000站廳層、站臺層7無縫鋼管DN250、DN200、DN150、DN125DN100m約2000站廳層、站臺層8襯塑鋼管DN100、DN80DN65、 DN50、DN40 、DN32DN25、DN20m約1500站廳層、站臺層9電纜橋架m約1200站廳層、站臺層10電纜m約40000站廳層、站臺層11鍍鋅鋼板平方約10000站廳層、站臺層12鋼材噸約120站廳層、站臺層X大型設(shè)備材料明細(xì)表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量重量(每臺)設(shè)備安裝地點備 注1冷水機組LSBLG210D/R4F臺26.0噸站廳層2空調(diào)機組ZK-55臺24.0噸站廳層3冷卻塔SFB-275/SL臺2地面4TVF風(fēng)機DTF(R)-1800-14臺42.8噸站廳層、站臺層5U/O風(fēng)機DTF-18-6P臺22.5噸站廳層6鍍鋅鋼管DN150、DN100、DN80、DN65、DN50、DN40、DN32、DN25、DN20m4100站廳層、站臺層7無縫鋼管DN250、DN200、DN150、DN125DN100m2200站廳層、站臺層8襯塑鋼管DN100、DN80DN65、 DN50、DN40 、DN32DN25、DN20m1600站廳層、站臺層9電纜橋架m1000站廳層、站臺層10電纜m41000站廳層、站臺層11鍍鋅鋼板平方9600站廳層、站臺層12鋼材噸120站廳層、站臺層(三)對設(shè)備運輸通道、場地等,在吊裝作業(yè)前均準(zhǔn)備就緒。2.1.2大型設(shè)備進場方案各站的大型設(shè)備都將從風(fēng)亭吊裝下去,吊裝方案分為三部分:吊裝部位為站廳層1軸到9軸,主要吊裝設(shè)備有站臺層的兩臺TVF風(fēng)機、一臺空調(diào)機組與U/O風(fēng)機等設(shè)備,設(shè)備從西端1號風(fēng)亭的活塞風(fēng)井進入,運輸?shù)桨惭b部位,運輸路徑保證寬4米,高3米的通道,詳見附圖1。吊裝部位為站廳層27軸到34軸,主要吊裝設(shè)備有TVF風(fēng)機、空調(diào)機組與U/O風(fēng)機等,設(shè)備從東端2號風(fēng)亭的活塞風(fēng)井進入,運輸?shù)桨惭b部位,運輸路徑保證寬4米,高3米的通道,詳見附圖2。吊裝部位為站臺層31軸到34軸,主要吊裝設(shè)備兩臺冷水機組,設(shè)備從33軸至34軸的設(shè)備吊裝孔吊入站臺層,運輸?shù)嚼渌畽C房,運輸路徑保證寬4米,高3米的通道,詳見附圖3。以上吊裝方案已經(jīng)與土建單位取得聯(lián)系,保證運輸通道上的路經(jīng)暢通。確保吊運、裝時的電源供給,避免過程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象。2.2裝修工程大宗材料吊裝運輸方案主要裝修材料(易碎、易碰、易損傷)都將從風(fēng)亭吊裝下去,吊裝方案分為三部分:吊裝部位為站廳層1軸到6軸,主要吊裝裝飾材料有混凝土沙漿、混凝土加氣塊磚、地面防靜電地板、耐磨地磚、防火門等,下站臺后采用手推車和人工搬用結(jié)合方式,沿安裝單位運輸通道運送到指定位置。吊裝部位為站廳層23軸到27軸,主要吊裝裝飾材料有混凝土沙漿、花崗巖石材、搪瓷鋼板、頂面鋁平板、鋁掛片、樓梯扶手等,下站臺后采用手推車和人工搬用結(jié)合方式,沿安裝單位運輸通道運送到指定位置。吊裝部位為站廳層32軸到36軸,主要吊裝裝飾材料有混凝土沙漿、混凝土加氣塊磚、地面防靜電地板、耐磨地磚、防火門等,下站臺后采用手推車和人工搬用結(jié)合方式,沿安裝單位運輸通道運送到指定位置。以上吊裝方案已經(jīng)與土建單位取得聯(lián)系,與機電單位積極協(xié)商,錯開吊裝運輸時間,及時保持信息通暢,同時保證運輸通道暢通無礙,確保吊運、裝時的電源供給,避免過程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象。2. 3工藝流程大型設(shè)備、材料的吊裝運輸工藝流程圖見下圖。大型設(shè)備、材料的吊裝運輸工藝流程圖現(xiàn)場實況考察方案制定設(shè)備選擇安全監(jiān)督方案安全技術(shù)交底吊裝作業(yè)設(shè)備、材料就位2. 4吊裝作業(yè)組織機構(gòu)參加吊裝的主要人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并且取得有關(guān)部門頒發(fā)證書的起重專業(yè)的人員所組成,對參與協(xié)助吊裝的人員必須是反應(yīng)敏捷、視力聽力較好。吊裝指揮人員選派有經(jīng)驗、思維反映敏捷的人員,負(fù)責(zé)設(shè)備倒運吊裝的指揮工作,并負(fù)責(zé)設(shè)備運輸?shù)跹b前的安全、操作和應(yīng)急的處理。指揮人員組成機構(gòu)圖總指揮信號反饋車站場地指揮站廳站臺指揮吊車司機起重操作人員機具監(jiān)視人員現(xiàn)場安全監(jiān)督人員記錄攝影人員起重操作人員機具監(jiān)視人員現(xiàn)場安全監(jiān)督人員記錄攝影人員信號反饋總指揮: 車站場地指揮: 站廳層指揮: 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人: 安全員: 2. 5吊裝作業(yè)材料機具計劃表序號機具材料名稱、規(guī)格單位數(shù)量備注1輪胎式起重機臺150噸2撬杠根63D50滾杠根154叉車臺24鐵鍬把55鋼絲繩根234米6翻斗車臺22. 6吊裝作業(yè)組織和安全保證措施為保證吊裝作業(yè)安全,我標(biāo)段將選用性能可靠的50噸輪胎式起重機進場作業(yè),機械進場前,相關(guān)資料報監(jiān)理驗收。吊裝前現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場核實吊裝設(shè)備、材料標(biāo)稱重量,并核查設(shè)備的性能狀態(tài)、材料的外觀質(zhì)量及操作人員的身份及技能證件,確保特種設(shè)備、材料的性能完好、起重設(shè)備操作人員證件時效性。裝卸車、掛繩時應(yīng)注意鋼絲不能打折,鋼絲繩承重要符合要求,掛繩位置要牢靠、對稱,抖繩四點位置墊膠皮以防滑脫,起吊前,檢查吊鉤是否到位,在鋼繩帶勁受力均勻后離開設(shè)備及吊裝材料底座,使設(shè)備、底座四面不受外力影響。當(dāng)設(shè)備、材料吊離車體、地面時,人員不得從下面通過,設(shè)備、底座的對應(yīng)角應(yīng)綁繩進行控制,防止設(shè)備、材料在吊裝過程中隨意擺動。指揮吊車裝吊的指揮人員提前統(tǒng)一信號、手勢,指揮人員站在吊車司機能看見信號手勢的位置,指揮員設(shè)置一正一副,正指揮負(fù)責(zé)地面上到設(shè)備、材料吊裝口的指揮,副指揮負(fù)責(zé)設(shè)備到地下后的信息反饋,正指揮接到副指揮信號后根據(jù)信號向吊車司機發(fā)出指令、確保吊裝作業(yè)順利進行。各崗位操作人員必須嚴(yán)格按指揮人員的指令及崗位職責(zé)認(rèn)真操作,如有特殊情況,立即向指揮

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