江西省豐城中學(xué)2015-2016學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題

豐城中學(xué)2015-2016學(xué)年上學(xué)期高一期末考試試卷物 理 一、單項(xiàng)選擇題：(共10小題，每題3分，共30分，每一小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確)1、以下關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( )A由于地球很大所以在任何情況下地球都不能看成質(zhì)點(diǎn)B在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程一定相等C平均速度就是各個(gè)時(shí)刻速度大小的平均值D選擇不同的參考系，同一物體運(yùn)動(dòng)的速度可能不同2、下列歷史人物及其思想論點(diǎn)對(duì)應(yīng)有誤的是( ) A亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的.B伽利略建立了平均速度，瞬時(shí)速度以及加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)概念C牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證.D伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因3、物體做直線運(yùn)動(dòng)通過某一段距離耗時(shí)10秒，前4秒的平均速度是v1=10m/s，后6秒的平均速度v2=16m/s，則物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是( )A12.5m/s B13m/s C12.75m/s D13.6m/s4、如圖所示，A、B疊放在水平地面上，則地面受到的壓力是( )A.A和B對(duì)地面的壓力之和B.B對(duì)地面的壓力C.B的重力D.A和B的重力5、如圖所示，某同學(xué)面向行車方向坐在沿平直軌道勻速行駛的列車車廂里。這位同學(xué)發(fā)現(xiàn)面前的水平桌面上一個(gè)原來靜止的小球突然向他滾來，則可判斷( )A列車突然加速 B列車正在剎車C列車突然減速 D列車仍在勻速直線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，是某彈簧的彈力F和它的長(zhǎng)度x的關(guān)系圖象，則該彈簧的勁度系數(shù)等于( )A B C D7、關(guān)于運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的說法正確的是 ( )A變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng) B曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng) D曲線運(yùn)動(dòng)一定是加速度不變的勻變速運(yùn)動(dòng)8、正在水平勻速飛行的飛機(jī)，每隔1秒鐘釋放一個(gè)小球，先后共釋放5個(gè)。不計(jì)阻力則 ( )A這5個(gè)球在空中排成一條直線B這5個(gè)球在空中處在同一拋物線上C在空中，第1、2兩球間的距離保持不變D相鄰兩球的落地點(diǎn)間距離逐漸增大9、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，速度v隨位移s變化的圖線如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)D質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，PA，PB，PD是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，P、A、B、C位于同一圓周上， 點(diǎn)D為圓周的最高點(diǎn)，C點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)(圖中未畫出)，三個(gè)滑環(huán)分別從A、B、D處釋放(初速為0)，用t1、t2、t3 依次表示各滑環(huán)到達(dá)P所用的時(shí)間，則( )At1 t2 t2 t3 Ct3 t1 t2、 Dt1= t2= t3二、多項(xiàng)選擇題：(共4小題，每題4分，共16分，每小題都有兩個(gè)及以上選項(xiàng)正確)11、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6 m/s，運(yùn)動(dòng)28 m后速度增加到8 m/s，則下列說法正確的是( )A這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是4 s B這段運(yùn)動(dòng)的加速度是3.5 m/s2C自開始計(jì)時(shí)起，2 s末的速度是7 m/sD從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過14 m處的速度是 m/s12、游樂園中，游客乘坐能加速或減速的升降機(jī)，可以體會(huì)超重和失重的感覺，下列描述正確的是( )A當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在失重狀態(tài)B當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在失重狀態(tài)C當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在超重狀態(tài)D當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在超重狀態(tài)13、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體恰能在一個(gè)質(zhì)量為M的斜面體上沿斜面勻速下滑。現(xiàn)用一與斜面成角的推力推此物體(如圖所示)，使物體沿斜面加速下滑，則斜面受地面的摩擦力f和支持力N( )A摩擦力為零 B摩擦力方向水平向左C支持力 D支持力XYO圖4-314、一質(zhì)點(diǎn)在XOY平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，下列判斷正確的是( ) A若X方向始終勻速，則Y方向先加速后減速B若X方向始終勻速，則Y方向先減速后加速C若Y方向始終勻速，則X方向先減速后加速D若Y方向始終勻速，則X方向先加速后減速三、實(shí)驗(yàn)題：(共2小題，每空3分，共18分)15、某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶如圖所。交流電源的頻率為50Hz，且相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出來。其中x17.05cm、x27.68cm、x38.33cm、x48.95cm、x59.61cm。(1)打A點(diǎn)時(shí)小車瞬時(shí)速度的大小是 (計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)該同學(xué)在測(cè)量5、6兩點(diǎn)間距時(shí)刻度尺擺放位置如圖所示，由圖可知x6 (3)該同學(xué)計(jì)算得到中間各點(diǎn)速度，已經(jīng)描在vt圖象上，如圖所示。請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將數(shù)據(jù)點(diǎn)連接起來，由圖象可知小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 (計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)16、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F。通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖(b)所示。(1)圖線_是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；(選填“”或“”) (2)在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff =_N；(3)圖(b)中，拉力F較大時(shí)，aF圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差。為避免此誤差可采取的措施是_A調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)。B在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量。C將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力。D更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)。四、計(jì)算題：(共4小題，36分)17、(6分)豐城劍邑大橋位于江西省豐城老城區(qū)北邊緣，是跨越贛江的一座特大橋，也是規(guī)劃的豐城市外環(huán)快速干道的重要組成部分。主橋部分全長(zhǎng)1644.5m，其中，大橋主孔采用獨(dú)塔雙索面斜拉懸臂組合結(jié)構(gòu)體系，假設(shè)斜拉橋中某對(duì)鋼索與豎直方向的夾角都是53，每根鋼索中的拉力都是5104N，那么它們對(duì)塔柱形成的合力有多大？方向如何？(已知sin530.8，cos530.6)18、(9分)水平拋出的一個(gè)石子，經(jīng)過0.4 s落到地面，落地時(shí)的速度方向跟水平方向的夾角是53，(g取10 m/s2，sin 53=0.8，cos 53=0.6)求:(1)石子的拋出點(diǎn)距地面的高度；(2)石子拋出的水平初速度；(3)石子的落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離。19、(9分)2012年南昌開始地鐵一號(hào)線建設(shè)，并于2015年底正式開通運(yùn)營(yíng)。假設(shè)地鐵列車從秋水廣場(chǎng)站啟動(dòng)開始勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后勻速直線運(yùn)動(dòng)，接下來勻減速直線運(yùn)動(dòng)到中山西路站停止，已知列車每次加速與減速階段的加速度大小均相同。設(shè)列車加速過程中最大速度為v，顯然，v不同，運(yùn)行時(shí)間就不同。下圖為技術(shù)人員繪制的兩站之間的通行時(shí)間t與列車最大速度v的關(guān)系圖像。(1)請(qǐng)從圖中直接讀出從秋水廣場(chǎng)站到中山西路站運(yùn)行時(shí)間為t1=240s的情況下列車運(yùn)行的最大速度v1以及列車最大速度為v2=25m/s時(shí)兩站間的運(yùn)行時(shí)間t2。(2)求出秋水廣場(chǎng)到中山西路兩站之間距離x及列車啟動(dòng)加速度a的大小。20、(12分)在湖南衛(wèi)視爸爸去哪兒的綜藝節(jié)目中，在寧夏中衛(wèi)沙坡頭有一場(chǎng)滑沙的娛樂活動(dòng)，可簡(jiǎn)化為理想模型，如圖所示，人坐在滑板上從斜坡高處A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來，若斜坡滑道與水平滑道是平滑連接的，滑板與兩滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，不計(jì)空氣阻力，人和滑板的總質(zhì)量為m=60kg，g取10m/s2，斜坡傾角=37。(sin370.6，cos370.8)求：(1)人在斜坡上下滑的加速度大小；(2)人在斜坡上和在直道上滑行時(shí)間的比值是多少？(3)若由于受到場(chǎng)地的限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為S=50m，為確保人的安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，斜坡滑道高度h不能超過多少米？豐城中學(xué)2015-2016學(xué)年上學(xué)期高一期末考試答案物 理 一、單選題：(每題3分，共30分)題號(hào)12345678910答案DCDBACBACB二、多選題：(每題4分，共16分，多選不得分，漏選得2分) 題號(hào)11121314答案ACDACADBD三、實(shí)驗(yàn)題：(每空2分，共18分)15、(1)0.86m/s (2)10.10cm (3)0.65 m/s2 16、(1) (2)0。5 (3)C四、計(jì)算題：(共4題，36分)17、 (4分) 代入數(shù)據(jù)得：F=6104N (2分)18解：(1)由h=12gt2得h=0.8 m。 ( 3分)(2)tan 53=vyv0=gtv0解得v0=3 m/s。 (3分)(3)x=v0t=1.2 m。 ( 3分)19、解：(1)由圖可知：時(shí)， (1分) 時(shí)， (1分) (2)加速時(shí)： (1分) 勻速時(shí)： (1分) 減速時(shí)： (1分) 又： (1分) 聯(lián)立以上幾式得： (1分) 將(1)