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XXXXXX技字XXXXXXX號 簽發(fā)：關(guān)于控制點復(fù)測的報告XXXXXXXXXXX第四駐地監(jiān)理處：我項目部按照總監(jiān)辦和監(jiān)理處的要求對XXXXXXXXXXXXXX工程測量控制點進(jìn)行了第一次復(fù)測，現(xiàn)將復(fù)測結(jié)果上報貴處，請審核。附件：1.水準(zhǔn)點測量成果匯總表2.附和、閉合導(dǎo)線測量記錄表（此頁無正文）XXXX年X月X日主題詞：控制點 復(fù)測 報告 XXXXXXXXXXXXX工程項目經(jīng)理部 XXXX年XX月X日制發(fā) 共4份控制點復(fù)測報告按照總監(jiān)辦的要求，XXXXXXXXXX工程處對工程段對所有測量控制點進(jìn)行復(fù)測，具體的工作進(jìn)行情況如下：儀器設(shè)備：平面控制 日本進(jìn)口賓得PTS-V2型全站儀，測角精度為2，測距精度為ppm 高程控制 蘇州產(chǎn)DSZ2型自動安平水準(zhǔn)儀。復(fù)核方案：平面控制：按照工程測量規(guī)范中一級導(dǎo)線的要求測角：2的儀器兩個測回，測導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角。測距：距離進(jìn)行往返測距取均值。 高程控制：按照工程測量規(guī)范中四等水準(zhǔn)測量的要求，進(jìn)行紅黑兩面觀測，且兩次高差互差3，并取其均值。復(fù)核范圍：原有的一級導(dǎo)線點共7個，分別為A1（新海線與G2交口，G206路南）、A2（K0+580左側(cè)西橋臺上）、A3（K1+150附近路北）、A4（K1+680附近路面上）、A5（K2+400附近左側(cè)西橋臺上）、A6（K2+960附近右側(cè)西橋臺上）、A7（濰萊河大橋東側(cè)橋面上）。復(fù)核結(jié)果：平面控制 對原有一級導(dǎo)線點的間距和夾角進(jìn)行復(fù)測，如果夾角實測值與理論值的較差小于10、距離較差小于且相對誤差小于115000時，則認(rèn)為原導(dǎo)線點未發(fā)生偏移，仍然使用原設(shè)計坐標(biāo)。做完平差計算后與原設(shè)計值進(jìn)行比較，坐標(biāo)最大差值為10，因此仍然采用原設(shè)計坐標(biāo)值。高程控制：通過對全線所有原始點進(jìn)行水準(zhǔn)測量，所有高程閉合差均在允許誤差范圍之內(nèi)。結(jié)論：一級導(dǎo)線點均采用原設(shè)計值，完全可以滿足下一步工程

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