年產(chǎn)3000噸脂肪酸項(xiàng)目

莘縣正興生物科技 有限公司 年產(chǎn) 3000 噸 脂肪酸項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 聊城正信工程技術(shù)咨詢有限公司 二 一 年 十二 月 莘縣正興生物科技 有限公司 年產(chǎn) 3000 噸 脂肪酸項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 聊城正信工程技術(shù)咨詢有限公司 二 一 年 十二 月 1 目 錄 第一章 總論 1 第一節(jié) 項(xiàng)目概述 1 第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)和研究范圍 2 第三節(jié) 結(jié)論 2 第二章 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 3 第一節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 3 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 3 第三章 市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 4 第一節(jié) 市場(chǎng)分析 4 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 4 第四章 建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)條件 5 第一節(jié) 建設(shè)地點(diǎn) 5 第二節(jié) 建設(shè)條件 5 第五章 工 藝技術(shù)方案與設(shè)備選擇 6 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案 6 第六章 工程設(shè) 計(jì) 方案 7 第一節(jié) 總平面布置 7 第二節(jié) 土建工程 8 第三節(jié) 公用工程 9 第七章 環(huán)境保護(hù) 10 第一節(jié) 采用的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 10 第二節(jié) 環(huán)保治理措施 10 第八章 職業(yè)安全、工業(yè)衛(wèi)生、消 防 11 2 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 11 第二節(jié) 建筑場(chǎng)地及布置 12 第三節(jié) 衛(wèi)生安全消防措施 12 第九章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 13 第一節(jié) 企業(yè)組織 13 第二節(jié) 勞動(dòng)定員 13 第十章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 14 第十一章 投資估算和資金籌措 15 第一節(jié) 估算依據(jù)及說明 15 第二節(jié) 投資估算 15 第三節(jié) 資金籌措計(jì)劃 15 第十二章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析 16 第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的前提條件 16 第二節(jié) 銷售收入 17 第三節(jié) 總成本費(fèi)用 17 第四節(jié) 利潤總額、所得稅、稅后利潤 18 第五節(jié) 盈利能力分析 19 第六節(jié) 投資回收期 19 第七節(jié) 不確定性分析 20 第八節(jié) 社會(huì)效益分析 20 第十三章 結(jié)論 20 1 第一章 總 論 第一節(jié) 項(xiàng)目概述 一、項(xiàng)目名稱： 年產(chǎn) 萬輛電動(dòng)自行車 項(xiàng)目 二、項(xiàng)目承辦單位： 莘縣有限公司 三、項(xiàng)目法定代表人： 謝建民 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 謝建民 聯(lián)系電話：四、項(xiàng)目總投資 擬建項(xiàng)目總投資為 120 萬元，其中： 固定資產(chǎn)投資 80 萬元，土建投資為 32 萬元，設(shè)備投資 48 萬元，流動(dòng)資金 40 萬元 。 五、資金籌措方案 資金籌措方 案，該項(xiàng)目投資 120 萬元，全部 由莘縣華豐油脂有限公司 自籌 。 六、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 （一）項(xiàng)目占地面積： 20 畝。 （二）項(xiàng)目建筑面積： 1000 平方米 1、廠房 ： 800 平方米 2、 辦公室、宿舍伙房輔助設(shè)施 200 平方米 七、項(xiàng)目預(yù)計(jì)生產(chǎn)能力 項(xiàng)目實(shí)施后，年生產(chǎn) 脂肪酸 3000 噸 2 八、項(xiàng)目預(yù) 測(cè) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目經(jīng)營年平均銷售 額 640 萬元； 平均利潤總額 16萬元， 投資利潤率為 13.3%，投資利稅率 45.3%，投資回收期 26個(gè)月 ， 保本點(diǎn)是 生產(chǎn)能力 76.1%，項(xiàng)目有較好的財(cái)務(wù)盈利能力和 資金償還能力。 九、項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo) 1、項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)和加工廠工藝設(shè)計(jì)符合 國家和行業(yè)的 標(biāo)準(zhǔn)。 2、項(xiàng)目土建工程符合設(shè)計(jì)要求和國家工程驗(yàn)收范圍 。 第二節(jié) 項(xiàng)目承建單位的基本情況 及法人情況 謝建民男， 1970 年生人，大學(xué)本科，莘縣董杜莊鎮(zhèn)畢屯村人，現(xiàn)任聊城市東昌府區(qū)昌興電子有限公司董事長 。聊城市東昌府區(qū)昌興電子有限公司前身莘威電子有限公司，成立于 2003 年 2 月，專業(yè)生產(chǎn)各類電子變壓器、電動(dòng)車充電器，現(xiàn)有員工 300 余人，固定資產(chǎn) 4000 萬元，電子變壓器全部出口韓國及臺(tái)灣地區(qū)，配套終端客戶為 :韓國三星、 LG 電子株式會(huì)社 、臺(tái)灣明基、臺(tái)達(dá)電子有限公司，電子變壓器年產(chǎn)值 5000 多萬元，實(shí)現(xiàn)利稅 700 與萬元，電動(dòng)車用充電器市場(chǎng)遍布全國各省，擁有客戶 150 余家，日生產(chǎn)充電器 8000 余只，年產(chǎn)值 7000 萬元，利稅 900 余萬元。公司不斷發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，改善管理提升品質(zhì)，近年來相繼取得了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證、美國 UL 認(rèn)證及中國 CQC,中國著名品牌等， 2006 年被聊城市政府評(píng)為聊城市優(yōu)秀企業(yè)，聊城市重點(diǎn)電子科技企業(yè)，國家免檢產(chǎn)品。 3 和伙人基本情況 :靳書玲，女 ， 1968 年出生，現(xiàn)任無錫喜鹿（電動(dòng)車）科技發(fā)展有限公司董事長。無錫喜鹿（電動(dòng)車） 科技發(fā)展有限公司位于無錫市安鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，錫滬路旁與無錫紅月亮車業(yè)有限公司為姊妹公司，專業(yè)生產(chǎn)紅月亮奧美特喜鹿 ”、鈴光品牌的電動(dòng)自行車，技術(shù)力量雄厚，工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠，年生產(chǎn)能力達(dá) 10 萬余輛，固定資產(chǎn) 3000 萬元，擁有經(jīng)銷客戶 20家年銷售額達(dá) 1.5 億元， 2010 年實(shí)現(xiàn)利稅 1300 余萬元。公司榮譽(yù)有：中華人民共和國進(jìn)出口企業(yè)，取得國家生產(chǎn)許可證，中國產(chǎn)品質(zhì)量放心用戶滿意十佳誠信企業(yè)、全國產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查合格企業(yè)，打假扶優(yōu)重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)，中國電動(dòng)自行車行業(yè)暢銷品牌，中國人民保險(xiǎn)公司鄭重承諾 10 萬元 責(zé) 任保險(xiǎn)。：質(zhì)量體系認(rèn)證。 公司具有精良的生產(chǎn)設(shè)備，完備的質(zhì)量檢測(cè)手段，較高的質(zhì)量管理體系，完善的管理機(jī)制，以及經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的員工隊(duì)伍 。企業(yè)嚴(yán)格按國家產(chǎn)品質(zhì)量法、產(chǎn)品標(biāo) 準(zhǔn)及客戶的要求生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 。 市場(chǎng)潛力巨大、發(fā)展前景看好。 第三節(jié) 可研報(bào)告編制的依據(jù) 本項(xiàng)目可行性研究的工作依據(jù)是： 1、 國家現(xiàn)行政策、法規(guī)及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范 2、 山東省、聊城市、莘縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo) 3、山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃綱要。 4 4、聊城市關(guān)于加快工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見。 5、 莘縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃綱要 6、山東 莘縣正興生物科技 有限公司關(guān)于開展年產(chǎn) 3000 噸脂肪酸項(xiàng)目前期工作要求。 7、山東 莘縣正興生物科技 有限公司提供企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研和考察座談的有關(guān)材料 第四節(jié) 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告研究工作簡要過程、指導(dǎo)思想和工作范圍 根據(jù)山東 莘縣正興生物科技 有限公司下達(dá)的關(guān)于開展 年產(chǎn)3000 噸脂肪酸項(xiàng)目的前期工作要求。這次現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集工作，得到當(dāng)?shù)卣拇罅χС謳椭?，已完成了山東 莘縣正興生物科技 有限公司年產(chǎn) 3000 噸脂肪酸項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的初步編制工作。編制工作的指 導(dǎo)思想： 認(rèn)真貫徹油脂化工行業(yè)、安全第一、質(zhì)量優(yōu)先、為生產(chǎn)服務(wù)的思想，堅(jiān)持編制的科學(xué)性，正確掌握編制標(biāo)準(zhǔn)，精心為用戶服務(wù)的指導(dǎo)思想。 5 認(rèn)真做好調(diào)查研究，吸取國內(nèi)、外的先進(jìn)性經(jīng)驗(yàn)，注意設(shè)備先進(jìn)性資料、質(zhì)量信息的收集和應(yīng)用，虛心聽取建設(shè)單位的意見，搞好 3000 噸油脂肪酸項(xiàng)目的前期工作。 積極慎重，因地制宜地采用新材料、新設(shè)備、新工藝、新結(jié)構(gòu)，努力提高自動(dòng)化、機(jī)械化水平，改善工作條件，為提高山東 莘縣正興生物科技 有限公司年產(chǎn) 3000 噸油脂肪酸項(xiàng)目可靠性、經(jīng)濟(jì)性創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的范圍是 根據(jù)項(xiàng)目投資規(guī)模，市場(chǎng)發(fā)展前景，公司實(shí)際情況，重點(diǎn)對(duì)新建項(xiàng)目的技術(shù)可行性，產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行綜合分析論證，提出技術(shù)先進(jìn)，投資合理、市場(chǎng)前景好，經(jīng)濟(jì)效益高的最佳方案。 第五節(jié) 結(jié)論 通過對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)前景分析和預(yù)測(cè)，對(duì)產(chǎn)品方案的分析論證，認(rèn)為項(xiàng)目產(chǎn)品是適時(shí)的、穩(wěn)妥的，生產(chǎn)技術(shù)可行，設(shè)備選型合理，產(chǎn)品能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求。 經(jīng)濟(jì)效益分析表明，本項(xiàng)目實(shí)施后，經(jīng)濟(jì)效益高，投資回報(bào)率高。 社會(huì)效益分析表明，該項(xiàng)目不僅促進(jìn)我縣工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，使全縣工農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，而且有利于全縣閑置 勞動(dòng)力的安置，減少全縣就業(yè)壓力。 總的來講，本項(xiàng)目 1、 本項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)明確，建設(shè)理由充分，投資方向正確。 6 2、本項(xiàng)目選址正確，工廠工藝布置合理 ，污水處理方案符合環(huán)保要求。 3、市場(chǎng)前景較好。 4、技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠。 5、符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃。 6、符合財(cái)務(wù)的盈利要求、 籌措資金有保障 。 7、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益較高。 7 第二章 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 第一節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 城市交通一直是當(dāng)前困擾大多數(shù)大中城市的主要問題，對(duì)大多數(shù)普通老百姓而言，面臨著各種出行問題 ，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車禁牌不可以 。就在許多城市居民為乘車而犯愁時(shí)，種既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)適用的新型自行車吸引住了老百姓的視線，這就是被列為朝陽產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。電動(dòng)自行車產(chǎn)品是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。它具有省力便捷、行駛安全、無噪音和廢氣污染、價(jià)格適中等特點(diǎn)，是一種理想的短途交通工具。在當(dāng)今都市內(nèi)摩托車噪音大、污染較重，容易發(fā)生事故；小汽車占用道路面積大，車多了又會(huì)造成交通堵塞，買得起汽車的人畢竟還是少 數(shù)的現(xiàn)狀下，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的出現(xiàn)及時(shí)的為都市老百姓提供了又一選擇。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，質(zhì)量合格的電動(dòng)自行車產(chǎn)品整車重量不超過 40 千克，腳踏時(shí)感覺就像一部普通自行車，搬動(dòng)時(shí)也不太費(fèi)力，很適合普通人眾。此外，電動(dòng)自行車產(chǎn)品還具有較大的適應(yīng)能力，不管什么路況，均適宜騎乘料林產(chǎn)品，很方便老百姓的出行。在提倡環(huán)保節(jié)能的今天，更為電動(dòng)自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展提供了較大的生存空間。 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)鉆從研制開發(fā)到上世紀(jì) 90 年代中期小批量投放市場(chǎng)以來，一直呈逐年大幅增長態(tài)勢(shì)，累計(jì)產(chǎn)銷量已超千臺(tái)，中國已成為世界電動(dòng)自行車 產(chǎn)品產(chǎn)量最大的國家。作為新生代的時(shí)尚交通工具，電動(dòng)自行車產(chǎn)品已越來越被中國消費(fèi)者認(rèn)同。目前我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠家和品牌繁多，雖然涌現(xiàn)出一些較知名的品牌，如奇蕾、王派、千鶴、大陸鴿、小羚羊、新日、澳柯瑪、綠源、臥龍等，但真正具有全國性著名品牌的還較少。從地域上來看， * * * 產(chǎn)品生產(chǎn)廠家主要分布在江蘇、卜海、浙江、天津等東部沿海城市，產(chǎn)業(yè)發(fā)展極不均衡。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)與天津、河北、上 8 海、江蘇、浙江、山東、廣東等各地方協(xié)會(huì)聯(lián)合統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明，預(yù)計(jì) 2010 年全國將生產(chǎn)電 動(dòng)自行車產(chǎn)品 2300萬輛。本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)了多家電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，其中，浙江生產(chǎn)電動(dòng)車的企業(yè)最多，為 300 多家。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì) 2008 年各省市電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)量情況如下：卜海 245 . 91 * 臺(tái)；天津 380 . 41 * 臺(tái)；江蘇 51 0 . 39 * 臺(tái)；浙江 533 . 81 * 臺(tái)； ) 東 25 . 06 * 臺(tái)；河北 7 . 14 * 臺(tái)；山東 80 . 37 * 臺(tái)；遼寧 7 . 61 * 臺(tái)；四川 10 . 61 * 臺(tái)；河南 7 . 34 * 臺(tái)。從市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來解讀和深度 分析，電動(dòng)車市場(chǎng)的無序競(jìng)爭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，電動(dòng)車市場(chǎng)目前沒有出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)品牌和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，這就意味著我國電動(dòng)車市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。隨著我國人均 GDP 的增長，農(nóng)村人口生活水平的提高，電動(dòng)自行車產(chǎn)品以其輕便、快捷、安全、無污染等優(yōu)點(diǎn)，將成為人們對(duì)交通工具的又一選擇。因此，市場(chǎng)潛力巨大。所屬的是獲得國家認(rèn)可，專門從事環(huán)保型系列電動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)的大中型民營企業(yè)。己完成了首家現(xiàn)代化大型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)工業(yè)園建設(shè)，全面啟動(dòng)了 , , 牌電動(dòng)車系列產(chǎn)品開發(fā)、研制和生產(chǎn)；建立了以華中地！ K 為銷售軸心，以全國市場(chǎng) 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，努力創(chuàng)造 * * 牌國內(nèi) * * 產(chǎn)品行業(yè)的知名品牌，同時(shí)，力爭打開國際市場(chǎng)，完成產(chǎn)品技術(shù)水平與國際接軌。 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 電動(dòng)自行車產(chǎn)品是解決城市普通市民出行要求的新型交通工具電動(dòng)自行車產(chǎn)品既有人力騎行功能，又省力便捷，特別適宜因城市規(guī)模擴(kuò)大、出行距離較遠(yuǎn)或公交不發(fā)達(dá)地區(qū)普通百姓的交通要求。據(jù)英國的項(xiàng)調(diào)查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同。行程 1 千米以內(nèi)， 76 的人選擇步行， 24 的人選擇自行車；行程 4 千米距離，步行者為 5 % ，騎車者為23 % ，其他 72 選擇乘車；行程 6 . 5 千米則幾乎沒有人步行上下班，騎車者減少為 18 % ；如行程為 12 千米，騎車的幾乎沒 9 有， 100 的人都是乘車?？梢?，電動(dòng)自行車產(chǎn)品適 10 千米左右的交通。同時(shí)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的年平均使用費(fèi)用只有摩托車的20 、燃油助力車的 25 % ，能耗是摩托車的 10 % ，比私家車更是大大的便宜，實(shí)惠之至。因此，電動(dòng)自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補(bǔ)充工具。 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品自上個(gè)世紀(jì) 90 年代中后期商品化以來，發(fā)展迅速、市場(chǎng)廣闊。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)， 2008 年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到 2300 萬輛臺(tái)，社會(huì)保有量已超過 1 億輛。 2009 年將繼續(xù)保持快速增長的勢(shì)頭。 2、 電動(dòng)自行車產(chǎn)品是節(jié)能環(huán)保型交通工具 二十一世紀(jì)的發(fā)展，可謂是呼喚綠色環(huán)保的時(shí)代，不但要求人們注重節(jié)約能源，史重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。我國石油資源比較貧乏，汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。如何給 廣 大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應(yīng)了這種趨勢(shì)：電動(dòng)車輛具有環(huán)保、低能 耗，不產(chǎn)生空氣污染。因此，在我國發(fā)展電動(dòng)車輛既是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是符合綠色環(huán)保革命的要求，更是一種社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。 3、 電動(dòng)自行車產(chǎn)品是較為安全的交通工具。 國家標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)自行車產(chǎn)品通用技術(shù)條件 （ GBI7761 一 1999 ）對(duì)產(chǎn)品的安全性能有明確的技術(shù)要求。除最高時(shí)速不得超過 20 千米外，對(duì)制動(dòng)性能、架前義組合件強(qiáng)度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定。按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，電動(dòng)自行車產(chǎn)品在非機(jī)動(dòng)車道上騎行可以確保安全。 幾年來電動(dòng)自行車產(chǎn)品 上 路行駛的實(shí)踐也證明其行駛是安全的。通過分析造成電動(dòng) 自行車產(chǎn)品事故的原因主要是由醉酒駕車、突然猛拐、逆向行駛、搶道行駛等違章行為造成的，而不是車子本身安個(gè)性的問題。另外，電動(dòng)自行車的產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)速只比自行車速度快 3 一 4 千米。增加電動(dòng)自行車產(chǎn)品的數(shù)量會(huì)相應(yīng)減少自行車的數(shù)量，而不會(huì)猛增道路上的非機(jī)動(dòng)車總量。同時(shí)，據(jù)國外資料介紹，不同交通方式或交通工具在運(yùn)行掃人均占用道路面積的情況是（單位：平方米人）：轎車為 30 ；摩托車為 10 18 ：微型公交車為 4 . 5 ：地鐵為 2 . 5 一 5 . 05 ：自行車為8 ：轎車是電動(dòng)自行車 產(chǎn)品的 4 倍，而 電動(dòng)自行 車 產(chǎn)品占用道路面積與自行車人體相仿。可見，電動(dòng)自行車 產(chǎn)品數(shù)量增加，只會(huì)加快交通路口的通行量，而不會(huì)增加交通堵塞。因而可有效緩解我國大中城市的交通擁擠的現(xiàn)狀。 2 . 2 . 4 發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)符合我國國情，是國家支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對(duì)交通工具的多層次需求，有益十拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧，符合我國國情。 中國科技部電動(dòng)車重人科技專項(xiàng)總體組組長萬鋼說：在今后三年中，將加大投資力度，保證研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化。浙江大學(xué)電動(dòng)車室陳立銘教授也斷言： 電動(dòng)車首先有可能在中國大規(guī)模生產(chǎn)。 因前幾年電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠家為了迎合消費(fèi)者求快的心理，而擅自提高設(shè)計(jì)一車速，這給同在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的其他自行車平添許多安全隱患等負(fù)面影響，所以一些地方陸續(xù)出臺(tái)封殺 電動(dòng)自行車 產(chǎn)品的政策，己經(jīng)影響到了 電動(dòng)自行車 產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。針對(duì)這種情況，我國 上 海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和車管部門，采取了一系列整頓措施，對(duì)電動(dòng)自行車 產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細(xì)致的引導(dǎo)工作，使電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。隨著具有示范作用的北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品解禁上牌 政策出臺(tái)，其他城市也紛紛效仿，解除了對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的封殺。同時(shí)， 道路交通安全法 中明確規(guī)定：電動(dòng)自行車產(chǎn)品可以以非機(jī)動(dòng)車身份名正言順地合法 上 路。這將意味著各地有關(guān)政府部門也有法可依，將個(gè)面放開對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的上路限制。目前，國家也正在制訂一系列相關(guān)政策法規(guī)，支持電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些都為電動(dòng)自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。 基于我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品快速發(fā)展的良好勢(shì)頭和廣闊的市場(chǎng)前景，以及縣良好的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，公司擬投資興建具有國內(nèi)先進(jìn)水平的電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠區(qū)和研發(fā)中心，對(duì)加快電動(dòng)自行車現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展和莘縣民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，均具有十分重要的意義。 11 第三章 市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 第一節(jié) 產(chǎn)品的主要用途 電動(dòng)自行車產(chǎn)品是自行車家族中的一員。國家標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)自行車產(chǎn)品通用技術(shù)條件 （ GBI7761 一 1 999 ）給電動(dòng)自行車產(chǎn)品下的定義是：以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。電動(dòng)自行車產(chǎn)品具有省力便捷、行駛安全、無噪音和廢氣污染、價(jià)格適中等特點(diǎn)，是一種理想的交通工具。 隨著 道路交通安全法 即將正式實(shí)施，電動(dòng)自行車產(chǎn)品可以以非機(jī)動(dòng)車身份名正言順 地合法上路。同時(shí)，各地有關(guān)政府部門也有法可依，將放開對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的上路限制。國家技術(shù)監(jiān)督局近期也將出臺(tái)新的標(biāo)準(zhǔn)。以 _ L 政策無疑使一部分人把目光投向電動(dòng)自行車產(chǎn)品，為電動(dòng)自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。 第二節(jié) 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品行業(yè)現(xiàn)狀 1、 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠的分布情況 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，按照目前的電動(dòng)自行車產(chǎn)品行業(yè)銷售規(guī)模，可以將國內(nèi)銷售的品牌劃分為以下兒個(gè)層次：首先是年度規(guī)模在 20 萬輛 以上的品牌大約 10 個(gè)，比如綠源、新日、捷安特、雅迪、阿米尼、洪都、雅馬哈、愛瑪?shù)?；第二層次的就是?在著數(shù)十家年度銷售規(guī)模在 10 萬輛 以上的品牌，這些品牌主要分布在天津、山東、浙江、江蘇、上海和廣東等地，他們已經(jīng)在 一 個(gè)或者 幾 個(gè)省份占有了，一定的市場(chǎng)份額；第三層次就是國內(nèi)銷量在 1 - 5 萬輛 之間的品牌，這個(gè)數(shù)量應(yīng)該有上百家，廣泛分布在華東和華中等地方。第四層次就是大量的銷量在 1 萬輛 以下的品牌，這些很多是小規(guī)模的或者螺絲刀工廠，他們一般以組裝生產(chǎn)為主，有的甚至是前店后廠 ，銷售也面向局部區(qū)域市場(chǎng)。由上述資料可以看出：目前，我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠主要分布在江蘇、浙江、 上 海、天津、山東等東部沿海城市 ，因而這些地方電動(dòng)自 12 行車產(chǎn)品市場(chǎng)成熟度相對(duì)較高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨于飽和。而對(duì) 于 湖南、山西等中、西部城市來說，電動(dòng)自行車產(chǎn)品行業(yè)才剛剛起步，市場(chǎng)需求仍呈快速發(fā)展趨勢(shì)。 2、 我國近幾年電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售情況 近幾年來，我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)快速發(fā)展，到 2010年產(chǎn)銷量就達(dá)到 2800 萬輛，社會(huì)保有量超過 1 億輛。 據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，從總體上看，未來五年內(nèi) 中國的電動(dòng)自行車產(chǎn)品 銷售地將由我國東部沿海城市向我國中部地區(qū)轉(zhuǎn)移。因此，我國中部的電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠要針對(duì)這些地區(qū)的消費(fèi)者的需求，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)售后服務(wù)增 強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭力，是能夠占有一定的市場(chǎng)份額。 第三節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 從未來幾年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品需求趨勢(shì)看 2003 年的產(chǎn)銷量標(biāo)志著我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品己進(jìn)入了快速發(fā)展階段。展望未來幾年 電動(dòng)自行車 產(chǎn)品在刺激需求和制約需求的矛盾中仍將有新的發(fā)展。因?yàn)?，擴(kuò)大內(nèi)需是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期戰(zhàn)略方 針 和基本立足點(diǎn)。把增加居民消費(fèi)特別是農(nóng)民消費(fèi)作為擴(kuò)大需求的重點(diǎn)，不斷拓寬消費(fèi)領(lǐng)域和改善消費(fèi)環(huán)境， 不 斷提高城鄉(xiāng)居民的物資和文化生活水平，是我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)和歸宿。根據(jù) 2008 年人民幣對(duì)美元 6 . 948 的平均匯率，去 年我國國內(nèi)生產(chǎn)總位已超過 43200 億美元，若以年末全國 13 . 2465 億的人口來計(jì)算，去年我國人均 GDP 已達(dá)到 3266 美元，登上了 3000 美元的新臺(tái)階，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)正步入發(fā)展新階段。預(yù)示社會(huì)需求將有一個(gè)升級(jí)，收入增高，需求勢(shì)頭自然高。電動(dòng)自行車產(chǎn)品自然也會(huì)受到拉動(dòng)需求的影響，使一部分人把電動(dòng)自行車產(chǎn)品作為代步工具作為首選，由意向轉(zhuǎn)為實(shí)際的購買行動(dòng)。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到 2010 年底，全國兩輪電動(dòng)車的總保有量己經(jīng)超過 1 億輛。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威專家預(yù)測(cè)，我國未來 2 一 3 年的電動(dòng)自行車產(chǎn)品國內(nèi)和國外市場(chǎng)的需 求量，會(huì)超過 3000 萬輛 以上。因此，從總體上來看，未來幾年，我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品需求將呈較快增長的趨勢(shì)。 13 2、 從消費(fèi)群體上來看 目前我國東部沿海城市的電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)基本成熟，電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展空間相對(duì)不大。在未來的兒年里，我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品的市場(chǎng)主要集中在中 部地區(qū)。而消費(fèi)群體也逐漸由城市轉(zhuǎn)為農(nóng)村。據(jù)有關(guān)資料顯示，隨看農(nóng)民的收入的提高，摩托車在過去一直是農(nóng)村人員的首選交通工具，但隨著 我 國一百多個(gè)城市禁止摩托車上路，就迫使那些接近這些城市的城鎮(zhèn)人員改用其他的代步交通工具。由于電動(dòng)自行車產(chǎn)品在使用安全性 和維護(hù)上都比摩托車更具有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也相對(duì)便宜，因此，農(nóng)村女性亦是未來電動(dòng)自行車產(chǎn)品潛在的消費(fèi)群之一。目前在部分農(nóng)村地區(qū)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品已成為農(nóng)村女青年的結(jié)婚嫁妝。由此可見，農(nóng)村市場(chǎng)將是電動(dòng)自行車產(chǎn)品未來不可忽視的區(qū)域。 3、 產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測(cè) 由于電動(dòng)自行車產(chǎn)品在我國發(fā)展較快，生產(chǎn)廠家多，故該行業(yè)競(jìng)爭主要體現(xiàn)在品牌、價(jià)格和售后服務(wù)上，近幾年市場(chǎng)的爭奪造成產(chǎn)品銷售價(jià)格差距較大。從車型上來看，分為普通型和豪華型，普通型電動(dòng)自行車產(chǎn)品的價(jià)格一般在 1500 一 1900 元之間，豪華型電動(dòng)自行車產(chǎn)品的價(jià)格一般在 2600 ? 3200 元之間。 縱觀我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)，有專家認(rèn)為，造成電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售價(jià)格差距較大的主要原因是參與生產(chǎn)的不規(guī)范小企業(yè)過多，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，這些企業(yè)以低價(jià)吸引顧客，對(duì)該行業(yè)造成不好的影響。中自協(xié)為此已出臺(tái)了三包規(guī)定，并報(bào)國家技術(shù)監(jiān)督局。國家技術(shù)監(jiān)督局已將此事提到議事日程，計(jì)劃制訂一個(gè)全國性的電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)品三包規(guī)定。此舉將有效的規(guī)范電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)行為，使我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)逐步向規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。 14 根據(jù)我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)以及公司近 幾 年的銷售情況， 本可行性研究報(bào)告整車銷售價(jià)格以目前公司銷售量占70 的電動(dòng)自行車產(chǎn)品作為價(jià)格測(cè)算依據(jù)。 第三章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)綱領(lǐng) 第一節(jié) 擬建規(guī)模 本項(xiàng)目擬建規(guī)模為年產(chǎn)（ 電動(dòng)自行車產(chǎn)品 輛臺(tái)（一期 10 * 臺(tái)） ; 的電池充電器產(chǎn)品電池 45 萬只（一期為整車配套） ; 電動(dòng)自行車電池 20 萬套（一期為整車配套）。 第二節(jié) 產(chǎn)品組成 本項(xiàng)目建成后生產(chǎn)的系列產(chǎn)品主要由依萊達(dá)、魔力王、金色年華、駿逸一代、世紀(jì)凌鷹、小帥哥及時(shí)尚 MOTO 等型號(hào)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品和 產(chǎn)品電池、充電器控制器組成。 預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年電動(dòng)自行車產(chǎn)品 臺(tái)、 電動(dòng)自行車產(chǎn)品電池 萬只，其中與整車配套 萬只，對(duì)外銷售 45 萬只、電動(dòng)自行車充電器器 50 萬套，其中與整車配套 萬套，對(duì)外銷售 20 萬套。 本項(xiàng)目以該公司目前銷代量最大的金色年華型電動(dòng)自行車產(chǎn)品為代表產(chǎn)品。本項(xiàng)目的產(chǎn)能及產(chǎn)量一覽表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱中位 生產(chǎn)能力 產(chǎn)品產(chǎn)量 備注 l 電動(dòng)自行車產(chǎn)品 臺(tái) 全部對(duì)外銷售 2 電動(dòng)自行車電池 萬只 180 其中與整車配套 105 萬只，對(duì)外銷售 45 萬只 Q 口 電動(dòng)自行車產(chǎn)鉆控制器 萬套 55 其中與整車配套 30 萬套，對(duì)外銷售 20 萬套 4 電動(dòng)自行車產(chǎn)品電機(jī) 萬臺(tái) 35 與整車配套 5 電動(dòng)自行車產(chǎn)品充電器 萬臺(tái) 35 與整車配套 15 第三節(jié) 生產(chǎn)綱領(lǐng) 根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃及市場(chǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建設(shè)期為 2年（預(yù)計(jì)從 2011年 10月至 2012 年 10月），分 2 期建設(shè)，一、二期工程建設(shè)期各為 1年，邊建設(shè)邊投產(chǎn)。 生產(chǎn)鋼領(lǐng)分年度計(jì)劃安排 產(chǎn)品名稱 單位 建設(shè)期（一期） 投產(chǎn)期 建設(shè)期（二期） 達(dá)產(chǎn)期 電動(dòng)自行車產(chǎn)品 2011.10 2012、 10 2012.11 電動(dòng)自行車電池 電動(dòng)自行車產(chǎn)品電機(jī) 電動(dòng)自行車產(chǎn)品充電器 第五章 工藝技術(shù)方案與設(shè)備選擇 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案 電動(dòng)車總裝工藝流程圖 關(guān)鍵工序 裝前叉、前泥板一裝前輪、懸臂、后泥板一 裝中軸、曲柄鏈輪 裝配檢驗(yàn) 裝書包架、氨座、防護(hù)片 16 裝后 第二節(jié)、設(shè)備選擇及 主要設(shè)備 設(shè)備選型的原則是在資金限制的前提下，選擇目前國內(nèi)比較先進(jìn)的 機(jī)型，生產(chǎn)過程中，節(jié)能降耗、性能可靠、噪音小，安全、環(huán)保的設(shè)備， ，主要設(shè)備 2 臺(tái) 有 機(jī)熱載體爐 1000kw， 高溫高壓水解釜 15 立方 ， 20 平方冷凝器 2 臺(tái)等 22 臺(tái)（套）。 主要設(shè)備方 案 1 設(shè)備選型的原則 a 選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生產(chǎn) 規(guī)模的要求； b 為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名）家生產(chǎn)的品牌產(chǎn) 品 . , C 按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)性 和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。 6 . 2 . 2 主要設(shè)備選型 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求、生產(chǎn)規(guī)模及一、二期的實(shí)際需要，本項(xiàng)目擬新增主要設(shè)備共計(jì) 402 臺(tái)套，其中一期擬新增主要設(shè)備共計(jì)46 臺(tái)套，含生產(chǎn)設(shè)備 24 臺(tái)套，檢測(cè)設(shè)備 4 套，運(yùn)輸設(shè)備 10 輛，辦公生活及其他設(shè)備 8 臺(tái)套。二期為進(jìn)一步開發(fā) * * 產(chǎn)品、 17 電動(dòng)高爾夫車和電動(dòng)觀光車等新產(chǎn)品，擬新增主要設(shè)備共計(jì) 356 臺(tái)套，含生產(chǎn)設(shè)備 216 臺(tái)套，檢測(cè)設(shè)備 59 套，研發(fā)設(shè)備 12 套，運(yùn)輸設(shè)備 65 輛，辦公及其他設(shè)備 4 臺(tái)套。一期擬新增主要設(shè)備詳見表 6 一 1 ，二期擬新增主要設(shè)備詳見表 6 一 2 。 表 6 一 1 一期擬新增主要設(shè)備一覽表表 6 一 2 二期擬新增主要設(shè)備一覽表 規(guī)格型號(hào) 單位 價(jià)格（萬元）單價(jià)合計(jì) 備注 序號(hào) 設(shè)備名稱 生產(chǎn)設(shè)備 110 乙 總裝生產(chǎn)線 控制器全自動(dòng)生產(chǎn)流水線 條條 ZA 上 75 . 00 36 . 00 150 . 00 144 . 00 一產(chǎn)一產(chǎn)國國 3 電池生產(chǎn)流水線 條 2 42 . 00 84 . 00 國產(chǎn) 4 噴涂設(shè)各 套 1 1 19 . 00 1 19 . 00 國產(chǎn) 5 電池充電器 30OV 10A 一 6L 臺(tái) 3 16 . 00 48 . 00 國產(chǎn) 6 注塑書 臺(tái) 2 35 . 00 70 . 00 國產(chǎn) 18 L 7 坐墊生產(chǎn)流水線 條 2 12 . 00 24 . 00 國產(chǎn) 8 光固化設(shè)備 臺(tái) 1 12 . 00 12 . 00 國產(chǎn) 9 空壓機(jī) 臺(tái) 1 15 . 00 15 . 00 國廣了 l0 成品打包機(jī) 臺(tái) 1 8 . 00 8 . 00 國）、廠 11 穩(wěn)壓柜 臺(tái) 1 6 . 00 6 . 00 國產(chǎn) l2 垂直升降習(xí) L 臺(tái) 2 25 . 00 50 . 00 ！月產(chǎn) 13 備設(shè)計(jì)他一小于七 j 名 套， 224 20 . 00 40 . 00 770 . 00 國產(chǎn)含安裝 檢測(cè)設(shè)備 l 整車檢測(cè)臺(tái) 臺(tái) 2 魂 00 8 . 00 國產(chǎn) 2 電腦測(cè)功機(jī) 臺(tái) 2 2 . 50 5 . 00 國產(chǎn) 小計(jì) 4 13 . 00 含安裝 運(yùn)輸設(shè)備 1 平板車 20t 輛 1 35 . 00 35 . 00 國產(chǎn) 2 送貨車 輛 8 12 . 60 96 . 00 國產(chǎn) 3 交通車 輛 l 32 . 00 32 . 00 國產(chǎn) 小計(jì) 10 163 . 00 含安裝 19 四 辦公及生活設(shè)備 l 辦公設(shè)備（含空調(diào)、電腦等） 套 1 45 . 00 45 . 00 國產(chǎn) 2 員工生活家什 套 1 3 1 . 00 3 1 . 00 國產(chǎn) 3 廚房設(shè)備 套 l 80 . 00 80 . 00 國產(chǎn) 小計(jì) 3 156 . 00 含安裝 五 消防系統(tǒng) 套 l 75 . 00 75 . 00 國產(chǎn) 六 排煙設(shè)備 套 2 16 . 50 33 _ 00 國產(chǎn) 七 電腦通信設(shè)施（光纖接入） 套 l 153 . 00 153 . 00 國產(chǎn) 八 箱式變壓器 500KVA 臺(tái) 11 56 . 00 56 . 00 含線路安裝 合計(jì) 46 1419 . 00 含安裝 序號(hào) 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 價(jià)格（單價(jià) 元一合萬一 備注 生產(chǎn)設(shè)備 20 l 總裝生產(chǎn)線 條 4 75 . 00 300 . 00 國產(chǎn) 2 電湘 L 裝配流水線 20nl 條 3 45 . 00 135 . 00 國產(chǎn) 3 允電器全自動(dòng)生產(chǎn)流水線 條 4 36 . 00 144 . 00 國產(chǎn) 4 電池生產(chǎn)流水線 條 4 42 . 00 168 . 00 國產(chǎn) 一為 電池充電器2Ah 少池 350 回踞 么門 , l 122 . 50 122 . 50 國產(chǎn) CU 電池、。答默 八LJ , 上 1 75 . 00 175 . 00 國產(chǎn) 7 充電車 臺(tái) 1 16 0 . 08 9 . 25 國產(chǎn) 8 抽真空定量加酸機(jī) MTL 一02BK 八LJ 9 2 . 00 18 . 00 國產(chǎn) 910 抽酸機(jī)烘一幾機(jī) 臺(tái)臺(tái) ，人 6 2 . 00 2 . 50 2 . 00 2 1 . 00 國產(chǎn)國產(chǎn) 1l 噴涂設(shè)備 套 5 1 19 . 00 595 . 00 國產(chǎn) l2 工）、胎利 L 臺(tái) 6 0 _ 20 1 _ 20 國產(chǎn) 13 成品打包機(jī) 八LJ 3 8 . 00 24 . 00 國產(chǎn) 14 自動(dòng)打包湘 L 臺(tái) 6 3 . 00 18 . 00 國產(chǎn) 15 外殼壓力機(jī) 臺(tái) 6 2 . 00 12 . 00 國產(chǎn) 16 l7 床機(jī)沖焊型峰微波 八口八口 204 0O 08 勺白 0 40 . 00 3 . 20 國產(chǎn)國產(chǎn) l8 模具 套 5 12 . 00 60 . 00 國產(chǎn) 19 空壓機(jī) 八口 3 15 . 00 45 . 00 國產(chǎn) 21 20 穩(wěn)壓柜 八目 5 6 . 00 30 . 00 國產(chǎn) 2l 垂直升降湘 L 臺(tái) 2 25 . 00 50 . 00 國產(chǎn) 22 其他設(shè)備 套 2 20 . 00 40 . 00 國產(chǎn) 小計(jì) 2 16 20 13 . 18 含安裝 檢測(cè)設(shè)備 l 鹽霧實(shí)驗(yàn)箱 臺(tái) 1 國產(chǎn) 2 鹽水煮加熱器 八口 1 國產(chǎn)續(xù)表6 一 2 二期擬新增主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 價(jià)格（萬元）單價(jià)合計(jì) 備注 3 車把鞍座力距實(shí)驗(yàn)臺(tái) 八口 1 國產(chǎn) 4 車輪精度軸向負(fù)重測(cè)試臺(tái) 臺(tái) l 國產(chǎn) 5 鞍座疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī) 山口 3 國產(chǎn) 6 車架前叉組合落重實(shí)驗(yàn)臺(tái) 八曰 l 國產(chǎn) 7 車架前叉組合成沖擊實(shí) 臺(tái) l 國產(chǎn) 22 驗(yàn)機(jī) S 車輪負(fù)重臺(tái) 臺(tái) l 國產(chǎn) 9 車架前義振動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī) 么門 l 國產(chǎn) 10 和 L 械式拉力實(shí)驗(yàn)機(jī) 八口 l 國產(chǎn) 1l 能量吸收實(shí)驗(yàn)機(jī) 臺(tái) l 國產(chǎn) 12 臥式軸檔碗耐幾機(jī) 八口 1 國產(chǎn) 13 腳蹬軸沖擊臺(tái) 臺(tái) l 國產(chǎn) 14 車架沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī) 么口 1 國產(chǎn) 15 前叉沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī) 八口 1 國產(chǎn) l6 自行車十濕閘制實(shí)驗(yàn)裝置 套 l 國產(chǎn) 17 磁阻涂層厚度計(jì) 個(gè) 1 國產(chǎn) 18 負(fù)重臺(tái)平板 臺(tái) l 國產(chǎn) 19 精測(cè)卜 板 塊 2 國產(chǎn) 20 軸擋碗耐磨實(shí)驗(yàn)機(jī) 小目 l 國產(chǎn) 2l 前后閘制動(dòng)架 套 l 國產(chǎn) 22 中軸靈敏度測(cè)試臺(tái) 個(gè) l 國產(chǎn) 23 中心架 個(gè) l 國產(chǎn) 23 24 25 車把高低方箱夾具前后軸皮靈敏夾具 個(gè)個(gè) 唯 1 11 國產(chǎn)國產(chǎn) 26 車架中接頭檢具 ( . 105 一 03 一 123 ) 五件套 套 11 國產(chǎn) 27 前叉標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量軸 ( M 10X 1 一L2100 ) 套 1 ( 國產(chǎn) 28 后義標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量軸 ( M10 xl 一LZI 加） 套 l 國產(chǎn) 29 環(huán)規(guī) BO . 568 一20 （左） 套 l 國產(chǎn)續(xù)表 6 一2 二期擬新增主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)各名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 價(jià)格（萬元） 備注 單價(jià) 合計(jì) 30 環(huán)規(guī)塞規(guī) BO . 568 一20 （右） 套 l 國產(chǎn) BO . 568 一20 （左） 套 1 國產(chǎn) 3l 32 塞規(guī) BO . 568 一20 套 l 24 （右） 國產(chǎn) 33 環(huán)規(guī) B 1 . 005 一 2 吸 套 1 國產(chǎn) 34 塞規(guī) B 1 . 005 一 24 套 l 國產(chǎn) 35 塞規(guī) B 1 . 375 一24 套 1 國產(chǎn) 36 鞍座沖擊機(jī)凸輪 一 套 l 國產(chǎn) 37 車把負(fù)重夾具 個(gè) l 國產(chǎn) 38 前后軸皮調(diào)試臺(tái) 個(gè) 1 國產(chǎn) 39 右曲柄鏈輪鉚合強(qiáng)度夾具 個(gè) 1 國產(chǎn) 國產(chǎn) 40 車輪側(cè)向負(fù)重夾具 個(gè) 1 41 空氣壓縮湘 L 乙門 l 國產(chǎn) 42 電熱蒸餾水一 個(gè) l 國產(chǎn) 25 機(jī) 吸3 磅秤 八曰 1 國產(chǎn) 44 天平 臺(tái) 工 國產(chǎn) 45 負(fù)重推車 個(gè) 1 國產(chǎn) 46 臺(tái)式鉆床 臺(tái) 1 國產(chǎn) 47 臺(tái)虎泉 個(gè) l 國產(chǎn) 48 電動(dòng)氣泵 臺(tái) 1 國產(chǎn) 49 角尺 寬度角尺 個(gè) 1 國產(chǎn) 個(gè) 1 國產(chǎn) 50 寬度角尺 11C 乙尸 nL 勻 XS . E 數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀壓力表 個(gè)個(gè) . 上11 國產(chǎn)國產(chǎn) 53 電子計(jì)數(shù)控制器 個(gè) 1 國產(chǎn) 個(gè) 26 1 國產(chǎn) 54 溫度指示控制儀 55 前叉?zhèn)认蜇?fù)重夾具 個(gè) 1 國產(chǎn) 56 前叉正向負(fù)重夾具 個(gè) 1 國產(chǎn) 小計(jì) 59 800 . 00 含安裝續(xù)表 6 一 2 二期擬新增主要設(shè)備一覽表 d . ( （建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB5O222 一 95 e 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GBS0009 一 2001 f 硅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBSO01O 一 2002 9 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50057 一 94 h . ( （建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GBSO011 一 2001 1 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50007 一 2002 6 . 3 . 2 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案 a 一期主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案 1 電動(dòng)車生產(chǎn)車間為標(biāo)準(zhǔn)車間，框架結(jié)構(gòu)，單體 3 層， 1 一 2 層高 sm , 3 層高 4m ，建筑高度 14m ，廠房寬度為 68 . 4m ，長度 96 . 4m ，建筑面積為 1 9781 . 28m2 ，一層為整車組裝車間，二層為電機(jī)及控制器生產(chǎn)車間，三層為涂裝車間，在各車間內(nèi)均設(shè)有車間辦公室、更衣室、衛(wèi)生間等設(shè)施。待本項(xiàng)目二期工程完工后，一層將作為原輔材料倉庫和成品倉庫， 整乍組裝生產(chǎn)線將全部在二期新建的總裝車間內(nèi)重新布置。 27 2 包裝車間為框架結(jié)構(gòu)，單體 1 層，層高 9 . sm ，寬度為 22m ，長度 68 . Zm ，建筑面積為 1500 . 4m , ；在各車間內(nèi)均設(shè)有車間辦公室、更衣室、衛(wèi)生間等設(shè)施。 3 塑料生產(chǎn)車間為框架結(jié)構(gòu)，單體 4 層， l 層高 5 . Zm , 2 層高 4m , 3 一 4 層高 3 . 6m ，建筑高度 1 6 . 4m ，寬度為 18 . 2m ，長度 56 . Zm ，建筑面積為 4091 . 36m2 ；一層為塑料生產(chǎn)車間，二層為職工食堂，三四層為職 工單身宿舍。 準(zhǔn)電池生產(chǎn)車間為框架結(jié)構(gòu)，單體 1 層，層高 5 吐 m ，寬度為 32 . gm , 長度 55 . Zm ，建筑面積為 1816 . OSmZ 。 5 辦公樓及展廳為框架結(jié)構(gòu)，單體 3 層， 1 一 2 層高 sm , 3 層高 4m , 建筑高度 14m ，建筑面積為 7001m2 ，一層為展廳，二一二層為辦公區(qū)。 6 門房為框架結(jié)構(gòu)，單體 1 層，層高 3 . 6m ，建筑面積為 46m2 。b 二期主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案 1 總裝車間為標(biāo)準(zhǔn)車間，框架結(jié)構(gòu)，單體 3 層， 1 一 2 層高 5m , 3 層高 4m ，建筑高度 14m ，廠房寬度為 51 . 9m ，長度 96 . 4m ，建筑面積為 15O00m2 , 一一三層均為整車組裝車間，在車間內(nèi)均設(shè)有車間辦公室、更衣室、衛(wèi)生間等。 5 研發(fā)大樓為框架結(jié)構(gòu)，單體 3 層， 1 ? 2 層高 5m , 3 層高4m ，建筑高度 1 伽，建筑面積為 15000 耐，一一三層設(shè)有接待室、綜合辦公室、科研辦公室、會(huì)議室及其他輔助用房。 3 門房為框架結(jié)構(gòu)，單體 1 層，層高 3 . 6m ，建筑面積為 46m2 。6 . 3 . 3 主要建、構(gòu)筑物一覽表 本項(xiàng)日總建筑 面積 64282 . 12m , ，其中一期主要建、構(gòu)筑物有電動(dòng)車生產(chǎn)車間、包裝車間、塑料生產(chǎn)車間、電池生產(chǎn)車間、辦公樓及站廳及門房等，建筑面積 34236 . 12 而，詳見一期工程主要建、構(gòu)筑物 覽表 6 一 3 。期主要建、構(gòu)筑物有總裝車間、研發(fā)大樓及門房等，建筑面積 300 注 6m , , 詳見二期工程主要建、構(gòu)筑物一覽表 6 一 4 。 6 . 3 . 4 車間平面布置 本項(xiàng)目產(chǎn)品擬安置在新建的生產(chǎn)車間內(nèi)生產(chǎn)。 根據(jù) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （ GBJ 16 一 87 ）本項(xiàng)目生產(chǎn)類別為丙類生產(chǎn)。遵照國家規(guī)范要求， 結(jié)合生產(chǎn)特點(diǎn)，車間平面設(shè)計(jì) 28 為滿足工藝流程要求，根據(jù)人、物流分開的原則，人員出入口與物流分開布置，物流便于聯(lián)系和運(yùn)輸，避免人物流的交叉混亂。生產(chǎn)線設(shè)專用走廊，流向清楚，疏散方向明確，通行便捷。按國家標(biāo)準(zhǔn)建必要的輔助衛(wèi)生用房。在車間布置卜對(duì)易燃區(qū)域設(shè)防爆門，以滿足消防疏散和安全生產(chǎn)的需求。表 6 一 3 一期工程主要建、構(gòu)筑物一覽表 棟數(shù) 建筑名稱 層數(shù)（長 X 寬） 每棟占地面積 ( mZ ) 每棟建筑面積 ( m , ) 占地總面積 ( m , ) 建筑總面積 ( m , ) 結(jié)構(gòu) 序號(hào) 電動(dòng)車生產(chǎn)車間 1 6593 . 76 19781 . 281 6593 . 76 19781 . 284 豐汪架 21 包裝車間 l 1500 . 40 1500 . 40 一 1500 . 40 1500 . 40 框架 31 塑料生產(chǎn)車間 1022 . 84 4091 . 36 一 1022 . 84 1091 . 36 框架 29 電池生產(chǎn)車間辦公樓及展廳門房 合計(jì)配套工程： 3 層 96 . 40mX68 . 40m 1 層 68 . 20m X 22 . OOm 4 層 56 . 20nl X 18 . 20m l 層 55 . 20m X 32 . 90In 3 層 l 層 l 1816 . 08 1816 . 08 一 1816 . 08 1816 . 08 1 751 . 00 7001 . 00 46 . 00 46 . 0