經(jīng)濟師考試初級運輸經(jīng)濟鐵路專業(yè)試題及答案.doc

2006年經(jīng)濟師考試初級運輸經(jīng)濟(鐵路)專業(yè)試卷及答案一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)1、_是產(chǎn)品價值的主要組成部分。A.生產(chǎn)資料價值B.生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值C.盈利D.產(chǎn)品成本2、某內(nèi)燃機務段計劃年度內(nèi)燃機車工作量為3000百萬噸公里，每萬總重噸公里柴油消耗定額為40公斤，柴油每噸價格為800元，則計劃年度機車運行用燃料費為_。A.96000元B.960000元C.9600000元D.9600元3、在不同的運行方向上，旅客列車_的編組不盡相同。A.車頭B.車底C.車體D.車廂4、“CA”代表_。A.硬臥車B.軟臥車C.硬座車D.餐車5、車次為198的列車屬于_。A.特別旅客快車B.直通旅客快車C.管內(nèi)旅客快車D.旅游列車6、只有通過_才能將眾多的旅客按車次、方向有計劃地組織起來，納入車站旅客運輸計劃。A.售票B.行包運送C.旅客乘降D.客運服務7、負責客運車輛從始發(fā)站到終點站的運行安全是_的職責。A.客運乘務組B.檢車乘務組C.乘警組D.列車長8、由他局各站購買客票乘車，通過本局經(jīng)管，到達他局的旅客運輸屬于_。A.直通發(fā)送B.直通到達C.直通通過D.管內(nèi)運輸9、長距離、大宗穩(wěn)定的貨流，主要由_承擔運輸任務。A.航空B.水運C.鐵路D.公路10、在貨物運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生改變了的是_。A.勞動對象的屬性B.勞動對象的形態(tài)C.產(chǎn)品的總量D.勞動對象的位置11、鐵路運輸需求與日俱增，其主要原因是_。A.鐵路運輸設備的提高B.旅客流通量的增加C.鐵路服務質(zhì)量的提高D.各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡12、以下說法正確的是_。A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的，使用價值是動態(tài)的B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的，使用價值是靜態(tài)的C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的13、固定資產(chǎn)的重置價值與原始價值的關系是_。A.兩者相等B.兩者不相等C.重置價值大于原始價值D.重置價值低于原始價值14、固定資產(chǎn)擴大再生產(chǎn)的主要形式是_。A.固定資產(chǎn)的建筑B.固定資產(chǎn)的購置C.固定資產(chǎn)的安裝D.鐵路基本建設15、反映基本建設規(guī)模的綜合指標是_。A.投資額B.建設工程數(shù)量C.每個工程的規(guī)模D.每個工程的總投資16、以貨幣形式表示基本建設投資效果的綜合指標是_。A.新增生產(chǎn)能力B.新增固定資產(chǎn)C.投資額D.每個工程的總投資17、編制鐵路運輸基本建設計劃的主要依據(jù)是_。A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃B.新線建設計劃C.營業(yè)線設備改造計劃D.機車、車輛購置計劃18、保證鐵路運輸生產(chǎn)建設事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，節(jié)約使用勞動力，提高勞動生產(chǎn)率的重要條件是_。A.職工人數(shù)合理化B.職工隊伍結構合理化C.職工的素質(zhì)D.職工的能力19、職工人數(shù)的增加是跳躍式的運輸人員類型是_。A.與運量直接有關人員B.與運量間接有關人員C.與運量直接有關和間接有關人員D.與運量無關人員20、在鐵路企業(yè)，一般習慣于把物資稱為_。A.生產(chǎn)資料B.生活資料C.資料D.材料21、物資計劃的編制，要遵守_。A.國家計劃B.生產(chǎn)計劃C.建設計劃D.物資節(jié)約計劃22、在既無物資消耗定額又無歷史資料的情況下，計算物資需用量的最好方法是_。A.直接計算法B.動態(tài)關系法C.比類計算法D.實際調(diào)查法23、物資申請量的基礎是_。A.物資需用量B.期初庫存量C.期末庫存量D.企業(yè)內(nèi)部資源利用量24、由國家儲備局掌管和確定的物資儲備形式是_。A.經(jīng)常儲備B.保險儲備C.流通儲備D.戰(zhàn)略儲備25、倉庫作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是_。A.物資的驗收B.物資的保管C.物資的發(fā)放D.物資的盤點26、經(jīng)管鐵路多種經(jīng)營的根據(jù)是_。A.放權讓利B.領先政策C.法規(guī)制度D.優(yōu)惠政策27、開創(chuàng)鐵路多種經(jīng)營新局面的核心內(nèi)容和重要標志是_。A.規(guī)模經(jīng)營B.實業(yè)化經(jīng)營C.集團化經(jīng)營D.多種經(jīng)營方式28、運輸結構的部門結構是指_。A.各種運輸方式完成的運輸量、周轉(zhuǎn)量分別占所有運輸量、周轉(zhuǎn)量的比重B.多種運輸方式完成的貨物運輸量中，各種產(chǎn)品運輸量構成C.各種運輸方式運輸線路、運輸工具擁有數(shù)量的比例D.各種運輸方式投資與國民經(jīng)濟總投資的比例29、下列費用中，_是直接計入營業(yè)損益的期間費用。A.折舊費B.材料的運輸費用C.經(jīng)管人員工資D.銷售費用31、某鐵路分局全年貨車總走行13086.9萬公里，貨車平均每日走行280公里，則該分局運用貨車為_車。(年日歷365天)A.3612B.1281C.7983D.2694732、根據(jù)運輸業(yè)的性質(zhì)特點，它是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的_。A.流通企業(yè)B.物質(zhì)生產(chǎn)部門C.產(chǎn)品銷售部門D.物質(zhì)分配部門33、ABC分析經(jīng)管法是對事物的因素進行分類排隊，從中找出事物的_的一種定量分析經(jīng)管技術。A.運動規(guī)律B.因果關系C.發(fā)展速度D.主要矛盾34、根據(jù)統(tǒng)計資料和客流調(diào)查結果，某鐵路局經(jīng)濟吸引區(qū)內(nèi)居民人口數(shù)3500萬人，該局計劃年度旅客發(fā)送人數(shù)是2800萬人，則該地區(qū)的乘車系數(shù)為_。A.0.4B.0.8C.0.44D.1.535、線路、通信、信號等固定設備修理人員的定額，一般采用_。A.看管定額B.人員定額C.產(chǎn)量定額D.消耗定額36、計算物資申請量，首先需要計算計劃期物資需用量、_和 期末庫存量。A.計劃任務量B.計劃儲備量C.物資供應量D.期初庫存量37、某機務段去年運輸支出總額48000萬元，完成總重噸公里為24000百萬噸公里，若今年每萬總重噸公里成本為250元，則該機務段每萬總重噸公里成本今年比去年成本降低額是_元。A.-250B.250C.50D.-5038、_是根據(jù)有關因素與運量的比例關系，推算運量。A.平衡估算法B.比例推算法C.水平法D.模型計算法39、運雜費的交付時間為_。A.收貨前B.收貨完畢后C.領取貨物時D.按雙方約定時刻40、以下不屬于鐵路運輸企業(yè)營運成本的是_。A.按規(guī)定提取的職工福利B.固定資產(chǎn)折舊費C.生產(chǎn)過程消耗的材料費D.無形資產(chǎn)和遞延資產(chǎn)攤銷41、車輛的大修一般由_負責修理。A.鐵路局B.鐵路分局C.車輛段D.車輛工廠42、常被人們稱為鐵路運輸?shù)难劬Φ氖莀。A.通信設備B.車站C.信號D.線路43、根據(jù)不同客流的要求，通常將旅客列車分為幾種_。A.4種B.6種C.7種D.8種44、一般在客運量很小的鐵路支線或臨管的新建鐵路線上開行的列車是_。A.市郊列車B.混合列車C.旅游列車D.普通管內(nèi)旅客列車45、每列旅客列車都具有固定的_。A.客流量B.機車C.車底D.線路46、車次為198的列車屬于_。A.特別旅客快車B.直通旅客快車C.管內(nèi)旅客快車D.旅游列車47、售票處的良好工作與其_有關。A.售票窗口數(shù)量B.在站房中的適當位置C.技術設備D.作業(yè)自動化48、車票應有多長時間的儲備量_。A.四至六個月B.三至五個月C.二至四個月D.一至三個月49、我國鐵路大都實行_。A.輪乘制B.包乘制C.乘務員套跑短途客車D.長途客車套跑短途客車50、判斷是否屬于行包運輸?shù)氖滓獥l件是_。A.品名B.包裝C.標簽D.票據(jù)51、運輸成本在鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營經(jīng)管中的作用不包括_。A.反映和補償運輸生產(chǎn)過程的勞動消耗B.反映鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作總量C.制定和調(diào)整運價的重要依據(jù)D.進行技術經(jīng)濟分析的重要依據(jù)52、車輛與貨車分類哪個對_。A.客車B.餐車與客車C.郵政車與公務車D.貨車與餐車53、按技術作業(yè)可將車站分為_。A.中間站與區(qū)段站B.編組站與特等站C.貨運站與客運站54、鐵路旅客運輸對象不包括_。A.旅客B.行李C.包裹D.汽車55、客運站的行包運輸工作不包括_。A.發(fā)送作業(yè)B.到達作業(yè)C.中轉(zhuǎn)作業(yè)D.裝車作業(yè)56、機車按原動機分類不包括_。A.蒸汽機車B.內(nèi)燃機車C.電力機車D.太陽能機車57、貨物運輸生產(chǎn)的特點為_。A.貨物運輸?shù)漠a(chǎn)品不能調(diào)撥，不能儲存B.貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程是靜止的C.貨物運輸?shù)漠a(chǎn)品直接向用戶出售、經(jīng)過批發(fā)、儲運等環(huán)節(jié)，兼有商業(yè)的性質(zhì)D.貨物運輸?shù)漠a(chǎn)品不具有商品二重性58、鐵路辦理貨運方式不包括_。A.整車貨物運輸B.零擔貨物運輸C.集裝箱貨物運輸59、影響貨流變化的因素不包括_。A.季節(jié)B.原料、燃料等C.運價D.生產(chǎn)和消費的季節(jié)性二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)61、按經(jīng)濟用途，可將鐵路固定資產(chǎn)分為_。A.生產(chǎn)性固定資產(chǎn)B.非生產(chǎn)性固定資產(chǎn)C.運輸設備D.經(jīng)管用具62、發(fā)生有形損耗的主要原因是_。A.使用B.自然力的作用C.科學技術的進步D.材料質(zhì)量差63、影響設備有形損耗的因素有_。A.材料的質(zhì)量B.工藝水平C.勞動者技術熟練程度D.平時的保養(yǎng)維修64、鐵路人力資源同其它行業(yè)人力資源的不同點是_。A.雙重性B.時效性C.分散性D.持續(xù)性E.涉及專業(yè)、工種、崗位多65、互補增值、協(xié)調(diào)優(yōu)化原理中數(shù)為互補主要是指_。A.體力互補B.年齡互補C.技能互補D.才干互補E.組織能力互補66、崗位確定原則有_。A.合理化原則B.能級原則C.優(yōu)化原則D.可靠性原則E.規(guī)范化原則67、崗位分析的主要作用有_。A.為企業(yè)選拔、任用合格的員工奠定基礎B.為企業(yè)進行員工各項考核提供了依據(jù)C.系統(tǒng)提出本崗位的工作性質(zhì)和任務要求D.為企業(yè)建立效率、優(yōu)先、公平、合理的員工工資資金分配制度奠定了基礎68、鐵路物資供應方式的領料制一般適應于_。A.消耗穩(wěn)定的物資B.消耗不穩(wěn)定的物資C.領取臨時需要的物資D.需要用料單位挑選的物資69、決定保險儲備物資數(shù)量的因素是_。A.進貨的間隔時間B.進貨的誤期天數(shù)C.臨時取得料源的時間D.供貨的季節(jié)性70、企業(yè)物資儲備的數(shù)量包括_。A.最高儲備量B.最低儲備量C.平均儲量D.保險儲備量71、倉庫有各種不同的類型，主要包括_。A.庫房B.料棚C.露天料場D.廢品庫72、調(diào)整經(jīng)濟結構，發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，形成規(guī)模經(jīng)營的關鍵是_。A.廣開籌資渠道B.增加對多種經(jīng)營的投入C.加大改革力度D.堅持“四自”的經(jīng)營戰(zhàn)略73、鐵路多元經(jīng)營的重中之重有_A.發(fā)展運輸代理業(yè)B.開展物流業(yè)務C.發(fā)展鐵路旅游業(yè)D.加強鐵路廣告業(yè)E.大力發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)74、財務報表包括_和財務狀況變動表。A.物資儲備量表B.資產(chǎn)負債表C.損益表D.產(chǎn)品成本費用表75、下列費用中，按一事實上規(guī)范分攤計入生產(chǎn)經(jīng)營成本的是_。A.經(jīng)管費用B.經(jīng)管人員工資C.間接材料費D.財務費用76、以下說法，正確的有_。A.與退休人員有關各項費用支出不得列入運輸總支出B.屬于地方鐵路、合資鐵路的支出可列入動輸總支出C.對新建鐵路未辦理營運，只通工程列車的支出列工程成本D.對新建鐵路凡辦理正式營運的，應列入成本費用77、行包運輸工作應遵循的原則有：_。A.先行李后包裹B.先包裹后行李C.先中轉(zhuǎn)后始發(fā)D.長短途列車分工78、按照機車動力不同，可將機車分為_。A.機械力機車B.蒸汽機車C.內(nèi)燃機車D.電力機車79、鐵路客運工作的主要內(nèi)容是_。A.售票B.行包運送C.旅客乘降D.客運服務80、為保證旅客安全和良好的車站秩序，在旅客乘降時，應做好_。A.為上、下旅客選擇最短的站內(nèi)通路B.進站檢票C.出站收票D.站臺服務三、案例分析題共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。(一)競爭可以促進運輸業(yè)的發(fā)展。運輸市場的競爭表現(xiàn)為兩大類，一是不同運輸方式之間的競爭，二是一運輸方式內(nèi)部的競爭。不同的運輸方式，包括鐵路、公路、航空、水路及管道運輸各有不同的運輸特點。各種運輸方式要在競爭中取勝，就必須揚長避短、發(fā)展自己、戰(zhàn)勝對手。請分析下列問題：81、管道運輸具有_的優(yōu)點。A.投資省B.占地少C.成本低D.運輸品種多樣82、公路運輸特別適用于_的客、貨運輸。A.快速B.短途C.量少D.長途83、航空運輸與其他運輸方式相比，有其獨特的性質(zhì)。它的優(yōu)點是：_。A.手續(xù)簡單B.速度高C.運輸距離長D.運輸時間短84、同一運輸方式的市場競爭，主要表現(xiàn)在不同運輸組織和_之間。A.不同運輸價格B.不同行業(yè)的運輸C.不同經(jīng)濟性質(zhì)的運輸企業(yè)D.不同種類的運輸85、在運輸市場中，用來競爭、提高市場占有率的主要手段是運價的競爭和_的競爭。A.運輸能力B.運輸業(yè)務C.運輸技術D.運輸范圍(二)設某鐵路分局計劃年度運送旅客人數(shù)為：市郊運輸150萬人，管內(nèi)運輸為1800萬人，直通運輸為2000萬人。在直通運輸中：發(fā)送量為800萬人，到達量為700萬人，通過量為500萬人。旅客平均行程，市郊運輸為50分里，管內(nèi)運輸120分里，直通運輸為170公里。請回答如下問題： 86、該鐵路分局發(fā)送旅客人數(shù)為_萬人。A.2750B.2550C.2350D.300087、該鐵路分局運送旅客人數(shù)為_萬人。A.3750B.3950C.4350D.455088、該鐵路分局的旅客周轉(zhuǎn)量為_百萬人公里。A.5635B.5535C.5360D.503589、該鐵路分局的旅客平均行程為_公里。A.119.6B.147.2C.142.7D.136.8(三)某工廠2000年生產(chǎn)某種混凝土構件2400件，共消耗水泥3600噸，2001年計劃生產(chǎn)該種構件3000件。物資消耗增減系數(shù)為95%。預計2000年末水泥庫存量為200噸。2001年末水泥庫存量為300噸，根據(jù)測算，2001年水泥分12次進貨，請回答：91、物資需用量的計算方法除直接計算法外，還有_。A.間接計算法B.比類計算法C.統(tǒng)計分析法D.定額法92、影響計劃期物資申請量的因素有：計劃期物資需用量、_和企業(yè)內(nèi)部資源利用量。A.上期物資供應量B.計劃期初庫存量C.計劃期末庫存量D.上期物資消耗量93、該廠1998年水泥需用量為_噸。A.4275B.4325C.3300D.625094、該廠1998年水泥申請量為_噸。A.4375B.4275C.3300D.457595、該廠1998年水泥經(jīng)常儲備定額為_噸。A.356B.366C.370D.471(四)以下是某鐵路分局的貨物交流量示意表 貨物交流表 單位：萬噸卸、交站裝、接站卸 車 站交出站合計AA-BBB-CCB-DD小計CD小計裝車站 A06802021821321A-B304101