BK14+220-BK14+378加筋土擋墻技術(shù)交底.doc

技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：一 概況本工程整體式加筋土擋墻形式為：整體式加筋土陡坡及擋墻系統(tǒng)，本擋墻分兩個部分，上部為加筋土路基陡坡邊坡，下部為加筋土擋墻系統(tǒng)。加筋土擋墻系統(tǒng)坡面接近90度，墻面采用混凝土模塊，墻體由格柵加筋。格柵鋪設(shè)方向與墻面垂直，用連接件與模塊相連。擋墻條形基礎(chǔ)和壓頂為現(xiàn)澆C25混凝土。一般基礎(chǔ)埋深不小于100cm，位于平地時埋深一般不小于80cm。加筋土路基陡邊坡樁號為BK14+220-BK14+378，其中BK14+320-BK14+340為整體式加筋土擋墻，其余為麻袋反包護坡。路堤式加筋土陡邊坡，坡度為1：0.6，采用土工格柵反包麻袋的形成坡面。坡面為小臺階狀，小臺階高500mm，每級臺階后退300mm，麻袋內(nèi)裝耕植土，以利于后期植被生長。二施工準(zhǔn)備1施工放線首先，根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)，使用全站儀按設(shè)計要求進行栓樁，根據(jù)加筋擋土墻與道路的關(guān)系，測出擋土墻控制線，并進行施工放線。交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：2材料準(zhǔn)備a、陡坡和擋墻填料采用透水性材料，最大粒徑不大于15cm。b、在指定廠家購買，土工格柵、連接棒、連接件、天然級配砂礫、碎石排水層為2.0-2.5cm的碎石。c、預(yù)制砼模塊采用小型劈裂面砌塊，強度不低于MU15。水泥、砂子檢驗合格后，方可使用。d、條形基礎(chǔ)強度為C25混凝土。三施工方法1清理場地、基底處理在施工前對基底進行整平，清理。在原狀坡體上根據(jù)圖紙中表整體式加筋土陡坡及擋墻系統(tǒng)格柵布置參數(shù)表中的要求開挖出需要鋪設(shè)格柵的平面，碾壓密實，密實度達到90%。2基礎(chǔ)施工現(xiàn)澆C25混凝土條形基礎(chǔ)（500mm寬x200mm高），以保證模塊的順利砌筑。要求條形基礎(chǔ)及預(yù)留槽施工放線位置必須準(zhǔn)確無誤。加筋模塊擋墻條形基礎(chǔ)的長度盡量滿足模塊長度的模數(shù)，兩相鄰條形基礎(chǔ)的臺交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：階高度為兩個模塊高度的整數(shù)倍，保證格柵在同一層面上。模塊擋墻基礎(chǔ)開挖后,經(jīng)地勘單位對基底承載力驗槽合格后，開始做條形基礎(chǔ)。3模塊砌筑a、檢查模塊質(zhì)量：模塊采用廠家預(yù)制，模塊尺寸為400205190，具體形狀參見設(shè)計圖紙，強度不低于MU15，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，尺寸不符合設(shè)計要求，及有破損的模塊一律清退。b、模塊存放場地要安排好，場地平整、硬化，下墊木方。c、模塊安裝：在條形基礎(chǔ)上按正確的施工線及高程漿砌底模塊層。填土并壓實至底模塊層頂后，安裝、張拉第一層土工格柵，再做下一道模塊層（這時采用標(biāo)準(zhǔn)模塊直至做到墻頂）。模塊同層相臨面板水平誤差控制在5mm以內(nèi)，軸線偏差為每20延米不超過10mm，面板縫寬不超過10mm，墻面平整度不超過15mm。每一層安裝時用垂球、掛線核對，每四層面板安裝完畢及時測量標(biāo)高和軸線，水平、垂直誤差及時逐層調(diào)整，不得將誤差積累后再進行調(diào)整。每兩道砌筑完成后，進行安裝土工格柵，每安裝、張拉完一層土工格柵，至少再砌起兩道模塊，保證其與交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：在此之前砌好的模塊保持平順一致。格柵與模塊之間采用專有連接件連接，必須保證強度，格柵拉緊，尾端固定，保持張拉格柵的同時，格柵上填層土，保證釋放張拉力后不回縮。為了避免格柵在施工中受到損傷，機械履帶與格柵之間應(yīng)保持至少有150mm厚的填土層，保證填土是通過傾倒的方式攤鋪在格柵上。4格柵安裝與張拉（1）、格柵安裝a、按設(shè)計要求裁剪格柵。裁剪時其中一格柵端沿格柵橫向必須保留一整排格柵縱向肋條。不允許將這些肋條沿格柵橫檔全部裁去。 b、用刷帚掃去殘留在模塊頂上的殘碴。c、將準(zhǔn)備好的格柵端放置于模塊的凹槽內(nèi)并用連接件套住格柵橫檔。d、保證模制連接件蓋住每一格柵網(wǎng)孔。如果需要，可將連接件分開。e、將連接件整齊地定位在模塊的凹槽內(nèi)。裁剪的格柵肋條端朝交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：外。f、在擋墻縱向，擋墻面處的相臨格柵相互對接。g、格柵層間距為380mm和570mm,具體參見設(shè)計圖。（2）、格柵張拉格柵張拉采用張拉梁張拉首先向后拉格柵，使格柵連接件立起、緊貼模塊的后槽面上。再用張拉梁鉤住加筋格柵的自由端，施加足夠的張拉力以繃緊格柵確保格柵與地面緊帖，不得有松弛或者皺褶。拉緊后在格柵末端用木楔或U型鋼釘固定。在保持張拉格柵的同時，在格柵上填鋪一層填土，以保證在釋放張拉力以后格柵不會回縮。釋放張拉力，移去張拉梁。5填土填土材料內(nèi)摩擦角不小于35，在墻面后設(shè)置厚度為300mm碎石排水材料層。填料由自卸汽車運輸至加筋擋土墻施工現(xiàn)場。卸料時機具與面板距離不得小于2m，機具不能在未覆蓋填料的筋帶上行駛，應(yīng)保持有150毫米厚的填土層，并不得擾動下層筋帶。距面板1.5m范圍內(nèi)，用人工攤鋪。填料最大粒徑不得大于填料壓實厚度的2/3，且最大粒徑不大于15cm，填料不得有凍塊或含有鋒利的碎礫石，嚴(yán)禁摻雜有機料及生活垃圾，填鋪按壓實厚度為190毫米確定松鋪厚度，并且保證在填土上至少已砌好二道模塊。交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：6碾壓、夯實要用18T壓路機配合小型壓路機碾壓，碾壓時先輕后重。填料攤鋪整平后，分層壓實，壓實順序先從格柵中部開始，逐步碾壓至格柵尾部，再碾壓靠近模塊部位，壓實機械與面板距離不得小于1.0米，在臨近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)用單寬質(zhì)量不大于2000KG的振動壓實機壓實填土。壓實度達90%以上。注意不得在未經(jīng)壓實的填料上調(diào)頭和急剎車距板面1m外按路基走。7墻面封頂當(dāng)砌筑到所需高度后，所形成縱向高低不平，用C25混凝土找平，嚴(yán)格控制設(shè)計標(biāo)高，頂層模塊需與下層模塊用砂漿砌筑。用砂漿在下層模塊凹槽內(nèi)，然后鋪放上模塊，壓緊。四.加筋陡坡系統(tǒng)施工工藝1.清理場地、基底處理在施工前對基底進行整平，清理。在原狀坡體上根據(jù)圖紙的要求開挖出需要鋪設(shè)格柵的平面，碾壓密實，密實度達到90%。在陡坡處，必須開挖臺階，臺階寬度必須符合設(shè)計要求，臺階坡度為1：0.6，坡面為格柵反包麻袋，形成500mm的小臺階，每節(jié)臺階后退300mm。交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：若開挖后仍是松散的碎石土，需再繼續(xù)開挖至穩(wěn)定的巖層。基礎(chǔ)埋深不小于800mm。2填土、壓實(1)、在格柵上按規(guī)定層厚鋪土，鋪設(shè)時下層填料應(yīng)平整密實，不得于硬質(zhì)尖銳棱角的粒料直接接觸。(2)、應(yīng)用推土機來進行填土施工。為了避免格柵在施工中受到損傷，機械履帶與格柵之間應(yīng)保持不小于15cm厚的填土層。在鄰近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)，采用總質(zhì)量不大于2000kg的壓實機壓實填土，麻袋表面也需要碾壓。填土過程中防止格柵移動，要求坡面后1米范圍內(nèi)土的壓實度不小于90%。(3)、控制填料含水率Wop(最佳含水率) 2%，壓實度不低于路基設(shè)計規(guī)范要求。3.鋪設(shè)反包麻袋及格柵(1)、將麻袋反包袋土，并將它鋪放在填土上。此時可用一些木模將反包后的坡面固定，以便在填土壓實的時候能確保坡面的平順。(2)、裁剪并按要求定位鋪放上層加筋格柵。兩層格柵之間采用交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：設(shè)計要求的連接棒連接，必須保證等強度連接。(3)、最頂層土工格柵應(yīng)足夠長并埋在填土面下，保證足夠填土。的約束力以永久性地錨固格柵。五路基填方對于地表自然橫坡陡于1：5的路堤，填筑前必須在路堤基底開挖寬度不小于2米的反向臺階，臺階應(yīng)有24%向內(nèi)傾斜的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定。六施工注意事項1、擋土墻基礎(chǔ)開槽后如與地質(zhì)勘察報告不符時，應(yīng)通知勘察單位、設(shè)計單位共同進行驗槽，提出處理意見；如地基承載力與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計人配合解決。2、開槽前應(yīng)落實現(xiàn)況和規(guī)劃管線的位置、高程，如有矛盾時應(yīng)找管線單位共同協(xié)商加固措施。隨本工程新建規(guī)劃管線，與擋土墻距離較近的管線應(yīng)在擋土墻基礎(chǔ)完成以后填土施工，擋土墻基礎(chǔ)不落在新管線的回填土上。3、在做條形基礎(chǔ)時，注意找平，或者在抹砂漿找平層時找平。4、擋墻填土須達到要求的壓實度。交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容5、預(yù)制模塊在運輸和安裝過程中應(yīng)防止損壞。6、加筋土擋土墻施工時，必須保證設(shè)計文件中對土工格柵、天然級配砂礫、填方用土的要求，以保證加筋土擋土墻的穩(wěn)定性。七加筋擋土墻檢驗與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.加筋擋土墻檢基本要求：(1）混凝土所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。(2）地基強度應(yīng)符合設(shè)計要求。(3）錨桿、拉桿或筋帶的質(zhì)量和規(guī)格，必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，根數(shù)不得少于設(shè)計數(shù)量。(4）筋帶須理順，放平拉直，筋帶與面板、筋帶與筋帶連接牢固。(5）混凝土不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。2、加筋擋土墻實測項目筋帶實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1筋帶長度或直徑不小于設(shè)計尺量：每20m檢查5根(束)22筋帶與面板連接符合設(shè)計目測：每20m檢查5處23筋帶與筋帶連接符合設(shè)計目測：每20m檢查5處14筋帶鋪設(shè)符合設(shè)計目測：每20m檢查5處1交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：面板預(yù)制實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32邊長(mm)5或0.5%邊長尺量：長寬各量1次，每批抽查10%23兩對角線差(mm)10或0.7%最大對角線長尺量：每批抽查10%14厚度(mm)+5，-3尺量：檢查2處，每批抽查10%25表面平整度(mm)4或0.3%邊長2m直尺：長、寬方向各測1次，每批抽查10%16預(yù)埋件位置(mm)5尺量：檢查每件，每批抽查10%1面板安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1每層面板頂高程(mm)10水準(zhǔn)儀：每20m抽查3組板12軸線偏位(mm)10掛線、尺量：每20m量3處23面板豎直度或坡度+0，-0.5%吊垂線或坡度板：每20m量3點14相鄰面板錯臺(mm)5尺量：每20m面板交界處檢查3處1交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：注：面板安裝以同層相鄰兩板為一組。錨桿、錨碇板和加筋土檔土墻總體實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1墻頂和肋柱平面位置(mm)路堤式+50，-lOO經(jīng)緯儀：每20m檢查3處2路肩式502墻頂和柱項高程(mm)路堤式50水準(zhǔn)儀：每20m測3點2路肩式303肋柱間距15尺量：每柱間14墻面傾斜度(mm)+0.5%H且不大于+50，-1%H且不小于-100吊垂線或坡度板：每20m測2處25面板縫寬(mm)10尺量：每20m至少檢查5條16墻面平整度(mm)152m直尺：每20m測3處1注：平面位置和傾斜度“+”指向外，“-”指向內(nèi)。H為墻高。3、外觀鑒定1) 預(yù)制面板表面平整光潔，線條順直美觀，不得有破損翹曲、掉角啃邊等現(xiàn)象。不符合要求時減12分。2) 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%；不符合要求時， 交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位BK14+220-BK14+378加筋土擋墻施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司交底內(nèi)容：每超過0.5%減2分；深度超過1cm的必須處理。3) 混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫減13分。裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過0.15mm必須進行處理。4) 墻面直順，線形順適，板縫均勻，伸縮縫貫通垂直，不符合要求時減13分。5) 露在面板外的錨頭應(yīng)封閉密實、牢固，整齊美觀。不符合要求時減15分。八 .墻背填土檢驗與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、墻背填土基本要求(1) 墻背填土應(yīng)采用透水性材料或設(shè)計規(guī)定的填料，嚴(yán)禁采用膨脹土、高液限粘土、腐植土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土和凍土塊。填料中不應(yīng)含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。(2) 墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺階。(3) 必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適。2、 墻背填土實測項目交底人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程 交底部位B