2019年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》每日一練試卷C卷 含答案.doc

2019年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)每日一練試卷C卷 含答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體在掘進(jìn)面掘進(jìn)時(shí)采用局部通風(fēng)的主要目的是（ ）A、將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處排出?B、將有害物質(zhì)稀釋?C、防治空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)入工作場(chǎng)所?D、防止自燃2、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過(guò)程D、個(gè)體防護(hù)3、對(duì)（ ）的防護(hù)，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。A、高頻電磁場(chǎng)B、微波輻射C、紅外線輻射D、紫外線輻射4、電氣裝置故障危害是由于電能或控制信息在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換過(guò)程中失去控制而產(chǎn)生的當(dāng)高壓系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，形成觸電的危險(xiǎn)條件。上述危險(xiǎn)狀態(tài)產(chǎn)生的直接原因是（ ）A、爆炸B、異常帶電C、異常停電D、安全相關(guān)系統(tǒng)失效5、宋體根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，起重機(jī)可以分為（ ）和（ ）兩大類(lèi)別。A、門(mén)式起重機(jī)纜索起重機(jī)B、橋式型起重機(jī)塔式起重機(jī)C、橋式型起重機(jī)臂架型起重機(jī)D、流動(dòng)式起重機(jī)塔式起重機(jī)6、設(shè)備的防觸電保護(hù)依靠安全特低電壓（SE1V）供電，且設(shè)備內(nèi)可能出現(xiàn)的電壓不會(huì)高于安全電壓限值的是（ ）設(shè)備。A、0I類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、0類(lèi)7、保護(hù)接地的做法是將電氣設(shè)備故障情況下可能呈現(xiàn)危險(xiǎn)電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體同大地緊密地連接起來(lái)。下列關(guān)于保護(hù)接地的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、保護(hù)接地的安全原理是通過(guò)高電阻接地，把故障電壓限制在安全范圍以?xún)?nèi)B、保護(hù)接地防護(hù)措施可以消除電氣設(shè)備漏電狀態(tài)C、保護(hù)接地不適用于所有不接地配電網(wǎng)D、保護(hù)接地是防止間接接觸電擊的安全技術(shù)措施8、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全信息提示，應(yīng)采用符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全色。緊急停止按鈕應(yīng)采用（ ），安全出口標(biāo)識(shí)應(yīng)采用（ ），車(chē)間警戒線應(yīng)采用（ ），戴安全帽安全圖標(biāo)采用（ ）A、黃色，紅色，藍(lán)色，綠色B、藍(lán)色，綠色，黃色，紅色C、紅色，綠色，黃色，藍(lán)色D、綠色，黃色，紅色，藍(lán)色9、在產(chǎn)品失效過(guò)程的不同階段中，故障率最低且趨向常數(shù)的階段是（ ）A、早期故障期B、晚期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期10、對(duì)運(yùn)行中的壓力容器，應(yīng)由專(zhuān)職操作人員進(jìn)行經(jīng)常性檢查。檢查內(nèi)容主要包括工藝條件、設(shè)備狀況和（ ）等。A、安全裝置B、周?chē)h(huán)境C、工作介質(zhì)D、容器附件11、運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往是易損件的故障，因此，應(yīng)該對(duì)在設(shè)的機(jī)械設(shè)備易損件進(jìn)行檢測(cè)。下列機(jī)械設(shè)備的零部件中，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)的部位是（ ）A、軸承和工作臺(tái)B、葉輪和防護(hù)罩C、傳動(dòng)軸和工作臺(tái)D、齒輪和滾動(dòng)軸承12、尾礦庫(kù)安全度主要根據(jù)尾礦庫(kù)防洪能力和尾礦壩穩(wěn)定程度分為危庫(kù)、險(xiǎn)庫(kù)、病庫(kù)和正常庫(kù)四級(jí)。下列關(guān)于尾礦庫(kù)工況的描述中，屬于危庫(kù)工況的是（ ）A、排洪系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞或坍塌B、排洪系統(tǒng)部分堵塞或坍塌，排水能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求C、排洪設(shè)施出現(xiàn)不影響正常使用的裂縫、腐蝕或磨損D、壩體抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)小于規(guī)定值的9813、爆炸氣體混合物的初始?jí)毫ψ銐蛐r(shí)，對(duì)爆炸氣體點(diǎn)火，會(huì)發(fā)生（ ）現(xiàn)象。A、爆炸B、爆燃C、燃燒D、不爆炸14、在電力企業(yè)，連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。A、120B、100C、90D、6015、下列屬于鍋殼式鍋爐的是（ ）A、單火筒鍋爐B、煙火管鍋爐C、水筒鍋爐D、雙火筒鍋爐16、宋體某縣安全監(jiān)管部門(mén)在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)某非煤礦山企業(yè)存在重大事故隱患，遂依法責(zé)令該企業(yè)局部停產(chǎn)治理。該企業(yè)對(duì)隱患治理后，向縣安全監(jiān)管部門(mén)提出恢復(fù)生產(chǎn)的書(shū)面申請(qǐng)。依據(jù)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定，縣安全監(jiān)管部門(mén)在收到申請(qǐng)報(bào)告后（ ）A、在7日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，經(jīng)審查認(rèn)定為仍不合格，提請(qǐng)縣人民政府關(guān)閉該企業(yè)B、在10日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查認(rèn)定為仍不合格,對(duì)該企業(yè)下達(dá)停產(chǎn)整改指令C、在15日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查判定合格后，對(duì)該企業(yè)的事故隱患進(jìn)行核銷(xiāo)，同意其恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)D、在30日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查判定合格后，對(duì)該企業(yè)的事故隱患不需進(jìn)行核銷(xiāo)，立即同意該企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)17、根據(jù)滅火的基本原理，防火所能采取的基本措施不包括（ ）A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點(diǎn)火源D、阻止火勢(shì)蔓延18、在電力企業(yè)事故調(diào)查要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在（ ）小時(shí)內(nèi)上報(bào)。A、48B、24C、12D、819、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m20、路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要針對(duì)的車(chē)型是（ ）A、轎車(chē)B、中型客車(chē)C、中型貨車(chē)D、大型貨車(chē)21、下列各項(xiàng)不屬于鍋爐中燃燒方式的是（ ）A、層燃B、室燃C、沸騰燃燒D、低溫燃燒22、在生產(chǎn)中，由于振動(dòng)對(duì)手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病。減輕或防范對(duì)手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是（ ）A、減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間B、使用砂輪機(jī)人員戴線手套C、空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆D、采用焊接工藝替代鉚接工藝23、在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)安全問(wèn)題的根本途徑是（）A、控制人的不安全行為B、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)C、強(qiáng)化監(jiān)控D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化24、阻燃機(jī)理比較復(fù)雜，不同材料的阻燃機(jī)理不完全相同下列有關(guān)高分子材料阻燃技術(shù)基本原理的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、高分子材料阻燃就是阻止氧化劑的可燃物接觸B、高分子材料阻燃就是使高分子材料不燃C、高分子材料阻燃就是降低高分子的可燃性或者燃燒速度D、高分子材料阻燃就是提高材料的強(qiáng)度25、抽出式通風(fēng)指局部通風(fēng)機(jī)安裝在距離掘進(jìn)巷道口（ ）的回風(fēng)側(cè)。A、10m以外B、20m以外C、30m以外D、40m以外26、井下電氣漏電保護(hù)的主要作用以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（ ）A、防止人身觸電?B、不間斷地監(jiān)視井下采區(qū)低壓電網(wǎng)的供電情況?C、減少漏電電流引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)?D、防止漏電電流引爆電雷管；?27、可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、越大B、越小C、不變D、越無(wú)規(guī)律28、混合爆炸氣體的初始溫度越高，爆炸極限范圍（ ），爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、越窄；減少B、越窄；增加C、越寬；增加D、越窄；減少29、宋體民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB500802007）規(guī)定，生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于該場(chǎng)所一般照明照度標(biāo)準(zhǔn)的（ ）A、5%B、10%C、20%D、25%30、根據(jù)體力勞動(dòng)強(qiáng)度的分級(jí)，勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別為“很重強(qiáng)度”的是（ ）；相當(dāng)于Omax的百分率是（ ）A、級(jí)；60%B、級(jí)；65%C、級(jí)；70%D、級(jí)；75%31、某工地一起重大觸電事故。20余名工人抬嘹望塔經(jīng)過(guò)10kV架空線下方時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈放電，導(dǎo)致多人觸電死亡。按照觸電事故的類(lèi)型，該起觸電事故屬于（ ）A、低壓直接接觸電擊B、高壓直接接觸電擊C、高壓間接接觸電擊D、低壓間接接觸電擊32、絕緣試驗(yàn)中，衡量絕緣性能優(yōu)劣最基本的指標(biāo)是（ ）A、絕緣電阻B、線路間距C、配電變壓器D、電纜線33、窒息、冷卻、輻射及對(duì)火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是（ ）的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。A、泡沫滅火效能B、干粉滅火效能C、氣體滅火效能D、水滅火效能34、宋體生產(chǎn)性粉塵的種類(lèi)繁多,理化性狀不同,對(duì)人體所造成的危害也是多種多樣的。下列關(guān)于生產(chǎn)性粉塵引起的職業(yè)病病理性質(zhì)的說(shuō)法中,正確的是（ ）A、羽毛粉塵引起局部刺激性B、鋅煙粉塵引起全身中毒性C、煙草粉塵引起光感應(yīng)性D、面粉粉塵引起變態(tài)反應(yīng)性35、鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中，造型機(jī)壓傷，以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷，碰傷屬于（ ）A、火災(zāi)及爆炸B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、噪聲振動(dòng)36、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣典型結(jié)構(gòu)有：工作絕緣、保護(hù)絕緣、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣。其中位于帶電體與不可觸及金屬件之間，用以保證電氣設(shè)備正常工作和防止觸電的基本絕緣是（ ）A、工作絕緣B、保護(hù)絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣37、（ ）電氣設(shè)備是具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物的爆炸而不致受到損壞，而且通過(guò)外殼任何結(jié)合面或結(jié)構(gòu)孔洞，不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備。A、增安型B、本質(zhì)安全型C、隔爆型D、充油型38、壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。按其結(jié)構(gòu)和作用原理，可以分為四類(lèi)，下列正確的組合是（ ）液柱式；機(jī)械牽引式；彈性元件式；油壓操縱式；活塞式；電量式A、B、C、D、39、生產(chǎn)性粉塵根據(jù)其性質(zhì)可以分為（ ）、（ ）、（ ），其中炸藥屬于（ ）A、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，有機(jī)性粉塵B、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，有機(jī)性粉塵C、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，無(wú)機(jī)性粉塵D、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，無(wú)機(jī)性粉塵40、在鉆機(jī)鑿巖作業(yè)中，對(duì)粉塵治理最有效的措施是（ ）A、機(jī)械化B、濕式作業(yè)C、壓人式通風(fēng)D、抽出式通風(fēng)41、當(dāng)游樂(lè)設(shè)施滑行車(chē)因故障停在拖動(dòng)斜坡的最高點(diǎn)時(shí)，正確的事故應(yīng)急措施是（ ）A、將乘客從車(chē)尾開(kāi)始，依次向前進(jìn)行疏散B、將乘客從車(chē)中間開(kāi)始，向車(chē)尾、再向車(chē)頭依次進(jìn)行疏散C、將乘客從車(chē)頭開(kāi)始，依次向后進(jìn)行疏散D、通知乘客立即下車(chē)42、下列有關(guān)壓力容器檢驗(yàn)的做法中，不安全的是（ ）A、實(shí)施檢驗(yàn)前，確認(rèn)扶梯、平臺(tái)、腳手架、射線防護(hù)等符合安全作業(yè)要求，設(shè)置了安全警戒標(biāo)志B、設(shè)備內(nèi)部介質(zhì)已放空，對(duì)其內(nèi)部殘留的易燃介質(zhì)用空氣進(jìn)行置換C、關(guān)閉所有連接被檢設(shè)備的閥門(mén)，用盲板隔斷所有液體、氣體或蒸汽的來(lái)源D、檢驗(yàn)人員進(jìn)入壓力容器內(nèi)部時(shí)，外部有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)43、產(chǎn)生靜電的方式有很多，當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電，這種靜電產(chǎn)生的方式屬于（ ）A、接觸一分離起電B、破斷起電C、感應(yīng)起電D、電荷遷移44、下列關(guān)于火藥的特性說(shuō)法正確的是（ ）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時(shí)所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運(yùn)輸過(guò)程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒45、生產(chǎn)過(guò)程的（ ）是解決毒物危害的根本途徑。A、密閉化、自動(dòng)化B、自動(dòng)化、機(jī)械化C、機(jī)械化、密閉化D、自動(dòng)化、系統(tǒng)化46、聲波刺激作用的時(shí)間對(duì)聽(tīng)覺(jué)閾值有重要的影響，一般識(shí)別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為（ ）ms。A、1035B、2040C、3550D、205047、宋體液化石油氣瓶罐裝站安裝可燃?xì)怏w探測(cè)器時(shí)，其安裝位置應(yīng)選擇在（ ）A、罐裝站圍墻高處B、可能泄漏點(diǎn)的上方C、可能泄漏點(diǎn)的下方D、可能泄漏點(diǎn)的上風(fēng)向48、道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車(chē)安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、（ ）等。A、隔音墻B、防眩設(shè)施C、減震器D、倒車(chē)?yán)走_(dá)49、不能消除和減少噪聲傳播的措施是（ ）A、吸聲B、隔聲C、通風(fēng)D、阻尼50、每種化學(xué)品最多可以選用（ ）標(biāo)志。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)51、通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備的危害因素進(jìn)行全面分析，采用智能設(shè)計(jì)手段，使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，保證誤操作時(shí)機(jī)器和人身均安全。上述概念較完整地反映了現(xiàn)代機(jī)械安全原理關(guān)于機(jī)械安全特性中的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性52、宋體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換，使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于（ ）A、38%B、8%C、28%D、18%53、機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)淪空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過(guò)（ ）A、4500mm，4300mmB、4800mm，3400mmC、4500mm，3400mmD、4800mm，4300mm54、機(jī)械的本質(zhì)安全設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種安全設(shè)計(jì)方法。下列設(shè)計(jì)要素中，不屬于本質(zhì)安全的是（ ）A、應(yīng)用安全人機(jī)工程學(xué)原則B、限制機(jī)械應(yīng)力C、保證材料的安全性D、設(shè)計(jì)機(jī)械安全防護(hù)裝置55、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式下列有關(guān)閃燃和陰燃的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒(méi)有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會(huì)轉(zhuǎn)變成閃燃56、混合氣體的初始?jí)毫?duì)爆炸極限的影響較復(fù)雜。當(dāng)初始?jí)毫τ?.1MPa上升至12.5MPa的過(guò)程中，混合氣體的爆炸上限（ ），爆炸范圍（ ）A、變小縮小B、變小擴(kuò)大C、變大擴(kuò)大D、變大縮小57、某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時(shí)問(wèn)從8：00到16：00，工作一段時(shí)間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒(méi)有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)，根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是（ ）A、肌肉疲勞B、體力疲勞C、心理疲勞D、行為疲勞58、運(yùn)輸車(chē)輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車(chē)輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車(chē)輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車(chē)輛制動(dòng)性能C、配置安全帶D、保障車(chē)燈性能良好59、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯60、鍋爐由于長(zhǎng)期運(yùn)行在高溫高壓的惡劣工況下，因而經(jīng)常受到局部損壞，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致重要部件和整個(gè)系統(tǒng)的全面受損，體現(xiàn)了鍋爐工作特性中的（ ）A、爆炸的危害性B、易于損壞性C、使用的廣泛性D、可靠的連續(xù)運(yùn)行性61、下列鍋爐安全附件中，不屬于保護(hù)裝置的是（）A、超溫報(bào)警和聯(lián)鎖裝置B、排水閥或放水裝置C、高、低水位報(bào)警及聯(lián)鎖裝置D、鍋爐熄火裝置62、操作工人每班必須進(jìn)行的設(shè)備保養(yǎng)工作是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專(zhuān)門(mén)保養(yǎng)63、某煤化公司脫硫液循環(huán)內(nèi)的加熱盤(pán)管泄漏，決定更換，在對(duì)循環(huán)槽倒空、吹掃后準(zhǔn)備進(jìn)入槽內(nèi)作業(yè)。其中氧含量指標(biāo)應(yīng)為（ ）A、10l2B、13l4C、16l7D、182264、具有爆炸危險(xiǎn)的粉塵較為普遍，下屬粉塵中，不具有爆炸危險(xiǎn)的是（ ）A、木粉B、淀粉C、紙粉D、水泥粉65、排煙是使煙氣沿著對(duì)人和物沒(méi)有危害的渠道排到建筑外，從而消除煙氣的有害影響。有機(jī)械排煙和自然排煙兩種形式，下列屬于自然排煙的是（ ）A、防煙分隔B、空氣流C、排煙窗D、非火源區(qū)的煙氣稀釋66、爆炸危險(xiǎn)環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)2區(qū)的范圍內(nèi)，電力線路應(yīng)采用截面積（ ）及以上的鋁芯導(dǎo)線或電纜。A、2.5平方毫米B、4平方毫米C、6平方毫米D、8平方毫米67、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專(zhuān)用車(chē)，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車(chē)身上噴涂（ ）的標(biāo)記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”68、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動(dòng)燃?xì)忮仩t的順序?yàn)椋?）A、送風(fēng)一點(diǎn)燃火炬一送燃料B、送風(fēng)一送燃料一點(diǎn)燃火炬C、點(diǎn)燃火炬一送風(fēng)一送燃料D、點(diǎn)燃火炬一送燃料一送風(fēng)69、宋體在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害較為明顯和嚴(yán)重，國(guó)家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。下列作業(yè)中，不屬于產(chǎn)生手臂振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè)是（ ）A、操作手持電動(dòng)工具B、使用砂輪機(jī)C、鍋爐、壓力容器運(yùn)行操作D、駕駛交通運(yùn)輸車(chē)輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械70、機(jī)器防護(hù)罩的主要作用是（ ）A、使機(jī)器較為美觀B、防止發(fā)生操作事故C、防止機(jī)器受到損壞 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、下面哪些類(lèi)型是人機(jī)系統(tǒng)的基本類(lèi)型（ ）A、人與工具的結(jié)合B、人與控制的結(jié)合C、人與微機(jī)的結(jié)合D、人與動(dòng)力機(jī)的結(jié)合E、人與工作機(jī)的結(jié)合2、建筑施工中所說(shuō)的“四口”是指（ ）A、預(yù)留洞口B、通道口C、電梯井口D、樓梯口E、陽(yáng)臺(tái)口3、正確劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的級(jí)別和范圍是電氣防爆設(shè)計(jì)的基本依據(jù)之一。下列關(guān)于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、固定頂式油罐內(nèi)部油面上方的空間應(yīng)劃為爆炸性氣體環(huán)境0區(qū)B、正常運(yùn)行時(shí)偶然釋放爆炸性氣體的空間可劃為爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)C、正常運(yùn)行時(shí)偶爾且只能短時(shí)間釋放爆炸性氣體的空間不劃為爆炸性氣體環(huán)境D、良好、有效的通風(fēng)可降低爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)E、爆炸性氣體密度大于空氣密度時(shí)，應(yīng)提高地溝、凹坑內(nèi)爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)4、初起火災(zāi)的撲救方法包括（ ）A、斷絕可燃物B、冷卻C、斷電D、阻止火勢(shì)蔓延E、防爆5、下列電源中可用做安全電源的是（ ）A、自耦變壓器B、分壓器C、蓄電池D、安全隔離變壓器E、獨(dú)立供電的柴油發(fā)電機(jī)6、鍋爐遇有下列哪些情況，應(yīng)緊急停爐（ ）A、鍋爐水位高于水位表的下部可見(jiàn)邊緣B、不斷加大向鍋爐進(jìn)水即采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降C、鍋爐水位超過(guò)最高可見(jiàn)水位，經(jīng)放水仍不能見(jiàn)到水位D、給水系統(tǒng)故障，不能向鍋爐進(jìn)水E、設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效7、機(jī)械在使用過(guò)程中，典型的危險(xiǎn)工況有（ ）A、意外啟動(dòng)B、速度變化失控C、運(yùn)動(dòng)不能停止D、運(yùn)動(dòng)機(jī)械零件或工件脫落飛出E、安全裝置的功能受阻8、建筑施工傷亡事故的危險(xiǎn)源主要有（ ）A、操作不當(dāng)B、高處墜落C、物體打擊D、觸電E、機(jī)械傷害9、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車(chē)間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車(chē)間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分10、根據(jù)機(jī)械安全防護(hù)裝置的一般要求的規(guī)定，下列選項(xiàng)中屬于緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)符合的要求的是（ ）A、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)保證瞬時(shí)動(dòng)作時(shí)，能終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)B、設(shè)備由緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)停止運(yùn)行后，重新啟動(dòng)時(shí)與啟動(dòng)順序無(wú)關(guān)C、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開(kāi)關(guān)，顏色為紅色D、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，不發(fā)生危險(xiǎn)E、多有慣性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)與制動(dòng)器或離合器聯(lián)鎖，以保證迅速終止運(yùn)行11、起重機(jī)板鉤必須及時(shí)更新的情形有（ ）A、襯套磨損量超過(guò)原厚度的50B、襯套磨損量超過(guò)原厚度的25C、銷(xiāo)子磨損量超過(guò)名義直徑的2D、銷(xiāo)子磨損量超過(guò)名義直徑的5E、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有有裂紋12、機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的安全措施主要有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B、認(rèn)真落實(shí)非正常