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大核心能力成就優(yōu)秀國際工程承包商2010-07-29國際工程承包是一個(gè)跨行業(yè)、跨地域,具有多種業(yè)務(wù)模式的產(chǎn)業(yè)。從土木工程領(lǐng)域到石油、化工、冶金、鐵路、電信等領(lǐng)域,從工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目到交通、電力、水利等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,國際工程承包業(yè)呈現(xiàn)項(xiàng)目規(guī)模大型化、技術(shù)工藝復(fù)雜化、產(chǎn)業(yè)分工專業(yè)化和工程總承包一體化趨勢(shì),并由技術(shù)密集型向資本密集型、知識(shí)密集型領(lǐng)域延伸。國際工程承包業(yè)務(wù)發(fā)展的新趨勢(shì),對(duì)我國工程承包企業(yè)的戰(zhàn)略管理和核心能力建設(shè)提出新的思考。 針對(duì)國際工程業(yè)務(wù)的服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn),依據(jù)企業(yè)核心能力理論的新近研究成果,通過對(duì)2006年美國工程新聞紀(jì)錄(ENR)中幾個(gè)大國際工程承包商主營業(yè)務(wù)的比較研究,本文認(rèn)為國際工程承包商的核心能力表現(xiàn)在五個(gè)方面,即以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力,以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力,強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力,與潛在利益相關(guān)者形成戰(zhàn)略聯(lián)盟能力,大型復(fù)雜性國際工程的集成化管理能力。 一、以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力 針對(duì)企業(yè)所在行業(yè)的特點(diǎn),尤其對(duì)于以服務(wù)貿(mào)易為背景,以管理效率為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的行業(yè),其核心能力不僅表現(xiàn)在對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)能力,更表現(xiàn)在以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力,以及不斷開拓新市場(chǎng)和整合新資源的能力。 國際工程承包商以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力,是對(duì)項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,屬于技術(shù)與專業(yè)層面的能力。國際工程承包的專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì),要求承包商必須在某個(gè)專業(yè)領(lǐng)域具有“精、專、深”的技術(shù)水平,才能在競(jìng)爭(zhēng)中凸顯其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),國際工程一體化趨勢(shì)表明,越來越多的業(yè)主希望承包商能提供包括項(xiàng)目咨詢、設(shè)計(jì)、施工、采購,甚至項(xiàng)目運(yùn)營等一攬子總承包服務(wù)。這就要求總承包商具備以核心技術(shù)為中心,對(duì)工程實(shí)施過程中的不同專業(yè)進(jìn)行有效整合的能力,才能滿足為業(yè)主提供高質(zhì)量一攬子總承包服務(wù)的要求。因此,國際工程承包企業(yè)在重視提高企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)能力的同時(shí),更應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)企業(yè)以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力,通過對(duì)國際工程承包項(xiàng)目中不同專業(yè)的整合,不斷開拓新的市場(chǎng),配置新的資源,從而獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 曾經(jīng)成功實(shí)施英吉利海峽隧道工程的美國Bechtel公司,是典型的以核心技術(shù)作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國際工程承包商。其核心技術(shù)表現(xiàn)在核電、核動(dòng)力、近海鉆井石油平臺(tái)、海底隧道以及石油化工領(lǐng)域。從秦山核電站項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購,到福建梅洲灣火電廠的項(xiàng)目總承包(EPC);從惠普、杜邦的工業(yè)廠房,到深圳國際大酒店等民用建筑項(xiàng)目;從京沈高速公路監(jiān)理咨詢服務(wù),到香港國際機(jī)場(chǎng)工程承包,美國Bechtel公司在中國的業(yè)務(wù)遍布設(shè)計(jì)咨詢、技術(shù)合作、設(shè)備供應(yīng)、工程承包、項(xiàng)目總承包(EPC)以及合作開發(fā)等多個(gè)專業(yè)和領(lǐng)域。 大多數(shù)國際工程承包商,其競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要源于具有某個(gè)領(lǐng)域的核心專長和多年的工程承包經(jīng)驗(yàn),而并非必須具有某個(gè)領(lǐng)域相對(duì)壟斷地位的核心技術(shù)。但是這些工程承包公司都有一個(gè)共同點(diǎn),即具有以核心技術(shù)或以核心專長為中心的專業(yè)整合能力,并以此為契機(jī)涉足與核心技術(shù)和核心專長相關(guān)的領(lǐng)域,為公司不斷開拓新的業(yè)務(wù)和整合新的資源。 二、以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力 國際工程承包商通過對(duì)以核心技術(shù)或核心專長為中心的業(yè)務(wù)整合,形成在幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi)具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)。但是,這些核心業(yè)務(wù)仍然局限于幾個(gè)工程專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)或與項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)相關(guān)的幾個(gè)專業(yè)。只有從企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度,對(duì)國際工程承包所在產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,形成企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營單位,國際工程承包企業(yè)才能從一個(gè)專業(yè)公司,發(fā)展成為以國際工程承包為核心業(yè)務(wù)、具有多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同能力、綜合實(shí)力強(qiáng)大的跨國公司。 以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力,是國際工程承包商通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中有前景的上游或下游產(chǎn)業(yè),如項(xiàng)目投資、設(shè)備生產(chǎn)、材料供應(yīng)或項(xiàng)目運(yùn)營等,以核心業(yè)務(wù)為主進(jìn)行有效整合,形成戰(zhàn)略經(jīng)營單位,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同效果的綜合能力,屬企業(yè)戰(zhàn)略層面的業(yè)務(wù)整合能力。 德國Hochtief公司是承擔(dān)世界上第一個(gè)BOT項(xiàng)目博斯普魯斯跨海大橋的承包商,公路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程承包是其核心業(yè)務(wù)。Hochtief公司以BOT 和PPP(公共私營伙伴關(guān)系)等模式,不斷向國際工程承包產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展,其BOT投資涉及橋梁、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目;其PPP投資涉及經(jīng)營性醫(yī)院、私立學(xué)校、大型購物中心等項(xiàng)目。同時(shí),Hochtief公司向產(chǎn)業(yè)鏈的下游擴(kuò)展,在全球參股和控股多個(gè)國際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營,如希臘雅典機(jī)場(chǎng)、悉尼國際機(jī)場(chǎng)、德國杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)和漢堡機(jī)場(chǎng)等。瑞典的Skanska公司,其業(yè)務(wù)由四個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)營單位構(gòu)成:核心業(yè)務(wù)國際工程承包、住宅開發(fā)、商業(yè)地產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施和公共工程的特許經(jīng)營等業(yè)務(wù)。 三、強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力 國際工程承包不僅是為業(yè)主提供達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)工程的履約過程,而且是全方位、全過程為客戶創(chuàng)造價(jià)值,讓客戶滿意的一個(gè)服務(wù)過程。僅僅依靠技術(shù)和專業(yè),已經(jīng)難以達(dá)到上述要求。國際工程承包發(fā)展的新趨勢(shì)表明,融資能力越來越成為國際工程承包商獲取項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力,已經(jīng)成為國際工程承包商的核心能力之一。 特許經(jīng)營和多元化戰(zhàn)略,是國際工程承包商獲得強(qiáng)大而又穩(wěn)定融資能力的有效途徑。依托國際工程承包商的工程優(yōu)勢(shì),通過特許經(jīng)營參股控股進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)事業(yè)、能源開發(fā)或商業(yè)項(xiàng)目,如收費(fèi)公路、經(jīng)營性機(jī)場(chǎng)、城市水務(wù)、污水處理、水電開發(fā)、大型經(jīng)營性商業(yè)地產(chǎn)等,可以為國際工程承包商提供持續(xù)而穩(wěn)定的現(xiàn)金流??v覽ENR排名靠前的國際工程承包商,在其業(yè)務(wù)組合中,幾乎都有不同程度的特許經(jīng)營業(yè)務(wù)。這也是我國國際工程承包公司與國際上大的工程承包公司在經(jīng)營戰(zhàn)略上的最大區(qū)別。 在特許經(jīng)營方面,除了前面提到的德國Hochtief公司,法國Vince公司也是國際工程承包商多元化業(yè)務(wù)的成功典范。Vince公司的特許經(jīng)營業(yè)務(wù)包括了全球1300公里的收費(fèi)公路(分布在法國、加拿大、泰國和智利),5座橋梁1座隧道,法國境內(nèi)73萬個(gè)沿街停車泊位,多個(gè)火電廠和核電廠,甚至還有巴黎的法蘭西體育場(chǎng)。這些特許經(jīng)營和多元化業(yè)務(wù),為Vince公司的國際工程承包業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)大的融資能力。 在多元化經(jīng)營方面,業(yè)務(wù)戰(zhàn)略比較激進(jìn)而又成功的國際工程承包商,屬法國Bouygues公司。Bouygues公司的業(yè)務(wù)包括工程承包、收費(fèi)公路特許經(jīng)營、電信運(yùn)營服務(wù)、電視臺(tái)(TF1)等領(lǐng)域。從2006年的營業(yè)額構(gòu)成來看,工程承包和公路特許經(jīng)營業(yè)務(wù)分別占到Bouygues公司總營業(yè)額的25%和40%;從稅前營業(yè)收入構(gòu)成看,電信運(yùn)營服務(wù)占總稅前營業(yè)收入的30%、特許經(jīng)營占28%、電視臺(tái)占16%、工程承包占13.9%。因此,從稅前營業(yè)收入構(gòu)成上很難說Bouygues公司到底是一個(gè)國際工程承包公司,還是一個(gè)電信運(yùn)營服務(wù)商。 通過特許經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他多元化業(yè)務(wù),國際工程承包商在獲得持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金流和提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),又可以有效防范因國際工程承包市場(chǎng)的不確定性所造成的企業(yè)經(jīng)營上的不穩(wěn)定。 四、與潛在利益相關(guān)者形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的能力 國際工程承包商與潛在利益相關(guān)者通過兼并重組或相互持股等方式結(jié)成長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟,是國際工程承包市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì),也是在新的市場(chǎng)環(huán)境下體現(xiàn)承包商整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力之一。與國際工程承包商潛在的利益相關(guān)者,可以是某個(gè)領(lǐng)域的大型設(shè)備制造商、特許經(jīng)營投資商、資源或能源開發(fā)商、具有強(qiáng)大資本實(shí)力的財(cái)團(tuán)等。通過戰(zhàn)略聯(lián)盟,國際工程承包商可以獲得戰(zhàn)略聯(lián)盟方核心技術(shù)帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和更多的市場(chǎng)合作機(jī)會(huì)。 法國Alston 公司是全球發(fā)電設(shè)備和高速鐵路機(jī)車領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。2006年Bouygues公司與Alston 公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,前者持有后者股份。在國際工程承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,Alston公司為業(yè)主提供火電、水電、核電設(shè)備或高速鐵路機(jī)車的同時(shí),Bouygues公司順勢(shì)承攬相應(yīng)的工程承包業(yè)務(wù)。類似的例子還有:因建造世界最高大橋(米約大橋)而聞名的法國Eiffage公司,與法國Cofiroute公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,前者持有后者17%的股份。法國Cofiroute公司不僅擁有世界領(lǐng)先的“單隧道雙層公路”工程技術(shù),而且是法國最大的擁有公路特許經(jīng)營權(quán)的私營企業(yè)。兩者的戰(zhàn)略聯(lián)盟,使得Eiffage公司在承包Cofiroute公司投資的公路特許經(jīng)營項(xiàng)目時(shí),具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 五、大型復(fù)雜性國際工程的集成化管理能力 國際工程規(guī)模大型化,意味著項(xiàng)目投資額巨大、參與方眾多、建設(shè)周期長、不確定性大、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)高。國際工程技術(shù)復(fù)雜化趨勢(shì),意味著工程技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜、涉及專業(yè)多。國際工程規(guī)模大型化和技術(shù)復(fù)雜化趨勢(shì),使得傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論和方法,難以有效解決大型復(fù)雜性國際工程承包中所面臨的諸多問題。因此,具備對(duì)大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力,也是國際工程承包商應(yīng)當(dāng)具備的核心能力。 國際工程建設(shè)過程,是一個(gè)存在著資金、物質(zhì)和信息流動(dòng),并由主體要素(參與方)、技術(shù)要素和過程要素組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。在大型復(fù)雜性國際工程實(shí)施的巨系統(tǒng)中,各系統(tǒng)要素的目標(biāo)是不一致的。通過對(duì)上述系統(tǒng)要素優(yōu)化組合和集成,將工程建設(shè)參與方不同目標(biāo)組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng),轉(zhuǎn)變成一個(gè)具有共同價(jià)值和利益約束的集成體,使得系統(tǒng)要素在共同價(jià)值利益的約束下,圍繞統(tǒng)一目標(biāo),達(dá)到最佳平衡。 通俗地講,對(duì)大型復(fù)雜性項(xiàng)目的集成化管理包括三個(gè)部分:一是組織集成,即對(duì)項(xiàng)目參與方和利益相關(guān)各方的集成化管理;二是過程集成,即對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程的集成化管理;
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