13局寶蘭CFG樁試樁方案.doc

新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線 工程 甘肅段 工程 甘肅段 BLTJ 2BLTJ 2 標(biāo)段標(biāo)段 IDK740 145IDK740 145 IDK742 881IDK742 881 CFGCFG 樁工藝性試樁樁工藝性試樁 施工方案施工方案 中國(guó)鐵建中國(guó)鐵建 編制 編制 復(fù)核 復(fù)核 審批 審批 中鐵十三局寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)中鐵十三局寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū) 二二 O O 一三年五月一三年五月 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 目 錄 一 工程概況一 工程概況 1 二 水文地質(zhì)信息二 水文地質(zhì)信息 1 三 主要工程量及技術(shù)參數(shù)三 主要工程量及技術(shù)參數(shù) 1 四 試驗(yàn)?zāi)康乃?試驗(yàn)?zāi)康?1 五 試驗(yàn)時(shí)間五 試驗(yàn)時(shí)間 2 六 施工準(zhǔn)備六 施工準(zhǔn)備 2 1 1 機(jī)械設(shè)備 機(jī)械設(shè)備 2 2 2 施工材料 施工材料 2 3 3 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 2 4 4 施工人員配置 施工人員配置 2 七 施工方法七 施工方法 2 1 1 CFGCFG 樁布置原則及施工方法樁布置原則及施工方法 2 2 2 工點(diǎn)地質(zhì)情況 工點(diǎn)地質(zhì)情況 3 3 3 CFGCFG 樁體材料要求樁體材料要求 3 4 4 主要施工機(jī)具 主要施工機(jī)具 4 5 5 施工人員安排 施工人員安排 4 6 6 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)施工方法 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)施工方法 4 7 7 清土及剔樁 清土及剔樁 6 8 8 施工中的注意事項(xiàng) 施工中的注意事項(xiàng) 6 9 9 CFGCFG 樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)樁施工質(zhì)量檢驗(yàn) 7 八 檢測(cè)方法八 檢測(cè)方法 8 1 1 平板載荷試驗(yàn)檢測(cè) 平板載荷試驗(yàn)檢測(cè) 8 2 2 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 9 九 資料整理九 資料整理 10 十 施工注意事項(xiàng)十 施工注意事項(xiàng) 11 十一 確保工程質(zhì)量的措施十一 確保工程質(zhì)量的措施 12 十二 施工安全管理十二 施工安全管理 17 十一 施工環(huán)保 水保措施十一 施工環(huán)保 水保措施 21 附圖 附圖 26 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 1 一 工程概況一 工程概況 工點(diǎn)起訖里程 IDK740 145 IDK742 880 IDK741 745 288 IDK742 800 短鏈 1054 712m 全長(zhǎng) 1681 288m 工點(diǎn)位于天水市麥積區(qū)元龍鎮(zhèn)石家灣村東南側(cè) 跨越果 園及村莊 屬渭河寬谷階地區(qū) 地形較平緩 開闊 主要以填方形式通過 工點(diǎn)小里 程端接麥積山隧道 大里程端接馬鞍梁隧道 二 水文地質(zhì)信息二 水文地質(zhì)信息 工點(diǎn)處涉及地層 第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土 厚度 3 12m 具濕陷性 粉質(zhì) 黏土 厚度 1 13m 細(xì)砂 厚度 1 5 3 5m 中砂 厚度 1 3 5m 粗砂 厚度 2 2 4 5m 礫砂 厚度 1 8 7 8m 細(xì)圓礫土 厚度 1 5 22 5m 粗圓礫土 厚度 2 4 38 5m 卵石土 厚度 0 3m 細(xì)角礫土 厚度 12 15m 粗角礫土 厚度 5 12m 工點(diǎn)范圍內(nèi)黏質(zhì)黃土具 級(jí)自重濕陷性 濕陷厚度 8 12m 工點(diǎn)內(nèi)粉質(zhì)黏土 Ps0 01 當(dāng)達(dá)不到極限荷載 而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的 2 倍 檢測(cè)裝置平面示意圖 2 2 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 基本原理 該檢測(cè)方法是將波動(dòng)理論應(yīng)用于樁基檢測(cè) 根據(jù)應(yīng)力波在不同波阻 抗和不同約束條件下的傳播特性來判別樁身質(zhì)量 具體過程 檢測(cè)時(shí)將加速度傳感器緊密粘貼在被測(cè)樁頭上 在樁身頂部用力棒 或力錘 進(jìn)行豎向激振 產(chǎn)生彈性波 彈性波沿著樁身向下傳播 當(dāng)樁身存在明顯 的波阻抗差異界面或樁身截面積發(fā)生變化時(shí)將產(chǎn)生反射信息 經(jīng)接收 放大 和濾波 后記錄在筆記本計(jì)算機(jī)內(nèi) 回到室內(nèi)對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理 同時(shí)結(jié)合施工工藝 地層等綜合分析 識(shí)別來自樁身不同部位的反射信息 從而對(duì)基樁的施工質(zhì)量進(jìn)行判 釋 采用中國(guó)科學(xué)院武漢巖海生產(chǎn)的 RS 1616k s 檢測(cè)儀和中國(guó)科學(xué)院巖土 力學(xué)研究所生產(chǎn)的 RSM prt 檢測(cè)儀 判斷標(biāo)準(zhǔn) 波速計(jì)算 圖 1 完整摩擦樁縱波波速計(jì)算示意圖 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 10 or fLc 2 t L c 2 式中 圖 1 c 樁身材料的一維應(yīng)力波縱波波速 m s 簡(jiǎn)稱波速 L 測(cè)點(diǎn)下 樁的長(zhǎng)度 m t 樁底反射波峰值與入射波峰值的時(shí)刻差 s f 幅值譜上 完整樁相鄰峰值間的頻率差 Hz 被檢工程的樁身材料平均波速值 m c 為 5 根以上完整樁的波速平均值 樁身缺陷位置估算 2 jm j tc L or j m j f c L 2 式中 參考圖 1 m c 場(chǎng)區(qū)同條件樁平均波速 j L 樁身第 j 個(gè)缺陷的距離 m j t 樁身第 j 個(gè)缺陷的首次反射波峰與入射波波峰對(duì)應(yīng)的時(shí)差 s j f 同一缺 陷兩相鄰峰間頻差 九 資料整理九 資料整理 1 1 平板載荷試驗(yàn)檢測(cè) 平板載荷試驗(yàn)檢測(cè) 地基的基本承載力值 0 可按下列方法確定 若 p S 曲線存在拐點(diǎn) 則第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)壓力為比例界限 pa 第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)壓 力為極限承載力 pu 當(dāng) pu 1 5p 時(shí) 取 0 pu 2 當(dāng) pu 1 5p 時(shí) 取 0 pa 若 p S 曲線呈圓弧形 無明顯拐點(diǎn) 可按下述方法確定 在繪制的 lgp lgS 或 p S p 曲線上 取第一轉(zhuǎn)折點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度為 0 取相對(duì)沉降 S b 值所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度為 0 各類土的 S b 值可按 鐵路工程 地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程 TB10018 2003 J261 2003 表 3 4 2 取用 由雙曲線擬合法確定 pu 值 取 0 pu F F 為安全系數(shù) 可視地基工程性 質(zhì)取 F 為 2 3 高壓縮性土取低值 低壓縮性土取高值 基本承載力和極限承載力設(shè)計(jì)使用值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定 同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于 3 個(gè) 試驗(yàn)點(diǎn)的 0 或 pu 值的極差不大于其平均值的 30 時(shí) 可取平均值作為 0 或 pu 的設(shè)計(jì)使用值 當(dāng)極差大于其平均值 30 時(shí) 應(yīng)查找 分析出現(xiàn)異常值原因 并按粗差剔除準(zhǔn)則補(bǔ)充試驗(yàn)和剔除異常值 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 11 2 2 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) 樁身完整性判斷 類別時(shí)域信號(hào)特征幅頻信號(hào)特征 2L c時(shí)刻前無缺陷反射波 有樁 底反射波 柱底諧振峰排列基本等間距 其相鄰頻差 f c 2L 2L c時(shí)刻前出現(xiàn)輕微缺陷反射波 有樁底反射波 樁底諧振峰排列基本等間距 其相鄰頻差 f c 2L 輕微缺陷產(chǎn)生的諧振峰與樁底諧 振峰之間的頻差 f c 2L 有明顯缺陷反射波 其它特征介于 類和 類之間 2L c時(shí)刻前出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷反射波 或周期性反射波 無樁底反射波 或因樁深淺部嚴(yán)重缺陷使波形呈 現(xiàn)低頻大振幅衰減振動(dòng) 無樁底 反射波 缺陷諧振峰排列基本等間距 相鄰頻差 f c 2L 無樁底諧振峰 或因樁身淺部嚴(yán)重缺陷只出現(xiàn)單一諧振峰 無 樁底諧振峰 注 對(duì)同一場(chǎng)地 地質(zhì)條件相近 樁型和成樁工藝相同的基樁 因樁端部分樁身阻抗 與持力層阻抗相匹配導(dǎo)致實(shí)測(cè)信號(hào)無樁底反射波時(shí) 可按本場(chǎng)地同條件下有樁底反射 波的其他樁實(shí)測(cè)信號(hào)判定樁身完整性類別 3 驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè) 按 鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 TB10218 2008 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行 十 施工注意事項(xiàng)十 施工注意事項(xiàng) 1 砼采用拌合站集中拌合后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 中途隨時(shí)與跟車人員聯(lián)系 預(yù)防因道路堵 車而不能及時(shí)將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 2 砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后 要及時(shí)進(jìn)行砼坍落度試驗(yàn) 如果砼的坍落度達(dá)不到要求 則該 批砼不能使用且清除現(xiàn)場(chǎng) 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 12 3 砼輸送泵在使用前 首先利用砂漿對(duì)砼輸送管進(jìn)行充分的潤(rùn)滑 以防砼輸送困 難 4 現(xiàn)場(chǎng)配備兩套砼輸送管 發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)及時(shí)更換 5 鉆機(jī)就位時(shí)一定要保證鉆桿豎直 在開始鉆進(jìn)時(shí) 利用經(jīng)緯儀 90 方向分別 觀測(cè)螺旋鉆管是否豎直 如螺旋鉆管傾斜 及時(shí)調(diào)整 6 成樁標(biāo)高比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 0 5m 0 7m 7 樁頂一段混合料由于自重壓力較小以及浮漿的影響 靠近樁頂部分樁體混凝土 質(zhì)量較差 強(qiáng)度較低 8 新澆筑完成的樁基混凝土強(qiáng)度較低 施打其相鄰的新樁可能導(dǎo)致已打樁受擠壓 混合料上涌使樁徑縮小 綜上所述 必須設(shè)置保護(hù)樁長(zhǎng) 并遵照以下原則 保護(hù)樁長(zhǎng) 設(shè)定為 50cm 70cm 并且上部用土封頂 9 樁頭處理 CFG 樁施工完畢 待樁體達(dá)到一定強(qiáng)度 一般為 3 7 天 后 可進(jìn)行樁頭處理 清土和截樁時(shí) 不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)樁間土 十一 確保工程質(zhì)量的措施十一 確保工程質(zhì)量的措施 我公司本著 以人為本 信守承諾使顧客滿意 預(yù)防為主 遵章守法保健康安全 持續(xù)改進(jìn) 創(chuàng)優(yōu)環(huán)保樹信譽(yù)形象 的方針 堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù) 質(zhì)量就是效益的觀念 對(duì)本工程實(shí)施全面質(zhì)量管理 我公司將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范 質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程 建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施 1 1 建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針 建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針 1 質(zhì)量管理依據(jù) 按照 高速鐵路鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 高速鐵路路基工程施工 技術(shù)指南 的要求 嚴(yán)格執(zhí)行 寫想做的 做所寫的 記錄所做的 程序來進(jìn)行施工 和業(yè)務(wù)管理 以 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 為基準(zhǔn) 緊密聯(lián)系實(shí)際 將標(biāo)準(zhǔn) 要求和本工程實(shí)際情況相結(jié)合 擬定完整的施工作業(yè)指導(dǎo)書和工區(qū)管理文件 并嚴(yán)格 保證實(shí)施 2 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 制定質(zhì)量管理保證體系 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 13 本工程規(guī)模大 各分項(xiàng)工程相互制約 施工技術(shù)復(fù)雜 為確保工程能在規(guī)定工期 內(nèi)優(yōu)質(zhì)安全地完成 公司將建立以工區(qū)經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 并制 定完善的質(zhì)量管理保證體系網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量保證體系如下 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線 BLTJ 2 標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方 案 14 新建鐵路寶蘭客專 HQTJ 2 標(biāo)三工區(qū) CFG 樁質(zhì)量保證體系 管理方針 以人為本 信守承諾使顧客滿意 預(yù)防為主 遵章守法保健康安全 持續(xù)改進(jìn) 創(chuàng)優(yōu)環(huán)保樹信譽(yù)形象 組 織 保 證技 術(shù) 保 證施 工 保 證 組 織 落 實(shí) 制 度 落 實(shí) 人 員 落 實(shí) 責(zé) 任 落 實(shí) 政 策 落 實(shí) 圖 紙 審 核 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 施 工 方 案 測(cè) 量 放 樣 試 驗(yàn) 控 制 材 料 管 理 人 員 素 質(zhì) 機(jī) 械 落 實(shí) 工 序 控 制 動(dòng) 態(tài) 管 理 負(fù)責(zé)人 李春中負(fù)責(zé)人 胡利平負(fù)責(zé)人 向桃勵(lì) 質(zhì) 量 檢 查 程 序 班組自檢施工隊(duì)驗(yàn)收上報(bào)專業(yè)人員自檢監(jiān)理復(fù)檢分項(xiàng)驗(yàn)收進(jìn)行下道工序 保 質(zhì) 量 保 工 期 創(chuàng) 精 品 工 程 負(fù)責(zé)人 李洪安三 檢四 按五 不 準(zhǔn)六 做 到 1 自檢 2 交接檢 3 專業(yè)檢 1 按圖紙 2 按規(guī)范 3 按工藝 4 按標(biāo)準(zhǔn) 1 資料不全不開工 2 材料不合格不進(jìn)場(chǎng) 3 測(cè)量不閉合不使用 4 工序不合格不進(jìn)行 5 驗(yàn)收不合格不竣工 1 方案合理 2 技術(shù)資料齊全 3 質(zhì)量檢驗(yàn)可靠 4 施工試驗(yàn)真實(shí) 5 測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 6 施工工藝 方案正確 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 15 3 確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針 本工程質(zhì)量目標(biāo) 工程合同履約率 100 分項(xiàng)工程合格率為 100 完成質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施方針 質(zhì)量第一 科學(xué)組織 精心施工 2 2 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制 強(qiáng)化工區(qū)內(nèi)部管理 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制 強(qiáng)化工區(qū)內(nèi)部管理 1 執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制 建立質(zhì)量責(zé)任制 是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措 也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的 主要環(huán)節(jié) 我公司按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分別建立以下質(zhì)量責(zé)任制 即工區(qū)經(jīng)理責(zé) 任制 工序責(zé)任制 質(zhì)量檢查責(zé)任制 質(zhì)量事故處理責(zé)任制 質(zhì)量管理部門責(zé)任制 嚴(yán)格執(zhí)行 三不放過 的原則 消除質(zhì)量隱患 工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制 施工過程中實(shí)行 質(zhì)量第一 的實(shí)施方針 執(zhí)行 管生產(chǎn)必須管質(zhì)量 誰施工誰負(fù)責(zé) 誰操作誰負(fù)責(zé) 的管理措施 本工區(qū)質(zhì)量由公司經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 工區(qū)經(jīng)理作為工程的第一責(zé)任人 工區(qū) 總工負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 操作者負(fù)直接責(zé)任 建立從工區(qū) 施工隊(duì) 班組 個(gè)人的縱向到底 各職能部門橫向到達(dá)的各級(jí) 崗位責(zé)任制 把責(zé)任制與管理考核相結(jié)合 把工作質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分配直接掛鉤 2 強(qiáng)化工區(qū)內(nèi)部管理 主體工程施工前應(yīng)編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ藤|(zhì)量計(jì)劃 明確質(zhì)量控制措施 質(zhì)量管理 實(shí)施進(jìn)度 建立由工區(qū)總工負(fù)責(zé)的技術(shù)方案審批制度 3 加強(qiáng)思想教育和培訓(xùn)工作 開展 QC 活動(dòng) 加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)的教育 以過去發(fā)生的工程質(zhì)量事故為講例 結(jié)合本工程 的施工危險(xiǎn)源點(diǎn) 教育職工 增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) 樹立 百年大計(jì) 質(zhì)量第一 思想 防 患于未然 根據(jù)本工程的施工技術(shù)需求 重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)參建施工人員的技術(shù)培訓(xùn) 同時(shí) 選派技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)相關(guān)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí) 為工程施工提供必要的技術(shù)保證 積極開展 QC 活動(dòng) 組織各種 QC 小組和技術(shù)攻關(guān)小組 對(duì)施工中遇到的問題 進(jìn)行分析研究 確定相應(yīng)的技術(shù)措施 以保證工程的質(zhì)量 4 認(rèn)真執(zhí)行內(nèi)部驗(yàn)收制度 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 認(rèn)真執(zhí)行自檢 互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度 三檢制度由工程部 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 16 門負(fù)責(zé) 在班組工序之間進(jìn)行 認(rèn)真填寫三檢表 并履行簽字手續(xù) 專檢制度由專職質(zhì)檢員進(jìn)行 工區(qū)配質(zhì)檢工程師 1 人 專職質(zhì)檢員 2 人 現(xiàn) 場(chǎng)檢查施工技術(shù) 質(zhì)量 試驗(yàn)資料 對(duì)工藝及工序進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定 選配先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)和計(jì)量設(shè)備 使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確無誤 隱蔽工程必須及時(shí)驗(yàn)收 驗(yàn)收前在自檢合格的基礎(chǔ)上由分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫 驗(yàn)收單 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 沒有驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工序和工區(qū)一律不得施工 5 材料質(zhì)量控制 本工程施工所需的一切材料 設(shè)備都將按合同要求的質(zhì)量和規(guī)格進(jìn)行采購(gòu)或 加工 委托加工的工廠在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能確定 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求 選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料 控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 材料采購(gòu)時(shí)應(yīng)以材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為衡量材料質(zhì)量的尺度 作為驗(yàn)收材料質(zhì)量的依據(jù) 采購(gòu)材料必須符合招標(biāo)文件 設(shè)計(jì)文件 技術(shù)規(guī)范等要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 在進(jìn) 行詳細(xì)市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上 選擇供應(yīng)商 并簽定供應(yīng)合同 合同訂立必須符合國(guó)家經(jīng) 濟(jì)合同法的規(guī)定 合同中必須有明確的材料質(zhì)量要求 加強(qiáng)材料試驗(yàn)工作 完善收 發(fā)料簽證制度 對(duì)于用于工程的主要材料 進(jìn) 場(chǎng)時(shí)必須具有正式的出廠合格證及質(zhì)保書 同時(shí)工地試驗(yàn)室還應(yīng)補(bǔ)做試驗(yàn) 并將檢查 報(bào)告提交監(jiān)理工程師 對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)配制的材料 應(yīng)先提出試驗(yàn)報(bào)告 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 合格后才能使用 合理地組織材料供應(yīng) 建立嚴(yán)密的計(jì)劃 調(diào)度體系 完善收發(fā)料的簽證制度 材料進(jìn)庫(kù)應(yīng)配備使用說明書和清單 材料出庫(kù)時(shí)領(lǐng)料人員應(yīng)帶有技術(shù)科出具的材料型 號(hào)和數(shù)量 按清單領(lǐng)料 材料采購(gòu) 運(yùn)輸 入庫(kù) 貯放 發(fā)料 使用等多個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)有明確的臺(tái)帳記錄 6 施工設(shè)備質(zhì)量控制 施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)施工程機(jī)械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ) 是現(xiàn)代化施工中必不可少 的 對(duì)施工進(jìn)度 質(zhì)量均有直接影響 施工機(jī)械設(shè)備的選用要綜合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場(chǎng)條件 建筑結(jié)構(gòu)形式 機(jī)械設(shè)備性能 施工組織與管理 建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素 加強(qiáng)設(shè)備使用管理 合理使用設(shè)備 正確地進(jìn)行操作 貫徹 人機(jī)固定 原 則 實(shí)行定人定機(jī) 定崗定責(zé)的 三定 制度 操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 17 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 避免安全與質(zhì)量事故 工區(qū)必須采取措施 對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行 五好 檢查 即完成任務(wù)好 技術(shù)狀況好 使用好 保養(yǎng)好 安全好 7 施工試驗(yàn) 檢驗(yàn) 原材料或半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn) 為確保工程產(chǎn)品質(zhì)量 對(duì)本工程的原材料和半成品必須建立有效的質(zhì)量控制 措施 確保投入使用的均為合格產(chǎn)品 原材料或半成品必須有齊全的質(zhì)量保證書 該保證書由生產(chǎn)廠家出具 其內(nèi) 容必須與實(shí)物產(chǎn)品吻合 原材料或半成品入庫(kù)后 必須按 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行 標(biāo)準(zhǔn) 及業(yè)主招標(biāo)書中的要求進(jìn)行取樣與檢驗(yàn) 對(duì)于檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品 立刻拒收 混凝土檢驗(yàn) 對(duì)混凝土進(jìn)行試塊的制作 養(yǎng)護(hù)及技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn) 并及時(shí)將試驗(yàn)報(bào)告 上報(bào)監(jiān)理 攪拌混凝土質(zhì)量由混凝土配合比 抽樣試塊 抽檢記錄和試塊送檢報(bào)告共 同組成控制質(zhì)量的依據(jù) 8 施工過程質(zhì)量控制 施工準(zhǔn)備階段的控制 由工區(qū)總工程師組織有關(guān)技術(shù)與管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件 編制施工進(jìn)度計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 大型機(jī)械設(shè)備計(jì)劃和材料計(jì)劃 組織有關(guān)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件 透徹理解設(shè)計(jì)意圖并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工 在施工組織設(shè)計(jì)中 詳細(xì)制定施工工藝 提出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的 控制計(jì)劃 施工工序控制 首先要求操作者嚴(yán)格遵守施工工藝規(guī)程 這是確保工序質(zhì)量的前提 將質(zhì)量工作 落實(shí)到每道工序 由各工序操作人具體負(fù)責(zé) 保證每道工序質(zhì)量正常 穩(wěn)定 加強(qiáng)工 序間的質(zhì)量檢驗(yàn)工作 使工序處于良好的控制狀態(tài) 質(zhì)量技術(shù)交底制度 施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀 研究 并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì) 工區(qū)總 工程師應(yīng)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案 并進(jìn)行技術(shù) 質(zhì)量 安全交底 各工種分 管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí) 也必須對(duì)施工班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底 做 到交底不明確不得上崗 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 18 9 工程質(zhì)量資料 質(zhì)量管理是施工全過程的管理 必須加強(qiáng)對(duì)原始記錄等質(zhì)量情報(bào)工作 通過對(duì)原 始記錄的總結(jié)和分析 掌握工程質(zhì)量的變化以指導(dǎo)工程質(zhì)量管理的工作 并制定相應(yīng) 的保證體系 改進(jìn)措施 確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高 質(zhì)量資料內(nèi)容 文件和資料收發(fā) 設(shè)計(jì)交底及技術(shù)交底記錄 施工控制點(diǎn)交接記錄 控制網(wǎng)測(cè)量 記錄 物資采購(gòu)記錄 原材料檢驗(yàn) 試驗(yàn)記錄 施工過程中各道施工工序的原始記錄 工程進(jìn)度 質(zhì)量檢驗(yàn) 隱蔽工程 障礙物拆除以及所有影響工程進(jìn)度 質(zhì)量的原始記 錄 照片和錄相 設(shè)備的檢測(cè)記錄 不合格品 不合格工序的處理記錄等 質(zhì)量資料記錄要求 必須按 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定并結(jié)合本工程特點(diǎn) 對(duì) 工程進(jìn)行分項(xiàng) 分部和單位工程劃分 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查 質(zhì)量 驗(yàn)收資料按劃分的分項(xiàng) 分部和單位工程歸集 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢原始資料應(yīng)真實(shí) 準(zhǔn)確 可 靠 不得追記 不得復(fù)印 記錄數(shù)據(jù)要求準(zhǔn)確 字跡清晰 并做好質(zhì)量記錄的收集 編目 歸檔及保管工作 十二 施工安全管理十二 施工安全管理 安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事 更是工程得以順利實(shí)施的必要 保證 我們堅(jiān)持以 安全生產(chǎn) 預(yù)防為主 為工作方針 堅(jiān)持 管生產(chǎn)必管安全 的 原則 工區(qū)在整個(gè)施工過程中 堅(jiān)決執(zhí)行相關(guān)的安全技術(shù)及操作規(guī)程 1 1 建立安全管理組織機(jī)構(gòu) 制定安全管理保證體系 建立安全管理組織機(jī)構(gòu) 制定安全管理保證體系 1 建立安全管理組織機(jī)構(gòu) 建立安全管理組織機(jī)構(gòu) 確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行 企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法 定責(zé)任人 工區(qū)經(jīng)理是本工程工區(qū)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人 成立以工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng) 工區(qū)副經(jīng)理 工區(qū)總工 工區(qū)安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組 使安全生產(chǎn)工 作程序化 規(guī)范化 領(lǐng)導(dǎo)小組以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員為日常事務(wù)的主持者 同時(shí)設(shè) 置各作業(yè)面的兼職安全員 并賦予他們進(jìn)行指導(dǎo) 檢查 監(jiān)督 制止違章等責(zé)任與權(quán) 力 從而形成整個(gè)工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系 專職安全員必須持證上崗 配戴工作標(biāo)志 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 19 安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖 2 安全管理保證體系 安全生產(chǎn) 警鐘長(zhǎng)鳴 工程施工中建立嚴(yán)密的組織和完備的保證體系 確保工 程始終處于安全受控狀態(tài) 專職質(zhì)量檢查工程師 各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 隊(duì)專職質(zhì)檢員 安全管理組織機(jī)構(gòu) 副組長(zhǎng) 副經(jīng)理 副組長(zhǎng) 總工程師 組長(zhǎng) 工區(qū)經(jīng)理 安 質(zhì) 部 長(zhǎng) 工 程 部 長(zhǎng) 物 資 部 長(zhǎng) 計(jì) 劃 部 長(zhǎng) 治 保 主 任 辦 公 主 任 試 驗(yàn) 主 任 副組長(zhǎng) 安全總監(jiān) 財(cái) 務(wù) 部 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 20 思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證 證 安全教育 宣 傳 勞 動(dòng) 法 和 勞 動(dòng) 保 護(hù) 政 策 三 工 教 育 安 全 生 產(chǎn) 知 識(shí) 學(xué) 習(xí) 工區(qū)經(jīng)理 安 全 委員會(huì) 施工隊(duì) 安 全 小 組 班組 安全 小組 死 亡 率 0 年 負(fù) 傷 率 0 6 包保責(zé)任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動(dòng)競(jìng)賽 五 防 二級(jí)檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓 好 兩個(gè)重點(diǎn) 爆 破 作 業(yè) 機(jī) 械 車 輛 經(jīng)濟(jì)責(zé)任 制 工資掛鉤 安全獎(jiǎng)金 掛鉤 總結(jié)評(píng)比 獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 提高安全意識(shí)全 員安全無事故 意 措施得力措施得力 安全年 下步規(guī)劃 安全信息反饋 安全保證體系框圖安全保證體系框圖 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 21 2 2 安全保證措施 安全保證措施 1 安全組織措施 安全思想教育 安全生產(chǎn) 首先是要思想重視 觀念更新 變要我安全為我要安全 工程開工前 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 對(duì)所有參加本工程施工的人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn) 學(xué)習(xí)國(guó) 務(wù)院及其有關(guān)部門頒發(fā)實(shí)施的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律 法規(guī) 規(guī)章和技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 講解 安全工作責(zé)任重于泰山 防患于未然 的道理 同時(shí)要讓職工了解安全危 險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn) 使通過學(xué)習(xí) 提高安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性 自覺遵守安全規(guī)定 在施 工中大家心中有數(shù) 宣講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 塑造 工程要安全 人人要安全 人人管安全 的新風(fēng) 安全制度保證 工程開工時(shí) 制定對(duì)本工區(qū)管理行之有效的安全制度法規(guī) 進(jìn)行宣傳張貼 和經(jīng) 濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤 使之成為法規(guī)性 強(qiáng)制性的制度 施工安全許可制度 工程施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底 必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全員簽認(rèn) 五牌一圖 與安全標(biāo)牌 施工現(xiàn)場(chǎng)必須有施工單位及工地名稱牌 安全生產(chǎn) 紀(jì)律宣傳牌 防火須知牌 安全重大事故記數(shù)牌 工地主要人員名單牌和施工總平面 圖 在主要施工部位 作業(yè)點(diǎn) 危險(xiǎn)區(qū)主要通道口等地都必須拄有安全宣傳標(biāo)語或安 全警告牌 每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議 討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng) 每周進(jìn)行 一次安全檢查 并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議 檢查總結(jié)一周的安全工作 貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定 落實(shí)整改措施 2 安全技術(shù)措施 開工前編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃 并限期實(shí)施 沒有安全保障措施 不 準(zhǔn)開工 直到訂出安全保障措施為止 對(duì)各工序 技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)交底 突出 關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn) 事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)點(diǎn) 采取措施予以防范 使事故 防患于未然 密切注意天氣預(yù)報(bào) 建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度 落實(shí)好防風(fēng)防雨措施 保證各作業(yè)面的通訊設(shè)施暢通 機(jī)械狀態(tài)良好 防護(hù)設(shè)備齊全 超過許可風(fēng)力需對(duì)設(shè) 備進(jìn)行加固 人 機(jī)一律停止作業(yè) 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 22 加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全管理 采取有效的接地保護(hù)措施 嚴(yán)格遵守規(guī)程 操作 所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠 并有可靠的漏電保護(hù)接地裝置 施工中臨時(shí)電源 盡量用電纜 避免臨時(shí)電源亂拉亂接 作業(yè)人員必須加強(qiáng)安全帶 安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品的佩戴與使用 特殊工種 如起重司機(jī)持證上崗 按操作規(guī)程作業(yè) 防止高處落物與落物打擊 在施工區(qū)域設(shè)安全警戒線 并掛警示牌 對(duì)主要 起吊設(shè)備 電 氣焊工具均專門制訂安全操作規(guī)程 對(duì)施工安全設(shè)備 施工架 欄桿 工作平臺(tái) 梯子和升降裝置等設(shè)施 都必須進(jìn) 行檢查測(cè)試和保養(yǎng) 資料記載應(yīng)作保存?zhèn)洳?八不符合規(guī)定內(nèi)必須予以更換和重新裝 置 定期進(jìn)行滅蟲 消毒 衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生檢查 對(duì)工人定期體檢 十一 施工環(huán)保 水保措施十一 施工環(huán)保 水保措施 1 1 施工環(huán)保 水土保持目標(biāo)施工環(huán)保 水土保持目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行合同文件要求 遵守國(guó)家 鐵道部及廣東省有關(guān)環(huán)境保護(hù) 水土保持的 法律 法規(guī)和規(guī)章 并按有關(guān)規(guī)定 認(rèn)真做好施工區(qū)的環(huán)保 水保工作 防止由于工 程施工造成的環(huán)境污染和破壞 對(duì)環(huán)保 水保工作做到全面規(guī)劃 綜合治理 本著 三同時(shí) 原則與工程本體同步實(shí)施 2 2 施工環(huán)保 水土保持管理體系施工環(huán)保 水土保持管理體系 1 施工環(huán)保 水土保持管理組織機(jī)構(gòu) 作好環(huán)境保護(hù)工作 是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù) 工區(qū)將按照 ISO14001 環(huán)境管理體系 標(biāo)準(zhǔn)要求建立以工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù) 水土保持領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施小組 配備必要的環(huán) 保設(shè)施和環(huán)保專業(yè)人員 實(shí)行由工區(qū)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo) 部室分工管理 安全環(huán)保部監(jiān)督指導(dǎo) 和作業(yè)隊(duì)實(shí)施的環(huán)境保護(hù)保證體系 詳見下圖 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 23 施工環(huán)保及水土保持保證體系及管理機(jī)構(gòu)框圖施工環(huán)保及水土保持保證體系及管理機(jī)構(gòu)框圖 施工過程中 嚴(yán)格按照國(guó)家 鐵道部 地方政府 建設(shè)單位的規(guī)定和要求 建立 環(huán)境保護(hù)管理制度 從組織上 制度上 經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保 水土保持 滿足國(guó)家 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn) 落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制 實(shí)現(xiàn)環(huán)保及水?？偰繕?biāo) 普 及 教 育 環(huán)保及水保保證體系 思想 保證 組織 保證 檢查 保證 技術(shù)措施 方案保證 專 業(yè) 教 育 特 殊 工 種 教 育 法 制 法 規(guī) 教 育 強(qiáng)化環(huán)保水 保意識(shí) 增 強(qiáng)預(yù)防能力 工區(qū)部環(huán)保 領(lǐng)導(dǎo)小組 安全環(huán)保部 隊(duì)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 專 職 檢查員 工區(qū)部每月 一次檢查 隊(duì)每半月 一次檢查 工班每周 一次檢查 班組每天 檢查 工 區(qū) 部 定 期 檢 查 環(huán) 保 部 門 日 常 監(jiān) 督 班組長(zhǎng) 兼 職 檢查員 開展環(huán)境 保護(hù)月 對(duì)環(huán)境有 污染的逐一 落實(shí)解決 制 定 科 學(xué) 合 理 方 案 將 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 布 局 合 理 按 國(guó) 家 和 地 方 及 相 關(guān) 部 門 法 規(guī) 規(guī) 定 辦 事 針 對(duì) 特 殊 工 種 制 定 強(qiáng) 有 力 防 范 措 施 用科學(xué) 合理技術(shù) 措施 方案來保證 環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計(jì) 要 求 施 工 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 24 由工區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)層及管理層負(fù)責(zé)人進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)的學(xué)習(xí)教育 并組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí) 2 施工環(huán)保 水土保持管理檢查制度 施工環(huán)境 水土保持規(guī)劃制度 施工前對(duì)施工區(qū)域的環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查 根據(jù)國(guó)家 鐵道部 地方政府有關(guān)環(huán)保 法律法規(guī) 規(guī)定 結(jié)合建設(shè)單位有關(guān)環(huán)保 水保管理辦法 制定環(huán)境保護(hù) 水土保持 的具體安排及相應(yīng)措施 確保環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 環(huán)境保護(hù) 水土保持 三同時(shí) 制度 環(huán)境保護(hù) 水土保持 三同時(shí) 制度 即環(huán)境保護(hù) 水土保持設(shè)施與主體工程同 時(shí)設(shè)計(jì) 同時(shí)實(shí)施 同時(shí)施工的制度 施工時(shí)根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)及施工方案 做好設(shè) 計(jì)環(huán)保設(shè)施及臨時(shí)工程的環(huán)保設(shè)施 保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地周圍環(huán)境 3 3 施工環(huán)保 水土保持措施施工環(huán)保 水土保持措施 1 環(huán)境保護(hù)措施 減小生態(tài)破壞 未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化 工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地 保護(hù)沿線古樹 不開挖采石取土 材料 廢棄物不得于林下堆放 確因建設(shè)需要占用林地的 工區(qū)施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù) 工作 臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置 盡量少占用綠地面積 保護(hù)好周圍環(huán)境 減少對(duì)植 被生態(tài)的破壞 施工結(jié)束后 及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕 重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾 工程取土 挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定 生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞 取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)水土保持措施 防止遍地開花式的無序作業(yè) 進(jìn)行有序開挖取土 減少對(duì)生態(tài)的破壞 并結(jié)合工程的實(shí)施 及時(shí)進(jìn)行綠化 美化環(huán)境 取土區(qū)選在高地 荒地上 盡量不占耕地 如必須從耕地取土?xí)r 將表面種植土 鏟除 集中成堆保存 并在工程交工前做好還地工作 對(duì)于深而寬的取土坑 可根據(jù) 當(dāng)?shù)匦枰?用作蓄水池或魚塘 妥善處理廢方 棄土避免堵塞河道 改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田 房屋 噪聲控制 作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃 沖洗 保證場(chǎng)地及車輛的清潔 中鐵十三局寶蘭客運(yùn)專線BLTJ 2標(biāo)三工區(qū) CFG 樁工藝性試樁施工方案 25 主要運(yùn)輸?shù)缆沸柽M(jìn)行固化 要定時(shí)灑水防塵 嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄 物 合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所 盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備 對(duì)發(fā)電機(jī)等噪音超