汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)題.doc

汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)題1、 名詞解釋：1、強(qiáng)度是指在外力作用下材料抵抗變形和斷裂的能力，是材料最重要、最基本的力學(xué)性能指標(biāo)之一 2、車身的密封性是指關(guān)閉車身全部門、窗和孔口蓋時，車身的防雨水和防塵土能力。 3、塑性是指金屬材料在外力作用下，產(chǎn)生永久變形而不致破裂的能力稱為塑性。 4、可鍛性是指金屬材料在鍛造過程中承受塑性變形的性能。 5、硬度是指金屬抵抗更硬物體壓入其表面的能力 6、涂料是涂在物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。 7、拋光處理是利用拋光輪和拋光膏等磨料，對金屬表面進(jìn)行輕微的切削和研磨。 8、 空氣噴涂以壓縮空氣的氣流為動力，以噴槍為用具，是涂料從噴槍的噴嘴中噴出呈漆霧而涂布到工件表面的一種施工方法。 9、底漆又稱底層涂料，是直接涂在經(jīng)過表面處理的被涂物體表面上的第一道涂料。 10、壓焊是通過電極對金屬加熱使其熔化，并加壓使金屬連接在一起。 11、流動性是液態(tài)金屬充滿鑄型的能力。 12、切削加工性 金屬材料在切削加工時所表現(xiàn)的性能稱為切削加工性。 13、 拋光處理是利用拋光輪和拋光膏等磨料，對金屬表面進(jìn)行輕微的切削和研磨。從而除去金屬表面的銹蝕和打磨表面的細(xì)微不平。 14、 化學(xué)除銹法是以酸洗除銹最具有代表性。是利用酸性溶液與鐵銹發(fā)生氧化反應(yīng)生成能溶解于水的鹽類，使銹垢、氧化皮等溶解或脫落。 15、涂層附著力是指涂膜與被涂物體表面的結(jié)合力，表示它們之間的牢固程度。2、 簡答題1、 簡述汽車用橡膠的基本性能。（1） 極高的彈性。（2）良好的熱可塑性。 （3）良好的黏著性。（4）良好的絕緣性。2、簡述影響汽車變形的因素。1）被碰撞汽車的尺寸、構(gòu)造、碰撞位置。（2）碰撞時汽車的速度。（3）碰撞時汽車的角度和方向。（4）碰撞時汽車上的乘客、貨物的數(shù)量及位置。 3、簡述拉伸操作中如何做好車身防護(hù)。 在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行保護(hù)，其事項如下。 拆卸或蓋住內(nèi)部部件（座位、儀表、車墊等）。 焊接時用隔熱材料蓋住玻璃，座位、儀表和墊（特別在進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊接時，這種保護(hù)更為必要）。 拆除車身外外面的部件時，用棉布或保護(hù)帶保護(hù)車身以防擦傷， 如果油漆表面擦破，這部分必須修復(fù)好，因為油漆表面的小小瑕疵就可能造成銹蝕。4、 簡述常見的焊接缺陷。（1） 氣孔或凹坑。（2）咬邊。 （3）不正確熔化。（4）焊瘤。（5）熔深不足。（6）焊接濺出物太多。（7）焊縫淺。（8）焊縫不均勻 5、 簡述底漆的選擇原則。 要滿足基本材料（金屬和塑料）對底漆的要求。 要滿足車輛使用地域氣候條件的特殊要求。 要滿足各種車輛不同檔次對底漆的要求。 要在車輛維修中，滿足面漆對底漆性能的要求 。6、 簡述底漆的分類。 底漆根據(jù)其使用目的的不同可分為：頭道底漆、頭二道合用底漆、二道底漆、表面封閉底漆等。7、 空氣噴涂的基本設(shè)備有哪些。 主要設(shè)備有噴槍、空氣壓縮機(jī)、油水分離器和壓力調(diào)節(jié)組、輸氣軟管等組成，另外還需要與空氣清潔器、分水濾氣器、噴漆室等配套使用。8、 膩子的打磨方法有幾種。 打磨方法有銼刀粗銼削、打磨機(jī)打磨和手工打磨等9、 簡述膩子打磨時的注意事項 打磨機(jī)打磨時要注意控制，不要施力過大，應(yīng)將打磨機(jī)輕輕壓住，靠旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行打磨。打磨時要根據(jù)填補面積和膩子類型選擇打磨用砂紙的粒度。10.夾層玻璃的特點夾層玻璃內(nèi)部有一種透明可黏合性的塑料膜，貼在二層或三層玻璃之間，它將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。11.簡述車身的主要性能。 1）車身的密封性，2）車身的隔熱性，3）車身的防震和降噪性，4）車身的安全性 12. 如何對漆面進(jìn)行拋光？拋光是先在涂膜上稍微涂抹一點研磨膏，然后用柔軟的的布進(jìn)行手工打磨，也可以用拋光機(jī)進(jìn)行打磨，拋光機(jī)打磨的效率高，對于大面積的拋光，一般都采用拋光機(jī)進(jìn)行打磨拋光。在打磨時，一般先用粗粒度的研磨膏，然后用中等粒度的，待形成一定的光澤后，再用很細(xì)粒度的研磨膏進(jìn)行打磨。13.如何用手工法清除舊漆 ？ 手工清除舊漆方法就是以手工方式，使用鏟刀、銼刀、砂紙、鋼絲刷、鋼絲束等工具，將車身需要修補的部位的舊漆層清除干凈，并用砂紙、鋼絲束將鏟后留在表面的浮漆、粗糙斷面打磨光滑的一種方法。 手工清除舊漆是最簡單、最常用的方法。這種方法適應(yīng)能力強(qiáng)，但效率低，勞動強(qiáng)度大，特別適合去除局部的舊漆層，不適合大面積舊漆層的去除. 14. 金屬表面磷化處理的目的是什么？采取哪些方法？ 金屬表面磷化處理就是用錳、鋅、鐵等金屬的正磷酸鹽溶液處理金屬表面，使金屬表面生成一層不溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜的過程。金屬表面形成的磷化膜既可以提高金屬的抗腐蝕性，又可作為涂料的基底，增加涂料的附著力，從而提高涂層的使用壽命 實現(xiàn)磷化常用的方法有浸漬法、噴淋法和刷涂法15. 選用進(jìn)口涂料時的注意事項？ （1）在選擇時，最好選擇同一個國家的同一個廠家的系列產(chǎn)品。要選用配套的底漆、中涂層漆和面漆，甚至包括稀釋劑、固化劑、防潮劑等輔助材料時也應(yīng)該一同選擇。 （2）對于不同廠家生產(chǎn)的涂料，可根據(jù)同類型原料相同性能產(chǎn)品互換選用，但必須注意產(chǎn)品的使用要求，并認(rèn)真閱讀涂料產(chǎn)品的使用說明書，確保涂料產(chǎn)品正確選擇，做到合理配套使用3、 論述題1、車身維修人員應(yīng)做好那些身體防護(hù)？ 1）呼吸系統(tǒng)和肺部的防護(hù)， 2）頭部的防護(hù)，3）耳的防護(hù)， 4）眼睛和面部的防護(hù) 5）身體的防護(hù)， 6）手、腿、腳的防護(hù) 2 、車身的主要性能 ？ 1）車身的密封性，2）車身的隔熱性，3）車身的防震和降噪性，4）車身的安全性3、汽車損傷評估時的安全注意事項？（1）汽車進(jìn)入車間后，首先要查看汽車上是否有破碎玻璃棱邊及鋸齒狀金屬。鋸齒狀的金屬刃口要貼上膠帶紙，但最好用砂輪機(jī)或銼刀將其磨平。 （2）如有變速箱油或潤滑油等泄露，一定要將其擦凈。 （3）在開始焊接和切割之前，務(wù)必將儲氣罐移開，防止氣罐漏氣引起爆炸。焊接前要斷開車載電腦連接，防止焊接大電流損壞電腦。 （4）拆除電氣系統(tǒng)時 ，先要卸下蓄電池負(fù)極電纜，切斷電路，以免突然點燃易燃?xì)怏w，同時也保護(hù)了電器系統(tǒng)。 （5）在進(jìn)行碰撞診斷時照明應(yīng)良好，如果功能件或機(jī)械部件損傷，需在舉升機(jī)或校正臺上進(jìn)行細(xì)致的檢查4、汽車碰撞診斷的基本步驟？（1）了解受損汽車車身結(jié)構(gòu)的類型。（2）目測確定碰撞的位置。（3）目測確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并檢查可能有的損傷。（4）確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或元件的損傷（如車輪、懸掛、發(fā)動機(jī)等）（5）沿著碰撞能量傳遞路線一處一處地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置5、汽車涂裝時如何做好防火安全？1）施工場地必須設(shè)置防火設(shè)備，如要有足夠的滅火器、石棉氈、沙箱等滅火工具。每個工作人員應(yīng)會使用防火設(shè)備，懂得各種滅火方法。 （2）在涂裝場地嚴(yán)禁煙火，不準(zhǔn)攜帶各種火種進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （3）擦拭涂料用的棉絲、棉布等物品應(yīng)集中，并存放在貯有清水的密封桶內(nèi)，不要放在暖氣或烘房附近。 （4）施工操作時，應(yīng)避免金屬之間因敲打、撞擊、摩擦等，以防產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。 （5）涂料、稀釋劑等易燃物品應(yīng)存放在貯藏柜內(nèi)，由專人管理，不得存放在施工現(xiàn)場。 （6）清洗工具后的稀釋劑，應(yīng)集中存放，不得倒入下水道或隨意傾倒。 （7）各種電器設(shè)備都應(yīng)該使用防爆型電器，并設(shè)在專門的配電間，有專人管理和維修，防止漏電和產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)。 6、噴漆室的基本要求？ 進(jìn)入噴漆室的空氣，必須經(jīng)過過濾保證無塵。在嚴(yán)冬季節(jié)還需要對空氣進(jìn)行適當(dāng)加溫； 空氣在室內(nèi)的流動方向，必須按重力的方向，即從天花板到流向地面； 能完全清除漆霧、溶劑等有礙人體健康的物質(zhì)； 保證室內(nèi)是微正壓狀態(tài)，防止外界塵土進(jìn)入室內(nèi)，并迫使廢氣下行排出； 噴漆室內(nèi)噪聲不超過85dB。 噴漆室內(nèi)應(yīng)使用“消色差”的燈光，以免影響配色； 噴漆室內(nèi)應(yīng)有滅火裝置，要符合油漆廠安全防火的要求7、如何調(diào)和膩子？ 按要求的比例將膩子和固化劑進(jìn)行充分調(diào)和。 若固化劑過多，干燥后就會開裂；若固化劑過少，膩子就難以固化干燥。 調(diào)和時比例數(shù)值應(yīng)以產(chǎn)品說明書為準(zhǔn)嚴(yán)格控制。注意不能一次取出太多的膩子進(jìn)行調(diào)和，因為調(diào)和后的膩子會很快固化，如果還沒有刮到規(guī)定部位就已經(jīng)固化，就不能再用了，會造成浪費。 一般在20下，膩子可用時間為5min左右，因此拌合要迅速。8、刮膩子時的注意事項？ （1）刮涂前被涂裝表面必須干透，以防止產(chǎn)生氣泡或龜裂。 （2）如果被涂表面過于光滑，應(yīng)先對表面進(jìn)行打磨，以保證膩子與底面結(jié)合良好。 （3）刮膩子手法要快而穩(wěn)，不可來回拖拉。否則由于拖拉次數(shù)過多，膩子易于拖毛，表面不平不亮，還會將膩子里的涂料擠壓到表面，造成表干內(nèi)不干。 （4）一次不宜刮太多膩子，防止干不透。如果需要多層刮涂時，要等到前一次充分干透，每道膩子不宜過厚，否則容易收縮開裂或干不透。 （5）膩子刮涂工具使用后，要清洗干凈保存。刮刀刃口及平面應(yīng)平整無缺口，以保證刮涂膩子的質(zhì)量。 （6）膩子應(yīng)按要求進(jìn)行封存和保存，夏季防干燥，冬季防凍。9、如何對漆面進(jìn)行拋光？拋光是先在涂膜上稍微涂抹一點研磨膏，然后用柔軟的的布進(jìn)行手工打磨，也可以用拋光機(jī)進(jìn)行打磨，拋光機(jī)打磨的效率高，對于大面積的拋光，一般都采用拋光機(jī)進(jìn)行打磨拋光。在