倉儲設施與設備.ppt

倉儲設施與設備 倉儲系統(tǒng)的分類 功能和主要參數(shù)貨架搬運設備 堆剁機 叉車 手動車 起重機 托盤自動化立體倉庫 一 倉儲系統(tǒng)的基本要求多 儲存多 盡量提高倉容利用率快 加快吞吐 進出貨快 減少空間和時間的占用好 保管好 保證質(zhì)量 減少消耗省 費用省 盡量減少庫存量 壓縮儲存期 盡量減少倉儲費用安全 人 財 物 倉庫的分類1 按使用對象分自備倉庫營業(yè)倉庫公共倉庫2 按所屬職能分平房倉庫 單層倉庫樓房倉庫 樓庫 兩層以上的樓房倉庫高層倉庫 建筑結(jié)構(gòu)是單層的 但內(nèi)部設置層數(shù)很多 總高度較高的倉庫罐式倉庫 大型容器型倉庫 3 按技術(shù)處理方式分普通倉庫冷藏倉庫恒溫倉庫露天倉庫水上倉庫危險品倉庫散裝倉庫地下倉庫 4 特種倉庫移動倉庫 本身可移動保稅倉庫 根據(jù)有關(guān)法律和規(guī)定專門保管進出口貨物 暫時未納進口稅的倉庫 5 按保管目的可劃分為 1 配送中心 流通中心 型倉庫 具有發(fā)貨 配送和流通加工的功能 2 存儲中心型倉庫 以儲存為主的倉庫 3 物流中心型倉庫 具有儲存 發(fā)貨 配送 流通加工功能的倉庫 倉庫系統(tǒng)的主要參數(shù) 1 庫容量 在滿足緩沖平衡的前提下 越小越經(jīng)濟2 出入庫頻率 1 理論上 入庫和出庫頻率和數(shù)量一致 可使庫容量為最小值 2 頻繁出入庫 需增加托運設備的能力 投資增加 3 應在出入庫頻率之間左恰當選擇 以求得最經(jīng)濟合理的方案 倉庫系統(tǒng)的主要參數(shù) 3 衡量倉庫經(jīng)營效率最主要的兩個指標 1 庫容量利用系數(shù) 實際庫存量與庫容量之比 是一個隨機變動量 一般取年平均值作為考核指標 2 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)該系數(shù)越大 資金周轉(zhuǎn)越快 經(jīng)濟效益越高但是 對于儲備型倉庫 出庫速度更為重要4 單位面積的庫容量 總庫容量與倉庫占地面積之比5 全員平均勞動生產(chǎn)率 倉庫全年出入庫總量與倉庫總?cè)藬?shù)之比 與機械化程度相關(guān)6 結(jié)構(gòu)設備的利用系數(shù) 用來評價機械設備配置的合理性 機械設備的全年平均小時托運量 與機械設備的額定小時托運量 第二節(jié)貨架技術(shù) 1 貨架的概念2 貨架的作用及功能倉庫管理要實現(xiàn)現(xiàn)代化 與貨架的種類 功能有直接關(guān)系架式結(jié)構(gòu)可充分利用倉庫空間完整保存貨物本身 減少損失存取方便 便于清點 易于先進先出保證存儲貨物質(zhì)量 防潮 防塵 防盜 防破壞很多新型貨架有利于實現(xiàn)倉庫的機械化和自動化管理 貨架技術(shù) 3 貨架的分類 1 按貨架高度分低層 5米以下中層 5至15米高層 15以上 2 按貨架重量分重型貨架 500kg以上中型貨架 150 500kg輕型貨架 150kg以下 第二節(jié)貨架技術(shù) 每層貨架載重量 貨架高度 3 按貨架的發(fā)展過程分傳統(tǒng)式貨架 層架 層格式貨架 抽屜式貨架 櫥柜式貨架 U形架 懸臂架 鞍架 氣罐鋼筒架 輪胎專用架等新型貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 移動式貨架 裝配式貨架 托盤貨架 進車式貨架 高層貨架 閣樓式貨架 重力式貨架 懸掛式貨架 3 按貨架與倉庫的結(jié)構(gòu)關(guān)系分整體結(jié)構(gòu)式 貨架直接支撐倉庫屋頂和圍墻分體式貨架 貨架與建筑物分為兩個獨立系統(tǒng) 常見 4 其它分類方法見教材P173 層架的選用 主要是考慮存儲單元的尺寸 重量和堆放層數(shù) 據(jù)此確定支架和橫梁尺寸背面連接桿的作用 兩列貨架的連接 增強剛性貨架與托盤的間隙尺寸 一般取100mm左右 1 層架 支柱架的選擇標準 貨架的承載能力取決于最下層貨位的負荷能力 選支柱架 層架 貨架上層橫梁與天花板的距離 200cm 層架 層格式貨架與層架類似 區(qū)別在于某些層甚至整體每層中用間隔分成若干格開放式層格式貨架抽屜式模具架抽屜式貨架櫥柜式貨架 2 層格式貨架 3 懸臂式貨架 單面和雙面 3 懸臂式貨架 3 懸臂式貨架 3 懸臂式貨架 結(jié)構(gòu) 懸臂 縱梁 臂架常用金屬材料 可墊上木質(zhì)襯墊或橡膠帶保護特點及用途 邊開式貨架的一種 可在貨架兩邊存放貨物不便于機械化作業(yè)存取貨物強度較大適于輕質(zhì)長條形材料存放 可用人力存取操作 重型懸臂貨架用于存放長條形金屬材料 5 托盤貨架 1 結(jié)構(gòu) 貨架本身 支柱加橫梁 貨架沿倉庫寬度方向分成若干排 中間一條巷道 供設備運行 每一排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列 垂直方向分為若干層 多為鋼材結(jié)構(gòu) 也可以用混凝土結(jié)構(gòu) 可做成單排型 也可以做成雙排型 5 托盤貨架 2 特點及用途可實現(xiàn)機械化操作 存取方便 揀取效率高 便于實現(xiàn)計算機的管理和控制儲存密度低 需要較多的通道 3 適用范圍 適用最廣泛的貨物存儲工具 通用性較強 通常在6m以下的3 5層為宜 倍深式托盤貨架 與一般托盤貨架結(jié)構(gòu)基本相同 只是把兩排托盤貨架結(jié)合起來增加儲位而已 儲位密度增加一倍 存取性和出入庫不方便方便須采用倍深式叉車 倍深式托盤貨架 6 通廊式 駛?cè)胧?進車式 駛?cè)胧截浖艿奶攸c 1 叉車直接進入存貨巷道內(nèi)存取貨物 能起到保管場所和叉車通道的雙重作用2 整個貨區(qū)最少僅需一條作業(yè)通道 同樣的空間比橫梁式貨架多出一倍以上的存儲量儲存密度高 庫容率可達90 以上3 存取性差 不易做到先進先出管理4 適合少品種 大流通量儲存 5 以4層3 5列為宜 最高可達10米 6 不宜太長太重的物品存儲 7 駛出式貨架 駛出式貨架與駛?cè)胧截浖懿煌幵谟?駛出式貨架是通的 沒有拉桿封閉 前后均可安排存取通道 可實現(xiàn)先進先出管理 庫容率比進車式稍低 8 移動式貨架 移動式貨架僅需設一個通道 密封性好 美觀實用 安全可靠 是空間利用率最高的一種貨架 主要用于小件 輕體貨物的存放 也可存取大重量物品 成倍增加庫容量 尤其適用于環(huán)境條件要求高 投資大的倉庫 可減少環(huán)境條件的投資 8 移動式貨架 9 裝配式貨架 可自由組合 靈活機動 10 閣樓式貨架 一般用于舊庫改造可成倍提高倉庫利用率存取作業(yè)效率低主要用于存放儲存期較長的中小件貨物 閣樓式貨架 11 流動式 重力式 貨架 11 流動式 重力式 流利式 貨架 托盤式 箱式主要適用于 品種少批量大的貨物儲存 先由叉車將貨物運至貨架較高端 進貨端 然后依靠重力貨物在傾斜的滾子架上自動由較高端 進貨端 輸送至 較低端 出貨端 儲存迅速 先進先出 庫房空間利用率達80 單位庫房面積存儲大 固定出入庫位置 減少了出入工具運行距離 入庫和出庫作業(yè)完全分離 專業(yè)化和高效率 保證先進先出 符合倉庫管理現(xiàn)代化基本要求 與一般貨架相比 作業(yè)面大大減小 有利于揀選 是揀選和儲存型貨架中重要的類型 入庫順序 出庫順序 特點用途 儲存密度高但存取性差一般深度方向達3個儲位 最多達5個儲位比一般托盤貨架節(jié)省30 空間 適于 一般叉車 少品種大批量物品的儲存 不宜太重物品的儲存 不可先進先出 后推式 壓入式 滑輪 流利式 流動式 重力式 貨架 作業(yè)面大大減小 有利于揀選 單位庫房面積存儲大 固定出入庫位置 減少了出入工具運行距離 12 旋轉(zhuǎn)式貨架 操作簡單 存取作業(yè)迅速 空間利用率較高存取效率很高 貨架轉(zhuǎn)動很快 可達30m min的速度 通過計算機控制 可實現(xiàn)自動存取和自動管理屬于揀選型貨架 占地面積小 存放品種多 作多可達1200種適于 多品種 揀選頻率高的貨物取消貨格后 可用于成卷貨物的存取 動作特點在揀選貨物時 取貨者不動 通過貨架的水平 垂直或立體方向回轉(zhuǎn) 貨物隨貨架移動到取貨者的面前 與固定式貨架相比 可以節(jié)省占地面積30 50 13 堆疊式貨架特點 既可當貨架又可作為容器 倉庫容量大價格低 不用維修疊放高度受限制 太高易倒最底層物品不容易取出 適用于 同時進貨的相同物品 14 其它貨架立體貨架屏掛式貨架懸掛式貨架立置式貨架輪胎貨架H形貨架 第三節(jié)站臺設施 一 線路與站臺 1 線路概念 與倉庫相連或者進入倉庫內(nèi)部的線路基本要求 能滿足進出貨運量的要求 不造成擁擠阻塞 2 站臺概念 也稱 月臺 碼頭 線路與倉庫的連接點 是倉庫進出貨的必經(jīng)之路基本作用 車輛?？刻?裝卸貨物處 暫存處 方便地將貨物裝進車輛或從車輛中取出 實現(xiàn)物流網(wǎng)絡中線與結(jié)點的銜接轉(zhuǎn)換 二 站臺的主要形式1 高站臺 車輛貨臺與站臺處于同一平面2 低站臺 站臺和地面一樣高 與倉庫處于同一高度 利于站臺和倉庫之間的搬運 與車輛之間直接裝卸不方便 但是 利于安裝傳送裝置利于叉車作業(yè) 二 站臺的主要形式3 站臺高度的確定為作業(yè)與安全起見 盡量克服車輛與月臺之間的間距和高度差 一般站臺常采用下列設施 1 可移動式楔塊 使卡車或拖車的車輪固定不動 2 升降平臺卡車升降平臺碼頭升降平臺 3 車尾附升降平臺 裝置于車尾部的特殊平臺 適于無月臺設施的物流中心或零售點的裝卸使用 三 站臺設計總體原則 根據(jù)公司的作業(yè)性質(zhì)及廠房形式 充分考慮以下幾方面的因素 1 進出貨站臺的安排方式 以倉庫內(nèi)物流的情況來決定 尤其考慮二者的相對位置 確保物料順暢地進出倉庫共用 適合于進出貨時間易規(guī)劃錯開的倉庫分開但相鄰 適合于廠房空間適中 進出貨場易互相干擾的倉庫分開不相鄰 空間及設備使用率降低 適于廠房空間較大且進出貨時段沖突頻率較大的倉庫數(shù)個進出貨站臺 適于廠房空間足夠且貨物進出頻繁 可滿足及時存取貨物需求 justintime 的管理方式 倉庫 倉庫 倉庫 倉庫 三 站臺設計 2 月臺數(shù)量 確保任何時刻都能讓車輛通行無阻 不用等待即可裝卸貨 進出料歷史資料高峰時段的車數(shù)裝卸貨所需時間 3 考慮未來倉房擴大或變更的可能 4 站臺本身設計形式 鋸齒形直線形 鋸齒形 車輛回旋縱深較淺 占用倉庫內(nèi)部空間較大 直線形 占用倉庫內(nèi)部空間較小車輛回旋縱深較深 外部空間要求較大 應對比土地和倉庫的造價 一般的 二者相差不大時 以直線為佳 4 站臺的周邊設計形式應考慮 效率 空間 安全 內(nèi)圍式 結(jié)構(gòu) 站臺圍在廠房內(nèi) 進出貨車輛直接開入廠房裝卸貨 特點 安全性好 不怕風吹雨打 不擔心冷暖氣外泄 平式 目前廣泛采用的形式結(jié)構(gòu) 月臺與倉庫外緣剛好齊平特點 安全性不如內(nèi)圍式 但整個月臺仍在庫內(nèi)受保護 能較好地避免浪費 開放式結(jié)構(gòu) 月臺全部突出于廠房特點 月臺上的貨物不受遮掩保護 庫內(nèi)冷暖氣更容易外泄 倉庫 碼頭 倉庫 倉庫 附 倉庫結(jié)構(gòu)與布局 一 倉庫結(jié)構(gòu)設計應考慮的因素 平房建筑和多層建筑 從出入庫作業(yè)合理化看 盡可能采用平房建筑 充分利用土地來看 多層比較合適 但應重視貨物上下樓的通道設計 倉庫的出入口和通道 通道設計原則 保證庫內(nèi)作業(yè)順暢應延伸至每一個貨位路面平整和平直 盡量減少轉(zhuǎn)彎和交叉 立柱間隔總體原則 僅可能減少立柱設計方法 平房倉庫梁長度超過25米時 一般需設中間的梁間柱 開間方向上的壁柱 可以每隔5 10米設一根 但須考慮其它匹配因素 天花板的高度 最低應該5 6米叉車提升高度 標準提升高度是 12 04托盤裝載貨物的高度 包括托盤的厚度在內(nèi) 密度大且不穩(wěn)定的貨物 常以1 2米為標準 密度小而穩(wěn)定的貨物 常以1 6米為標準 1 2米 層 4層 4 8米 1 6米 層 4層 4 8米 地面 主要是耐壓強度 隨承載貨物的種類或者堆碼高度而定 通常 一般平房普通倉庫1平方米地面承載力為2 5 3噸 3 3 5噸 通常 多層倉庫隨層數(shù)加高 地面承受負荷能力較少 一層為2 5 3噸 二層為2 2 5噸 三層為1 5 2噸 四層為1 5 2噸 五層以上為1 1 5噸甚至更小 附 倉庫結(jié)構(gòu)與布局 二 倉庫布局的原則與功能要求 倉庫布局 的概念 在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi) 對倉庫的數(shù)量 規(guī)模 地理位置和倉庫設施道路等各要素進行科學規(guī)劃和整體設計 倉庫布局的原則 盡可能采用單層設備貨物出入庫單向和直線運動 以提高效率采用高效的物料搬運設備及操作流程倉庫里采用有效的存儲計劃在物料搬運設備大小 類型 轉(zhuǎn)彎半徑的限制前提下 盡量減少通道占用空間盡量利用倉庫的高度 有效利用倉庫容積 倉庫結(jié)構(gòu)與布局 二 倉庫布局的原則與功能要求倉庫布局的功能要求倉庫位置應便于貨物的入庫 裝卸和提取 庫內(nèi)區(qū)域劃分明確 布局合理 集裝箱貨物倉庫與零擔倉庫應盡可能分開設置 庫內(nèi)貨物應按發(fā)送 中轉(zhuǎn) 到達貨物分區(qū)存放 并分線設置貨位 以防事故發(fā)生 要盡量減少貨物在庫內(nèi)的搬運距離 避免任何迂回運輸 并要最大程度利用空間 有利于提高裝卸機械的效率 滿足先進裝卸工藝和設備的作業(yè)要求 倉庫應配置必要的安全 消防設施 以保證安全生產(chǎn) 倉庫貨門的設置 既要考慮集裝箱和貨車集中到達時的同時裝卸作業(yè)要求 又要考慮由于增設貨門而造成堆存面積的損失 倉庫總平面布置的要求 倉庫的各個組成部門包括 庫房 貨棚 貨場 輔助建筑物 鐵路專用線 庫內(nèi)道路 附屬固定設備 等等 1 要適應倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程 有利于倉儲企業(yè)正常生產(chǎn) 單一的物流方向 最短的運距 最少的裝卸環(huán)節(jié) 最大的利用空間 2 有利于提高倉儲經(jīng)濟效益 因地制宜 充分利用現(xiàn)有條件 總平面布置應能充分合理地利用機械化設備 如門式 橋式起重機等等 倉庫布置應與豎向布置相適應 3 有利于保證安全和文明生產(chǎn) 總平面布置應符合衛(wèi)生和環(huán)境要求 通風 日照 綠化等等 防火間距 防火防盜安全設施齊全 豎向布置 建立場地平面布局中每個因素 如庫房 貨場 轉(zhuǎn)運線 道路 排水 供電 站臺等在地面標高線上的相互位置 三 倉庫布局 地形 地址等 1 生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 倉庫的主體部分儲貨區(qū) 庫房 貨棚 貨場 鐵路專用線 道路 裝卸臺 2 輔助生產(chǎn)區(qū) 為商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站車庫 變電室 油庫 維修車間 3 行政生活區(qū) 倉庫行政管理機構(gòu)和生活區(qū)域 注意 一般設在入庫口附近 便于業(yè)務接洽和管理 與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)保持一定距離 以保證倉庫安全和行政生活區(qū)辦公和居民的安靜 三 倉庫布局 倉庫的總體構(gòu)成 貨場 不僅可存放商品 還起著貨位的周轉(zhuǎn)和調(diào)劑作業(yè)作用 專題復習 倉儲管理 第四節(jié)搬運設備 本章重點介紹 在倉庫 配送中心中 以托盤為主要作業(yè)對象的搬運設備 叉車系列 載重大 距離較長 手動車系統(tǒng) 輕載 短距離 1 結(jié)構(gòu)無軌 輪胎行走式主要工作屬具是貨叉 亦可換裝其它 2 適用范圍場所 廠礦 倉庫 車站 港口 等等貨件 成件 包裝件 托盤等集裝件 等等作業(yè) 裝卸 堆碼 拆垛 短途搬運 等等 3 優(yōu)點便于實現(xiàn)相關(guān)作業(yè)的機械化 提高了作業(yè)效率 加速了車船周轉(zhuǎn)可使貨物堆剁高度達4 5米 充分利用空間位置 利用系數(shù)可達30 50 保證安全生產(chǎn) 減少貨物破損相對于大型裝卸機械作業(yè) 成本低 投資少 第四節(jié)搬運設備 叉車概述 叉車系統(tǒng) 舉高100 150mm 最高可達12m 按操作方式細分 按操作方式細分 操作員乘坐方式 一般步行式和立式可舉升約2 7 3 9米 根據(jù)應用上的不同 將貨叉架上之安裝孔位置及形狀標準化 可確保牙叉與其它應用附件的交換性 貨叉是搬運負載最必用的配件 通常是100 150mm寬 1 000 1 200mm長及40mm厚 最常使用牙叉的配備是牙叉?zhèn)纫蒲b置 利用手動或油壓驅(qū)動 可調(diào)整牙叉的間距 以搬運不同規(guī)格棧板的負載 配重式的設計 軸距最長 負載中心即為負載的重心至牙叉前端面的距離 這是決定負載能力的因素之一 堆高機負載在4500kg以下時均是以0 6m的LC來設計 并已成為工業(yè)標準 如果負載的LC尺寸超過0 6m 則堆高機的安全舉升能力將大大的降低 特別是配重式的堆高機而言 LC尺寸是決定負載安全的重要因素 托板車及窄道式堆高機均使用電動式 用于室外的車輛 則多使用內(nèi)燃機式 硬胎多用于室內(nèi) 氣胎多用于室外的場合 行走速度較快 叉車的主要技術(shù)性能 選用叉車時 主要考慮其工作環(huán)境 作業(yè)條件 因此 必須向制造商洽詢詳細規(guī)格信息 仔細評估每一項性能因素 以決定是否能滿足作業(yè)的需求及有效的作業(yè) 1 負載能力 LoadCapacity 負載能力是首要考慮因素 叉車的選用 必須可以舉升最重的額定負載至特定的高度 負載能力是以負載中心 LoadCenter LC 為基準來計算 工業(yè)標準的LC是0 6m 除非另有提及 不然所有堆高機的舉升額定能力均以此來計算 圖2 6說明LC的位置移動時 負載能力的變化 在日本的標準 LC有0 5m 0 55m及0 6m等規(guī)格 L LC 2 最大舉升高度 Lift 額定負載下叉車的最大提升高度 注意 一般建筑物的可用高度與OAEH最少需有300mm的間隙 建筑物的可用高度是扣掉燈 梁 管路等障礙物之后的高度 舉升的規(guī)格包括 揚程 舉升全高 升降架高度及自由揚程等規(guī)格 必須考慮使用條件 以選用適當規(guī)格 揚程ElevatedHeight 在額定負載下堆高機的最大舉升高度 伸展高度 ExtendedHeig