工程綜合說(shuō)明.doc

1. 工程綜合說(shuō)明1.1. 工程概況豐滿水電站全面治理（重建）工程對(duì)外交通十分便利，工程距離下游吉林市火車站24。左、右岸均有吉林豐滿的公路，上述公路均為三級(jí)公路。其中右岸公路共2條：（1）吉豐東線公路，（2）新建的景觀旅游路。左岸公路為吉豐西線，另外起點(diǎn)在吉長(zhǎng)高速公路與302國(guó)道交匯處的吉林市外環(huán)線，經(jīng)地方公路（不穿吉林市區(qū)）可以到達(dá)豐滿。因此本工程對(duì)外交通較好。至泄洪洞出口閘門(mén)平臺(tái)段公路是場(chǎng)內(nèi)交通公路的重要組成部分，線路起點(diǎn)接左岸上壩公路，終點(diǎn)為泄洪洞出口閘門(mén)平臺(tái)，起點(diǎn)號(hào)為K0+000.000K0+242.772，全長(zhǎng)0.243km。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為一般公路四級(jí)（山玲重丘，局部路段按照等外公路設(shè)計(jì)）計(jì)算行車速度20h,兩側(cè)路肩寬度各0.50m,行車道寬3.50m.采用水泥混凝土路面，（另外圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中是瀝青路面）設(shè)計(jì)荷載公路-級(jí)。1.2地形地貌、氣象情況泄洪洞出口段地面高程195m220m,底板高程193.00 m,公路為197.2 m，地質(zhì)坡度為30 45 ，公路開(kāi)挖最高坡度為35 m，覆蓋層厚度為1 m2 m，公路主要地質(zhì)結(jié)構(gòu)分為碎石混合土，基礎(chǔ)為花崗巖，強(qiáng)風(fēng)化巖厚度1m左右，出口段巖體中主要見(jiàn)有2組節(jié)理走像N520E, 傾向NW，傾角75 80 ，和走向N65 E傾向SE，傾角88 。節(jié)理間距一般15100，張開(kāi)寬度18，充填巖屑。其洞臉邊坡走向與向與節(jié)理走向近于垂直，對(duì)邊坡穩(wěn)定有利，兩側(cè)邊坡穩(wěn)定性較差。出口（消能）段花崗巖其可沖的類巖體和較易沖的類巖體之間，建議地基巖體坑沖刷流速V10M/S,覆蓋層坑沖刷流速V1.0M/S 2.0M/S。第二松花江流域位于吉林省中部地區(qū)，發(fā)源于長(zhǎng)白山天池，流域面積為73400km2，干流河長(zhǎng)958km。壩址控制流域面積42500km2，約占第二松花江流域面積的58。第二松花江流域位于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季晴冷溫差大，冬季嚴(yán)寒時(shí)段長(zhǎng)。多年平均氣溫為4.9，極端最高氣溫為37.0，極端最低氣溫為-42.5。多年平均降水量為656.2mm，年內(nèi)分配不均勻，6月9月降水量占全年降水量的74.5%。多年平均風(fēng)速2.9m/s，最大風(fēng)速30m/s。最大凍土深度1.90m。豐滿500年一遇12h洪峰流量為24400 m3/s，10000年一遇12h洪峰流量為35600m3/s。豐滿500年一遇最大15d洪量為93.85億m3，10000年一遇最大15d洪量為125.5億m3。長(zhǎng)白山區(qū)冬季氣候嚴(yán)寒，秋季封江在11月下旬或12月上旬，春季開(kāi)江為4月上旬，穩(wěn)定封凍期在130d左右，最大冰厚約為150cm。2. 主要工程量路基工程包括地表清理、土石方開(kāi)挖、土石方回填、排水溝，挖方路面、填方路面防護(hù)工程等施工圖中所有項(xiàng)目的施、2.1路基主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備 注1路基挖方m321262路基填筑m3115783排水溝漿砌石m3664漿砌石m3181擋土墻5土方開(kāi)挖m3173擋土墻6石方開(kāi)挖m374擋土墻7砂礫石墊層m312擋土墻8預(yù)制蓋板涵塊52排水溝蓋板3施工難點(diǎn)3.1工程難點(diǎn)本工程主要難點(diǎn)如下：（1）、K0+000K0+242.727樁號(hào)邊坡開(kāi)挖高度大于20m，且為石質(zhì)邊坡，在開(kāi)挖施工中加強(qiáng)施工工藝控制，設(shè)計(jì)防護(hù)方案報(bào)送監(jiān)理審批實(shí)施，防止爆破滾石對(duì)坡腳下過(guò)往人行造成傷害。（2）、設(shè)計(jì)圖紙中部分路基開(kāi)挖需要爆破，考慮到上空高壓線和油庫(kù)給工程施工進(jìn)度造成困難。（3）、路基沿線征地范圍的不夠?qū)е虏荒馨从?jì)劃施工，造成設(shè)備、人員窩工，加大了工程成本，補(bǔ)征地工作請(qǐng)監(jiān)理及時(shí)協(xié)調(diào)解決。4 路基施工技術(shù)措施4.1路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度4.5m，布置如下：0.5m（土路肩）20.5m（行車道）+0.5m（土路肩）。其中，0.5m土路肩全部采用硬化處理。路拱橫坡：行車道2.0%，土路肩為3.0%。在超高路段內(nèi)側(cè)路幅，當(dāng)路拱橫坡ic%3%時(shí)，土路肩橫坡為3%；當(dāng)路拱橫坡ic%3%時(shí)，土路肩橫坡為ic%。超高設(shè)計(jì)：超高設(shè)置方式為繞路基中心線旋轉(zhuǎn)，行車道內(nèi)側(cè)加寬；超高過(guò)渡方式為按長(zhǎng)度分配，線性過(guò)渡。加寬設(shè)計(jì)：路線超高加寬段較多，加寬值隨曲線半徑的不同而不同，按長(zhǎng)度線性過(guò)渡，路面加寬，土路肩寬度不變。路基橫坡按超高段設(shè)計(jì)。5 土石方開(kāi)挖施工原則土石方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不亂挖或超挖，保證開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定。5.1施工程序土石方開(kāi)挖程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣植被及表土清理分層開(kāi)挖（邊坡支護(hù)）坡面修整驗(yàn)收。路基開(kāi)挖工藝流程見(jiàn)圖2-1。施工準(zhǔn)備排水溝測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)清理石方路塹分層鉆爆開(kāi)挖土方路塹分層開(kāi)挖邊坡防護(hù)驗(yàn)收簽證路塹邊坡修整路塹路床壓實(shí)、修整及取樣檢驗(yàn)測(cè)繪竣工圖路塹路基階段性驗(yàn)收?qǐng)D2-1 路基開(kāi)挖工藝流程圖5.2路基開(kāi)挖施工（1）、測(cè)量放樣土石方工程開(kāi)工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊沿、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)交監(jiān)理工程師審核同意后，進(jìn)行施工放樣。（2）、土方開(kāi)挖 施工程序：測(cè)量放樣開(kāi)挖邊坡處理下一層開(kāi)挖。 施工方法土方的開(kāi)挖采用反鏟開(kāi)挖裝車，采用自卸汽車運(yùn)輸。當(dāng)開(kāi)挖高度小于5m時(shí)，作一層開(kāi)挖，當(dāng)開(kāi)挖高度大于5m時(shí)，分兩層或多層開(kāi)挖，每層高度不超過(guò)5m，以有利于邊坡的穩(wěn)定和及時(shí)進(jìn)行邊坡支護(hù)。臨近路基的建基面預(yù)留0.5m厚的保護(hù)層，防止運(yùn)渣車輛對(duì)路基面的過(guò)度碾壓，破壞路基。此保護(hù)層在路面結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行挖除，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)在土方開(kāi)挖中機(jī)械無(wú)法裝運(yùn)的大孤石，采用手風(fēng)鉆進(jìn)行淺眼爆破；對(duì)鑲嵌在坡面上的大孤石，當(dāng)整體挖除影響邊坡穩(wěn)定時(shí)，對(duì)大孤石進(jìn)行切割爆破；對(duì)鑲嵌在坡面上的大孤石，整體挖除后形成的洞穴，較大的由人工分層填筑至與設(shè)計(jì)邊坡平齊，較小的由反鏟回填后用鏟斗拍打壓實(shí)。 施工技術(shù)措施a. 土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。b. 開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件有變化時(shí)，立即修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。c. 注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即報(bào)告監(jiān)理人，并停止作業(yè)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等候處理。d. 土方地段的路床頂面標(biāo)高，須考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均不小于95%。按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTGFAO-2007)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。如不符合要求，進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。e. 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。f.砂墊層地基處理所用各種材料的質(zhì)量、規(guī)格均必須符合下列要求：換填路基的填筑壓實(shí)，符合土方路基施工的規(guī)定墊層的壓實(shí)度、厚度符合圖紙要求路基達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度，且層面平整，符合圖紙要求臨時(shí)排水與永久排水設(shè)施結(jié)合，避免積水流向處理后的坑洞及陷穴，防止邊坡沖刷，保證邊坡穩(wěn)定（3）、石方開(kāi)挖 施工程序石方開(kāi)挖的施工程序?yàn)椋褐脖磺謇頊y(cè)量放樣鉆孔爆破（光面爆破）挖運(yùn)下一臺(tái)階開(kāi)挖。 施工方法a. 首先由測(cè)量初步放出開(kāi)挖邊線，人工砍伐樹(shù)木和灌木，再重新放出開(kāi)挖的邊線和截水溝的中線。b. 鉆爆施工鉆孔：鉆孔機(jī)械采用手風(fēng)鉆。鉆爆參數(shù)：鉆爆參數(shù)將視具體的巖石及地質(zhì)狀況、現(xiàn)場(chǎng)確定。c. 挖運(yùn)施工爆破石渣采用反鏟挖裝，加大施工強(qiáng)度時(shí)增加3m3裝載機(jī)裝渣，自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。一般合格的石料根據(jù)就近的原則運(yùn)至離開(kāi)挖面最近的回填區(qū)域進(jìn)行回填或路基防護(hù)工程的塊石進(jìn)行備料，經(jīng)開(kāi)挖回填平衡后多余或不合格的料則運(yùn)至棄渣場(chǎng)。對(duì)開(kāi)挖高度較大的地段，采取分層開(kāi)挖，分層高度一般不大于5米。在開(kāi)挖前，修筑臨時(shí)施工便道至最上一層開(kāi)挖層，臨時(shí)施工便道的標(biāo)準(zhǔn)以履帶式機(jī)械能行走為宜。開(kāi)挖較平緩地部位，可分層出渣的則分層出渣，開(kāi)挖較陡峻的部位，則采取在適當(dāng)部位設(shè)置集料平臺(tái)，其上部采用翻渣作業(yè)。6. 路基填筑施工(1)、工藝試驗(yàn) 填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前,填方材料按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣,當(dāng)填至路床0800mm時(shí)，每填3000m3取樣一次，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行液限、塑限、土壤的顆粒分析、含水量、密度、重型擊實(shí)及承載比（CBR值）試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽實(shí)驗(yàn)。 填方試驗(yàn)路段按監(jiān)理工程師指示，采用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100米（樁號(hào)K0+000K0+242.772）的試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測(cè)方法，確保施工質(zhì)量。（2）、路基填筑施工要點(diǎn)路基填筑施工按三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段），四階段（填、平、碾、檢），八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修） 施工程序組織施工。采用機(jī)械化作業(yè)，攤鋪平整采用推土機(jī)初平、平地機(jī)終平，壓實(shí)采用18噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺(tái)背后等狹窄地點(diǎn)，用小型機(jī)械振動(dòng)夯實(shí)；橋臺(tái)背后采用砂礫填筑，并配合小型打夯機(jī)夯實(shí)。路基填筑施工工藝流程見(jiàn)圖2-2。 基底處理路堤填筑范圍內(nèi)，對(duì)原地面的耕植土、雜草、灌木等進(jìn)行表面清理，清出的表土集中堆放，對(duì)原地面的坑、洞等采用就地回填、夯實(shí)。路堤基底在清除表土之后，在填筑前進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，壓實(shí)度要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，當(dāng)路基填土高度80cm（路床厚度）時(shí)，清表厚度除滿足30cm外，必須清至路床底部標(biāo)高，基底的壓實(shí)度要求不小于90%。原地面有較大坡度，填筑路堤時(shí)作適當(dāng)處理，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度大于2米,頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡,臺(tái)階頂面保持無(wú)水。 填土路堤a分層填筑采用按路面行線分層填筑。壓實(shí)方法、填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬30cm。路基填方分層厚度按試驗(yàn)確定的松鋪厚度的90%推平攤鋪，松鋪厚度不超過(guò)30cm，至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm。填筑面要做成2%的橫坡，碾壓的輪跡重疊1520cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。填料場(chǎng)開(kāi)采測(cè)量放樣作業(yè)隊(duì)料場(chǎng)質(zhì)量控制路堤基底處理填料開(kāi)采運(yùn)輸路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)路堤基底驗(yàn)收路堤儲(chǔ)料、平整、壓實(shí)不合格處 理取樣、驗(yàn)收進(jìn)入下一個(gè)流水作業(yè)施工填至設(shè)計(jì)路堤高程整 修 成 型路基階段性驗(yàn)收?qǐng)D2-2路基填筑施工工藝流程圖b. 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后使用平地機(jī)配合人工找平，在每層表面填筑厚10厘米左右細(xì)粒土，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凸凹。對(duì)于滲水較小的填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作到填層縱橫面平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。c晾曬碾壓前將填料的含水量控制在其最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采用灑水措施，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)翻松晾曬相結(jié)合的方法。d碾壓夯實(shí)碾壓根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2.0米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊在0.4米。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏干，達(dá)到填筑碾壓后不積水。 填石路堤a用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平，在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊要予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。b填石路堤進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則，邊坡碼砌厚度為2m。c分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑符合設(shè)計(jì)要求。 填挖交界（縱橫）地段路基a清理半填斷面的原地面，將半填斷面原地面表面翻松80cm,并分層回填碾壓密實(shí)。b填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物的填土要分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不宜超過(guò)200mm，與路堤交界處要挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺(tái)背用油漆畫(huà)好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，分層回填壓實(shí)。涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 路基檢測(cè)路基每碾壓完畢一層及時(shí)檢測(cè)一層。按照本標(biāo)段設(shè)計(jì)圖所示及路基設(shè)計(jì)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)確定的路基填筑標(biāo)準(zhǔn)。表2-1 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及CBR值表填方路基填方類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)CBR（%）上路床030956下路床3080954上路堤80150943下路堤150922零填及路塹路床0309510-95102.1. 安全措施（1）、爆破設(shè)計(jì)必須經(jīng)公安部培訓(xùn)持公安部頒發(fā)的中、高級(jí)安全技術(shù)人員進(jìn)行，所有參加爆破人員必須經(jīng)公安部門(mén)培訓(xùn)，持公安部門(mén)發(fā)放的爆破員作業(yè)證，方可上崗作業(yè)。裝藥期間，所有參加爆破人員，必須佩戴安全帽和專用通行證，保衛(wèi)人員見(jiàn)證放行，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入爆區(qū)。（2）、爆破方案經(jīng)監(jiān)理人審查批準(zhǔn)后執(zhí)行。（3）、在爆破過(guò)程中實(shí)施全過(guò)程控制。（4）、嚴(yán)禁在大霧天、黃昏和夜間進(jìn)行爆破作業(yè)，雷雨季節(jié)嚴(yán)禁使用電雷管。在裝藥中，出現(xiàn)雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撤離到安全地帶。（5）、爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁抽煙或明火。（6）、警戒人員應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守崗位。（7）、警戒信號(hào)應(yīng)使警戒區(qū)和附近人員能清楚看到或聽(tīng)到。旗號(hào)每次進(jìn)入爆破作業(yè)前，在爆破區(qū)附近和警戒邊界固定高點(diǎn)立木桿放出醒目大紅旗，標(biāo)明有炮放，即將進(jìn)入爆破作業(yè)，爆區(qū)內(nèi)施工機(jī)械和與爆破作業(yè)無(wú)關(guān)人員，開(kāi)始撤離爆區(qū)。爆破信號(hào) 預(yù)告信號(hào)：間斷鳴三次長(zhǎng)聲，即鳴30s、停、鳴30s、停、鳴30s。此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)，人員迅速撤離； 準(zhǔn)備信號(hào):在預(yù)告信號(hào)20min后發(fā)布，間斷鳴一長(zhǎng)、一短三次，即鳴20s、鳴10s、停、鳴20s、鳴10s、停、鳴20s、鳴10s； 起爆信號(hào)：準(zhǔn)備信號(hào)10min后發(fā)出，連續(xù)三短聲，即鳴10s、停、鳴10s、停、鳴10s； 解除信號(hào)：炮響后20min，爆破安全檢查人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。確認(rèn)安全后，由爆破作業(yè)負(fù)責(zé)人通知警報(bào)房發(fā)出解除信號(hào)：一次長(zhǎng)聲，鳴60s。（8） 、做好火工材料的管理，嚴(yán)防丟失或被盜。7.排水及混凝預(yù)制土蓋板涵工程施工7.1概述本合同段排水與預(yù)制土蓋板工程主要包括地面排水溝。這些結(jié)構(gòu)施工時(shí)需與路基工程協(xié)調(diào)進(jìn)行。排水溝的測(cè)量放樣統(tǒng)一采用全站儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。放樣后采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，局部采用弱爆破開(kāi)挖，機(jī)械攪拌砂漿，人工挑抬片石砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，溝底采用抹面，抹面應(yīng)平整壓光。7.2排水溝、（1）、在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。（2）、在砌筑之前，對(duì)溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。7.3施工方法 采用全站儀放出中線，檢測(cè)合格后進(jìn)行路基開(kāi)挖； 挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)基底夯實(shí)； 精確放出基礎(chǔ)平面尺寸； 基礎(chǔ)開(kāi)挖每邊擴(kuò)挖20cm，若為巖石基礎(chǔ)，可將臺(tái)身直接坐落在開(kāi)挖成臺(tái)階狀的臺(tái)基上；在臺(tái)身施工前鋪設(shè)一層15cm厚的C20細(xì)石混凝土（骨料粒徑在10mm以下）；基礎(chǔ)坐落在填方上，填方采用碎塊石料，必須分層夯實(shí)；非巖石地基時(shí)，涵洞在沿水流方向每隔46米設(shè)置沉降縫一道，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬12厘米，用瀝青浸過(guò)麻絮或不透水材料填滿全縫。 涵背強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，涵身兩側(cè)按要求分層回填壓實(shí)； 板涵主體結(jié)構(gòu)完工后，進(jìn)行帽石及附屬防護(hù)工程砌筑。（4）、施工注意事項(xiàng) 涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。 進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通。 溝體砌筑要掛線施工，使外形美觀；帽石、一字墻或八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。 混凝土澆筑應(yīng)符合規(guī)范要求。 沉降縫、防水層及臺(tái)背回填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工。 混凝土的施工均采用機(jī)械拌制，人工運(yùn)輸，振動(dòng)器振搗密實(shí)。 開(kāi)挖基坑時(shí)，在設(shè)計(jì)標(biāo)高之上應(yīng)預(yù)留200mm的保護(hù)層，鋪底時(shí)再突擊開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，隨即填筑基礎(chǔ)。凡有撓動(dòng)，被水浸泡或破壞的地方，應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求追加開(kāi)挖深度，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用材料或與基礎(chǔ)相同等級(jí)的砼回填到正確的標(biāo)高；涵臺(tái)地基承載力必須滿足圖紙要求。9防護(hù)工程施工9.1擋土墻施工漿砌片石擋土墻是根據(jù)路基施工進(jìn)度進(jìn)行分段開(kāi)挖分段砌筑。土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)基坑采用小型鉆爆設(shè)備爆破，挖掘機(jī)開(kāi)挖，采用砂漿攪拌機(jī)拌合砂漿，低擋墻人工搬運(yùn)石料，擋墻較高時(shí)，采用扒桿提升石料及砂漿，人工砌筑片石的施工方案。（1）、測(cè)量定位基坑開(kāi)挖線，基坑開(kāi)挖完成后，進(jìn)行基坑承載力檢測(cè)，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)的基坑承載力要求時(shí)，可進(jìn)行下一道工序施工，若不能達(dá)到設(shè)計(jì)基坑承載力要求，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師，通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可繼續(xù)下一道工序的施工。（2）、擋土墻的基礎(chǔ)，應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求埋入地面以下足夠的深度，對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工前，應(yīng)做好場(chǎng)地臨時(shí)排水，對(duì)土質(zhì)基坑應(yīng)保持干燥，雨天施工坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除，對(duì)受水浸泡的基底土應(yīng)全部予以清除，并以好土回填（或以砂、礫石夯填）至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）、墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開(kāi)始砌筑，當(dāng)有滲透水，應(yīng)及時(shí)排除；在巖體或土質(zhì)松軟、有水地段，應(yīng)選擇旱季分段集中施工。（4）、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于0.5m；沿墻長(zhǎng)度方向有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求施作臺(tái)階。（5）、漿砌片（塊）石擋土墻砌筑時(shí)必須兩面立桿或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)外線可大致適順，在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線型。（6）、砌筑墻身時(shí)，如基底為基巖或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將表面加以清洗、濕潤(rùn)，座漿砌筑，砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（7）、擋土墻應(yīng)分段砌筑，工作段的位置宜在伸縮縫或沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，分段擋土墻時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò)1.2m。（8）、擋土墻設(shè)置排水管，孔徑10，建距為2.5m，梅花形布置，第一排泄水孔應(yīng)高于邊溝底0.3m設(shè)置，浸水擋土墻應(yīng)用砂、礫回填，最低一排泄水孔應(yīng)高出常水位0.3m。（9）、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm（漿砌塊石），上下層錯(cuò)縫（豎縫）距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平面，或通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；砌石時(shí)，一般應(yīng)按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進(jìn)行，其空隙必須用砂漿擠填密實(shí)，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。9.2護(hù)坡施工（1）、坡面處理若是挖方邊坡，在邊坡開(kāi)挖到路肩或平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度，截水溝和平臺(tái)封閉施工之前立即施工，若是填方邊坡，須在邊坡整修完畢后立即施工，首先清除邊坡表面碎石，整平坡面，且無(wú)堅(jiān)硬凸出物。（2）、六棱空心預(yù)制塊鋪貼預(yù)制塊應(yīng)分段鋪貼，工作段的位置宜在伸縮縫或沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，預(yù)制塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于2cm，上下層錯(cuò)縫（豎縫）距離不小于5cm，并應(yīng)盡量使每層預(yù)制塊自身形成一個(gè)較平整的坡面，或通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；鋪貼時(shí)，一般應(yīng)按坡面上由底到頂鋪貼，其空隙必須用砂漿擠填密實(shí)，嚴(yán)禁通縫。10.施工進(jìn)度計(jì)劃10.1施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下表5-1。表5-1 路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程名稱開(kāi)工日期完工日期工期(天)備注1路基清表2路基開(kāi)挖與填筑3路基防護(hù)及排水4預(yù)制蓋板10.2進(jìn)度保證措施（1）、堅(jiān)持以生產(chǎn)為中心的原則，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)各施工部位工作，減少干擾，現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確地掌握生產(chǎn)及設(shè)備等各種情況，加快施工進(jìn)度。（2）、在開(kāi)工前組織測(cè)量人員對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量點(diǎn)和控制網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，如有異議及時(shí)向監(jiān)理工程師反映并共同核實(shí)，防止因施工放樣錯(cuò)誤而造成工程返工而延誤工期。（3）、建立技術(shù)管理的組織體系，逐級(jí)落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，確保技術(shù)支持的預(yù)見(jiàn)性、有效性。嚴(yán)格工作程序，力求杜絕因個(gè)人工作質(zhì)量而影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。（4）、按進(jìn)度計(jì)劃安排，配備充足、合理配套的施工機(jī)械和設(shè)備。（5）、備好備用電源，保證施工用電。（6）、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)不合格的材料嚴(yán)禁使用，避免因使用不當(dāng)造成質(zhì)量事故而延誤工期。（7）、加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的檢查、跟蹤、督促。建立月會(huì)、周會(huì)、每天碰頭會(huì)等制度，檢查工程進(jìn)展和計(jì)劃執(zhí)行情況。認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的問(wèn)題。盡可能的做好各方面的充分估計(jì)和準(zhǔn)備，避免一切可預(yù)見(jiàn)的不必要的停工和延誤。（8）、確保安全施工，充分利用作業(yè)面，組織立體交叉，平行流水作業(yè)，做到均衡生產(chǎn)，文明施工。（9） 、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，處理好各方面的關(guān)系，為生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。10.3主要資源配置a) 人員配置人員配置情況詳見(jiàn)表6-1：表6-1 第二合同段路基工程施工勞動(dòng)力配置表序號(hào)名稱工作內(nèi)容人數(shù)備注一項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面工作11項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)12項(xiàng)目總工主持技術(shù)工作13施工負(fù)責(zé)主持現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施工工作24技術(shù)員施工25測(cè)量工測(cè)量放線26質(zhì)檢員自檢、報(bào)檢27安全員負(fù)責(zé)隊(duì)內(nèi)安全保障2二路基施工隊(duì)501鉆爆班鉆孔、爆破、除險(xiǎn)122機(jī)械班裝車、運(yùn)輸、回填103砌筑班擋土墻、防排水施工144混凝土班蓋板涵鋼筋制安、砼澆筑65機(jī)電班通風(fēng)、供電46綜合班木工、后勤、文明施工等6三項(xiàng)目部管理人員4合 計(jì)b) 機(jī)械配置機(jī)械配置情況見(jiàn)表6-2：表6-2 第二合同段路基工程施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備 注1變壓器630KVA臺(tái)12電動(dòng)空壓機(jī)4.0m3/min臺(tái)43柴油空壓機(jī)3.5m3/min臺(tái)24氣腿鉆YT-28臺(tái)85手風(fēng)鉆Y-26臺(tái)26液壓挖掘機(jī)小松、卡特臺(tái)27裝載機(jī)ZLC50臺(tái)28推土機(jī)D85臺(tái)19壓路機(jī)18t臺(tái)110自卸汽車8t輛611拌和機(jī)350L臺(tái)212電焊機(jī)BX-300臺(tái)213鋼筋調(diào)直機(jī)6mm12mm臺(tái)214全站儀索佳臺(tái)115水準(zhǔn)儀DSG320臺(tái)1（10） 質(zhì)量安全保證措施a) 施工質(zhì)量控制措施（1）、工程材料的質(zhì)量保證對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料如砂、石料、水泥、鋼材等質(zhì)量嚴(yán)加控制。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料，不得投入使用。物資管理人員做好原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)誤解，避免施工誤用不合格的原材料。（2）、工程管理質(zhì)量保證施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員。項(xiàng)目部質(zhì)檢室每月組織一次質(zhì)量檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會(huì)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)人員每天進(jìn)行施工中間檢查。班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可以向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。建立健全各種工程質(zhì)量臺(tái)帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。（3）、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)一些專業(yè)技術(shù)工種，做到持證上崗。施工操作中，以要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。（4）、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員，施工操作人員和各專業(yè)技工、高級(jí)技工等人員必須提高自身素質(zhì)并同時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。（5）、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量地對(duì)立的統(tǒng)一，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。b) 安全保證措施建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，建立嚴(yán)格的安全管理制度及嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲措施。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按勞保著裝要求著裝，班前進(jìn)行安全施工技術(shù)交底，每日進(jìn)行安全巡檢，每月進(jìn)行安全考核，獎(jiǎng)懲月月兌現(xiàn)。對(duì)不服從安全人員管理，拒不執(zhí)行安全規(guī)章制度的施工人員嚴(yán)肅處理，對(duì)存在安全隱患的施工部位、工序等責(zé)令整改后施工。邊坡安全防護(hù)措施：（1）、本標(biāo)段施工道路邊坡開(kāi)挖高度高，施工期間為確保施工安全，邊坡采用自上而下逐層開(kāi)挖。（2）、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)程規(guī)范的要求組織施工，開(kāi)挖中嚴(yán)禁出現(xiàn)反坡。（3）、在陡坡下施工，應(yīng)仔細(xì)檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇弧石、崩塌體等，應(yīng)事先作好妥善的清理和支護(hù)。山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體均撬挖排除。 （4）、作好施工調(diào)查，掌握巖石分層厚度和巖性變化情況，以及地表水、地下水、氣象等自然條件，作為正確制定施工措施和安全防護(hù)的依據(jù)。（5）、作好截水、排水措施，在開(kāi)口線外修筑截、排水溝，防止地表水對(duì)邊坡造成沖刷。（6）、土質(zhì)邊坡采用人工配合反鏟削坡，石質(zhì)邊坡采取預(yù)裂爆破，鄰近坡面采取減震爆破。（7）、對(duì)有可能引起的滑坡和崩塌體應(yīng)及時(shí)采取有效的預(yù)防性保護(hù)措施。（8）、對(duì)所有出露的斷層（破碎帶）均應(yīng)采取預(yù)防性保護(hù)措施。第6節(jié) 路基穩(wěn)定層，路面層一、 水泥穩(wěn)定底基層、下基層、上基層1路面結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)分為面層，級(jí)配礫石基層和碎石墊層。2挖方路基，路面結(jié)構(gòu)中面層厚28，基層厚16，墊層厚203半開(kāi)挖半填石路基及填石路基，路面結(jié)構(gòu)中設(shè)置22厚面層和厚16厚基層4路面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)4.5Mpa,抗凍標(biāo)號(hào)為F250，彎拉彈性模量為2910 Mpa5混凝土面層接縫只設(shè)置假型橫縫，平面間距4.5m3.5m假縫型橫向伸縮縫分為設(shè)傳力桿(二) 準(zhǔn)備工作 1、備料：在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對(duì)密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多1.0%。 2、準(zhǔn)備下承層：對(duì)土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 3、施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。 (二) 施工要點(diǎn) 砂石料徑和級(jí)配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時(shí)，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過(guò)規(guī)定時(shí)，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。 (三) 操作方法 1、路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50cm，指派專人隨拌合之后配合，隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒(méi)有拌到底的要及時(shí)重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 2、分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開(kāi)始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開(kāi)震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無(wú)明顯壓輪跡。碾壓過(guò)程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過(guò)程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求以上。 3、分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長(zhǎng)度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。 4、拌合至完成壓實(shí)全過(guò)程的延續(xù)時(shí)間，不得超過(guò)其水泥的終凝時(shí)間，一般不應(yīng)超過(guò)3小時(shí)。壓實(shí)成型12小時(shí)后，必須用時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。 （五） 接縫1、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。2、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。3、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。4、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為2030cm。5、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。二、材料1、嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)程序，確保進(jìn)料質(zhì)量。碎石、水泥、砂及各種集料在進(jìn)料前，先取樣試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)料；水泥采用終凝時(shí)大于6小時(shí)的新標(biāo)準(zhǔn)42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。2、水采用農(nóng)用灌溉水。3、各種集料粒徑及有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求，且具有足夠的強(qiáng)度。三、施工配合比試驗(yàn)各種原材料試驗(yàn)合格后，用水量不變，水灰比增加或減少0.05得到兩組配合比同計(jì)算配合比拌制三組砼試件，由7天及28天強(qiáng)度確定施工配合比。四、水泥混凝土面層施工結(jié)合本工程實(shí)際情況及我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，為了能保質(zhì)保量的完成混凝土路面鋪筑工作，我項(xiàng)目部抽調(diào)精干人員組成路面施工質(zhì)量控制小組，水泥混凝土路面施工工藝流程為；施工放樣基層檢驗(yàn)清理表面浮渣、塵土安裝模板安裝拉桿、傳力桿、角隅鋼筋水泥砼拌和運(yùn)輸攤鋪振搗密實(shí)抹面拉毛養(yǎng)生、拆模檢查驗(yàn)收施工前的準(zhǔn)備工作(1) 檢查機(jī)械的到位情況，對(duì)主要施工機(jī)械進(jìn)行試機(jī)確定機(jī)械的適應(yīng)情況。(2) 檢查技術(shù)人員、安全員、質(zhì)檢員、機(jī)械操作手和民工隊(duì)伍的到位情況，及時(shí)對(duì)上述人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，使其熟悉施工工藝。 (3) 開(kāi)工前將基層徹底清掃干凈，并對(duì)局部松散路段做補(bǔ)強(qiáng)處理，然后進(jìn)行測(cè)量放樣，用20cm鋼模做模板，并在攤鋪前將基層灑水濕潤(rùn)?；鶎咏?jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土施工；施工前，對(duì)勞力進(jìn)行組合、機(jī)具配備、水電技術(shù)保障等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)充分做好準(zhǔn)備。2.施工方法：在澆筑砼面層時(shí)，應(yīng)對(duì)基層表面浮土予以清除，并進(jìn)行必要的整修。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可，使之符合檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求。根據(jù)工程計(jì)劃日進(jìn)度所需的砼數(shù)量、材料分別堆放位置、供料方式等綜合考慮計(jì)劃配備機(jī)械，所用的碎石和砂的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求。砼混合料的拌合及運(yùn)輸：a、每班開(kāi)機(jī)前，應(yīng)認(rèn)真檢查校正秤量系統(tǒng)，拌制混凝土配料時(shí)，各種衡器保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。經(jīng)常檢查計(jì)量器具，使之保持良好正常的使用狀態(tài)。拌制好的混凝土拌和物，應(yīng)顏色一致，無(wú)離析和泌水現(xiàn)象。b、混合料采用農(nóng)用運(yùn)輸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，減少顛簸，若有明顯離析現(xiàn)象，則應(yīng)在攤鋪前重新拌勻。c、運(yùn)料車進(jìn)入鋪筑地段卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮，不得碰撞模板和成品混凝土板邊角。 d、運(yùn)料車應(yīng)經(jīng)常保持完好，防止漏漿、撒料和車輪帶泥，車內(nèi)外粘漿要及時(shí)清理并沖洗干凈。e、砼從拌合站的攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)小于砼的初凝時(shí)間。砼從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫()允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)052.05101.510201.25安裝模板：砼面層施工模板采用槽鋼，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，能夠承受澆筑砼時(shí)搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。在安設(shè)模板前，應(yīng)對(duì)模板規(guī)格、平直狀況、接頭及連接構(gòu)件等處進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可支立。模板安裝應(yīng)順直、無(wú)扭曲，相鄰鋼模應(yīng)用平頭鎖接方式緊密聯(lián)接穩(wěn)固，不得漏漿，模板高度與路面厚度相同，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高度差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，符合要求后，則在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層油或脫模劑，以利拆模。砼混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，分車道施工，待一車道砼達(dá)到養(yǎng)生期后再施工另一半幅。a、在攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板支立、電纜及管道的埋設(shè)進(jìn)行全面檢查，應(yīng)將基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。b、混凝土混合料由運(yùn)輸車輛直接卸入攤鋪機(jī)內(nèi)，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。c、混凝土混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)按板厚的7%左右預(yù)留沉降量。d、連續(xù)澆筑時(shí)，每班結(jié)束或因故停工而設(shè)置的工作縫，應(yīng)與混凝土板分縫位置一致。 e、后筑混凝土攤鋪前，應(yīng)將先筑塊底部漏漿清除干凈；若先筑塊邊縫直線性超出允許誤差，則應(yīng)進(jìn)行削邊處理，切邊深度與板厚相等，不得留有臺(tái)階。f、混凝土混合料攤鋪與振搗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故臨時(shí)停工時(shí)，已攤鋪的混合料應(yīng)抓緊振搗，并加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。如停工時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)已初凝的混合料必須清除，不得倒入臨近倉(cāng)內(nèi)，也不得與新攪拌的混合料一起摻用。對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。不宜過(guò)振，振搗時(shí)應(yīng)人工找平。a、攤鋪好的混凝土混合料，采用振動(dòng)梁拖拉振實(shí)并初步整平。b、振搗器在每一位置的持續(xù)時(shí)間，從混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形、或松動(dòng)。插入時(shí)振搗器為2030s，但不宜過(guò)振。c、插入時(shí)振搗器振搗，宜按梅花狀順序進(jìn)行，振搗棒應(yīng)快速插入，緩緩提起，每棒移動(dòng)距離不大于50 Cm，振搗器不得碰撞模板或擾動(dòng)基層。d、在振搗過(guò)程中，輔以人工找平，掌握好混凝土板面的平整度，及時(shí)檢查模板有無(wú)松動(dòng)與下沉現(xiàn)象，若有及時(shí)予以糾正。砼表面整平時(shí)用較細(xì)的碎石混合料找平，抹平后用拉毛器沿橫坡方向進(jìn)行拉毛。a、混凝土混合料振實(shí)后，用混凝土攤鋪機(jī)振平板面，攤鋪機(jī)緩慢勻速移動(dòng)，趕出表面氣泡，使板面泛漿，如出現(xiàn)高低不平，應(yīng)及時(shí)挖填找平，填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)選用小石子較多的混合料，嚴(yán)禁用砂漿找平。b、經(jīng)攤鋪機(jī)整平、提漿后，使其表面泛漿均勻，并及時(shí)復(fù)查模板的平面位置及高程。c、用刮尺（即1.5米長(zhǎng)木模）揉漿刮平，同時(shí)3m桿檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不合格處需進(jìn)一步處理。d、滾筒提漿后，對(duì)表面明顯凹坑處要及時(shí)用鋼抹鏟毛補(bǔ)漿抹壓，