中國發(fā)展重型直升機勢在必行須盡快立項研制.doc

中國發(fā)展重型直升機勢在必行須盡快立項研制在5月的抗震救災(zāi)中，中國租借的俄米-26T重型直升機發(fā)揮了巨大作用無論是從提高我軍的戰(zhàn)術(shù)機動能力，還是從搶險救災(zāi)的需要來看，裝備重型運輸直升機都顯得非常重要所謂重型運輸直升機是指起飛重量大于20噸的運輸直升機。由于重型運輸直升機有較快的速度，運載能力大，能通過內(nèi)載或外部吊掛方式載運重型施工設(shè)備或大型武器裝備，且無需機場起降，因此不僅是一種較好的兵員和軍事裝備的運載工具，而且在歷次重大自然災(zāi)害面前都發(fā)揮了巨大作用。如在2004年12月發(fā)生的印度洋海嘯搶險中，外國軍隊參與印尼亞齊(Aceh)省救災(zāi)的77架直升機中，就有9架最大起飛重量24494千克的CH-47支奴干，4架最大起飛重量33340千克的MH-53海龍重型運輸直升機。在2005年10月發(fā)生的巴基斯坦抗震救災(zāi)中，總共出動了93架直升機，其中巴基斯坦政府出動36架，美俄等國支援57架，美俄支援的直升機中有3架起飛重量為49650千克的米-26，3架最大起飛重量33340千克的CH-53E超種馬，12架CH-47支奴干。在2005年8月發(fā)生的美國新奧爾蘭卡特里娜颶風(fēng)抗災(zāi)中，美國更是出動了372架直升機參與救援，其中包括大批量CH-47支奴干重型運輸直升機。在我國汶川的抗震救災(zāi)中，雖然僅有2架米-26重型運輸直升機(1架是中航二集團所屬哈飛飛龍公司租賃的，另一架為俄羅斯臨時援助的)參與救援，但發(fā)揮的作用巨大且獨特，如5月20日1架米-26直升機僅飛行2架次就疏散一個村莊近230多名居民。特別是在唐家山堰塞湖搶險過程中，數(shù)天內(nèi)2架米-26飛行百余架次，吊運推土機、挖掘機、鏟車、油罐及集裝箱等60余臺大型設(shè)備及補給，吊運總重達800余噸，發(fā)揮了不可替代的作用。米-26重型直升機為消除汶川地震次生災(zāi)害的一個特大威脅，確保民眾生命安全，避免大的損失，創(chuàng)造世界處理大型堰塞湖的奇跡立下了汗馬功勞。正是由于重型直升機不僅在機降部隊、運送武器彈藥等作戰(zhàn)物資、海上垂直補給等方面發(fā)揮著巨大作用，大大提高部隊的戰(zhàn)術(shù)機動能力，而且在重大搶險救災(zāi)中的受困人員或傷員撤離，救援人員或物資運輸，大型設(shè)備吊運等方面能發(fā)揮巨大且獨特的作用，能大大提高搶險救災(zāi)效率。因此，目前國外裝備了一定數(shù)量重型運輸直升機后正在謀劃新一代重型運輸直升機的發(fā)展，并且美國陸軍航空兵將聯(lián)合重型旋翼機列為2020后三大裝備重點之一(另外兩項是聯(lián)合無人機和聯(lián)合多用途旋翼機)。早在2005年初，美國防部就同意陸軍提出發(fā)展下一代戰(zhàn)區(qū)運輸旋翼機(JHL)計劃，并要求陸軍開展聯(lián)合重型旋翼機方案研究。美陸軍要求JHL能運輸可能重達20噸的未來作戰(zhàn)系統(tǒng)(FCS)車輛，規(guī)劃性能指標是懸停升限約3000米，能攜帶一個3.4米寬，2.8米高，15.2米長的集裝箱，最大航程3900千米，能在沒有機場地方起降。制造商們提出了一系列方案。2005年9月，陸軍宣布資助5個方案的概念設(shè)計和分析，這5種方案分別是：西科斯基公司X2C，即X2起重機，屬于共軸式旋翼機(巡航速度306千米/小時)；波音公司先進縱列式直升機(ATRH)(巡航速度306千米/小時)；西科斯基公司X2HSL，即X2技術(shù)高速重型直升機，屬于先進槳葉復(fù)合型直升機(巡航速度460千米/小時)，2008年2月24日X2技術(shù)高速重型直升機在直升機航展展出，并已進行了20多小時的地面試驗；貝爾-波音公司四旋翼傾轉(zhuǎn)旋翼機(巡航速度510千米/小時)；卡曼公司速度優(yōu)化傾轉(zhuǎn)旋翼機(OSTR)(巡航速度575千米/小時)。歐盟同樣認為重型直升機能力是新型快速反應(yīng)部隊的核心組成。2004年5月歐洲直升機公司就已經(jīng)開始研究重型直升機方案，新項目稱作重型運輸直升機(HTH)，新型重型運輸直升機計劃在2020年前面世，2007年，法國和德國就聯(lián)合研制新一代重型軍用運輸直升機進行談判，簽署關(guān)于該項目的技術(shù)可行性研究協(xié)議，項目的研制工作預(yù)計將歷時4-5年，該機主要用來填補美CH-53或歐洲NH90與A400M軍用運輸機之間空白。該項目協(xié)作范圍可能會擴大，如同NH90項目那樣，參與NH90的國家包括德國、法國、意大利、荷蘭和葡萄牙。俄羅斯也計劃研制米-46重型運輸直升機。俄羅斯航空公司代表在2007年中國北京舉行的國際航展上宣布，莫斯科米里直升機廠邀請包括中國公司在內(nèi)的外國公司合作研制和生產(chǎn)米-46重型運輸直升機。俄羅斯航空公司代表指出，在制造運輸能力達10-12噸的新型直升機過程中，計劃應(yīng)用米-38和米-26直升機的研制和試驗經(jīng)驗?？梢?，美國、歐洲和俄羅斯都已開始規(guī)劃新一代重型運輸直升機的發(fā)展。我國目前還沒有自己的重型運輸直升機，無論是從提高我軍的戰(zhàn)術(shù)機動能力，還是從搶險救災(zāi)的需要來看，裝備重型運輸直升機都顯得非常重要，提高我國重型運輸直升機的裝備水平勢在必行。我國應(yīng)該抓住美、俄和歐洲計劃發(fā)展新一代重型運輸直升機的機會，做好頂層規(guī)劃，充分論證是采購國外現(xiàn)有的，還是引進國外現(xiàn)有機型，還是與國外聯(lián)合研制新一代重型運輸直升機，或是自行獨立研制，尋找出國家利益最大化的方案和技術(shù)路線已顯得非常迫切。美國CH-53重型直升機最大起飛重量超過33噸美國軍隊列裝的MH-5