《起動系統(tǒng)》PPT課件.ppt

第三章起動系統(tǒng) 第一節(jié)起動系統(tǒng)的構(gòu)造第二節(jié)起動機(jī)的使用與檢修第三節(jié)起動系統(tǒng)的故障診斷練習(xí)與思考題 第一節(jié)起動系統(tǒng)的構(gòu)造一 起動系統(tǒng)的功用與組成發(fā)動機(jī)在燃料供給系統(tǒng) 點火系統(tǒng) 汽油機(jī) 汽缸壓力正常的情況下 設(shè)法使曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值即可被起動 起動系統(tǒng) 簡稱起動系 的功用就是通過轉(zhuǎn)動曲軸起動發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)起動之后 起動系便立即停止工作 發(fā)動機(jī)常用的起動方式有人力起動 輔助汽油機(jī)起動和電力起動機(jī)起動三種 目前大多數(shù)運輸車輛都已采用電力起動機(jī)起動 電力起動機(jī)起動方式是由直流電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)起動 它具有操作簡單 體積小 質(zhì)量輕 安全可靠 起動迅速并可重復(fù)起動等優(yōu)點 電力起動系一般由蓄電池 起動機(jī) 起動繼電器 點火開關(guān)等組成 見圖3 1 起動機(jī)安裝在汽車發(fā)動機(jī)飛輪殼前端的座孔上 圖3 1起動機(jī)在發(fā)動機(jī)上的安裝 二 起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與類型1 起動機(jī)的組成起動機(jī)由直流電動機(jī) 傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成 見圖3 2 圖3 2起動機(jī)的構(gòu)造 1 直流電動機(jī)電動機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 2 傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)又稱起動機(jī)離合器或嚙合器 傳動機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動機(jī)起動時使起動機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒圈 將起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)曲軸 在發(fā)動機(jī)起動后又能使起動機(jī)小齒輪與飛輪齒圈自動脫開 3 操縱機(jī)構(gòu) 控制裝置 操縱機(jī)構(gòu)的作用是用來接通和斷開電動機(jī)與蓄電池之間的電路 對于傳統(tǒng)點火系 起動機(jī)工作時操縱機(jī)構(gòu)還能短接點火線圈的附加電阻 以增加起動時的點火能量 2 起動機(jī)的類型1 按電動機(jī)磁場產(chǎn)生方式分類 1 勵磁式起動機(jī) 勵磁式起動機(jī)一般采用串勵直流電動機(jī) 各型號的結(jié)構(gòu)相差不大 2 永磁式起動機(jī) 永磁式起動機(jī)以永磁材料為磁極 由于電動機(jī)中無磁極繞組 故可使起動機(jī)結(jié)構(gòu)簡化 體積和質(zhì)量都可相應(yīng)減小 2 按操縱機(jī)構(gòu)分類 1 直接操縱式起動機(jī) 直接操縱式起動機(jī)是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)直接控制起動機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路 也稱機(jī)械式起動機(jī) 這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單 工作可靠 但由于要求起動機(jī) 蓄電池靠近駕駛室而受安裝布局的限制 而且操作不便 已很少采用 2 電磁操縱式起動機(jī) 電磁操縱式起動機(jī)是由按鈕或點火開關(guān)控制繼電器 再由繼電器控制起動機(jī)的主開關(guān)來接通或切斷主電路 也稱電磁控制式起動機(jī) 這種方式可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制 操作方便 在現(xiàn)代汽車上廣泛采用 3 按傳動機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 1 慣性嚙合式起動機(jī) 起動機(jī)旋轉(zhuǎn)時 其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒圈 起動后 小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒圈脫離 這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單 但不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩 而且可靠性較差 已很少采用 2 強(qiáng)制嚙合式起動機(jī) 強(qiáng)制嚙合式起動機(jī)是靠人力或電磁力拉動杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪齒圈的 這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單 動作可靠 操作方便 仍被現(xiàn)代汽車所采用 3 電樞移動式起動機(jī) 電樞移動式起動機(jī)是靠起動機(jī)磁極磁通的吸力 使電樞沿軸向移動而使小齒輪嚙入飛輪齒圈的 起動后再由回位彈簧使電樞回位 讓驅(qū)動齒輪退出飛輪齒圈 這種嚙合機(jī)構(gòu)多用于大功率的柴油發(fā)動機(jī)上 4 齒輪移動式起動機(jī) 它是由電磁開關(guān)推動安裝在電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿 使小齒輪嚙入飛輪齒圈的 5 減速式起動機(jī) 減速式起動機(jī)是靠電磁吸力推動單向離合器 使小齒輪嚙入飛輪齒圈的 減速起動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是在電樞和驅(qū)動齒輪之間裝有一級減速齒輪 一般速比為3 4 它的優(yōu)點是 可采用小型高速低轉(zhuǎn)矩的電動機(jī) 使起動機(jī)的體積減小 質(zhì)量約減少35 并便于安裝 提高了起動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩 有利于發(fā)動機(jī)的起動 電樞軸較短 不易彎曲 減速齒輪的結(jié)構(gòu)簡單 效率高 保證了良好的機(jī)械性能 三 直流電動機(jī)的構(gòu)造1 直流電動機(jī)的工作原理直流電動機(jī)是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場中受力運動的原理設(shè)計而成 圖3 3表示的是串勵式起動機(jī)的工作原理 當(dāng)電路接通時 蓄電池的電流經(jīng)勵磁線圈和轉(zhuǎn)子線圈形成回路 勵磁繞組通電后形成電磁場 轉(zhuǎn)子繞組通電后受到電磁作用力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動 換向片和電刷保證旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子線圈某有效導(dǎo)體從一個磁極范圍轉(zhuǎn)到另一個異性磁極范圍時 導(dǎo)體中的電流方向能夠同時改變 圖3 3串勵式起動機(jī)的工作原理 2 串勵直流電動機(jī)的構(gòu)造串勵直流電動機(jī)主要由電樞 轉(zhuǎn)子 磁極 定子 電刷架與電刷等主要部件構(gòu)成 見圖3 4 1 電樞電樞是直流電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分 包括電樞軸 換向器 電樞鐵芯和電樞繞組 見圖3 5 為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩 通過電樞繞組的電流一般為200 600A 因此電樞繞組采用較粗的矩形裸銅線繞制成成型繞組 圖3 4串勵直流電動機(jī)的構(gòu)造 圖3 5電樞總成 電樞繞組的常見故障有匝間短路 斷路或搭鐵等 可用萬用表檢查電樞繞組是否搭鐵 檢查方法見圖3 6 換向片和云母片疊壓成換向器 電樞繞組各線圈的端頭均焊接在換向器片上 通過換向器和電刷將蓄電池的電流引進(jìn)來 換向器故障多為表面燒蝕 云母片突出等 輕微燒蝕用 00 號砂紙打磨即可 嚴(yán)重?zé)g或失圓 徑向圓跳動 0 05mm 時應(yīng)精加工 但加工后換向器銅片厚度不得少于2mm 云母片如果高于鋼片也應(yīng)車削修整 但云母片是否割低要看具體的起動機(jī) 一般進(jìn)口小汽車用起動機(jī)云母片低于鋼片 檢修時 若換向器銅片間槽的深度小于0 2mm 就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度 圖3 6電樞繞組搭鐵檢查 2 磁極磁極是電動機(jī)的定子部分 它由固定在機(jī)殼上的磁極 定子 鐵芯和磁場繞組組成 見圖3 7 磁極一般是4個 兩對磁極相對交錯安裝在電動機(jī)定子內(nèi)殼上 定子與轉(zhuǎn)子鐵芯形成的磁回路見圖3 8 低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分 4個勵磁線圈有的是互相串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián) 有的是每2個分別串聯(lián)再并聯(lián) 然后再與電樞繞組串聯(lián) 見圖3 9 圖3 7電動機(jī)定子總成 圖3 8電動機(jī)的磁路 圖3 9勵磁繞組的接法 a 四勵磁繞組串聯(lián) b 勵磁繞組兩兩串聯(lián)后并聯(lián) 起動機(jī)內(nèi)部接線見圖3 10 勵磁繞組一端接在外殼的絕緣接線柱上 另一端與兩個非搭鐵電刷相連 當(dāng)起動開關(guān)接通時 起動機(jī)的電路為 蓄電池正極 接線柱1 勵磁繞組4 電刷6 電樞繞組 搭鐵電刷5 搭鐵 蓄電池負(fù)極 1 接線柱 2 起動開關(guān) 3 蓄電池 4 勵磁繞組 5 搭鐵電刷 6 非搭鐵電刷 7 換向器圖3 10起動機(jī)接線圖 勵磁繞組的常見故障有接頭脫焊 繞組短路 斷路或搭鐵等 接頭松脫故障 解體后可直接看到 繞組搭鐵與否可用萬用表的歐姆擋測量繞組端子與外殼之間的電阻 電動機(jī)定子的檢查見圖3 11 圖3 11定子檢查 3 電刷架與電刷電刷架一般為框式結(jié)構(gòu) 其中正極刷架與端蓋絕緣地固裝 負(fù)極刷架直接搭鐵 見圖3 12 電刷置于電刷架中 電刷由銅粉與石墨粉壓制而成 呈棕紅色 電刷架上裝有彈性較好的盤形彈簧 電刷的高度一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的2 3 電刷的接觸面積不應(yīng)少于75 并且要求電刷在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象 否則需進(jìn)行修磨或更換 用萬用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性 最后用彈簧秤測電刷彈簧的彈力 若不符合要求應(yīng)予以更換或修理 四 起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是起動機(jī)的主要組成部件 它包括離合器和撥叉兩個部分 離合器的作用是將電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)使之起動 同時又能在發(fā)動機(jī)起動后自動打滑 保護(hù)起動機(jī)不致飛散損壞 傳動機(jī)構(gòu)中的離合器分為滾柱式離合器 摩擦片式離合器 彈簧式離合器等幾種 而撥叉的作用是使離合器作軸向移動 將驅(qū)動齒輪嚙入和脫離飛輪齒圈 發(fā)動機(jī)起動時 按下按鈕或起動開關(guān) 線圈通電產(chǎn)生電磁力將鐵芯吸入 于是帶動撥叉轉(zhuǎn)動 由撥叉頭推出離合器 使驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈 發(fā)動機(jī)起動后 只要松開按鈕或開關(guān) 線圈即斷電 電磁力消失 在回位彈簧的作用下 鐵芯退出 撥叉返回 撥叉頭將打滑工況下的離合器撥回 驅(qū)動齒輪脫離飛輪齒圈 1 滾柱式離合器滾柱式離合器是目前國內(nèi)外汽車起動機(jī)中使用最多的一種 我國解放牌汽車 東風(fēng)牌汽車 北京牌吉普車等均使用滾柱式離合器 滾柱式離合器的構(gòu)造見圖3 13 其中 驅(qū)動齒輪采用40號中碳鋼經(jīng)加工淬火而成 與外殼連成一體 外殼內(nèi)裝有十字塊和4套滾柱及彈簧 十字塊與花鍵套筒固定連接 殼底與外殼相互折合密封 花鍵套筒的外面裝有緩沖彈簧及襯圈 末端固裝著撥環(huán)與卡圈 整個離合器總成利用花鍵套筒套在起動機(jī)軸的花鍵部位上 可以作軸向移動和隨軸移動 1 外殼 2 花鍵套簡 3 卡圈 4 撥環(huán) 5 9 彈簧 6 滾柱 7 驅(qū)動齒輪 8 銅襯套 10 十字塊圖3 13滾柱式離合器的結(jié)構(gòu) a 總成 b 構(gòu)件 滾柱式離合器的工作原理如下 在圖3 14 a 中 發(fā)動機(jī)起動時 經(jīng)撥叉將離合器沿花鍵推出 驅(qū)動齒輪嚙入發(fā)動機(jī)飛輪齒圈 由于十字塊處于主動狀態(tài) 隨電動機(jī)電樞一起旋轉(zhuǎn) 促使4套滾柱進(jìn)入槽的窄端 將花鍵套筒與外殼擠緊 于是電動機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩就可由十字塊經(jīng)滾柱離合器外殼傳給驅(qū)動齒輪 從而達(dá)到驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn) 起動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的目的 在圖3 14 b 中 發(fā)動機(jī)起動后 飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動齒輪 十字塊處于被動狀態(tài) 促使?jié)L柱進(jìn)入槽的寬端而自由滾動 只有驅(qū)動齒輪隨飛輪齒圈作高速旋轉(zhuǎn) 起動機(jī)轉(zhuǎn)速并不升高 在這種離合器打滑的功能下 防止了電樞超速飛散的危險 起動完畢 由于撥叉回位彈簧的作用 經(jīng)撥環(huán)使離合器退回 驅(qū)動齒輪完全脫離飛輪齒圈 1 驅(qū)動齒輪 2 外殼 3 十字塊 4 滾柱 5 彈簧 6 飛輪齒圈圖3 14滾柱式離合器的工作原理 a 發(fā)動機(jī)起動時 b 發(fā)動機(jī)起動后 滾柱式離合器具有結(jié)構(gòu)簡單 堅固耐用 體積小 質(zhì)量輕 工作可靠等優(yōu)點 因此得到了廣泛采用 其不足是不能用于大功率起動機(jī)上 2 摩擦片式離合器摩擦片式離合器的驅(qū)動齒輪與外接合鼓做成一個整體 見圖3 15 在外接合鼓的內(nèi)壁有4道軸向槽溝 鋼質(zhì)被動摩擦片利用外圍4個齒插裝其中 在花鍵套筒的一端表面有3條螺旋花鍵 其上套著內(nèi)接合鼓 內(nèi)接合鼓的表面也有4條軸向槽溝 用鋼或青銅制造的主動摩擦片利用內(nèi)圓4個齒套裝在溝槽內(nèi) 主動摩擦片和被動摩擦片彼此相間地排列組裝 內(nèi)接合鼓的外面裝有緩沖彈簧 端部固裝著撥環(huán) 1 外接合鼓 2 彈性圈 3 壓環(huán) 4 主動片 5 被動片 6 內(nèi)接合鼓 7 小彈簧 8 減振彈簧 9 齒輪柄 10 驅(qū)動齒輪 11 飛輪圖3 15摩擦片式離合器 a 結(jié)構(gòu) b 壓緊 c 放松 離合器總成在起動機(jī)不工作時 主 被動摩擦片之間處于放松無摩擦力狀態(tài) 發(fā)動機(jī)起動時 通過撥叉推動撥環(huán)使內(nèi)接合鼓沿3條螺旋花鍵向外移動 主動和被動摩擦片相互壓緊 從而具有了摩擦力 當(dāng)驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈時 就能利用起動機(jī)轉(zhuǎn)矩驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)起動后 驅(qū)動齒輪被飛輪齒圈帶動作高速旋轉(zhuǎn) 在慣性力和撥叉返回的作用下 內(nèi)接合鼓沿3條螺旋花鍵向內(nèi)移動 于是主動和被動摩擦片之間的摩擦力消失而打滑 防止了電樞超速飛散的危險 摩擦片式離合器具有傳遞大轉(zhuǎn)矩 防止超載損壞起動機(jī)的優(yōu)點 多用在大功率起動機(jī)上 但由于摩擦片容易磨損而影響起動性能 需要經(jīng)常檢查 調(diào)整或更換摩擦片 此外 這種離合器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 耗用材料較多 加工費時 而且不便于維修 3 彈簧式離合器彈簧式離合器的主動套筒套裝在電樞軸的花鍵上 見圖3 16 小齒輪套筒套在電樞軸的光滑部分 在小齒輪套筒與主動套筒外圓上裝有驅(qū)動彈簧 驅(qū)動彈簧內(nèi)徑略大于兩套筒的外徑 起動發(fā)動機(jī)時 傳動叉撥動滑環(huán) 并壓縮彈簧 推動離合器移向飛輪齒圈一端 使小齒輪嚙入飛輪齒圈 電樞旋轉(zhuǎn)時帶動主動套筒 在摩擦力的作用下 驅(qū)動彈簧被扭緊 將兩個套筒抱死 起動機(jī)轉(zhuǎn)矩便由此傳給飛輪 起動機(jī)起動后 驅(qū)動小齒輪和飛輪齒圈的主動與從動關(guān)系改變 嚙合器因驅(qū)動彈簧被放松而打滑 從而使電樞軸避免了超速運轉(zhuǎn)的危險 1 襯套 2 驅(qū)動齒輪 3 擋圈 4 月形圈 5 扭力彈簧 6 護(hù)套 7 墊圈 8 傳動套筒 9 緩沖彈簧 10 移動襯套 11 卡簧圖3 16彈簧式離合器 彈簧式離合器具有結(jié)構(gòu)簡單 制造工藝簡單 成本低等優(yōu)點 但由于驅(qū)動彈簧所需圈數(shù)較多 使其軸向尺寸增大 單向離合器常見的故障是打滑 滾柱式離合器的檢查見圖3 17 用手握住外座圈 轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪 正轉(zhuǎn)時應(yīng)轉(zhuǎn)動自如 反轉(zhuǎn)時不能轉(zhuǎn)動 否則就說明離合器有故障 對于摩擦片式單向離合器 如果轉(zhuǎn)矩偏小 可以通過調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求 五 起動機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)起動機(jī)的電磁開關(guān)與電磁式撥叉合裝在一起 利用銜鐵控制 分為直接控制式電磁開關(guān)和帶起動繼電器控制的電磁開關(guān) 1 直接控制式電磁開關(guān)直接控制強(qiáng)制嚙合式起動機(jī)采用電磁控制電路 在電路中采用起動機(jī)的電磁開關(guān)作為控制電路的一部分 在各種控制電路中 電磁開關(guān)的作用和工作原理都是相同的 圖3 18是基本的電磁控制電路 1 勵磁線圈 2 C接線柱 3 旁通接柱 4 30接線柱 5 點火開關(guān) 6 吸拉線圈 7 50接線柱 8 保持線圈 9 電刷圖3 18起動機(jī)電磁控制電路 起動時 點火鑰匙打到 ST 位 電流由蓄電池正極 50 端子7 吸拉線圈6 導(dǎo)電片 C 端子2 起動機(jī)勵磁繞組 電樞 搭鐵 蓄電池負(fù)極 起動機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動 同時電流由電磁開關(guān) 50 端子7經(jīng)保持線圈8 回到蓄電池負(fù)極 吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生同方向的電磁力 在電磁力作用下 鐵芯壓縮回位彈簧 向左移動 帶動撥叉 使驅(qū)動小齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪嚙合 電磁開關(guān)內(nèi)的接觸盤此時將 C 與 30 旁通接柱相繼接通 電流由蓄電池正極 30 端子4 接觸盤 C 端子2 起動機(jī)勵磁繞組 電樞 搭鐵 蓄電池負(fù)極 起動機(jī)主電路接通 起動機(jī)電樞產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 起動機(jī)發(fā)動機(jī) 此時吸拉線圈6被短路 保持線圈8的電磁力使驅(qū)動小齒輪與飛輪保持嚙合 保證發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn) 起動后 發(fā)動機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速超過起動機(jī)電樞時 單向離合器切斷飛輪與小齒輪之間的動力傳遞 保護(hù)起動機(jī) 松開點火鑰匙 50 端子斷電 由于機(jī)械慣性 短時間內(nèi)接觸盤仍將 30 端子4與 C 端子2接通 蓄電池電流經(jīng)接觸盤 吸拉線圈6 保持線圈8 搭鐵 蓄電池負(fù)極 吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生相反方向的電磁力 接觸盤接觸不牢 在回位彈簧的作用下 鐵芯迅速回位 接觸盤與 C 30 端子分開 起動主電路被斷開 起動完畢 圖中旁通接柱接點火線圈附加電阻接柱 起動開關(guān)接柱 由于起動機(jī)工作時電流很大 為保證點火系統(tǒng)的火花能量 電磁開關(guān)上的旁通接柱是在起動時將附加電阻短路的 目前 汽車較多采用電子點火 點火系統(tǒng)已不再設(shè)置附加電阻 在這種類型的車上 起動機(jī)電磁開關(guān)也沒有旁通接柱 2 帶起動繼電器控制的電磁開關(guān)QD124型起動機(jī)采用帶起動繼電器控制的電磁開關(guān) 其接線見圖3 19 發(fā)動機(jī)起動時 將點火開關(guān)鑰匙旋至起動擋位 起動繼電器通電后 吸下可動臂使觸點閉合 接通電磁開關(guān)線圈電路 起動機(jī)投入工作 發(fā)動機(jī)起動后 只需松開點火開關(guān)鑰匙 點火開關(guān)便自動轉(zhuǎn)回到點火工作擋位 起動繼電器線圈斷電觸點打開 電磁開關(guān)也隨即斷開 起動機(jī)停止工作 利用起動繼電器控制電磁開關(guān) 能減小通過點火開關(guān)起動觸點的電流 避免燒蝕觸點 延長使用壽命 有些汽車上的起動繼電器在改進(jìn)控制電路以后 還能起到自動停止起動機(jī)工作及安全保護(hù)的作用 圖3 19QD124型起動機(jī)控制電路 六 減速起動機(jī)減速起動機(jī)根據(jù)減速機(jī)構(gòu)可分為外嚙合式 內(nèi)嚙合式和行星齒輪嚙合式三種類型 外嚙合式減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動機(jī)驅(qū)動齒輪之間利用惰輪作中間傳動 且電磁開關(guān)鐵芯與驅(qū)動齒輪同軸心 直接推動驅(qū)動齒輪進(jìn)入嚙合 無需撥叉 見圖3 20 減速起動機(jī)的外形與普通起動機(jī)有較大差別 但有些外嚙合式減速機(jī)構(gòu)中間不加惰輪 驅(qū)動齒輪必須通過撥叉撥動才能進(jìn)行嚙合 1 O型橡膠圈 2 電動機(jī) 3 氈墊圈 4 主動齒輪 5 惰輪 6 拉緊螺栓 7 螺栓 8 傳動外殼 9 驅(qū)動齒輪 10 單向離合器 11 從動齒輪 12 鋼球 13 回位彈簧 14 電磁開關(guān)圖3 20外嚙合式減速起動機(jī) 外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動中心距較大 因此受起動機(jī)結(jié)構(gòu)的限制 其減速比不能太大 一般用在小功率的起動機(jī)上 內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動中心距小 可有較大的減速比 故適用于較大功率的起動機(jī) 但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動齒輪仍需用撥叉撥動進(jìn)行嚙合 因此 內(nèi)嚙合式減速起動機(jī)的外形與普通起動機(jī)相似 圖3 21是國產(chǎn)QD254型減速起動機(jī)原理圖 1 起動開關(guān) 2 起動繼電器 3 起動繼電器觸點 4 主觸點 5 接觸盤 6 吸拉線圈 7 保持線圈 8 活動鐵芯 9 撥叉 10 單向離合器 11 螺旋花鍵軸 12 內(nèi)嚙合減速齒輪 13 主動齒輪 14 電樞繞組 15 勵磁繞組圖3 21QD254型內(nèi)嚙合式減速起動機(jī)原理圖 行星齒輪減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊 傳動比大 效率高 由于輸出軸與電樞軸同心 同旋向 電樞軸無徑向載荷 可使整機(jī)尺寸減小 除了結(jié)構(gòu)上增加行星齒輪減速機(jī)構(gòu)之外 由于行星齒輪式減速起動機(jī)的軸向位置結(jié)構(gòu)與普通起動機(jī)相同 因此配件可通用 行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu)見圖3 22 1 撥叉 2 電磁開關(guān) 3 電樞 4 磁鐵 5 電刷 6 換向器 7 行星齒輪減速機(jī)構(gòu) 8 單向離合器 9 驅(qū)動齒輪圖3 22行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu) 七 起動機(jī)的型號根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC T73 93 汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法 的規(guī)定 汽車起動機(jī)的型號如下 第1部分為產(chǎn)品代號 起動機(jī)的產(chǎn)品代號QD QDJ QDY分別表示起動機(jī) 減速起動機(jī)及永磁起動機(jī) 第2部分為電壓等級代號 1 12V 2 24V 3 6V 第3部分為功率等級代號 其含義見表3 1 第4部分為設(shè)計序號 第5部分為變形代號 例如 QD124表示額定電壓為12V 功率為1 2kW 第四次設(shè)計的起動機(jī) 第二節(jié)起動機(jī)的使用與檢修一 起動機(jī)的使用 1 起動機(jī)每次起動時間不超過5s 再次起動時應(yīng)停止2min 使蓄電池得以恢復(fù) 如果有連續(xù)第三次起動 應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min以后進(jìn)行 2 在冬季或低溫情況下起動時 應(yīng)采取保溫措施 3 發(fā)動機(jī)起動后 必須立即切斷起動機(jī)控制電路 使起動機(jī)停止工作 4 起動機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔 各連接導(dǎo)線 特別是與蓄電池相連接的導(dǎo)線 都應(yīng)保證連接牢固可靠 二 起動機(jī)的更換1 拆卸起動機(jī)注意 在斷開蓄電池的負(fù)極電纜之前 應(yīng)對存儲在ECU等器件內(nèi)的信息做好記錄 如診斷故障代碼 選擇收音機(jī)頻道 座椅位置 帶有記憶系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向盤位置等 1 斷開蓄電池的負(fù)極電纜 見圖3 23 圖3 23斷開蓄電池的負(fù)極電纜 2 拆卸起動機(jī) 拆卸起動機(jī)電纜 見圖3 24 首先拆卸防短路蓋 然后拆卸起動機(jī)電纜定位螺母 最后拆下起動機(jī)端子30的起動機(jī)電纜 1 電纜定位螺母 2 端子30的起動機(jī)電纜 3 防短路圖3 24拆卸起動機(jī)電纜 按壓插接器的卡銷 然后握住插接器機(jī)身斷開插接器 見圖3 25 拆下起動機(jī)安裝螺栓 然后滑動起動機(jī)將其拆下 見圖3 26 2 安裝起動機(jī)安裝起動機(jī)的步驟與拆卸起動機(jī)的順序相反 接通蓄電池的負(fù)極電纜 完成檢查后要注意復(fù)原所記錄的車輛信息 并進(jìn)行時鐘設(shè)置 圖3 25斷開插接器 圖3 26拆下起動機(jī) 三 起動機(jī)大修1 起動機(jī)的解體1 拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 見圖3 27 1 拆卸定位螺母并斷開引線 2 拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 拆卸2顆螺母并將電磁起動機(jī)開關(guān)拉到后側(cè) 向上拉電磁起動機(jī)開關(guān)的頂端 從驅(qū)動桿中取出柱塞鉤 拆卸電磁開關(guān) 1 引線 2 起動機(jī)外殼 3 電磁開關(guān) 4 驅(qū)動桿 5 柱塞鉤圖3 27拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 2 拆卸起動機(jī)磁軛總成 見圖3 28 1 拆卸2個螺栓 2 拆卸換向器端蓋 3 從起動機(jī)外殼分開起動機(jī)磁軛 4 拆卸驅(qū)動桿 1 端蓋 2 起動機(jī)磁軛 3 起動機(jī)外殼 4 驅(qū)動桿圖3 28拆卸起動機(jī)磁軛總成 3 拆卸起動機(jī)電刷彈簧 1 用臺鉗將電樞軸固定在兩塊鋁板或布之間 見圖3 29 2 用手指向上扳卡銷 然后拆下?lián)醢?見圖3 30 注意 請緩慢拆下?lián)醢?否則電刷彈簧可能會彈出 圖3 29固定電樞軸 圖3 30拆下?lián)醢?圖3 31拆下電刷 3 用平頭螺絲刀 或其他工具 壓住彈簧 然后拆下電刷 見圖3 31 注意 操作時請用膠帶纏住螺絲刀 為防止彈簧彈出 請用一塊布蓋在電刷座上 4 從電刷座絕緣體上拆下電刷彈簧 見圖3 32 5 拆卸電刷座絕緣體 見圖3 33 1 電刷彈簧 2 電刷座絕緣體圖3 32拆下電刷彈簧 圖3 33拆卸電刷座絕緣體 4 拆卸起動機(jī)離合器 1 從起動機(jī)磁軛拆下起動機(jī)電樞總成 然后用臺鉗將電樞固定在兩塊鋁板或布之間 見圖3 34 2 用平頭螺絲刀輕敲止動環(huán) 使其向下滑動 見圖3 35 1 臺鉗 2 布圖3 34固定電樞 1 卡環(huán) 2 止動環(huán)圖3 35敲開止動環(huán) 3 用平頭螺絲刀打開卡環(huán)的開口 拆卸卡環(huán) 見圖3 36 4 從電樞軸上拆下止動環(huán)和起動機(jī)離合器 見圖3 37 圖3 36打開卡環(huán)開口 2 起動機(jī)的檢查1 檢查起動機(jī)電樞總成 1 目測檢查 檢查電樞線圈和換向器變臟的程度或是否燒壞 起動機(jī)的換向器很容易變臟和燒壞 換向器變臟和燒壞之后會干擾電流并妨礙起動機(jī)的正常運轉(zhuǎn) 2 清潔 用抹布或者刷子清潔電樞總成 3 起動機(jī)電樞絕緣和導(dǎo)通檢查 用萬用表檢查換向器和電樞鐵芯之間的絕緣情況 見圖3 38 電樞鐵芯和電樞線圈之間的狀態(tài)為絕緣 換向器與電樞線圈相連 如果零部件正常 換向器和電樞鐵芯之間的狀態(tài)為絕緣 1 換向器 2 電樞鐵芯 3 電樞線圈 4 電樞軸 5 不導(dǎo)通圖3 38起動機(jī)電樞絕緣檢查 用萬用表檢查換向器片之間的導(dǎo)通情況 見圖3 39 每個換向器片通過電樞線圈連接 如果零部件正常 換向器片之間的狀態(tài)為導(dǎo)通 1 換向器 2 電樞鐵芯 3 電樞線圈 4 電樞軸 5 導(dǎo)通圖3 39起動機(jī)電樞導(dǎo)通檢查 4 換向器圓跳動檢查 用千分表檢查換向器的跳動水平 見圖3 40 由于換向器的跳動量變大 換向器與電刷的接觸不良 可能會出現(xiàn)起動機(jī)無法運轉(zhuǎn)故障 圖3 40換向器圓跳動檢查 5 用游標(biāo)卡尺測量換向器的外徑 見圖3 41 由于換向器在轉(zhuǎn)動時要與電刷接觸 因此會受到磨損 如果測量值超出規(guī)定的磨損范圍 與電刷的接觸將變差 這可能會導(dǎo)致起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動和其他故障 6 檢查凹槽深度 用游標(biāo)卡尺的深度桿測量換向器片之間的深度 見圖3 42 圖3 41測量換向器的外徑 圖3 42檢查凹槽深度 2 檢查勵磁線圈使用萬用表進(jìn)行下列檢查 1 檢查電刷引線 A組 和引線之間的導(dǎo)通情況 電刷引線由兩組組成 一組與引線相連 A組 另一組與起動機(jī)磁軛相連 B組 檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo)通情況 見圖3 43 與A組相連的兩根電刷引線導(dǎo)通 與B組相連的兩根電刷引線不導(dǎo)通 檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生開路 檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生短路 1 電刷引線 A組 2 引線 3 電樞 4 勵磁線圈 5 導(dǎo)通 6 電刷引線 B組 7 起動機(jī)磁軛圖3 43電刷引線 A組 和引線之間的導(dǎo)通情況檢查 2 檢查電刷引線 A組 和起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況 見圖3 44 檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生短路 1 電刷引線 A組 2 引線 3 電樞 4 勵磁線圈 5 不導(dǎo)通 6 電刷引線 B組 7 起動機(jī)磁軛圖3 44電刷引線 A組 和起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況檢查 3 檢查電刷電刷被彈簧壓在換向器上 如果電刷磨損程度超過規(guī)定限度 彈簧的夾持力將降低 與換向器的接觸將變差 這可能會使起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動 1 清潔電刷并用游標(biāo)卡尺測量電刷長度 見圖3 45 測量電刷中部的電刷長度 因為此部分磨損最嚴(yán)重 用游標(biāo)卡尺的頂端測量電刷長度 因為磨損部位呈圓形 如果上述測量值低于規(guī)定值 請更換電刷 圖3 45用游標(biāo)卡尺測量電刷長度 2 更換電刷 切斷起動機(jī)磁軛側(cè)連接位置的電刷引線 見圖3 46 用銼或者砂紙整形起動機(jī)磁軛的焊接面 見圖3 47 1 切斷 2 電刷引線 3 起動機(jī)磁軛側(cè)圖3 46切斷起動機(jī)磁軛側(cè)連接位置的電刷引線 1 整形區(qū) 2 起動機(jī)磁軛側(cè) 3 木銼圖3 47整形起動機(jī)磁軛的焊接面 將帶板的新電刷安裝到起動機(jī)磁軛上 稍稍用力壓一下 使其互相連接 見圖3 48 將新電刷焊接在連接部位 見圖3 49 提示 焊接時請使用適量的焊料 注意不要接觸到目標(biāo)區(qū)域以外的地方 圖3 48新電刷的安裝 圖3 49將新電刷焊接在連接部位 4 檢查起動機(jī)離合器分總成用手轉(zhuǎn)動起動機(jī)離合器 檢查單向離合器是否處于閉鎖狀態(tài) 見圖3 50 單向離合器僅向一個旋轉(zhuǎn)方向傳送轉(zhuǎn)矩 在另一個方向 離合器只是空轉(zhuǎn) 不會傳送轉(zhuǎn)矩 1 自由 2 閉鎖圖3 50檢查起動機(jī)離合器 5 檢查電磁起動機(jī)開關(guān)總成 1 用手指按住柱塞 松開手指之后 檢查柱塞是否很順暢地返回其原來位置 見圖3 51 由于開關(guān)在柱塞中 如果柱塞無法順暢地返回其原始位置 開關(guān)的接觸將變差 因此無法打開 關(guān)閉起動機(jī) 如果柱塞的運行不正常 請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 圖3 51檢查柱塞 2 檢查電磁起動機(jī)開關(guān)的導(dǎo)通情況 見圖3 52 用萬用表測量端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況 吸拉線圈的導(dǎo)通檢查 如果吸拉線圈正常 則兩個端子之間為導(dǎo)通 如果吸拉線圈斷開 則柱塞無法被吸動 1 端子50 2 端子C 3 吸拉線圈 4 保持線圈 5 殼體 6 端子30 7 導(dǎo)通圖3 52檢查電磁起動機(jī)開關(guān)的導(dǎo)通情況 3 檢查端子50和開關(guān)殼體之間的導(dǎo)通情況 保持線圈中的導(dǎo)通檢查 見圖3 53 如果保持線圈正常 則端子50和開關(guān)殼體之間為導(dǎo)通 如果保持線圈斷開 可牽引柱塞 但無法保持 因此小齒輪反復(fù)伸出和返回 1 端子50 2 端子C 3 吸拉線圈 4 保持線圈 5 殼體 6 端子30 7 導(dǎo)通圖3 53檢查保持線圈中的導(dǎo)通情況 3 起動機(jī)的組裝1 安裝起動機(jī)離合器分總成 見圖3 54 1 起動機(jī)離合器 2 止動環(huán) 3 卡環(huán)圖3 54安裝起動機(jī)離合器分總成 2 安裝起動機(jī)電樞總成 見圖3 55 圖3 55安裝起動機(jī)電樞總成 3 安裝起動機(jī)電刷彈簧 見圖3 56 1 電刷座絕緣體 2 彈簧 3 板圖3 56安裝起動機(jī)電刷彈簧 4 安裝起動機(jī)磁軛總成 見圖3 57 1 起動機(jī)外殼 2 端蓋 3 起動機(jī)磁軛圖3 57安裝起動機(jī)磁軛總成 5 安裝電磁起動機(jī)開關(guān)總成 見圖3 58 1 電磁起動機(jī)開關(guān) 2 驅(qū)動桿圖3 58安裝電磁起動機(jī)開關(guān)總成 6 安裝起動機(jī)離合器分總成 1 在起動機(jī)離合器花鍵上涂一些潤滑脂 見圖3 59 2 將起動機(jī)離合器安裝到電樞軸上 見圖3 60 圖3 59在離合器花鍵上涂潤滑脂 圖3 60將起動機(jī)離合器安裝到電樞軸上 3 將止動環(huán)安裝到軸上 較小的內(nèi)徑應(yīng)指向下方 見圖3 61 圖3 61將止動環(huán)安裝到軸上 4 將卡環(huán)對齊軸上的凹槽 用臺鉗擰緊 將其固定在軸上 見圖3 62 1 卡環(huán) 2 止動環(huán)圖3 62將卡環(huán)固定在軸上 5 抬起起動機(jī)離合器 將其保持在該位置 然后用塑料錘敲打軸 將卡環(huán)裝入止動環(huán)中 見圖3 63 1 起動機(jī)離合器 2 止動環(huán) 3 卡環(huán)圖3 63將卡環(huán)裝入止動環(huán)中 7 安裝起動機(jī)電刷彈簧 1 將起動機(jī)電樞總成安裝在起動機(jī)磁軛上 用臺鉗固定住夾在兩塊鋁板或布之間的電樞軸 見圖3 64 1 臺鉗 2 鋁板圖3 64固定住電樞軸 2 安裝電刷座絕緣體 見圖3 65 3 將彈簧安裝在電刷座絕緣體上 見圖3 66 圖3 65安裝電刷座絕緣體 1 電刷座絕緣體 2 電刷彈簧圖3 66將彈簧安裝在電刷座絕緣體上 4 壓住彈簧 同時將電刷裝到電刷座絕緣體上 見圖3 67 注意 由于電刷受彈簧的推動 操作時請務(wù)必小心 不要讓彈簧彈出來 用螺絲刀可以比較方便地壓住彈簧 但是需用膠帶纏繞螺絲刀的頂端 1 電刷 2 電刷彈簧 3 電刷座絕緣體圖3 67將電刷裝到電刷座絕緣體上 5 安裝擋板 用手指按住卡銷安裝擋板 見圖3 68 1 擋板 2 卡銷圖3 68安裝擋板 8 安裝起動機(jī)磁軛總成 見圖3 69 1 在驅(qū)動桿和起動機(jī)離合器互相接觸的部位涂一些潤滑脂 2 將驅(qū)動軸放到軸上 3 擰緊兩個螺栓 將換向器端蓋和磁軛安裝到起動機(jī)外殼上 1 潤滑脂 2 驅(qū)動桿 3 起動機(jī)磁軛 4 端蓋 5 起動機(jī)外殼圖3 69安裝起動機(jī)磁軛總成 9 安裝電磁起動機(jī)開關(guān)總成 見圖3 70 1 將柱塞鉤鉤到驅(qū)動桿上 然后用兩個螺栓將電磁起動機(jī)開關(guān)安裝到起動機(jī)外殼上 2 連接引線 1 驅(qū)動桿 2 柱塞鉤 3 電磁起動機(jī)開關(guān) 4 起動機(jī)外殼 5 引線圖3 70安裝電磁起動機(jī)開關(guān)總成 4 起動機(jī)的測試檢查起動機(jī)操作時可直接用蓄電池供電 然后檢查起動機(jī)的各項功能 注意 用蓄電池給起動機(jī)長時間供電會燒壞線圈 因此每次檢查的時間應(yīng)限定為3 5s 1 牽引測試牽引測試用于檢查電磁起動機(jī)開關(guān)是否正常 測試方法見圖3 71 1 為防止起動機(jī)轉(zhuǎn)動 從端子C斷開勵磁線圈引線 2 將蓄電池正極 端子連接到端子50上 3 將蓄電池負(fù)極 端子連接到起動機(jī)體和端子C 測試引線A 上 檢查小齒輪是否露出 如果小齒輪沒有伸出 應(yīng)更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 1 起動機(jī)殼體 2 端子50 3 端子C 4 勵磁線圈引線 5 端子30 6 測試引線A 7 保持線圈 8 吸拉線圈 9 小齒輪圖3 71牽引測試 2 保持測試保持測試的目的是檢查保持線圈是否正常 測試方法見圖3 72 1 牽引測試之后 當(dāng)小齒輪伸出時 從端子C斷開測試引線A 2 檢查小齒輪是否保持伸出狀態(tài) 斷開測試引線A 該引線連接蓄電池負(fù)極端子和端子C 從端子C斷開流入吸拉線圈的電流 讓電流僅流入保持線圈 如果小齒輪無法保持伸出狀態(tài) 請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 3 檢查小齒輪間隙在保持測試狀態(tài)下 測量小齒輪和止動環(huán)之間的間隙 如果間隙超出規(guī)定值范圍 請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 測量方法見圖3 73 4 小齒輪回位測試 1 保持測試后當(dāng)小齒輪伸出時 從起動機(jī)殼體斷開接地線 見圖3 74 2 確認(rèn)小齒輪返回其原始位置 如果小齒輪未返回其原始位置 請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 圖3 74小齒輪回位測試 5 無負(fù)荷測試無負(fù)荷測試用于檢查起動機(jī)電磁開關(guān)的接觸點以及換向器和電刷之間的接觸狀況 測試方法見圖3 75 1 用臺鉗固定住夾在鋁板或者布之間的起動機(jī) 2 將拆下的勵磁線圈引線連接到端子C 3 將蓄電池正極 端子連接到端子30和端子50上 4 將測試儀連接在蓄電池正極 端子和端子30之間 5 將蓄電池負(fù)極 端子連接到起動機(jī)殼體上 然后轉(zhuǎn)動起動機(jī) 6 測量流入起動機(jī)的電流 規(guī)定電流 一般低于50A 但電流值會隨起動機(jī)電機(jī)的不同而不同 有時甚至?xí)玫?00 300A的電流 可預(yù)先查閱維修手冊 務(wù)必使用容量足夠大的安培計和引線 1 起動機(jī)殼體 2 端子50 3 端子C 4 端子30圖3 75無負(fù)荷測試 第三節(jié)起動系統(tǒng)的故障診斷一 起動機(jī)的接線1 點火開關(guān)直接控制起動系統(tǒng)的接線 見圖3 76 圖3 76點火開關(guān)直接控制起動系統(tǒng)接線 a 接線圖 b 電原理圖 2 單繼電器控制起動系統(tǒng)的接線 見圖3 77 圖3 77單繼電器控制起動系統(tǒng)接線 a 接線圖 b 電原理圖 3 帶起動保護(hù)繼電器控制起動系統(tǒng)的接線 見圖3 78 在發(fā)動機(jī)未起動時 硅整流發(fā)電機(jī)未發(fā)電 中性抽頭 N 接線柱電壓為零 充電指示燈繼電器線圈無電流通過 起動機(jī)繼電器線圈電流經(jīng)充電指示燈繼電器動斷觸點搭鐵 當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動 ST 擋時 起動機(jī)可以正常通電工作 發(fā)動機(jī)起動后 發(fā)電機(jī)中性抽頭 N 接線柱輸出電壓 作用于充電指示燈繼電器線圈上 使其動斷觸點斷開 充電指示燈和起動繼電器線圈搭鐵回路被切斷 充電指示燈熄滅 此時在起動 ST 擋即使沒有及時放松點火開關(guān)鑰匙 或誤將點火開關(guān)鑰匙重新轉(zhuǎn)到起動 ST 擋位置 起動機(jī)也不會工作 從而起到保護(hù)作用 圖3 78帶起動保護(hù)繼電器控制起動系統(tǒng)接線 二 起動系統(tǒng)常見故障起動系統(tǒng)常見故障主要有起動機(jī)不工作 起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力 起動機(jī)空轉(zhuǎn)等 產(chǎn)生起動機(jī)不工作或起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力故障的原因有蓄電池虧電 線路接觸不良 起動機(jī)自身故障 起動機(jī)自身故障的部位見圖3 79 圖3 79起動機(jī)自身故障的部位 起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷方法如下 1 起動機(jī)空轉(zhuǎn)時 有輕微的摩擦聲 原因 起動機(jī)驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn) 即驅(qū)動齒輪還沒有嚙合到飛輪齒圈中 電磁開關(guān)就提前接通 說明主回路的接觸盤行程過短 應(yīng)進(jìn)行起動機(jī)接通時刻的調(diào)整 飛輪上的齒圈出現(xiàn)滑轉(zhuǎn) 2 起動機(jī)空轉(zhuǎn)時 有嚴(yán)重的碰擦齒圈的聲音 說明飛輪齒圈或起動機(jī)驅(qū)動齒輪嚴(yán)重磨損 應(yīng)拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢查 更換起動機(jī)驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈 3 起動機(jī)空轉(zhuǎn)時 速度較快但無碰齒聲音 說明起動機(jī)單向離合器打滑 應(yīng)更換單向離合器總成 三 由點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)在一些起動機(jī)功率小于1 2kW的轎車電路中 能夠見到由點火開關(guān)直接控制的起動電路 點火開關(guān)在起動擋直接控制起動機(jī)的吸拉線圈和保持線圈 見圖3 76 為了防止發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)中誤操作起動機(jī) 在點火鎖中設(shè)有防重復(fù)起動的鎖定裝置 點火開關(guān)打至起動擋一次后 欲重新起動發(fā)動機(jī) 必須把鑰匙轉(zhuǎn)回到點火開關(guān)的關(guān)閉位置后方可進(jìn)行 提示 對于裝有自動變速器的車輛 如果點火開關(guān)打至起動擋 起動機(jī)沒有反應(yīng) 首先要確認(rèn)自動變速器的操縱桿是否處在N或P擋 只有在N或P擋才允許起動機(jī)工作 1 起動機(jī)不工作1 故障現(xiàn)象起動機(jī)不工作的故障表現(xiàn)為 點火開關(guān)打至起動擋 起動機(jī)沒有反應(yīng) 2 故障原因 1 蓄電池嚴(yán)重虧電 2 蓄電池接線柱氧化嚴(yán)重 3 線路接觸不良或有斷路 4 點火開關(guān)故障 5 起動機(jī)電磁開關(guān)故障 6 起動電動機(jī)有故障 7 自動變速器不在N或P擋 自動變速器車輛 8 自動變速器多功能開關(guān)有故障 自動變速器車輛 9 自動變速器控制單元有故障 自動變速器車輛 3 故障診斷與分析對于手動變速器車輛 可使用萬用表進(jìn)行檢測 在確保蓄電池有電 起動機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下 參照圖3 80 按圖3 81進(jìn)行故障診斷 圖3 80點火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)電路 圖3 81手動變速器車輛起動機(jī)