不安全行為控制學習綱要.doc

題目：安全行為準則一、不安全行為分析1、人的行為模型需要：由于人體內部及外部刺激產(chǎn)生的期盼反應，包括生理的、心理的、精神的、物質的。 可能：主觀具備的為實現(xiàn)需要而駕馭主客觀條件的能力，主客觀條件有。是否有安全操作規(guī)章可循，自己的技術能力，物質工具條件，是否做過危險分析，是否有安全作業(yè)施工設計等。 權衡：將需要與可能進行比較，分析在運作過程中可能出現(xiàn)的變化及差錯，制定出克服困難的方案。 評估：對行為后果價值及成功的概率，進行安全風險評估。 選擇：選擇行為方式、技術路線、創(chuàng)造行為條件、技術（物質及環(huán)境條件）。 試探：試探性的心理準備、準備隨時修改或停止行為。 經(jīng)驗：經(jīng)過幾次試探之后取得一定的成功經(jīng)驗（正反饋）或失敗的經(jīng)驗（負反饋）。 強化：行為中不斷得正反饋，因此行為得到不斷強化，達到成功，證明行為正確。 調整：當出現(xiàn)負債時，不斷調整行為方式，變負反饋為正饋，也將得到成功。 失誤：在不斷負反饋（如輕傷或險情）的狀況下堅持冒險，最終導致重大失誤（事故） 2、事故模型 事故直接隱患-人體環(huán)境系統(tǒng)本質安全化方面的缺陷，歸結為人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)（物指機與環(huán)境），即人與物之間沒有做到安全匹配。 隱患后果：肇發(fā)事故；擴大災害。事故肇發(fā)過程-單純物的不安全狀態(tài)肇發(fā)事故，如“汽車掉了輪子而翻車（不超載、不超速）；鍋爐不缺水超壓的情況下爆炸等極為少見。當前機器可靠性安全性均較好，強度設計安全系統(tǒng)較完善，安全系數(shù)較大，機具自身達到肇事極限的可能性很少，肇發(fā)事故的概率很低，一般不到事故總數(shù)的10。 -與人的不安全行為相關的事故（包括單純是人不安全行為肇發(fā)事故及不安全行為引發(fā)的事故）占事故總數(shù)的8090。人的不安全行為是事故的觸發(fā)條件，造成機具或環(huán)境中的能量失控，肇發(fā)事故，產(chǎn)生損害。事故損失的大小還取決事故減災管理的水平，而減災管理的關鍵環(huán)節(jié)也是對人的減災行為管理，所以對人的安全行為管理是現(xiàn)場管理的關鍵。 3、不安全行為的概念 從安全工程研究的角度講，安全的領域就是最大限度減少生產(chǎn)過程事故造成的損失。一是研究在事故發(fā)生之前最大限度的減少事故發(fā)生的技術；二是研究事故過程中最大限度的減少事故損失的技術。 不安全行為也包括兩個函義，一是指易于肇發(fā)事故的行為，二是指在事故過程中擴大事故損失的行為。 從行為發(fā)展的角度來看。安全行為是人們在大量生產(chǎn)實踐中，從事故發(fā)生和損失擴大的教訓中不斷總結出來的行為規(guī)律，并用這種認識制定安全操作規(guī)程和勞動安全紀律，隨著人們對生產(chǎn)技術的不斷提高，對事故規(guī)律的不斷研究，將不斷完善這種認識，并不斷完善安全操作規(guī)程和勞動安全紀律。 所以說安全行為是個相對概念，是指肇發(fā)事故概率很低和使事故損失很低的行為特征，反之則為不安全行為。 再從行為與環(huán)境的關系來看。同樣一種行為（如酒后），在某種環(huán)境中（如休息）就是安全行為，在另一種環(huán)境中（如開車）就是不安全行為。按行為與環(huán)境的關系可以將不安全行為定義為：在某個特定的時空環(huán)境中，行為者能力低于系統(tǒng)對行為者能力要求時的行為特征，表現(xiàn)為行為的功能沒有滿足系統(tǒng)對行為者的要求。從這個角度講，安全行為與不安全行為則是相對于行為環(huán)境對行為者要求而言的一個相對的概念。 從不安全行為產(chǎn)生的根源講可分為：有意識不安全行為（違章）、無意識不安全行為（失誤）兩大類。 4、有意識不安全行為分析 意識是人心理活動的最高形式，人的行為的自覺性、目的性、以及評價、調節(jié)和自我控制能力等都具有意識的基本特征。有意識不安全行為是指，行為者為追求行為后果價值對行為的性質及行為風險具有一定認識的思想基礎上，表現(xiàn)出來的不安全行為，也就是說有意識不安全行為是在有意識的冒險動機支配之下產(chǎn)生的行為。 生產(chǎn)作業(yè)中人的行為動機是由三個因素構成的。一是行為者對行為后果價值的追求強度；二是行為者對自己行為能力的估計。兩者綜合比較的結果稱為行為風險估量；三是個人及群體影響因素，包括個人的安全文化素質及群體（企業(yè)）安全文化氛圍的強度，這兩個方面對行為動機的作用力稱為安全文化強度，它的強弱將有力的影響人的是不安全行為動機。顯然安全文化強度是行為風險估量的校正系數(shù)。 綜上分析可看出，有意不安全行為動機是兩個方面原因共同結構的產(chǎn)物： 一是對行為后果價值過分追求的動力和對自己行為能力的盲目自信，造成行為風險估量的錯誤；二是由于個人安全文化素質較低（即行為者缺乏安全行為的自覺性），再加之企業(yè)沒有建設起較強的安全文化氛圍（即企業(yè)群體缺乏對不安全行為的約束力），使之行為者的不安全行為動機不能得到有力的較正。 5、無意識不安全行為分析 無意識不安全行為是指，行為者在行為時不知道行為的危險性；或者沒有掌握該項作業(yè)的安全技術，不能正確的進行安全操作；或者行為者由于外界的干擾而采用錯誤的違章違紀作業(yè)；或者由于行為者出現(xiàn)生理及心理的偶然波動破壞了其正常行為的能力而出現(xiàn)危險性操作等，按產(chǎn)生失誤的根源可以將其分為兩種：一種是隨機失誤，另一種是系統(tǒng)失誤。按產(chǎn)生失誤的類別可分為： 決策失誤-規(guī)劃、計劃、設計、規(guī)則、制度失誤； 評價失誤-檢查、分析、判斷、歸納失誤；程序失誤-工藝、方法等失誤；作業(yè)失誤-個體操作失誤 隨機失誤是指行為者具有安全行為能力，但是由于外界的干擾（如違章指揮等），或行為者自身出現(xiàn)的生理心理狀況惡化（例如：疾病、疲勞、情緒波動等），發(fā)生的不安全行為。在出現(xiàn)生理及心理狀況惡化狀態(tài)下作業(yè)，多數(shù)是行為者個人沒有能力控制自己，又沒有恰當?shù)陌才藕米约旱墓ぷ?，這顯然是行為者個人的責任，如果生產(chǎn)管理者已經(jīng)掌握了行為者的狀態(tài)而未給予適當?shù)恼{節(jié)，甚至堅持進行較危險的操作，則屬于管理失職，也可以歸為違章指揮的范圍。 減少隨機失誤的方法：（1）控制生理心理波動，控制違章指揮。 （2）控制疲勞機理及其控制 系統(tǒng)失誤是指人本身不具備安全行為能力，或是人機界面不與人安全匹配發(fā)生的失誤。有兩種：第一種是人機界面設計不當，不能與人的生理心理條件匹配，使員工不達系統(tǒng)的要求，創(chuàng)了必然失誤的作業(yè)條件，屬于人和工程設計問題；一是機不宜人導致人的失誤（人機界面上機與人不匹配）表現(xiàn)有：（1）速度過快，頻率過高；（2）超出人的認知能力；（3）觸覺編碼不當；（4）視覺編碼不當；（5）噪音掩蔽信號 二是人不適機導致失誤（人機界面上人與機不匹配）表現(xiàn)有：（1）身材不合系統(tǒng)要求，或體力不合要求；（2）反應能力低，如日本對九個月無事故司機的統(tǒng)計，反應時為0.5秒；多事故司機，反應時為0.8秒；（3）操作準確度性低，如：酗酒者準確度明顯下降；（4）視覺能力、色盲、立體視覺分辨力等不符合系統(tǒng)要求 ；（5）心理穩(wěn)定性、耐受性不符合系統(tǒng)要求；第二種是行為者不具備從事該項作業(yè)的安全行為能力，或者不知道該項作業(yè)的安全操作規(guī)程，或者只知道些安全作業(yè)條文，而不具備安全操作技術，因此在作業(yè)中，憑借自己想象的方法蠻干。也就是說作業(yè)者本身就具有必然失誤的條件，造成這種情況的主要原因是管理者用人不當，或者沒有對行為者進行認真的培養(yǎng)和嚴格安全能力考核，顯然出現(xiàn)這種情況是屬于違章指揮的結果。 6、危害因素的辨識和風險評價企業(yè)在建立職業(yè)安全健康管理體系的過程中，都應該對生產(chǎn)活動和生產(chǎn)過程中存在的危險源進行辯識，并在危害因素辨識的基礎上，進行風險評價，進而對組織的職業(yè)安全健康管理體系進行整體策劃。什么是危害因素呢？危害因素是指：“可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)?！卑凑瞻踩到y(tǒng)工程學的理論，物質是以不同性質、不同形式的能量存在的，人類制造的物質能量的正常有序的釋放將給人類帶來益處。如電能，可以給人們的生產(chǎn)和生活提供照明、各種電器設備的使用等等；如機械能，可以說所有的機械設備都與它有關；如化學能，大部分工業(yè)生產(chǎn)都離不開它。而因可以說物質的能量與人們的生產(chǎn)、生活象衣帛谷粟一樣息息相關，不可分離。而由于種種原因，在人類的生產(chǎn)和生活中，會出現(xiàn)物質能量的意外釋放和有害物質的存在。這里面所說的“種種”原因，指的就是“危害”，定義中所指出的“狀態(tài)”，即人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理方面的缺陷。由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理方面的一些缺陷而造成物質能量的意外釋放，導致事故的發(fā)生。我們在各種物質條件和科技能力的保障下，應把管理控制能源放在控制措施的第一環(huán)節(jié)，如煤礦瓦斯突出在一定條件下可能發(fā)生爆炸，但如果我們采用將瓦斯在礦井內收集并有序排出，不但可以有效避免事故的發(fā)生，還可以使瓦斯變成有用的能源。但這需要大量的資金和雄厚的技術支持。在物質條件和技術支持暫時還不可能實現(xiàn)的情況下，我們就應該把視點放在控制“狀態(tài)”上，即控制“人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理方面的缺陷”。有有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，在工業(yè)企業(yè)發(fā)生人員傷亡事故中，80%左右的事故與人的不安全行為有直接的關系。由于社會的、家庭的、觀念的、心理的、文化的、經(jīng)濟的、作業(yè)環(huán)境的、企業(yè)管理的等等原因，造成操作者在從事生產(chǎn)活動中，出現(xiàn)這樣那樣的不安全的行為。歸結起來，有以下幾種：1、精神不集中。無論從事何種生產(chǎn)或工作，精神或注意力集中是安全生產(chǎn)的首要前提，尤其諸如駕馭員、塔吊司機、機床操作工、運行值班工等要害作業(yè)的工種，更需要精神的高度集中才可能在生產(chǎn)中做到萬無一失。因此很多相關的行業(yè)對相關作業(yè)制定出嚴格的要求。如駕馭員，在行車時不得與他人聊天、不得打手機，運行值班工不得在工作時看報紙、從事與運行無關的事等。但由于在客觀上存在著可能轉移人們注意力的情況，這些情況往往在一瞬間將操作人員的注意力調到另外一個方面，由于注意力的轉移造成局面的失控，可能會導致事故的發(fā)生。2、麻痹大意。長期在一個崗位上工作，或是在比較容易掌握的熟練工種工作，會使員工熟能生巧，運作自如，這樣當然對提高生產(chǎn)效率是有好處的，但同時也會產(chǎn)生負面的效應，即麻痹大意。相當多的工種都是經(jīng)過幾個月或幾天的培訓，便可以十分嫻熟的掌握一種操作，因而在員工比較熟練的掌握了該工作之后，可能在幾百次、幾千次、甚至上萬次的重復一個動作，都不會存在絲毫的差錯，這樣久而久之，就可能在操作人員的思想上產(chǎn)生這樣一種概念，“沒問題了”。如建筑業(yè)的腳手架工，有個別的年紀較輕、身體靈活、動作敏捷的員工，在做過幾個工程的腳手架裝拆之后，便以為自己完全可以放心大膽的作業(yè)了，有時圖一時省事，應該綁扎安全帶而不進行綁扎，也可能多次不綁扎安全帶不會立即出事故，便以為憑自己的技術完全可以放心大膽的工作，便把安全規(guī)定放到腦后，這樣可能在一次工作中，由于主觀或客觀的原因，造成高處墜落的事故。3、好奇亂動。經(jīng)濟的發(fā)展和企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，越來越多的新員工走進工廠的大門，對現(xiàn)代化企業(yè)的設備、設施、裝置、材料都會有很強的好奇心，除此以外還有的員工由于性格、心理狀態(tài)的影響，對企業(yè)千姿百態(tài)的設備、設施、材料和裝置也會產(chǎn)生很強烈的好奇心。如果這些員工沒有進行非常系統(tǒng)的、全面的、規(guī)范的安全教育，不將有關的安全知識和可能對人產(chǎn)生傷害的情況進行宣傳和教育，就會發(fā)生意外的情況，有的后果會非常嚴重。例如有的員工用手觸摸強酸強堿；不懂得電老虎的厲害，用手接觸高壓電氣設備；用有毒有害材料包裝物器皿盛裝食物；在高速運轉的皮帶運輸機上躥上跳下等等。4、不佩戴或不正確佩戴勞動防護用品。有的員工在作業(yè)時嫌佩戴勞動防護用品不方便，例如夏天戴安全帽、穿防砸皮鞋會感覺很熱而摘掉安全帽、穿起不到防砸作用的鞋；車工在操作時嫌戴眼鏡麻煩而摘掉眼鏡；在噪聲很大的房間戴耳塞會使耳朵感覺不舒適而摘掉耳塞，另外也存在企業(yè)沒有按要求發(fā)給操作者勞動保護用品的情況。不正確佩戴勞動保護用品是指不按照有關的要求將勞動用品佩戴好，而使勞動保護用品起不到作用或作用不充分。如戴安全帽不將帽子的繩套套在額下；穿防護鞋不系鞋帶、帶活性碳口罩不將活性碳濾網(wǎng)放入等。5、使用不安全的工具。工具的安全性對操作者的健康安全直接的影響，有的操作者或圖省事，或不了解工具的使用規(guī)范，由于工具的不安全造成人身事故。如在潮濕的環(huán)境下進行電鉆作業(yè)，應使用國家規(guī)定的三類電動工具，如果使用一類或二類電動工具，就有可能造成觸電事故。又如有的操作者為了省事，將木制錘把換成鋼管的，由于鋼管壁很滑，在操作時容易造成錘子脫手出現(xiàn)而事故。6 、不按規(guī)定的速度進行作業(yè)。為了生產(chǎn)的安全，企業(yè)對廠內機動車的行車速度、機械設備的運行速度、流水線上的傳動速度等作出明確的要求，但在生產(chǎn)中，往往會出現(xiàn)超速作業(yè)、超速行車、超速傳遞的現(xiàn)象，由于違反了正常的作業(yè)規(guī)律，發(fā)生事故的機率大大提高。7、拆除安全裝置。為了保證作業(yè)人員的安全，在機械設備的軸、輪、齒上會有安全防護裝置，但有的操作者為了維護或取物方便等原因，將安全防護裝置部分拆除或整體拆除，由此造成的操作者或其他相關方的絞傷、擠傷、拉傷甚至死亡事故已屢見不鮮。8、在不安全處逗留。有的作業(yè)場所是嚴禁無關人員進入和停留的，如電力高壓區(qū)、起重機下、強幅射區(qū)等，一旦進入，危及生命。 9、不合理的配置、裝載、混裝等。如將不同化學性質、可能造成燃燒、爆炸的物品放置在一起；在運輸機械上裝貨超出載重量；將不同型號、不是同一配置的零件強行結合等。10、在狹窄或狹小的場所進行作業(yè)。有的作業(yè)需要一定的空間和距離，如修理汽車底盤，應在地溝內作業(yè)；建筑業(yè)綁扎鋼筋應在較寬闊的地面上進行。有的作業(yè)人員不顧作業(yè)條件的安全性，給事故的發(fā)生提供了機會。11、違反勞動紀律的行為。如在作業(yè)時嬉笑、打鬧等，也會引發(fā)事故。對于在生產(chǎn)過程中的人的不安全行為的防范措施，主要依靠教育和管理，應用血的教訓和事實來告誡員工，不安全行為可能會給自己造成的痛苦和傷害。二、減少不安全行為的基本技術人機環(huán)境系統(tǒng)本質安全化建設 安全工程的基本原理是人機環(huán)境系統(tǒng)本質安全化，即實現(xiàn)產(chǎn)生系統(tǒng)中人、機、環(huán)境三者最佳的安全匹配，其中，人員本質安全化是人機環(huán)境系統(tǒng)本質安全化中的關鍵子系統(tǒng)建設。 1人員本質安全化建設 人的本質安全化定義為：使人員的安全生理、安全心理、安全技術及安全文化四個方面素質構成與生產(chǎn)系統(tǒng)安全品質相匹配的安全素質系統(tǒng)。 人員本質安全化建設的方法是指對人員在以上四個方面素質進行選擇及的培訓訓練。 不同的產(chǎn)生系統(tǒng)，對人員四項安全項素質的要求也不完全相同，因此選擇的內容及要求的指標就不相同，培養(yǎng)訓練的內容及方法也不相同，以生理心理選擇為例：電焊工只要求較好的眼手配合能力，而汽車司機還要求眼腳的配合能力；再舉生理心理訓練例子，電焊工與司機構需進行手的盲目定位訓練，而司機還需進行腳的盲目定位訓練。 安全文化是指，體現(xiàn)在員工身上的安全價值觀念和安全行為模式，例如：生產(chǎn)活動過程中安全第一觀念的強度（即認同程度），是否能構成自覺行為方式的意志；是否能在生產(chǎn)活動中具有安全行為的自覺規(guī)范能力；是否能在生產(chǎn)活動中自覺的用“三不傷害”原則來約束自己的行為等等，總之安全文化是決定人員安全品質的關鍵素質。 以上四項素質中，生理心理素質是最不穩(wěn)定的素質，極易受到外界因素的干擾引發(fā)隨機失誤；安全技術素質是通過一定時間的培養(yǎng)訓練形成的較為穩(wěn)定的素質，一般不會有明顯的波動，除非生理上心理上發(fā)生很大的變化導致肢體障礙，或者生產(chǎn)指揮者強行干予；安全文化素質是在教育、培養(yǎng)、訓練、經(jīng)驗中形成的最穩(wěn)定的素質，幾乎不會因暫時的干擾發(fā)生變化，他也是最具有整合能力的素質，其他三項素質就是通過安全文化整合成為人的安全素質系統(tǒng)。實踐證明，生理、心理及技術素質很好的工人并不一定遵章守紀，有時越是這三個條件好的人越敢于冒險違章，這是有意識不安全行為者的特點之一，只有具備較高的安全文化素質，建立起正確的安全價值觀和安全行為動機的人才能正確的發(fā)揮其生理、心理及技術上的優(yōu)勢，成為安全高效的生產(chǎn)者，對于安全技術水平不高的人，也能自覺的學習安全操作技術，主動完善自己的安全素質系統(tǒng)。 2機具本質安全化建設 從控制人的不安全行為這一角度分析，機具本質安全化建設主要內容之一就是設計人機界面上會引起人員不安全行為的結構。 機具人機界面的宜人程度直接影響人的操作方法和規(guī)程，下面僅舉兩例。 （l）信息變化過快或要求連續(xù)操作的動作過快，使之工人處于過渡緊張狀態(tài)，很快就會產(chǎn)生疲勞，迫使工人丟失信息，或是跳過某些作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)隨機失誤。 （2）機具的人機界面結構不當，使工人不便于操作，甚至很容促成失誤，例如：有的控制臺設計成一排十幾個形狀、顏色安全相同的按鍵。使用時視覺定位及觸覺定位十分困難，特別是在緊急情況下極易發(fā)生誤操作。 3. 作業(yè)環(huán)境本質安全化建設這里指的是技術性生產(chǎn)環(huán)境，包括物理、化學、空間、時間環(huán)境。技術性生產(chǎn)環(huán)境對人的安全操作能力都有直接影響，過強的噪聲會使人產(chǎn)生躲避心理，導致簡化作業(yè)違章；有害氣體，會使人由于中毒而產(chǎn)生動作失調；生物性污染將使人由于某種感染而失去原有的體力；過分狹窄的場所會難以按安全規(guī)程正常的作業(yè)；過緊迫的時間會因來不及按部就班操作而違章等等。顯然，不適當生產(chǎn)環(huán)境本身是促成不安全行為重要原因。 三、違章違紀的現(xiàn)場管理違章違紀的內涵寓意在生產(chǎn)現(xiàn)場，作業(yè)行為是否安全是以安全作業(yè)規(guī)程和勞動安全紀律為標準的，因此不安全行為主要表現(xiàn)為作業(yè)者違反安全作業(yè)規(guī)程、違反勞動安全紀律及生產(chǎn)管理者違章（包括違反安全生產(chǎn)紀律）指揮。違章違紀是構成不安全行為的主要內容。從違章的特性可歸納為以下五個方面：1、作業(yè)性違章：指在作業(yè)過程中，員工個人由于不遵守安全作業(yè)規(guī)程、安全管理規(guī)定、安全管理制度、安全作業(yè)措施所出現(xiàn)的一切不安全行為，其主要責任者是個人。2、裝置性違章：指工作現(xiàn)場的環(huán)境、設備、設施及工器具，出現(xiàn)不符合企業(yè)安全工作規(guī)程、安全管理規(guī)定的一切不安全狀態(tài)，其主要責任者是管理人員、設備（或設施）的主人或直接領導者。3、指揮性違章：指各級管理者違反安全法律、法規(guī)和保證人身設備安全的技術措施、安全措施進行勞動組織與指揮的行為，其主要責任者是指揮者本人。違章指揮歸納為以下七條。 （l）指派未經(jīng)對該項作業(yè)全全操作訓練并取得合格資格的人員上崗 （2）要求工人使用無安全保障的設備，或進入無安全保障的危險場所，或強令拆除設備上的安全裝置。 （3）不顧安全準備工作強行提前作業(yè)，或者不執(zhí)行危險作業(yè)審批制度擅自決定進行危險作業(yè)。 （4）強令超載、超速、超壓、超溫；超限運行設備 （5）對作業(yè)中的違章違紀現(xiàn)象不予制止、不予糾正、不予教育，默許不安全行為合法化。 （6）強令身心有病的工人擔任力所不及的作業(yè)，或者對處于危險狀態(tài)的工人不認真組織救援。 （7）生產(chǎn)管理者不懂安全操作堆積，或者不知道勞動安全紀律的內容，不具備指揮生產(chǎn)的資格，因此，在指揮生產(chǎn)時憑個人的想象蠻干。4、 文明施工違章：指在作業(yè)過程中，不遵守文明作業(yè)規(guī)定的一切不文明行為，其主要責任人或是管理者、或是操作者，應在事實調查清楚的情況下確定。5、二次污染違章：指在作業(yè)過程中，不遵守規(guī)程、規(guī)范，隨意野蠻作業(yè)，或不采取防范措施，可能或已經(jīng)造成了對現(xiàn)有勞動成果損壞或污染的行為，其責任者是作業(yè)者本人或作業(yè)負責人。違章違紀的現(xiàn)實表現(xiàn) (一)作業(yè)性違章行為主要有：1、進入作業(yè)現(xiàn)場不戴安全帽或不系帽帶，坐、踢安全帽的。2、進入作業(yè)現(xiàn)場穿高跟鞋、漏腳趾的涼鞋、拖鞋及裙子、短褲、背心或裸背、長發(fā)披肩的。3、酒后進入作業(yè)現(xiàn)場的。4、隨意移動、損壞、拆除安全設施或移作它用的。5、非電工私拉亂接電源的。6、將電源線鉤掛在閘刀上或者直接插入插座內使用的。7、使用的手持電動工具（電鉆、扳手、電錘、磨光機、砂輪機等）或 電動機械（潛水泵、打夯機、磨石機、無齒鋸、木工機械等）無漏電保護器的。8、將點燃的焊、割工具掛在工件上或地面上，或作照明用的。9、高處作業(yè)未按規(guī)定要求系掛安全帶，或使用破損不符合要求的安全帶。10、高處作業(yè)的工器具不系保險繩、無防墜落措施。11、高處作業(yè)時，施工材料、工器具等放在臨空面或孔洞附近。12、在高處進行追跑、打鬧、打架等。13、沿繩梯、鋼爬梯、腳手架立桿等攀爬或任意攀登高層構筑物、攀爬鋼結構立柱、斜撐或在橫梁上行走，無可靠的防墜落措施。14、在高處平臺、孔洞邊緣、安全網(wǎng)內休息或倚坐欄桿。15、擅自穿越安全警戒線。16、無視安全環(huán)境，在高邊坡下，高空作業(yè)區(qū)內休息、睡覺的。17、在不合格的腳手架或不牢固的構件上作業(yè)。18、不按規(guī)程、規(guī)定拆除腳手架，拆除時上下同時作業(yè)或將腳手架整體推倒。19、擅自拆除上下爬梯、孔洞蓋板、欄桿、隔離層，或經(jīng)批準已拆除上述設施但未設明顯警告標志以及未及時恢復。20、非專業(yè)架子工搭、拆腳手架。21、使用不規(guī)范的梯子或損壞嚴重的梯子，或梯腳無防滑措施。22、憑借欄桿、腳手架、瓷件起吊物件。23、機動車駕駛室內超員、裝載機內載人、翻斗車廂內載人、無安全欄桿的貨車廂載人。24、隨意損壞標識標牌的。25、非專業(yè)操作人員操作起重機。26、起重工作無統(tǒng)一明確的指揮信號，盲目指揮。27、操作大型機械人員在駕駛室內打毛衣、看報紙雜志等從事與工作無關的活動，或擅自脫崗。28、非專業(yè)人員指揮起吊及非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)的。29、吊物捆扎、吊裝方法不當，在吊物上堆放，懸掛零星物件。30、起吊超過額定負荷的吊物且無措施。31、指揮信號不明，重量不明起吊。32、吊車吊重物直接進行加工作業(yè)。33、歪拉、斜吊，工件上站人或工件上附有浮游物時起吊。34、氧、乙炔瓶等易燃、易爆危險品無安全施工作業(yè)票起吊。35、帶棱角、刃口的物件未包、墊起吊。36、起吊埋在地下的不明物件。37、起吊鋼板、管子、毛竹、鋼材等較長易滑構件時采用兜吊的方式。38、起吊大件或不規(guī)則組件時，未栓好用以牢固的溜繩。39、起重機工作完畢后，未及時摘除吊鉤上的千斤繩并將吊鉤升起，或切斷電源。40、跨越或手扶正在運行的卷楊機及有關設備的鋼絲繩。41、無證操作、駕駛各種機動車輛，帶病駕車、超載或酒后駕車。42、不在指定渣場棄渣的。43、現(xiàn)場車輛運輸裝運設備未綁扎牢靠、或裝運材料散落地面。44、轉動機械的操作人員在工作時戴手套作業(yè)。45、使用砂輪機、車、鉗、鉆等切割機械不戴防護眼鏡。46、運行中將轉動設備的防護罩打開或將手伸入遮欄內，戴手套或用布、棉紗對轉動部分進行清掃或檢查維修等。47、在機械的轉動、傳動部分保護罩上坐立行走或將手觸摸運轉中機械的轉動、傳動、滑動部分及旋轉中的工件。48、在易燃易爆或禁火區(qū)域攜帶火種、吸煙、動用明火、穿帶鐵釘?shù)男?9、乙炔、氧氣瓶不按標準距離（8m）垂直擺放。50、不及時關閉乙炔、氧氣閥門就離開工作崗位。51、乙炔、氧氣皮管混用。52、高處電、火焊作業(yè)，對下方的設備不采取防火隔離措施、或在地板磚、網(wǎng)格柵等處施工未采取保護措施。53、在金屬容器內施焊時，容器外未設專人監(jiān)護。54、隨意損壞消防器材或挪作他用。55、隨意堵塞消防通道或取用消防用水。56、作業(yè)現(xiàn)場隨意用明火取暖者。57、對有壓力、帶電、充油的容器施焊，或未采取措施對盛過油的容器施焊。58、焊接、切割工作前未清理周圍的易燃物，工作結束后未檢查清理遺留物，以致留下火種。59、施工現(xiàn)場不佩戴安全袖標的.60、組織開會、學習、培訓人員不到位的，未按要求參加相應考試的。二裝置性違章行為表現(xiàn)主要有：1、未按要求使用標準電桿、拉線。2、未按要求安裝使用標準配電箱、漏電箱和漏電保護器，或無門無鎖，無防雨設施。3、電焊機、卷揚機等小型施工機械無可靠防雨設施。4、在金屬容器內、管道內、潮濕的地方使用的照明燈電壓大于12伏。5、電焊機外殼無接零保護。6、作業(yè)區(qū)域電焊線、電源線不集中布置，走向混亂，過通道無保護措施。7、現(xiàn)場低壓配電開關護蓋不全，導電部分裸露。8、電氣安裝工器具、絕緣工具未按規(guī)定定期檢驗。9、一個開關控制兩臺及以上電動設備。10、移動電源箱無漏電保護器或漏電保安器失靈。11、現(xiàn)場使用不規(guī)范的流動電源盤、刀閘、電源板。12、機具庫出庫的電動工具、機械不符合國家有關安全標準。13、腳手架搭設無設計圖紙、安全措施，未經(jīng)相關部門驗收合格就掛牌使用。14、腳手板未按標準敷設或有探頭板未綁扎牢。15、腳手板有蟲蝕、斷裂現(xiàn)象或強度不夠，質量不能滿足高空作業(yè)要求。16、高處危險作業(yè)的平臺、走道、斜道等處未裝設防護欄桿或未設防護立網(wǎng)。17、高處危險作業(yè)下方未搭設牢靠的安全網(wǎng)等防護隔離措施。18、防護隔離層、安全網(wǎng)搭設不牢固、不可靠。19、作業(yè)現(xiàn)場、高處作業(yè)區(qū)域的孔洞無牢固的標識蓋板或圍欄。20、深溝、深坑四周無安全警戒線或圍欄、夜間無警告紅燈。21、夜間高處作業(yè)照明不足。22、高處交叉作業(yè)、拆除工程等危險作業(yè)，四周無安全警戒線。23、高處作業(yè)臨邊未設防護欄。24、腳手架上堆物超過其承載能力。25、安全設施損壞或有缺陷未及時組織維修，或更換工作完畢后不回收，或不及時回收。26、在有粉塵或有害氣體的室內或容器內工作，未設防塵或通風裝置。27、易燃、易爆區(qū)域使用普通電器（應使用防爆電器）。28、易燃、易爆區(qū)、重點防火區(qū)、消防器材配備不齊，不符合消防規(guī)程的要求，無警示標牌。29、消防器材不定期檢驗。30、現(xiàn)場消防、緊急救護通道不暢通。31、起重機械制動、信號裝置、顯示裝置、保護裝置失靈或帶病作業(yè)。32、使用不合格的吊裝工器具、或未按規(guī)程要求定期檢驗。33、機械轉動、帶電部分無保護罩。34、拆除的木料、腳手架、鋼模板、架桿等不及時運走，堆放雜亂。35、現(xiàn)場材料、構件、設備堆放雜亂，未分類擺放。三 指揮性違章行為表現(xiàn)主要有：1、發(fā)布違反有關安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)章制度的命令，違章指揮施工。2、無視安全管理部門、安全管理人員的警告，未及時消除事故隱患。3、對工人發(fā)現(xiàn)的裝置性違章和技術人員擬定的反裝置性違章措施不聞不問，不組織消除。4、不認真吸取教訓，未及時采取有效措施，致使同類事故重復發(fā)生。5、使用未經(jīng)資質審查或審查不合格的外包隊伍.6、安排未經(jīng)安全教育或安全考核不合格的人員進行現(xiàn)場施工。7、安排不具備特種作業(yè)資格的人員進行特種作業(yè)。8、違反職業(yè)禁忌癥的有關規(guī)定，安排不符合身體健康要求的人員上崗。9、違章指揮，默認工人違章作業(yè)、冒險作業(yè)，在沒有可靠的技術措施和安全保障措施的狀態(tài)下施工。10、分廠、車間未進行每月一次自行安全檢查的，未召開每月一次安全會議的。11、班組未進行每周二五安全活動的12、隱患整改通知單未按時反饋。13、未按隱患整改通知單要求整改或未整改。14、班組長（項目負責人）班前不進行安全交底就組織作業(yè)的。15、重大的起重、運輸作業(yè)、特殊高處作業(yè)等危險性作業(yè)項目，未辦理安全施工作業(yè)票，未指定監(jiān)護人。16、在易燃、易爆區(qū)周圍動火未辦理工作票，施工負責人就組織施工。17、經(jīng)批準的作業(yè)指導書或安全措施有錯誤或缺陷，審批者負主要責任，編寫者負直接責任。18、項目負責人擅自更改經(jīng)批準的技術措施、安全措施或安全施工作業(yè)票。19、安排工作方法、工作程序不當，以致作業(yè)中危害工人的生命和身體健康。20、安排或默認工作地點風力達到六級及以上時進行起吊作業(yè)，或遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣，或照明不足指揮人員看不清工作地點，操作人員看不見指揮信號時進行起吊作業(yè)。21、安排或默認不具備相關安全知識，不會使用消防器材的人員在易燃、易爆區(qū)工作。22、在易燃物品及主要設備上方進行焊接作業(yè)，下方無監(jiān)護人，未采取防火安全措施。23、擅自決定變動、拆除、挪用或停用安全裝置或安全設施。24、安排或默認機械設備未按計劃檢修、帶病運行、超負荷運行。25、發(fā)生事故（包括未遂事故）后不及時組織并主持對事故進行調查、分析。26、對作業(yè)性違章、裝置性違章不制止、不糾正或不進行處罰和教育。四文明作業(yè)違章行為表現(xiàn)主要有：1、各單位辦公室、工具房及其門前屋后和作業(yè)現(xiàn)場必須保持干凈、整潔、衛(wèi)生，無雜物和垃圾，排水系統(tǒng)暢通，場地路面平整無積水。2、設備的防護和隔離設施必須齊全、完善。3、巡檢責任區(qū)內消防器材良好，加強管理，不得任意損壞。4、作業(yè)現(xiàn)場電纜和地下埋設電纜標志明顯。5、作業(yè)現(xiàn)場場地整潔干凈，材料分類堆放整齊、無積水，各種警示標識牌、宣傳牌干凈整潔。6、作業(yè)工器具按規(guī)劃區(qū)域、堆放整齊、標識清楚，不影響外觀形象。7、使用的裝載車、運輸車等密封完好，由于超載或不密封灑落道路上的物料，必須即時清理。五二次污染違章行為表現(xiàn)主要有：1、電、火焊作業(yè)未采取必要的防護措施（誰使用誰負責）。2、電焊電纜接頭不合要求可能對其它物件造成損害。3、材料設備在裝、運、卸、放置過程中可能對自身及其它物件造成損害。4、堆放的材料、設備在無保護情況下可能對其它物件造成損害。5、作業(yè)完工后，鋼絲繩、鉛絲、包裝材料未及時清理。6、污染或損壞已油漆、粉刷好的物件或墻面。7、隨意在設備、物件上動用電、火焊作業(yè)。8、經(jīng)批準在設備、物件上動用電、火焊作業(yè)，完工后未進行磨光處理。9、使用消防設施后，殘留物未及時清理。（責任者）10、電焊作業(yè)焊渣不除。11、在設備及物件上亂涂亂畫。12、隨意開、挖孔洞。13、排放污水未正確引向下水道和窨井。14、隨意拆除或損壞安裝完工的設備。15、任意傾倒工業(yè)及生活垃圾16、車輛行駛或停留時壓塌排水溝道、地下構件和不承壓路面。17、在文明施工責任區(qū)內進行工作后不及時清掃18、機械設備安裝、檢修、保養(yǎng)時，污垢油水對其它物件造成污染。四、遵章守紀的管理制度（一）、遵章守紀管理的概念 違章違紀是指作業(yè)者違反作業(yè)安全規(guī)章及勞動安全紀律；生產(chǎn)管理者違章包括違反安全生產(chǎn)紀律指揮。 遵章守紀是一種自我約束能力的體現(xiàn)，即行為動機。人的行為動機是由兩個因素決定的： 一是對行為目的追求的程度。即對行為后果的期望程度，體現(xiàn)為對行為后果價值的判斷。行為后果對行為者的價值越大，行為的動機就越強烈。例如：計件工資、高額獎金、自我實現(xiàn)等都可能成為行為動機。 二是行為者對自己行為能力的估計。行為者的能力越強，技術越好，經(jīng)驗越豐富，可利用的條件越多，則行為成功的把握就越大，行為動機就越強烈，反之亦然。 最后形成行為動機的是行為者對上述兩個方面（行為價值與行為能力）的綜合比較，可稱為行為風險估量。人們有時犯違章違紀的錯誤，就是由于過高的看重行為后果的價值，又過低的估計自己失敗的可能性，形成了行為風險估量的錯誤。 每次違章違紀并不是必定會發(fā)生事故，這就給人造成一種錯覺，好像事故是偶然的，違章違紀并沒什么危險。其實不然，統(tǒng)計表明，絕大多數(shù)事故，都直接或間接的與違章違紀相關，這就是違章違紀與事故的必然性及規(guī)律性聯(lián)系。 安全規(guī)章和紀律是前人用血的教訓換來的，因此，必須使員工們清醒認識到，違章違紀就是走了肇發(fā)事故發(fā)生傷亡的危險道路，難免不測，早晚鑄成大錯，發(fā)生傷亡，悔之晚矣。 不論是生產(chǎn)者違章違紀，還是管理者違章指揮，都是對行為風險估量錯誤而形成的錯誤行為。因此，約束員工遵章守紀的關鍵是對遵章守紀的正確認識，只有科學的認識，才會有科學的態(tài)度，才能克服僥幸心理，才能自覺的約束自己遵章守紀。 （二）、遵章守紀是一項管理工程 遵章守紀是一種品質，這種品質的形成既有技術方面的作用，也有法治方面的作用；既有文化方面的作用，又有管理方面的作用；既需要個人努力，又需要群體幫助；既需要干部對工人進行指導，也需要工人對干部進行監(jiān)督。可見，貫徹遵章守紀不是一個簡單的方法問題，而是一項涉及面很大的系統(tǒng)工程。這項系統(tǒng)工程，主要由兩個部分構成；一是建立一系列的管理制度；二是組織一系列的實施管理。 遵章守紀的管理制度，可在大致歸納為以下六個方面： （1）建立嚴明的安全作業(yè)規(guī)章及勞動安全紀律的實施組織體制。首先必須從生產(chǎn)指揮干部建立遵章守紀管理制度，進而建立工人遵章守紀的管理制度； （2）對新上崗的工人和干部要進行嚴格的訓練和考試，不達到要求不能上崗；已上崗了的工人和干部出現(xiàn)違章違紀者需下崗重新訓練，考核合格后才能再上崗； （3）完善遵章守紀的教育培訓練制度，具體包括以下兩個方面的內容：一是安全規(guī)章、紀律的內容教育及實地訓練；二是遵章守紀的意識能力教育及在生產(chǎn)中實施培養(yǎng) （4）建立事故風險共同承擔機制，既實行風險低壓，又實行嚴格的獎懲，把“遵章守紀”的安全生產(chǎn)原則強化成工人和干部的行為準則。 （5）建立企業(yè)安全文化場。構筑起企業(yè)的安全第一價值觀念和行為準則，使每名工人和干部都能自覺的用安全第一的生產(chǎn)思想、安全第一的技術能力、安全第一的生產(chǎn)指揮原則、安全第一的協(xié)作精神規(guī)范自己的行為。 （6）建立對作業(yè)現(xiàn)場違章違紀進行檢查、評比、公布制度，制造一種榮辱教化的環(huán)境，形成強有力的群眾監(jiān)督機制。 （三）、遵章守紀的個人管理 遵章守紀首先是靠每名員工自覺的去作，而不能靠他人監(jiān)管，安全管理人員不可能每時每都在每一個生產(chǎn)現(xiàn)場，班組長也不可能每時每刻都能照顧到每一名工人。管理是一種約束，約束的根本目的就是提高每一個人遵章守紀的自覺性。因此，一個企業(yè)安全管理的效果，可以用這個企業(yè)干部和工人遵章守紀的自覺程度作為衡量標準。個人對遵章守紀的自查自管能力就是這種自覺性的典型表征。 個人自查自管的主要方法是用遵章守紀檢查表，根據(jù)每個人的作業(yè)特點及每個人習慣性違章違紀的特點，自己制訂建章守紀檢查表。 檢查表中每一項都應具有序號、項目、檢查結果、改進辦法等欄目。一般應每天自查，每周作一次改進結果的總結，在小組會議上報告。 還可以動員家屬參與職工遵章守紀自查自管，將本崗位可能發(fā)生違章違紀的條款印發(fā)給家屬，或者放映有違章違肇事的錄相讓家庭收看，動員家庭成員經(jīng)常提醒職工檢點自己的行為，并對違章違紀行為給予幫助。這種作法即可以提高職工自查的覺悟，又可以提高改進的速度。 （四）、遵章守紀的集體管理 企業(yè)組織中各種小集體是企業(yè)活動的基礎單元，例如：生產(chǎn)班組；車間；職能部室等，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及管理本身就是集體配合作業(yè)的過程，每一個工作者都是集體中的一員，作業(yè)的內容又是與大生產(chǎn)系統(tǒng)緊密相關的，是大系統(tǒng)中的一部分，每一個人的成敗，每一道工序的成敗，都將關系到整個生產(chǎn)安全有序運行的程度。在這樣一個生產(chǎn)系統(tǒng)中，如果有一個人不遵章守紀，都將干擾集體的作業(yè)安全，他的行為曝露在集體面前，自然會引起集體的反對和勸阻。這種反對和勸阻既是一種控制力，又是一種形成自覺性的推動力。為充分發(fā)揮這種自發(fā)的集體監(jiān)控力量，在生產(chǎn)中可以有組織的建立起明確的互控機制，以提高這種互控效果。 1. 遵章守紀集體管理的通用方法。 （1）小組成員輪流安全值周。小組成員輪流值周是一種民主管理，調動集體成員責任感的方法，也是一種培育集體成員安全意識，實現(xiàn)班組安全文化建設的有效方法。 小組成員輪流值周，就是小組的所有成員，依次分別輪流擔任一周的小組安全員，在每天小組會上由小組值周安全員主持進行幾分鐘的小組成員遵章守紀講評與自查互查相結合的群查活動。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)小組成員有違章違紀行為時，小組安全員應立刻提出糾正意見，情況嚴重的，造成事故險兆的，應按照三不放過的原則組織集體討論，提高認識，找出原因，訂出措施，吸取教訓，防微杜漸。 （2）小組長擔任小組安全的第一責任者。小組長既是小組生產(chǎn)安全管理員，又是小組安全作業(yè)監(jiān)督員，他身為小組長，完全了解每一個人的工作場所、工作內容、進度及危險性，小組長要做到：使小組中每個成員都了解本小組工作的性質及危險因素、本小組工作現(xiàn)場的危險性因素；每個成員都掌握事故的防范及事故中的減災救援技術。與此同時，建立起小組中每個成員與小組長遵章守紀聯(lián)保制度，小組長違章違紀金組聯(lián)罰，小組中有一人違章守紀組長聯(lián)罰。 2建章守紀班組管理方法。對于班組，前面提出的通用管理當然也是適用的，另外還可以根據(jù)班組活動的特點補充以下幾種方法： （1）呼喚應答。規(guī)定在二人以上配合作業(yè)中，每一次對信息的確認，每一項重要操作的開始，每一個重要情況的處理，每一件作業(yè)事先都要由主擔任者喝述，或者敲出規(guī)定的音節(jié)，也可以配合規(guī)定的手勢或燈光信號，然后由合作者復述，二人（或多人）同時確認之后才能執(zhí)行。如果其中有一人失誤，將會被人他糾正。這種方法在多人操作的控制室，在火車及飛機正副駕駛員之間，在多人配合的檢修作業(yè)中，都收到了很好的效果。 （2）互保對子。將同時從事相關聯(lián)作業(yè)的人建立互保安全的“對子”，一般是二人互保，也可多人互保，一人違章違紀將由五保者共同承擔責任。因此互保者既是對方遵規(guī)守紀的監(jiān)護人，也是對方遵章守紀的保證人。 （3）建立班組遵章守紀群查記錄卡片庫。每張卡片寫有一條安全規(guī)章或安全作業(yè)紀律的內容，并印有供記錄違反該項內容的登記表格，班組每日群查時，對號記入這次違章違紀的事例，并按卡片組織群體背頌該項條款，無違章違紀事件時，可請幾名工人每人抽取一張卡片，然后講出該項條款的內容讓大家一起討論，或對該卡片上記錄的曾發(fā)生的事故案例進行分析，引以為戒。 （4）遵章守紀圖解上墻。將本班組遵章守紀主要內容或違章違紀的主要表現(xiàn)拍成照片，或畫成漫畫，并附簡要的說明，連圖片一起婊裝，掛在班組的墻上，作為班組群查時討論之用，既可以具體分析違章違紀的發(fā)生過程及發(fā)生的狀況，也可以作為班組學習的教材。 3、遵章守紀車間管理 車間是企業(yè)生產(chǎn)中具有獨立生產(chǎn)功能的系統(tǒng)，也是企業(yè)安全管理中具有獨立功能的系統(tǒng)，工人及干部遵章守紀是車間安全功能的重要保障。因此，在車間管理工作中，建立正規(guī)的制度，建立科學的方法，對工人及干部遵章紀管理是車間管理工作中的一項重要內容。遵章守紀管理制度及方法主要包括以下三個方面的內容：一是違章違紀信息搜集；二是違章違紀信息分析；三是違章違紀行為控制（1）違章違紀信息搜集主要有以下兩種方法： 一是連續(xù)搜集法。由專兼職安全管理人員每日隨時不間斷的搜集和記錄工人及干部的違章違紀事件，其要點如下：設置遵章守紀巡檢員數(shù)名，可以由車間干部輪流擔任車間值周的安全員，再加上班組值周的安全員共同組成。規(guī)定每名巡檢員每日對本車間及所有進入本車間的工人及干部進行巡檢的次數(shù)及每次巡檢的人數(shù)。每名巡檢人員均應及時填寫被巡檢者中遵章守紀情況記錄卡片。車間安全員對每回巡檢員交來的全部記錄卡片進行統(tǒng)計整理。 二是抽樣搜集法。規(guī)定每日抽樣搜集信息的次數(shù)。每次抽查時按隨機數(shù)表在全車間對工人及干部進行抽樣，列出被查者名單。按隨機數(shù)表確定每名被查者在一個抽查周期內的抽查日期。按工種的工作特點確定對每名被查者抽查的時間段及抽查內容。按時按事對被查者作違章違紀的記錄。對記錄的材料進行統(tǒng)計整理。 （2）違章違紀信息分析。通過違章違紀信息分析處理，目的是找出本車間違章違紀的發(fā)生規(guī)律及原因，為制定控制措施提供科學的依據(jù)。 收集的違章違紀信息是動態(tài)的，每日都有變化；對信息的分析判斷也必須是動態(tài)的、