物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu).doc

物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一、拓樸結(jié)構(gòu)：按照物流信息系統(tǒng)的物理分布把它的各組成部分抽象成不同的點(diǎn)，以反映物流信息系統(tǒng)的分布外型。二、層次結(jié)構(gòu)：按照物流信息系統(tǒng)的物理組成抽象成不同的面，以反映物流信息系統(tǒng)的立體構(gòu)成。三、功能結(jié)構(gòu)：按照物流信息系統(tǒng)的功能進(jìn)行歸類，以反映物流信息系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)管理的支持情況。四、計(jì)算模式：按照物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式進(jìn)行抽象，以反映物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、程序分布以及處理流程。一、物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)1點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的所有組成部分都集中在一個(gè)物理節(jié)點(diǎn)上。2線型結(jié)構(gòu)線型結(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間相互獨(dú)立、相互平等，節(jié)點(diǎn)之間有確定的順序關(guān)系。 3星型結(jié)構(gòu)在邏輯上存在一個(gè)處在核心位置的中心節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)常常作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、事務(wù)處理或信息通信的中心。4網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是大型信息系統(tǒng)較常采用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)中，不存在單一的中心節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)形成一個(gè)復(fù)雜交織的拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，可能包含著其它幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。二、物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)物理層：描述信息系統(tǒng)的物理設(shè)備組成系統(tǒng)層：描述以操作系統(tǒng)為主的系統(tǒng)軟件組成支撐層：描述支持信息系統(tǒng)運(yùn)行的所有支撐軟件。它包括數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、各種中間件、客戶和服務(wù)器軟件、對(duì)象環(huán)境和集成開發(fā)工具等。數(shù)據(jù)層：描述信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)模型。功能層：描述信息系統(tǒng)所能提供的各種功能用戶層：描述信息系統(tǒng)與用戶交互的系統(tǒng)界面 三物流信息系統(tǒng)計(jì)算模式1集中模式：信息系統(tǒng)的所有資源都被集中放置在中心機(jī)中，用戶通過(guò)本地或遠(yuǎn)程終端訪問(wèn)系統(tǒng)。特點(diǎn)：終端沒(méi)有信息的加工和處理能力，系統(tǒng)的整個(gè)加工和處理靠主機(jī)承擔(dān)。2文件服務(wù)器模式：由PC機(jī)或工作站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與文件服務(wù)器相連接所形成的一種計(jì)算模式。特點(diǎn)：（1）文件服務(wù)器以文件的方式對(duì)各工作站上要共享的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。（2）所有的應(yīng)用處理和數(shù)據(jù)處理都發(fā)生在工作站一端，文件服務(wù)器僅負(fù)責(zé)對(duì)文件實(shí)施統(tǒng)一管理。（3）計(jì)算能力各自為戰(zhàn)，不能共享（4）網(wǎng)絡(luò)的傳輸開銷過(guò)大3客戶機(jī)/服務(wù)器模式：客戶機(jī)和服務(wù)器邏輯上是相互獨(dú)立并進(jìn)行協(xié)同計(jì)算的兩個(gè)實(shí)體，客戶機(jī)作為計(jì)算的請(qǐng)求實(shí)體，以消息的形式把計(jì)算請(qǐng)求發(fā)送給服務(wù)器；服務(wù)器作為計(jì)算的承接實(shí)體，接收到客戶機(jī)發(fā)送來(lái)的計(jì)算請(qǐng)求之后，對(duì)計(jì)算進(jìn)行處理，并把最后處理的結(jié)果以消息的方式返回給客戶機(jī)。客戶機(jī)/服務(wù)器模式特點(diǎn)：（1）通過(guò)“服務(wù)”來(lái)劃分邏輯實(shí)體?？蛻魴C(jī)/服務(wù)器首先是兩個(gè)不同機(jī)器上運(yùn)行進(jìn)程之間的關(guān)系。它們之間的關(guān)系通過(guò)服務(wù)聯(lián)系起來(lái)。（2）計(jì)算的分布處理。同一個(gè)計(jì)算任務(wù)，通過(guò)客戶機(jī)和服務(wù)器共同承擔(dān)。（3）通過(guò)消息機(jī)制實(shí)現(xiàn)相互之間的請(qǐng)求和應(yīng)答（4）共享資源。多個(gè)客戶機(jī)可以向同一個(gè)服務(wù)器發(fā)送處理請(qǐng)求（5）提供了數(shù)據(jù)的集中監(jiān)控管理能力（6）業(yè)務(wù)處理邏輯不能被多個(gè)客戶所共享4應(yīng)用服務(wù)器模式：應(yīng)用服務(wù)器模式也被稱為多層計(jì)算模式。它客戶機(jī)/服務(wù)器模式中客戶機(jī)的部分處理能力集中到應(yīng)用服務(wù)器上，采用與三層處理邏輯對(duì)應(yīng)的三級(jí)體系結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：（1）界面處理邏輯、業(yè)務(wù)處理邏輯和數(shù)據(jù)處理邏輯分別處于獨(dú)立的三個(gè)層次。（2）系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與處理邏輯相對(duì)應(yīng)，提高了系統(tǒng)的伸縮性和靈活性。四、物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的構(gòu)成： 業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)：各項(xiàng)物流作業(yè)，通過(guò)人工的控制，利用工具作用于實(shí)物上。 管理控制系統(tǒng)：制定計(jì)劃，有效分配資源，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行