高速公路山隧道出口進洞施工方案.doc

延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-10合同段黃咀山隧道出口進洞施工方案編制： 日期:復核： 日期：審核： 日期：中國中鐵股份有限公司延延高速公路LJ-10合同段項目經理部二一三年二月十八日目 錄1 編制依據和編制原則11.1編制依據11.2編制原則12工程概況13工程地質與水文地質條件12.1地形地貌12.2地下水22.3不良地質與特殊性巖土22.4出口段穩(wěn)定性評價24 黃咀山隧道出口進洞總體施工方案25黃咀山出口隧道進洞施工方案34.1洞口截、排水系統(tǒng)施工方案54.2洞口邊、仰坡施工方案及防護措施74.3進洞口超前大管棚支護施工方案74.4隧道洞門與明洞施工96 黃咀山隧道出口施工支護及輔助施工措施117 洞口地表監(jiān)控測量148 黃咀山隧道出口進洞施工人員組織169黃咀山隧道出口進洞設備配套1710 黃咀山隧道出口進洞材料準備1811 黃咀山隧道出口進洞質量保證措施1812 黃咀山隧道出口進洞安全保證措施1913黃咀山隧道出口進洞環(huán)保保證措施20延延高速公路LJ-10合同段 黃咀山隧道出口進洞施工方案1 編制依據和編制原則1.1編制依據1、國家、交通部現行的法律、法規(guī)、設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準、規(guī)則等；2、陜西省交通規(guī)劃設計院提供的兩階段施工圖設計 ；3、延延高速公路有限責任公司有關規(guī)定。1.2編制原則1、遵循設計文件、規(guī)范和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行規(guī)范和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。2、堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢和專業(yè)化機械化聯合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保快速、優(yōu)質、高效地完成延延高速公路LJ-10合同段路基土建工程的建設，確保施工組織的先進性和合理性。3、堅持項目法管理的原則?？茖W運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現質量和造價的最佳組合。4、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。5、重視特殊工程地質、水文地質調查及超前地質預報工作，建立以地質工作內容為先導、以量測為依據的信息化施工管理體系。6、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當地環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當地政府的方針政策，遵守法律法規(guī)，尊重當地的民風民俗。7、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據工作的需要，合理配備勞動力資源。2工程概況黃咀山隧道位于延長縣黑家堡鄉(xiāng)黃咀山村，為曲線形中隧道，左右洞間距約30米，軸心總體走向約100。右線起訖里程為YK47+443YK48+158，長715m，最大埋深約132米；左線起訖里程為ZK47+435ZK48+115，長680m，最大埋深約140米；隧道進出口均采用端墻式洞門結構。3工程地質與水文地質條件2.1地形地貌隧道穿越區(qū)為黃土塬梁峁工程地質區(qū)的黃土塬工程地質亞區(qū)，山體近南北走向，隧道與山脊近于直交，隧道軸向兩側低，中部高。左線地面標高介于891.291048.56m,相對高差約157.27m，右線地面標高介于887.701048.56m，相對高差約153.78m，隧道進口地形較陡，面起伏較大，坡角3947，出口段地形較陡，坡角4851。2.2地下水隧址區(qū)地下水主要為黃土孔隙、裂隙水、基巖裂隙水，大氣降水是其唯一補給源。地下水對混凝土不具腐蝕性213.4m/d，左線為198.8 m/d。地下水對隧道洞室的穩(wěn)定不會產生很大的影響，施工時有滴水或滲水現象。2.3不良地質與特殊性巖土隧址區(qū)上更新統(tǒng)新黃土濕陷型，主要位于隧道頂部，對隧道圍巖穩(wěn)定性影響較小。2.4出口段穩(wěn)定性評價隧道出口位于山坡體黃土梁，地形坡度較陡，坡角4851，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)，雨季地表水沿黃土裂隙下滲，降低黃土抗剪強度，從而使坡體失穩(wěn)。4 黃咀山隧道出口進洞總體施工方案根據地形情況，本地區(qū)地形切割劇烈，河谷發(fā)育，溝壑縱橫，左右線隧道洞門均采用端墻式，分離式布設。1、左線出口進洞方案：左線洞口出口里程為ZK48+115，拱頂埋深2.883米，明暗分界設在ZK48+103，拱頂埋深17.791米，明洞長為12m；計劃在ZK48+105 ZK48+103施工導向墻，進洞超前支護采用108mm大管棚，洞身管棚段設計長度為30米，起止里程為ZK48+103ZK48+073。左線隧道靠洞口超淺埋地段主要為黃土，在洞口段30m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。設計中考慮到洞口地段主要為黃土，容易失穩(wěn)，為保證施工安全，施工過程中應加強動態(tài)設計。2、右洞出口進洞方案：右線洞口出口里程為YK48+158，拱頂埋深為6.094米；明暗分界設在YK48+151，拱頂埋深11.35米，明洞長為7m。計劃在ZK48+153 ZK48+151施工導向墻，進洞超前支護采用108mm大管棚，洞身管棚段設計長度為30米，起止里程為YK48+151YK48+121。右線隧道靠洞口淺埋地段主要為黃土，在洞口段30m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。黃咀山隧道級圍巖段采用上下臺階預留核心土開挖法，進口淺埋段采用單側壁導坑法開挖。施工中遵循“短進尺、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量測、早封閉”的原則，緊湊施工工序，精心組織施工。本隧道洞身段圍巖均為老黃土，施工時采用人工配合機械開挖。裝載機裝渣，大型自卸汽車運輸；拱架集中加工，現場人工拼裝；噴射砼采用濕噴工藝；隧道采用壓入式通風方式；隧道反坡排水采用分段接力抽排，順坡排水采用邊溝自然排水。仰拱全幅施工，采用棧橋通過仰拱澆筑段，拱墻二次襯砌采用模板臺車整體澆注，砼集中拌和，罐車運輸，泵送入模；防水層使用多功能臺架作業(yè)，采用無釘鋪設工藝。5黃咀山出口隧道進洞施工方案黃咀山隧道設計均為級圍巖黃土段，其開挖施工方法如下。隧道除洞口V級圍巖淺埋段采用單側壁導坑法施工,其余采用上下臺階預留核心土法開挖。采用機械配合人工開挖，循環(huán)進尺控制在0.51.0m左右，開挖后及時噴射混凝土，盡早封閉成環(huán)，形成以噴射砼、錨桿、鋼筋網和鋼架聯合支護的嚴密支護體系。并加強圍巖監(jiān)控量測以觀察拱頂下沉和拱腳收斂情況，根據監(jiān)控量測結果及時調整臺階長度。施工方法見圖4-1，圖4-2。隧道進洞總體施工工序安排如下：隧道洞頂截、排水系統(tǒng)施工邊、仰坡開挖及防護進洞口護拱施工隧道超前大管棚施工先行導坑上部開挖先行導坑上部初期支護設置中壁墻上部臨時支撐先行導坑下部開挖先行導坑下部初期支護設置中壁墻下部臨時支撐先行導坑下部拱架封閉后行導洞上部開挖后行導洞上部初期支護后行導洞下部開挖后行導坑下部初期支護澆筑仰拱混凝土襯砌拆除中隔墻全斷面襯砌施工隧道總體施工方案及技術要求如下：首先對隧道出口邊、仰坡進行隧道洞頂截水溝、天溝以及排水溝的施工；按照設計對隧道出口端邊、仰坡測量放線，自上而下逐段進行邊、仰坡的開挖和有效防護；邊、仰坡開挖至明暗洞交界處形成臺階，在臺階上按照設計安裝榀I16工字鋼支護(間距60cm)，預埋、固定導向管(設計每環(huán)37根、每節(jié)長L=2m、規(guī)格為1334mm鋼管)，安裝模板，施作護拱混凝土(套拱設計施工長度200cm、厚度為55cm，套拱混凝土為普通C25混凝土)；超前大管棚鉆孔及無縫鋼管的安裝(無縫鋼管規(guī)格為1086mm、節(jié)長3m,6m)、注漿(水泥砂漿)施工(注漿采用分段注漿，注漿壓力為0.5-1.0MPa，終壓2.0MPa，壓力穩(wěn)定時間為1-5min；漿液為水泥漿，水灰比1：1)；隧道先行導坑上部開挖、支護，設置中壁墻上部臨時支撐(采用I18工字鋼加工制作)、噴射15厘米厚混凝土，先行導坑下部拱架封閉；隧道先行導坑下部開挖、支護，設置中壁墻下部臨時支撐(采用I18工字鋼加工制作)、噴射15厘米厚混凝土；隧道后行導坑上部開挖、支護；隧道后行導坑下部開挖、支護；仰拱襯砌鋼筋混凝土澆筑施工，拆除中壁墻；隧道全周鋼筋混凝土襯砌施工。圖4-1黃咀山隧道洞口V級淺埋段施工示意圖圖4-2黃咀山隧道V級深埋段施工示意圖4.1洞口截、排水系統(tǒng)施工方案根據現場施工環(huán)境，黃咀山隧道左右線出口段坡度較陡，為確保雨季現場施工的安全和減少運營期間雨水對隧道洞門的沖刷。洞口截、排水系統(tǒng)的施工工序如下：在明洞開挖前首先在仰、邊坡刷坡頂外5m做雙向截水溝，以攔截地表水，防止流水沖刷洞門及邊坡造成危害。截水溝采用漿砌片石砌筑。施工工藝詳見圖4-4截水溝施工工藝框圖。 (1)、先做好臨時排水設施，保證施工過程中農田灌溉不受影響，原水源不受污染。(2)、測量放線，根據設計圖紙放出截水溝平面位置和標高控制點。(3)、截水溝，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。邊溝要求線形美觀，直線順直，曲線圓滑。平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接。(4)、截水溝離開挖邊坡線一定距離，不得影響邊坡穩(wěn)定，截水溝挖出的土放在溝與路塹間修成土臺并夯實，臺頂有向截水溝的橫坡。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，尤其是地質不良地段、土質松軟、透氣性較大或裂隙較多的巖石地段。(5)、采集片石，制備砂漿，砂漿要用攪拌機，并隨拌隨用，不在砌體上人工拌和。測量放線抹面勾縫洞身開挖溝身整形夯實墊層鋪實溝身砌筑質量檢查養(yǎng)生(6)、砌筑截水溝，砌石采用擠漿法分段砌筑，石塊大小搭配，砌縫互相交錯，咬搭密實，不使石塊無砂漿直接接觸，嚴禁灌漿法砌筑。砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。力求做到線形美觀，直線順直，曲線圓滑。圖4-4截水溝施工工藝框圖 (7)、水溝砌筑完成后，進行溝底抹面和溝頂壓頂施工。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，尤其是地質不良地段、土質松軟、透氣性較大或裂隙較多的巖石地段。4.2洞口邊、仰坡施工方案及防護措施洞口邊、仰坡施工要注意以下要點：根據設計要求進行測量放線，確定邊、仰坡設計區(qū)域范圍，而后自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖；邊、仰坡開挖過程中注意對設計區(qū)域以外自然環(huán)境的保護，與此同時對設計區(qū)域內松土、危石及植被根系徹底清除；邊、仰坡平整和踏實后，自下而上、分段分片進行邊仰坡防護措施施作。4.3進洞口超前大管棚支護施工方案超前大管棚加工材料采用外徑108mm、壁厚6mm的熱軋無縫鋼管，其環(huán)向布置間距為40cm，縱向外插角12，每環(huán)布置37根。黃咀山隧道左線出口里程為ZK48+115，明暗分界設在ZK48+103，計劃在ZK48+105ZK48+103處施工導向墻，洞身管棚段設計長度為30米，起止里程為ZK48+103ZK48+073；右線洞口出口里程為YK48+158，明暗分界設在YK48+151，計劃在ZK48+153ZK48+151施工導向墻，洞身管棚段設計長度為30米，起止里程為YK48+151YK48+121。大管棚施工工藝圖見圖4-4。超前大管棚施工工序如下：邊、仰坡開挖時預留臺階測量放線確定隧道超前支護輪廓及范圍架設、固定、加固I16鋼拱架焊接安裝孔口定位鋼管分部安裝、加固模板分部、分段澆筑套拱混凝土套拱混凝土拆模鉆孔安裝鋼管注漿施工作業(yè)邊仰坡開挖預留臺階時應注意以下事項：臺階在明洞、暗洞交接里程開始預留，預留臺階高度不宜高于1.0m，預留臺階應呈階梯狀進行，以方便現場施工；臺階在開挖應從上而下逐階開挖，即上層鋼拱架固定、加固完成后方可以進行下層臺階的開挖；臺階開挖過程中杜絕一次開挖到位，以減少對圍巖的擾動；導向管安設、套拱施工（導向架架立）管棚機鉆孔注漿設備就位調試注 漿 配 置注漿參數試驗注 漿 設 計安設止?jié){塞注 漿注漿機就位是否測量定位管棚機就位進入開挖循環(huán)效果檢查補孔圖4-4 大管棚施工工藝框圖在安裝鋼拱架過程中，如遇到局部存在欠挖，現場施工人員可以利用風鎬進行處理，滿足隧道鋼拱架架設要求即可。鋼拱架架設、固定及加固施工中應注意以下事項：鋼拱架應緊貼圍巖面進行架立，圍巖接觸面的坡度必須滿足鋼拱架豎直架立的要求，同時巖面上的松散堆積物必須清除；緊貼圍巖巖面的鋼拱架必須與圍巖連接固定牢固，建議采用L=3.5m錨桿進行固定，錨桿沿徑向、法向進行鉆孔、安裝；明洞段剩余2榀鋼拱架，按照從隧道洞口由內向外進行安裝；鋼拱架之間采用22鋼筋進行連接，鋼筋加工長度為0.7m，梅花型布置，環(huán)向布置間距為1.0m，在鋼拱架內、外側分別進行焊接連接；鋼拱架墻腳基底必須牢固，不允許鋼拱架發(fā)生任何位移；鋼拱架安裝后，在鋼拱架外側進行定位導向管的安裝、焊接、連接，定位導向管固定必須牢固，間距布置必須滿足設計及規(guī)范要求；此外，導向管前后采用土工布、水泥袋編織進行封堵，避免混凝土澆筑時發(fā)生混凝土填充現象；套拱混凝土模板安裝采用鋼筋內支撐、鐵絲內外張拉固定，在鋼拱架頂部預留混凝土灌注口或采用先墻后拱分段進行澆筑套拱混凝土；超前大管棚鉆孔時必須控制注意鉆孔的角度；注漿過程中必須嚴格控制注漿壓力，同時加強注漿后管棚口的封堵，建議注漿孔口采用活塞式開關控制，方便注漿孔口的及時封閉。隧道洞口套拱及超前大管棚施工具體技術要求如下：套拱支護鋼拱架采用I16加工，布置間距為60cm，鋼拱架之間采用22鋼筋連接，梅花型布置，間距為1.0m；套拱設計長度為200cm，設計厚度為55cm，混凝土為C25混凝土，套拱混凝土拱墻一次性澆筑完成；定位導向管采用1334mm鋼管加工，每節(jié)加工長度為200cm，安裝間距為40cm；定位導向管固定采用25鋼筋進行焊接固定；超前大管棚1086mm無縫鋼管加工，鋼管注漿孔為10mm，梅花型布置，間距為1515cm；鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長度15cm。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數的第一節(jié)采用3m鋼管，編號為偶數的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。 超前大管棚注漿采用分段注漿，注漿壓力為0.51.0MPa，終壓2.0MPa，壓力穩(wěn)定時間為15min；漿液為水泥漿，水灰比1：1。4.4隧道洞門與明洞施工洞口工程主要施工項目包括左右線明洞段的土石方、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞門與明洞結構物、洞口邊仰坡的防護等項目的施工。洞口工程應先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。進洞方案包括進洞時采取的防護措施，進洞時的開挖方法及支護類型等。(1)、截水溝施工。隧道洞口開挖前，在洞口開挖邊坡線5米以外施工截水溝，截水溝通向路基邊溝，以防雨季山坡匯積水沖洗已開挖的坡面。截水溝人工開挖,截水溝按梯形斷面施工。截水溝的上游進水口與原地面銜接緊密、或略低于原地面，下游出水口與路塹排水系統(tǒng)順接。邊仰坡外的截水溝：根據邊仰坡外洞頂滲水情況和洞口段地面排水系統(tǒng)，確定截水溝的斷面尺寸及流向。截水溝上游的進水口應與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應妥善地引入排水系統(tǒng)。如洞頂有坑洼積水，修筑簡易臨時排水溝與截水溝連接，使積水流入截水溝。(2)、洞口土石方工程施工工藝及施工方法：測量放線：置鏡隧道附近控制點，根據設計圖紙進行放線，確定隧道中線、邊仰坡線，以指導下步施工。明洞段土石方開挖洞口段土方采用從山溝右側進入施工。施工前，先根據設計尺寸,在地面上標出隧道中線及邊坡、仰坡線,同時確定大管棚的位置和標高。采用挖掘機自上而下分臺階逐段開挖，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。當開挖至一定標高,停止開挖,以作為洞口段大管棚施作平臺,待大管棚施作好后繼續(xù)開挖，詳見下圖。邊坡、仰坡上浮土、危土要清除干凈，坡面凹凸不平應予修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆集棄土方，及時進行錨噴坡面防護工程和進洞防護措施的實施,明洞段和洞門一次開挖完成。（挖掘機、自卸汽車裝運碴 邊、仰坡防護根據設計要求的邊仰坡防護形式在開挖后迅速進行邊、仰坡臨時或永久防護。施工前先將邊仰坡面的浮渣、松動危石清除干凈，坡面修整平順，并對坡面先初噴5cm混凝土以迅速封閉開挖面，按設計要求垂直坡面打入砂漿錨桿，梅花型布置,然后隨坡面起伏鋪設鋼筋網，使其與錨桿連接牢固，保證噴射混凝土時鋼筋網不晃動，噴射混凝土采用濕式噴射機分層噴射，噴砼時控制好噴射角度、距離、水壓、風壓以減少回彈量，施工結束后回彈物及時清理出場，嚴禁再次使用或他用。同時加強噴砼層的養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于設計要求。(3)、隧道洞門和明洞施工待正洞開挖完成一定距離后，再進行洞口段結構物的施工。其施工主要內容為：明洞段仰拱（包括砼回填）、洞門與明洞邊墻基礎、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。首先施工明洞仰拱（包括砼回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎，待砼達到規(guī)范要求強度后，拆模并進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼。砼由兩側對稱灌注。鋼筋在洞外加工場下料成型、現場綁扎，砼采用自動計量拌和站生產，由砼運輸車運輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實，拱墻砼一次整體澆筑成型。施工工藝見圖4-5隧道洞門、明洞施工工藝框圖。6 黃咀山隧道出口施工支護及輔助施工措施對于洞口加強段和軟弱圍巖地段，根據設后及時進行初噴，初噴后施作鋼拱架、超前支戶，隧道開挖護等輔助措施，然后安裝錨桿，掛鋼筋網，最后進行復噴。（1）噴射砼施工 施工方法采用濕噴工藝，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運輸車運到工作面。噴射砼分初噴和復噴兩次進行施工。初噴前，先用水、高壓風對巖面粉塵、松動巖石和雜物進行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進行。復噴待鋼支撐、錨桿及網片支護后進行。a.噴射砼采用濕噴機，砼由洞外拌和站集中拌料，運輸車運到工作面。b.噴射砼前，用水、高壓風將巖面粉塵和雜物進行清理，噴射作業(yè)應分段、分片、由下而上順序進行。初噴砼厚度4cm，安裝完鋼拱架后進行復噴砼作業(yè)，噴至設計厚度。施工技術措施及注意事項a.原材料計量要準確，雜質含量不超標，砂、石料、水泥、水的計量誤差2%，速凝劑、減水劑等外加劑的計量0.5%。b.設置控制噴砼厚度的標志。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。c.采用強制式攪拌機拌制砼，骨料、水泥加入攪拌機，加水攪拌5分鐘， 測 量 放 線洞頂天溝及臨時排水溝仰 坡 開 挖坡 面 防 護洞門墻底部基礎處理基坑檢查砌筑洞門或灌注洞門、明洞砼養(yǎng) 生洞 門 裝 飾洞頂、明洞背后回填坡面防護和排水檢 查 驗 收砂漿，塊、料石砼生產運輸立模、鋼筋綁扎（若是鋼筋砼）圖4-5隧道洞門、明洞施工工藝框圖d.用高壓水沖洗受噴面，當受噴面遇水易泥化時，用高壓風吹凈巖面。 e.噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進行。f.噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.81.2m。g.掌握好風壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.10.15MPa，水壓力0.150.2MPa。h.施工中經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發(fā)現堵管時立即關機停風。（2）錨桿施工待初噴砼初凝后及時進行錨桿施工。錨桿施工采用人工鉆孔、安裝錨桿。并確保錨桿位置、角度及錨固質量符合設計和規(guī)范要求。級圍巖段為22早強注漿錨桿L=400cm（10060cm）按環(huán)縱向梅花形布置。施工方法采用多功能作業(yè)臺架配合手持風鉆鉆孔，并將中空錨桿頂入，孔口處理，注漿泵注早強水泥漿。施工技術措施a.開挖初噴后盡快施作錨桿，然后復噴。b.錨桿規(guī)格、長度、直徑符合設計要求，錨桿桿體除銹除油。c.錨桿布置形式符合設計要求，按要求定出錨桿位置，錨桿間距允許誤差150mm。錨桿與巖面垂直。d.符合設計要求，錨桿桿體露出巖面長度不大于噴層厚度。確?？變葷{液飽滿。錨桿墊板與孔口砼密貼。e.錨桿注漿壓為0.51.0Mpa，終壓22.5 Mpa。（3）鋼筋網施工鋼筋網施工在錨桿施作好后進行。將洞外加工成片的鋼筋網緊挨隧道圍巖凹凸面起伏敷設，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。全洞身段鋼筋網采用8鋼筋，網格尺寸2020cm。施工方法：鋼筋網施工在錨桿施作好后進行。將洞外加工成片的鋼筋網隨高就低緊貼初噴面，用電焊焊于錨桿尾部。施工技術措施a.鋼筋網安裝一定要穩(wěn)固，噴砼時不得晃動。b.生銹的鋼筋必須按要求進行除銹。（4）鋼拱架本隧道均為級圍巖，鋼支撐采用I20b型，鋼支撐根據施工情況在施工場地進行分節(jié)預制，待隧道巖面初噴后進行現場拼裝支護，鋼支撐每節(jié)之間采用螺栓連接，縱向采用22螺紋鋼筋焊接。施工方法a.鋼拱架制作：鋼拱架在洞外加工房按設計加工，每節(jié)兩端焊上連接板用螺栓連接。b.安裝：施工時采用微臺階法施工地段，根據開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。兩邊邊墻分左、右側開挖，相繼安裝墻部拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，按設計施作徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上。施工技術措施：a.鋼拱架加工在平整的場地上進行，以控制平面翹曲度在允許的范圍內。檢查焊點是否符合規(guī)范要求，是否漏焊；符合要求的要編號，避免混用。b.鋼拱架的下端設在穩(wěn)固的地層上，拱腳開挖高度應低于上部開挖底線1520cm，下墊砂層和鋼板，便于安裝和下部連接。c.安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿，每側拱腳至少4根。d.橫向和高程誤差為5cm，垂直度2,左右縱向誤差5cm。e.鋼拱架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，嚴禁用片石和木材填塞，保護層厚度不小于4cm。（5）施工技術措施a.由于圍巖自穩(wěn)能力差，上部導坑開挖時采用人工手持風鎬弧形開挖，架設中壁墻臨時鋼支撐以保證成洞面的穩(wěn)定。b.下部開挖采用挖掘機開挖，人工修整邊墻弧度。c.所有工序施工過程中一定要嚴格控制施工用水，杜絕水浸泡洞身。d.開挖過后立即設置量測點進行監(jiān)控量測。e.遵循“短進尺、快循環(huán)、快封閉，勤量測”的原則。f.施工原則：早預報、先治水、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測、步步為營，以防為主，穩(wěn)步前進。g.嚴格按設計施作洞門及明洞結構物。仰拱及邊墻基礎采用組合鋼模板人工立h.模澆注，邊墻及拱部砼采用襯砌模板臺車作內模，外模采用組合鋼模板，用型鋼拱架固定模板。砼在洞外自動計量拌合站集中生產，砼運輸車運送砼，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗砼。7 洞口地表監(jiān)控測量隧道的監(jiān)控量測對隧道的施工起著指導性作用，根據圍巖變形速率及時的調整隧道的支護參數和施工措施，同時對隧道安全進洞起重要的判斷依據。洞口為淺埋段施工，為確保隧道施工安全，在隧道仰坡上設置觀測點，對仰坡穩(wěn)定進行監(jiān)測，每天觀測1次。當各種量測項目位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定或水平收斂速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.1mm/d，表示圍巖已經基本穩(wěn)定，可以安全進洞。黃咀山隧道洞口的監(jiān)控量測方案做如下安排：地表下沉觀測點只在洞口淺埋段和淺埋段偏壓地段布設。1、量測項目：隧道洞口淺埋地段地表下沉量測。量測方法和頻率：序號項目名稱方法及工具布 置量 測 間 隔 時 間115d16d1個月13個月大于3個月1地表下沉DSZ2自動安平水準儀、水準尺洞口段、淺埋段（h02b）開挖面距量測斷面前后2b時， 12次/天；開挖面距量測斷面前后5b時，1次/23天；開挖面距量測斷面前后5b時，1次/37天b-隧道開挖寬度；h0-隧道埋深。測點布置圖地表下沉觀測點250cm250cm拱頂下沉測點初期支護350cm周邊位移測定水平基線8 黃咀山隧道出口進洞施工人員組織建議現場施工人員按照隧道洞身開挖及支護、隧底開挖及支護、防水板鋪設、模板臺車定位及襯砌混凝土澆筑等編組進行。施工部位人員配備主要工作內容隧道左線上臺階左導洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時支撐及鋼拱架的架立下臺階左導洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時支撐及鋼拱架的架立上臺階右導洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立下臺階右導洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立隧底2+2+1開挖、臨時鋼支撐拆除、仰拱及填充施工隧道右線上臺階左導洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時支撐及鋼拱架的架立下臺階左導洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時支撐及鋼拱架的架立上臺階右導洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立下臺階右導洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立隧底2+2+1開挖、臨時鋼支撐拆除、仰拱及填充施工支護2+4鋼筋網鋪設、復噴C20混凝土隧道襯砌4+2+2+2防排水系統(tǒng)施工、臺車定位、堵頭板安裝、混凝土澆筑9黃咀山隧道出口進洞設備配套現場鉆孔設備均采用YT-28型氣腿式風鉆，噴射混凝土采用TK系列濕噴機。風鉆及其他設備配備詳細情況見下表：施工部位主要機械配備隧道出口端超前支護1臺地質水平潛孔鉆、1臺注漿機隧道左線上臺階左導洞4共計28臺YT-28型氣腿式風鉆，8臺風鎬，4臺TK系列濕噴機，8臺電動空壓機。下臺階左導洞3上臺階右導洞4下臺階右導洞3隧底4隧道右線上臺階左導洞4下臺階左導洞3上臺階右導洞4下臺階右導洞3隧底4支護4隧道襯砌2臺模板臺車、2臺HBT60A混凝土輸送泵、8根50型混凝土搗固棒。為了方便出碴運輸，現場開挖施工需要2臺挖掘機、4臺裝載機。10 黃咀山隧道出口進洞材料準備材料規(guī)格單位設計長度（m）設計數量大管棚1806mmm301200鋼筋網8kg303276型鋼工20bkg3064086工16Kg護拱2米2160接頭板16mmkg303995.4聲測管SCG501.5-QYm滑坡體1268連接鋼筋22kg304893.9砂漿錨桿22m304899.9噴射混凝土C20m330341.7仰拱混凝土C25m330230.4中心水管仰拱回填混凝土C15m330173.4襯砌混凝土C25m330403.5襯砌鋼筋HPB235kg308541襯砌鋼筋HRB335kg3027507土工布350g/m2m230795防水板1.2mm厚EVA/ECBm230795Yas排水管m/道m(xù)/道30100縱向排水管HDPE160m30100橫向排水管HDPE160m3010011 黃咀山隧道出口進洞質量保證措施1、在測量過程中必須進行三級復核制，確保測量放樣的準確。2、嚴格進行原材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。用于施工的材料除必須具備產品質量保證書的要求外，還需進行抽樣試驗，試驗結果合格后才能用于工程