K28 800蓋板涵施工組織設計.doc

K28+800蓋板涵洞施工組織設計一、編制依據(jù) 1、湖北省武漢至孝感高速公路兩階段施工圖設計及橋涵通用圖TQ2。 2、公路橋涵設計規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、投標文件及國家、湖北省相關(guān)法律與規(guī)定。 4、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術(shù)管理和現(xiàn)場地質(zhì)實際調(diào)查。 5、漢孝高速公路建設的工期、進度要求。二、編制原則 1、嚴格遵守漢孝省指所規(guī)定的施工工期限和積極穩(wěn)妥、合理安排施工。 2、合理安排施工工序，采用流水作業(yè)施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)的、均衡的、有節(jié)奏的進行。 3、重視各項準備工作，特別重視施工的外部條件，使施工計劃建立在可行的基礎上。 4、貫徹多層次技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)政策，在施工中利用先進的技術(shù)手段，促進技術(shù)進步。5、盡量利用原有的設施，減少各種臨時工程量，盡量利用當?shù)噩F(xiàn)有資源，合理進行上場的規(guī)劃，節(jié)約施工用地，保護環(huán)境，防止污染和施工事故，做到文明施工。6、嚴格遵循施工監(jiān)理程序。三、編制范圍、施工單位和施工管理機構(gòu) 1、編制范圍 漢孝高速公路第四合同段K28+800鋼筋砼蓋板涵。 2、施工單位的分布 根據(jù)施工總體安排及上場施工隊伍的任務劃分，K28+800鋼筋砼蓋板涵由中鐵十一局漢孝高速公路第四合同段項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，具體由路基三工區(qū)橋涵施工三隊負責施工。 3、施工管理機構(gòu) K28+800涵洞在中鐵十一局漢孝高速公路第四合同段項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮下由路基三工區(qū)負責施工，具體管理機構(gòu)如圖：K28+800涵洞組織管理機構(gòu)框圖中鐵十一局集團漢孝高速公路項目部經(jīng)理：鄭江 總工：李科副經(jīng)理：呂忠利質(zhì)檢工程師：肖涼平主管工程師：李富海涵洞施工隊三工區(qū)：張業(yè)輝四、臨時生產(chǎn)設施1、生產(chǎn)用水采用灑水車在預制場儲水池裝水運至施工現(xiàn)場。2、施工用電砂漿及混凝土由二號砼拌和站供應。3、生活及生產(chǎn)設施根據(jù)施工總體安排，施工隊伍的現(xiàn)場布置，負責該涵洞施工的三工區(qū)橋涵施工三隊駐扎在K28+500附近劉家灣。五、工期安排K28+800鋼筋混凝土蓋板涵施工計劃工期共31天：準備1天，基礎開挖1天（基底處理（如需）1天），基礎混凝土圬土施工4天（包括拆、立模）；臺身施工15天（包括拆、立模），蓋板施工2天，附屬工程6天；涵背回填2天六、工程概況K28+800 (1-3.04.0m)涵為一孔4.0米寬3.0米高鋼筋混凝土蓋板涵，橫向全長44.50延米，設計為泄洪兼人通。涵洞軸線與路中線法向夾角為30；蓋板采用C30鋼筋混凝土；涵身邊墻與基礎均為C20砼；洞口為一字墻洞口，洞口墻身、帽石、基礎均為C20砼；涵底鋪砌采用7.5#漿砌片石，厚度為40cm；錐坡及其基礎用7.5#漿砌片石砌筑。七、總體施工方案及施工工序充分利用三汊至劉家灣施工便道，組織人員、機械、材料進場進行施工，基礎開挖采用反鏟挖掘機，人工配合撿底；基底到設計設計標高后及時進行封底，不得超挖，基坑內(nèi)有滲水時在坑內(nèi)一角挖設集水井，采用潛水泵排出坑外；能利用的挖方均用于路基填筑。混凝土均采用1.2m1.5m模板現(xiàn)場拌制并采用整體一次性澆筑施工。蓋板采用現(xiàn)場支架立?，F(xiàn)場澆注。 施工工序： 施工準備 基礎開挖 基底處理（如需） 基礎混凝土圬土 臺身 蓋板 附屬工程 涵背回填八、施工方法1、基礎施工根據(jù)施工設計圖測量放樣，放出涵洞開挖輪廓線，開挖前做好防排水設施，基礎開挖以挖掘機開挖為主，人工配合,挖出土方能利用的均用于路基填筑。人工清理基坑后測試基底的承載力，若基底的承載力若不低于0.2MP，可不予換填；基底的承載力若低于0.2MP，應采取清除軟土，換填符合強度要求的土或砂礫。待基底處理完畢后測量放樣基礎施工線，準備基礎混凝土施工，具體工藝流程見圖。 基礎施工工藝流程圖基礎開挖輪廓線測量放樣機械開挖人工清理基底與基礎處理排水設施場地平整與材料準備基礎測量放樣基礎圬土施工2、結(jié)構(gòu)施工（1）模板 涵洞所有混凝土圬工工程均采用1.21.5m大面積模板和鋼管腳手架施工,保證結(jié)構(gòu)設計尺寸以及外表質(zhì)量。 （2）鋼筋 按照施工設計圖提供的鋼筋尺寸及骨架圖進行加工（詳見施工圖），制作與安裝；嚴格按施工規(guī)范操作，鋼筋的型號位置必須符合設計要求，保護層采用砂漿墊塊進行支墊。（3）混凝土 采用試驗室檢測合格的砂、石料進行混凝土的拌制，拌制在臨時拌和站采用強制式拌合機拌和?；炷寥雮}采用推車沿鋼管腳手架便橋傾倒的方法;混凝土澆筑時應混凝土分層、對稱、連續(xù)澆筑與搗實，每層厚度1540；應在下層混凝土開始凝固前將上層混凝土搗固完畢；混凝土搗固時用50mm插入式振動棒按梅花狀斜插布置，不得進行重復振搗同一地方,并控制每處振搗時間; 振搗密實的標志: 混凝土不再下沉,表面平整并浮現(xiàn)一層薄水泥漿,此時應立即停止振搗。涵臺臺帽施工時設置2%的橫坡，上墊1厘米厚的油毛氈。砼澆注完畢后，加強混凝土的養(yǎng)護，控制拆模時間，以保證混凝土施工質(zhì)量。（4）蓋板施工鋼筋混凝土蓋板采用現(xiàn)場澆注的方法，蓋板每次施工一節(jié)沉降縫長度，施工時先清理基礎質(zhì)面，搭設鋼管腳手架，鋪設蓋板底模，測設底模標高，再根據(jù)設計圖紙綁扎鋼筋，立蓋板側(cè)模并加固，以防止跑模而影響砼外觀質(zhì)量，所有工作準備好之后，邀請監(jiān)理對隱蔽工程檢查合格后進行施工，混凝土施工采用現(xiàn)場拌合，施工采用全過程旁站監(jiān)控，保證混凝土施工質(zhì)量。（5）漿砌施工漿砌選用的石料應無風化、裂紋，外露面的石質(zhì)、顏色應一致，其規(guī)格、強度、耐久性均符合規(guī)范要求。漿砌用砂和混凝土用砂一樣，砌筑的砂漿應按配合比在灰漿攪拌機進行拌制，拌制出來的砂漿應有良好的和易性和適當?shù)牧鲃有裕涑矶纫藶?070mm。每次拌制的砂漿應用完，凝結(jié)的砂漿不能再用。砂漿在運輸中不得有泌水和離析現(xiàn)象，否則應在施工面重新拌合。漿砌時應分斷、分層按擠漿法進行砌筑，相鄰工作段的高差不超過1.2m；嚴禁采用灌漿法施工。砌時應先砌外圈定位石塊，按“兩順一丁”的砌筑方式進行，里外層石塊應交錯交接。砌縫寬度控制在24cm，砌縫內(nèi)砂漿飽滿。層間豎向錯縫大于8cm，三塊石料相切的內(nèi)切圓直徑不超過7cm。砌筑時大塊料石砌在下面，同一料石大面朝下。砌筑完后應灑水養(yǎng)護至設計強度。勾縫用14圓鋼筋勾縫，做到平順、光滑而美觀。（6）沉降縫施工洞身及基礎每隔4-6m設置一道沉降縫；施工時盡量使施工縫與沉降縫設置一致, 縫寬12，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或其他有彈性的不透水性材料。沉降縫端面應垂直、整齊，不得交錯，并應填塞緊密。3、涵背回填涵身澆筑，沉降縫處理和防水層施工完畢且混凝土達到強度的75%后開始涵背回填；回填前必須對地基進行處理，涵背回填與路基填筑同步進行，回填采用滲水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等粒徑適中的填料從涵洞兩側(cè)對稱分層（臺階式分層）填筑，每層松鋪厚度不超過30cm，每上一層比下一層縱向延伸1.5米以上；且鋪層厚度均勻無局部凹凸不平。大型機械碾壓不到之處必須用小型機械碾壓或人工夯實，保證壓實度。蓋板頂填筑厚度超過1米后方可允許機械通過。4、蓋板涵施工質(zhì)量標準蓋板涵施工質(zhì)量控制標準項 目允許偏差（）備 注中線偏位明涵20全站儀檢查縱、橫向各2處暗涵50結(jié)構(gòu)尺寸20流水面高程20涵 長+100，-50孔 徑20頂面高程明涵20暗涵50九、試驗機構(gòu)、手段和工作安排 該段的涵洞試驗工作管理不設專門的試驗機構(gòu)，現(xiàn)場試驗工作由試驗員進行，漿砌用砂漿及混凝土的配合比、原材料的檢驗均由項目部中心試驗室完成，現(xiàn)場試驗員負責原材料的抽樣和外觀鑒定及圬土試件制作和送樣，同時控制施工質(zhì)量。十、機械設備、材料和人力安排 （1）機械設備安排根據(jù)涵洞施工特點和工期安排，上場合適的機械設備保證施工生產(chǎn)的需要配備機械設備見表：機械設備表序 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù)量進場時間1發(fā)電機12KW臺12004.8.292挖掘機PC200臺1三工區(qū)調(diào)用3砼拌合機500L臺1二號拌和站4灰漿拌合機250L臺12004.8.295水 泵7.5KW臺22004.8.296插入式振動棒50mm臺22004.8.297砼運輸車臺12004.8.29 (2)材料組織及供應所需材料由項目部統(tǒng)一采購并用汽車運輸至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場設置料庫，地材在采購前進行物理、化學性能試驗，報監(jiān)理工程師批準，符合要求后使用。 （3）材料安排根據(jù)涵洞施工特點和工期安排，進場施工原材料，加強材料質(zhì)量控制，保證施工質(zhì)量，材料進場見表。主要材料一覽表項目單位數(shù)量水泥噸87.35砂m3126.01碎石m3141.17片石m399.11級鋼筋噸0.264級鋼筋噸2.942（4）人力安排 根據(jù)本涵洞施工特點和工期要求，在項目部的統(tǒng)一安排下上足施工人員，保證本分項工程的施工生產(chǎn)。人員安排見表：勞動力安排表工 種 名 稱施工隊備 注管理人員2包括項目部管理人員共33人測工3普工6石工2模板工4水電工1鋼筋工4混凝土工5電焊工2安全員1砼 拌 合 機 司 機1灰 漿 攪 拌 機 司 機1挖掘機司機1十一、質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量目標K28+800涵洞分項工程優(yōu)良率100%，顧客滿意度達100%，爭創(chuàng)樣板工程，有效控制質(zhì)量通病，減少質(zhì)量損失。達到湖北省武漢至孝感高速公路一期土建工程技術(shù)規(guī)范要求。（二）質(zhì)量保證體系我公司在施工現(xiàn)場組建“湖北省漢孝高速公路土建工程4合同段項目經(jīng)理部”，負責本標段施工組織管理。詳見質(zhì)量保證體系框圖、2、各負責人聯(lián)系電話K28+800蓋板涵質(zhì)保體系各負責人聯(lián)系電話表姓名電話職務姓名電話職務李 目總工彭素質(zhì)部長肖涼管工程師張業(yè)工負責人項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理（鄭江）項目總工（李科）項目副經(jīng)理（呂忠利）工程技術(shù)部：部長：秦秀峰安質(zhì)環(huán)保部：部長：彭素芬機運物資部：部長：閻玉林質(zhì)檢工程師：肖涼平測量組：組 長：羅 凱主管工程師：李富海試 驗 室：主任：汪洪加加(1)涵洞工程三工區(qū)負責人：張業(yè)輝（三）保證涵洞工程質(zhì)量的主要措施1、制度組織保證措施（1）建立以項目總工為領(lǐng)導，項目經(jīng)理直接控制，工區(qū)負責人、技術(shù)主管為中間控制，質(zhì)檢員為基層檢查的多級組織保證體系，形成一個從項目經(jīng)理到生產(chǎn)班組的管理組織網(wǎng)絡。簽訂創(chuàng)優(yōu)承包合同，把各層管理組織的責、權(quán)、利落到實處。（2）建立健全可靠的技術(shù)、質(zhì)量保證和監(jiān)督體系，認真貫徹落實各項管理制度、法規(guī)和責任制。（3）加強質(zhì)量教育；加強技術(shù)培訓和技術(shù)指導工作。（4）嚴格實行質(zhì)量終身責任制，實行企業(yè)法人代表、施工負責人、各級技術(shù)人員及工班負責人工程質(zhì)量負責制，層層簽訂質(zhì)量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)圖思想保證改進工作質(zhì)量強化質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全的質(zhì)量管理體系與制度安質(zhì)部隊質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經(jīng)理、總工責任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標準組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控行政與技術(shù)主管責任制工程質(zhì)量終身負責制經(jīng)濟保證經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付辦 法 制定獎懲條令簽定包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè) 施工隊 伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證執(zhí)行質(zhì)量標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標 準制定完善技術(shù)管理制 度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平培訓與持證上 崗確保工程創(chuàng)優(yōu)反饋三不交接制五不施工制調(diào)配質(zhì)管力量2、技術(shù)保證措施（1）組織技術(shù)人員學習有關(guān)規(guī)范及本合同段涵洞設計資料，掌握施工要點；根據(jù)設計資料，對原地面標高、涵洞底設計標高、排水設計進行對照復核，了解設計意圖，確保按圖施工。（2）涵洞基礎開挖后即進行動力觸探試驗，保證基底承載力滿足設計要求，防止涵洞出現(xiàn)不均勻沉降。（3）采用鋼模，模板在使用前涂脫模劑。模板支撐牢固，接縫處用泡沫密塞，確保在砼澆筑過程中不漏漿、不跑模，保證砼的質(zhì)量。（4）根據(jù)試驗室選擇合理配合比，從水泥、砂石料、攪拌時間、坍落度、振搗等方面精確控制，確保砼施工質(zhì)量。十二、安全保證體系（一）安全目標K28+800涵洞施工無安全事故。（二）安全保證體系我公司在施工現(xiàn)場組建“湖北省漢孝高速公路土建工程4合同段項目經(jīng)理部”，負責本標段施工組織管理。詳見安全保證體系框圖、項目經(jīng)理部安全保證體系組織機構(gòu)圖。（三）保證安全生產(chǎn)的主要措施1、教育引導，全員參與2、建立安全風險抵押與安全生產(chǎn)崗位責任制（1）建立健全安全生產(chǎn)責任制，逐級簽定安全包保責任狀，強化全員、全過程、全方位的安全管理，明確各級領(lǐng)導、管理干部、工程技術(shù)人員和工人的具體任務、責任和權(quán)利，并將各個時期不同階段的任務指標層層分解，層層把關(guān)，層層落實，強化各級負責人管理力度，使安全措施在各種、各崗位上得以細化和量化。（2）實行安全目標風險抵押制度，把安全生產(chǎn)的優(yōu)劣同評先創(chuàng)優(yōu)、考核晉級緊緊捆在一起，定人、定崗、定查，職責分明，保證施工始終處于層層受控狀態(tài)。（3）組織上堅持安全與生產(chǎn)的結(jié)合，把“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”原則制度化，作到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。3、建立安全每日報告制 由工區(qū)安全員每天以電話方式向安質(zhì)部匯報當天施工現(xiàn)場的安生產(chǎn)情況及存在的安全隱患。4、現(xiàn)場安全監(jiān)控（1）堅持“預防為主，有序可控，從嚴治本，基礎取勝”的方針，以落實安全責任制為手段，以開展安全活動為載體，大力推進安全管理和職工素質(zhì)雙達標，確保施工運轉(zhuǎn)有序，順利推進。（2）堅持“安全第一，預防為主”的方針，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。施工作業(yè)中，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。（3）涵洞基礎開挖時，涵洞基坑四周應開設排水溝。基坑上部放置的機具材料，離基坑坡頂應有不小于2m的安全距離。（4）砼振搗器使用之前，必須進行認真檢查，振搗器的外殼、膠皮電源線有無破損；是否有接地裝置；電源線與振