山東省二級建造師《公路工程管理與實務》試卷D卷 (附解析).doc

山東省二級建造師公路工程管理與實務試卷D卷 (附解析)考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。 姓名:_ 考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、工程質(zhì)量檢驗評分應以（ ）。為單元，采用百分制進行。A單項工程B單位工程C部分工程D分項工程2、二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（ ）。A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪3、軟土地區(qū)路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是( )。A.淺層水平排水B.擴散應力分布C.減少沉降量D.防凍脹4、根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范*X-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）。A橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B打樁船作業(yè)C鋼管XX安裝施工D橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工5、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土（ ）cm。A15 B510 C515 D10156、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應滿足( )。A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要7、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是（ ）。 A.圍巖壓力 B.錨桿壓力 C.周邊位移 D.爆破震動8、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的（ ）。A凈跨徑B單跨跨徑C計算跨徑D橋梁全長9、下列屬于項目經(jīng)理對所屬各施工隊考核內(nèi)容的是( )。A對各班組責任成本的檢查和考核情況B勞務合同以外的補充收費情況C項目成本目標和階段成本目標的完成情況D以項目經(jīng)理為核心的成本管理責任制的落實情況10、材料驗收包括以下四項工作：（1）進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；（2）辦理入庫手續(xù)；（3）準備場地、庫房、卸載工具和人員；（4）按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是（ ）.A、（1）（3）（2）（4）B、（3）（4）（1）（2）C、（3）（1）（4）（2）D、（1）（3）（4）（2）11、后張法預制梁(板)的施工要點不包括( )。A按施工需要規(guī)劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水B當預制梁跨大于10m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱C統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝D預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用12、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行（ ）維護、保養(yǎng)A 經(jīng)常性 B 定期 C 階段性 D 年度13、澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備( )。A.插入式振動器B.附著式振動器C.平板式振動器D.振搗幫14、橋梁工程質(zhì)量檢驗中，對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的( )抽檢。A10% B20%C30% D35%15、冬期開挖路塹施工中，挖方邊坡不應一次挖到設(shè)計線，應預留( )厚臺階。A10cm B20cm C30cm D40cm16、明洞主要分為（ ）和棚式。A 拱式 B 端墻式 C 環(huán)框式 D 遮光式17、該橋橋面施工完畢后，拆除支架的順序應該是( )。A.自上而下進行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分B.自下而上進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分C.自下而上進行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分D.自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分18、預應力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預應力XX下料長度應考慮的XX（ ）。A預應力孔道曲線長度、預應力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度B梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度C梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應力筋外露工作長度D蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度19、配電箱、開關(guān)箱的導線進口和出口應設(shè)在箱體的（ ）。A.下底面B.上頂面C側(cè)面D背面20、全斷面開挖法一般適用于( )的石質(zhì)隧道施工。A、圍巖 B、圍巖C、圍巖 D、圍巖 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、以下哪些設(shè)施具有視線誘導作用（ ）。A護欄B分流標志C輪廓標D防撞筒E防眩欄2、隧道施工方法有( )。A.新奧法B.盾構(gòu)法C.移動模架法D.整體現(xiàn)澆法E.傳統(tǒng)礦山法3、下列費用中，屬于直接費的有（ ）。A安全及文明施工措施費B主副食運輸補貼C工程排污費D臨時設(shè)施費E施工輔助費4、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對具體的( )和應急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位5、新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有( )。A.人工拉槽B.硬刻槽C.拉毛機拉槽D.鋪砂E.銑刨機銑刨6、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（ ）。A.接頭采用搭接電弧焊時，應使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋不得彎折，應直接緊貼焊接C.焊接接頭應設(shè)罝在彎矩.剪力較小斷面D.接頭應集中布罝在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長虔不應小于5d(d為鋼筋直徑）7、預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有（ ）。A移動模架法B懸臂澆筑法 C支架現(xiàn)澆法D移動支架法 E纜索吊裝法8、填石路堤施工前，應通過建筑試驗路段確定的參數(shù)有（ ）。A、松鋪厚度B、壓實機械型號及組合C、壓實速度及壓實遍數(shù)D、壓實度E、沉降度9、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（ ）。A、壓路機采用23臺雙輪雙振壓路機及23臺重量不小于16t膠輪壓路機組成 B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪 C、在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛 D、初壓應采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓 E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留10、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有（ ）。A堆料采用小堆料B裝料分為前后中進行C碾壓要及時D足夠的拌合時間E控制碾壓溫度 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、背景資料某雙車道公路隧道，全長620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級別及長度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個月。為保證施工安全，施工單位結(jié)合項目地質(zhì)和設(shè)備條件，擬在全斷面法、臺階法、單側(cè)壁導坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗及該項目實際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)過討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進度計劃指標為：級圍巖7090m/月，級圍巖5070m/月，級圍巖3050m/月，施工準備3個月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個月?！締栴}】1.從滿足進度要求及經(jīng)濟性考慮，該隧道應布置幾個工作面?工作面掘進方向如何設(shè)置較為合理?分別說明理由。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)，該隧道是否需要進行安全風險評估?說明理由。3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。4.根據(jù)背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?2、背景資料某雙車道公路隧道，全長620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級別及長度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個月。為保證施工安全，施工單位結(jié)合項目地質(zhì)和設(shè)備條件，擬在全斷面法.臺階法.單側(cè)壁導坑法.CD法.CRD法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗及該項目實際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)過討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進度計劃指標為：級圍巖7090m/月，級圍巖5070m/月，級圍巖3050m/月，施工準備3個月，隧道內(nèi)溝槽.路面及附屬設(shè)施施工3個月?！締栴}】1.從滿足進度要求及經(jīng)濟性考慮，該隧道應布置幾個工作面?工作面掘進方向如何設(shè)置較為合理?分別說明理由。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)，該隧道是否需要進行安全風險評估?說明理由。3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。4.根據(jù)背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?3、某橋梁3號墩為明挖擴大基礎(chǔ)，施工單位在開挖基坑前，復核了基坑中心線、方向，并結(jié)合地質(zhì)水文資料和現(xiàn)場情況，決定了開挖坡度。（1）在基坑開挖前，施工單位將地表水引至基坑外一定距離后，即開挖基坑。（2）施工員施工時，為加快進度，決定采用機械開挖，一次性用挖掘機挖至設(shè)計標高。（3）在基坑邊緣外留有護道，靜荷載距坑邊緣為03m。問題：請逐項指出上述問題的正確與否，如不正確，請改正。4、某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁跨布置為(65+120+65)m，號橋臺緊鄰隧道進口洞門。隧道全長910m,凈寬5m，單洞雙向兩車道，最大埋深100m，進、出口50m范圍內(nèi)埋深均小于20m(屬淺埋隧道)。橫跨布置與隧道圍巖級別及其長度、掘進速度見圖所示：該項目實施工程中發(fā)生了事件：事件一：橋梁為T型鋼構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、邊跨合攏段長度均為2m，靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。事件二：隧道掘進工期為12個月，采用進、出口雙向開挖，但最后30m為單項開挖。由于受 號橋臺的施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出口向進口方向掘進，待號橋臺施工完成后，立即 由B作業(yè)隊從進口掘進，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水溝施工;邊、仰坡開挖;套拱及長管棚施工;邊、仰坡防護。事件四：A作業(yè)隊在進洞30m后，現(xiàn)場負責人決定將開挖方法有臺階法改成全端面法。問題：1.事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在蹲梁處采取臨時固結(jié)措施?說明理由。2.事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁端應采用何種方法施工?說明本橋合攏順序。3.事件二中，為保證隧道掘進工期，號橋施工最遲應在A作業(yè)隊掘進開工后多少個月完成?(列式計算，計算結(jié)果小數(shù)點后保留1位)4.寫出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號表示即可)5.事件四中，改變后的開挖方法是否合理?說明理由。第 14 頁 共 14 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、D2、【答案】A3、【標準答案】A4、【參考答案】A5、【答案】B6、【標準答案】D7、【答案】C8、A9、B10、【答案】B11、B12、A13、【標準答案】D14、C15、C16、A17、D18、【參考答案】A19、A20、B二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、答案：ABCD2、A,B,E3、ADE4、AB5、A,B,C6、【答案】AC7、ABCD8、【答案】ABCE9、答案：ABE10、答案：ABD三、案列分析題（共4題，每題20分）1、1.五級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76個月；三級圍巖地段施工工期（160+290)/70=6.426.5個月；總工期=3+6+6.5+3=18.5個月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個月，為了節(jié)約施工成本，可以采用一個工作面進行施工。由出口向進口方向掘進。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節(jié)省排水費用。2.該隧道工程應當進行安全風險評估。理由：在該隧道工程中，V級圍巖連續(xù)超度均超過50米，根據(jù)規(guī)范應當進行安全風險評估。3.地質(zhì)方面存在的主要危險源有工作面坍塌、圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水?？赡茉斐傻陌踩鹿暑悇e有：物體打擊、車輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。4.III級圍巖隧道段應當采用臺階法；石灰?guī)r，地層較差，巖體完整性較好可采用臺階法施工，成本低；V級圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應當采用單側(cè)壁導坑法，成本低，當采用CD法或CRD工法時，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。2、1.級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76個月；級圍巖地段施工工期（160+290)/70=6.426.5個月；總工期=3+6+6.5+3=18.5個月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個月，為了節(jié)約施工成本，可以采用一個工作面進行施工。由出口向進口方向掘進。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節(jié)省排水費用。2.該隧道工程應當進行安全風險評估。理由：在該隧道工程中，V級圍巖連續(xù)超度均超過50米，根據(jù)規(guī)范應當進行安全風險評估。3.地質(zhì)方面存在的主要危險源有工作面坍塌.圍巖失穩(wěn).突泥.涌水?？赡茉斐傻陌踩鹿暑悇e有：物體打擊.車輛傷害.坍塌.冒頂片幫.透水.放炮。4.III級圍巖隧道段應當采用臺階法；石灰?guī)r，地層較差，巖體完整性較好可采用臺階法施工，成本低；V級圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應當采用單側(cè)壁導坑法，成本低，當采用CD法或CRD工法時，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。3、（1）不正確。應在基坑頂緣四周適當距離外設(shè)置截水溝后才能開挖。（2）不正確。應挖至坑底時，保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑前用人工挖至基底標高