云南省2019版一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題（I卷） 含答案.doc

云南省2019版一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題（I卷） 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、分包可分為專(zhuān)業(yè)分包和()。A. 工程分包B. 企業(yè)分包C. 合同分包D. 勞務(wù)分包2、爆破深度超過(guò)（ ）時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。A, 5m B. IOm C. 15m D. 20m3、某新建高速公路路基修筑，判斷其路基干濕類(lèi)型的規(guī)范是（ ）。A分界相對(duì)含水量B分界稠度劃分C路基臨界高度D路基土壓實(shí)度4、關(guān)于軟土地基處理施工中真空預(yù)壓的說(shuō)法，正確的是（ ）。A.采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí).應(yīng)先抽真空再按真空預(yù)壓B.密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜C.真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵D.真空預(yù)壓法適用于處理深厚軟士地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段5、下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。 A.塊狀瀝青的搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行 B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè).D.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行6、橫道圖、垂直圖、斜率圖、網(wǎng)絡(luò)圖、（ ）是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式。A. “S”形曲線B. 平行圖C. 縱向圖D. 截面圖7、路面施工中需要使用礦粉的是（ ）。A.瀝青表面處治路面 B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面 D.瀝青貫入式路面8、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（ ）。A.液壓循環(huán)鉆機(jī) B.沖擊鉆機(jī) C.旋挖鉆機(jī) D.潛水鉆機(jī) 9、某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C45混凝土，計(jì)劃工期60天，總勞動(dòng)量為，12000工日。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是（ ）。A. 組織3個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人B. 組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人C. 組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)40人D. 組織5個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)30人10、適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是（ ）。A. 挖孔灌注樁B. 鉆孔灌注樁C. 鋼管樁D. PHC 樁11、允許專(zhuān)業(yè)分包的工程范圍僅限于（ ）。A.單位工程 B.單位工程或分部工程C.分部工程或分項(xiàng)工程 D.分項(xiàng)工程12、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（ ）施工法。A:斜向轉(zhuǎn)體B:豎向轉(zhuǎn)體 C:平面轉(zhuǎn)體D:預(yù)應(yīng)力13、根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，淺埋段隧道施工嚴(yán)禁采用（ ）開(kāi)挖。A、留核心土開(kāi)挖法B、全斷面法開(kāi)挖C、單側(cè)壁導(dǎo)坑法D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法14、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)（ ）。 A高掛高用B低掛高用C高掛低用D低掛低用 15、下列路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是（ ）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層16、工程完工驗(yàn)收后，可以不交建設(shè)單位保管的資料是（ ）。 A.竣工圖表 B.施工日記 C.隱蔽工程驗(yàn)收記錄 D.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)位置17、下列哪一項(xiàng)措施不能防治鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫（ ）。 A嚴(yán)格控制水灰比 B.及時(shí)調(diào)整塔落度 C.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生 D.避免出現(xiàn)支架沉降 18、下列關(guān)于土工布處治軟土路基的敘述不正確的是（ ）。A. 土工布鋪設(shè)在路堤底部B. 土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)C. 當(dāng)鋪設(shè)兩層以上時(shí)，層與層之間要夾10 20cm 的砂或砂礫墊層D. 土工布存放以及鋪設(shè)過(guò)程中，條件允許時(shí)可長(zhǎng)期暴曬，但應(yīng)避免與污物接觸19、人工工資單價(jià)由基本工資、工資性補(bǔ)貼、輔助工資、職工福利費(fèi)和（ ）費(fèi)組成。 A.社會(huì)福利 B.企業(yè)福利 C.醫(yī)療D.勞動(dòng)保護(hù)20、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類(lèi)型是（ ）。A種草 B漿砌片石骨架植草 C漿砌片石全封閉護(hù)坡 D干砌石石護(hù)坡 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的有（ ） 。 A周邊位移 B圍巖壓力 C圍巖體內(nèi)位移 D錨桿軸力 E拱頂下沉 2、安全生產(chǎn)投人主要用于（ ）。A.建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等 B.用于豐富職工業(yè)余生活，營(yíng)造企業(yè)文化氛圍的費(fèi)用 C.重大安全生產(chǎn)課題的研究，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動(dòng)保護(hù)用品 D.職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費(fèi)用，如 用于制定及落實(shí)生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等E.職工安全防護(hù)用品的購(gòu)買(mǎi)3、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有（ ）。A、基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求 B、初始平面位置的控制C、基底表面松散層的清理 D、大體積混凝土施工的防裂E、及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間4、適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類(lèi)基層有（ ）。A. 級(jí)配礫石基層B. 填隙碎石基層C. 級(jí)配碎石基層D. 滿足要求的級(jí)配天然砂礫基層E. 水泥穩(wěn)定碎石基層5、橋面鋪裝病害形成的原因有（ ）。A.梁體預(yù)拱度過(guò)大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差 B.橋頭跳車(chē)和伸縮縫破壞引連鎖性破壞 C.鋪裝防水層破損 D.橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料 E.橋面排水系統(tǒng)堵塞 6、對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是（ ）。A模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔 B墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除 C卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落 D卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大 E應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備7、水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有（ ）等性能。A.高溫軟化B. 良好的彈性C. 柔韌性D. 不吸水E. 耐酸堿腐蝕8、關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪說(shuō)法正確的是（ ）。A、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪B、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工施工氣溫低于15、其他等級(jí)公路施工氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料C、瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.151.30，人工攤鋪1.201.45D、用機(jī)械攤鋪的混合料，應(yīng)用人工反復(fù)修整E、攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪9、根據(jù)高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于（ ）。A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新B.購(gòu)買(mǎi)意外傷害保險(xiǎn)C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)D.安全施工措施的落實(shí)E.安全生產(chǎn)條件的改善10、公路工程直接費(fèi)包括（ ）。A、人工費(fèi) B、材料費(fèi) C、施工機(jī)械費(fèi) D、間接費(fèi) E、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)管費(fèi) 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某路橋集團(tuán)公司承建一橋梁工程（如圖示）在施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：在施工1橋墩時(shí)，因人手不夠，施工單位臨時(shí)從勞務(wù)市場(chǎng)招聘了王某、李某和張某等10人，經(jīng)簡(jiǎn)單技術(shù)交底后上崗作業(yè)。事件2：在施工兩側(cè)橋臺(tái)時(shí)，施工單位采用扣件式鋼管腳手架。張某將安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上。施工中，隨手將扳手放在腳手架上，腳手架受振動(dòng)后扳手從上面滑落，砸到正在下面交叉作業(yè)的王某頭部。由于王某沒(méi)有戴安全帽，被砸成重傷。事件3：在上部結(jié)構(gòu)作業(yè)中，采用掛籃作業(yè)，張拉鋼絞線時(shí)兩端設(shè)置了安全擋板。事件4：橋梁作業(yè)時(shí)架設(shè)的臨時(shí)配電線路敷設(shè)整齊，采用了塑膠軟線?？偱潆娤浒惭b了漏電保護(hù)器、電壓表、總電流表、總電度表等。問(wèn)題：1、事件1中，施工單位有何不妥之處？請(qǐng)指出并寫(xiě)出正確作法。2、事件2中,請(qǐng)指出張某有哪些違規(guī)之處。并給出正確作法。高處作業(yè)時(shí)安全帶應(yīng)如何使用？3、事件3中，張拉鋼筋作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)如何設(shè)置?4、事件4中，臨時(shí)配電線路有哪些不妥之處？配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按照什么順序送電？2、某高速公路左右線隧道，洞口間距42 m，左長(zhǎng)線3316 m，右線長(zhǎng)3200 m，隧道最大埋深460 m，凈空寬度9.64 m，凈空高度6.88 m，凈空面積為58.16m2，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，開(kāi)工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬I(mǎi)VV級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。針對(duì)開(kāi)挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按1234567891011121314順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開(kāi)挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移-時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10人。事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了安全專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。問(wèn)題：1.給出、1214正確的施工順序，說(shuō)明理由。2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理？說(shuō)明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移-時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題？應(yīng)如何處理？5.根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例發(fā)生塌方事故屬于什么等級(jí)？說(shuō)明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容？3、某高速公路大橋(654-3110+65)m上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進(jìn)行懸臂澆筑法對(duì)稱(chēng)施工。施工方在施工中以線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量控制作為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。完成下部結(jié)構(gòu)施工后，承包人先復(fù)測(cè)了墩臺(tái)頂面高程和橋軸線，然后開(kāi)始制作和安裝扇形托架作為0號(hào)、1號(hào)塊的工作平臺(tái)，接下來(lái)立模、鋼筋制作、澆筑0號(hào)和1號(hào)塊混凝土?；炷翉?qiáng)度符合要求后，進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊作為臨時(shí)固結(jié)措施。組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度滿足要求后開(kāi)始預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動(dòng)掛籃就位，準(zhǔn)備下一梁段的施工合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時(shí)束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、解除臨時(shí)固結(jié)措施，將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。問(wèn)題10號(hào)、1號(hào)塊施工完成后，需進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)，采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是什么?2在“組裝掛籃，箱梁模板安裝校正就位”這一施工過(guò)程中，缺少一道關(guān)鍵施工工序，這一工序是什么?這道工序的作用是什么?實(shí)施這一工序時(shí)，常用的方法有哪些?3箱梁混凝土澆筑時(shí)，為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好，上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理?預(yù)應(yīng)力張拉前，對(duì)張拉設(shè)備(千斤頂、油泵等)應(yīng)作何要求?4箱梁合龍段混凝土施工應(yīng)選擇在一天中的什么時(shí)間進(jìn)行澆筑?為什么?5為了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的適當(dāng)位置設(shè)立相對(duì)坐標(biāo)系，請(qǐng)問(wèn)該相對(duì)坐標(biāo)系應(yīng)建立在箱梁的什么位置?6施工過(guò)程中，除要嚴(yán)格檢驗(yàn)箱梁的斷面尺寸和同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差外，還需進(jìn)行哪些方面的檢驗(yàn)?4、A單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在瀝青混凝土路面的級(jí)配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑黏層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對(duì)瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。事件2：工程準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。事件3：在施工透層瀝青時(shí)，工地現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)3日下起了大雨，第4日上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開(kāi)始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過(guò)程中，施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點(diǎn)：基層強(qiáng)度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締?wèn)題】1概括瀝青路面透層、黏層、封層的不同作用。2事件3中的施工是否正確，如不正確，指出問(wèn)題所在。3針對(duì)事件4，請(qǐng)補(bǔ)充其他的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)。5、某高速公路K20+300m處有一座主跨為2m30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預(yù)制場(chǎng)。主要施工要點(diǎn)如下：1制作臺(tái)座。在預(yù)制場(chǎng)地上放出臺(tái)座大樣，平整壓實(shí)后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺(tái)座上鋪鋼板底模；2外模采用已經(jīng)使用過(guò)的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。3在臺(tái)座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護(hù)層墊塊，在鋼筋骨架制作過(guò)程中將波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。4安設(shè)錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設(shè)置壓漿孔和排氣孔，報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運(yùn)混凝土入模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂板，整個(gè)過(guò)程均用插入式振搗棒振動(dòng)密實(shí)?；炷翝仓瓿珊?，按要求養(yǎng)生。5預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度），進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)。在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。使用一臺(tái)千斤頂單端張拉，另一臺(tái)備用。張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合；張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量控制、應(yīng)力作為校核；6拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個(gè)壓漿過(guò)程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。施工過(guò)程中，該工程使用的勞動(dòng)力有木工、模板工、砼工、鋼筋工、電焊工、張拉工、普工、工長(zhǎng)等工種。問(wèn)題：1.該方案中臺(tái)座制作有何問(wèn)題？2空心板梁混凝土澆筑過(guò)程中有何問(wèn)題？3預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中有何錯(cuò)誤之處并改正4孔道壓漿操作是否正確？如不正確，請(qǐng)改正。5、公路工程施工中，常用的勞動(dòng)力組織形式有哪幾種?在所有的工程中均應(yīng)配置哪些工種？6如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過(guò)了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、D2、正確答案：B3、答案：C4、C5、正確答案：A6、A7、C8、正確答案：B9、B10、參考答案：A11、正確答案：C12、正確答案：B,C13、答案：B14、C15、【答案】：B16、正確答案：B17、B18、參考答案：D19、正確答案：D20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、答案：BCD2、正確答案：A,C,D,E3、A C D4、ACD5、【答案】ABC6、BCDE7、參考答案：BCDE8、ACE9、ADE10、答案：A B C三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1、不妥之處有：1）沒(méi)有對(duì)王某、李某、張某等進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和體檢。按照規(guī)定，高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全培訓(xùn)；高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。2、工具不能隨意放在腳手架上，應(yīng)放在工具袋內(nèi)。安全帶應(yīng)高掛低用，長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。3、應(yīng)在作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程。4、架空線不得采用塑膠軟線，必須采用絕緣導(dǎo)線。配電箱 、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按總配電箱分配電箱開(kāi)關(guān)箱的順序送電。2、1.給出、1214正確的施工順序，說(shuō)明理由。答：順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開(kāi)挖。13-12-14,軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理？說(shuō)明理由。答：不合理，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖，題干圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？答：超前鉆孔法，地質(zhì)雷達(dá)法，TSP，TGP,TRT。4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移-時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題？應(yīng)如何處理？答：表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。5.根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例發(fā)生塌方事故屬于什么等級(jí)？說(shuō)明理由。答：重大安全事故，死亡10人以上，屬于重大安全事故。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容？答：施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度內(nèi)容,安全技術(shù)交底制度，如實(shí)向施工班組，作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素，雙方簽字確認(rèn)。設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志，懸掛當(dāng)日施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)公示，告知路人和社會(huì)車(chē)輛。3、1.采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是：使梁具有抗彎能力。2這道關(guān)鍵工序是：對(duì)掛籃進(jìn)行試壓。這道工序的作用：驗(yàn)證掛藍(lán)的可靠性，消除其非彈性變形，測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量，以便在撓度控制中修正立模高程。實(shí)施這道工序的常用方法有：水箱加載法、千斤頂高強(qiáng)鋼筋加力法。3處理：接觸面鑿毛、清洗干凈。對(duì)張拉設(shè)備的要求：進(jìn)行標(biāo)正。4應(yīng)選擇在一天最低氣溫時(shí)。其理由是減少溫度拉應(yīng)力。5該相對(duì)坐標(biāo)系應(yīng)建立的位置：橋軸線，上、下腹板的中心軸線組成三條縱軸線，每段的前沿和三條縱軸的交叉點(diǎn)設(shè)置為測(cè)點(diǎn)。6還需進(jìn)行的檢驗(yàn)：立模高程控制，溫度、撓度。4、1瀝青路面透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青面層材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面黏層的作用：使上下層瀝