公常路科目三通關經(jīng)驗.doc

公常路科目三通關經(jīng)驗比較笨，第7次才過的。去年5月報的名，如果都能一次過，應該在去年11月就能過了。學車吧對我的幫助很大，常來這里學習前輩的經(jīng)驗。今天終于過了，結合實際，說說自己的想法。網(wǎng)上經(jīng)常有比較公常路和白石洲哪個更容易考。我都是在公常路考的，相對來說公常路路況復雜，彎道多，坡度多，還要在社會道路考。應該比白石洲要多用些心，但這更能鍛煉自己的駕駛技術。在考試前，要多看網(wǎng)上的視頻。首先是要把整個流程熟記于心，每個步驟做到心中有數(shù)。然后要把各步驟細節(jié)吃透記牢，在練車時練到行云流水的地步，不遲滯，不猶豫。最后要牢記的是扣分項目，在練車前就要熟悉各扣分項目，要背熟，這樣以后練車的時候就能養(yǎng)成良好的習慣，不會丟分。教練教的時候，對于自己不理解的一定要問清楚。別怕他罵你，他的情緒化的東西你可以一個耳朵進一個耳朵出。但技術要點方面，一定要細心地學。我就是有的東西一知半解，沒搞明白，結果到考場上就吃虧了。比如：長時間跨虛線行駛。當時聽教練說了一次第一次考試沒在意，結果扣了10分。三檔上坡踩油門，看速度不能低于30，考試時又是沒看速度表，檔位與速度不匹配，扣了10分。就我自己的考試經(jīng)驗來說，容易忽略的扣分細節(jié)：檔位使用超距離，非一檔起步，長時間跨虛線行駛，檔位與速度不匹配，腳踩離合超過30秒，在前面有人或長時間等待后忘了閃燈，在拉手剎等待時起步忘放手剎的，在熄火后忘回空檔再打火的?？傊@些細節(jié)要建立在平常良好的駕車習慣上。步驟上，網(wǎng)上已有太多的攻略，都很細致了，結合自己考試的經(jīng)驗來提下。一、上車準備。繞車一周觀察車外環(huán)境，這個對以后自己開車有好處。考試時候沒扣分的。關好門，調(diào)好坐椅、靠背、后視鏡，這一步會影響到靠邊停車準確性，過了科目二的朋友都很清楚。檢查燈光儀表，方向盤檔位，這是我的教練次次要交待清楚的。因為我第二次考試，就是因為考試車轉向燈壞了，結果剛到靠邊停車就掛了，并且第二次機會也作廢了。準備工作發(fā)現(xiàn)任何問題都能及早要求換車。二、起步。我用的一個網(wǎng)友的口訣：一燈二響三踩四掛五松剎車。注意的是剎車要慢松，方向帶90度，起步后雙腳離開踏板，以免超過30S,中間可停但不能壓進入車道的線。（沒壓過不知道會不會扣100分)邊線沒問題，只要不是最左邊和最右邊壓白色邊線不會扣分。三、靠邊停車。車子停在鐵桶前，方向回正（先向左打死，再回正)，打右燈，進去后最好先擺正車子等車走開后，雙腳離開踏板。然后再半聯(lián)動對點（我第三次是在這里起步就半聯(lián)動對點，長踩離合過30S扣10分的)。對點要領大家基本是看車頭一半?；蛴疫厰?shù)字的中間。一定要從右倒后鏡觀察車距，車距一到離邊線有30cm-這個需要平時多看看。果斷踩死離合和剎車，不用管車身直不直。空檔拉手剎，雙腳離開。然后和二起步步驟一樣。（有的會在燈閃后動方向盤白扣10分)四、人行橫道?？窟呁＼嚾桃粰n到人行橫道前遠近交替閃一組，直接通過即可。過了橫道選定車道再加二檔就行。五、變更車道。到變更車道牌子前停車打燈，回空檔，換一檔。（可以不停，為了前面車少點，最好停)。過三秒，動方向，變更完畢下坡到下一個電線桿，加二檔?？梢恢弊叩较聜€項目。六、行人通過的人行道。前面停車空檔，遠近交替閃一組（第三次競忘了閃燈)，掛一檔通過，過來就可以上二檔。到超車牌下。七、超車。停到超車牌下打左燈，空檔，掛一檔，過3S才走。聽到請超越前方車輛，閃遠近交替一組變車道。等車走直與破車平行，打右燈，加油，上二檔，坡下一半，變回來。車走直快到坡底加到三檔（下坡加檔不用加油）。一直到調(diào)頭。中間有車隨時停，記住起步要一檔的。八、沒提示的調(diào)頭。到沙桶處停車打左燈，空檔，一檔起步，注意別壓線，調(diào)直車身上二檔。九、燈光不良。過了一個小彎，（轉彎注意不能壓邊線，借另一車道轉彎，壓虛線都不怕。）提示燈光不良，閃遠光，如果車正了就能上三檔了。提示燈光良好，閃近光上。十、紅綠燈口。過幾個彎（注意別長時間壓虛線了）到了路口停車空檔，不用閃燈，綠燈一亮一檔通過即可（若前方車多，可多等幾個燈）。過了路口就上二檔，加油上到三檔，因為前面坡多，要三檔加油保持速度在35左右。注意學校和最后一個坡上面的公交站臺，要把速度控制在35以下。最后一個坡別松油門太早。（我有兩次掛在這兒，因為怕速度快，上去沖住實線，結果一松就上不去了。如果真的松了，也不要慌，離合剎車踩到底，再一檔起步也沒事，我就是太緊張了）十一、會車路口人行橫道。進入路口要交替閃燈（多閃幾組沒關系)。這里有三個車道，注意不能壓白色分道線，若前面沒車就三檔過去。有車的話停在線前空檔，閃燈，一檔過去馬上可以上二檔，因為馬上就是轉彎，過去就是加減檔。可以的話這里一直三檔走，到加減檔就沒提示音了。十二、加減檔。加檔要準快，教練說3S要掛得上，我是一直3檔到這里，沒語音提示。過去一直是個大下坡到右轉路口。全程注意不能過檔行駛了，記住與前車保持50m車距，以便換檔。全程也不用加油。這里檔位操作較多，不能亂了。上檔不用加油，因為是下坡路。上了檔慢松離合就行。十三、右轉路口。這就要到公常路了。別緊張，其實這里很簡單，馬上就到終點了。記住路口前停車空檔，打右燈，上一檔，等綠燈亮就能轉?？辞败嚩嘁部傻榷帱c時間。轉到公常路，車身直就上二檔，可一直到調(diào)頭路口。注意保持車距，若停車記得一檔起步。十四、公常路的調(diào)頭。這里有燈的。在調(diào)頭線前停車空檔，打左燈，綠燈起步，車子全過了斑馬線再左打死方向。注意直行車，調(diào)頭中可隨時停車。我到這里來，社會車輛看到在考試都會等一等（也可能他們那邊是紅燈吧)。過來后上二檔，再回到路口。十五、左轉路口。這里的車要多些，別急，一燈一車的過，可在停車線前停遠些，以便綠燈后過了路口就能上二檔（最好是起步后就加油以，上了二檔再打方向，這樣過來車身一正就能馬上加油上三檔）。停車打左燈，空檔，綠燈亮起，就一檔起步，馬上加油上到二檔，等左轉過來馬上加油上到三檔，一直轟到直線行駛路（中間的會車無視，交法規(guī)定夜間會車要遠近交替的，各位考試前還是先問清以防他改了規(guī)定了，為求安心大家也可閃組遠近吧）。中間若有車就得停車，一檔起步要半聯(lián)動起，因為這是個長上坡。十五、直線行駛。三檔直轟上來進入直線行駛路前把車擺正了。眼看遠方道路中間，間或瞄下車頭，讓車頭左邊距線大約一個拳頭距離。很多的朋友說直線行駛扣分了，我是大概3S就通過了，個人感覺最好是3檔加點油，這樣微調(diào)不用動太大方向。方向盤可以動的，我還怕動大了扣分，結果這里是沒扣分的。來到終點，恭喜你！可是別大意，踩離合，踩剎車，空檔拉手剎，這才是整個動作完成了。聽到成績合格的提示才是你真正開心的時候。當然，你要把車再開回起點。其實這些說難不難。就是自己細心些，不要自以為是。要多練車。教練沒幾個