施工通道模板支架.doc

深圳市東部沿海高速公路蓮鹽段*標(biāo)疏港通道橋梁梁體施工通道模板支架施工方案編 制：審 核：施工單位： 日 期： 一、工程概況疏港專用道橋長(zhǎng)354.5m，上部結(jié)構(gòu)為（330）+(30+35+30)+(330)+(325)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共12跨4聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)為矩形墩，重力式橋臺(tái)；擴(kuò)大基礎(chǔ)及灌注樁基礎(chǔ)。橋梁橫跨深鹽路與原進(jìn)港二路相接。在橋梁施工過程中深鹽路及進(jìn)港二路上車輛均正常通行。二、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20002、建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范和國(guó)家及深圳市現(xiàn)行市政工程有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料和本工程具體特點(diǎn)。三、施工方案.、地基處理施工前先對(duì)梁底地基進(jìn)行處理：梁底基礎(chǔ)處于城市道路上時(shí)，則利用道路做為支架基礎(chǔ)，通道鋼管條形基礎(chǔ)直接作用在現(xiàn)有砼路面上；梁底基礎(chǔ)處于其他位置時(shí)，則采用挖機(jī)清除表層軟土，對(duì)整個(gè)梁體底部地基整平壓實(shí)后，澆筑一層10cm 厚的水泥石粉渣墊層，兩側(cè)分別外放50cm，即比梁寬1.0m，達(dá)到要求后再鋪承重方木，在方木上搭設(shè)支架。3.2、支架搭設(shè)1、支架采用易拆易搭的碗扣式支架(如用門式支架間距為606060cm)滿堂鋪設(shè)。支架框架單元采用橫向間距為390+360+290+360+390cm，縱向間距為90cm（在每聯(lián)端橫梁處、中橫梁處及腹板加密為6060cm），在橫梁附近變截面長(zhǎng)度段支架縱橫向間距為6060cm，碗扣支架步距1.2米，支架立柱底設(shè)可調(diào)底托、立柱頂設(shè)可調(diào)頂托，在需要時(shí)對(duì)高度進(jìn)行調(diào)整。支架在橋梁橫向方向的寬度為每側(cè)寬出梁體50cm作為安全施工距離，在梁體外50cm處設(shè)置高出橋面1.2米高的鋼管安全防護(hù)欄,防護(hù)欄外滿掛安全網(wǎng)。支架立桿斜向設(shè)置剪刀支撐進(jìn)行加固，并聯(lián)結(jié)成整體，以加強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并在橋梁荷載作用下整體受力。2、安裝施工時(shí)，項(xiàng)目部安排專人對(duì)支架安裝的全過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，并對(duì)安裝的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。3、在支架安裝施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行支架安裝技術(shù)交底，詳細(xì)講解施工圖中的內(nèi)容和關(guān)鍵問題，提出質(zhì)量要求和安全注意事項(xiàng)，使施工人員心中有數(shù)，切忌盲目施工。4、施工支架的安裝須從每一個(gè)環(huán)節(jié)上檢查把關(guān)，一個(gè)環(huán)節(jié)不合要求，不得進(jìn)入下一個(gè)工序，以保證施工質(zhì)量，且可避免造成不必要的返工浪費(fèi)。5、施工支架全部安裝完成后，須先由施工現(xiàn)場(chǎng)自行進(jìn)行全面的檢查，如有問題應(yīng)及時(shí)整改；經(jīng)自檢合格后方可上報(bào)甲方和監(jiān)理，請(qǐng)求檢查驗(yàn)收。3.3、通道設(shè)置疏港通道橋第二、三聯(lián)橋梁跨越整個(gè)深鹽路與原進(jìn)港二路相接,為保證深鹽路及進(jìn)出港交通的順暢,需在機(jī)動(dòng)車道上空設(shè)置4個(gè)機(jī)動(dòng)車通行通道。其中1#通道設(shè)于6#與7#橋墩之間；2#、3#通道設(shè)于5#、6#橋墩之間；4#通道設(shè)于4#與5#橋墩之間。（通道具體位置見后附圖）通道立柱在橋梁腹板及箱室位置采用8009mm的鋼管，其他部位采用4009mm的鋼管。為保證立柱自身的穩(wěn)定，立柱基礎(chǔ)位于機(jī)動(dòng)車道上的可直接放在現(xiàn)有路面上，立柱基礎(chǔ)高60cm、寬1.0米，在來車方向設(shè)防撞墩。在基礎(chǔ)施工時(shí)預(yù)埋連接螺栓。鋼管立柱與基礎(chǔ)采用螺栓連接。對(duì)于地質(zhì)差的基礎(chǔ)地基要挖除軟土并對(duì)軟土進(jìn)行換填或回填片石進(jìn)行處理。通道立柱頂平面上焊接20mm厚鋼板作為支撐平面，支撐平面上設(shè)置可調(diào)節(jié)高差的砂箱，砂箱上放置45a工字鋼作為橫梁。工字鋼在安裝完成后要用20的鋼筋與鋼管立柱連接焊接，以保證工字鋼梁自身的穩(wěn)定。橫梁上再放置45a工字鋼作為縱梁跨過整個(gè)通道,工字鋼縱梁在腹板處間距為30cm，在箱室處間距為55cm?？v梁上可直接放置1010cm枋木，間距30cm；枋木上為18mm厚膠合板。為防止施工時(shí)通道上物體的下落和彈出危及車輛行車安全，在整個(gè)通道內(nèi)及通道外支架側(cè)面要用雙層安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。四、組織準(zhǔn)備1、為保證箱梁施工的順利完成，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的箱梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組。計(jì)劃配備箱梁施工技術(shù)員2名，質(zhì)檢工程師1名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員1名、測(cè)量工程師1名，測(cè)量員2名，材料員2名，機(jī)械工程師1名，安全工程師1名，下設(shè)支架施工中隊(duì)1個(gè)。箱梁施工組織機(jī)構(gòu)主要人員名單序號(hào)職 位姓 名職 務(wù)1組長(zhǎng)2副組長(zhǎng)3副組長(zhǎng)4施工員5施工員6施工員7施工員8施工員9質(zhì)檢負(fù)責(zé)人10測(cè)量負(fù)責(zé)人11材料負(fù)責(zé)人12機(jī)械負(fù)責(zé)人13安全負(fù)責(zé)人2、支架施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織負(fù)責(zé)支架施工的施工員認(rèn)真熟悉箱梁施工圖紙和支架的搭設(shè)技術(shù)要求，施工員再向施工班組做技術(shù)交底工作，即技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工員交底，施工員向各支架施工班組長(zhǎng)交底，班組長(zhǎng)向每個(gè)操作工人交底，技術(shù)交底采用書面文字及圖表的形式。五、支架的搭設(shè)要求支架搭設(shè)是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，特重點(diǎn)提出如下質(zhì)量和安全要求：1、支架搭設(shè)前，施工人員應(yīng)按技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)交底和安全主任的安全交底和對(duì)支架施工班組進(jìn)行技術(shù)安全交底工作。2、對(duì)支架的搭設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行清理、調(diào)整、處理并做好排水。3、在地面上應(yīng)先彈出支架立桿位置線，墊板、底座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。4、支架安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設(shè)方向，不得相對(duì)進(jìn)行，搭完一步架后，應(yīng)按要求進(jìn)行檢查其平整度和水平度。為了施工方便和安全，分別在左右橋的外側(cè)搭設(shè)人行工作梯，并在支架兩側(cè)設(shè)置1.0m寬的工作、檢查平臺(tái)，工作梯和平臺(tái)均要安裝1.2m高的護(hù)欄。5、交叉支撐、水平架或腳手應(yīng)緊隨支架的安裝及時(shí)設(shè)置。6、支架上下用上下頂托調(diào)節(jié)箱梁縱橫向底模標(biāo)高，上頂托設(shè)置10cm10cm木枋。 8、支架驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：垂直度：每步架：h/1000及2.0mm；腳手架整體：H/600及50mm；水平度：一跨距內(nèi)水平架兩端高差：l/600及3.0mm；腳手架整體：H/600及50mm。六、支架拆除1、支架拆除前，應(yīng)清除門架上的材料、工具和雜物。支架拆除應(yīng)從中間向兩端拆除、自上而下逐層進(jìn)行。如在支架拆除時(shí)相臨橋梁還未進(jìn)行施工，為防止橋墩偏心受壓，距離該橋墩35m范圍內(nèi)的支架暫時(shí)不要拆除，待相鄰橋施工落梁后再進(jìn)行拆除。2、拆除支架時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志，由專人負(fù)責(zé)警戒。3、在拆除過程中，支架的自由懸臂高度不得超過兩步，拆除過程中嚴(yán)禁用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應(yīng)放入袋中，拆除的支架應(yīng)歸堆擺放整齊。七、安全、交通疏導(dǎo)保證措施1、本工程安全管理重點(diǎn)：橋梁高空作業(yè)安全；箱梁支架安全；鋼筋等吊物安全和施工用電安全防護(hù)。在施工生產(chǎn)過程中安全管理要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針。提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，通過經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，使施工人員牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“安全工作人人為我，我為人人”的安全思想。2、建立健全完善有效的安全管理體制，切實(shí)行使安全監(jiān)察職能。項(xiàng)目經(jīng)理部配備以佘士林為安全主任，負(fù)責(zé)主抓安全；支架施工隊(duì)班組必須設(shè)立(兼)職安全員，使安全工作隨時(shí)有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。3、項(xiàng)目經(jīng)理部把安全當(dāng)作第一位工作來抓，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范，以及安全檢查和安全獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目部堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)。4、支架施工前必須進(jìn)行安全交底，按照安全操作規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)定的要求進(jìn)行施工。安全交底要求書面資料，有交底人和接受交底人簽字，并整理歸檔與備查。5、堅(jiān)持班前安全活動(dòng)，并做好記錄，班前班后進(jìn)行安全自查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及時(shí)處理，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員直至項(xiàng)目經(jīng)理，待安全隱患處理完后方可施工。6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。支架高空作業(yè)必須戴安全帶，違者予以罰款。7、木工機(jī)械的使用必須嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。8、對(duì)新工人入場(chǎng)時(shí)進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種的安全操作規(guī)程。9、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)防護(hù)，對(duì)腳手架、“三寶”(安全帽、安全網(wǎng)、安全帶)及路口防護(hù)、施工用電、支架搭設(shè)、施工機(jī)具等嚴(yán)格按安規(guī)實(shí)施，進(jìn)行有效監(jiān)督檢查和控制。10、制定定期安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊(duì)每周檢查一次，堅(jiān)持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動(dòng)日制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。11、認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，切實(shí)杜絕違章指揮和違章操作。12、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水及排水設(shè)施全面規(guī)劃，使支架基礎(chǔ)處于相對(duì)干燥狀態(tài)。13、在工程施工期間應(yīng)設(shè)有明顯的交通標(biāo)志或臨時(shí)的交通指揮。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全宣傳標(biāo)語牌，夜間掛紅燈警示。14、作業(yè)中使用的周轉(zhuǎn)材料及現(xiàn)場(chǎng)拆下來的模板、門架、桿件、扣件等都應(yīng)隨時(shí)清理收回，并分類集中堆放。箱梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單序號(hào)職 位姓 名職 務(wù)1組長(zhǎng)2副組長(zhǎng)3副組長(zhǎng)4成員5成員6成員7成員8成員9成員模板支架驗(yàn)算書疏港專用道橋箱梁高度為1.6米。取通道最大跨徑截面對(duì)支架穩(wěn)定性進(jìn)行檢算（即1#通道靠鹽田側(cè)）。一、 豎向荷載 梁橋鋼筋砼自重(1)箱室跨中處最大截面荷載：g1=26（0.22+0.25）=12.22(KN/m2)(2)腹板處截面荷載：g2=261.6=41.6(KN/m2) 施工人員、機(jī)具、材料及其它臨時(shí)荷載g3=4(KN/m2) 傾倒混凝土及振搗混凝土所產(chǎn)生的荷載g4=4 (KN/m2) 總的豎向均布荷載(1) 箱室跨中處截面g = g1+ g3+ g4=12.22+4+4=20.22(KN/m2)(2) 腹板處截面g = g2+ g3+ g4=41.6+4+4=49.6(KN/m2)二、 在梁橋箱室跨中處，膠合板肋木沿橋縱向布置間距為30cm，跨徑為55 cm(肋木下工字鋼間距為55cm)。肋木截面尺寸為1010cm。在梁橋腹板處膠合板肋木沿橋縱向布置間距為30cm，跨徑為30 cm(肋木下工字鋼間距為30cm) 箱室處肋木計(jì)算：按簡(jiǎn)支梁計(jì)算：肋木跨度：L2=0.55m，橫橋向?qū)挾萀1=0.3m，那么有：作用于肋木單位荷載：g=20.22 L1=20.220.3=6.066(KN/ m)最大彎矩Mmax= g (L2)2/8=6.0660.552/8=0.23 KN.mWZ=bh2/6=1001002/6=166.7103mm3max=Mmax/ WZ=0.23106/(166.7103)=1.4mpa=12 Mpa綜上所述,本設(shè)計(jì)所用材料結(jié)構(gòu)尺寸及安裝間距滿足要求,安全、合理。 腹板處肋木受力圖如下：肋木跨度：L2=0.3m，橫橋向?qū)挾萀1=0.3m，那么有：作用于肋木單位荷載：g=49.6 L1=49.60.3=14.88(KN/ m)最大彎矩Mmax= g (L2)2/8=14.880.32/8=0.17 KN.mWZ=bh2/6=1001002/6=166.7103mm3max=Mmax/ WZ=0.17106/(166.7103)=1.0mpa=12 Mpa綜上所述,本設(shè)計(jì)所用材料結(jié)構(gòu)尺寸及安裝間距滿足要求,安全、合理。三、通道縱梁采用45a工字鋼，在腹板處間距為30cm、箱室處為55cm。以最大跨度9.7米計(jì)算。1、箱室處通道45a工字鋼梁計(jì)算：按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:：縱梁跨度：L2=9.7m，橫橋向?qū)挾萀1=0.55m，那么有：縱梁?jiǎn)挝缓奢d：g=20.22 L1=20.220.55=11.12(KN/ m)最大彎矩Mmax= g (L2)2/8=11.129.72/8=130.8 KN.m45a工字鋼的截面系數(shù)w=1432.9cm3,慣性矩I=32241 cm4，彈性模量E=2.1105 MPa=Mmax/W=130.8106(1432.99.73)=100.0mPa=170 MPa工字鋼的最大撓度：f= 5g (L2)4/(384EI)=511.129.74/(3842.132241)=0.019mf/ L2=0.019/9.7=1/510f/ L=1/400從以上計(jì)算可知45a工字梁是安全的2、腹板處通道45a工字鋼梁計(jì)算：按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:：縱梁跨度：L2=10m，橫橋向?qū)挾萀1=0.3m，那么有：縱梁?jiǎn)挝缓奢d：g=49.6 L1=49.60.3=14.88(KN/ m)最大彎矩Mmax= g (L2)2/8=14.889.72/8=175KN.m45a工字鋼的截面系數(shù)w=1432.9cm3,慣性矩I=32241 cm4，彈性模量E=2.1105 MPa=Mmax/W=175106(1432.9103)=122mPa=170 MPa工字鋼的最大撓度：f= 5g (L2)4/(384EI)=514.889.74/(3842.132241)=0.022mf/ L2=0.022/9.7=1/440f/ L=1/400從以上計(jì)算可知45a工字梁是安全的。四、通道橫梁采用雙拼45a工字鋼，置于鋼管立柱上。 P為橋梁箱室處工字鋼縱梁上所作用的荷載(跨度2.2米)。按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。P=20.220.559.7/2=53.9 KN（雙拼工字鋼）最大彎矩Mmax= 53.92.2/4=29.6 KN.m45a工字鋼的截面系數(shù)w=1432.9cm3,慣性矩I=32241 cm4，彈性模量E=2.1105 MPa=Mmax/W=29.6106(1432.9103)=20.7mPa=170 MPa五、腹板下鋼管立柱檢算施工通道梁腹板下立柱采用0.8米壁厚9mm鋼管，立柱按最大情況長(zhǎng)度4.9米(6#墩處)進(jìn)行檢算,管截面外徑d1=800mm，內(nèi)徑d2=782mm，材料為A3鋼，許用應(yīng)力=170MPa。（一）、作用于立柱上的荷載P=(49.69.70.6+20.229.71.1)2=252.2KN(二)、支柱截面的慣性矩I和截面積A 1、支柱截面的慣性矩I=（d14- d24）/64=（0.84- 0.7824）/64=5.5710-4m42、截面積A=（d12- d22）/4=（0.82