怎樣成為一名合格的機動車駕駛教練員.doc

怎樣成為一名合格的機動車駕駛教練員近幾年我國伴隨著私家車進(jìn)入家庭的浪潮，社會上一直處在“學(xué)車熱”之中。各類社會駕校層出不窮!各行各業(yè)的駕駛員也成為了教練員!每個駕校的學(xué)員也人滿為患!與此同時出現(xiàn)的卻是我們國家特大交通事故頻發(fā)，呈現(xiàn)出事故影響面大、死亡人多、損失慘重的局面。這樣的現(xiàn)象和事件不得不引發(fā)我的思考。駕校是道路交通安全的搖籃。我們又怎樣才能成為一名合格的新時期教員呢?作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任!為什么我們卻培養(yǎng)出來了這樣多的“馬路殺手”?作為教練的我們到底應(yīng)該怎樣定位我們現(xiàn)在從事的工作?我們未來的職業(yè)生涯應(yīng)該怎樣定位和規(guī)劃?帶著這些問題，我陷入了沉思中。作為一名老機動車考試員的我將我的反思、結(jié)合我多年的經(jīng)驗，對接下來如何來當(dāng)好駕駛教練員并很好的培養(yǎng)合格的學(xué)員，作如下總結(jié)，供大家探討。一、從“師“字入手，找職業(yè)崗位意識;古人云“師者、所謂傳到授業(yè)解惑者也”，這句話就明確指出只要能教會別人道理、傳授別人技能、甚至只是解答別人疑惑的就都是“師”。所以無論以前你是哪類駕駛員，只要處在教練員的崗位上，就是一名教師，必須做到兩教。首先是教“道”，然后才是技術(shù)。即傳授駕駛職業(yè)道德與傳授駕駛的道理并重。綜合起來說就是要對學(xué)員進(jìn)行駕駛職業(yè)的素質(zhì)教育。這是杜絕“馬路殺手”的唯一途徑。然而社會上到駕校參加培訓(xùn)的學(xué)員，類型復(fù)雜，年齡、學(xué)歷、性別、等個人實際情況不一樣。在這個素質(zhì)教育的過程中，我們教練員只有善于研究教學(xué)的方式方法，力求做到因材施教。善于針對不同學(xué)員的實際情況安排教學(xué)活動，并在長期的教練過程中，用心尋找和把握規(guī)律，研究學(xué)員的個人實際情況，有針對性的實施教學(xué)在此過程中教練員要從教師的角度出發(fā)，努力克服三忌：忌諱態(tài)度不好;忌諱不認(rèn)真;忌諱單純追求教學(xué)效果?？傊鳛榉Q職的駕駛教練員，必須按照合格教師的要求來要求自己。加強自身的師德修養(yǎng)，時刻銘記自己是“老師”而不是普通的駕駛員。把學(xué)員當(dāng)成自己的服務(wù)對象，最大限度的為學(xué)員服好務(wù)。這是做“師”的職業(yè)要求。二、具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)駕駛教練屬于一種專業(yè)技術(shù)人員。駕駛教練的崗位需要其具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)。然而由于駕校幾年之內(nèi)迅速發(fā)展，導(dǎo)致當(dāng)前駕校教練員業(yè)務(wù)能力參差不齊，很多人學(xué)歷層次很低!從教時間也很短!教學(xué)經(jīng)驗更是不足!所以導(dǎo)致了其在教練崗位上進(jìn)行教練活動的水平有很大差別!因此教練作為一種專業(yè)技術(shù)人員，要充分認(rèn)識到加強業(yè)務(wù)能力和修養(yǎng)的重要性。在業(yè)務(wù)上能力提高和素質(zhì)方面做到以下幾點：1.努力提高文化修養(yǎng)特別是針對年輕的教練來說，應(yīng)時應(yīng)當(dāng)前終身教育的需要，不斷提高自己的學(xué)歷層次，利用業(yè)余時間進(jìn)行學(xué)歷進(jìn)修。最好取得中專以上學(xué)歷。2.加強專業(yè)知識修養(yǎng)很多教練員只會教開車，不懂車的基本構(gòu)造，性能指標(biāo)和汽車原理，還有常見故障。在教的過程中，未免知其然不知其所以然。同時也不能形成起步、加減檔、中速行駛等能否協(xié)調(diào)運行的理性認(rèn)識。這是個部位協(xié)調(diào)工作進(jìn)行經(jīng)濟行駛的重要保證。也是節(jié)能、減少磨損、延長汽車使用壽命的重要因素。因此必須加強汽車構(gòu)造和原理技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)，了解車輛性能指標(biāo)，是駕駛技術(shù)與教練技術(shù)和汽車技術(shù)同步提高。同時必須加強法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，給每一位機動車駕駛?cè)硕忌虾冒踩@根弦。堅決把安全隱患消滅到萌芽狀態(tài)，讓安全意識深入其心。3.研究教學(xué)藝術(shù)教練工作是一門重要的教學(xué)，需要在教練實踐中精心研究，總結(jié)規(guī)律，不斷提高教練的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。任何一個教練員都要在此方面多下功夫，養(yǎng)成寫教學(xué)日記、教學(xué)反思。逐漸形成有自己特色的教學(xué)藝術(shù)。提高教練的科學(xué)性和時效性。并成為一個教學(xué)中受學(xué)員歡迎、教學(xué)后還受學(xué)員敬重的教練。三、從“以人為本”入手，實施科學(xué)教學(xué)要用“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)行科學(xué)教學(xué)，在實施過程中注意以下幾個步驟：一是要分析掌握學(xué)員的心理，運用心理學(xué)原理進(jìn)行教學(xué)，這是以人為本因人施教的基本前提;第二點是按照考試要求精心組織教學(xué)，做到課前自己先“吃透”教材，明確自己教學(xué)的重點、難點，提前預(yù)見學(xué)員可能出現(xiàn)的情況，精心的設(shè)計教學(xué)順序和過程，盡量理論聯(lián)系實際，使學(xué)員學(xué)到的知識系統(tǒng)化，同時又做到通俗易懂，利于操作。在此過程中安全最為重要，學(xué)員心理疏導(dǎo)、手與腳的協(xié)調(diào)以及與各操作機構(gòu)的協(xié)調(diào)。靈活是學(xué)員運用好的重要因素。作為教練員應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。只有這樣才能做到以人為本、因材施教、因人施教。為社會培養(yǎng)更好的合格駕駛員而不是“馬路殺手”。同時自己也能成為一名稱職的