注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》提升訓(xùn)練試卷.doc

注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)提升訓(xùn)練試卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、木工機(jī)械有各種鋸機(jī)、各種刨機(jī)等。木工機(jī)械事故與木工機(jī)械的特點(diǎn)有密切關(guān)系。下列有關(guān)木工刨床特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、切削速度高B、切削過(guò)程噪聲大C、切削過(guò)程振動(dòng)大，安全防護(hù)裝置容易失靈D、觸電危險(xiǎn)性大2、宋體從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來(lái)看，故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（ ）A、故障監(jiān)測(cè)B、故障分析C、故障排除D、決策處理3、人機(jī)界面是人與機(jī)器（ ）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人與機(jī)器相接觸造成能量逸出，將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。A、交換能量B、協(xié)調(diào)關(guān)系C、相互適應(yīng)D、交換信息4、專項(xiàng)檢查中的精密檢查，是對(duì)設(shè)備的幾何精度和加工精度有計(jì)劃地定期進(jìn)行檢測(cè)，精度檢查的目的是為（ ）提供依據(jù)。A、設(shè)備的調(diào)整和報(bào)廢更新B、設(shè)備的調(diào)整和修理C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗(yàn)收D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗(yàn)收和報(bào)廢更新5、采用煤電鉆濕式打眼能獲得良好的降塵效果，降塵率可達(dá)（ ）A、75%80%B、75%85%C、75%90%D、75%95%6、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下，粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被點(diǎn)燃后，能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類，將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為（ ）A、00區(qū)、01區(qū)、02區(qū)B、10區(qū)、ll區(qū)、l2區(qū)C、20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)D、30區(qū)、31區(qū)、32區(qū)7、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）A、煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵8、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換，人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換巾，人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是（ ）A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測(cè)功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測(cè)功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能9、起重機(jī)吊塔接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）前，應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并經(jīng)（ ）試吊A、小高度、長(zhǎng)行程B、小高度、短行程C、大高度、短行程D、大高度、長(zhǎng)行程10、在低壓操作中，人體及其所攜帶工具與帶電體的距離不應(yīng)小于（ ）m。A、01B、02C、05D、0811、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持（ ）mm的距離。A、50B、100C、150D、20012、人們?cè)诓倏v機(jī)械或者觀察識(shí)別事物時(shí)，存在一個(gè)感知的時(shí)間過(guò)程，即存在一段反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間是從（ ）到（ ）的總和。A、信息開(kāi)始刺激時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間B、感覺(jué)反應(yīng)時(shí)間；開(kāi)始動(dòng)作所用時(shí)間C、信息開(kāi)始刺激時(shí)間；開(kāi)始動(dòng)作所用時(shí)間D、感覺(jué)反應(yīng)時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間13、在沖壓設(shè)備的安全裝置中，有一種用電氣開(kāi)關(guān)控制的保護(hù)裝置。起動(dòng)滑塊時(shí)強(qiáng)制將人手限制在模外，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)，這種保護(hù)裝置是（ ）A、推手式保護(hù)裝置B、撥手保護(hù)裝置C、雙手按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置14、為生產(chǎn)而設(shè)置的深大于（ ）m、寬大于（ ）的坑、壕、池應(yīng)有可靠的防護(hù)欄或蓋板，夜間應(yīng)有照明。A、0.2/0.1mB、0.5/0.2mC、0.8/0.5mD、1/0.815、（ ）不宜用來(lái)制作機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置。A、金屬板B、木板C、金屬網(wǎng)16、尾礦庫(kù)安全度主要根據(jù)尾礦庫(kù)防洪能力和尾礦壩穩(wěn)定程度分為危庫(kù)、險(xiǎn)庫(kù)、病庫(kù)和正常庫(kù)四級(jí)。下列關(guān)于尾礦庫(kù)工況的描述中，屬于危庫(kù)工況的是（ ）A、排洪系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞或坍塌B、排洪系統(tǒng)部分堵塞或坍塌，排水能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求C、排洪設(shè)施出現(xiàn)不影響正常使用的裂縫、腐蝕或磨損D、壩體抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)小于規(guī)定值的9817、在機(jī)加工車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行安全布置時(shí)，除考慮空間、管線布置等以外，首先應(yīng)考慮（）A、照明B、氣候C、溫度D、濕度18、木工機(jī)械刀具運(yùn)動(dòng)速度高，容易造成傷害事故。木工加工過(guò)程的危險(xiǎn)有害因素是（ ）A、模具的危險(xiǎn)傷害，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)傷害，木粉塵危害B、模具的危險(xiǎn)傷害，噪聲和振動(dòng)危害，火災(zāi)和爆炸C、噪聲和振動(dòng)危害，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害D、機(jī)械傷害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸19、根據(jù)體力勞動(dòng)強(qiáng)度的分級(jí)，勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別為“很重強(qiáng)度”的是（ ）；相當(dāng)于Omax的百分率是（ ）A、級(jí)；60%B、級(jí)；65%C、級(jí)；70%D、級(jí)；75%20、下列關(guān)于全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）A、人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過(guò)程的操作者和控制者B、機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴于人的控制C、以人為主體，即人必須在全過(guò)程中進(jìn)行管理或干預(yù)D、以機(jī)為主體，人只是監(jiān)視者和管理者21、運(yùn)輸車輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車輛制動(dòng)性能C、配置安全帶D、保障車燈性能良好22、鍋爐安全附件中的壓力表主要用于準(zhǔn)確地測(cè)量鍋爐上所需測(cè)量部位壓力的大小。下列關(guān)于壓力表的安裝與使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）A、壓力表必須與鍋殼蒸汽空間直接連接B、壓力表的量程范圍一般應(yīng)為工作壓力的2倍C、壓力表的刻盤上應(yīng)有最高工作壓力紅線標(biāo)志D、壓力表裝置齊全，每年對(duì)其校驗(yàn)一次，并鉛封完好23、宋體乙炔瓶的充裝壓力，在任何情況下都不得大于（ ）MPA。A、15B、2C、25D、324、在使用瓶裝液化石油氣過(guò)程中，為了保證安全，下列做法中，正確的是（ ）A、盡量將瓶?jī)?nèi)氣體用盡B、倒盡瓶?jī)?nèi)的殘液C、將氣瓶倒置D、留有一定的剩余氣體25、所謂可靠性是指系統(tǒng)和產(chǎn)品在規(guī)定的（ ），完成規(guī)定功能的能力。A、條件B、時(shí)間C、環(huán)境D、條件和時(shí)間26、下列有關(guān)輻射的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電磁輻射是一種能量輻射方式B、電離輻射可對(duì)人體細(xì)胞產(chǎn)生電離作用，產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害C、非電離輻射對(duì)人體危害小，目前沒(méi)有限值要求D、屏蔽輻射源是預(yù)防電磁輻射的主要措施之一27、宋體下列各項(xiàng)是關(guān)于貨物安全運(yùn)行要求的描述，其中不正確的是（ ）A、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物B、運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記荷載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨C、危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)厥屑?jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)D、搬運(yùn)裝卸危險(xiǎn)貨物和大型物件，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護(hù)設(shè)備28、機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪處于（ ）時(shí)最易發(fā)生危險(xiǎn)。A、開(kāi)始嚙合的位置B、結(jié)束嚙合的位置C、完全嚙合的位置D、以上三個(gè)位置均是29、使用（ ）時(shí)，操作者的雙手、手套及工具等不得沾染油脂。A、氫氣瓶B、氧氣瓶C、液化石油氣鋼瓶D、氮?dú)馄?0、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動(dòng)燃?xì)忮仩t的順序?yàn)椋?）A、送風(fēng)一點(diǎn)燃火炬一送燃料B、送風(fēng)一送燃料一點(diǎn)燃火炬C、點(diǎn)燃火炬一送風(fēng)一送燃料D、點(diǎn)燃火炬一送燃料一送風(fēng)31、爆炸危險(xiǎn)環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)2區(qū)的范圍內(nèi)，電力線路應(yīng)采用截面積（ ）及以上的鋁芯導(dǎo)線或電纜。A、2.5平方毫米B、4平方毫米C、6平方毫米D、8平方毫米32、為了保證煙花爆竹生產(chǎn)、使用和運(yùn)輸過(guò)程中安全可靠，煙火藥組分除了氧化劑和可燃劑之外，還有（ ）A、還原劑和黏結(jié)劑B、黏結(jié)劑和阻化劑C、安定劑和還原劑D、黏結(jié)劑和安定劑33、宋體根據(jù)射線檢測(cè)的特點(diǎn)，射線檢測(cè)對(duì)（ ）缺陷檢出率高。A、裂紋B、夾渣C、未熔合D、白點(diǎn)34、要求設(shè)備操作人員做到“四會(huì)”，其中不包括：（ ）A、會(huì)改造B、會(huì)排除故障C、會(huì)使用D、會(huì)檢查35、一臺(tái)設(shè)計(jì)壓力為10MPa的200m3氮?dú)馇蚬?，按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的要求，其壓力容器類別應(yīng)劃分為（）A、第一類壓力容器B、第二類壓力容器C、第三類壓力容器D、第四類壓力容器36、機(jī)械本質(zhì)安全是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。下列關(guān)于機(jī)械本質(zhì)安全的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、通過(guò)培訓(xùn)提高人們辨識(shí)危險(xiǎn)的能力B、使運(yùn)動(dòng)部件處于封閉狀態(tài)C、采取必要的行動(dòng)增強(qiáng)避免傷害的自覺(jué)性D、對(duì)機(jī)器使用警示標(biāo)志37、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）m。A、1B、2C、5D、938、搭設(shè)腳手架時(shí)設(shè)置連墻件，不僅是為防止腳手架和其他水平力作用下產(chǎn)生傾覆，更重要的是它對(duì)（ ）起中間支座的作用。A、立桿B、大橫桿C、小橫桿D、掃地桿39、下列關(guān)于火藥的特性說(shuō)法正確的是（ ）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時(shí)所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運(yùn)輸過(guò)程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒40、實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全的最佳途徑是（ ）A、消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因B、減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù)C、使操作人員難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位D、提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備41、宋體導(dǎo)致水運(yùn)交通事故發(fā)生的因素很多，下列選項(xiàng)中屬于技術(shù)（人-機(jī)控制）故障的是（ ）A、視距降低B、導(dǎo)航設(shè)備故障C、導(dǎo)航設(shè)備使用失誤D、燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障42、民航事故的發(fā)生其原因來(lái)自很多方面，據(jù)大量的民航事故統(tǒng)計(jì)證明，以下（ ）是導(dǎo)致飛行事故的最主要原因。A、飛機(jī)故障B、機(jī)場(chǎng)調(diào)度失控C、飛行員技能不熟練或操作失誤D、天氣原因43、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。以下哪個(gè)裝置不屬于防風(fēng)防爬裝置（ ）A、夾軌器B、錨定裝置C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、鐵鞋44、宋體氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一-次；盛裝一般氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一次；液化石油氣瓶，使用未超過(guò)二十年的，每（ ）年檢驗(yàn)一次。A、3，2，5B、5，2，3C、1，2，3D、2，3，545、下面為機(jī)械冷加工車間采用的合式砂輪機(jī)。安全檢查中，一臺(tái)砂輪直徑200mm砂輪機(jī)的檢査記錄是：（1）砂輪機(jī)無(wú)專用砂輪機(jī)機(jī)房，但正面裝設(shè)有高度1.8m的防護(hù)擋板；（2）砂輪托架與砂輪之間相距30mm;（3）砂輪防護(hù)罩與主軸水平線的開(kāi)口角為65;（4）砂輪法蘭盤（卡盤）的直徑為100mm。請(qǐng)指出檢查記錄中不符合安全要求的是（ ）A、（1）B、（2）C、（3）D、（4）46、石化廠、煤礦井下等工作場(chǎng)所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物（ ）A、容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災(zāi)或爆炸B、不吸汗，影響工作效率C、容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病D、容易導(dǎo)電，可能引起電擊傷害47、作為施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是（ ）A、建筑工程施工組織設(shè)計(jì)B、施工安全技術(shù)措施C、施工組織總設(shè)計(jì)D、專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)48、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū)，其中，屬于靜止型危區(qū)的是（ ）_。A、由平動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件形成B、由復(fù)雜運(yùn)動(dòng)形成C、由旋轉(zhuǎn)物件形成D、尖角、毛刺、帶刃鋒利的轉(zhuǎn)動(dòng)部分49、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，爆破帽為中間具有一薄弱斷面的厚壁短管，爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。A、高壓B、超高壓C、中壓D、低壓50、在救援列車的基本設(shè)備中，應(yīng)安放于救援列車的一端，其主要用途是將脫軌或顛覆的機(jī)車、車輛吊起復(fù)位的設(shè)備是（ ）A、復(fù)軌器B、軌道起重機(jī)C、液壓破切設(shè)備D、脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器51、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)52、根據(jù)人機(jī)特性和人機(jī)功能合理分配的原則，適合于機(jī)器做的是（）工作。A、快速、高可靠性、高精度的B、單調(diào)、復(fù)雜、決策性的C、持久、笨重、維修性的D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的53、利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)，主要探測(cè)火焰發(fā)出的紫外光或紅外光的火災(zāi)探測(cè)器是（ ）A、光束式探測(cè)器B、圖像式探測(cè)器C、感溫式探測(cè)器D、火焰式探測(cè)器54、宋體火災(zāi)類型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)。根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-2008），煤氣火災(zāi)屬于（ ）類火災(zāi)。A、FB、EC、DD、C55、成品粉狀乳化炸藥具有較高的（ ）特性，制造過(guò)程中還有形成爆炸性粉塵的可能。A、爆轟B、物理爆炸C、自燃D、陰燃56、煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是（ ）的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注意通風(fēng)。A、防塵型B、防爆型C、防燃燒型D、防煙型57、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過(guò)程有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)是指可能發(fā)生（ ）的綜合。A、危險(xiǎn)因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險(xiǎn)因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和性質(zhì)58、尾部煙道二次燃燒事故主要發(fā)生在（ ）鍋爐上。A、燃煤B、燃油C、燃?xì)釪、煤粉59、爆炸性氣體環(huán)境的電氣線路應(yīng)敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小或距離釋放源較遠(yuǎn)的位置。當(dāng)易燃物質(zhì)比空氣重時(shí)，電氣線路應(yīng)在（ ）；架空敷設(shè)時(shí)宜采用電纜橋架；電纜溝敷設(shè)時(shí)溝內(nèi)應(yīng)充砂，并宜設(shè)置排水設(shè)施。A、建筑物的內(nèi)墻敷設(shè)B、較低處敷設(shè)C、電纜溝敷設(shè)D、較高處敷設(shè)或直接埋地60、為防止?fàn)t膛和尾部煙道因再次燃燒而造成破壞，常在爐膛和煙道易爆處裝設(shè)（ ）A、鍋爐熄火保護(hù)裝置B、鍋爐自動(dòng)控制裝置C、防爆門裝置D、聯(lián)鎖保護(hù)裝置61、甲苯的危害性是指（ ）A、易燃、有毒性B、助燃性C、刺激性62、煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂（ ）m以上并具備防雨和可靠的防傾倒措施。A、2B、3C、4D、563、落地安裝的配電柜（箱）底面應(yīng)高出地面（ ）mm。A、1020B、2050C、50一100D、80一15064、滅火器種類中的（ ）適用于撲滅A類（木材、棉麻等固體物質(zhì)）和B、類（石油、油脂等自然液體）的初起火災(zāi)，是目前國(guó)內(nèi)外油類火災(zāi)基本的撲救方式。A、二氧化碳系列滅火器B、泡沫滅火器C、干粉滅火器D、1211滅火器65、需要辦理安全許可的密閉空間作業(yè)，應(yīng)采取安全措施消除或減少密閉空間的職業(yè)危害以滿足安全作業(yè)條件。下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、在密閉空間外設(shè)置標(biāo)志B、在作業(yè)前，評(píng)估密閉空間可能存在的職業(yè)危害C、提供應(yīng)急救援保障D、安全生產(chǎn)責(zé)任人必須與作業(yè)人員一起進(jìn)入密閉空間作業(yè)66、宋體粉塵危害需要綜合治理的措施，可概括為（ ）八字方針。A、革、水、密、掃、護(hù)、管、教、查B、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、淋、管、教、查D、革、干、密、掃、護(hù)、管、教、查67、在壓力容器爆炸中，（ ）MPa的超壓會(huì)損傷人的聽(tīng)覺(jué)器官或產(chǎn)生骨折。A、0.10B、0.050.10C、0.030.05D、0.020.0368、油脂滴落于高溫暖氣片上發(fā)生燃燒現(xiàn)象是屬于（ ）A、著火B(yǎng)、閃燃C、自熱自燃D、受熱自燃69、人與機(jī)器的特性比較中，下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是（ ）A、操作速度B、重復(fù)性C、靈活性D、精確性70、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、宋體沖壓（剪）作業(yè)是靠壓力機(jī)械和模具對(duì)管材、帶材等施加外力，使之變形或分離獲得所需沖壓件的加工方法。沖壓（剪）事故可能發(fā)生在沖壓（剪）機(jī)械的各個(gè)部位。沖壓（剪）作業(yè)的主要危險(xiǎn)因素有（ ）A、操作者使用彈性?shī)A鉗送進(jìn)工件B、關(guān)鍵零件磨損、變形導(dǎo)致機(jī)器動(dòng)作失控C、控制開(kāi)關(guān)失靈導(dǎo)致機(jī)器錯(cuò)誤動(dòng)作D、模具缺陷導(dǎo)致意外狀態(tài)E、剛性離合器一旦接合運(yùn)行，將完成沖壓（剪）的一個(gè)循環(huán)2、生產(chǎn)工藝過(guò)程中所產(chǎn)生靜電的最大危險(xiǎn)是引起爆炸。因此，在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境必須采取嚴(yán)密的防靜電措施。下列各項(xiàng)措施中，屬于防靜電措施的有（ ）A、安裝短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)裝置B、將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有不帶電的金屬連成整體并接地C、限制流速D、增加作業(yè)環(huán)境的相對(duì)濕度E、安裝不同類型的靜電消除器3、機(jī)械安全是指機(jī)器在預(yù)定使用條件下執(zhí)行其功能，以及在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修和拆卸時(shí)對(duì)操作者不造成傷害的能力。機(jī)械安全特性包括（ ）A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、可達(dá)性E、整體性4、根據(jù)IMO規(guī)定，凡使用VTS的船舶應(yīng)符合國(guó)際海上人命安全公約要求。到達(dá)實(shí)施VTS港口之前應(yīng)注意做到（ ）A、仔細(xì)閱讀VTS主管機(jī)關(guān)印發(fā)的出版物B、按照VTS主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，正確、及時(shí)地向VTS中心報(bào)告有關(guān)信息C、保證船舶助航與通信設(shè)備處于正常工作狀態(tài)D、不得改變經(jīng)船舶與VTS中心雙方同意的航行計(jì)劃E、迅速、準(zhǔn)確地向VTS中心報(bào)告意外情況5、接發(fā)列車應(yīng)遵守的原則正確的是（ ）A、客運(yùn)列車，應(yīng)接入固定線路B、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入預(yù)備線路C、特快旅客列車應(yīng)在正線通過(guò)D、其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在岔線上通過(guò)E、接車及特快旅客旅客列車變更進(jìn)路時(shí)必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)6、可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，其度量指標(biāo)包括（ ）A、可靠度B、故障率C、平均壽命D、工作時(shí)間E、有效度7、生產(chǎn)性毒物危害治理措施包括:密閉一通風(fēng)排毒系統(tǒng)、局部排氣罩、排出氣體的凈化。下列方法中，用于排出氣體凈化的有（ ）A、洗滌法B、吸附法C、袋濾法D、輻射法E、靜電法8、下列（ ）是由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為著火源。A、自燃B、絕熱壓縮C、噴燈D、化學(xué)反應(yīng)熱E、日光照射9、高層建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，建筑物內(nèi)的人員需要逃生、下列逃生方法中，正確的有（ ）A、利用疏散樓梯逃生B、利用固定好的繩子滑落C、乘坐普通電梯逃生D、封閉門窗縫隙等待救援E、從高層窗口跳下逃生10、在氣瓶的使用和維護(hù)中，應(yīng)該采取的正確做法是（ ）A、瓶閥凍結(jié)時(shí)應(yīng)移至較暖的地方用溫水解凍，禁用明火烘烤B、開(kāi)閥應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止加壓過(guò)速產(chǎn)生高溫C、氣瓶使用到最后應(yīng)留有余氣，以防混入其他氣體或雜質(zhì)D、氣瓶?jī)?nèi)保留適當(dāng)水分有利于對(duì)保護(hù)瓶壁11、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)包括（ ）A、觸發(fā)元件B、傳導(dǎo)元件C、火災(zāi)報(bào)警裝置D、火災(zāi)警報(bào)裝置E、電源12、控制噪聲危害的主要技術(shù)措施有（